Información y documentación sobre política ambiental, recogidas de diversas publicaciones periódicas y puestas a vuestra disposición por el Área Federal de Ecología y Medio Ambiente de Izquierda Unida

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20090806 AFEMA Revista de prensa

 

 

Índice de contenidos


1 Izquierda Unida

29 de julio de 2009

Desarrollo de políticas forestales sostenibles

 

2 Esquerra Unida d’Alacant

30 de julio de 2009

EU-IU DENUNCIA QUE MARIO FLORES JUSTIFIQUE LA PRIVATIZACIÓN DE LA LÍNEA 2 DEL TRAM EN UNA SUPUESTA FALTA DE DINERO PÚBLICO CUANDO EL CONSELL ACABA DE AVALAR EL ENDEUDAMIENTO EN 180 MILLONES DE EUROS DE GTP Y DE FGV

 

3 Esquerra Unida d’Alacant

4 de agosto de 2009

EU-IU DENUNCIA QUE EL PLAN DE SANGUETA SE EXPONGA A INFORMACIÓN PÚBLICA EN PLENO MES DE AGOSTO E INCUMPLIENDO SU PUBLICACIÓN EN LA WEB MUNICIPAL DE ALICANTE

 

4 LA VERDAD

5/08/2009

EU-IU alegará en contra de que Sangueta prevea edificios de 100 metros y treinta plantas

 

5 DIARIO DE SEVILLA

6/08/2009

Solicitan en El Viso un referéndum sobre el trazado del AVE por Los Alcores

 

6 Ecologistas en Acción de Sevilla

28 de julio de 2009

Petición de paralización cautelar de las obras del túnel del AVE

 

7 RENFE

29/07/2009

Andalucía licita dos tramos de alta velocidad del Eje Ferroviario Transversal

 

8 DIARIO DE SEVILLA

28/07/2009

La Junta licita por 401 millones este tramo y el túnel de Los Alcores del AVE entre Sevilla y Marchena para empezar la obra en 2010

 

9 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

2/08/2009

Las empresas de alquiler se oponen al servicio de bicicletas de Barberá

 

10 EL PAÍS  País Vasco

5/08/2009

Bicis y peatones pelean por la acera

 

11 EL PAÍS  Andalucía

28/07/2009

El metro de Granada obliga a crear un túnel para los coches

 

12 ABC

27/07/2009

La Safor impulsa el tranvía Gandia-Oliva hasta la construcción del tren

 

13 LAS PROVINCIAS

5/08/2009

Veinticinco empresas optan a redactar el estudio informativo del Corredor Mediterráneo

 

14 CONTACTO VERDE

1 de Agosto de 2009

“Os Verdes” reafirmam empenho ao lado dos peticionistas em defesa da linha do Tua

 

15 INTERVIÚ

6/07/2009

Ecologistas, asociaciones ciudadanas y particulares del valle de Tobalina (Burgos) se oponen a la AP-69

 

16 WWF, Ecologistas en Acción y SEO/BirdLife

31 de Julio de 2009

Ante el vertido del “SCF Caucasus”: WWF, Ecologistas en Acción y SEO/BirdLife alertan del riesgo de una catástrofe ambiental en las costas de Huelva

 

17 EL PAÍS  Andalucía

6/08/2009

Cepsa se sacude la culpa del vertido

 

18 EL PAÍS  Andalucía

4/08/2009

La Junta admite que en Doñana hay 14 kilómetros con restos de petróleo

 

19 EL PAÍS

4/08/2009

La Agencia de la Energía avisa de una catástrofe en el suministro

 

20 EL PAÍS  NEGOCIOS

2/08/2009

Perforaciones cada vez más caras

 

21 EL PAÍS

5/08/2009

La venta de motocicletas desciende casi un 40% en julio a pesar de las ayudas

 

22 EL PAÍS  Comunidad de Madrid

31/07/2009

Las matriculaciones caen un 15% pese a la ayuda autonómica

 

23 EL PAÍS  País Vasco

31/07/2009

Guipúzcoa registra por primera vez un descenso del tráfico

 

24 EL PAÍS  Galicia

30/07/2009

El trazado de la autovía A-54 amenaza tres especies únicas en el mundo

 

25 EL PAÍS  Andalucía

1/08/2009

IU cuestiona la construcción de 12.000 viviendas y el plan de la Vega

 

26 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

28/07/2009

Valencia abre la puerta a ocupar otras 100 hectáreas de huerta

 

27 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

4/08/2009

El TSJ tumba un programa urbanístico de La Nucia con 9.168 casas

 

28 EL PAÍS

28/07/2009

Licencias de 20 años para los 'agujeros' de CO2

 

29 EL PAÍS  Galicia

2/08/2009

Los marineros de Cangas se manifiestan contra la dársena deportiva

 

30 PÚBLICO

5/08/2009

La izquierda y las ciudades

 

31 EL PAÍS

4/08/2009

La naviera de mercancías Contenemar suspende pagos

 

32 EL PAÍS  Cataluña

1/08/2009

Alcanar reclama el cierre de las nucleares de Tarragona

 

33 PÚBLICO

30/07/2009

Las plantas nucleares vivirán 40 años

 

34 ENERGÍAS RENOVABLES

30/07/2009

El Gobierno destina 11 millones de euros al aprovechamiento de la biomasa forestal

 

35 EXPANSIÓN

28/07/2009

Los alcaldes tienen vía libre para poder cobrar impuestos por las placas solares

 

36 ENERGÍAS RENOVABLES

28/07/2009
"España era la California de Europa en solar fotovoltaica"

 

37 ENERGÍAS RENOVABLES

28/07/2009

Soria pone en marcha su flota de vehículos de hidrógeno

 

38 EL PAÍS  Galicia

4/08/2009

Iberdrola inicia la nueva central en el Sil sin licencia

 

39 EL PAÍS  Galicia

3/08/2009

Iberdrola vacía por segunda vez en un mes el río Sil

 

40 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

3/08/2009

El nuevo plan del Júcar reajustará la reserva de agua para los regadíos

 

41 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

1/08/2009

Xúquer Viu pide al PSPV que el trasvase sea para riego

 

42 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

31/07/2009

Xúquer Viu ve inaceptable potabilizar agua del Júcar en el Vinalopó

 

43 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

29/07/2009

El Gobierno enviará agua del Júcar para consumo urbano en Alicante

 

44 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

29/07/2009

La Ribera reitera que el trasvase es para riego

 

45 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

6/08/2009

La desalación sigue ganando el pulso al agua continental

 

46 INTERVIÚ

13/07/2009

Tras 14 años, los vecinos de un pueblo de León siguen pidiendo cobrar sus tierras

 

47 Ecologistas en Acción

28 de julio de 2009
Ecologistas en Acción presenta su Informe Banderas Negras donde exige que se aproveche la crisis para reorientar las políticas ambientales y socioeconómicas de la costa

 

48 PÚBLICO

29/07/2009

Un informe denuncia la "mediterranización" del litoral del norte de España

 

49 REVISTA FUSIÓN

4/08/2009

Las lógicas ilógicas del agua

 

50 AMBIENTUM

30/07/2009

España y Alemania impulsan una reforma conjunta de la PAC

 

51 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

4/08/2009

Ofensiva ecologista contra el nuevo intento de legalizar el 'parany'

 

52 Amigos de la Tierra y Greenpeace

1/08/2009

Amigos de la Tierra y Greenpeace demuestran que el Maíz Mon 810 debe ser prohibido por sus riesgos para la salud y el medio ambiente

 

53 EL PAÍS

28/07/2009

¿Renunciamos al pescado de los mares?

 

54 Ecologistas en Acción

30 de julio de 2009

EL INCENDIO DE ÁVILA EVIDENCIA LA NEFASTA POLÍTICA FORESTAL DE LA JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN EN LA ZONA

 

55 EL PAÍS

3/08/2009

¿Quién prende fuego al monte?

 

56 Asociación para la Recuperación de los Bosques Autóctonos, ARBA

27/07/2009

Un bosque no es un cultivo

57 Fundación Global Nature

28 de julio de 2009

NUEVAS FINCAS INTEGRADAS EN LA RED DE CUSTODIA DEL TERRITORIO DE LA FUNDACIÓN GLOBAL NATURE

58 EL OBSERVADOR

30/07/2009

La lista negra de las empresas más contaminantes de la provincia de Málaga sigue copada por productoras de ladrillo y carne

 

59 AMBIENTUM

31/07/2009

13.393 toneladas de aluminio de envases recicladas en España

 

60 AMBIENTUM

28/07/2009

La ley deja más lodos en las depuradoras urbanas

 

61 Ecologistas en Acción

31 de julio de 2009

La Misión Internacional denuncia la brutal represión contra las manifestaciones pacíficas en Honduras

 

62 ECOPORTAL

5/08/2009

Misión internacional denuncia la represión y la violación a los DDHH en Honduras

 

63 CCOO - Medio Ambiente / ISTAS

28 de julio de 2009

Para CCOO el cambio de modelo productivo es fundamental para salir de la crisis económica

 

64 TRIBUNA DE LOS SERVICIOS A LA CIUDADANÍA

31/07/2009

La economía es una lucha constante para apropiarse de rentas pero ese aspecto esencial de la vida económica se suele ocultar

 

65 PÚBLICO

30/07/2009

Impacto del clasismo y machismo

 

66 PÚBLICO

6/08/2009

Las ultraderechas antiverdes

 

67 EL PAÍS  NEGOCIOS

2/08/2009

La mitad de las empresas ha reducido o va a reducir plantilla en 2009

 

68 EL PAÍS  País Vasco

5/08/2009

La actividad industrial se desploma un 25%, su mayor caída en 14 años

 

69 PÚBLICO

2/08/2009

La Gran Crisis Financiera: Causas y Consecuencias

 

70 PÚBLICO

1/08/2009

¿Socialdemocracia o socialismo?

 

71 EL PAÍS  País Vasco

30/07/2009

EB, Aralar y Alternatiba aceptan constituirse como "agrupaciones políticas"

 

72 CONTACTO VERDE

1 de Agosto de 2009

Em tempos de final de legislatura, o Grupo Parlamentar “Os Verdes” apresenta um balanço da sua actividade, salientando a intervenção nas áreas de energia e transportes e dando a conhecer a sua ampla esfera de actuação

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1 Izquierda Unida

29 de julio de 2009

Desarrollo de políticas forestales sostenibles

IU registra una iniciativa que denomina "El 1% Forestal" para dedicar ese porcentaje de la inversión anual en infraestructuras de transporte y comunicación a la mejora de bosques y prevención de incendios
El responsable federal de Sostenibilidad, Energía y Transporte, Adolfo Barrena, explica que esta medida “significa una respuesta efectiva y sostenible en el tiempo para hacer frente a la falta de prevención que desemboca en ‘veranos negros’ como el actual

Izquierda Unida ha registrado una proposición no de ley en el Congreso –que ha denominado como ‘el 1% forestal’, en analogía al ya existente ‘1% cultural’- por la que insta al Gobierno a que, en el marco de sus competencias, establezca que “un importe equivalente al 1% de la inversión pública anual en infraestructuras de transporte y comunicación sea destinado a la mejora, cuidado, mantenimiento e incremento de los bosques y masas forestales públicas del país, de manera territorializada”.

Esta iniciativa ha sido elaborada por la Secretaría de Sostenibilidad, Energía y Transporte de IU Federal cuyo responsable, Adolfo Barrena, considera que “puede servir como respuesta efectiva y sostenible en el tiempo a una situación que en las últimas semanas estamos viendo con toda su crudeza, como es la falta de prevención suficiente en las masas forestales de buena parte del Estado y las carencias de medios económicos para evitar con antelación ‘veranos negros’ con profusión de incendios como el que estamos atravesando”.

Barrena explica que “lo que proponemos es, sencillamente, que un porcentaje de lo que se dedica a la construcción de infraestructuras de transporte (carreteras, ferrocarril, puertos y aeropuertos) se destine a financiar trabajos de limpieza, mantenimiento, mejora y ampliación de nuestra masa forestal”.

“Es un mecanismo análogo –detalla- al que ya funciona para la conservación y mejora de nuestro patrimonio arquitectónico (el llamado ‘1% cultural’). De esta forma, pretendemos que las infraestructuras para el transporte conlleven estos costes ambientales y contribuyan así al mantenimiento, recuperación y mejora de nuestros bosques por los indudables efectos beneficiosos que tienen sobre el medio ambiente y la actividad socioeconómica de las zonas afectadas”.

La iniciativa, que ha sido registrada ya en el Congreso por el portavoz parlamentario de IU, Gaspar Llamazares, trata de paliar también, según explica Adolfo Barrena, “las demostradas limitaciones actualmente existente en la política forestal que desarrollan buena parte de las comunidades autónomas y el Estado, centradas únicamente en financiar las actuaciones de prevención y de extinción de incendios, con especial hincapié en éstas últimas”.

El responsable de Sostenibilidad, Energía y Transporte de IU reclama un cambio de mentalidad en las administraciones competentes para abordar este grave problema. Afirma que “hasta ahora existe una limitación de los esfuerzos en materia forestal porque una tarea tan ingente como es la limpieza y mantenimiento de los bosques y masas forestales se financia exclusivamente por la vía de la subvención. No hay administración que pueda resistirse a recortar precisamente de ahí sus presupuestos, mucho más que los efectos del dinero dedicado a ello se ve a largo plazo y muy lejos de cualquier horizonte electoral”.

Barrena pone un ejemplo de lo que puede suponer esta medida planteada por IU recordando que “el PEIT contempla una inversión de casi 250.000 millones de euros en 20 años; con un porcentaje del 1% estaríamos hablando de 2.500 millones de euros, es decir, una media de 125 millones de euros anuales, casi 21.000 millones de las antiguas pesetas”.

“Hablamos de cantidades que pueden tener ya un efecto significativo sobre la calidad de nuestros montes, y eso quiere decir sobre la calidad de vida, sobre el equilibrio territorial del Estado y, especialmente, sobre nuestras zonas rurales. Además, supone una apuesta clara por la creación de empleo en el medio rural y contribuye a generar dinamismo económico sobre lugares que tienen en su territorio y en sus recursos naturales una clara alternativa de salida a la crisis económica que vive nuestro país”.

 

A LA MESA DEL CONGRESO DE LOS DIPUTADOS

Al amparo de lo establecido en el Reglamento del Congreso de los Diputados,  el Grupo Parlamentario ER-IU-ICV, presenta la siguiente PROPOSICION NO DE LEY, sobre el 1% Forestal destinado a la limpieza, mantenimiento, ampliación y vigilancia de los bosques, para su debate en el Pleno.

Los incendios forestales constituyen una de las mayores lacras de los países mediterráneos, con graves consecuencias ambientales, económicas y sociales.  Representa además la culminación de un proceso de abandono y degradación del medio rural, una nefasta ordenación del territorio y, sobre todo un doble proceso: una pérdida de los valores económicos del bosque que justificaban antaño su mantenimiento, y una inadecuada internalización de los efectos positivos del bosque sobre nuestra calidad de vida.

Efectivamente, el bosque y las masas forestales  juegan un papel esencial a la hora de fijar carbono y por tanto reducir el efecto invernadero, pero también juegan un papel esencial a la hora de controlar la erosión, de prevenir inundaciones y de favorecer la recarga de acuíferos contribuyendo así a una mejor gestión del ciclo del agua.  Todo ello sin contar otros efectos positivos, que pueden calcularse monetariamente, pero que no repercuten en el bosque, como es la construcción de una imagen atractiva que es objeto de explotación turística sostenible. 

En líneas generales, sin embargo, vemos cómo la política forestal de todas las comunidades autónomas y del Estado se basa en financiar las actuaciones de prevención y de extinción de incendios, con especial hincapié en éstas últimas, y siempre con unos resultados muy limitados.  Las consecuencias de esa limitación pueden percibirse todos los veranos, adquiriendo tintes dramáticos en los años en los que la sequía ha sido un factor de gravedad añadido, tal y como sucedió en años anteriores. También, en años como este, en los que ha habido un régimen de lluvias más normalizado, el aumento de hierba y maleza es un factor decisivo para completar un año catastrófico y también trágico.

Se puede comprender la limitación de los esfuerzos en materia forestal, por varios motivos: la tarea es tal, tan ingente, que la limpieza y mantenimiento de los bosques y masas forestales puede convertirse en un “pozo sin fondo” si debe ser financiado exclusivamente por la vía de la subvención.  Porque lo que se está haciendo ahora es ignorar los efectos positivos del bosque para que le sean devueltos por la vía de la fiscalidad ecológica, y en esos términos, siendo realistas, la única vía que queda es la subvención y no hay Administración que pueda resistir el esfuerzo que supondría una verdadera política de mantenimiento y mejora de nuestras masas forestales, ni gestor político que esté dispuesto a invertir enormes sumas de dinero cuyo efecto es además a largo plazo y muy lejos de cualquier horizonte electoral.

Se impone, pues, una revisión profunda de los mecanismos fiscales, para empezar a devolver al bosque lo que es suyo, para empezar a pagarle los favores que nos hace.  Y para ello, además de los posibles recursos obtenidos por la vía de la fiscalidad ecológica, hay un primer mecanismo desarrollando una normativa que implante la obligatoriedad de destinar a la limpieza, mantenimiento, cuidado y vigilancia lo que hemos dado en llamar “el 1% forestal”.

Todos sabemos que el transporte es uno de los principales causantes del efecto invernadero, muy especialmente el transporte por carretera, que no deja de crecer y que no va a dejar de hacerlo en los próximos años.  Sin embargo, no se han establecido de momento medidas que permitan controlarlo de manera análoga a como ha hecho el protocolo de Kyoto con una serie de actividades industriales.  Por otra parte, la construcción de infraestructuras de transporte, además de un coste elevado para las arcas públicas, implica graves heridas para el territorio, con importantes efectos de erosión, destrucción de paisajes, movimientos de tierras, compartimentación de ecosistemas (efecto barrera), etc…  Hoy por hoy, nuestro sistema de transporte no paga por ninguno de estos dos enormes y negativos efectos globales. 

Lo que proponemos es, sencillamente, que un porcentaje de lo que se dedica a la construcción de infraestructuras de transporte (carreteras, ferrocarril, puertos y aeropuertos) se destine a financiar trabajos de limpieza, mantenimiento, mejora y ampliación de nuestra masa forestal.  Es un mecanismo análogo al que ya funciona para la conservación y mejora de nuestro patrimonio arquitectónico (el llamado “1% cultural”), y por eso hemos establecido ese porcentaje.  De esta forma, pretendemos que las infraestructuras para el transporte internalicen estos costes ambientales (evitando así las “externalidades negativas”) y que contribuyan al mantenimiento, recuperación y mejora de bosques y masas forestales por los indudables efectos beneficiosos que tienen sobre el medio ambiente y la actividad socioeconómico de la zona. 

A título de ejemplo, el PEIT contempla una inversión de casi 250000.- millones de euros en 20 años; con un porcentaje del 1% estaríamos hablando de 2500 millones de euros, es decir, una media de 125 millones de euros anuales (casi 21000.- millones de las antiguas pesetas, al año).  Es decir, hablamos de cantidades que pueden tener ya un efecto significativo sobre la calidad de nuestros montes, y eso quiere decir sobre la calidad de vida, sobre el equilibrio territorial del Estado, y especialmente sobre nuestras zonas rurales.

Es evidente, también, que esta propuesta supone una apuesta clara por la creación de empleo en el medio rural y contribuye a generar dinamismo económico sobre lugares que tienen en su territorio y en sus recursos endógenos una clara alternativa de salida en positivo de la crisis económica que vive nuestro país.

Nuestra propuesta, por otra parte, es claramente complementaria y adicional, y en ningún caso substitutiva de los limitados fondos públicos dedicados en este momento a la gestión forestal, ni tampoco sustitutiva de otras vías de fiscalidad ecológica que deben ser igualmente analizadas y puestas en práctica, así como otras fórmulas de potenciación económica de los recursos del bosque.

Por todo ello, se presenta la siguiente

                                   PROPOSICIÓN NO DE LEY

“El Congreso de los Diputados insta al Gobierno, en el marco de sus competencias,  a establecer que un importe equivalente al 1 % de la inversión pública anual en infraestructuras de transporte y comunicación sea destinado a la mejora, cuidado, mantenimiento e incremento de los bosques y masas forestales públicas del país, de manera territorializada”.

Palacio del Congreso de los Diputados

Madrid a 26 de julio de 2009

Gaspar Llamazares Trigo                                           Joan Herrera Torres

Diputado                                                                   Portavoz adjunto

 

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2 Esquerra Unida d’Alacant

30 de julio de 2009

EU-IU DENUNCIA QUE MARIO FLORES JUSTIFIQUE LA PRIVATIZACIÓN DE LA LÍNEA 2 DEL TRAM EN UNA SUPUESTA FALTA DE DINERO PÚBLICO CUANDO EL CONSELL ACABA DE AVALAR EL ENDEUDAMIENTO EN 180 MILLONES DE EUROS DE GTP Y DE FGV

La formación de izquierdas exige la gestión pública de la nueva línea  y que se destine parte de esos 180 millones de euros a la financiación de su construcción y puesta en funcionamiento

El pasado 27 de julio el DOCV publicó dos decretos del Consell por el que autoriza a dos entes públicos dependientes de la Consellería de Infraestructuras y ligados a la red del TRAM, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y el Ente Gestor de la Red de Transporte y Puertos de la Generalitat (GTP), a endeudarse por un volumen total de 180 millones de euros mediante la concesión de avales de la Consellería de Economía, sin que se concrete el destino de los 90 millones de euros que se avalan tanto a FGV como a GTP (se adjunta el texto de los decretos).

El portavoz del colectivo local de EU, Miguel Ángel Pavón, considera que los avales concedidos a GTP y FGV desmontan la justificación aducida por el  Conseller de Infraestructuras y Transportes, Mario Flores, para privatizar la gestión de la línea 2 del TRAM, la falta de dinero público. Por ello Miguel Ángel Pavón exige a Mario Flores que se garantice la gestión pública de la nueva línea destinando parte de esos 180 millones de euros a la financiación de su construcción y puesta en funcionamiento. Conviene recordar que la nueva línea supone una inversión total en torno a cien millones de euros, una cantidad sensiblemente menor que la ahora avalada a FGV y GTP.

Esperamos que parte de esos 180 millones de euros se destine a la línea 2 del TRAM para evitar la privatización de su gestión, y no a proyectos sin ninguna rentabilidad social como el circuito de Fórmula 1 de Valencia. Sería realmente grave que se financiara con este dinero el despilfarro económico de la Fórmula 1 mientras se propone la privatización de la gestión de una línea de tranvía en base a una supuesta falta de dinero público. Desde EU se insiste en defender que un sector como el transporte público, que supone un servicio fundamental a la ciudadanía, no puede privatizarse y quedar así supeditado a la lógica mercantilista de la obtención de beneficios privados. Una lógica que deja en segundo plano aspectos fundamentales del servicio como su seguridad o las condiciones laborales de los trabajadores, que acaban siendo menoscabadas en beneficio de los intereses privados mercantiles.

Miguel Ángel Pavón, portavoz del colectivo local de EU-IU - 646 63 96 89

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3 Esquerra Unida d’Alacant

4 de agosto de 2009

EU-IU DENUNCIA QUE EL PLAN DE SANGUETA SE EXPONGA A INFORMACIÓN PÚBLICA EN PLENO MES DE AGOSTO E INCUMPLIENDO SU PUBLICACIÓN EN LA WEB MUNICIPAL DE ALICANTE

La formación de izquierdas exige que se amplíe el plazo de información pública y que se inserte la documentación del Plan en la web municipal

El portavoz del colectivo local de EU, Miguel Ángel Pavón, denuncia que el Plan de Reforma Interior (PRI) de Sangueta se exponga a información pública en pleno mes de agosto, dificultándose la consulta de la documentación y la presentación de alegaciones a los ciudadanos y colectivos interesados. Los pasados 24 y 31 de julio se insertaron dos anuncios en el DOCV por los que se exponían al público la modificación del PGOU asociada al PRI de Sangueta, el propio PRI y sus estudios de integración paisajística y de impacto ambiental, así como el documento de justificación de su integración territorial y los dos convenios firmados entre Ayuntamiento, Autoridad Portuaria y Sociedad Proyectos Temáticos de la Comunidad Valenciana para agilizar la construcción del centro de congresos. Los plazos establecidos suponen que la posibilidad de consultar la documentación finaliza el 24 de agosto, extendiéndose hasta el 5 de septiembre en el caso del estudio de impacto ambiental.

Pavón denuncia además que no sólo se dificulta la participación ciudadana haciendo coincidir el periodo de información pública del PRI con las vacaciones de agosto, sino que además se incumple el plan de participación pública del PRI, aprobado en el pleno del pasado 19 de junio, que establece la publicación en la web municipal de la documentación aprobada inicialmente del PRI simultáneamente a la apertura de su exposición pública. Hasta el momento no se ha publicado en la web municipal la documentación del PRI, incumpliéndose el plan de participación pública aprobado por el propio pleno del Ayuntamiento.

Por todo ello EU exige que se amplíe el plazo de información pública a todo el mes de septiembre y que de forma inmediata se publique en la web municipal toda la documentación del PRI, de modo que se facilite al máximo a cualquier ciudadano o colectivo su consulta. Estas exigencias las plasmará EU en un documento de alegaciones que la formación de izquierdas va a presentar ante el Ayuntamiento en los próximos días, unas alegaciones en las que además se opondrán a la ordenación prevista (al parecer apoyada conjuntamente por PP y PSOE) tanto por suponer una agresión a dos de los hitos más destacados de la ciudad, el Benacantil y la Serra Grossa, al edificarse torres con una altura de hasta más de 100 metros y más de 30 plantas que empequeñecerán al centro de congresos, como por apostar por un modelo insostenible de movilidad al proyectarse un macroaparcamiento subterráneo para 2.000 vehículos cuando se debería potenciar el transporte público para acceder al centro de congresos aprovechando que va a disponer de una estación propia del TRAM.

Miguel Ángel Pavón, portavoz del colectivo local de EU-IU, T 646639689

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4 LA VERDAD

5/08/2009

ALICANTE

EU-IU alegará en contra de que Sangueta prevea edificios de 100 metros y treinta plantas

La formación denuncia que la exposición pública sea en agosto, lo que «dificulta la valoración de la propuesta»

Considera que la propuesta es una agresión a la Serra Grossa y al Benacantil

Esquerra Unida – Izquierda Unida también se opondrá a la construcción del macroaparcamiento

Á. DOMÍNGUEZ

El portavoz del colectivo local de EU, Miguel Ángel Pavón, denunció ayer que el Plan de Reforma Interior (PRI) de Sangueta, que permitirá la construcción del Centro de Congresos, se exponga a información pública en el mes de agosto. En su opinión, «así se dificulta la consulta de la documentación y la presentación de alegaciones a los ciudadanos y colectivos interesados». EU exige que se amplíe el plazo de información pública a todo el mes de septiembre y que de forma inmediata se publique en la web municipal toda la documentación del PRI. Estas exigencias las plasmará EU en un documento de alegaciones que la formación de izquierdas va a presentar ante el Ayuntamiento en los próximos días.

La formación de izquierdas se opondrá a la ordenación prevista (apoyada por PP y PSOE) «por suponer una agresión a dos de los hitos más destacados de la ciudad, el Benacantil y la Serra Grossa, al edificarse torres con una altura de hasta más de 100 metros y más de 30 plantas que empequeñecerán al centro de congresos». También alegará «por apostar la propuesta por un modelo insostenible de movilidad al proyectarse un macroaparcamiento subterráneo para 2.000 vehículos cuando se debería potenciar el transporte público para acceder al centro de congresos».

Los pasados 24 y 31 de julio se publicaron dos anuncios en el Diario Oficial de la Comunidad Valenciana con los que se exponían al público la modificación del Plan General asociada al PRI de Sangueta, el propio plan de reforma interior y sus estudios de integración paisajística y de impacto ambiental. Además, se incorporaba el documento de justificación de su integración territorial y los dos convenios firmados entre Ayuntamiento, Autoridad Portuaria y Sociedad Proyectos Temáticos de la Comunidad Valenciana para agilizar la construcción del centro de congresos. Los plazos establecidos suponen que la posibilidad de consultar la documentación finaliza el 24 de agosto, extendiéndose hasta el 5 de septiembre en el caso del estudio de impacto ambiental.

Pavón señala que no sólo se dificulta la participación ciudadana haciendo coincidir el periodo de información pública con las vacaciones de agosto, sino que además «se incumple el plan de participación pública del plan de reforma interior», aprobado en el Pleno del pasado 19 de junio, que establece la publicación en la web municipal de la documentación aprobada inicialmente de manera simultánea a la apertura de su exposición pública. «Hasta el momento no se ha publicado en la web esta documentación», aseguró el dirigente de Esquerra Unida.

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5 DIARIO DE SEVILLA

6/08/2009

Solicitan en El Viso un referéndum sobre el trazado del AVE por Los Alcores

Vecinos y ecologistas piden reunirse con el alcalde visueño y con la consejera de Obras Públicas para plantear una alternativa al diseño ferroviario previsto.

EFE, El Viso del Alcor

Varias plataformas vecinales y ecologistas de Los Alcores han entregado en el Ayuntamiento de El Viso del Alcor un pliego con 2.000 firmas solicitando la celebración de un referéndum en este municipio sobre el trazado del AVE Sevilla-Málaga por la comarca de Los Alcores.

Esta 'iniciativa popular', que busca conocer la opinión de los vecinos mediante una consulta, se ha presentado este jueves en el Consistorio visueño tras conocerse que "desde el año 2006", el Gobierno municipal "conoce" el trazado ferroviario que "romperá en dos" la comarca de Los Alcores y que "se ha negado a mostrar".

La asociación Alwadi-ira, una de las promotoras de la consulta popular local, ha apuntado este jueves en una nota que el Ayuntamiento no ha informado a los vecinos durante tres años del trazado, que se ha conocido finalmente tras una entrevista de los propios vecinos con el director general de Ferrocarriles de la Junta de Andalucía y el director técnico de la obra.

En esta reunión "sacamos en claro que existe una alternativa técnica que sería muchísimo más respetuosa con el medio ambiente, con el patrimonio arqueológico y paisajístico de la zona, con el acuífero 28 (Sevilla-Carmona) y sobre todo afectaría a muchos menos propietarios y propietarias a los cuales les destroza sin ningún miramiento el trabajo de toda una vida", señalan los ecologistas.

"Esta alternativa pasaría por realizar un túnel más largo y profundo, que salvaría el acuífero, no rompería la cornisa y las huertas y granjas en su mayor parte quedarían salvadas", han subrayado para denunciar que el Consistorio de El Viso no se opuso a la propuesta "más perjudicial" para el paisaje de Los Alcores.

Los colectivos que se oponen al trazado previsto del AVE por Los Alcores han pedido una reunión con el alcalde de El Viso, Manuel García, y con la consejera de Obras Públicas y Transportes, Rosa Aguilar, para plantearles la "necesidad" de adoptar una alternativa al diseño ferroviario previsto.

Asimismo, tras criticar que han sido "desalojados bruscamente" de las dependencias de la Casa Consistorial de El Viso tras la entrega de las firmas, estas organizaciones medioambientales, culturales, conservacionistas y vecinales han planteado un referéndum bajo la pregunta: "¿Está usted de acuerdo con que el trazado ferroviario de Alta Velocidad Transversal de Andalucía cruce el término municipal de El Viso del Alcor?".

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6 Ecologistas en Acción de Sevilla

28 de julio de 2009

Petición de paralización cautelar de las obras del túnel del AVE

La plataforma Parque Cultural de Los Alcores solicita la paralización cautelar de las obras del túnel del AVE que atravesará los alcores en los términos de Carmona-El Viso del Alcor.

La Confederación Hidrográfica del Guadalquivir ha contestado a la Plataforma Parque Cultural de los Alcores que no dispone de información alguna sobre el túnel de los Alcores que atravesará los términos de Carmona-El Viso del Alcor en la conexión de alta velocidad del eje ferroviario transversal de Andalucía. Idéntica contestación negativa han ofrecido la Agencia Andaluza del Agua y la Delegación Provincial de Medio Ambiente.

La Plataforma Parque Cultural de los Alcores llega por tanto a la conclusión de que dicho proyecto de túnel ferroviario carece de la pertinente evaluación ambiental respecto de la posible afección sobre el dominio público hidráulico, lo cual resulta bastante grave.

El proyecto de trazado consultado en GIASA (Gestión de Infraestructuras de Andalucía S.A.) muestra que la boca oeste del túnel se abre en pleno macizo de rocas calcarenitas y que la boca este se encuentra en los estratos de margas azules de la campiña de Carmona, formación geológica inferior, es decir, situada por debajo de las calcarenitas, por lo que es evidente que el túnel atraviesa el acuífero 28 Sevilla – Carmona.

La Plataforma Parque Cultural de los Alcores ha solicitado a la Agencia Andaluza del Agua que recabe toda la documentación necesaria para estudiar las posibles afecciones sobre el acuífero 28 Sevilla – Carmona y sobre cualquier humedal susceptible de ser afectado por el trazado de la línea ferroviaria.
La Plataforma ha solicitado además la paralización cautelar de las futuras obras del mencionado túnel hasta que no quede demostrada su inocuidad tanto a las aguas superficiales como subterráneas.

La Plataforma Parque Cultural de los Alcores está formada por:

Asociación de Profesores para la Difusión y Protección del Patrimonio Histórico “Ben Baso”

Asociación Cultural Cornisa de los Alcores

Red Baetica Nostra

Asociación Amigos de la Historia “Padre Flores”

Ecologistas en Acción de El Viso del Alcor – Colectivo ecopacifista Solano

Federación Provincial de Ecologistas en Acción

Ecologistas en Acción de Carmona

Ecologistas en Acción de Alcalá de Guadaíra - Sociedad Ecologista Alwadi-ira

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7 RENFE

29/07/2009

Andalucía licita dos tramos de alta velocidad del Eje Ferroviario Transversal

La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha anunciado la licitación de dos tramos de alta velocidad del proyecto del Eje Ferroviario Transversal, por un importe de 401 millones de euros. El tramo Santa Justa-Aeropuerto contará con 11 kilómetros una estación junto a la terminal del aeropuerto sevillano y el tramo del túnel de los Alcores discurrirá durante seis kilómetros por los municipios de Carmona y El Viso del Alcor.

Junta de Andalucía

Rosa Aguilar, la consejera de Obras Públicas y Transportes, ha destacado que Andalucía es la única comunidad autónoma que está realizando obras de alta velocidad para la comunicación interior y se tiene la intención de que ambas obras puedan ser adjudicadas antes de que termine el año.

El tramo Santa Justa-Aeropuerto cuenta con un presupuesto de licitación de 274 millones de euros. La obra cuenta con un trazado de cerca de 11 kilómetros, que discurren bajo tierra salvo en la conexión del nuevo trazado con la playa de vías de la estación de Santa Justa.

Las obras del túnel, cuya profundidad media oscilará entre los 20 y 30 metros, se realizarán mediante un tramo con muros pantalla y otro 'en mina', y se utilizará desde el paso de la carretera Carmona una tuneladora, lo que permitirá minimizar las afecciones al tráfico rodado en esta vía y en la carretera A-4. Se trata de un túnel apto para doble vía de ancho internacional para el tráfico exclusivo de viajeros.

A lo largo de su trazado se construirá una estación subterránea junto a la terminal aérea del aeropuerto de San Pablo, muy próxima a los aparcamientos cubiertos y a la terminal aérea, a la que se accederá mediante una pasarela, con objeto de agilizar la intermodalidad. La estación contará con un andén para cuatro vías, dos de las cuales se destinan al servicio de media distancia, y otras dos para el servicio de lanzadera ferroviaria que se creará entre el aeropuerto y la estación de Santa Justa.

Por su parte, la obra del Túnel de los Alcores supone una inversión  de 127 millones de euros. Se trata de un tramo de seis kilómetros de longitud que discurre por los municipios de Carmona y El Viso del Alcor. Las obras se han dividido en tres subtramos: el primero, de 2,5 kilómetros de longitud, discurre mediante una plataforma en superficie, que salvará el cruce con las carreteras SE-3201 y SE-2301 con sendos pasos inferiores para el tráfico rodado.

Esta primera parte del trazado concluye al llegar a la cornisa de los Alcores, donde comienza un túnel de 2,2 kilómetros, que se ejecutará mediante dos tubos, lo que precisará del empleo de una tuneladora de escudo de presión de tierras.

La profundidad media de estos dos tubos será de 50 metros. El tercer subtramo tiene una longitud de 1,6 kilómetros y comprende desde la salida del túnel hasta el inicio del siguiente tramo, denominado final del Túnel de los Alcores-Cordel de Parada.

Alta velocidad en Andalucía

Los dos tramos licitados son los de mayor complejidad técnica de los que quedan para culminar las obras del Eje Ferroviario Transversal en el tramo asumido por la Junta de Andalucía (Sevilla-Antequera). La conclusión de las obras permitirá establecer, gracias a una velocidad superior a los 250 kilómetros/hora de las futuras circulaciones, conexiones de alta velocidad entre Sevilla y Málaga en 55 minutos, y facilitarán su conexión con Granada en 1 hora y 15 minutos a través de la línea de Alta Velocidad que está ejecutando el Ministerio de Fomento entre Antequera y la capital granadina. El trayecto Málaga-Granada se cubrirá en 50 minutos.

Asimismo, garantiza la conexión con Huelva y Almería, una vez que se construyan las líneas de alta velocidad y de altas prestaciones previstas entre Sevilla y Huelva, con un tiempo de recorrido de 35 minutos, y entre Granada y Almería, que permitirá que la conexión de esta última ciudad con Sevilla se realice en tres horas.

En relación al trayecto Sevilla-Antequera, que construye la Junta de Andalucía, actualmente se encuentra en fase en ejecución el 60% de este trazado, concretamente entre Marchena y Antequera, así como el paso bajo el cruce de la SE-40, en el término municipal de La Rinconada (Sevilla). Del resto de trazado entre Sevilla y Marchena, una vez licitados los dos tramos mencionados, se encuentran en fase final de redacción de proyecto otros tres tramos (Aeropuerto-Túnel de los Alcores, final del túnel de los Alcores-Cordel de Paradas y Cordel de Paradas-Marchena).

La ejecución del trayecto Sevilla-Antequera supondrá una inversión de 1.100 millones de euros, de los cuales ya se ha puesto en carga más de la mitad, concretamente el 60%.

El Eje Ferroviario Transversal será la espina sobre la que pilotará la conexión por alta velocidad de las diferentes capitales andaluzas entre sí, ya que cubrirá el trazado Huelva-Sevilla-Antequera-Granada-Almería, y permitirá la conexión con los servicios de alta velocidad con Málaga, Jaén, Córdoba y Cádiz.

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8 DIARIO DE SEVILLA

28/07/2009

La conexión aeropuerto-Santa Justa se hará en tres años con tuneladora

El túnel atravesará el Polígono Calonge e irá en paralelo a la autovía A4

La Junta licita por 401 millones este tramo y el túnel de Los Alcores del AVE entre Sevilla y Marchena para empezar la obra en 2010

A. S. Ameneiro

La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta acaba de sacar a concurso, con un presupuesto base de 273,86 millones de euros (muy superior a los 150 millones estimados antes del proyecto definitivo), las obras para conectar por alta velocidad la estación de Santa Justa y el aeropuerto de Sevilla en un tiempo de viaje estimado de siete minutos que será realizado con trenes lanzadera. Los licitadores disponen de 52 días para entregar sus ofertas. Los trabajos se adjudicarán a finales de este año con un plazo de ejecución de 38 meses (tres años y dos meses) como máximo que se cumplen en 2013, aunque el departamento que dirige Rosa Aguilar confía en que la empresa que resulte adjudicataria se comprometa a sacar adelante las obras en un plazo inferior.
La conexión entre Santa Justa y el aeropuerto forma parte del primero de los dos tramos del AVE andaluz entre Sevilla y Marchena que la Junta saca a licitación. El segundo que también ha salido a concurso, con un presupuesto base de 127,19 millones de euros y un plazo de ejecución de 36 meses (tres años), corresponde al túnel de Los Alcores, que discurre por los municipios de Carmona y El Viso. Las obras también se adjudican a finales de año para comenzar en 2010.
Las obras de la línea ferroviaria Santa Justa-aeropuerto supondrán la llegada a la capital de una segunda tuneladora de presión de tierras (EPB), aunque con un diámetro de 10,40 metros, casi el doble de los seis que tenía la que se utilizó para el Metro que fue devuelta al fabricante Lovat tras la obra. La máquina ejecutará a una profundidad de 20 a 30 metros un túnel único para doble vía desde el polígono Calonge, en paralelo a la A-4 (autovía a Madrid) hasta el enlace con el Club de Campo (frente a Aerópolis). Sólo cruzará la autovía a Madrid poco antes de llegar al aeropuerto. Por tanto, no pasará ni bajo Kansas City ni bajo bloques de viviendas.
Al llegar al aeródromo, la línea tendrá una estación de viajeros con cuatro plantas subterráneas de parking y una quinta planta para los andenes justo detrás el aparcamiento cubierto.
Con una longitud total de 10,96 kilómetros (un kilómetro más se añadió para salvar el crecimiento futuro del aeropuerto), el trazado arranca en la playa de vías de Santa Justa y se soterra a lo largo de unos 300 metros con túneles más superficiales: uno de muros pantalla a la altura del paso elevado de la avenida Manuel del Valle y otro en mina al llegar al paso elevado de la carretera de Carmona. El resto (10,6 kilómetros) lo hace con tuneladora.
El tramo de Los Alcores requiere otra tuneladora EPB de 8,43 metros de diámetro para ejecutar 2,2 kilómetros de túnel doble bajo la cornisa de esta comarca. El resto se hará con una plataforma en superficie (2,5 kilómetros) con dos pasos inferiores para el tráfico en los cruces con las carreteras SE-3201 (Viso-Tocina) y SE-2301, y con otra de 1,6 kilómetros por la campiña de Carmona.
A preguntas de la prensa, la consejera aseguró ayer que la experiencia con tuneladora adquirida con la línea 1 será fundamental para esta obra y para el túnel de Los Alcores. "La tuneladora no es comparable con la [obra] del Metro. Hemos aprendido mucho de la experiencia. Ahora sabemos cómo hacerlo más aprisa y la técnica que se ha de utilizar en esta obra", aclaró para alejar cualquier temor a que se repitan los fallos cometidos con la línea 1.
El director general de Ferrocarriles Andaluces, José Luis Nores, explicó que en ambos tramos los topos bajarán a una profundidad de hasta 30 metros para llegar al nivel de las margas, un terreno impermeable aislado del agua del nivel freático que tantos problemas dio en la obra del Metro.
Los dos tramos licitados con un presupuesto global de 401 millones son los de mayor complejidad técnica y los que requieren más plazo de obra del eje Sevilla-Antequera. Por nivel de inversión es, según Aguilar, "la segunda licitación más importante" de su consejería.

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9 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

2/08/2009

Las empresas de alquiler se oponen al servicio de bicicletas de Barberá

El proyecto del PP prevé 250 estaciones repartidas por toda la ciudad

En Barcelona, los turistas no pueden acceder al sistema público de bicicletas

LIDIA MASERES - Valencia -

La cultura de la bicicleta, no instaurada todavía en Valencia a pesar de las condiciones óptimas que presenta la ciudad, no deja de suscitar controversias entre la Administración pública, los usuarios y las empresas. El proyecto del Ayuntamiento de Valencia de poner en marcha un servicio municipal de bicicletas, tanto para residentes como para turistas, ha despertado las críticas de los que llevan el negocio privado del alquiler en la capital valenciana, que temen quedarse sin clientes. Por ello, Do you Bike, y Valencia Bikes, empresas pioneras en Valencia, han presentado un recurso en el consistorio por considerar que éste les está haciendo "competencia desleal".

Todavía no está claro cuándo tendrá Valencia un sistema de alquiler público de bicicletas. En enero se preveía que estuviera listo en septiembre y las condiciones y el proyecto ya están en marcha. En este momento, solo falta decidir cuál de las dos empresas que se han presentado al concurso, JC Decaux y Clear Channel, será finalmente la elegida. Para la ganadora se prevé un negocio de 165 millones de euros en 20 años, a cambio de que el sistema de alquiler no le suponga coste económico alguno al Ayuntamiento.

Según Valencia Bikes y Do you Bike, el servicio municipal que se pretende instaurar supone una competencia desleal y, según afirman, "puede provocar la destrucción de empleo y de iniciativas empresariales locales ya consolidadas".

A diferencia de lo que sucede en Barcelona, donde solo los residentes pueden acceder al bicing, obligando a los turistas a alquilar bicicletas en alguno de los 25 locales privados de la ciudad, en Valencia, el Ayuntamiento desechó este sistema a pesar de que las empresas lo plantearon desde el principio. "Nos reunimos con los responsables del proyecto nada más enterarnos para proponerles que se llevara a cabo igual que en Barcelona, pero no hemos obtenido ninguna respuesta por su parte". Este periódico intentó conocer el punto de vista del Ayuntamiento de la ciudad al respecto, pero no hubo respuesta.

¿Qué supone la puesta en marcha del servicio municipal de bicis? Según el pliego de condiciones, el proyecto se llevará a cabo en varias fases. En total, la empresa ganadora deberá habilitar 250 estaciones y 2.500 bicicletas. Los que se decanten por este transporte podrán escoger entre dos abonos: el anual, con un coste de 18 euros, y el semanal, de 10. Tanto los usuarios del abono de larga duración, como los que opten por el semanal, tendrán la primera media hora gratis, pero una vez transcurrido ese tiempo, los precios varían. Con el anual, la segunda media hora costará 50 céntimos y cada 60 minutos adicionales, dos euros. Con el carné semanal, se pagará un euro por los segundos 30 minutos, y tres por cada hora.

"No estamos en contra del proyecto porque por fin obligará al Ayuntamiento a mejorar los carriles, pero si lo hacen también para turistas, nos cierran la paraeta", afirmó José Ferri, propietario de Valencia Bikes.

Otro de los puntos que denuncian en el recurso es el hecho de que el concurso del Ayuntamiento vincula la instalación de las estaciones y las bicis a la gestión de los soportes de publicidad. Sin embargo, el adjudicatario no podrá explotar esa parte del negocio hasta 2014, cuando acaba la concesión de JC Decaux, precisamente una de las dos empresas que se ha presentado al concurso.

Tanto Ferri como Alberto Alaurín, gerente de Do you Bike, opinan que, aunque Clear Channel es más sostenible y respetuosa con la ciudad, el Consistorio elegirá a JC Decaux "por intereses propios".

En esta misma línea, el concejal socialista José Luis Ábalos denunció el pasado mes de mayo que el concurso de bicicletas de Valencia era "un traje a medida" para JC Decaux.

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10 EL PAÍS  País Vasco

5/08/2009

Bicis y peatones pelean por la acera

San Sebastián inaugura mañana dos nuevos kilómetros de 'bidegorri' en medio de los roces de convivencia entre viandantes y ciclistas urbanos

La velocidad máxima permitida para las bicicletas es de 20 km/h

Guipúzcoa pretende construir 378 kilómetros de carril-bici para 2015

ANIA ELORZA - San Sebastián -

San Sebastián estrena mañana dos nuevos kilómetros de su entramado de carriles-bici con un tramo que transcurrirá a lo largo del túnel de Morlans por el que durante décadas circularon los trenes hacia Lasarte-Oria. Una marcha ciudadana que comenzará en el consistorio (11.30) inaugurará el bidegorri que unirá a partir de ahora los barrios de Amara e Ibaeta, un paseo destinado únicamente a las bicicletas. El Ayuntamiento donostiarra se felicitaba ayer por haber creado el túnel ferroviario más largo en Europa que ha sido transformado en un bidegorri. Así, con un presupuesto superior al millón de euros -cofinanciado entre el Ayuntamiento y el Gobierno vasco- se ha logrado revitalizar una vía en desuso.

El nuevo tramo se suma a la treintena de kilómetros para las bicicletas de que la capital guipuzcoana dispone en la actualidad y nace para impulsar "una cultura de valores medioambientales", según el bando dictado por el alcalde, Odón Elorza, y para compensar las dificultades de aparcamiento y de fluidez del tráfico, sobre todo en el centro. En total, San Sebastián cuenta con cerca del 15% de los carriles bici de la provincia. Guipúzcoa cifraba en 194 sus kilómetros de bidegorri el año pasado, y su pretensión es que pasen a ser 378 en 2015, repartidos en nueve itinerarios.

Con este reto en la mente, los donostiarras y los visitantes de la ciudad comienzan a ver la bicicleta como un medio de transporte que se codea con los más fuertes: el autobús público y el coche privado. Las cifras facilitadas por el Ayuntamiento lo confirman: del 1,7% de ciclistas urbanos en 2004, el porcentaje ha aumentado hasta un 2,6%. Dicho de otro modo, San Sebastián cuenta con una media diaria de 12.000 ciudadanos que se desplazan en sus ciclos, un número que en verano aumenta por las condiciones meteorológicas más favorables y por la llegada de los turistas que, a menudo, optan por el alquiler de bicicletas.

Sin embargo, cuantos más usuarios, más problemas. Las quejas de los peatones se suceden constantemente, sobre todo las relacionadas con tramos polémicos, excesivamente transitados o mal señalizados. Uno de los puntos más conflictivos es el paseo de La Concha, en el que los intercambios de timbrazos y sustos se suceden prácticamente a diario. "No, pero por los pelos", responde una mujer a la pregunta de si ha tenido algún percance de este tipo. Aunque algunos ciclistas respetan a los viandantes, "el 70% va por la acera", asegura mientras termina de sacudirse la arena de la playa.

Una ordenanza del Ayuntamiento donostiarra de 2006 indica que los ciclistas deben circular por los carriles destinados a las bicicletas dentro de las zonas peatonales o por la calzada. "Ni sabía que había normas", aclara Juan, un joven donostiarra que cada año emplea su bicicleta para acercarse a la playa. Ésta parece ser la opinión más común entre los ciudadanos consultados. Muchos desconocen que no se pueden superar bajo ninguna circunstancia los 20 kilómetros por hora en bicicleta, que hay que mantener una distancia de seguridad mínima de un metro y que en las zonas peatonales siempre, a pesar de tratarse de un bidegorri, tienen prioridad los peatones. Un paseo de 20 minutos hasta La Concha ayer por la tarde fue suficiente para comprobar 13 infracciones de ciclistas urbanos. El empleo de las aceras para circular y la velocidad excesiva resultan las más comunes. Sobre lo primero, Juan relata que a veces es inevitable, aunque se declara satisfecho con la cantidad de bidegorris en la ciudad.

"Tenemos que convivir", defiende Elisabeth. Ella y su hija, bicicleta en mano, piensan que no es necesario culpar de todos los conflictos a los ciclistas y apelan al sentido común y a la comprensión por parte de todos. En definitiva, defienden la misma visión "de civismo y de respeto a las personas" a las que se refiere el consistorio en su bando.

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11 EL PAÍS  Andalucía

28/07/2009

El metro de Granada obliga a crear un túnel para los coches

La obra no afecta al trazado de la línea 1 en el Zaidín

VALME CORTÉS - Granada -

El alcalde de Granada, José Torres Hurtado (PP), dijo ayer sentirse "muy satisfecho". Y no es para menos. El cambio en la Consejería de Obras Públicas, que ahora dirige Rosa Aguilar, ha supuesto que se atiendan parcialmente sus demandas. Durante meses sostuvo que no podían "convivir" el metro en superficie con el transporte público y privado en el barrio del Zaidín. Él pedía soterrar el metro y se topaba con la negativa de la Junta. La solución final: el metro irá en superficie, pero el tráfico privado de vehículos será soterrado, bajo un túnel de 530 metros.

"Es la mejor solución, con la que gana Granada", aseguró en rueda de prensa conjunta Rosa Aguilar. En la reunión que mantuvo a principio de mes con el alcalde decidieron visitar la zona, analizar las propuestas y alcanzar una solución desde el "consenso". Fue el inicio de este cambio de postura por parte de la Junta, puesto que el anterior consejero, Luis García Garrido, no estaba dispuesto a la modificación que quería el alcalde de la capital.

La solución acordada desde el "diálogo" y el "consenso" no afecta al trazado del metro, que tiene ya todos los tramos en ejecución, sino a la integración a su paso por el barrio del Zaidín. "No se van a alargar los plazos" con esta medida, aclaró la consejera. Y ése era el principal temor.

Esta alternativa de construir un paso inferior para tráfico de vehículos privados desde la plaza de Fontiveros a la glorieta de Carlos V, bajo la intersección de la Avenida de América con la calle Andrés Segovia, que soporta un elevado volumen de tráfico, supondrá un "esfuerzo económico" de 40 millones de euros, que aportarán en los porcentajes ya establecidos: 83% Junta y 17% Ayuntamiento.

También se van a potenciar aparcamientos disuasorios en el entorno de la parada de la línea 1 del metropolitano de Granada en Los Cármenes y un intercambiador de autobuses interurbanos y urbanos. Se espera que la primera línea, que une la zona norte del área metropolitana con el sur, desde Albolote a Armilla, empiece a funcionar a finales de 2011.

La inversión prevista era de 420 millones de euros, a los que hay que sumar ahora 40 más, pero no más tiempo, según Aguilar. "Es una inversión importantísima, pero merece la pena el esfuerzo", concluyó.

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12 ABC

27/07/2009

La Safor impulsa el tranvía Gandia-Oliva hasta la construcción del tren

Los ayuntamientos de Gandia, Oliva, Bellreguard, Palmera y Alquería de la Comtessa, en la comarca de La Safor, proponen la construcción de un transporte interurbano, un tranvía que enlace estos municipios a la espera de la ejecución del futuro tren Gandia-Dénia.
El proyecto ha sido presentado hoy en la sede de la Mancomunitat de Municipis de la Safor por representantes de los cinco municipios implicados y del ente mancomunal, que sería la entidad encargada de la gestión del servicio.
La propuesta inicial contempla la construcción de un recorrido aproximado de siete kilómetros, con salida de la estación intermodal de RENFE en Gandia hasta el Paseo de Oliva, según ha informado el alcalde gandiense, el socialista José Manuel Orengo.
Además, el proyecto incluye dotar los puntos de parada del tranvía de un aparcamiento para unas doscientas plazas.
Esta nueva infraestructura aprovecharía gran parte de la plataforma del antiguo ferrocarril de vía estrecha de Gandia a Dénia, y la cesión de la plataforma correspondería mayoritariamente a los ayuntamientos implicados.
El amplio de la vía sería "europeo", de acuerdo a las características del futuro tren de la costa proyectado por el Ministerio de Fomento y la Generalitat valenciana, en el que se ha enmarcado el proyecto del tren Gandia-Dénia, pero con "traviesas polivalentes", y la velocidad media del recorrido estaría entorno a los 25 y 30 kilómetros-hora.
Los municipios impulsores de esta infraestructura prevén que en seis meses esté redactado el proyecto de ejecución de la obra.
El coste del proyecto ascendería a cerca de 50 millones de euros, que los ayuntamientos solicitarán que financie el Ministerio de Fomento (entre un 33 y un 50 por ciento del presupuesto global) ya que esta infraestructura "se aprovecharía para el futuro tren de la costa", ha explicado Orengo.
La propuesta pretende dar una solución provisional a la falta de un enlace ferroviario entre las poblaciones de Gandia y Oliva mientras se resuelve la propuesta definitiva del tren Gandia-Dénia, que los ayuntamientos implicados consideran que "no se ejecutará hasta dentro de 20 años".
Precisamente hoy la alcaldesa de Dénia, Ana Kringe, del PP, ha comparecido en la sede del Partido Popular en Gandia junto al portavoz popular en este municipio, Arturo Torró, para reclamar a los municipios de la Safor que se sumen a la campaña institucional, impulsada en la comarca de la Marina Alta, de recogida de firmas exigiendo que se agilice la construcción del tren Gandia-Dénia.

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13 LAS PROVINCIAS

5/08/2009

Veinticinco empresas optan a redactar el estudio informativo del Corredor Mediterráneo

El adjudicatario tendrá un plazo máximo de 24 meses para presentar la propuesta de trazado 

La Dirección General de Ferrocarriles tiene encima de la mesa las propuestas de 25 empresas interesadas en convertirse en las adjudicatarias del estudio informativo del tramo Castellón-Tarragona del Corredor Mediterráneo. El Ministerio de Fomento estudia desde el pasado 3 de julio, fecha de la apertura de las plicas del concurso publicado en el Boletín Oficial del Estado del 24 de abril de 2009, las 25 proposiciones jurídico-económicas presentadas para redactar el proyecto ferroviario más reivindicado junto al AVE.
Los trabajos tendrán por objetivo analizar y definir «las actuaciones precisas para complementar en ancho UIC la actual doble vía mixta de alta velocidad y ancho ibérico, que está en operación entre Castellón y Vandellós y en construcción entre esta localidad y Tarragona, permitiendo la separación de los tráficos de mercancías y de viajeros».
La redacción del estudio informativo, que salió a licitación por un importe de 1.682.660 euros, permitirá que en un plazo máximo de 24 meses a contar a partir del día siguiente a la firma del contrato Fomento disponga de una propuesta de trazado que conecte Castellón con Tarragona en alta velocidad y que permita separa el tráfico de viajeros del de mercancías.
Fuentes ministeriales apuntaron la posibilidad de que la adjudicación del estudio informativo se publique en el BOE a finales de agosto o principios de septiembre.
El pliego de prescripciones técnicas que ha servido de base para la licitación recoge que durante «la redacción de los estudios de la nueva línea de alta velocidad Madrid-Levante se constató la necesidad de aumentar la capacidad en el tramo con mayor carga, el Valencia-Castellón, que registra un importante tráfico de mercancías (con más de 40 circulaciones diarias por sentido), que limitan la velocidad de los trenes más rápidos, que no pueden rebasarlos».
La solución planteada fue la construcción de nuevo trazado de alta velocidad exclusivo para viajeros en ancho internacional, cuyos cinco proyectos están ahora en fase de redacción y que permitirán iniciar las obras del AVE a Castellón durante el próximo año.
Sin embargo, el tramo entre Castellón y la localidad tarraconense de Vandellós puede convertirse en un auténtico cuello de botella, donde coinciden tráficos de largo recorrido entre Málaga, Murcia, Alicante o Valencia y Barcelona o la frontera, servicios de ámbito regional entre las ciudades de Valencia, Tortosa y Barcelona y servicios de mercancías.
Este es uno de los motivos por los que urge la realización de un estudio informativo que permita dar solución a un tramo que contribuirá a elevar la calidad y competitividad de la oferta ferroviaria entre la Comunitat Valenciana y el resto de autonomías del Mediterráneo y su conexión con Europa.
Pero la Dirección General de Ferrocarriles apunta otro motivo nada desdeñable. Así, el pliego técnico admite que «la importancia estratégica del Corredor dentro del denominado Arco Mediterráneo y las dificultades para desarrollar nuevos trazados que en el futuro puede suponer el elevado nivel de urbanización de la zona, aconsejan poner en marcha los estudios necesarios para incrementar la capacidad entre Castellón y Tarragona, único tramo que sólo dispondrá de dos vías cuando finalicen las actuaciones en curso».
La empresa adjudicataria deberá analizar y definir nuevos trazados que, junto al actual, garanticen la configuración de «un corredor que sirva a las necesidades del tráfico de alta velocidad (media y larga distancia) en ancho UIC, por un lado, y de mercancías y el resto de servicios regionales, por otro, sin que se produzca interferencia entre ambos tipos de tráfico».
También serán objeto del estudio, las instalaciones ferroviarias de apoyo que sean precisas para los servicios de viajeros y de mercancías, tanto en la línea actual como en los nuevos trazados que se definan. El PP ha reivindicado una parada del tren de alta velocidad que dé servicio al aeropuerto de Vilanova d'Alcolea.
Demanda potencial
El estudio informativo del tramo Castellón-Tarragona deberá incluir un «completo» informe de captación de demanda tanto para viajeros como para mercancías.
«El consultor -empresa adjudicataria- deberá proponer un estudio de flujos mediante una investigación de campo, consistente en la realización de encuestas. El objetivo será el de cuantificar la demanda con sus variaciones estacionales y semanales» en función de los trazados que se elijan para el nuevo ferrocarril y también por su influencia sobre el transporte actual. Fomento exige en su pliego de prescripciones técnicas que «para cada una de las alternativas de la red ferroviaria que se desprendan de los posibles escenarios de futuro, se realizará una evaluación de la rentabilidad financiera, económica y social, que deberá facilitar la selección de las alternativas funcionales y de trazado óptimas»

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14 CONTACTO VERDE

1 de Agosto de 2009

“Os Verdes” reafirmam empenho ao lado dos peticionistas em defesa da linha do Tua

Da intervenção feita pelo deputado de “Os Verdes”, Francisco Madeira Lopes, no âmbito da petição “Pela Linha do Tua Viva”, discutida no passado dia 22 de Julho, na Assembleia da República, da autoria do Movimento Cívico pela Linha do Tua, “Os Verdes” destacaram em comunicado a afirmação da importância da petição, que traduz o grande empenho demonstrado pelo Movimento Cívico e pelas populações na defesa desta Linha e, também, a defesa do valor patrimonial desta obra de arte ímpar, do seu Vale e das suas potencialidades a nível do desenvolvimento da região, nomeadamente através do turismo. O deputado do PEV terminou a sua intervenção com a promessa de continuar a luta, afirmando que “Os Verdes” não baixarão os braços em defesa da Linha do Tua. 

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15 INTERVIÚ

6/07/2009

Ecologistas, asociaciones ciudadanas y particulares del valle de Tobalina (Burgos) se oponen a la AP-69

+ La amenaza del asfalto se cierne sobre los parajes naturales del burgalés Valle de Tobalina. Una autopista, largamente prometida por Rodríguez Zapatero al presidente Revilla, unirá Cantabria con Castilla y León tras atravesar 25 espacios protegidos por la Unión Europea.

Luis Miguel MONTERO

Pasa en el Valle de Tobalina que el BOE del 28 de diciembre de 2008 dejó sin dormir a muchos de sus vecinos. Ese BOE del Día de los Inocentes publicaba el anteproyecto de una autopista entre Pesquera (Cantabria) y Miranda de Ebro (Burgos) que iba a seccionar de lado a lado este paraje de valor ecológico reconocido por la Unión Europea. Son 108,5 kilómetros de autopista de peaje, la AP-69. El plan, elaborado por el Ministerio de Fomento, ha sido una reclamación histórica del presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, que lo solicitó reiteradamente al Gobierno de Zapatero con la intención de unir el Cantábrico con el Mediterráneo por vías rápidas. Por este motivo el proyecto ha sido bautizado como Autopista Dos Mares.

Pero desde que se hizo público el proyecto la movilización social en su contra ha sido la nota dominante. Asociaciones ecologistas como Arca, Ecologistas en Acción y Seo Bird-Life, asociaciones ciudadanas como la Mesa Eólica de las Merindades, sindicatos como CC OO y más de tres mil particulares presentaron en los plazos previstos por la ley casi cinco mil alegaciones al proyecto, que ahora deberá escuchar el ministerio. Se basan en que la infraestructura atravesará o amenazará 17 Lugares de Interés Comunitario (LIC) y ocho Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPAS), figuras de máxima protección por la Unión Europea.

La oposición se ha aglutinado en torno a la Plataforma AP-69 No, Gracias, de la que forman parte cientos de ciudadanos del valle. “No entendemos –explica su presidente y portavoz, Félix Santa-Coloma– la necesidad de una autopista de pago que costará más de 600 millones de euros a los contribuyentes cuando el mismo trazado se puede hacer por la A-8 y la AP-68, y otras autovías totalmente gratis haciendo cinco kilómetros más”. Recientemente, el Gobierno, para mejorar la fluidez del tráfico, ha adjudicado la construcción de un tercer carril en la autovía vasca a la que se refiere Santa-Coloma. Las obras comenzarán en 2010. Además del evidente perjuicio para el medio ambiente que ha motivado la postura contraria de los ecologistas, la AP-69 se llevará por delante cultivos y tierras de agricultores cuyas familias han subsistido durante siglos de lo que da la tierra.

José María García-Fernández, agricultor, dice que el plan parte y expropia fincas “que van a quedar inservibles porque no se podrán comunicar y serán demasiado pequeñas. También se comerá todo el coto de caza, que es el único ingreso del pueblo”. Los 22 municipios y otras tantas pedanías del valle viven del cultivo de cereales, lechugas, brócoli y las amapolas que plantan las empresas farmacéuticas; además, muchos ayuntamientos se financian del alquiler de los cotos de caza, y la mayoría de los negocios de la zona sobreviven gracias a los veraneantes, que cuadriplican la población. “La autopista –dice Begoña Abechuco, propietaria de una gasolinera en el valle– no va a aportar ninguna riqueza a la zona, que con lo bonita que es perderá su encanto”. Además del trastorno económico, mucha gente sufrirá directamente por la expropiación de terrenos y el trazado.

Sheila González explica que la carretera pasará por encima del camposanto de Pangusión, donde están enterrados sus abuelos. “El proyecto –denuncia– no dice qué van a hacer con el cementerio”. Ignacio López-Gómez, otro joven de la zona, que ha apostado por preservar el medio ambiente del valle, asegura: “La riqueza ecológica de Tobalina es alucinante y no se han planteado la atrocidad que supone hacer un túnel en mitad de la montaña”. Se refiere a los túneles de cinco kilómetros y medio por 20 metros de ancho con que se horadarán los Montes Obarenes.

Referencia cultural

Jorge Baldessari y su mujer, Dorin, dejaron hace tiempo Holanda buscando el contacto con la naturaleza y otro modo de vida mejor. Así llegaron a La Aldea, que gracias a su iniciativa y la de otros artistas se ha convertido en un lugar de referencia cultural del valle, al que muchos vecinos acuden a disfrutar de las exposiciones de artistas locales y extranjeros. “Aquí hacen falta muchas cosas –explica Baldessari–, pero no una autopista llena de camiones y coches las 24 horas del día. Eso es una locura”. Un caso similar es el de Jesús Juez, alcalde de Santocildes, que llegó al valle hace años “buscando el turismo rural, la equitación y más calidad de vida”. Y añade: “Asumo la necesidad de progreso, pero apuesto por el medioambiente a largo plazo, y una autopista no entra en los planes de este entorno natural”.

José Luis Conde, que vive en Promediano y trabaja en un ayuntamiento vizcaíno al que se desplaza a diario, explica: “Aquí no veo coches, las puertas no se cierran, pero si hacen la AP-69, el ruido va a ser insoportable. Sólo perjudica, no trae beneficios a nadie, no entiendo por qué la quieren hacer”. El alcalde del Valle de Tobalina, Rafael González, se queja: “No nos han hecho ni una sola salida, la autopista atraviesa el valle para nada”.

Sin embargo, no todos se sienten perjudicados: “El proyecto –dice José Luis López, alcalde de Trespaderne, municipio de 1.150 habitantes en el que está proyectada la última salida antes de Miranda de Ebro– nos viene fenomenal porque habrá un acceso directo a nuestro polígono industrial en desarrollo y ahorraremos media hora en ir a Santander; aunque hicimos nuestras alegaciones, porque nos incomunicaban algunos caminos. Llevamos pidiendo la autovía diez años y al final deciden autopista; nosotros la hubiéramos preferido gratis”. Pero la postura de este regidor no es la mayoritaria en el valle, donde ven amenazado su modo de vida por los cambios que conllevaría dividir la zona en dos partes con escasa comunicación.

“La autopista provoca contradicciones –sostiene Mari Paz García, vecina de Montejo de San Miguel que construye un alojamiento rural y es fundadora de una asociación que recupera los usos y costumbres de la zona en un museo etnográfico–, porque hace dos años nombraron parque natural el valle para revalorizarlo y apostar por la ecología y ahora no hay más que verlo e imaginar una carretera gigante por ahí en medio. Los caminos deben estar para unir y nunca para separar”.

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16 WWF, Ecologistas en Acción y SEO/BirdLife

31 de Julio de 2009

Ante el vertido del “SCF Caucasus”: WWF, Ecologistas en Acción y SEO/BirdLife alertan del riesgo de una catástrofe ambiental en las costas de Huelva

Ayer, 30 de julio, el buque “SCF Caucasus”, de bandera de Liberia, vertió 45 m3 de crudo durante las operaciones de descarga en la refinería de la Rábida en Huelva. Ecologistas en Acción, SEO/BirdLife y WWF destacan la grave amenaza que supondría para las costas del Espacio Natural de Doñana la aprobación de los proyectos de ampliación de esta refinería y la construcción de la nueva Refinería  Balboa.  

 WWF ha identificado la costa de Huelva, donde ha ocurrido este vertido, como una de las seis zonas de mayor riesgo de mareas negras en España. Con el visto bueno del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino (en marzo de este año) de la ampliación de la Refinería de la Rábida en Huelva, aumenta el riesgo de marea negra en la zona, una de los 20 paraísos marinos identificados en las costas españolas. Ecologistas en Acción, SEO/BirdLife y WWF alertan que el tráfico de petroleros por las costas del Espacio Natural de Doñana se multiplicaría por cuatro con la ampliación de la refinería de la Rábida en Huelva y la Refinería Balboa que se quiere construir en Extremadura y el oleoducto asociado.

 Doñana y su franja marina es uno de los espacios protegidos más valiosos de Europa y cualquier catástrofe tendría unas consecuencias ambientales nefastas sobre su flora y su fauna. Además, se pondrían en peligro las principales fuentes de ingresos de la zona, ligadas a los ecosistemas marinos, como son la pesca, el marisqueo y el turismo con gravísimas consecuencias económicas.

 Según Ecologistas en Acción, SEO/BirdLife y WWF, este vertido, afortunadamente de pequeñas consecuencias, muestra la verdadera amenaza de marea negra que supone el oleoducto Balboa en las costas de Doñana. Por ello, las organizaciones se oponen a la aprobación ambiental de la Refinería Balboa porque supondría la presencia de 100 petroleros más al año en las costas de Doñana y un riesgo inasumible para este valioso espacio. Las ONG piden la retirada del proyecto por los graves efectos negativos para el medio ambiente marino”.

 Más información:

 Juanjo Carmona, Responsable de la oficina de Doñana de WWF. 

617 28 18 09

 Juan Romero, Responsable para Doñana de Ecologistas en Acción.

608258225

 Carlos Dávila: Responsable para Doñana de SEO/BirdLife

605 909 761

 Notas para el editor:

1) La Red española de AMP: WWF ha identificado por primera vez los lugares marinos sumergidos más asombrosos, originales y ricos en biodiversidad en aguas españolas. Entre todos ellos, sus expertos han elegido 20 lugares amenazados –cinco de ellos en Canarias– que deben ser legalmente protegidos lo antes posible y que van a permitir disponer de una Red de AMP coherente y representativa de la riqueza marina de nuestro país. Con esta iniciativa, WWF pretende impulsar la puesta en marcha para 2020 de una red viable, bien gestionada y que cubra al menos un 10% de la superficie de nuestros mares.

La organización ha seleccionado estas zonas por varias razones, entre otras, que dichos espacios hayan sido parcialmente preservados de la actividad humana. Asimismo, se han elegido áreas que sirven de refugio a especies intensamente explotadas, junto a aquellas de especial importancia biogeográfica, ecológica, económica o social. Para hacerlo WWF ha creado una cartografía de base propia, ha identificado las diferentes subregiones marinas, contando para todo ello con el apoyo desinteresado de 38 expertos e investigadores marinos. El informe está disponible en: http://www.wwf.es/red_amp_espana2.php

2) Frente de Doñana: Los bancos de arena y el frente litoral de Doñana dan lugar a un rico caladero de pesca costera. A 2.000 m de profundidad destacan las chimeneas de emanaciones gaseosas frías, con invertebrados únicos adaptados a sobrevivir en estas duras condiciones, junto a bancos de corales de profundidad.

3) El “Mapa de riesgos de mareas negras en España” muestra las seis grandes áreas costeras españolas de alto riesgo de contaminación por hidrocarburos, considerando las zonas de biodiversidad marina, las zonas pesqueras más importantes, las plantas petroquímicas, refinerías y puntos de descarga de petróleo y las rutas internacionales de transporte de crudo. Las áreas identificadas son la costa de Galicia, el litoral mediterráneo entre Tarragona y Castellón, Islas Baleares, Cartagena, Mar de Alborán-Estrecho de Gibraltar y Canarias. Para evitar catástrofes como las del Prestige, WWF propone la adopción de una serie de medidas en estas zonas. El informe está disponible en:

http://www.wwf.es/noticia.php?codigo=212

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17 EL PAÍS  Andalucía

6/08/2009

Cepsa se sacude la culpa del vertido

La petrolera dice que "un agente externo a la descarga" rompió la tubería

El informe de la empresa considera "mínimo" el impacto en el medio ambiente

LIDIA JIMÉNEZ - Huelva -

La refinería de Cepsa en Palos de la Frontera (Huelva) culpa del derrame de crudo que ha contaminado 14 kilómetros de playas en Doñana a un "agente externo". En un comunicado que llega a los seis días del accidente, la empresa señala que el vertido de hidrocarburo del pasado jueves -que regó de galletas de crudo las playas de Matalascañas (Huelva), Sanlúcar de Barrameda (Cádiz) y 14 kilómetros del Parque Nacional de Doñana- se produjo por una fisura producida por el "posible impacto de un agente externo a la actividad de descarga" contra la tubería de más de 10 kilómetros que une la refinería con la monoboya en la que dejaba su carga el buque SCF Caucasus. La empresa cuantifica el volumen del daño en 120 metros cúbicos de arena contaminada con un total de "8,5 toneladas de crudo" , lo que les lleva a concluir que "la afección puede considerarse mínima".

"El primer examen del informe, dirigido y supervisado por una empresa independiente, revela una pérdida del hormigón que recubre la tubería, lo que sugiere un posible impacto. La fisura fue reparada de inmediato tras su localización, mediante la intervención de un equipo especializado de buceo que aplicó soldadura en frío con resinas especiales y envoltura de acero", sostiene Cepsa en su comunicado.

La Subdelegación del Gobierno de Huelva no está conforme con la explicación de la petrolera. "No hay ningún agente externo ni nada de eso", según aseguraron ayer fuentes gubernamentales. La fisura tiene un metro de largo y una anchura de un centímetro y medio por lo que no parece probable que fuera la consecuencia "de ningún golpe", según las mismas fuentes, que apuntan a una erosión.

El portavoz de Los Verdes en Huelva, José Luis López Peña, se pronunció en el mismo sentido y criticó que Cepsa no alertara "inmediatamente" del derrame de crudo, informa Europa Press. López aseguró: "La empresa dio alerta cuando no pudo controlar el vertido". "Cepsa no puede decidir por su cuenta y riesgo a la hora que da aviso ante este tipo de accidentes medioambientales para poner en marcha los planes de emergencias y contingencias públicos, sino que eso corresponde a las autoridades competentes".

El portavoz de Los Verdes recordó que la que en la monoboya de la refinería La Rábida "pueden descargar petroleros con capacidad para más de 500.000 de toneladas".

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18 EL PAÍS  Andalucía

4/08/2009

La Junta admite que en Doñana hay 14 kilómetros con restos de petróleo

300 operarios recogieron ayer 90.000 kilos de arena contaminada en las playas

Los ecologistas acusan al Gobierno de "simplificar" lo ocurrido

LIDIA JIMÉNEZ - Huelva -

El derrame accidental de petróleo en Palos de la Frontera (Huelva) el pasado jueves ya ocupa 14 kilómetros del espacio natural de Doñana. La Junta de Andalucía ha admitido que la zona afectada se encuentra dentro de la reserva protegida y que ayer se habían recogido 90.000 kilos de arena con restos del hidrocarburo.

La tubería expendedora que descargaba el petróleo -concretamente crudo Maya, más pesado y oscuro que el Brent- desde el buque SCF Caucausus hasta la refinería de Cepsa ubicada en La Rábida se fisuró sobre las 12.45 del jueves pasado. Las causas aún no se conocen porque el informe de peritaje, según señaló esta mañana la empresa, "no ha finalizado". La mancha alcanzó siete kilómetros de longitud al día siguiente del derrame pero se fue evaporando por el devenir de la marea, los vientos y las altas temperaturas. Sin embargo, los "hilillos" o irisaciones del derrame han estado saliendo a la superficie desde entonces en las playas plagadas de turistas. El sábado por la tarde, el crudo sorprendió a los veraneantes en la playa de Matalascañas y el domingo a los de Sanlúcar de Barrameda (Cádiz).

Aunque, según Salvamento Marítimo, la mancha de fuel ha desaparecido completamente del agua, las irisaciones salen a la superficie continuamente. Hasta ayer, los casi 300 operarios de Cepsa, coordinados por la Delegación del Gobierno de la Junta de Andalucía en Huelva, habían retirado 150 toneladas de arena con restos de hidrocarburo. Entre un 5% y un 7% es petróleo. La zona afectada por estas galletas de vertido se localiza exactamente en el terreno de Doñana comprendido entre la playa Torrecarboneras y la Punta del Malandar, donde desemboca el río Guadalquivir.

Los ecologistas, por su parte, denuncian una extensión mucho mayor de costa contaminada: 32 kilómetros. También acusan a la Junta de "simplificar" lo ocurrido y de usar "eufemismos" para no reconocer que es Doñana, "con todo lo que este nombre conlleva", lo que está contaminado. "Digan lo que digan, nos encontramos frente a un importante problema ambiental", aseguró Juanjo Carmona, responsable en Doñana de la organización internacional ecologista WWF.

Carmona aprovechó para pedir que no se amplíe la refinería de Cepsa en Huelva y no se autorice la creación de una nueva, la de Balboa, que trasladaría el producto desde Extremadura hasta la provincia onubense.

La Junta quitó hierro al asunto. La consejera de Medio Ambiente, Cinta Castillo, declaró ayer que las playas de Sanlúcar y Matalascañas estaban "completamente limpias". En un comunicado, la Delegación del Gobierno señaló: "Los fragmentos están llegando en menor cantidad que en días pasados y siguen sin suponer riesgo para el baño ni para el medio ambiente".

Las tareas de limpieza, según Emergencias, están siendo muy complicadas porque las porciones de fuel, tan pequeñas como una moneda de 10 céntimos, tienen que recogerse a mano. La Junta es responsable del Espacio Natural de Doñana desde 2006, cuando se sumaron el parque nacional y el parque natural. La reserva toca las provincias de Cádiz, Sevilla y Huelva y suma 108.000 hectáreas de terreno protegido.

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19 EL PAÍS

4/08/2009

La Agencia de la Energía avisa de una catástrofe en el suministro

La entidad teme que la recuperación económica se retrase

EP - Londres -

La recuperación de la economía global se enfrenta a la amenaza de una "catastrófica" crisis energética, puesto que la mayoría de los principales campos petrolíferos ha sobrepasado ya su capacidad máxima de producción, según advierte el economista jefe de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), Fatih Birol.

En una entrevista concedida al diario británico The Independent, Birol alerta de que actualmente existe un "riesgo real" de que se produzca una crisis en el suministro de petróleo después de 2010, cuando se prevé que la demanda repunte como consecuencia de la gradual recuperación económica global prevista para el próximo año. En su opinión, no se está haciendo lo necesario para conseguir nuevos suministros ante el declive de la producción en los campos existentes. "Será especialmente importante, pues la recuperación de la economía global será todavía muy frágil y vulnerable. Muchos creen que habrá una recuperación en los próximos años, pero se tratará de una recuperación muy lenta y frágil en la que nos enfrentamos al riesgo de que sea estrangulada por los altos precios del petróleo", señala.

En este sentido, el economista de la AIE advierte de que las economías occidentales se enfrentarán al hecho de que los escasos países productores con reservas significativas de crudo incrementarán de forma sustancial su influencia en los mercados si se produce esta crisis energética después de 2010. Asimismo, Birol alerta del impacto en la inflación de esta potencial crisis en el suministro de petróleo. "Si vemos mayores restricciones en el mercado, la gente de la calle sufrirá mayores precios, mucho mayores que hoy en día, lo que tendrá un impacto sobre la economía, especialmente si estas restricciones en los mercados se producen en los próximos años", afirma Birol.

El economista jefe de la AIE advierte de que los principales campos de producción de petróleo han sobrepasado ya su máxima capacidad de suministro, por lo que alerta de la necesidad de buscar fuentes alternativas de suministro para hacer frente a la demanda de crudo. En este sentido, la AIE calcula que el declive en la producción de petróleo en los campos existentes se ha acelerado hasta el 6,7% anual, frente al 3,7% estimado en 2007, y apunta que la producción en la mayor parte de los países ajenos a la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) ha tocado techo, por lo que da por concluida la época del petróleo barato.

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20 EL PAÍS  NEGOCIOS

2/08/2009

TRIBUNA

Perforaciones cada vez más caras

ROB COX y ALIZA ROSENBAUM

Teniendo en cuenta la bajada del precio del petróleo, no es de extrañar que los beneficios de ExxonMobil en el segundo trimestre disminuyeran respecto a los alcanzados hace un año. Pero la medida en la que han caído los beneficios de la mayor empresa petrolífera occidental es un indicio de los problemas que esperan a más largo plazo al titán tejano y a todos sus rivales. El petróleo se está haciendo mucho más difícil de encontrar y más caro de extraer. Eso no va a cambiar.

Los beneficios de ExxonMobil cayeron un 66%. Y una vez más, dado que el precio medio por barril se ha reducido a la mitad desde el mismo periodo del año anterior, esa caída tampoco acaba de sorprender. Los ingresos de Exxon en el trimestre cayeron un 46%. El problema es que la empresa tan venerada en el sector por su extremo control de los costes no ha conseguido una reducción análoga en la línea de gastos, que sólo se redujo un 42%.

Esto se explica en parte por las inversiones de capital de Exxon. Aunque se han reducido en el trimestre un 6% respecto al año pasado, en lo que va de año el grupo ha gastado tanto como lo hizo en el primer semestre de 2008 para descubrir nuevas fuentes de hidrocarburos. Y ahí llegamos al fondo del reto estratégico de Exxon a largo plazo.

Los Gobiernos guardan cada vez más los despojos de sus combustibles fósiles para el equipo de casa. Al mismo tiempo, rivales como PetroChina -cuya capitalización bursátil supera a la de Exxon- se han hecho más competitivos en su puja por los activos de todo el mundo. Esto reduce los posibles márgenes de beneficio en las regiones productoras de petróleo históricas, al tiempo que obliga a las grandes empresas a trabajar en lugares más difíciles.

Para colmo, la producción de Exxon cayó un 3,3%, situándose en el equivalente de 3,68 millones de barriles diarios. Por otra parte, los únicos lugares donde ha declarado aumentos significativos de producción son Estados Unidos, África y Rusia. En Estados Unidos eso ha supuesto buscar fuentes más costosas, como la perforación en alta mar en el golfo de México, por no mencionar el dinero dedicado a la intensa presión para expandir la perforación en el mar. Calcula que hay 116.000 millones de barriles de petróleo recuperable en el país. La creciente dependencia de África y Rusia expone a los accionistas de Exxon a un mayor riesgo político.

Este reto no es nuevo. Pero se vuelve más acuciante cuando los resultados de las petroleras ya no están enmascarados por los beneficios que obtienen cuando el petróleo se pone por las nubes.

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21 EL PAÍS

5/08/2009

La venta de motocicletas desciende casi un 40% en julio a pesar de las ayudas

La patronal Anesdor considera que el plan del Ejecutivo está inacabado

B. GARCÍA - Madrid -

Las ayudas a la industria del motor no sirven a todos por igual. Las subvenciones de administraciones y fabricantes para el cambio de coche han moderado las caídas en la venta de automóviles. Las motocicletas y ciclomotores, que desde julio cuentan con aportaciones propias, no han frenado, sin embargo, las caídas.

Las matriculaciones de vehículos de dos ruedas experimentaron en julio un bajón del 38,32%, colocándose en 24.900 unidades, frente a las 40.371 registradas durante el mismo mes de 2008. La cifra en lo que va de año es todavía peor. De enero a julio se vendieron un 46,68% de vehículos de dos ruedas menos que en 2008, hasta 104.350 unidades. Por tipos, los ciclomotores -con menos de 50 centímetros cúbicos- se llevan la peor parte. La venta se ha reducido casi a la mitad, un 47,24% en julio, hasta las 6.558 unidades. Las motocicletas descienden hasta 18.342 operaciones, un 34,55% menos.

El sector no ha conseguido aún que las ayudas cuajen. Estas aportaciones, que pueden alcanzar los 1.000 euros según la cilindrada, se implantaron en julio. La patronal Anesdor criticó ayer que el Ejecutivo, un mes después de que la propuesta se convirtiera en decreto ley, no haya establecido el organismo que reembolsará a los vendedores las ayudas avanzadas. "Estamos viendo que el plan ha tenido efectos muy positivos en los coches, por lo que necesitamos lo antes posible que Industria complete el protocolo legal", explica José María Riaño, secretario general de Anesdor.

Tampoco las comunidades se han implicado mucho. Sólo Cataluña y Asturias se han sumado al Plan Moto-E. Éste prevé ayudas, si se achatarra un vehículo antiguo, de 75 euros para ciclomotores, 175 euros para motocicletas de hasta 250 centímetros cúbicos y 250 euros para los de mayor cilindrada. Los fabricantes deben poner el doble que las administraciones.

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22 EL PAÍS  Comunidad de Madrid

31/07/2009

Las matriculaciones caen un 15% pese a la ayuda autonómica

BERNAT GARCÍA - Madrid -

Pese a las ayudas establecidas a finales de abril para la compra de un automóvil, la Comunidad de Madrid no ha conseguido todavía ver resultados positivos. Las matriculaciones en la región cayeron un 15,2% en julio respecto al mismo periodo de 2008, según los datos del mes avanzados ayer por la patronal de los fabricantes, Anfac. La reducción media en toda España se limita al 9%.

La presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, anunció ayer una inyección extra de 15 millones de euros- hasta ahora se habían dispuesto ocho millones- para su propio plan de ayudas. El Gobierno regional prevé así mantener la aportación hasta el 31 de diciembre.

Los incentivos de la Comunidad son incompatibles con los del Ejecutivo central. Madrid subvenciona la compra mediante un descuento del 20% en el impuesto de matriculación, que beneficia en la práctica a los vehículos más contaminantes. Por su parte, el ejecutivo de Zapatero ayuda con 500 euros para la adquisición de aquellos coches cuyas emisiones no excedan los 149 g/km de CO2.Los denominados cheques vivienda son una cantidad económica que entrega el Gobierno regional que permite a los compradores ahorrar entre el 5% y el 10% del precio total de la vivienda. Para ser beneficiario de esta medida, el solicitante debe tener una renta anual inferior a 5,5 veces el IPREM.

Según explicó ayer la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, del plan anterior de estas ayudas quedan por entregar 9,8 millones de euros.

- Límite al precio de garajes y trasteros. Otra de las novedades del nuevo plan es la rebaja, según el Gobierno regional del 16%, en el precio de las plazas de garaje y el trastero de los pisos protegidos. A partir de ahora el precio del metro cuadrado de estas dependencias debe costar menos de la mitad que el precio del metro cuadrado útil de la vivienda. Y el precio de la segunda plaza de aparcamiento no podrá superar el 40% de aquél.

- Lucha contra el fraude. La presidenta de la Comunidad avanzó que su Gobierno pretende acabar con el fraude que cometían algunos promotores con la vivienda protegida.

Según explicó, algunos obligaban a adquirir trasteros y aparcamientos, cuyo precio no estaba tasado, cuando se compraba un piso de precio público, que sí lo está. "Ahora se prohíbe que se haga obligatoria la compra de nada que no sea una plaza de garaje por vivienda", anunció la presidenta regional.

- Control. La supervisión para que los promotores y los adjudicatarios de los pisos de protección pública cumplan los requisitos la hace la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación al Territorio. Así seguirá. Para ser beneficiario, hay que inscribirse en la lista que lleva la consejería. Para entrar en ella, hay que demostrar que se cumplen los requisitos legales. Después, una vez adjudicada la vivienda, y a la hora de firmar el contrato, la Comunidad de Madrid visa ese acuerdo, momento en el que vuelve a comprobar que se reúnen las condiciones exigidas.

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23 EL PAÍS  País Vasco

31/07/2009

Guipúzcoa registra por primera vez un descenso del tráfico

M. O. - San Sebastián -

La red de carreteras de Guipúzcoa experimentó el año pasado por primera vez un descenso de la intensidad del tráfico, hasta alcanzar un promedio de 26.700 vehículos diarios en la red preferente, 500 menos que un año antes. La evolución del tráfico en esta provincia siempre ha mantenido, año tras año, una tendencia al alza desde que se vienen realizando estudios de aforos. El diputado de Infraestructuras Viarias, Eneko Goia, atribuyó esta disminucuón a la crisis económica. Otro dato que refuerza esta teoría es que el tráfico de camiones experimentó una redución (el 10%) superior al del resto e los vehículos.

Guipúzcoa, con un total de 214 carreteras que suman 1.276 kilómetros, concentra el 70% del tráfico en su red preferente (253 kilómetros de autopistas y carreteras nacionales). La variante de San Sebstián continúa siendo el paso más transitado, con 87.000 vehículos al día. El punto que registra el pico máximo de tráfico es la variante donostiarra a su paso por Intxaurrondo (112.000 vehículos). La intensidad es muy inferior en la N-I y la AP-8, que alcanzan un flujo diario de 37.888 y 34.500 vehículos, respectivamente. No obstante, por Andoain (N-I) pasan 71.000 vehículos diarios.

Goia también informó de que en el tramo de la AP-1 (Eibar-Vitoria) que va desde Soraluze hasta Mondragón la media de velocidad superó los 120 kilómetros por hora, lo que rebasa lo legalmente permitido.

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24 EL PAÍS  Galicia

30/07/2009

El trazado de la autovía A-54 amenaza tres especies únicas en el mundo

P. V. - Lugo -

La Federación Ecoloxista Galega (FEG) ha presentado alegaciones al trazado de la autovía A-54 que une Lugo y Santiago porque entiende que el proyecto afectaría "muy seriamente" a la sierra de O Careón, declarada por la UE Zona de Especial Conservación. Este lugar acoge tres especies únicas en el mundo: una planta muy similar a la tradicional herba de namorar; la Santolina melidensis; y una margarita de un tamaño más pequeño del habitual. El secretario de la FEG, el investigador de Botánica de la Universidade de Santiago Celestino Quintela, afirma que la riqueza del suelo en metales pesados explica la presencia de estas variedades en la zona.

La FEG entiende que la Directiva Hábitats y la Ley del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad no permiten intervenciones sobre la superficie en la que se pretende construir la autovía, por lo que instan al Ministerio de Fomento a modificar el recorrido entre Arzúa y Palas de Rei. La federación espera que el departamento de José Blanco tenga "una especial sensibilidad", ya que el ministro es oriundo de la zona. Y recuerdan que en la sierra de O Careón habitan otras cinco especies presentes en el Catálogo Galego de Especies Amenazadas por estar en peligro de extinción.

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25 EL PAÍS  Andalucía

1/08/2009

Torres Hurtado saca adelante el PGOU sin el rechazo del PSOE

IU cuestiona la construcción de 12.000 viviendas y el plan de la Vega

VALME CORTÉS - Granada -

El Ayuntamiento de Granada aprobó inicialmente ayer su nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que prevé la construcción de 12.000 nuevas viviendas, y un plan de saneamiento financiero (2010 -2012) ante la difícil situación económica que atraviesan las arcas municipales. No hubo sorpresas en el pleno. Los votos del equipo de gobierno (PP), con 16 concejales, le valieron para aprobar tanto la revisión del PGOU como dicho plan, además del resto de propuestas. Los socialistas, con nueve ediles, se abstuvieron en ambas votaciones, mientras que los dos concejales de IU votaron en contra.

La edil de Urbanismo, Isabel Nieto, defendió durante su intervención el documento que ha propuesto su departamento y aseguró que respeta la protección de la Vega. De hecho, según expuso, otorga 12 metros cuadrados de espacios libres por habitante, frente a los diez que recoge el PGOU vigente.

El PSOE se abstuvo con la intención de alcanzar una propuesta "consensuada" ya que el plan, explicó el portavoz socialista, José María Rueda, supone una "cura de humildad" para el PP puesto que se adapta a la legalidad y respeta las zonas protegidas del Plan de Ordenación Territorial de la Aglomeración Urbana de Granada (Potaug), que será también revisado en próximos meses.

Para IU la "invasión de la Vega" sigue en mente de los populares, ahora que ha quedado a expensas de la revisión del Potaug, y por eso votó en contra de un plan que cuestiona porque, dijo la concejal Lola Ruiz, prevé construir 12.000 viviendas nuevas pese a que hay 15.000 vacías en la capital.

El plan de saneamiento financiero siguió la misma pauta. El PSOE se abstuvo por si pudiera esta medida "arreglar el desastre económico" realizado por el PP, mientras que IU se opuso ante el temor de que la "austeridad" anunciada se traduzca en menos servicios sociales.

El plan, previsto para el periodo 2010-2012, pretende reducir el gasto y pagar las deudas sin aumentar la presión fiscal. El Ayuntamiento de la capital tiene por su "mala gestión", según el PSOE, un déficit de 41 millones de euros, que rebaja el PP hasta unos 20.

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26 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

28/07/2009

Valencia abre la puerta a ocupar otras 100 hectáreas de huerta

El plan general, que ya reclasifica otras 500, las reserva a dotaciones privadas

El PSPV rechaza más edificaciones en suelo agrícola y pide alternativas

SARA VELERT - Valencia -

La huerta de Valencia mengua de nuevo. El gobierno local del PP ha decidido dar otro bocado al suelo agrícola protegido en la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) con la reserva de más de 100 hectáreas para dotaciones privadas singulares que se plantarán en zonas de huerta situadas en el sur y suroeste de la ciudad, más allá del nuevo cauce del Turia y la V-30.

En los primeros documentos del plan expuestos al público en 2008, el gobierno que dirige Rita Barberá ya reclasifica 500 hectáreas de terreno agrícola para la expansión de la ciudad, de las cuales un centenar son para parques urbanos y el resto se destinará a nuevas viviendas y algún suelo industrial. El Grupo Socialista, sin embargo, estima que al final el gobierno del PP permitirá ocupar más de 800 hectáreas de huerta, incluidas las necesarias para infraestructuras viarias.

Sobre el papel, las más de un centenar de hectáreas que se añaden ahora no se convertirán en suelo urbanizable, sino que se mantendrán como huerta protegida, pero con posibilidad de construir edificios sujetos a parámetros especiales. El concejal de Urbanismo, Jorge Bellver, se esforzó ayer en explicar esas condiciones específicas y en hacerlas encajar en el plan de protección de la huerta histórica de Valencia que tramita la Consejería de Medio Ambiente.

Según Bellver, las parcelas que se creen sólo podrán ocupar el 30% del suelo con un máximo de planta baja y una altura, y deberán dedicar el resto a zona verde. La parcela mínima será de 5.000 metros cuadrados y estará vinculada a una adicional 1,5 veces mayor dedicada a la conservación o recuperación de huerta. Los interesados, no obstante, podrían ocupar varias parcelas al tiempo y concentrar la edificabilidad, admitió Bellver.

Urbanismo considera que los posibles hospitales, universidades o centros de investigación cumplen el objetivo del plan de la huerta de potenciar su valor económico, aunque la Dirección General del Paisaje habla de actividades ligadas al turismo rural y la gastronomía. El Ayuntamiento recalcó que la "huella de los edificios" se restringiría a unos 142.000 metros cuadrados del centenar de hectáreas de huerta para servicios privados. Sin embargo, en los mapas de la revisión del PGOU la superficie de huerta protegida de nivel 2 a ocupar es mayor, al menos el doble, según calculó en Grupo Socialista.

El concejal socialista Vicente González Móstoles consideró que las dotaciones previstas son "incompatibles con la protección de la huerta" y exigió que se busquen otros emplazamientos. A juicio del concejal, tampoco es necesario reclasificar las otras 500 hectáreas del nuevo PGOU porque hay suficientes viviendas vacías y planificadas en suelos urbanizables para absorber la demanda. El PP, por el contrario, afirma que harán falta más casas y defiende que plantea un crecimiento sostenible.

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27 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

4/08/2009

El TSJ tumba un programa urbanístico de La Nucia con 9.168 casas

SANTIAGO NAVARRO - Alicante -

El Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de la Comunidad Valenciana ha vuelto anular un programa urbanístico por no tener garantizados los recursos hídricos necesarios para abastecer la futura población. En este caso, el plan anulado no es baladí, se trata de sector del Algar, en término de La Nucia, donde estaba prevista la construcción de un total 9.168 nuevas viviendas y su correspondiente campo de golf. En suma, todo el programa de expansión urbanística diseñado por el alcalde, Bernabé Cano, del PP.

Este programa urbanístico aparece en las grabaciones del caso Gürtel, en concreto por el intento de compra de parte de la actuación a los promotores. La oferta fue planteada por Jacobo Gordón, enviado del cabecilla de la trama, el empresario ahora encarcelado Francisco Correa.

El auto de la sección 1ª de la Sala de Lo Contencioso-Administrativo del alto tribunal se produce a raíz de un recurso de la Abogacía del Estado. El fallo declara nulo el acuerdo de la Comisión Territorial de Urbanismo de Alicante del 20 de noviembre de 2006 que autorizó el PAI al dar por corregidas las deficiencias en relación con la homologación y plan parcial del sector del Algar, que incluye los planes de acción integrada de la Serreta, Algar y Pie de Monte.

El Ayuntamiento dio luz verde al proyecto pese al informe en contra de la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ). En su defecto, el consistorio incluyó informes favorables emitidos por entidades colaboradoras, en este caso el Consorcio de Aguas de La Marina y la firma Aqualia. Con todo, el TSJ entiende que, a la vista de la documentación aportada, la disponibilidad de los recursos hídricos "está tan poco clara" que debe estimarse el recurso. "El informe del Consorcio resulta insuficiente desde el momento que debe abastecer no sólo a La Nucia, si no además a otros municipios", recoge el fallo. Esas otras poblaciones son Polop, Altea, Benidorm y Finestrat. "Un desmesurado crecimiento urbanístico de La Nucia impediría el crecimiento de los restantes municipios consorciados debido a la escasez de agua disponible", razona la sala.

El tribunal resalta que el déficit de agua sería de 2.997.469 metros cúbicos al año, cantidad igual a la hora consumida por el municipio de La Nucia para uso urbano y terciario. Y concluye que "incluso los recursos disponibles son insuficientes" para atender la actual demanda.

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28 EL PAÍS

28/07/2009

Licencias de 20 años para los 'agujeros' de CO2

El Gobierno prevé una red de tuberías para los futuros almacenes subterráneos

Los derechos de emisión dejarán de ser gratuitos y se darán por subasta

ELENA HIDALGO - Madrid -

La captura y almacenamiento bajo tierra del dióxido de carbono (CO2) ya no es sólo materia de investigación científica, sino que las empresas interesadas pueden empezar a hacer cuentas. El Gobierno ha elaborado la primera legislación en España sobre esta innovadora forma de lucha contra el cambio climático. Se sientan así las bases para las que serán las licencias de explotación de los futuros agujeros de carbono.

El anteproyecto de ley presentado ayer adapta la directiva europea sobre el almacenamiento geológico del dióxido de carbono y establece el marco jurídico según el cual se otorgarán los permisos de almacenamiento: un mínimo de 20 años antes de pasar a manos del Estado.

Los ministerios de Industria y Medio Ambiente creen que esta regulación contribuirá al objetivo de la UE de 2020 de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 20%. Paralelamente se tramita el anteproyecto que regula el comercio de derechos de emisión, según el cual éstos pasarán a ser subastados, en lugar de las asignaciones gratuitas actuales. Ambas medidas entrarán en vigor en 2013.

Los permisos de investigación y concesiones de almacenamiento de CO2 serán otorgados por Industria, con la aprobación previa de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino. Según el borrador, sometido a consultas, el titular de la concesión está obligado a realizar un seguimiento de los sistemas de inyección del CO2 en la zona que abergará el gas como de su almacenamiento. La nueva normativa pretende que el confinamiento geológico del carbono sea indefinido. El Estado se hará cargo de ellos cuando haya quedado demostrado, al menos durante 20 años, que CO2 está almacenado de forma segura, sin fugas.

En España, el Instituto Geológico y Minero está elaborando un mapa geológico en este sentido. Como informó este diario, el Ministerio de Industria ya reservó 11 emplazamientos por toda España como posibles candidatos. El proyecto piloto se está llevando a cabo en la Ciudad de la Energía de Ponferrada (León).

Félix Mateos, coordinador de la oficina técnica del programa de almacenamiento de CO2, explica los detalles del proyecto: el gas se inyectará en una capa almacén, porosa, situada al menos a 800 metros de profundidad, en las adecuadas condiciones de presión y temperatura. Por encima, estará una denominada "capa sello", nada porosa, que impide el ascenso y fuga del gas. Este responsable de la Ciudad de la Energía insiste en que la clave de la seguridad del proyecto está en la elección adecuada del emplazamiento. Entre ellos, las formaciones salinas profundas, numerosas en España. Existen otros dos tipos de confinamiento, más escasos, como las capas de carbón -todavía en fase muy experimental- o en yacimientos de los que se ha extraído petróleo o gas natural.

La secretaria de Estado de Cambio Climático, Teresa Ribera, aventuró un futuro en el que las tuberías conductoras de dióxido de carbono se extenderán en paralelo a las de gas natural. Un asunto que para los expertos está en un horizonte lejano. En cuanto al comercio de los derechos de emisión de gases, el borrador contempla la desaparición de los planes de asignación gratuita en favor de la subasta. El sector eléctrico será el primero al que se aplicará la nueva normativa, mientras que las industrias se incorporarán paulatinamente, hasta 2020, al sistema de subastas.

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29 EL PAÍS  Galicia

2/08/2009

Los marineros de Cangas se manifiestan contra la dársena deportiva

La Cofradía de Pescadores de Cangas marchó ayer por la tarde desde la Alameda Vella hasta O Salgueirón, donde se construye el puerto deportivo de Massó. Los de bajura, con el apoyo del Foro Social de Cangas, Alternativa Canguesa y colectivos como A Ría non se Vende o Verdegaia, expresaron su oposición bajo el lema "non se fará o porto deportivo". Los comercios cerraron también, solidarizándose en la defensa del banco marisquero de O Salgueirón. La manifestación tuvo lugar tras saberse que el Supremo avalaba la concesión de licencia para el puerto, y después de los incidentes que acabaron con 16 detenidos y tres heridos.

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30 PÚBLICO

5/08/2009

La izquierda y las ciudades

Carme Miralles-Guasch, profesora de Geografía Urbana

A pesar de los muchos y variados análisis políticos que desde las elecciones europeas han inundado los periódicos, subrayando los porqués de la perdida de las elecciones por parte de la izquierda, hay un elemento muy poco desarrollado del que Público se hacía eco dos días después de los comicios. El titular decía: “La derecha gana claramente en las zonas urbanas. El PP logra el 60% de su ventaja total sobre el PSOE en las 60 principales ciudades”. Es en las ciudades, y especialmente en las mayores, donde PSOE y IU perdieron más votos. Más exactamente, es en las zonas urbanas donde las personas de perfil progresista prefirieron quedarse en casa o ir a la playa.

Este hecho se puede leer desde las características de la población urbana, pero también desde la perspectiva de lo urbano. Aunque será una combinación de las dos la que acierte en el diagnostico, me parece relevante –porque ha sido menos tratado–subrayar el segundo aspecto.
Las políticas urbanas fueron en los años ochenta y principios de los noventa, las que realmente incidieron y cambiaron las vidas de los ciudadanos. Y no me refiero sólo a políticas urbanísticas relacionadas con la construcción, con la mejora epidérmica de nuestras ciudades. Me refiero, especialmente, también a aspectos sociales y de gestión: dotar a los barrios de los servicios más esenciales en Educación, Sanidad, servicios sociales, centros para la tercera edad y zonas verdes, así como elevar la calidad del agua potable, rehacer alcantarillas, organizar redes de transporte público, construir bibliotecas públicas. Reorganizar y gestionar el espacio publico de forma más democrática, ensanchando aceras y disminuyendo velocidades de los automóviles, ofreciendo más seguridad y confort. Rediseñar playas urbanas, en ciudades costeras, o cauces de los ríos, en otras, para que fueran lugares de encuentro ciudadano. Impulsar políticas culturales y de ocio. En definitiva, la izquierda, desde distintos niveles de la Administración –no sólo los locales–,
apostó por aumentar la calidad de vida de los habitantes de las ciudades.

Pero desde estos años, la política de izquierda ha abandonado la ciudad y los ciudadanos se han quedado en casa. Si en los años ochenta la izquierda tenía ideas sobre cómo rehacer las maltrechas ciudades heredadas de la dictadura y capacidad para ejecutarlas, ¿qué ideas y qué nuevas propuestas estamos elaborando y proponiendo? ¿Y cómo las comunicamos?
Sólo dos ejemplos. Se ha apostado por la vivienda como un eje de políticas públicas, desgajada de su entorno. Y los problemas de acceso a la vivienda no son aespaciales; al contrario, se ubican en las grandes ciudades. Otro indicio es la poca atención al hecho metropolitano. En España cinco o seis ciudades conforman grandes áreas metropolitanas, un fenómeno urbano que en muchos países reconocieron y gestionaron en la década de los sesenta.

La España urbana es la que concentra los problemas sociales y a la vez es el puntal de la economía, y ella se expresa en distintas realidades ciudadanas. No sólo es una cuestión presupuestaria, sino también de modelo y de relato urbano. ¿Qué modelo y que relato tenemos desde la izquierda?

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31 EL PAÍS

4/08/2009

La naviera de mercancías Contenemar suspende pagos

El grupo es líder en el tráfico con Canarias y el norte de África

LLUÍS PELLICER - Barcelona -

El grupo naviero Contenemar, propiedad de familia menorquina Seguí, presentó el concurso de acreedores (antigua suspensión de pagos) en los juzgados de lo mercantil de Madrid el pasado viernes, según confirmaron ayer fuentes internas de la compañía y los comités de empresa de varias de sus filiales. Contenemar lidera el transporte de mercancías entre la península y las islas Baleares, Canarias, Marruecos y Argelia. Su filial Iscomar, además, cubre varias líneas de transporte de pasajeros que unen las islas Baleares con Barcelona y Valencia.

La empresa ayer no quiso confirmar ni desmentir oficialmente su situación concursal. Pero fuentes internas de la compañía y del sindicato CGT aseguraron que la sociedad presentó el concurso el viernes. El grupo lleva desde el año pasado encadenando varios conflictos, la mayoría laborales.

Fuentes sindicales explicaron que, por ejemplo, este año los retrasos en el pago de las nóminas a trabajadores de Vilagarcía de Arousa (Pontevedra) acabaron en huelga. Pero ayer mismo la tripulación del buque Mercedes del Mar se declaraba en huelga indefinida tras acumular varios impagos. "La empresa deja a estos barcos abandonados, sin comida ni combustible, para que los trabajadores dejen la empresa", afirmó Juan Carlos Rey, del Sindicato de Trabajadores de la Marina Mercante.

La filial de transporte de pasajeros Iscomar seguía trabajando ayer y tramitando billetes con normalidad. No así Contenemar. Fuentes del sector señalaron que los cargueros de la empresa llevan dos semanas sin operar en el puerto de Barcelona. En la capital catalana, precisamente, a principios de este mes la tripulación del barco Teresa del Mar se amotinó para exigir sus sueldos. Y otro tanto sucedió en Vigo con los trabajadores del Gracia del Mar.

El grupo naval contaba en 2008 con una flota de 16 buques, la mayoría en propiedad, y más de 25.000 contenedores propios para dar servicio a su tráfico de mercancías. El año pasado, además, abrió una delegación en Italia, con lo que contaba ya con 28 oficinas. Entonces, según comunicó la empresa, el conjunto del grupo facturó alrededor de 450 millones de euros.

Fuentes del sector aseguran que la actividad de la empresa se vio lastrada sobre todo por el desplome del tráfico de materiales de la construcción y bienes de consumo relacionados con el turismo. De acuerdo con las últimas cuentas que presentó en el Registro Mercantil, la sociedad tenía en 2007 una deuda a corto plazo de 35,7 millones de euros, mientras que la que registraba a largo plazo era de 27,5 millones. El beneficio ese año fue de 4,11 millones.

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32 EL PAÍS  Cataluña

1/08/2009

Alcanar reclama el cierre de las nucleares de Tarragona

F. BALSELLS - Tarragona -

Cerrojazo a las tres nucleares de Tarragona en un plazo de dos años. Es la reclamación expresada el jueves por el Ayuntamiento de Alcanar (Montsià), la primera alcaldía de Tarragona en realizar una petición de esta magnitud. El pleno municipal de la localidad aprobó una moción en la que pide al Ministerio de Industria que no renueve la licencia de explotación de las centrales nucleares Ascó I, Ascó II (Ribera d'Ebre) y Vandellòs II (Baix Camp), propiedad de Endesa e Iberdrola.

La votación reflejó bloques políticos que casan poco con lo que propugnan las direcciones de esas mismas formaciones: el PSC y el PP se abstuvieron en la moción, que salió adelante gracias al apoyo de ERC y CiU. La dirección convergente mantiene una postura próxima a las tesis pronucleares y la posibilidad de cerrar reactores ha generado serias controversias en el seno del partido socialista.

Las plantas tienen un permiso de explotación vigente hasta julio de 2010 (Vandellòs II) y octubre de 2011 (Ascó I y II). El Consistorio de Alcanar solicita formalmente que ambas dejen de operar cuando este permiso caduque, lo que ocurrirá dentro de 30 meses. La petición desvela que ha empezado la batalla entre ecologistas y pronucleares frente a la inminente renovación de la licencia de Vandellòs, cuyos preparativos ya está ultimando el Consejo de Seguridad Nuclear (CSN). La máxima autoridad en materia atómica deberá evaluar el funcionamiento de la central para notificar a Industria si debe o no permitir que siga operando. El ministerio tendrá la última palabra y por ello Alcanar le solicita que no extienda su periodo de actividad. Lo mismo cuando llegue el turno de Ascó. Para entonces las plantas tendrán 29 y 23 años de antigüedad, bastante menos que los 40 años de vida útil para los que fueron diseñadas.

Récord de incidentes

Alcanar justifica este desfase por la cascada de incidentes y averías que acumulan los tres reactores. Ambos suman cerca de la mitad de incidencias que las nucleares han notificado al CSN este año y seis de cada 10 de las que se notificaron en 2008. Además en estas centrales han ocurrido los incidentes más graves de la industria nuclear española. Vandellòs recibió la multa más elevada impuesta a una central nuclear en 2005: 1,6 millones por quebrantar los procedimientos de seguridad. Ascó I superó ese techo este mismo año: 15,4 millones de sanción por la fuga radiactiva que ocultó al CSN.

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33 PÚBLICO

30/07/2009

Las plantas nucleares vivirán 40 años

MARÍA GARCÍA DE LA FUENTE / ANTONIO M. VÉLEZ - Madrid -

"No se van a cerrar centrales nucleares antes de que cumplan 40 años", afirmó ayer el ministro de Industria, Miguel Sebastián, en el Congreso de los Diputados, durante su comparecencia para explicar las razones para prorrogar la planta de Garoña hasta 2013. El año que viene Almaraz y Vandellós II pedirán la renovación de su licencia, y ninguna cumplirá más de 40 años dentro de la próxima década.

El ministro explicó que el Gobierno no "renuncia de forma taxativa" a la energía nuclear, porque "no puede renunciar, mientras no haya una alternativa limpia, segura y almacenable".

Sebastián expuso que la prórroga de cuatro años a Garoña se justifica por la necesidad de disponer de un Almacén Temporal Centralizado (ATC) y del plan de reindustrialización de la zona, dotado con 100 millones de euros. Ambos proyectos se presentarán en otoño, junto con un proyecto de Ley de energía nuclear. Asimismo, afirmó que cerrar la central en 2013 es una decisión "política", porque está "el problema con los residuos" y el Gobierno "apuesta por las renovables y el ahorro y eficiencia".

El ministro descartó cambiar la retribución de la nuclear en la bolsa mayorista de electricidad, ya que "funciona bastante bien". Sobre la liberalización del mercado, pidió "una oportunidad" para que proliferen las ofertas, y anunció que será Industria, y no la Comisión Nacional de la Energía, la que habilite un comparador de ofertas en su web.

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34 ENERGÍAS RENOVABLES

30/07/2009

El Gobierno destina 11 millones de euros al aprovechamiento de la biomasa forestal

Las Comunidades Autónomas recibirán 11 millones de euros para el aprovechamiento de la biomasa forestal, que podrá destinarse a fines energéticos. Es uno de los acuerdos tomados durante la última reunión de la Conferencia Sectorial de Medio Ambiente, que decidió el reparto total de casi 40 millones de euros para financiar diferentes actuaciones relacionadas con la conservación de la naturaleza.
La última reunión de la Conferencia Sectorial de Medio Ambiente, presidida por Elena Espinosa, ministra de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino (MARM), acordó la distribución de 39,6 millones de euros entre las Comunidades Autónomas para financiar acciones relacionadas con la protección y mejora del medio natural. Mitigación de la desertificación, Red Natura, aprovechamiento de la biomasa forestal y planes de recuperación de especies en peligro de extinción y corrección de infraestructuras peligrosas asociadas a la protección de las mismas son las cuatro líneas financiables por el montante aprobado.

Galicia y Andalucía, las más beneficiadas
El total destinado al aprovechamiento de la biomasa forestal residual es de 11 millones de euros. Según fuentes del MARM, aunque la decisión final del reparto concreto del dinero corresponde a cada Comunidad Autónoma, dicha inversión podrá ser utilizada para todo el proceso de aprovechamiento, desde la recogida y acondicionamiento de la biomasa hasta su utilización para generar energía.

El mismo Ministerio afirma que “el criterio de distribución empleado es el de las asignaciones iniciales realizadas en el ejercicio 2006, la superficie forestal y las zonas de alto riesgo, así como la valoración y el ajuste de las justificaciones presentadas de los créditos transferidos en el ejercicio anterior”.

Las Comunidades Autónomas a las que mayor dinero se transferirá son Galicia, con 1.875.500 euros; Andalucía, con 1.746.250; Castilla y León, con 1.512.500; y Castilla-La Mancha, con 1.424.500. Cerca del millón de euros se quedan Extremadura, con 990.000 euros, y Cataluña, con 953.000.

Más información: www.marm.es

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35 EXPANSIÓN

28/07/2009

Los alcaldes tienen vía libre para poder cobrar impuestos por las placas solares

La Justicia avala que el coste de las instalaciones fotovoltaicas de edificios o huertos puede añadirse a la base imponible del Impuesto de Construcciones (ICIO), como defienden los municipios

J. M. Lamet

El matrimonio de conveniencia de la construcción y la administración local ha durado lo mismo que el boom de la vivienda. El fin de los beneficios inverosímiles y el abandono de la demanda han llevado a los constructores a eliminar grasa, vigilando hasta el último céntimo de los costes en busca de rentabilidad. Al tiempo, los ayuntamientos sondean varias estrategias para recuperar el dinamismo recaudatorio, ya que el desplome del mercado residencial ha minado sus arcas.
El afán recaudatorio es voraz. A ello se le suma el pago de las competencias impropias que asumen las corporaciones locales sin tener que hacerlo, como la inmigración o la educación. Las arcas merman con rapidez, así que se está generalizando la práctica de engordar la base imponible del Impuesto sobre Construcciones, Instalaciones y Obras (ICIO) incluyendo en ella el coste de los paneles solares, entre otras cosas.
Y no sólo lo hacen en las construcciones de huertos solares. También en las viviendas que aprovechan la energía solar, cubriendo alguna parte de la fachada con paneles captadores de esta energía renovable.
Dos nuevas resoluciones legales han removido este debate, pues dan la razón a los alcaldes en ambos casos. Los alcaldes tienen vía libre para hacerlo, siempre que no giren la liquidación provisional en función de un “cálculo base” estimativo, sino “con arreglo a las cifras del presupuesto correspondiente al proyecto visado”, según detalla una resolución emitida por el Tribunal Administrativo de Navarra (TAN) en abril.
El TAN considera que cuando se recubre parte de la cubierta de un edificio con paneles solares afectándose al aspecto exterior del mismo “e incorporando, por añadidura, ciertas ventajas de protección adicional” frente a agentes atmosféricos, “la sujeción al ICIO” que ansían los ayuntamientos es preceptiva y se puede generalizar.
En sintonía, pero refiriéndose a un huerto solar, el Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de Extremadura ha estimado un recurso de apelación interpuesto por el Ayuntamiento de Villafranca de los Barros (Badajoz) y ha declarado ajustada a derecho la liquidación emitida por el Ayuntamiento en dicho caso, confirmando que los paneles solares y los seguidores fotovoltaicos (equipos necesarios para la captación de la energía solar) forman parte del coste real y efectivo de la obra y que por tanto deben computarse en la base imponible del ICIO.
Esta sentencia es todo un espaldarazo a los alcaldes que buscan liquidez. Pero, si bien es cierto que la cuestión de los “parques solares fotovoltaicos” aún no ha sido totalmente zanjada en la jurisprudencia, por diversidad de interpretaciones, la colocación de paneles en la cubierta queda tajantemente incluida en el ICIO: “El revestimiento de cubiertas con placas solares no limita sus efectos única y exclusivamente al ámbito de la eficiencia energética. También tiene consecuencias sobre la configuración exterior del edificio. Las placas conllevan, de por sí, la necesidad de licencia, así como el gravamen mediante el ICIO”.
La concreción de los elementos que deben formar parte de la base imponible del ICIO resulta de gran relevancia si se tienen en cuenta las dudas que ha suscitado. El artículo 102.1 de la Ley Reguladora de Haciendas Locales señala que “la base imponible del ICIOestá constituida por el coste real y efectivo de la construcción, instalación u obra, y se entiende por tal, a estos efectos, el coste de ejecución material de aquella”.
Estrategias para recaudar en tiempos de crisis
Junto a la proliferación de multas por cantar en la calle o arrojar un chicle, los ayuntamientos buscan piruetas fiscales para alegrar sus ingresos. Una de ellas pasa por instaurar una tasa del 1,5% sobre los ingresos de las operadoras, aprobada ya en 350 consistorios. Asimismo, el pasado abril el Supremo abrió la puerta a ampliar a los negocios de comercio electrónico las tasas municipales por ocupación del dominio público. Los municipios firmarán un convenio con los notarios para agilizar el cobro del impuesto conocido como Plusvalía municipal, que puede alcanzar un tipo del 30%.
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36 ENERGÍAS RENOVABLES

28/07/2009

Entrevistamos a Antonio Luque en vER

"España era la California de Europa en solar fotovoltaica"

Lo dice Antonio Luque, referencia mundial en esta fuente de energía. Al frente del Instituto de Energía Solar durante tres décadas, el profesor Luque diagnostica en vER el momento que vive actualmente en España el "fotovoltaico" –como él lo llama– y acusa al Ministerio de Industria de haber producido "un corte" que, además de dejar a 25.000 personas en la calle ha "enfriado muchísimo" la producción de la tecnología española.
"El presidente del Gobierno tiene una postura progresista hacia la energía solar", afirma Antonio Luque en la entrevista que ha concedido a vER. No así Industria. "Desgraciadamente, el Ministerio de Industria no ha terminado de entender el problema (de la fotovoltaica) y ha producido un corte que ha dejado en la calle a 25.000 personas". Además, continua Luque, "este corte ha enfriado muchísimo la producción de tecnología por parte de la industria española, que estaba lanzada. A veces se dice si España quiere ser como California o como Florida. Pues bien, en energía solar éramos la California europea".
Pero no todo son malas noticias. Nuestro país sigue jugando en primera división en gestión de plantas y en investigación. Una buena referencia de ello es el Instituto de Sistemas Fotovoltaicos de Concentración (ISFOC). Este centro está situado en la localidad manchega de Puertollano y su objetivo es analizar el comportamiento real de las células de concentración de muy alto rendimiento. Sin embargo, aún no está dando el servicio que se espera de el. "Falta conectarlo a red, y sin ello no podemos comprbar el rendimiento de las células", explica Antonio Luque.
"La decisión de ubicar ISFOC en Puertollano fue política. El presidente de Castilla La Mancha tiene que hablar con el presidente de Unión Fenosa (la eléctrica de la zona) y resolver esta situación cuanto antes". De lo contrario, Luque teme que los estadounidenses, que están muy interesados en tener su propio ISFOC, se lleven el gato al agua y las compañías de todo el mundo que ahora prueban su tecnología en España se la lleven allí.
Centesil, su último proyecto
No parece haber contratiempo, sin embargo, que pare a este entusiasta de la energía solar. Su última contribución se llama Centro de Tecnología de Silicio Solar (Centesil) y es una empresa de I+D en la que se purificrá polisilicio. "Así España contará con la cadena de valor entera", explica.
La planta se está construyendo en la localidad madrileña de Getafe y en ella participan dos universidades (Complutense y Autónoma de Madrid) y tres empresas (Isofotón, Técinas Reunidas y DC Wafers). Luque espera que esté operativa para finales de 2010. A partir de ese momento, explica, "cualquier compañía fotovoltaica que no quiera pasar por las horcas caudinas de las compañías que hacen el silicio puedan tener su integración vertical completa a partir de la tecnología que ofrecerá Centesil". Algo que será bueno para dichas compañías y, por supuesto, también para Centesil y quienenes la integran.
¿Ayudará
este proyecto a resolver los días de eclipse que vive Isofotón? Esta compañía, que fue fundada en 1981 precisamente por Antonio Luque –pero de la que se desvinculó hace años–, ha cometido, en su opinión, varios errores, como "no invertir bien el crédito obtenido y cargarse de personal más allá de lo prudente". Además, al no tener completa toda la cadena de producción, "la crisis del silicio le ha afectado profundamente". Si a ello añadimos la caída del mercado, la comptencia de otros fabricantes y la imposibilidad de ofrecer precios competivios, es más fácil entender como una empresa que a principios de siglo era la séptima compañía a nivel mundial ahora se las vea y desee para sobrevivir.
Más información: vER

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37 ENERGÍAS RENOVABLES

28/07/2009

Soria pone en marcha su flota de vehículos de hidrógeno

El ayuntamiento de la capital castellana ha presentado oficialmente hoy "la flota de vehículos de hidrógeno del proyecto Hychain". Se trata de trece vehículos propulsados por hidrógeno –cuatro sillas de minusválidos, cuatro triciclos de carga, cuatro vehículos utilitarios y un minibús– que ya disponen de toda la documentación necesaria para circular por las calles de Soria. A ellos se sumarán dos motocicletas en una segunda fase del proyecto.

Financiado por la dirección general de Energía y Transporte de la Comisión Europea con diecisiete millones de euros (de un presupuesto total de 37,6), el Proyecto Hychain Minitrans, liderado por el Grupo Air Liquide y coordinado por la empresa Besel, está integrado por un consorcio de veinticuatro entidades y se plantea como "objetivo final el permitir que usuarios de diferentes regiones de países comunitarios (en concreto Francia, Alemania, Italia y España) prueben más de cincuenta vehículos eléctricos impulsados mediante sistemas híbridos de hidrógeno por pila de combustible".

El proyecto Hychain Minitrans tiene previsto desplegar varias flotas de vehículos, "accionados mediante pilas de combustible innovadoras", en cuatro regiones de Europa "operando con hidrógeno como fuente alternativa de combustible". Según el ayuntamiento de Soria, "dichas flotas están basadas en plataformas de tecnología modular y similar para diferentes aplicaciones, con el objetivo principal de lograr un volumen suficientemente grande de vehículos (por encima de cincuenta) para obtener en términos industriales una posible reducción de costes y superar barreras sectoriales y regionales".

El proyecto pretende abrir "el camino para lograr el desarrollo masivo de hidrógeno, utilizándolo como solución al almacenamiento de energía y a las pilas de combustible como convertidores eficientes de energía".

Más información: www.hychain.es

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38 EL PAÍS  Galicia

4/08/2009

Iberdrola inicia la nueva central en el Sil sin licencia

CRISTINA HUETE - Ourense -

 La compañía eléctrica Iberdrola empezó ayer la obra de la nueva central de Santo Estevo, ampliación de la existente en el Canón do Sil, sin contar con la perceptiva licencia municipal. El alcalde de Nogueira de Ramuín, Carlos Temes, en cuyo municipio se realiza la construcción, reconoció a este periódico que el Ayuntamiento no ha concedido todavía la licencia de obra "porque Iberdrola no ha pagado las tasas" correspondientes que ascienden a 700.000 euros. Temes resta importancia a este hecho ya que sostiene que la empresa se comprometió a ingresar el dinero esta semana.

Ahora Iberdrola realiza la construcción del edificio que albergará un nuevo grupo de 175 megavatios de potencia y 200 metros cúbicos por segundo de caudal. En un comunicado la empresa garantiza, "como en ocasiones anteriores", el "buen estado ecológico del embalse" así como un análisis "constante" de los parámetros necesarios a cargo de biólogos de la empresa United Research Services "especialista en estudios de ríos y embalses".

Preocupación ecologista

Iberdrola recalca que la construcción de esta nueva central está autorizada por la declaración de impacto ambiental y que el proyecto tiene el visto bueno de la Confederación Hidrográfica del Miño-Sil. El comienzo de las obras sin disponer de la licencia municipal ha vuelto a causar preocupación entre los ecologistas que reclaman al regidor que "ordene la paralización inmediata". La asociación Ríos con Vida, que esta semana se entrevistará con el fiscal del Tribunal Superior de Galicia para tratar este asunto, advierte de que si el alcalde de Nogueira no paraliza las obras "podría estar incurriendo en un delito de prevariación por omisión".

En cuanto acabe esta construcción, la compañía eléctrica comenzará la de la nueva central de San Pedro, en el mismo municipio.

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39 EL PAÍS  Galicia

3/08/2009

Iberdrola vacía por segunda vez en un mes el río Sil

EL PAÍS - Santiago -

Desde mediados de la semana pasada, Iberdrola acomete el vaciado progresivo de las presas de Santo Estevo y San Martiño de Ribas de Sil para continuar con las obras de ampliación del primero de los embalses. Diversos grupos ecologistas han denunciado esta nueva operación, que se produce después de que la hidroeléctrica llevase a cabo un primer vaciado entre finales de junio y el 12 de julio.

Entonces se supo que ésta no iba a ser la única desecación, y que a lo largo del verano habría más. Estos vaciados se realizan paulatinamente para aprovechar toda el agua contenida en las presas haciéndola pasar por las turbinas, que tienen una capacidad limitada. El vaciado no sólo está afectando a los embalses, y el nivel del Sil en los alrededores se ha reducido a un 30% del habitual. En Augasmestas (Quiroga) está casi seco.

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40 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

3/08/2009

El nuevo plan del Júcar reajustará la reserva de agua para los regadíos

Está pendiente de los nuevos límites de la demarcación hidrográfica

La demanda en las dos Riberas bajará hasta los 423,7 hectómetros cúbicos

SARA VELERT - Valencia -

La revisión del Plan Hidrológico del Júcar (PHJ), que ya supera la década de vigencia, reajustará las asignaciones de agua al regadío en Castilla-La Mancha y la Comunidad Valenciana. Las exigencias medioambientales de la directiva europea, la disminución de las lluvias, iniciativas de reutilización y la modernización de regadíos, marcan los trabajos del futuro plan.

El documento que reordena los recursos del Júcar y otros ríos importantes como el Turia y el Mijares, está a la espera de que el Ministerio de Medio Ambiente decida los nuevos límites de la demarcación hidrográfica, ya que de ella deberán desgajarse los cauces internos, que pasarán a ser competencia de la Generalitat. Este proceso, conflictivo porque enfrenta los intereses de castellanomanchegos y valencianos, no ha impedido que la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) avance en el estudio de los recursos disponibles.

Un primer análisis de la asignación del agua se esboza en el documento entregado a la Comisión Europea sobre el trasvase Júcar-Vinalopó, ya que la cofinanciación europea de esta infraestructura va ligada a exigencias de recuperación ambiental de acuíferos, caudales ecológicos, control de vertidos y garantías de agua para el parque natural de L'Albufera. El informe da cuenta de las condiciones de la transferencia al Vinalopó, de nuevo en primer plano de la polémica por la decisión del Gobierno de permitir agua para consumo urbano. Y también analiza el futuro de los regadíos en el Júcar y Castilla-La Mancha, ya que de la recuperación de los acuíferos y la modernización deben surgir los excedentes para el Vinalopó.

Sobre los regadíos del Júcar, la CHJ destaca "el esfuerzo en mejorar la gestión de los usuarios", especialmente durante la sequía de los últimos años, y los "efectos que ya ha tenido la modernización de regadíos" en las acequias históricas de las Riberas Alta y Baixa. Los riegos históricos de las dos Riberas tienen una asignación en el vigente plan del Júcar de 725 hectómetros cúbicos anuales, frente a una demanda bruta actual de 504 hectómetros cúbicos para casi 40.000 hectáreas. La CHJ estima ante el nuevo PHJ que "a la vista de las eficiencias existentes, todavía queda posibilidad de realizar ahorros adicionales, aunque de magnitud moderada". Una vez finalizadas las obras de modernización de regadíos, el organismo calcula que la demanda bruta anual bajará a los 423,7 hectómetros cúbicos.

El futuro reparto de agua a la agricultura valenciana aún deberá ajustarse para tener en cuenta los obligatorios caudales ecológicos. También será así en Castilla-La Mancha, descrito asimismo en el informe porque la recuperación del acuífero de la Mancha Oriental, principal fuente de recursos del regadío en Albacete, es una prioridad para garantizar los caudales necesarios en el Júcar, que bebe de esas aguas subterráneas. Con un volumen de hasta 465 hectómetros cúbicos anuales (320 son de aguas subterráneas) para unas 90.000 hectáreas, la CHJ considera que se podrán mantener los usos agrícolas actuales.

Xuquer Viu, que ha tenido acceso al informe, considera que el futuro PHJ debe recortar las extracciones subterráneas para revertir el mal estado del acuífero de la Mancha Oriental y que los caudales ecológicos están calculados a la baja.

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41 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

1/08/2009

Xúquer Viu pide al PSPV que el trasvase sea para riego

EL PAÍS - Valencia -

La coordinadora Xúquer Viu trasladó ayer el secretario general del PSPV-PSOE, Jorge Alarte, su preocupación por la posibilidad abierta hace unos días por el Ministerio de Medio Ambiente de que el trasvase Júcar-Vinalopó se emplee para abastecer poblaciones y no solo para dar recursos a la agricultura. Xúquer Viu se opone a ello, dijo ayer su portavoz, Graciela Ferrer. La plataforma considera que el proyecto aprobado por Bruselas no prevé esta opción y, por tanto, de hacerse, se vulneraría el proyecto inicial.

Xúquer Viu destacó que los anteriores informes a Bruselas y el proyecto del actual trasvase, que modificó en 2005 el Gobierno socialista, preveían que las poblaciones se abastecieran de desaladoras y de la reordenación de las extracciones del acuífero del Vinalopó, cuya recuperación es un objetivo básico de la transferencia. Cambiar ese esquema sería "un incumplimiento flagrante", insistieron.

Alarte, que valoró el encuentro como "muy positivo" -la cita se produjo a instancias de la plataforma en defensa del río- dijo que recabaría información sobre la potabilizadora que está previsto que trate el agua, lo que permitiría el uso para consumo humano en el sur de Alicante. El dirigente socialista recordó que desde el punto de vista jurídico el trasvase Júcar-Vinalopó solo está previsto para el riego agrícola.

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42 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

31/07/2009

Xúquer Viu ve inaceptable potabilizar agua del Júcar en el Vinalopó

JOSEP BLAY - Sueca -

Xúquer Viu anunció ayer su intención de acudir a la Comisión Europea y a los tribunales para defender el consenso alcanzado en 2005 de trasvasar excedentes del río Júcar al Vinalopó para usos agrícolas. La plataforma ciudadana considera inaceptable y arbitraria "la decisión unilateral adoptada por el secretario de estado del Ministerio de Medio Ambiente Rural y Marino, Josep Puxeu, de cambiar el uso de las aguas trasvasadas para dedicarlas también al uso de las poblaciones".

El nuevo proyecto, anunciado por Puxeu el martes al visitar las obras, "es contrario al objetivo declarado en toda la documentación oficial respecto al uso de esa agua", según la asociación. El objetivo consistía en atender con los excedentes las demandas de riego del Vinalopó, una vez cumplidas las necesidades del Júcar y L'Albufera, para sustituir los bombeos del acuífero sobreexplotado y favorecer su recuperación.

La construcción de una planta potabilizadora en el Alto Vinalopó para tratar el agua trasvasada desde el Azud de la Marquesa (Cullera) y dedicarla a usos urbanos significa, para Xúquer Viu, que deberá transferirse agua siempre, incluso cuando no se hayan cumplido las demandas ambientales, urbanas y agrícolas de la Ribera. La ley da prioridad al consumo humano. En ese sentido, denuncia la paradoja de que el agua del Júcar sea utilizada para "la especulación urbanística en Alicante mientras que los pueblos de la Ribera se abastecen con aguas subterráneas contaminadas con nitratos".

Tras recordar que la anterior ministra del área, Cristina Narbona, abrió un largo proceso para evaluar la viabilidad del proyecto, con la participación de las partes interesadas de la cuenca cedente y de la receptora, Xúquer Viu acusa a Puxeu de haber mantenido conversaciones secretas sólo con los beneficiarios de la obra. Y recuerda que Andrés Martínez, empresario hortofrutícola de Villena, negoció vender agua del acuífero sobreexplotado del Vinalopó para comercializarla embotellada por a una multinacional.

Xúquer Viu considera roto el consenso alcanzado hace cuatro años "al imponer un uso incompatible con el declarado en el proyecto financiado en parte por la Comisión Europea" y vulnerar la garantía de caudales ambientales del río y de asignación a los usuarios de la cuenca cedente, condiciones impuestas para la cofinanciación del proyecto. La plataforma ciudadana convocará una reunión de la Mesa pel Xúquer con la finalidad de "impedir este abuso" con acciones legales y movilizaciones.

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43 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

29/07/2009

El Gobierno enviará agua del Júcar para consumo urbano en Alicante

Medio Ambiente apuesta por el doble uso que rechaza La Ribera

Puxeu afirma que las soluciones al déficit de agua deben ser "globales"

El Consell dice que el objetivo de servir a la costa es "irrenunciable"

SARA VELERT / EZEQUIEL MOLTÓ - Valencia / Alicante -

La opción de que el trasvase Júcar-Vinalopó destine agua al consumo urbano y no solo a la agricultura tomó cuerpo ayer con la visita a las obras del secretario de Estado de Medio Rural y Agua, Josep Puxeu. El último informe sobre la obra entregado a la Comisión Europea, que cofinancia la infraestructura, ya apunta la posibilidad de cubrir el crecimiento futuro del consumo en las poblaciones del interior del Vinalopó con agua del Júcar. Y Puxeu confirmó la apuesta del Ministerio de Medio Ambiente por el doble uso del trasvase, para riego y abastecimiento urbano. "Sí, si hay recursos para esa utilización y si hay voluntad de inversión de potabilizarlos al final del trasvase", afirmó el secretario de Estado sobre la intención de dar agua de boca al Vinalopó.

La visita de Puxeu a las obras del trasvase -asistió al final de la perforación de uno de los túneles en la Sierra de Corbera- se produce a pocas semanas de que rebrotara la polémica en torno al proyecto y el reparto de los hasta 80 hectómetros cúbicos anuales que cederá el Júcar al Vinalopó. La obra está ejecutada al 85% y su finalización está prevista para el verano de 2010, por lo que ha llegado el momento de concretar las normas de explotación del trasvase, el destino del agua y su precio. En ese contexto, el informe a la Comisión Europea ha despertado recelos tanto en el Júcar como en el Vinalopó. El documento plantea el cierre de pozos para recuperar el acuífero sobreexplotado del Vinalopó; la desconexión de los recursos subterráneos de las poblaciones de la costa de L'Alacantí y La Marina Baixa para abastecerlas con la desaladora de Mutxamel, y la opción de dar agua del Júcar a localidades del interior.

El presidente de la Junta Central de Usuarios del Vinalopó, Andrés Martínez, respaldado de siempre por la Generalitat, no quiere desvincular el abastecimiento de la costa del trasvase. Por el contrario, la Mesa del Xúquer, integrada por ayuntamientos de La Ribera, regantes y ecologistas, rechaza que se dé agua para consumo del Júcar, que también tiene que recuperarse, y defiende que el trasvase se pactó sólo para riego.

Ambas partes han pedido entrevistas a Puxeu, que les contestó ayer, aunque sin entrar en detalles o aclarar si el agua del Júcar también servirá para cubrir necesidades en la costa, donde el crecimiento de la demanda es mayor. "Hay que resolver los problemas de los ciudadanos, no crear falsos debates, espúreos a veces, sin términos medios y de sí o no", afirmó el secretario de Estado, que insistió en que con la capacidad de gestión actual y las nuevas tecnologías, como la desalación, las soluciones han de ser "globales, integrales". Dicho de forma más clara: "La concesión es la concesión, de hasta 80 hectómetros, y los usos son los que están preestablecidos. Pero a nadie se le escapa que si hay unos remanentes o sobrantes, los propios concesionarios [del Vinalopó] estarán dispuestos a llegar a acuerdos para la posible utilización, que pasa por la potabilización al final del recorrido" del trasvase.El giro del Gobierno socialista, que anunció que las poblaciones de la costa se abastecerían de la desalación al cambiar el proyecto del trasvase en 2005, fue bien recibido en Alicante, donde Puxeu se entrevistó con la Junta Central de Usuarios del Vinalopó y con el consejero de Medio Ambiente, José Ramón García Antón.

"Se abre un nuevo periodo, con esa esperanza salimos de la reunión y nos merecen todo el crédito del mundo las palabras del secretario de Estado", dijo Andrés Martínez, presidente de la Junta Central, tras la reunión en Alicante. Martínez, promotor de manifestaciones que han reunido a miles de regantes y políticos del PP contra la política hídrica del Gobierno, se comprometió a trabajar "con lealtad y codo a codo" con una Administración central que "aporte soluciones como las de hoy [por ayer]". El buen entendimiento con el Gobierno exhibido ayer por los regantes del Vinalopó contrasta con los últimos cuatro años de desencuentros y rechazo público al cambio del trasvase aprobado en 2005, a pesar de que detrás del telón los usuarios mantienen reuniones periódicas con la Confederación Hidrográfica del Júcar.

Martínez, que ha cuestionado en varias ocasiones la calidad del agua que recibirá el Vinalopó, lo que ha generado protestas de los regantes del Júcar, pareció ayer satisfecho: "Se podrá usar para regar y abastecimiento humano, no entramos en más detalles, pero será agua de calidad". Y agregó: "En cuanto al precio, con una Administración sensata, como esta, llegaremos hasta donde se pueda llegar". Martínez incidió en que los regantes no pueden pagar tanto como las poblaciones.

El mismo argumento lo ha utilizado el consejero para afirmar que sin los abastecimientos de la costa el trasvase "es inviable". Ayer, García Antón insistió en ello tras la reunión con Puxeu, de la que salió satisfecho: "Aunque este trasvase es el mejor posible, hoy se han alcanzado una serie de compromisos que mejoran notablemente la situación". El objetivo de destinar agua del trasvase al abastecimiento es "irrenunciable" para el Consell. "No es el mejor trasvase, pero está ahí, con calidad, con una potabilizadora y con precios asequibles a los agricultores", abundó. García Antón prometió que acabará a tiempo las obras del postrasvase, muy retrasadas.

Puxeu, por su parte, anunció que se pondrán en marcha comisiones mixtas "para fijar tarifas y precios, teniendo en cuenta usos". En cuanto a la calidad, garantizó que la de riego será "óptima" y "con potabilización" lo será "para uso de boca".

El trasvase en cifras

- Recursos: Hasta 80 hectómetros cúbicos anuales de aguas sobrantes del Júcar irán al Vinalopó.

- La obra: Recorre 86 kilómetros desde el Azud de la Marquesa en Cullera hasta la localidad de Villena.

- Presupuesto: Unos 320 millones de euros, de ellos 120 aportados por la UE.

- Finalización: Está prevista para el verano de 2010.

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44 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

29/07/2009

La Ribera reitera que el trasvase es para riego

S. V. - Valencia -

"La finalidad del trasvase es clara: agua para riego y para la recuperación del acuífero sobreexplotado del Vinalopó", sentenció ayer Graciela Ferrer, de Xúquer Viu, tras conocer las declaraciones del secretario de Estado de Medio Rural y Agua, Josep Puxeu. La transferencia de agua del Júcar para destinarla al abastecimiento de poblaciones "incumple los fines que se han declarado en los documentos enviados sobre el proyecto a la Comisión Europea" y que no prevén ese uso de los recursos, incidió Ferrer, quien recordó también que la aportación europea de 120 millones de euros de los 320 que costará el trasvase fue "una decisión condicionada". Esos condicionantes no solo se centran en la recuperación de los acuíferos del Vinalopó con la sustitución de agua de pozo por la del trasvase, sino que exigen que el Júcar tenga caudales ecológicos y reequilibre la balanza de recursos y demandas. "Se trata de una transferencia de excedentes del Júcar, y solo cuando los haya", recalcó.

Ferrer rechazó la opción de que los usuarios del Vinalopó potabilicen parte del agua llegada del Júcar, ya que las concesiones "se hacen para usos concretos, no se puede gastar el agua en lo que se quiera".

Xúquer Viu, como integrante de la Mesa pel Xúquer junto a ayuntamientos, sindicatos, entidades cívicas y regantes, ha enviado una carta a Puxeu para pedirle una entrevista y expresar su "gran preocupación" por la intención de abrir el trasvase al uso de boca.

La propuesta tampoco ha gustado a José Pascual Fortea, presidente de los regantes de Sueca, que ayer acudió a la perforación del tramo final de uno de los dos túneles del trasvase -6.600 metros en las sierras de Corbera y Barxeta- que construye la empresa estatal Acuajúcar. "El consenso en el Júcar se consiguió con un trasvase para riego", subrayó. "Siempre hemos sido solidarios y lo seguiremos siendo. Nunca hemos negado el agua de boca cuando ha hecho falta. Si quieren potabilizarla es cosa suya, pero una concesión de agua de boca no la podemos aceptar", continuó Fortea. "La concesión al Vinalopó es para sobrantes del Júcar", abundó el presidente de los regantes de Sueca, que también firmó la carta a Puxeu.

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45 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

6/08/2009

La desalación sigue ganando el pulso al agua continental

El 70% del consumo en los municipios de costa de Alicante es ya agua desalada

EZEQUIEL MOLTÓ - Alicante - 06/08/2009

El agua desalada gana terreno a la de origen continental en la Comunidad Valenciana. Según datos del Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (Cedes), el valenciano fue el territorio que más aumentó su capacidad de desalación en 2008, con un total de 85.000 metros cúbicos diarios. El avance de la desalación es más palmario en la provincia de Alicante. Aquí, el 70% de la población de la costa ya solo consume agua desalada, más cara, pero de mejor calidad. Tiene menos cal y más cuerpo.

La Comunidad Valenciana aún está lejos de los primeros puestos en cuanto a capacidad para producir agua desalada. El listado lo encabeza Canarias con 697.374 metros cúbicos al día (el 30% del total estatal). Las plantas de la región valenciana producen un total de 317.620 metros cúbicos al día, el 13,6% de la producción de España.

Este dato cuantitativo se verá sustancialmente mejorado con la entrada en funcionamiento de la desaladora de Torrevieja, la mayor fábrica de agua procedente de la desalación, que en una primera fase generará 80 hectómetros cúbicos al año y duplicará ese dato en una futura ampliación. La instalación está en obras, y el Gobierno prevé abrirla a principios del próximo año.

En la actualidad, 34 municipios de la provincia de Alicante (incluidas, las dos macrourbes, es decir, Alicante y Elche) se abastecen básicamente de agua desalada, a través de los recursos asignados a la Mancomunidad de Canales del Taibilla. La producción de agua desalada de esta entidad, según datos facilitados por su delegado, Isidoro Carrillo, es de 80 hectómetros cúbicos al año, de los cuales 30 procedente de la planta Alicante I y II, ubicada en Agua Amarga. Carrillo subraya que a lo largo de este año en los municipios costeros el porcentaje medio de desalación ha sido del 70% y el resto continental, básicamente del trasvase Tajo-Segura.

Carrillo resalta la mayor calidad del desalada. "El agua desalada posee un menor contenido de sales y en iones de calcio que el agua continental", explica. Pero este valor añadido tiene su reverso: "El coste del agua desalada es en torno a 0,60 céntimos de euro por metro cúbico, y la del trasvase de unos 0,20", señala el responsable de la entidad hidrológica.

La opinión de Carrillo es corroborada por otros expertos. Daniel Prats, del Instituto del Agua de la Universidad de Alicante, recuerda que el agua que se consumía en Alicante antes era "muy dura, ahora se mezcla y mejora mucho su calidad, no tiene depósitos de cal y el sabor cambia". Según este experto, antes el agua tenía un gramo de sales por litro y ahora no llega al medio gramo, y el agua desalada, "al no tener materia orgánica, reduce mucho la posibilidad de formación de trihalometanos, los compuestos químicos que se generan en el proceso de potabilización del agua". Sobre los motivos por los que el agua desalada se mezcla (80% del mar y un 20% de pozos o trasvase), Daniel Prats opina que es "positivo porque mejora su composición".

Una mejora del agua que notan los expertos, pero también los distribuidores para su consumo. Enrique Sáez, gerente de la empresa Aigües d'Elx, afirma que las desaladoras "han marcado un antes y un después, ahora el agua tiene registro sanitario, mejora la calidad y es menos dura".

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46 INTERVIÚ

13/07/2009

Tras 14 años, los vecinos de un pueblo de León siguen pidiendo cobrar sus tierras

+ Han pasado 14 años y ninguno de los 61 vecinos a quienes se les arrebataron sus tierras para construir el pantano de Villagatón (León) ha cobrado ni un solo céntimo por su ocupación. El embalse tiene cinco hectómetros cúbicos de capacidad, con los que se podrían regar más de 1.800 hectáreas...

Karin Cabrera

Entre los bosques y valles de la comarca castellano-leonesa de La Cepeda sobresale una inmensa presa de hormigón de 39 metros de alto, 205 metros de ancho y una ocupación de 40 hectáreas. Es el pantano de Villagatón. Se construyó hace 14 años para regar una comarca. A día de hoy no ha regado ni una hectárea, y los 61 vecinos expropiados se quedaron sin tierra y no han cobrado ni un duro.

La presa se edificó bajo las promesas y la colaboración de la Junta de Castilla y León, la Diputación y el Ayuntamiento de Villagatón. Tuvo un coste de 6,6 millones de euros, un 60 por ciento sufragado por la Junta y el 40 por ciento restante por la Diputación. La finalidad era regularizar el regadío de la zona de La Cepeda, pero la realidad ha resultado ser muy distinta. Catorce años después de su construcción el pantano no ha regado ni una hectárea de los terrenos de la comarca. No sólo los regantes que han ido pasando a la situación de jubilación sin haber catado el agua para su riego son los perjudicados. Las fincas expropiadas, más de un centenar, fueron tasadas hace 15 años por la Diputación en unos 28.000 euros. Pero nadie ha cobrado.

Adolfo Nuevo Nuevo es uno de los afectados, y a sus 89 años insiste: “Aún no he visto un duro de lo que se nos tasó y prometió”. Al igual que Adolfo, su amigo y también vecino de Villagatón Raúl Pérez Nuevo repasa la promesa que les hizo su entonces y actual alcalde, Benjamín Geijó. “Yo estaba en la puerta del bar del pueblo –cuenta Pérez–, cuando el alcalde se acercó a nosotros y se comprometió a pagarnos todas las expropiaciones afectadas, pero han pasado todos estos años y ninguno hemos cobrado ni un céntimo. A mí me tasaron la tierra en 36.000 pesetas [unos 216 euros] y ahí se ha quedado. No creo que estemos pidiendo nada extraño, ¡sólo queremos lo que es nuestro!”.

Hilaria Pérez se enteró de que iba a perder su propiedad cuando ésta ya había sido ocupada. “Vivo en Madrid y vengo siempre que puedo –explica la mujer–. A mí me dijeron que por mi finca me darían 50.000 pesetas; es decir, 300 euros. Jamás me llegó ninguna notificación ni nada, y cuando regresé a Villagatón, mis tierras estaban bajo el agua. Me quedé sin nada. ¡Es un robo total! Ha sido descarado y no nos han respetado nunca”. Este mismo sentimiento de engaño lo comparten los demás afectados, aunque algunos ya no podrán defender lo que hasta hoy sigue siendo suyo. “Hay gente que ya ha muerto y jamás verá sus tierras pagadas”, apunta Hilaria Pérez apenada.

Manuel de la Torre, presidente de la Junta de Vecinos de Villagatón, fue uno de los promotores de la denuncia que se interpuso en el año 2002 contra el alcalde por prevaricación en las expropiaciones y que fue sobreseída en última instancia por la Audiencia Provincial de León. A Manuel le preocupa que sus vecinos no hayan cobrado sus tierras, y tampoco entiende cómo se expropiaron unas propiedades de una forma que, según él, no ha seguido el curso legal. “El primer requerimiento para hacer algo en el monte es pedir un expediente de ocupación que nunca se hizo y que no existe –aclara De la Torre–. Sólo con eso ya se hicieron las cosas mal, pero es que luego encima no se les pagó nada a los propietarios. Se invirtió una millonada en un pantano que tampoco tenemos claro de quién es. Y ahora van a volver a invertir casi dos millones de euros en mejorar una presa que jamás ha funcionado”. Benjamín Geijo, alcalde de Brañuelas y Villagatón, aclara esta situación: “Es cierto que el ayuntamiento se comprometió a pagar las fincas ocupadas, pero pensando cobrar el importe de las parcelas a una comunidad de regantes que finalmente nunca se constituyó. Por eso, es ahora obligación de la Junta, propietaria del embalse, el pagar a los expropiados”.

Nuevas inversiones

Durante las últimas semanas el embalse está siendo sometido a unas obras de adecuación y mejora que suponen un total de 1,7 millones de euros. “No entendemos para qué se están haciendo estas obras –dice De la Torre–. Nadie nos ha explicado ni para qué son ni en qué va a afectar este proyecto a nuestro pueblo. Si por no saber no sabemos a quién pertenece realmente el pantano”.

Según la Confederación Hidrográfica del Duero, el pantano pertenece a la Consejería de Agricultura de la Junta de Castilla y León, por lo que dicen no saber para qué se están realizando dichas obras. “Extraoficialmente ha salido en los medios de comunicación que los trabajos tienen como objetivo adecuar el embalse para su inmediata puesta en activo, pero oficialmente nosotros no sabemos nada –aseguran en la Confederación–. Además, una vez terminadas las obras y antes de poner la presa en explotación la Confederación hace una visita de reconocimiento donde se comprueba que las obras se han hecho conforme al proyecto y que cumplen con la normativa de seguridad. También nos aseguramos de que antes de que entren en funcionamiento tengan aprobado el plan de puesta en carga, aprobado e implantado el plan de emergencias y aprobadas las normas de explotación. A día de hoy la presa de Villagatón no tiene aprobados ninguno de los tres requisitos”.

Ya no hay truchas

Según Manuel de la Torre, el organismo responsable del engaño de sus vecinos y del daño ecológico que ha supuesto la construcción de la presa es la Consejería de Medio Ambiente. El inmenso muro de hormigón interrumpió el caudal natural del río que atravesaba Villagatón hace 14 años y acabó de manera radical con las truchas, que morirían estancadas tras la muralla. “Hace 14 años, en el río Porcos, que atravesaba el pueblo y que hoy sólo es un hilo de agua, había toneladas de truchas. Hoy ya no queda ni una –cuenta De la Torre–. No entiendo cómo Medio Ambiente se permite cobrar una licencia de pesca cuando son ellos mismos los que están destrozándola”.

Los pueblos cepedanos se sienten frustrados ante la pasividad de las Administraciones, que se niegan a escuchar a los vecinos. Éstos reclaman el agua que se viene despilfarrando en este embalse desde hace 14 años. Entre otras posibilidades, esta estructura hidrológica podría dar una salida útil a los secos inviernos regando alrededor de 1.800 hectáreas; sin embargo, nunca se ha puesto en funcionamiento.

Por su parte, la Junta de Castilla y León no ha contestado a las llamadas de interviú para aclarar este asunto.

Allí, yacente, entre pinares y carvalledas, queda una enorme pared de hormigón como símbolo del absurdo desarrollista y de la prepotencia sobre un grupo de 61 vecinos que, como los de la irreductible aldea gala de Astérix, se niegan a rendirse y a aceptar que les arrebaten de esa manera sus tierras.

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47 Ecologistas en Acción

28 de julio de 2009

Ecologistas en Acción presenta su Informe Banderas Negras donde exige que se aproveche la crisis para reorientar las políticas ambientales y socioeconómicas de la costa

Ecologistas en Acción ha presentado hoy el informe de Banderas Negras 2009. La crisis una oportunidad para la Costa, donde han sido otorgadas 311 Banderas Negras a lugares con una degradación ambiental alta y con grandes amenazas sobre sus ecosistemas y socio-economía, así como 392 Puntos Negros a lugares con pequeños o puntuales impactos que agravan la situación.
Ecologistas
en Acción denuncia que la crisis esta siendo aprovechada por unos pocos que siguen enarbolando el modelo de crecimiento que precisamente la generó, como son las grandes empresas de infraestructuras y energías. Empresas que siguen reincidiendo en un modelo del pasado y que están amparadas por los fondos públicos invertidos por las diferentes administraciones. Para Ecologistas en Acción la crisis es una oportunidad para mostrar la necesidad de un cambio de modelo profundo en la sociedad y en su economía, como única posibilidad para garantizar el futuro de los pueblos costeros y de la biodiversidad marina.
El sector urbanístico, principal motor de desnaturalización de la costa, ha sufrido una desaceleración, pero las numerosas Banderas Negras concedidas este año por proyectos urbanísticos en toda la costa, demuestran que, a pesar de ello, los procesos de desnaturalización siguen muy por encima de la capacidad de carga del territorio costero. Se ha producido una alarmante aceleración del proceso de mediterranización que está sufriendo la costa norte peninsular con, por ejemplo, alrededor de 19.000 nuevos amarres en  Galicia, con más de 4.000 nuevas viviendas que se prevén en los planes de ordenación urbana de Asturias y los cerca de 2.500 nuevos amarres que se prevén en el plan de Puertos de Cantabria. Por otra parte, las CCAA que ya están saturadas de estas infraestructuras continúan con las mismas políticas, buenos ejemplos  de ello son, el Plan de Puertos de Cataluña, que prevé la instalación de 7.500 nuevos amarres, o los once campos de Golf previstos en Baleares.
Ante la flagrante degradación costera, las administraciones públicas, central, autonómica y local, lejos de generar un modelo sostenible, se han empecinado en aplicar la receta de más construcción como modo de generar empleo de mala calidad y gran temporalidad que, además, destruye el patrimonio natural, contribuyendo de manera muy importante a la progresiva destrucción del turismo.
En el
análisis por Comunidades Autónomas, se ve un ascenso generalizado de banderas y puntos negros concedidos. Andalucía 51 banderas negras y 63 puntos negros, Asturias 21 y 13, Baleares 24 y 47, Canarias 29 y 32, Cantabria 27 y 6, Cataluña 23 y 20, Ceuta 6 y 4, Euskadi 7 y 7, Galicia 55 y 102, Melilla 2 y 4, el País Valenciano 34 y 40 y, la Región de Murcia 32 y 36.

Otro ejemplo, son los 230 millones de euros invertidos en todo el litoral por la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y el Mar, del Ministerio de Medio Ambiente. La mayoría de esta inversión se ha realizado en paseos marítimos y regeneraciones de playas. Obras que van contra su propio Plan Nacional de adaptación al Cambio Climático y, que nos sumirá en un callejón sin salida. Las infraestructuras más peligrosas para el mantenimiento de un perfil costero sano son los macropuertos industriales y de pasajeros. La política de inversión de fondos públicos en obra pública e infraestructuras ha acelerado la aprobación de estos proyectos, aunque algunos todavía no se han puesto en marcha debido a los procesos judiciales, la oposición de la Unión Europea y de la propia UNESCO, en el caso de Ibiza, existiendo incluso dudas sobre la rentabilidad económica de los mismos.

Ante esta extrema situación, Ecologistas en Acción solicita a las administraciones competentes y a la propia sociedad, un cambio de modelo, social y económico. Modelo que debe basarse en el estudio de la capacidad de carga del territorio y sus ecosistemas y, con programas de restauración ambiental y reconversión de sectores altamente depredadores como el turismo y la construcción. Además, Ecologistas en Acción, solicita que se comience de forma urgente a gestionar el mar para proteger actividades en peligro como la pesca tradicional.
Para descargar el informe Banderas Negras:

http://www.ecologistasenaccion.org/IMG/pdf_Informe_banderas_negras_2009_web.pdf
Para descargar fotos:

http://picasaweb.google.es/banderasnegrasecologistas/BanderasNegras2009#
Más información: Jorge Sáez, 630524508

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48 PÚBLICO

29/07/2009

Galicia encabeza la lista de costas más degradadas

Un informe denuncia la "mediterranización" del litoral del norte de España

MARTA DEL AMO - Madrid -

Las costas de Galicia son las que presentan mayor degradación, según el informe Banderas Negras 2009 sobre el estado ambiental del litoral español, presentado ayer por Ecologistas en Acción. El documento recoge 311 banderas negras -zonas degradadas-, 7 más que el año pasado, y 392 puntos negros -impactos puntuales-, frente a los 310 de 2008.

Según esta ONG, Galicia alberga 55 banderas negras y 102 puntos negros. El responsable del Área Marina de Ecologistas en Acción, Jorge Sáez, considera preocupante el proceso de "mediterranización" que sufren las costas del norte de España. "La previsión de Galicia es bastante mala, sobre todo en Pontevedra, donde se prevén 120 nuevos puertos para 2015", afirma.

Andalucía ocupa el segundo puesto en la clasificación, con 51 banderas negras y 63 puntos negros a lo largo de su litoral. Según el informe, la principal amenaza de estas costas reside en la contaminación de las aguas debido a los vertidos industriales. Andalucía ostenta la bandera negra "cum laude", otorgada por la ONG, en la parte de costa que abarca desde el límite de la provincia de Almería hasta La Rábita, en Granada. Los ecologistas tildan a esta zona de "estercolero de residuos", y califican la labor de la administración de "impresentable", ya que no obliga a la recogida de estos vertidos y permite la ocupación del dominio público marítimo-terrestre por los invernaderos. Granada también alberga la bandera negra de la Playa de las Azucenas, donde Sanidad prohíbe el baño por vertidos fecales.

En tercer lugar se sitúa la Comunidad Valenciana, con 34 banderas negras y 40 puntos negros. Según el informe, más de un tercio de sus playas presentan problemas de erosión y modificación del terreno, lo que la ONG achaca a la "nefasta" gestión del Gobierno, que urbaniza las costas de forma "agresiva y masificada". Un ejemplo son las playas de Alicante, cuyo Plan General de Ordenación Urbana permite, según los ecologistas, actividades que afectan a la calidad ambiental y paisajística de la costa.

El informe destaca la grave situación de las costas catalanas, a las que considera como "el litoral más desconfigurado y desnaturalizado". Con 23 banderas negras y 20 puntos negros, Catalunya ocupa la octava posición. La ONG resalta que la falta de aporte de sedimentos al Delta del Ebro puede provocar que hacia 2045 la mitad de su extensión quede sumergida, si el nivel del mar sigue ascendiendo al ritmo actual.

 "Si no cambiamos el modelo de crecimiento y uso de la costa española, dentro de 10 años sufriremos una crisis socioeconómica y ambiental"

La clasificación se completa con Murcia en cuarto lugar, seguida de Canarias, Cantabria y Baleares. Detrás de Catalunya se sitúan Asturias, el País Vasco, Ceuta y, en última posición, Melilla.

"Si no cambiamos el modelo de crecimiento y uso de la costa española, dentro de 10 años sufriremos una crisis socioeconómica y ambiental", concluye Sáez.

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49 REVISTA FUSIÓN

4/08/2009

Las lógicas ilógicas del agua

José Antonio Sotelo Navalpotro, director adjunto del Instituto Universitario de Ciencias Ambientales (IUCA/UCM) y secretario del Comité Científico Español de IHDP. Centro Colaboraciones Solidarias.
Nos encontramos ante una de las cuestiones olvidadas por la mayor parte de los políticos que han asistido al último Foro Mundial del Agua: el reconocimiento del agua como un derecho fundamental de la humanidad.

El agua, un bien tan esencial para la vida como desigualmente repartido, sigue sin reconocerse como un derecho fundamental.
En “Ética a Nicómaco”, Aristóteles afirmaba: “esta investigación es una cierta indagación política…, y el fin de la política no es el conocimiento, sino la acción”. Sin lugar a dudas, nos encontramos ante una de las cuestiones olvidadas por la mayor parte de los políticos que han asistido al último Foro Mundial del Agua: el reconocimiento del agua como un derecho fundamental del hombre.
De los cerca de ciento noventa países participantes, sólo diecinueve -entre los que se encontraba España- apoyaron esa “utopía”, tal y como se ha plasmado en un documento anexo a la declaración oficial.
Se olvidan de que el acceso al agua es un derecho fundamental, si como tales entendemos aquellos de los que es titular el hombre por el mero hecho de ser hombre. Los derechos civiles, que son aquellos que afectan de modo más directo a la persona en cuanto se refieren a sus aspectos más íntimos, como son el derecho a la vida y a la integridad física, a la propiedad, a la libertad, a la dignidad, a la libre expresión del pensamiento,…, no pueden dejar al margen el agua, un bien de vital importancia para el ser humano.
Hasta ahora, la escasez de agua se ha considerado como un problema hidrológico o, a lo sumo, económico; el 70% de la superficie del planeta está cubierta por agua, de la que sólo el 2.5% es dulce. Más del 70% del agua dulce está congelada en los glaciares, y la mayor parte del resto se presenta como humedad en el suelo, o en profundas capas acuíferas subterráneas de difícil accesibilidad. Así pues, menos del 1% de los recursos de agua dulce del planeta están disponibles para el consumo; de éste, el 17% se usa para cultivar alimentos destinados a las crecientes poblaciones de los países en desarrollo, por lo que de mantenerse la tendencia, el consumo total del agua aumentará en un 40% en los próximos años.
A esto hay que añadir la desigualdad en la distribución de los recursos de agua dulce en el mundo. Las zonas áridas y semiáridas suponen el 40% de la masa terrestre, y éstas disponen solamente del 2% de la precipitación mundial. En esto, como en tantas otras cosas, las narrativas no son neutrales, sino que transmiten una cierta ideología y demarcan los intereses políticos, económicos,…, en un mar de nexos cambiantes de relaciones globales, regionales, nacionales y locales, tal y como se concluyó en Estambul.
En los momentos actuales, las dos catástrofes que estamos padeciendo –la crediticia y la medioambiental- están totalmente ligadas. En los primeros años del siglo XXI, el mundo sufre las consecuencias de un modelo económico en declive que da lugar a una plaga de dimensiones incalculable: la pobreza. La brecha de la desigualdad entre ricos y pobres se agranda, a la par que una continua degradación ambiental del planeta. Sorprendentemente, el modelo de crecimiento económico basado en una mano de obra barata, una moneda infravalorada, exportaciones a ultranza… empieza a parecer cuando menos insostenible. Aún así, subyace en la decisión de muchos Estados de no reconocer el derecho inalienable del acceso al agua por parte del ser humano, de todos los seres humanos.
Este debe ser uno de los principios fundamentales de un necesario cambio de modelo de desarrollo y de unos nuevos esquemas económicos capaces de sustituir a los actuales. Éstos han mostrado depredadores con el planeta, socialmente injustos y económicamente inviables. El agua es, por tanto, un bien que se constituye en un derecho fundamental del hombre.
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50 AMBIENTUM

30/07/2009

España y Alemania impulsan una reforma conjunta de la PAC

La política agrícola común de la Unión Europea (PAC) de ayudas, es una de las políticas más importantes, pero también uno de los grandes quebraderos de cabeza para los estados. Alemania, y España pactan una reforma común para esta columna vertebral, que sigue siendo imprescindible para el campo español.

Eva San Martín, redaccion@elmercadoecologico.com

España y Alemania han acordado este mes colaborar “estrechamente” para afrontar la crisis del sector lácteo, y preparar el futuro de la PAC, más allá del año 2003. La política agrícola común de la UE (PAC) es una de las políticas más importante y uno de los elementos esenciales del sistema institucional de la Unión Europea (UE).
Pero también uno de los quebraderos de cabeza más importantes para los gobiernos de la Unión, que ven como los sectores ganaderos, lejos de mantenerse fuertes después de las subvenciones, se tambalean ahora que las ayudas se acaban. La PAC ha acaparado la mitad del presupuesto comunitario total.

Las sesiones en las que la delegación española, encabezada por el secretario de Estado de Agricultura Medio Rural y Agua, Josep Puxeu , y la parte alemana, con el secretario de Estado de Alimentación, Agricultura y Protección de los Consumidores, Gert Lindemann , se han celebrado en el municipio segoviano de Valsaín.

Difícil contexto
Los representantes de sendos países reconocieron “la difícil situación que atraviesa el sector lácteo”. Aunque ambas delegaciones valoraron de forma positiva los últimos acuerdos alcanzados por los principales representantes de la cadena de valor del sector lácteo en España que incluye a los ganaderos, industria y distribución.

Ambos secretarios de Estado trabajaron sobre las opciones para “superar la situación actual del sector”. Para ello, acordaron echar mano de “todas las posibilidades que ofrece la Unión Europea”, de cara al próximo Consejo extraordinario de Ministros de Agricultura de la UE, previsto para el 7 de septiembre.

La alimentación como estrategia
Más allá de la situación específica del sector lácteo, España y Alemania analizaron los retos y oportunidades que representa el sector agroalimentario. Puxeu y su homólogo alemán han coincidido en señalar “el carácter estratégico” del sector

agrolimentario para Europa, que creen que a seguir requiriendo y justificando una Política Agraria Común sólida para el período del 2013-2020.
Con todo ello, se ha constatado una “base común” para coordinar los trabajos de ambas delegaciones para contribuir a la definición de la PAC más allá de 2013. Esta será una prioridad durante la próxima presidencia española del Consejo de la UE en el ámbito de la agricultura, en el primer semestre del año 2010.

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51 EL PAÍS  Comunidad Valenciana

4/08/2009

Ofensiva ecologista contra el nuevo intento de legalizar el 'parany'

Estos grupos insisten en el carácter ilegal, masivo y no selectivo de la captura

PP y PSOE defienden que el 'parany' es un elemento de la cultura tradicional

Varios tribunales han considerado ilegal este método de caza no selectiva

JAIME PRATS - Valencia -

Si el Consell no se rinde en su empeño de legalizar el parany, los grupos ecologistas tampoco en su oposición a que se acabe por permitir esta "práctica cruel" contra las aves y "declarada ilegal por los tribunales europeos y nacionales".

SEO/Birdlife, Acció Ecologista-Agró, GER-Ecologistes en Acció y Gecen criticaron ayer en un escrito el apoyo del Gobierno Valenciano a la iniciativa del PP de modificar la ley de Caza de la Comunidad Valenciana para incluir el reconocimiento expreso del parany, una modalidad de captura que consiste en atraer a los pájaros a árboles preparados con varillas untadas de cola en las que, al posarse, quedan pegados.

Esta práctica, denuncian, es "masiva y no selectiva", es decir, caza muchos pájaros a la vez y no selecciona los ejemplares por especies, por ejemplo, los protegidos. Precisamente, son estas dos circunstancias las que impiden que esta forma de caza pueda encajar en el ordenamiento jurídico europeo. De hecho, por estos dos motivos, el parany ha sido condenado en repetidas sentencias del Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana, el Tribunal Supremo y el Tribunal de Luxemburgo, por incumplir la directiva 79/409/CEE relativa a la conservación de las aves silvestres.

Pese a ello, el Grupo Popular ha recogido las aspiraciones de las asociaciones de paranyers, con gran capacidad de influencia, en especial en las comarcas de Castellón. De hecho, instituciones como la Diputación, junto a una veintena de ayuntamientos han aprobado -por iniciativa del PP pero con el apoyo del PSPV- declaraciones institucionales en las que se solicita a la Consejería de Cultura que se declare a esta modalidad de caza como un elemento de la cultura tradicional valenciana.

Los diputados populares de las Cortes han hecho suyos algunos de los argumentos de los cazadores, como la posibilidad de poder hacer selectiva esta práctica al aplicar una especie de filtro de capturas a posteriori, que consiste en liberar los pájaros que no se desea capturar y limpiarlos con disolvente para desprenderles la cola.

"No se puede demostrar la inocuidad de estos pegamentos para las aves, ni que puedan eliminarse por completo dejando a las aves intactas, independientemente de la voluntad del cazador de liberar o no al ave", destacan los ecologistas en su escrito.

Pero, defienden, tampoco es posible que este método de caza se ajuste a las excepciones que prevé la directiva europea sobre la posibilidad de capturar pequeñas cantidades: "Resulta evidente que el número de zorzales [principal objetivo de los paranyers] capturados sobrepasa ampliamente el límite de pequeñas cantidades en la interpretación que hace el Comité Ornis, el organismo encargado aplicar la directiva de las aves, integrado por representantes de las administraciones de cada Estado miembro de la Unión Europea".

En su oposición a la reforma legal, que podría ser aprobada en septiembre al haberse tramitado por procedimiento de lectura única y urgente, los grupos ecologistas han solicitado a los grupos parlamentarios que no apoyen la propuesta de reforma.

En su defensa de la modificación legal, el vicepresidente del Consell, Vicente Rambla, volvió sobre el argumento de que el parany es "una modalidad de caza tradicional ya reconocida en 1237". Y, sostuvo, que la intención del Gobierno valenciano es que el cambio legal compatibilice esta forma de captura de aves con la ley básica de Patrimonio Natural y Biodiversidad.

Pero, a los ojos de los ecologistas, esto es imposible de conjugar. "No existen pruebas que demuestren que el parany no capturará especies protegidas o no cinegéticas y que éstas quedarán intactas tras adherirse a los pegamentos utilizados para atrapar esta.

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52 Amigos de la Tierra y Greenpeace

1/08/2009

Amigos de la Tierra y Greenpeace demuestran que el Maíz Mon 810 debe ser prohibido por sus riesgos para la salud y el medio ambiente

Un nuevo informe científico acusa a la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria de practicar ciencia-basura e incurrir en errores y omisiones graves en su dictamen.

Según un informe hecho público por Greenpeace y Amigos de la Tierra, el reciente dictamen de la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria sobre el maíz modificado genéticamente MON 810 de Monsanto está totalmente viciado y contiene importantes errores científicos. Este informe se ha presentado en el marco del proceso de consulta pública sobre este transgénico. Ambas organizaciones exigen a la Comisión Europea y al Gobierno español que rechacen la autorización de este peligroso maíz.

La autorización de diez años para el MON 810 (único transgénico autorizado en la Unión Europea ha caducado y la Unión Europea (UE) debe tomar una decisión sobre su reautorización (1). En ese contexto, Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA en sus siglas en inglés) emitió a finales de junio su dictamen, según el cual el MON 810 es seguro (2). Sin embargo, el análisis científico de este dictamen, realizado por encargo Greenpeace y Amigos de la Tierra, revela errores y omisiones graves en el documento de la EFSA y pone en duda las conclusiones de este organismo (3).

“La EFSA ha violado, una vez más, su mandato. Si un estudiante presentase como trabajo universitario un informe de estas características quedaría muy lejos del aprobado por utilizar argumentos que cualquier docente calificaría de ciencia-basura”, ha declarado David Sánchez, responsable del Área de Agricultura y Alimentación de Amigos de la Tierra.

El informe científico revela, entre otros muchos aspectos, que la EFSA:

- Ignora o resta importancia a los datos que demuestran que el insecticida producido por este maíz transgénico podría tener impactos negativos en lepidópteros y otros insectos. En su lugar recomiendan, para aquellas zonas que albergan mariposas y polillas, “medidas de gestión” que no se especifican.

- No tiene en cuenta las incertidumbres científicas y los informes contradictorios acerca de los efectos de estos maíces sobre el medio ambiente y la salud.

- Omite los estudios científicos contrastados que subrayan las preocupaciones sobre su seguridad.

- Menciona, para demostrar la seguridad del MON 810, estudios llevados a cabo sobre un cultivo modificado genéticamente distinto, el MON 863.

- Elude investigar la seguridad de las nuevas proteínas generadas en este maíz por el proceso de modificación genética.

Mientras España sigue siendo el único país de la UE que cultiva MON 810 a gran escala, seis estados de la UE han prohibido su cultivo (4). Numerosos gobiernos han expresado recientemente su enorme preocupación acerca de la mala calidad del trabajo de la EFSA (5) y de la seguridad de este maíz transgénico (6). Recientemente el Gobierno francés afirmó que no podía aceptar las conclusiones de la EFSA sobre el MON 810 (7).

“¿Cómo puede la EFSA presentar una opinión positiva sobre el MON 810 cuando ha reconocido su incapacidad para determinar los impactos a largo plazo de los OMG? (8)”, se pregunta Sánchez. “Hoy por hoy, los consumidores no podemos estar seguros”.

“La Comisión no tiene más salida que rechazar el dictamen de la EFSA, prohibir el cultivo de maíz MON 810 y buscar otra autoridad oficial europea que sea capaz de producir estudios no sesgados y basados en una ciencia verídica e independiente, que sirva de base para quienes toman las decisiones políticas en la UE”, ha concluido Juan Felipe Carrasco, responsable de la campaña de Transgénicos de Greenpeace.

Notas:

(1) El cultivo se aprobó bajo una antigua legislación que ha sido endurecida desde entonces.

(2) http://www.efsa.europa.eu/EFSA/efsa_locale-1178620753812_1211902628240.htm

(3) Cotter, J. & Mueller, W. 2009., A critique of the European Food Safety Authority’s opinion on genetically modified maize MON810. Greenpeace Research Laboratories Technical Note 05/2009.
http://www.tierra.org/spip/IMG/pdf/Critica_opinion_de_EFSA_MON810.pdf
http://www.greenpeace.org/espana/reports/una-cr-tica-al-dictamen-de-la

(4) Austria, Hungría, Francia, Grecia, Luxemburgo, y Alemania han invocado la cláusula de salvaguarda y han prohibido el cultivo del maíz MON 810. En marzo, 22 estados miembros rechazaron la propuesta de la Comisión para abolir las prohibiciones existentes en Austria y Hungría (entre ellos España).

(5) En un acto sin precedentes, en mayo 18 ministros de 12 países de la UE enviaron una carta a la EFSA en la que exponían sus preocupaciones científicas acerca de su trabajo y sobre los efectos del MON 810.

(6) Listado de estudios científicos sobre los impactos en el medio ambiente:
http://www.greenpeace.to/publications/Bt-maize-in-Europe-2009.pdf
http://www.tierra.org/spip/IMG/pdf/Critica_opinion_de_EFSA_MON810.pdf

(7) http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5gecpoGGp9SPYnFj9jGVZgRNXTv8g

(8) En diciembre de 2008, los ministros de medio ambiente de la UE por unanimidad pidieron una revisión del proceso de autorización de los cultivos transgénicos y una mejora sustancial en la manera en que la EFSA evalúa los impactos de estos cultivos en el medio ambiente y en la salud. La EFSA reconoce que actualmente no está en una posición de evaluar los efectos a largo plazo de los cultivos MG, como requiere la legislación europea. La Comisión ha dado un plazo a la EFSA hasta abril del 2010 para que mejore su capacidad para evaluar los impactos a largo plazo.

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53 EL PAÍS

28/07/2009

¿Renunciamos al pescado de los mares?

Varios informes alertan del agotamiento de los recursos por la sobrepesca

Las piscifactorías, que ya alcanzan la mitad de la producción, se presentan como alternativa más sostenible

El 8% de los recursos está agotado, y el 19%, sobreecplotado, según la FAO

La pesca no crece. En las grandes áreas suma 92 millones de toneladas al año

Rape, langostino, fletán y lenguado, en la lista de los amenazados

Dentro de cinco o diez años se podrá comer un atún rojo criado en cautividad

SEBASTIÁN TOBARRA

¿Se agotará la pesca en los mares? ¿Podrán nuestros nietos comer sardinas o bacalao pescados del mar con la facilidad con la que lo hacemos hoy? Hay motivos para preocuparse, a tenor de varios informes. Y, entretanto, crece de forma exponencial el pescado de acuicultura y más en concreto de piscifactoría, que ya supone la mitad de la producción mundial. Se entrevé un futuro en el que la acuicultura acapare la mayor parte del consumo humano. Puede ser demasiado tarde para algunas especies.

La Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO) ha lanzado avisos, no negros aunque sí oscuros, sobre la pesca. La Comisión Europea también ha dado toques de atención. Pero algunas ONG son más radicales y hablan de "esquilmación" de los mares. Los armadores de buques quitan hierro a los informes de los ecologistas y dicen que cumplen las normas, aunque admiten que hay quien las incumple.

"El 19% de los recursos está sobreexplotado y el 8% agotado", aunque la situación "es relativamente estable en los últimos 10-15 años", sostiene la FAO en su informe mundial sobre la pesca publicado en marzo de este año. Frente al 27% de los recursos mundiales de pesca que estarían sobreexplotados o agotados, el 20% tiene una explotación moderada y el 1% está en recuperación "tras haber estado agotadas", dice la FAO. Y el 52% de las capturas está "alrededor de sus límites máximos sostenibles".

Mirando a Europa, un documento de la Comisión Europea (Reflexiones sobre la Política Pesquera Común) asegura que la productividad de las reservas "está amenazada porque la capacidad de reproducción es reducida. El 80% de nuestras reservas

se pescan tan intensamente que el rendimiento es reducido".

¿Qué dicen expertos independientes? "Hemos llegado a la capacidad máxima de extracción de los mares, pero los recursos pesqueros no desaparecerán nunca", afirma Fernando de la Gándara, investigador del Instituto Español de Oceanografía, que ha coordinado un equipo de trabajo para lograr reproducir el atún rojo en cautividad.

Otro experto, Juan Freire, coordinador del grupo de investigación de recursos marinos y pesquerías en la Universidad de A Coruña, afirma: "En Europa hay zonas sobreexplotadas. Pero son casos distintos. La merluza tuvo un plan y se recuperó, pero la anchoa aún no se ha recuperado".

Algunas ONG no se andan con contemplaciones a la hora de valorar la situación. "La sobrepesca ha vaciado los mares europeos, hasta el punto de que más del 80% de nuestras reservas pesqueras están sobreexplotadas y de ellas el 69% en riesgo de agotamiento", dice en un informe Oceana, una organización de defensa de los mares. Raúl García, responsable de pesca de la organización WWF, dedicada a la conservación de la naturaleza, afirma: "Hay problemas en varios lugares. Por ejemplo, con el atún rojo en el Atlántico norte, con las reservas de bacalao en el Báltico, con la merluza del Cantábrico y en la costa Atlántica".

La organización Greenpeace ha hecho una lista con 15 especies cuya pesca es "insostenible". Están en ella el rape, el langostino, los atunes, el fletán atlántico y el lenguado, ente otros.

"Esa lista no se corresponde a la realidad", responde Fernando Curcio, director general de Recursos Pesqueros del Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino. "Los datos nos dicen que no hay que prohibir las capturas de forma generalizada, pero sí reducir en algunos casos su explotación, y es lo que estamos haciendo con el atún rojo y con otras especies", dice el director general.

Curcio añade que el ministerio abre unos 3.000 expedientes sancionadores al año. Los más graves consisten en retener el barco con una fianza de 3.000 euros si se han pescado especies inmaduras, o arrastre en fondos prohibidos.

Los armadores rechazan las afirmaciones de los ecologistas. Habla Javier Garat, presidente de la Confederación Española de Pesca (Cepesca) y de la patronal europea de armadores. "Están confundiendo cuando dicen que para la FAO la mitad de las especies están plenamente explotadas. Lo que quiere decir este dato es que están en un nivel óptimo de explotación. Somos los primeros interesados en cuidar los mares porque queremos seguir pescando".

Celia Ojeda y Paloma Colmenarejo, responsables de la campaña de océanos de Greenpeace, aseguran a este diario que "sólo el 1% de los océanos y mares están totalmente protegidos, cifra muy pequeña si la comparamos con los espacios protegidos en tierra, que alcanzan el 11%".

Garat recalca: "En España y en la Unión Europea tenemos leyes pesqueras exigentes, mucho más que en otros países. Puede haber irregularidades y no niego que las cometan barcos piratas en aguas internacionales, pero nosotros, no". No opina igual Raúl García. "Hay incumplimientos en la jurisdicción española y comunitaria", asegura este ecologista.

¿Se frenan las capturas para que no se agoten las especies? En términos generales, no, aunque la pesca tampoco crece. En las principales áreas del mundo se pescaron 92 millones de toneladas de peces, crustáceos y moluscos (ver mapa) en 2006, según la FAO. La cifra es, tras la de 2003 (90,5 millones) la segunda más baja de esta década.

Mientras, la reducción de barcos pesqueros europeos y especialmente españoles ha sido drástica. En 1986, cuando España entró en la Unión Europea, tenía 21.000 barcos de pesca, hoy hay 11.394, dice el presidente de la patronal de armadores.

¿Qué pescan más los barcos españoles? La sardina, la caballa, el merlán azul y la merluza europea son algunas de las especies más pescadas. En aguas nacionales (hasta 12 millas de la costa), la merluza, y en las comunitarias (hasta 200 millas), la flota española de gran sol pesca en gran parte merluza, lenguado, gallo y rape. Y la arrastrera, marisco, cefalópodos y merluza.

"Todos los caladeros están regulados y con capturas basadas en estudios científicos de sus recursos", recalca el director general de Recursos Pesqueros. "Lo que pasa a veces" -añade Curcio- "es que hay infravaloraciones de pesca y no vemos claro usar sólo las cuotas para proteger la pesca. Hemos planteado en la Unión Europea que haya un número máximo de días de pesca por barco y permitir que se puedan intercambiar los días entre las embarcaciones. España lo hace con el fletán negro en Terranova y de 31 barcos que faenaban allí se ha pasado a 17 en 2008", afirma Curcio.

La zona del mundo donde más se pesca es el noroeste del Pacífico, frente a las costas de Japón, Corea y China, (ver mapa). Las cantidades recogidas allí no han variado desde hace años en esta inmensa área de pesca.

La segunda zona en importancia es la del Pacífico Sureste (frente a Chile y Perú), donde la producción bascula entre los 12 y los 15 millones de toneladas en los últimos años. Y lo mismo pasa en la tercera zona con mayor pesca del mundo, en el Pacífico (frente a las costas de Papúa Nueva Guinea y por encima de Australia), donde se recogen más de 11 millones de toneladas.

En el área europea hay dos zonas la del norte (9 millones de toneladas) y la del Mediterráneo (1,6 millones), sumando la producción de Mar Negro.

China es el gran pescador del planeta con 17 millones de toneladas y su producción pesquera, sumando la acuicultura, es de 51 millones de toneladas. A mucha distancia le siguen Perú (7 millones) y Estados Unidos (4,8). España está a la cabeza de pesca en Europa y ocupa el puesto número 22 entre los países pescadores con 950.000 toneladas recogidas del mar en 2006, según la FAO y 778.000 desembarcadas, según la Unión Europea.

Las ONG denuncian malas prácticas, especialmente en el caso del tiburón. Dicen que algunos barcos cortan sus aletas, muy cotizadas para la sopa de tiburón, y echan los cuerpos del animal al mar. Garat se defiende.

"Nosotros pescamos tiburones pero no tiramos el cuerpo. Es verdad que hay pescadores en la flota asiática que cortan las aletas del tiburón y tiran su cuerpo. Nosotros lo congelamos porque se aprovechan otras partes, al margen de las aletas".

Mientras, el 50% de la producción de pescado ya es de acuicultura. Lo vemos en los restaurantes: lubinas, doradas y rodaballos de piscifactoría, cada vez más consumidas. Aunque el pescado de las piscifactorías es más sostenible, los ecologistas recuerdan que éstas también consumen animales marinos. Celia Ojeda y Paloma Colmenarejo, de Greenpeace, advierten: "La industria acuícola requiere gran cantidad de pescado para elaborar piensos". Hay que usar piensos vegetales y reducir las harinas y aceites de pescado "para que la producción de un kilo de pescado no necesite más de un kilo de estos productos", dicen las ecologistas de Greenpeace.

El Instituto Español de Oceanografía acaba de dar un gran paso para poder reproducir el atún rojo en cautividad en su centro de Cartagena, en Murcia. "Hemos logrado 100 millones de huevos viables. No se había conseguido nunca con el atún proveniente del Atlántico", dice Fernando de la Gándara, coordinador del equipo que ha logrado este avance. "Pero que nadie espere comer mañana atún rojo de acuicultura. Tenemos huevos de un milímetro y nacerán larvas que alimentamos con un microorganismo marino pero que tienen una gran mortalidad. Hemos dado un gran paso, pero tardaremos entre cinco y diez años en poder comer atún rojo nacido fuera del mar, como pasa con el rodaballo o la lubina".

Kalipedia: El origen de la acuicultura. Gráfico: Zonas de pesca del mundo. Vídeo: Centro de reproducción de salmónidos.

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54 Ecologistas en Acción

30 de julio de 2009

EL INCENDIO DE ÁVILA EVIDENCIA LA NEFASTA POLÍTICA FORESTAL DE LA JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN EN LA ZONA

Ecologistas en Acción manifiesta que las erróneas políticas forestales de la Junta de Castilla y León han convertido la Sierra de Gredos y el Valle del Tiétar en un polvorín, debido a las sucesivas repoblaciones con pinos y a la falta de prevención. La organización ecologistas exige que se prohíba la entrada a zonas forestales a toda persona ajena a los servicios básicos.

En primer lugar, Ecologistas en Acción quiere transmitir su pésame a las familias de los dos fallecidos en el incendio forestal de Arenas de San Pedro, en Ávila, así como del resto de víctimas mortales y heridos de los siniestros ocurridos en lo que llevamos de verano.

La asociación ecologista pide a las autoridades competentes más medios para la investigación en profundidad de las motivaciones y la persecución del autor o autores de este incendio provocado por la mano del hombre. Según ha podido saber Ecologistas en Acción, este siniestro se ha debido a dos o más focos situados en las cercanías del Monasterio de San Pedro de Alcántara. Según las últimas informaciones, las llamas han arrasado más de 3.000 hectáreas de monte público de pinar de alto valor ecológico y enclavado dentro del Parque Regional de la Sierra de Gredos y provocado la muerte de dos personas.

Ecologistas en Acción manifiesta que este incendio pone en evidencia el fracaso de la política forestal y de gestión de montes de las autoridades de la Junta de Castilla y León en el entorno de la Sierra de Gredos y el Valle del Tiétar. Desde que los ayuntamientos de la zona perdieron la potestad de gestión de sus propios montes, la política de la Junta está enrocada en una visión productivista y tradicionalista en los métodos de la gestión de los montes, primando en las sucesivas reforestaciones especies pirófitas como los pinos. Esto ha convertido la zona en uno de los puntos negros por superficie forestal quemada por incendios forestales del centro peninsular. Por otro lado, se prima la inversión en extinción por encima de la prevención, dejando la zona fuera del Plan 45 de Prevención de Incendios Forestales de la Junta de Castilla y León. Tampoco se tiene en cuenta a los municipios y a los vecinos de una comarca con una tradición forestal muy acentuada e importante durante siglos. En palabras de Rubén Segovia, portavoz de Ecologistas en Acción, “han echado a la gente del monte y lo han convertido en un polvorín”

Por último, Ecologistas en Acción exige a las Comunidades Autónomas que endurezcan la normativa de restricción de usos del fuego y actividades con peligro de originar incendios forestales. Durante la época de máximo riesgo de incendios, entre otras medidas, deberían cerrar el acceso motorizado por pistas forestales a personas ajenas a las fincas y a los servicios básicos de mantenimiento y vigilancia así como prohibir las quemas de rastrojos y las de matorral para regenerar pastos.

Más información:              

Rubén Segovia, 605 873 016  (Gredos Verde - Ecologistas en Acción Valle del Tiétar)  

Raúl Navarrete, 660 204 132 (Campaña “En cada incendio forestal algo tuyo se quema” de Ecologistas en Acción)

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55 EL PAÍS

3/08/2009

¿Quién prende fuego al monte?

Greenpeace define ocho perfiles de personas que provocan las llamas que arrasan el 70% de la superficie forestal que arde cada año en España

E. GRANDA - Madrid -

Aproximadamente en el 47% de los incendios que se declaran anualmente en España nunca serán clarificados. Un informe de Greenpeace dado a conocer en agosto de 2007 identificó ocho perfiles de incendiarios, a los que, según la organización ecologista, se podía atribuir tres de cada cuatro incendios con causa conocida (el 75,28%) y que son responsables del 70% de la superficie forestal calcinada. Entre 1997 y 2007, sólo el 1% de los 20.000 fuegos que se producían de media en España acabó con algún detenido. Las penas de prisión para los responsables de estos delitos pueden llegar a los 20 años. Éstos son los retratos robot elaborados por Greenpeace.

- El agricultor irresponsable. Ha visto cómo sus abuelos y sus padres utilizaban el fuego para realizar tareas de mantenimiento de sus haciendas. Es una práctica muy extendida en el centro y noroeste de España. Greenpeace destaca que "hace uso del fuego [para quemar rastrojos] sin autorización y sin tomar precauciones. Este perfil aglutina buena parte de los juicios. Los ecologistas calculan que la superficie quemada por los agricultores irresponsables está en torno al 13,90%. Se les atribuye el 31,2% de los fuegos.

- El ganadero inconsciente. Una persona de edad avanzada que tiene un buen conocimiento del monte. Utiliza el fuego para "detener el avance del matorral y de alimentar al ganado a partir de la regeneración del pasto". Uno de los peores incendios causados por estas prácticas se produjo en el Parque Nacional del Lago de Sanabria, en Zamora, en 2005. El fuego arrasó 10.000 hectáreas. Este perfil acumula el 21,5% del total de incendios y un 26,5% de la superficie quemada.

- El pirómano. "Hombre de menos de 40 años que obtiene satisfacción e incluso se excita observando la acción del fuego, pero sin la intención de hacer daño". Disfrutan con el despliegue montado para la extinción e incluso ayudan en las labores de los antiincendios. Según Greenpeace, su patología le provoca un trastorno del control de los impulsos. Los expertos calculaban en 2007 que existía un centenar de pirómanos que era responsable del 2% de los fuegos. Se les atribuye el 4,97% de la superficie quemada. En 2006, un ex funcionario de Tráfico fue condenado a dos años de cárcel y cinco de internamiento en un psiquiátrico como autor de varios focos en Lugo.

- El asocial conflictivo. Se trata de personas jóvenes que tienen un perfil inadaptado y conflictivo. En muchas ocasiones tiene antecedentes penales. Suelen reincidir. Utilizan el fuego para descargar su rabia, vengarse o llamar la atención. En ocasiones puede tratarse de trabajadores de los servicios antiincendios despedidos o de personas que tienen problemas vecinales. Uno de los actos más trágicos de este tipo de incendiarios, que provoca el 3% de los fuegos, ocurrió en Cercedo (Pontevedra). Murieron tres personas y 8.000 hectáreas ardieron.

- El mal cazador. El informe de los ecologistas destaca que son muy imaginativos a la hora de fabricar artefactos incendiarios y especialistas en no ser detectados. Conocen muy bien el espacio forestal y queman el monte para favorecer la proliferación de ciertas especies. Greenpeace destaca que entre 1996 y 2005 no fue detenido ni uno sólo de estos cazadores "a los que se les atribuyen en ese periodo 2.342 fuegos". Los aficionados a la actividad cinegética están aproximadamente tras el 4% de los incendios.

- El imprudente. Habitantes del medio rural o veraneantes, usuarios de barbacoas, fumadores que tiran colillas o personas que encienden hogueras. El episodio más trágico ocurrido en España relacionado con este tipo de comportamiento se produjo en Guadalajara en 2005, cuando un grupo de personas encendió una barbacoa y provocó un incendio que acabó con la vida de 11 personas y arrasó 13.000 hectáreas.

- El interesado. Es uno de los perfiles más abiertos. Aglutina a personas que obtienen algún beneficio del fuego. Puede tratarse de personas que desean prolongar su contrato laboral, cobrar más horas extra, o iniciar un incendio por encargo. Greenpeace señala: "El mercado de la extinción de incendios mueve tantos intereses que han configurado la economía del fuego, que están generando la necesidad de que haya incendios forestales". Gracias a la Ley del Suelo se evitaron muchos incendios que tenían como objetivo recalificar los terrenos quemados para construir. El interesado provoca el 0,36% de los incendios.

- 'Don Importante'. Es una persona respetable que nunca ha tirado una cerilla, pero de sus responsabilidades "derivan decisiones que afectan al estado de conservación de las infraestructuras de distribución eléctrica, el estado de las cunetas o de las medidas de precaución en los trabajos forestales, etcétera". Son responsables del 2,61% de los fuegos.

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56 Asociación para la Recuperación de los Bosques Autóctonos, ARBA
27/07/2009

Un bosque no es un cultivo
Un bosque es un ecosistema natural complejo, dominado por especies arbóreas autóctonas locales y su vegetación acompañante, animales, hongos y microorganismos del suelo. Todos estos elementos establecen entre sí interrelaciones perdurables en el tiempo, autoabasteciéndose sin necesidad de la intervención del ser humano, no es por tanto, un conjunto de árboles uniformes y de idéntica edad.

Un bosque es un ecosistema natural complejo, dominado por especies arbóreas autóctonas locales y su vegetación acompañante, animales, hongos y microorganismos del suelo. Todos estos elementos establecen entre sí interrelaciones perdurables en el tiempo, autoabasteciéndose sin necesidad de la intervención del ser humano, no es por tanto, un conjunto de árboles uniformes y de idéntica edad.

Son muchas las funciones que conocemos de los bosques, aunque aún nos quedan otras muchas por averiguar, a la que la ecofisiología o ecología forestal trata de dar respuesta. Entre las funciones que desempeñan los bosques y que para la raza humana son de vital importancia se podrían destacar las siguientes:

Regulan el ciclo del agua. Las masas boscosas retienen el agua de lluvia, facilitan una lenta infiltración en el suelo.

Cuando llueve sobre un bosque, el agua que cae queda frenada por el “techo” que forman las copas de los árboles más altos, y luego escurre lentamente desde las hojas por los troncos amortiguando la fuerza de su caída y la perdida de suelo por erosión, facilitando la recarga de los acuíferos

Las hojas interceptan entre el 15 y 30 por ciento del agua de lluvia y un 15 por ciento más lo hace el tronco y el ramaje, evitando que esta golpee directamente en el suelo.

Evitan la erosión y crean suelo. Reteniendo la tierra con su entramado de raíces, además la caída de materia vegetal y otros restos orgánicos, al descomponerse por la acción de microorganismos y mineralizarse, van formando un suelo fértil.

Productores de oxígeno. Siempre se ha dicho y seguimos manteniendo que los bosques y montes son los pulmones verdes de la Tierra. La función clorofílica, entre otras funciones, consiste en tomar del aire el CO2 y liberar oxígeno.

Un bosque genera entre dos y tres veces más oxígeno que cualquier otro tipo de cultivo de igual superficie. Una hectárea de frondosas genera entre 10 y 20 toneladas de oxígeno al año.

Fijan y acumulan dióxido de carbono. La captación y fijación de dióxido de carbono (CO2) que ejercen los bosques es primordial, más en estos momentos en el que la actividad humana ha aumentado sus emisiones contaminantes a la atmósfera. Es incierto, como se viene pregonando por determinados productores de madera, que los bosques jóvenes fijen más dióxido de carbono que uno maduro.

Influyen en el clima. En las zonas continentales más del 50% de la humedad del aire se debe al agua bombeada por las raíces y transpirada por las hojas de la vegetación. Cuando se talan los bosques el clima se hace más seco. Un bosque es capaz de mantener sus propias condiciones climáticas y producir un atemperamiento del clima en una amplia zona.

Dos ejemplos ilustrativos: en un hayedo la temperatura en plena calina es de 5 ó 6ºC menor que fuera de él; en un acebedal es lo contrario, en invierno su interior eleva de 2 a 3ºC la temperatura exterior.

Acogen un gran número de especies. Los bosques ofrecen multitud de hábitats distintos, por lo que en ellos se puede encontrar una gran variedad de especies animales y vegetales. Son por tanto las principales reservas de diversidad biológica.

Ejercen una acción depuradora. Distintas sustancias contaminantes de la atmósfera y las aguas son retenidas y filtradas por los seres vivos del bosque.

Aportan valor paisajístico. Los bosques rompen la uniformidad y monotonía del espacio en el que se asientan, proporcionando un oasis visual de alta calidad. Además de estimular nuestros pensamientos, dándonos paz y sosiego, nos sirven de ocio, descanso.

No se puede decir lo mismo de un cultivo forestal, que es una plantación de especies vegetales de interés comercial, alineadas, de la misma edad y por regla general alóctonas de la zona, ya que se encuentran fuera de su área geográfica natural.

Las especies más utilizadas históricamente, han sido pinos, eucaliptos y variedades de chopos. En la actualidad se planta algo de autóctonas, pero casi siempre de otros genotipos distintos a los de la zona, cuando no, especies que no corresponden a ese ecosistema vegetal. Su impacto negativo sobre el medio natural es muy notable, máxime cuando estas actuaciones forestales han ido precedida por la eliminación de la cubierta vegetal propia de la zona. Además, los cultivos suelen llevar un conjunto de actuaciones silvícolas que agudizan el impacto medioambiental ya producido.

Desde las distintas administraciones se viene potenciando la “industrializacion” del monte, llenándolo todo de cultivos forestales. La excusa es que hay que plantar millones de árboles para luchar contra el cambio climático, pero la realidad es que el objetivo que se persigue es el potenciar a las empresas de la madera y del papel y a los gestores de esas actuaciones, porque sino, no entenderíamos que se siga destruyendo los bosques existentes, conociendo los beneficios que éstos nos aportan.

Desde ARBA pensamos que la creación de nuevas arboledas debe regirse por dos principios:

1º Mantener y potenciar los montes naturales, en estos las tareas selvícolas deben de ir dirigidas a la eliminación de especies exóticas y alóctonas de la zona, y a la restauración de otros impactos ambientales, dejándolos después tranquilos para que se recuperen por sí solos.

2º las nuevas plantaciones deben hacerse con especies propias del lugar, introducir otras especies no diversifica ni enriquece el monte, todo lo contrario, va en detrimento de las especies, tanto animales como vegetales, que después de cientos de años de adaptación ven como su hábitat se degrada y desaparece.

Somos conscientes de que la sociedad necesita de la industria de la madera y del papel, somos igualmente consciente que esas demandas deben de ser cubiertas con plantaciones forestales (cultivos), y estos se pueden realizar en tierras agrícolas abandonadas, evitando que se destruya más hectáreas de bosque y permitiendo a estos su recuperación, extensión y evolución.

Desde hace un tiempo nuestra asociación viene repitiendo una serie de carteladas y acciones para recordarle a las administraciones de cualquier tipo, que su tarea es la de conservar y potenciar nuestros montes, es decir los montes de todos, y no realizar chapuceras repoblaciones, donde cualquier especie, con tal que sea verde, es factible de ser plantada.

www.arba-s.org

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57 Fundación Global Nature

28 de julio de 2009

NUEVAS FINCAS INTEGRADAS EN LA RED DE CUSTODIA DEL TERRITORIO DE LA FUNDACIÓN GLOBAL NATURE
Tras la firma del Convenio de Colaboración con el Ayuntamiento de Talaván (Cáceres), mediante el que se incluyen 2 fincas de cerca de 4000 Ha en total en al Red de Reservas Biológicas (red de custodia del territorio), "Dehesa Boyal" y "Camacho", a la Red de la Fundación Global Nature se han sumado 5 nuevas fincas:
Provincia de Cáceres

Reserva Biológica "Majalón": 154 Ha. Malpartida de  Cáceres. Dehesa muy interesante ubicada en el área de influencia del Parque  Nacional de Monfragüe. Llegó a nidificar el Aguila Imperial en épocas  recientes.

Reserva Biológica "Barroso de Arriba": 398 Ha.  Talaván. Colindante con la Reserva Biológica "Camacho". Dehesa, encinar denso,  estepa. Dedicada a la ganadería extensiva y a la actividad cinegética. Zona de  alimentación de Grulla Común. Presencia de Avutarda y otras  esteparias.

Reserva Biológica "El Jaral": 1,35 Ha. Talaván.  Colindante con otras 5 fincas integradas en la Red en el olivar tradicional  colindante con la Reserva Biológica "El Baldío", propiedad de la Fundación  Global Nature.
Provincia de Almería
Reseva Biológica "Los Tornajos":254 Ha. Laroya.  Sierra de Los Filabres. Carrascal, matorral y culativos de secano de almendro  principalmente. Interesante para la conservación de carnívoros, ya que se  encuentran presentes la mayoría de las especies que habitan la Provincia de  Almería, excepto la Nutria y el Turón.
Región de Murcia

Reserva Biológica "La Cueva del Agua": 370 Ha.  Sierra de La Almenara. Matorral, pinar de pino carrasco, espartal y cultivos  de secano de almendro. Colindante con la Reserva Biológica "La Casa Cano", de  420 Ha. y ésta, a su vez, es colindate de otras fincas integradas en la Red.  Territorio de Águila Perdicera. Poblaciones de Tortuga Mora.

Juan Luis Castanedo, coordinador Estatal de Custodia del Territorio, T 679 171 429
custodiadelterritorio@fundacionglobalnature.org
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58 EL OBSERVADOR

30/07/2009

La lista negra de las empresas más contaminantes de la provincia de Málaga sigue copada por productoras de ladrillo y carne

Granjas, mataderos, cerámicas y cementeras reinciden en el listado de las más dañinas y nocivas, donde vuelve a destacar la fábrica de cerveza San Miguel.

Desde que EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com publicara por primera vez los nombres de las empresas de Málaga más tóxicas y perjudiciales para el Medio Ambiente el sucio listado ofrece pocos cambios en los nombre y ninguno en el fondo. A la sombra de la cementera de Financiera y Minera en La Araña, con mucha diferencia la más nociva de todas, existen un grupo de empresas cuya actividad genera emisiones insalubres, residuos peligrosos e ingentes consumos de agua y energía. Son mayormente granjas, mataderos, fábricas de ladrillo y cerámica.

El número 45 de EL OBSERVADOR se valía de datos oficiales de 2002 del Registro Estatal de Emisiones y Fuentes Contaminantes validados por la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía para realizar una lista negra de las contaminadoras de Málaga, información inédita hasta aquel momento. Cinco años después, este mismo registro sigue señalando al mismo tipo de empresas y no pocas sociedades repiten en el ‘ranking’.

Las fábricas de ladrillos, tejas y cerámicas son responsables de la emisión de Óxido de Azufre, principal causante de la lluvia ácida y de Partículas PM10, cuyo diámetro varía entre 2,5 y 10 micrómetros -1 micrómetro corresponde la milésima parte de 1 milímetro- y cuya exposición prolongada o repetitiva puede provocar efectos nocivos en el sistema respiratorio. Cerámica de Campanillas SC, El Prado en Vélez y Gárgamel, también en Campanillas, continúan en la lista negra.

Los mataderos y explotaciones cárnicas industriales -porcinas y avícolas- son otro de los sectores que más contaminan. Uno de sus efectos perniciosos es la cantidad de amoniaco que liberan a la atmósfera, aunque las hay que también emiten hidrofluorocarbonos (que contribuye al efecto invernadero) por los equipos que utilizan este gas como refrigerante. Entre los que repiten en la lista están los Mataderos e Industrias Soler (Prolongo) de Cártama, Juan A. Navarrete en Campanillas o El Chumbo en Campillos, por citar algunos ejemplos.

Capítulo aparte merece la fábrica de cervezas San Miguel, situada al lado del aeropuerto que destaca por su consumo de 909.903.000 litros de agua al año, similar a lo que consumiría una población de 15.878 personas (según el Instituto Nacional de Estadística, en España el consumo de agua doméstico es de 157 litros por persona y día). La cervecera suelta al agua Fósforo total (8.960 kilos en 2007) y Carbono orgánico total (141.000 kilos en 2005) y consume 3.795.303.000 litros de gas natural al año.

Aunque la palma se la lleva por méritos propios la cementera de Financiera y Minera en la playa de La Araña cuyas emisiones de monóxido de carbono, dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas PM10, amoniaco, benceno, cianuro de hidrógeno, plomo, zinc y níquel hacen de estas instalaciones el lugar más insalubre de toda la provincia.

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59 AMBIENTUM

31/07/2009

13.393 toneladas de aluminio de envases recicladas en España

Pablo Ruiz, redaccion@ambientum.com

El reciclaje de residuos de envase de aluminio supone el 27.7% del total de envases consumidos en nuestro país. Con ellos aumentamos la tasa de reciclaje en 0.7 puntos pese a la crisis económica que ha supuesto una reducción en el consumo de envases.

Estos datos han sido obtenidos por la empresa Arpal mediante un estudio realizado en los recuperadores tradicionales. Éstos son los conocidos como “chatarreros”, que gestionan una parte importante de los residuos de envases de aluminio.

Para el estudio, se ha contado con la colaboración de Ecoembes, que ha proporcionado datos de recuperación de aluminio en plantas de selección, plantas de residuos sólidos urbanos, plantas de compostaje y recogidas complementarias (recuperadores que informan directamente a Ecoembes y datos de otras campañas).

Resultados

Como conclusión del estudio se dedujo que de las 13.393 toneladas de aluminio recicladas en nuestro país, más del 30% son provenientes de los recuperadores tradicionales. Muy de cerca provienen los envases de fuentes complementarias con el 30%, seguido por las plantas de selección y las de RSU.

Reciclaje del aluminio

Para realizar un correcto reciclaje del aluminio es necesario que no esté contaminado por otros materiales. Cuando esto ocurre, es más difícil el proceso de selección y preparación para su reciclado, disminuyendo de esta forma su precio en el mercado.

Todo el aluminio que se recupera va directamente a reciclado puesto que este metal es el envase con mayor valor. Estos residuos son perfectos para llevarlos a reciclado puesto que no pierde propiedades.

Actualmente en España se producen cerca de 400.000 toneladas de aluminio reciclado, muy cerca de la cantidad de producción de aluminio primario. Otra de las ventajas es el alto ahorro energético, llegando a niveles cercanos al 95 %.

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60 AMBIENTUM

28/07/2009

La ley deja más lodos en las depuradoras urbanas

Los lodos de depuración provenientes de las Estaciones Depuradoras de Aguas Residuales (EDAR) han aumentando considerablemente desde que en 2006 entró en vigor la Directiva europea 91/271 sobre tratamiento de aguas residuales urbanas, transpuesta a la Ley 11/1995 de nuestra legislación.

Esta norma obliga a que las poblaciones de más de 2.000 habitantes que viertan en aguas continentales, depuren sus aguas urbanas.  Por ello han aumentado los lodos que resultan en las depuradoras, especialmente en las grandes ciudades.
Residuos con metales pesados

Ahora, por lo tanto, existe una mayor cantidad de lodos de depuración que deben ser gestionados. En la práctica existe una única opción a la hora de su reutilización, a fin de evitar su acumulación en vertederos. El riesgo de los lodos es que pueden llegar a contener grandes cantidades de metales pesados, y por tanto, un tratamiento defectuoso produciría episodios de contaminación del suelo o de los acuíferos de agua subterránea. Un extremo para el que la legislación contempla sanciones.

Para acotar la manipulación de los lodos, Bruselas aprobó la Directiva 86/278/CEE, relativa a la protección del medio ambiente y, en particular, de los suelos, que regula el uso de lodos de depuradora en agricultura. En España se aplica en forma del real decreto 1310/1990, de 29 de octubre.

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61 Ecologistas en Acción

31 de julio de 2009

La Misión Internacional denuncia la brutal represión contra las manifestaciones pacíficas en Honduras

 La Misión Internacional de Solidaridad, Observación y Acompañamiento a Honduras repudia la brutal represión del Gobierno de facto de Honduras, encabezado por el golpista Roberto Micheletti, contra miles de personas que se están manifestando hoy contra el Golpe de Estado y en seguimiento de la convocatoria al paro nacional (Huelga General) del sector público de los días 30 y 31 de julio. Desde hace 33 días el Frente Nacional Contra el Golpe de Estado lleva organizando movilizaciones diarias.

 La Misión Internacional de Solidaridad, Observación y Acompañamiento, organizada por la Red Birregional 'Enlazando Alternativas', denuncia ante la Comunidad Internacional que tropas del Ejército y las fuerzas especiales de la Policía Nacional de Honduras atacaron hoy a miles de manifestantes pacíficos, con armas de fuego, con proyectiles de madera y goma, así como con gases lacrimógenas -lanzados incluso desde helicópteros-.

 El Comité de Familiares de Detenidos Desaparecidos en Honduras COFADEH, está informando que hay centenares de heridos (entre ellos algunos periodistas) y detenidos. Hemos observado que muchas mujeres fueron víctimas de la violencia policial y militar, y hemos recogido testimonios de manifestantes que han sido maltratadas y golpeadas brutalmente, inclusive con carácter sexual (golpes en las nalgas, amenazas de violación). Incluso, menores de edad fueron agredidos y detenidos.

 Cofadeh informa que en el desalojo violento que realizaron la Policía y el Ejército en las cercanías de Tegucigalpa, resultaron heridos más de un centenar de personas y un maestro  y miembro del Copemh (Confederación de Profesores de Educación Media de Honduras) recibió un disparo de bala en la cabeza, lo cual lo tiene entre la vida y la muerte. Roger Abraham Vallejo Soriano (de 38 años) resultó herido cuando los manifestantes, muchos de ellos maestros, realizaron una acción de protesta pacífica ocupando la carretera, en el marco del primer día del paro nacional del sector público contra el Golpe de Estado. El maestro está siendo atendido en estos momentos en el Hospital Escuela donde los médicos tratan de salvarle la vida.

 Exigimos el respeto a la integridad física y moral de las personas que se manifiestan en contra del Golpe de Estado y el Gobierno de facto de Roberto Micheletti, así como de las/os periodistas que cubren estas movilizaciones, en el cumplimiento de sus labores profesionales. Asimismo, demandamos la liberación inmediata de las personas arbitrariamente detenidas.

 Miembros de la Misión Internacional de Solidaridad, Observación y Acompañamiento están acompañando a organizaciones de Derechos Humanos a la Cuarta Estación de Policía de la capital hondureña, donde se encuentran detenidos unas 80 personas, aproximadamente, para dar cuenta del trato recibido por las personas detenidas. Hemos observado heridas graves en los detenidos por los golpes recibidos.

 Entre las personas heridas está Carlos H. Reyes, Coordinador del Frente Nacional contra el Golpe de Estado, Presidente del Sindicato STIBYS, dirigente del Bloque Popular, así como candidato oficial independiente a la Presidencia de la República. Por otra parte, el también coordinador del Frente Nacional Contra el Golpe de Estado, Juan Barahona, está detenido.

 El Frente Nacional Contra el Golpe de Estado en Honduras, convocante de las manifestaciones, está denunciando actos represivos también en otras partes del país donde se están realizando cortes de carreteras y manifestaciones.

 A pesar de la fuerte represión el Frente Nacional Contra el Golpe de Estado está anunciando la continuidad de las movilizaciones.

 « Ustedes, organismos internacionales, hagan algo por nosotros, ya basta de tanta violencia », nos implora una profesora agredida en la manifestación que se refugió en el Centro de Estudios de la Mujer en Tegucigalpa.
La Misión Internacional de Solidaridad, Observación y Acompañamiento está conformada por: Nora Cortiñas, Madres de la Plaza de Mayo-Línea Fundadora / Jubileo Sur (Argentina), João Batista Gomes, CUT (Brasil), Thomas Wallgreen, Concejal del Partido Socialdemocrata de Finlandia en Helsinki / Coalition for comprehensive democracy – Vasudhaiva kutumkakam (Finlandia), Mauricio Valiente, Comisión Española de Ayuda al Refugiado-CEAR (España), el padre Efrén Reyes del Servicio Internacional Cristiano de Solidaridad con los Pueblos de América Latina Oscar Romero -SICSAL (El Salvador), Claire Chastain, Relaciones Internacionales del Partido Comunista Francés-Partido de la Izquierda Europea (Francia), Martha Figueroa Mier, Marcha Mundial de las Mujeres (México), Bernadete Esperança Monteiro, Marcha Mundial de las Mujeres (Brasil) y Tom Kucharz, Ecologistas en Acción/Transnational Institute (España).

 La Misión Internacional de Solidaridad, Observación y Acompañamiento a Honduras, en la que participan redes, movimientos sociales, ONG, organizaciones de Derechos Humanos y responsables políticos de Europa y América Latina, está organizada por la Red Birregional Europa, América Latina y el Caribe 'Enlazando Alternativas'.
Más información: +504 - 898 52 607 / +504 – 964 23 566 / +504 – 965 93 265 / +504 965 91 621

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62 ECOPORTAL

5/08/2009

Misión internacional denuncia la represión y la violación a los DDHH en Honduras
Giorgio Trucchi

La conformación de una Misión Internacional de Solidaridad, Observación y Acompañamiento a Honduras, en la que participan diferentes redes y organizaciones sociales y sindicales de América y Europa, ha sido el esfuerzo más importante desarrollado por la Alianza Social Continental y la Red Birregional Europa, América Latina y el Caribe “Enlazando Alternativas”, en solidaridad con el movimiento popular de resistencia al golpe de Estado del pasado 28 de junio.

Decenas de personas de diferentes países y pertenecientes a múltiples organizaciones han acompañado al pueblo en resistencia y se han entrevistado con diferentes sectores de la sociedad hondureña, para poder enterarse de los que está ocurriendo en el país a raíz del golpe de Estado, y poder dar a conocer al mundo el resultado de su experiencia y observación, rompiendo de esa manera el muro de desinformación que el gobierno de facto sigue queriendo mantener intacto.

Para conocer cuáles han sido los resultados de esta estadía en Honduras, Sirel conversó con Tom Kucharz, miembro de Ecologistas en Acción de España y participante en la Misión Internacional de Solidaridad, Observación y Acompañamiento a Honduras.

¿De qué se trata exactamente esta misión internacional?

Es una respuesta concreta al llamado de solidaridad internacional que hizo el Frente Nacional Contra el Golpe de Estado con la idea de tener una presencia de misiones permanentes en las próximas semanas. Los objetivos fundamentales son acompañar al movimiento popular de Honduras demostrando nuestra solidaridad con el pueblo en resistencia, ser testigos de lo que está pasando e intentar frenar las violaciones a los derechos humanos, de las que ya tuvimos constancia en estos días posteriores al golpe.

Honduras es hoy como un laboratorio, y creemos que lo que está pasando acá pueda poner en peligro procesos de democratización y lucha social que se están viviendo en otros países de América Latina.

Otro objetivo es darle seguimiento a un pronunciamiento contra el golpe hecho por 75 organizaciones de América Latina y Europa, exigiendo a la Unión Europea la paralización y la revisión completa de la negociación del Acuerdo de Asociación con Centroamérica.

¿Por qué están pidiendo esta medida?

Creemos que la profundización de las políticas neoliberales y la liberalización del modelo de comercio e inversiones son algunas de las causas por las que el poder económico se ha hecho tan fuerte en un país como Honduras, siendo capaz de financiar y dirigir políticamente un golpe de Estado como el que se ha vivido aquí.

¿Cuándo llegaron y con quiénes se entrevistaron hasta el momento?

Llegamos el pasado 25 de julio y ya se están integrando otras personas con las que nos estamos enlazando para darle continuidad a esta presencia internacional. Vamos también a coordinarnos con el Consejo Mundial de Iglesias (CMI) y con la Confederación Sindical de las Américas (CSA), cuyas delegaciones van a llegar en los próximos días.

Nos entrevistamos con el Comité de Familiares de Detenidos Desaparecidos en Honduras (COFADEH), con el Frente Nacional Contra el Golpe de Estado, la Organización de Prevención de la Tortura, las Feministas en Resistencia, y también con diferentes sindicatos, organizaciones cristianas de base, y la delegación de la Comisión Europea en Honduras, entre otros.

Fuimos a El Paraíso para averiguar la violación de los derechos humanos por parte del Ejército y denunciamos públicamente el asesinato del joven Pedro Magdiel Muñoz. Organizamos también una conferencia de prensa para denunciar el aumento de la represión y la violencia en el país, ya que uno de nuestros objetivos es trasladar las informaciones a nivel internacional y presionar a nuestros gobiernos para que profundicen las sanciones y las medidas contra el gobierno golpista.

¿Cómo evalúan hasta el momento la actitud de la Unión Europea ante el golpe de estado?

Consideramos positivo haber condenado de inmediato el golpe de Estado, la retirada de los embajadores como símbolo de la no aceptación del gobierno de facto, sin embargo, creemos que no han hecho todo lo que estaba a su alcance en términos de presión. Existe, por ejemplo, un tratado preferencial de comercio entre la Unión Europea y el Sistema Centroamericano de Integración que incluye una “cláusula democrática” que ya debería ser aplicada, excluyendo Honduras de ese tratado.

Con respecto a los fondos de cooperación, estamos de acuerdo con que lleguen directamente a las organizaciones que desarrollan los proyectos, pero no a través del gobierno de facto de Roberto Micheletti.

En la entrevista que mantuvimos con la delegación de la Comisión Europea tuvimos la impresión de que se estaba pensando en aceptar, en contra de la opinión de la OEA, la posibilidad de un proceso electoral para restaurar la normalidad en el país. Esto no es posible, porque ha habido un golpe de Estado y con la militarización, la violación a los derechos humanos y con el presidente Manuel Zelaya fuera del país no hay ninguna condición de celebrar elecciones.

Aparentemente España es el país europeo que más se ha expuesto en la búsqueda de una solución. ¿Es así?

Así es, el gobierno español dirige las políticas exteriores de la Unión Europea hacia America Latina. Desafortunadamente son políticas sumamente neoliberales que apuntan a la firma de tratados de libre comercio, abriendo camino a los grandes impactos de las transnacionales europeas en estos territorios. Reconocemos que han condenado el golpe, pero creemos que es fundamentalmente para resguardar sus intereses geopolíticos en el continente y mantener una estabilidad en la región, para que sus empresas puedan seguir garantizando sus inversiones.

¿Qué impresión tuvieron de la capacidad de resistencia del pueblo hondureño ante el golpe de Estado?

Es impresionante el valor de este pueblo. El Frente Nacional Contra el Golpe de Estado lleva ya 38 días de movilización diaria y permanente en todo el país, y nosotros nos solidarizamos con esta capacidad de reunir diferentes sectores y crear un frente amplio de resistencia y lucha. Creemos que es muy importante la solidaridad internacional en términos de acompañamiento, para que estas voces de resistencia lleguen a nuestros países, y sirvan para crear más presión, más condenas y medidas efectivas contra el golpe.

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63 CCOO - Medio Ambiente / ISTAS

28 de julio de 2009

Curso de verano ISTAS-CCOO en el Escorial sobre modelo energético

Para CCOO el cambio de modelo productivo es fundamental para salir de la crisis económica

Frente a las recetas de la CEOE para salir de la crisis, que básicamente son las mismas de siempre, también en época de bonanza, esto es más desregulación y menores costes laborales, Comisiones Obreras apuesta por un cambio en el modelo productivo que precisará de una mayor presencia de las energías renovables en el mix energético.
Lo ha reiterado hoy el secretario de Medio Ambiente de CCOO, Llorenç Serrano, en la inauguración del curso sobre sistema energético, nueva economía, empleos verdes y salida de la crisis, organizado por el Instituto Sindical de Trabajo, Ambiente y Salud (ISTAS) de CCOO en el marco de los cursos de verano de la Universidad Complutense de Madrid.
El cambio de modelo requiere inversión pública y medidas coyunturales para que los trabajadores no paguen los efectos negativos del cambio, ha reiterado Serrano, para quien detrás de la ruptura del diálogo social hay un debate ideológico oculto. “La patronal tiene una postura anacrónica y cualquier apoyo público para transitar hacia una economía más sostenible, que genere empleos de calidad, no le interesa, persisten en el mismo modelo que nos ha traído a la situación actual”, ha afirmado.
Serrano ha reclamado que los sindicatos participen en el debate sobre modelo energético que el Gobierno tiene previsto celebrar en otoño y que coincidirá con la aprobación de la ley de economía sostenible y del fondo que se creará para su aplicación.
El responsable de Medio Ambiente de CCOO ha alertado de que el cambio hacia el nuevo modelo productivo y energético se está desarrollando a un ritmo demasiado lento. “Nuestra dependencia energética (del 86%, más del doble que la de los países de nuestro entorno), puede condicionar la salida crisis si no le ponemos remedio antes”, ha dicho.
“Debemos darnos prisa para que otros no nos pisen la delantera, no podemos perder estar oportunidad de reindustrializar al país y de generar empleos de calidad”, ha afirmado.
En la inauguración del curso, que durante esta semana reunirá a expertos, catedráticos, sindicalistas y representantes de empresas para hablar de energía, participaron también Pedro Luis Marín, secretario de Estado de Energía del Ministerio de Industria, y Manuel Garí, director de Medio Ambiente de ISTAS.
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64 TRIBUNA DE LOS SERVICIOS A LA CIUDADANÍA

31/07/2009

Distribución de la renta y estabilidad macroeconómica

La economía es una lucha constante para apropiarse de rentas pero ese aspecto esencial de la vida económica se suele ocultar

Juan Torres López

La teoría económica clásica que sirve de base teórica a las políticas liberales afirma que los aspectos distributivos no son un asunto que concierna a la Economía. Y en el discurso de los políticos de esta ideología (en incluso a veces en el de quienes afirman ser más progresistas) se suele afirmar que "primero hay que crecer para luego poder distribuir". Una idea que es completamente engañosa porque lo cierto es que al mismo tiempo que se lleva a cabo cualquier tipo de actividad productiva se están repartiendo ya, en ese mismo instante, las rentas que se generan originariamente (y a las que ya después se podrán añadir las que resulten de la redistribución que haga el estado).
Así, cuando los empresarios reclaman contención salarial para crear empleo o para invertir más, lo que verdaderamente están pidiendo es que aumente su beneficio, sus rentas del capital. Cuando los trabajadores reivindican más prestaciones sociales lo que quieren es recibir más rentas salariales (en forma de salarios indirectos en este caso). Cuando la patronal o los bancos defienden la privatización de las pensiones o que se reduzcan los impuestos, buscan aumentar la parte que reciben de la renta global y cuando los trabajadores quieren leyes más protectoras lo que están buscando es que haya condiciones que les permitan obtener más fácilmente salarios más elevados, una parte más grande de la tarta.
Precisamente por eso, no es posible establecer que una determinada solución distributiva, un reparto determinado de la renta, es mejor que otro o más conveniente o apropiado, como casi siempre nos quieren hacer creer. En cuestiones de distribución no se pueda establecer un criterio objetivo e indiscutible sobre cuál es el reparto más favorable para la economía porque cada uno de los partícipes en el reparto tendrá una idea sobre su bondad. Una idea que dependerá, lógicamente, de la parte que le corresponda o de sus preferencias éticas, del criterio que cada uno tenga sobre lo que es justo o injusto.
Y como la distribución es inseparable de la producción, resulta entonces que ésta, el modo en que se lleva a cabo, tampoco es independiente de nuestra preferencia, de la opción ética que realicemos sobre un resultado distributivo u otro.
Cuando los economistas liberales afirman que la economía no tiene que ver con la distribución, con la ética, lo que buscan en realidad es que no se ponga en cuestión el orden económico establecido por quienes tienen poder para ello y que, lógicamente, suelen ser quienes más se benefician del estado de cosas existente, de la solución de reparto dominante.
Por el contrario, cuando se reconoce que la economía es también, y sobre todo, distribución de la renta lo que se deduce es que el modo de llevar a cabo la actividad económica no es algo neutro o determinado técnicamente, sino que es dependiente de las preferencias éticas dominantes en cada momento, de las preferencias de quienes tengan poder suficiente para imponerlas, más o menos democráticamente al conjunto de la sociedad.
Por eso, la política económica que no responde a una deliberación social previa o que no lleva consigo una discusión explícita sobre sus efectos sobre la distribución de la renta y la riqueza es una deleznable expresión más del totalitarismo.
Pero no solo eso
La distribución de la renta es una cuestión que tiene que ver con la ética, como acabo de señalar, pero es también algo que influye muy directamente sobre la marcha global de la vida económica, sobre el grado de eficiencia que puede conseguirse y sobre la estabilidad e inestabilidad con que pueden llevarse a cabo los procesos económicos.
Como han demostrado sin ningún tipo de dudas muchos economistas, la distribución de la renta es una determinante esencial de la evolución de variables económicas como el consumo, el ahorro, incluso la inversión y, en consecuencia, también del equilibrio o desequilibrio económico que entre todas ellas puede llegar a darse, así como en la dinámica del crecimiento económico. Además, por supuesto, de determinar el bienestar efectivo de cada sujeto económico que, al fin y al cabo, debería ser el fin último de la actividad y la política económicas.
No es de ninguna manera casual, por ejemplo, que en el último periodo en que se ha producido un deterioro extraordinario del peso de los salarios en el conjunto de las rentas las crisis financieras y monetarias se hayan multiplicado las crisis (96 bancarias y 176 monetarias según el Banco Mundial entre 1973 y 2000); que la mayor recesión desde 1929 se haya producido en Estados Unidos cuando la distancia entre los niveles más altos y más bajos de rentas alcanzaba el nivel máximo desde entonces; o que la mayor destrucción de empleo durante la crisis se produzca España que es el único país de la OCDE en donde el poder adquisitivo de los salarios bajó -un 4%- entre 1995 y 2005.
Más beneficio y rentas del capital han implicado más ahorro y menos salarios y, por tanto, menos capacidad de gasto, menos demanda y menos capacidad potencial de crecimiento. Es decir, más peligro de crisis y recesión económica
En consecuencia, revertir el proceso de incremento de las desigualdades que se viene produciendo desde hace treinta años y lograr un reparto más justo de la renta no es solo una (deseable) aspiración moral. Es también el pre-requisito de la estabilidad macroeconómica futura, la garantía de que la economía no entre en una deriva irreversible hacia la crisis global y permanente y, por supuesto, la única manera de reactivar los mercados y de crear condiciones adecuadas para la creación de empleo e. incluso, de beneficios empresariales que no procedan simplemente de la especulación financiera.
Evidentemente, no se trata tan solo de frenar la financiarización de nuestras economías para regenerar la actividad productiva. Es un paso previo, pero también hay que tener en cuenta que ésta misma es fuente de profundas, injustas e ineficiente desigualdades que, al fin y al cabo, son las que provocan deterioro de la economía real. Se debe tratar de modificar el modo de crear actividad económica para que ésta se lleve a cabo de un modo sostenible, más justo e incluso más eficaz desde el punto de vista de la economía de los recursos que utilizamos para crear bienes y servicios. Es decir, con un reparto más eficiente y equitativo de las rentas.
Y de esto es de lo que en estos momentos habría que hablar para salir de la crisis. No hacer explícita la cuestión del reparto de las rentas no solamente es dar por hecho que se acepta un estado de cosas que ha provocado, por ejemplo, que de 2002 a 2005 solo el 10% más rico de los hogares españoles aumentara sus rentas medias. Es asumir que la salida de la crisis será en falso y que volveremos a repetir los desastres que estamos viviendo.
Los trabajadores, con sus organizaciones sindicales a la cabeza, deberían luchar para que cualquier medida o cualquier acuerdo que se tome en esta coyuntura se inserte en un pacto de rentas que haga posible instaurar otra pauta distributiva. Esa y no otra es la base para cambiar de verdad de modelo productivo y la única posibilidad de abandonar el injusto e ineficiente que hasta ahora ha tenido la economía española.
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65 PÚBLICO

30/07/2009

Impacto del clasismo y machismo

Vicenç Navarro, catedrático de Políticas Públicas de la Universidad Pompeu Fabra, y director del Observatorio Social de España

España no es un país pobre. En realidad, nuestro nivel de riqueza económica está muy próximo al promedio de los países de la Unión Europea de los Quince (UE-15), el grupo de países más ricos de la Unión Europea. El PIB per cápita de España es ya el 93% del promedio de la UE-15. El Estado del bienestar español (las transferencias públicas –tales como las pensiones y ayudas a las personas vulnerables a la pobreza– y los servicios públicos –tales como sanidad, educación, servicios de ayuda a las familias, servicios sociales, vivienda social, prevención de la exclusión social, integración de los inmigrantes, entre otros–); sin embargo, está poco financiado y poco desarrollado. El gasto público social (es decir, el gasto que se invierte en el Estado del bienestar) por habitante no es el 93% del promedio de la
UE-15, sino sólo el 71%.

Si fuera 93%, el nivel que nos correspondería por el desarrollo económico que tenemos, nos tendríamos que gastar 70.000 millones de euros más de los que nos gastamos ahora en las transferencias y servicios públicos del Estado del bienestar. Esta cantidad significa una enorme subfinanciacion en la España Social que padecen predominantemente las CCAA (responsables de la gestión de los servicios del Estado del bienestar) y los ayuntamientos (las cenicientas de la democracia española que también comparten responsabilidades de gestión con las CCAA en los servicios sociales).

Este enorme déficit social se debe a la distribución de poder que existe en nuestro país, donde unas clases sociales tienen más poder que otras y un género –el masculino– tiene más poder que otro –el femenino–. En España, el 30-35% de la población de mayor renta (que incluye la burguesía, la pequeña burguesía y las clases medias profesionales de renta alta) tiene un enorme poder económico, político y mediático. Tal poder se expresa de muchas maneras, pero una de ellas es que su aportación al erario público es más baja que en la mayoría de países de la UE-15. Según las cifras facilitadas por los técnicos del Ministerio de Hacienda, un empresario en España declara menos ingresos que un trabajador, hecho, por cierto, que no ocurre en ningún otro país de la UE-15. Esta menor aportación de este grupo social a los fondos del Estado explica, en gran parte, que los ingresos (debidos a impuestos) al Estado (y por lo tanto los fondos públicos) sean menores que en la mayoría de países de la UE-15 (España, 38% del PIB; UE-15, 43% del PIB). De ahí la deficiencia de gasto público, incluyendo gasto público social, de España, el más bajo de la UE-15. Este 30-35% de la población de renta superior no queda afectado directamente por las insuficiencias del Estado del bienestar y utiliza predominantemente los servicios privados. Envían a sus hijos a las escuelas privadas (sean o no concertadas) y, cuando caen enfermos, van a la sanidad privada o, en el caso de las élites políticas, a la sanidad pública, donde reciben un trato preferencial.

Pero la parte del Estado del bienestar que está menos desarrollada es la referida a las transferencias y servicios de ayuda a las familias, y ello a pesar de la retórica oficial que pone a las familias en el centro de su discurso. España es uno de los países en los que el Estado tiene a sus familias más abandonadas. Y en España, cuando decimos familias, queremos decir mujer. Sólo un 6% de infantes está en escuelas de infancia públicas (llamadas guarderías en España) y sólo un 18% de las personas con dependencia recibe servicios domiciliarios. Tales porcentajes están por debajo de la mayoría de países de la UE-15.
El subdesarrollo de tales servicios de ayuda a la familia tiene enormes costes. Uno, humano, es que la mujer española cubre las enormes insuficiencias del Estado del bienestar: cuida a los niños, a los jóvenes que viven en casa hasta los 32 años, a los compañeros y compañeras, y a los ancianos. Y un 52% también trabaja en el mercado laboral. Es una carga enorme que explica que la mujer española de 35 a 55 años tiene tres veces más enfermedades debidas al estrés que el hombre del mismo grupo etario.

Otra consecuencia es la baja fecundidad, la más baja de la UE-15. La mujer joven tiene difícil encontrar vivienda (para lo cual requiere un contrato fijo) y no tiene los servicios de ayuda a las familias –centros de infancia y servicios domiciliarios de atención a la dependencia– que le permitan compaginar sus responsabilidades familiares con su proyecto personal profesional. De ahí que retrase formar una familia y, cuando tiene hijos, tiene menos de los que desea (que son dos hijos). Existe la dificultad añadida de que el varón no se corresponsabiliza en las tareas familiares en la manera en que lo hace el promedio de la UE-15. Gasta siete horas semanales en labores familiares, comparando con 15 en la UE-15 y 22 en Suecia.
Y la tercera consecuencia del subdesarrollo de tales servicios de ayuda a las familias es la subutilización de una enorme cantera de trabajadoras. Si España tuviera el nivel de participación laboral de la mujer que tiene Suecia, habría tres millones más de trabajadoras creando riqueza, pagando impuestos y cotizando a la Seguridad Social.

Hay una relación clara entre porcentaje de población adulta que trabaja y el nivel de riqueza del país. España tiene un porcentaje muy similar de participación del varón en el mercado de trabajo al existente en la UE-15. El déficit de participación laboral se da entre las mujeres. De ahí la gran importancia de tales servicios de ayuda a las familias para mejorar la situación económica del país, realidad de difícil aceptación por los equipos económicos de los sucesivos gobiernos españoles, que continúan pensando en infraestructura física (telecomunicaciones y transporte) y educación como inversión, pero no en los servicios del Estado del bienestar, que son incluso más importantes para mejorar el nivel de riqueza del país y su bienestar social.

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66 PÚBLICO

6/08/2009

Las ultraderechas antiverdes

Vicenç Navarro, catedrático de Políticas Públicas de la Universidad Pompeu Fabra y profesor de ‘Public Policy’ en The Johns Hopkins University

La inversión en energías renovables ha sido un elemento muy importante en el programa de estímulo económico promovido por la Administración Obama y aprobado por el Congreso de EEUU. Como era de esperar, la industria energética estadounidense, basada en las energías no renovables como el petróleo, el carbón y el gas, se ha movilizado oponiéndose a tal programa. Su rama política es el Partido Republicano, hoy hegemonizado por la ultraderecha de aquel país. Uno de los centros de análisis más conocidos en su órbita es la Heritage Foundation, financiada por grupos empresariales pertenecientes a tal industria. Dicha fundación niega que el cambio climático se deba a la contaminación atmosférica derivada de la utilización de la energía producida por aquel sector.

El pasado 6 de mayo, esta fundación presentó el informe escrito por Gabriel Calzada (y colaboradores), fundador y presidente de la Fundación Juan de Mariana, de Madrid, y miembro del Center for New Europe, en Bruselas, que, según una fuente no sospechosa de izquierdismo, The Wall Street Journal está financiado, en parte, por la compañía petrolera Exxon (The Wall Street Journal 30-03-09). En ese acto, las personas que presentaron tal informe eran Robert Murphy, economista del Institute for Energy Research (también financiado por Exxon); el profesor de Economía en el Josh College en Pensylvania William T. Bogart, cuyo libro Green Jobs Myth fue producido con el apoyo del citado Institute for Energy Research; y Ben Lieberman Host, director de la sección de Energía y Medio Ambiente de la Heritage Foundation, que también recibe fondos de Exxon.

Las tesis de tal informe (“Study of the effects on employment of public aid to renewable energy sources”) son que las inversiones en las energías renovables contribuyen a aumentar el desempleo, y que el apoyo público a tales energías incrementa, en lugar de reducir, el precio de la energía. Estas tesis están escritas con un tono que raya la estridencia. Así, indica que el número de muertos en nuestras poblaciones puede aumentar con la introducción de tales energías renovables, como consecuencia del incremento de los costes de la energía. El informe sostiene que “el aumento de los costes de la energía (causada por las ayudas a las energías renovables) mata”.
La evidencia que el informe utiliza para apoyar sus sorprendentes tesis procede de la experiencia en España, donde el Gobierno socialista ha promocionado las políticas de energías renovables. En realidad, el presidente Obama, en una conferencia de prensa, se refirió a España como un país que se había distinguido por su sensibilidad hacia la necesidad de desarrollar los sectores económicos no contaminantes, tanto el ferrocarril como las energías renovables. Estas declaraciones del presidente Obama, favorables a la experiencia en España, explican también que el Partido Republicano y la ultraderecha estadounidense hayan utilizado el “Informe Calzada” para desacreditar a Obama, promoviendo el punto de vista –suscrito en el informe– de que la experiencia española con las energías renovables ha sido un “desastre”, expresión utilizada por el representante republicano Doc Hastings, del Comité del Congreso de EEUU, encargado de los Recursos Naturales de la Cámara.

Y, como era predecible, la cadena Fox (la cadena de la ultraderecha republicana) hizo una entrevista al señor Calzada en la que este, en términos muy contundentes, afirmó que España no tiene nada que enseñar a EEUU en creación de empleo. Fue entrevistado por Glen Beck, a quien podríamos definir como el Losantos estadounidense (en una revista reciente indicó que detrás de cada musulmán veía a un terrorista). Beck, con su característico tono, concluyó que Obama, con su énfasis en energías verdes, estaba llevando a EEUU a una “catástrofe”.
En España, Público (19-07-09) ha informado sobre tal informe y las conexiones estrechas entre el Instituto Juan de Mariana y la línea más dura del PP (José María Aznar y Esperanza Aguirre) y sus alianzas con la ultraderecha estadounidense. El informe y sus conexiones, sin embargo, han pasado desapercibidas por la mayoría de los medios de información españoles. No así en EEUU, donde tal informe ha sido citado extensamente por los medios, no tanto por sus méritos (que son nulos), sino por haber sido utilizado por la ultraderecha estadounidense para atacar al presidente Obama.

El análisis crítico más devastador del informe ha sido escrito por los profesores Andrew Light y James Heintz, de la Universidad de Massachussets (expertos en el análisis de producción de empleo), que se han referido al informe como “enormemente simplista y carente de rigor” (Tall Tales from Spain 2009). Según tales autores, el informe alcanza niveles exuberantes en su manipulación de los datos mediante: 1) La reducción sistemática del número de puestos de trabajo creados por las energías renovables, crítica que también ha hecho José Roig Aldasoro, Consejero de Innovación, Empresa y Empleo del Gobierno de Navarra, que ha indicado que la creación de empleo a base de inversión en energías renovables ha sido más de trece veces superior al que declara el informe. 2) La no inclusión en el informe de los puestos de trabajo creados indirectamente por tales energías a través de la demanda de productos utilizados en las inversiones en energías renovables. 3) La no consideración de las externalidades, es decir, del efecto contaminante de las energías no renovables versus las renovables, y otras muchas carencias. Estudios más creíbles realizados en EEUU, tales como los de Light y Heinz, señalan que las energías renovables producen muchos más puestos de trabajo que las no renovables. Ello es aplicable también a España. Por cierto, la tasa de creación de empleo de España fue mayor que la de EEUU durante el periodo 2004-2007. España en algunas áreas puede dar lecciones a EEUU, tal como el presidente Obama indicó.

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67 EL PAÍS  NEGOCIOS

2/08/2009

El empleo va en el furgón de cola

Control de costes y recorte de gastos para enderezar resultados

La mitad de las empresas ha reducido o va a reducir plantilla en 2009

Las previsiones de recorte de empleo se centran sobre todo en trabajadores sin contrato fijo

C. G.

No es extraño que los españoles sean los europeos con mayor temor a la pérdida del empleo propio o a que se queden sin trabajo sus parejas o sus hijos. La realidad ha sido peor que las nada halagüeñas previsiones hechas en enero por los empresarios sobre el mercado de trabajo en el primer semestre. Una de cada dos compañías encuestadas en esta edición del Barómetro de Empresas ha recortado su plantilla durante el primer semestre. Hace un año, también entre enero y junio, sólo una de cada tres compañías lo hizo. Las perspectivas para lo que resta de ejercicio son también muy malas, pero algo mejores que los registros de los últimos meses. Sigue cayendo el número de empresarios dispuestos a crear empleo, pasa del 17% de respuestas afirmativas del primer semestre al 12,7% -casi tres veces menos que hace un año-, pero también disminuye el porcentaje de compañías -del 52,3% al 41,2%- decididas a continuar aligerando sus plantillas.

Son datos acordes con los de la última Encuesta de Población Activa (EPA) publicada por el INE, que situó la tasa de paro en el segundo trimestre en el 17,92%, su mayor nivel desde finales de 1998. El número de desempleados aumentó en 126.700 personas, hasta un total de 4.137.500 parados, entre el 1 de abril y el 30 de junio. Casi millón y medio de empleos perdidos en los últimos cuatro trimestres.

Aunque los datos de la EPA y las respuestas al Barómetro muestran una cierta desaceleración en la destrucción de empleo, en parte, por el efecto del Plan E (los 8.000 millones de euros que el Gobierno ha aportado a los ayuntamientos para impulsar la obra local) y de la estacionalidad, en muchas oficinas del Inem se siguen forman a diario largas colas de demandantes de trabajo y de solicitantes de prestaciones por desempleo horas antes de su apertura. El desempleo va a seguir creciendo, apuntan los expertos, y rozará el 20% al final del año, llegando a los 4,6 millones. Las previsiones para 2010, según el Instituto Flores de Lemus, son mucho peores, ya que la tasa de desempleo escalará hasta el 20,9% y tocará con la punta de los dedos la cifra de cinco millones de parados en el primer semestre. Estos expertos auguran, en cambio, una fase de mejora en el mercado de trabajo en la segunda mitad del año.

Dentro de este escenario, y con la ruptura de las negociaciones del pacto social y el apremio de algunos expertos y organismos internacionales para que España aborde una reforma en profundidad del mercado de trabajo como telón de fondo, el Barómetro constata que la mayor parte de las compañías consultadas sigue teniendo a sus empleados mediante contratos fijos, manteniéndose prácticamente sin cambios el porcentaje (56,6%) de empresas en las que más del 90% de los trabajadores gozan de un contrato fijo.

En lo que al empleo no fijo se refiere, casi la mitad de las empresas encuestadas, prevé que se reduzca en el segundo semestre del año, destacando el sector de transportes, comunicaciones y servicios públicos en el que siete de cada diez compañías así lo espera, seguido de construcción y contratas, en el que seis de cada diez compañías se pronuncian en igual sentido.

Mejor perspectiva en beneficios que en inversión

En el primer semestre, a juzgar por las respuestas recogidas por el Barometro, no ha sido bueno para el beneficio antes de impuestos (BAI) de las empresas ni para sus inversiones, pero las ganancias han aguantado mejor el tipo. Sólo tres de cada diez empresas consultadas han incrementado sus beneficios, en línea con las expectativas apuntadas en diciembre, pero casi un 45% del total de compañías señalan que esperan hacerlo en la segunda mitad del año, y casi un 10%, que mantendrán los resultados del primer semestre.

Entre las principales razones argumentadas por los empresarios para la obtención de mayores ganancias se citan la reducción de costes y el control de gastos, el aumento de la facturación y la mejora de la relación productividad-eficiencia en sus organizaciones.

La inversión se ha incrementado en una de cada tres empresas consultadas durante el primer semestre, cuando entre enero y junio de 2008 lo hicieron más de la mitad de las compañías. En esta edición del Barómetro casi una de cada dos compañías ha reducido su volumen de inversiones.

Entre las causas que más han influido a la hora de aumentar o disminuir la inversión, la más destacada por los empresarios ha sido la actual situación de los mercados financieros, citada por el 42% de los panelistas, y la ampliación o expansión del negocio, citada por el 30%. La banca, como han denunciado reiteradamente las empresas, ha cerrado el grifo de la financiación a muchas empresas y no está haciendo llegar en toda su extensión los avales y las líneas de crédito impulsadas por el Ejecutivo a través del Instituto de Crédito Oficial.

En cualquier caso, las expectativas de las empresas para el segundo semestre son más optimistas: un 35% prevén aumentar sus inversiones netas, y un 30%, mantenerlas.

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68 EL PAÍS  País Vasco

5/08/2009

La actividad industrial se desploma un 25%, su mayor caída en 14 años

La patronal alavesa teme que la situación empeore después de las vacaciones

La producción de los bienes de consumo duraderos se hunde cerca de un 33%

Los empresarios creen que los nuevos expedientes van a ser más duros y con peores condiciones

PEDRO GOROSPE - Bilbao -

La actividad industrial, que estaba llamada a sostener la economía vasca frente a la crisis por su peso específico en las tres provincias, se ha desplomado hasta niveles desconocidos desde que existen registros históricos de este índice, que el Eustat comenzó a medir hace 14 años. En el segundo trimestre de este año, el último tabulado, la producción industrial se ha hundido un 25%, después de siete meses consecutivos de indices mensuales interanuales, entre diciembre de 2008 y junio pasado, descendiendo por encima del 20%.

Si la fortaleza de la industria retrasó la entrada en recesión de la economía vasca, menos marcada que otras por el peso del ladrillo, ahora se encuentra en una situación peor a la del sector servicios, suponiendo un lastre para la propia recuperación de la senda del crecimiento. El sector servicios aporta en torno al 63% del PIB mientras que la Industria supera el 27%, aunque emplea a más del 35% de los trabajadores. El sector del ladrillo en Euskadi apenas si llegaba al 9% -lo que benefició a la comunidad autónoma al estallar la burbuja inmobiliaria.

El dato negativo de la industria se conoció ayer, apenas 24 horas después de que el Eustat hiciese público que el comercio suma ya 18 meses de descensos de ventas, aunque las caídas trimestrales no han superado en ningún caso el 10%.

El hecho de que fuera el comercio el sector que primero entró de lleno en descensos continuados de las ventas alentó a las autoridades económicas a sostener que la industria podría sujetar a la actividad económica. La producción industrial no comenzó a bajar de manera continuada hasta mayo de 2008, cuando el resto de sectores estaban ya prácticamente en recesión.

Los primeros descensos en la industria fueron tímidos, de un 5,4% en junio del pasado año, para ir subiendo progresivamente hasta un 10% en noviembre, y de más del 20% de manera continuada desde diciembre hasta junio pasado.

La impresión de la patronal alavesa es que la crisis de la industria va a ir a peor en los próximos meses. Fuentes del SEA ratificaron ayer lo que su secretario general, Juan Ugarte, documentó hace una semana tras analizar los datos del último barómetro sobre la actividad industrial en Álava, en el que participaron 300 empresas de la provincia: "Todavía no hemos tocado fondo en Álava y en las otras dos provincias sabemos que la situación no es mucho mejor".

De hecho, Confebask ya dibujó a mediados de julio pasado un panorama muy negro cuando anunció que la actividad industrial había caído en torno a un 30% de media y en algunos casos llegaba hasta el 50%. Y, sin embargo, la vuelta de las vacaciones puede resultar todavía más dura, ya que la mayoría de las grandes empresas que han aplicado expedientes de regulación (ERE) carácter temporal a sus plantillas se van a encontrar con una situación difícil cuando vuelvan. Si el mercado no se reactiva es más que posible que a esos ERE sucedan otros, y el problema es que tendrán peores condiciones -ahora se garantiza entre el 80% y el 90% del salario- y en algunos casos es posible que se rescindan contratos, sugieren desde la patronal.

Los sectores que más sufren la caída de la producción industrial son los bienes de consumo duraderos (coches o electrodomésticos, por ejemplo) con un descenso del 32,9%, seguidos de los bienes de equipo con un 29,6% y los bienes intermedios (27,7%). La producción de energía bajó un 6,4% y la de bienes de consumo un 7,1%.

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69 PÚBLICO

2/08/2009

La Gran Crisis Financiera: Causas y Consecuencias

Los profesores Bellamy Foster y Magdoff analizan paso a paso la política que ha llevado a la peor recesión desde la Gran Depresión

ERNESTO EKÁIZER

El 14 de julio de 2008, la revista satírica norteamericana The Onion (La Cebolla) publicó un artículo sobre la crisis que lo decía todo. O casi todo. "Una nación plagada de recesión demanda nueva burbuja para invertir" rezaba el titular. "La economía norteamericana no puede sobrevivir solamente en base a inversiones sanas. La demanda de una nueva burbuja de inversiones ha empezado hace algunos meses cuando explotó la burbuja de las hipotecas subprime y dejó al mundo de los negocios sin una fuente cómoda de beneficios". La revista fabulaba en clave de humor. "América necesita otra burbuja. A estas alturas, las burbujas son la única cosa que nos mantiene a flote".

Los primeros aldabonazos de la crisis económico-financiera internacional tuvieron lugar el 12 de junio de 2007, cuando dos fondos de alto riesgo del banco de negocios norteamericano Bear Stearns suspendieron sus actividades por sus inversiones especulativas en hipotecas subprime, el término de Wall Street para etiquetar las hipotecas basura, pero no fue hasta la primera semana de agosto de 2007 cuando, según ha declarado Alan Greenspan, "todo el edificio intelectual [sobre el que descansaba el sistema] se vino abajo".Siete años antes, el propio Greenspan, al timón del banco central norteamericano, especulaba con las probabilidades de una gran crisis. Fue el 13 de enero de 2000, ante la asamblea del selecto Economic Club de Nueva York.

"Cuando echemos una ojeada a los años noventa desde, digamos, la perspectiva del año 2010, la naturaleza de las fuerzas actualmente en acción serán más claras. Podremos concluir, desde esa posición adelantada, que en el cambio del Milenio, la economía americana experimentaba una aceleración de innovaciones tecnológicas que ocurre una vez en un siglo y que propulsa hacia adelante la productividad, la actividad, los beneficios empresariales y los precios de las acciones a un ritmo no visto durante generaciones o acaso nunca".

"Una de las tantas burbujas de euforia especulativa"

Pero El Maestro, como entonces se le llamaba, fue más lejos: "Alternativamente, esa visión retrospectiva desde 2010, bien puede concluir que una gran parte de lo que estamos viviendo es solamente una de las tantas burbujas de euforia especulativa conocidas en la historia de la humanidad". Toda una crónica anunciada de la crisis actual. Pero Greenspan matizó: "Y, por supuesto, no podemos descartar que al mirar hacia atrás concluyamos que elementos de los dos escenarios han estado en el campo de juego todos estos años". Desde que Greenspan fuera designado en 1987 por el presidente Reagan para presidir la Reserva Federal, el tic tac de una bomba de relojería en el sistema financiero no dejó de sonar. La economía vivió sucesivamente el crash de la Bolsa de Nueva York, en octubre de 1987; la crisis de las cajas de ahorro; la quiebra del fondo Long-Term Capital Management (LTCM); el auge y caída de los valores tecnológicos. Y fuera de EEUU, la crisis en América Latina, en Asia y Rusia, precedidas por la larga deflación en Japón.

Precisamente, la editorial Fondo de Cultura Económica (FCE) prepara estos días la publicación de un pequeño libro que fue analizando paso a paso la política que ha provocado lo que ya es la crisis más importante desde la II Guerra Mundial: son 19 meses contados desde diciembre de 2007, fecha oficial del comienzo de la actual recesión, lo que supera en duración a las de 1974 y 1981.

El crecimiento rápido y el aumento del empleo son etapas asociadas a la burbuja

The Great Financial Crisis: Causes and Consequences, publicados a primeros de 2009 en EEUU, reúne los trabajos de los profesores norteamericanos John Bellamy Foster, de la Universidad de Oregón, y Fred Magdoff, de la Universidad de Vermont, Burlington, ambos editores de la revista de izquierda Monthly Review. Los autores añadieron a sus trabajos ya publicados un texto de valoración del estallido escrito en diciembre de 2008 para la edición del libro. Ya en mayo de 2006, los autores abordan como tema central la deuda pendiente de los hogares norteamericanos y muestran hasta qué punto su crecimiento como porcentaje de la renta disponible es insostenible, pasando del 90% aproximadamente en 1995 a 96,8% en 2000 y al 127,2% en 2005. En noviembre de 2006, relacionan el crecimiento del endeudamiento con la especulación financiera y mediante cuadros estadísticos precisos muestran cómo las empresas del sector financiero de la economía norteamericana pasan de representar un 10% del endeudamiento de EEUU en 1975 al 30% en 2005. Sentencian: "La asunción de deuda por parte de las entidades financieras para alimentar la especulación tiene muy poco o ningún efecto de estímulo sobre la producción".

Lo tienen claro en diciembre de 2006. La explosión de los productos financieros y la innovación extraordinaria en este sector de la economía es el corolario del estancamiento de las oportunidades de inversión en la industria tradicional. En 2006, pues, sostienen que la economía está tocada. Las innovaciones en el sector financiero sobre las que tanta esperanza tenía un Greenspan que acaba de abandonar su puesto se convierten en potente arma de destrucción masiva, según la célebre definición del multimillonario Warren Buffett en 2002. ¿Y en materia tecnológica? El iPod es lo que hay. Y no habrá más.

El "gran shock"

Bellamy Foster y Magdoff describen dos alternativas. Primera: "Un terremoto financiero global y una deflación de deuda". Segunda: "La prolongación indefinida de la doble contradicción de un estancamiento y explosión financiera, incluyendo un gran shock del sistema". Esto ha sido escrito en diciembre de 2006. La Reserva Federal, tardíamente, comienza a prepara el "gran shock" con la subida de tipos: el pinchazo de la burbuja de la vivienda.

En abril de 2008, los autores apuntan: "Esta no es simplemente otra crisis masiva de crédito [credit crunch] tan familiar en la historia del capitalismo sino una nueva fase en el desarrollo de las contradicciones del sistema de capital monopolista-financiero".

¿Qué se agita en la profundidad de la crisis? La desigualdad en la distribución de la renta. Advierten que en EEUU, la participación de los salarios cae en el PIB desde el 50% en 1968 a menos de 46% en 2005, mientras los beneficios, los sueldos y bonos de los ejecutivos, subían hasta niveles de ciencia ficción. La paradoja: "El consumo de los hogares continuó aumentando desde poco más del 60% del PIB a alrededor del 70% en 2007". He aquí el talismán: un endeudamiento imparable, basado en el incremento ficticio de la riqueza de los hogares representado por la burbuja de los precios de la vivienda y el efecto riqueza en el mercado bursátil.

El pinchazo de la burbuja inmobiliaria acabará con esta quimera. Pero la economía norteamericana tras contaminar al resto del mundo se llevará automáticamente por delante a la economía internacional vinculada a EEUU en muchos casos a través de gigantescas inversiones en las hipotecas subprime y otros y por el efecto de otras burbujas de la vivienda autóctonas (casos de Irlanda, España y Reino Unido). A través del libro van brotando las teorías de Marx, Keynes, Hansen, Schumpeter, Kalecki, Sweezy, Baran, Galbraith y Minsky en una síntesis que permite desmitificar las causas y consecuencias de la Gran Recesión de 2008 y saber por qué en el horizonte de salida de esta recesión se dibuja una larga fase de estancamiento y desempleo.

Conclusión: Bellamy Foster y Magdoff cuestionan a lo largo de 160 páginas ilustradas con cuadros estadísticos accesibles para el público no iniciado, la teoría oficial de que la economía capitalista tiende naturalmente hacia el equilibrio del crecimiento acelerado y el pleno empleo. Más bien lo contrario: el crecimiento lento, el empleo precario, el desempleo crónico, y el exceso de capacidad productiva encadenan los eslabones del funcionamiento de una economía la capitalista en su estado normal. El crecimiento rápido y el aumento del empleo son más bien etapas excepcionales asociadas, precisamente, a la economía de la burbuja.

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70 PÚBLICO

1/08/2009

¿Socialdemocracia o socialismo?

José A. González Casanova, catedrático de Derecho Constitucional y escritor

Suelen confundirse ambos términos desde que la experiencia neozarista del socialismo real soviético permitió a los socialdemócratas reclamar para sí en monopolio el verdadero socialismo. Para que no se le confundiera con el comunismo totalitario, se le añadió el adjetivo democrático. Pero ¿es la misma cosa el socialismo democrático que la socialdemocracia?, ¿una democracia social equivale a una democracia socialista? Desde el siglo XIX, la lucha del movimiento obrero obligó a las fuerzas conservadoras a aceptar el sufragio universal y a intentar algunas tímidas mejoras sociales. Con el tiempo, las derechas llegaron a presumir de que también ellas eran demócratas y partidarias del bienestar social de los ciudadanos.
En Cataluña, sin ir más lejos, la derecha nacionalista de Jordi Pujol se presentó a las primeras elecciones democráticas (1977) con un programa socialdemócrata. Cuando le conviene a su sucesor, Artur Mas, aparecer con tal signo, se olvida de cuando se presentaba como liberal-conservador. También el partido democristiano del señor Duran i Lleida se llama ahora socialcristiano, pese a su defensa del capitalismo.

En fin, Aznar hizo creer a los votantes en 1996 que estaba más a la izquierda que el PSOE, y así engañó a la gente que le creyó de centro. Por todo eso se ha impuesto el tópico de que la
izquierda apenas se diferencia de una derecha moderna. ¿Serán los socialistas, por un casual, la mano izquierda del capitalismo en el doble sentido de la palabra: su diplomacia dialogante y su apagafuegos en los momentos críticos para el sistema? Tras los estragos de la II Guerra Mundial, la población europea necesitaba como nunca una política
social avanzada y votó que gobernara la izquierda. El capital lo consideró tan inevitable como útil. Con una URSS amenazante y dos poderosos partidos comunistas en Italia y Francia, había que apartar al pueblo
trabajador de la tentación revolucionaria. Por seguridad nacional y por confundir el capitalismo depredador con la libertad de empresa y de mercado, el labour británico y sus colegas continentales reconciliaron a la ciudadanía con el capital mediante un cierto bienestar y a costa de los países pobres.

Con los años, la socialdemocracia se convirtió en la mano izquierda del sistema, practicó el neocoloniaje y demonizó al comunismo. ¿Qué fue de la democracia socialista propugnada por su fundador? Marx nunca fue comunista; reconoció no saber cómo sería el socialismo futuro; recomendó reformas que hoy nos parecerían superadas por la realidad. Pero la base de su análisis es inequívocamente anticapitalista. Si la socialdemocracia del provenir dejara de combatir el régimen imperante, no podría llamarse a sí misma, no ya marxista (Marx decía no serlo), sino socialista. Tal adjetivo sólo correspondía a quien, por impulso democrático, hiciera desaparecer el capitalismo del Planeta. Todo lo contrario, pues, de una socialdemocracia que, so pretexto de darle paliativos a un régimen agonizante, acabara reanimándolo y prolongando su turbia vida.

Fue el renegado Karl Kautsky (como lo llamó Lenin) quien, como marxista, formuló el criterio, ambiguo pero certero, para juzgar una posible rendición de la izquierda. Cuando se haya logrado que la mayoría social anticapitalista alcance la mayoría política, habrá que proceder a la revolución de la mayoría, consistente en emprender unas reformas del sistema que acaben con él, no que lo fortifiquen. Nada de paliativos. Eutanasia pura y simple, si bien con todos los requisitos legales. Este es el criterio (¿quién lo diría?) recogido en el artículo 9.2 de nuestra Constitución. En él se hace responsables a todos los poderes públicos de la remoción de cuantos obstáculos impidan que la libertad y la igualdad de las personas y sus colectivos sean reales y efectivas. Es decir, desmontar el tinglado de la vieja farsa democrática del capitalismo. Dicho texto casi nadie se lo ha tomado en serio.

Excepcional fue el discurso ante las Cortes del socialista catalán Joan Reventós al calificar la norma constitucional de auténtica base legitimadora de un tránsito del capitalismo al socialismo. Aunque Marx no extendía recetas para enfermedades venideras, su ideal era la Commune (Ayuntamiento) parisina de 1871: autogobierno popular local, autogestión obrera y propiedad social (nunca estatal); algo que sólo lo intentó la revolución yugoslava entre los años 50 y 60 del pasado siglo.

Al caer el imperio moscovita, la derecha creyó innecesario seguir teniendo mano izquierda con el nuevo proletariado, ya inducido del todo al consumo a crédito. La socialdemocracia fue acusada, por si acaso, de “comunismo rosa” para desprestigiar una hipotética democracia socialista. La Realpolitik de los Mitterand, et alii, no hizo nada que justificase aquella interesada falsedad. Las derechas volvieron a gobernar por el desencanto de unas masas que seguían confundiendo en el socialismo las reformas paliativas con las eutanásicas. ¿Para qué votar a la izquierda si