Información y documentación sobre política ambiental, recogidas de diversas publicaciones periódicas y puestas a vuestra disposición por el Área Federal de Ecología y Medio Ambiente de Izquierda Unida
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Información y documentación sobre política ambiental, recogidas de diversas publicaciones periódicas y puestas a vuestra disposición por el Área Federal de Ecología y Medio Ambiente de Izquierda Unida
20090607
AFEMA Revista de prensa
Índice de contenidos
1
3/06/2009
Esquerra Unida denuncia el coste
"pornográfico" de la Fórmula 1
2
Fórmula Verda
27/05/2009
29/05/2009
EXPERTOS ASEGURAN QUE CON NUEVAS CARRETERAS NO SE
SOLUCIONARÁN LOS PROBLEMAS DE TRÁFICO ENTRE GRANADA Y SU ÁREA METROPOLITANA
4
SUR
6/06/2009
IU exige que se agilice el corredor
ferroviario en la
5
INFORMACIÓN
30/05/2009
Lanzan una
plataforma para luchar contra la gestión privada de la línea 2 del tranvía
6
Pedalibre
29
de mayo de 2009
Pedalibre denuncia deficiencias en
vías ciclistas de Madrid
7
Esquerra Unida Alacant
28
de mayo de 2009
EU-IU PRESENTA ALEGACIONES PARA QUE LA LÍNEA 1 DEL
TRANVÍA DISCURRA EN SUPERFICIE POR
8
Salva o Tren
2
de junio de 2009
Millo Verde y juicio de hoy por
lesiones, SALVA O TREN
9
El de la bici - Juan Merallo
25
de mayo de 2009
¿En qué vehículo se respira menos
contaminación?
10
5/06/2009
El Gobierno Andaluz recupera el
antiguo tren de La Loma
11
Soitu
26/05/2009
La bicicleta en Chicago, rival
olímpica de Madrid
12 Comité General de Empresa
de Renfe
27 de mayo de 2009
EL COMITÉ GENERAL DE EMPRESA
CONVOCA MOVILIZACIONES ANTE
13
Comisiones Obreras de Andalucía
25/05/2009
CCOO apuesta por preservar la unicidad
de Renfe y los intereses de su plantilla
14
ABC
29/05/2009
Alstom propone un Plan Estatal de Tranvías para ciudades medianas
15
30/05/2009
Los empleados de Iveco cortan en hora
punta la autovía de Barcelona
16
Ecologistas en Acción
26 de mayo de 2009
PRECISIONES SOBRE
17
6/06/2009
Barcelona lidera la batalla contra el
automóvil
18
6/06/2009
El 65% de los madrileños usa menos el
coche por la crisis
19
2/06/2009
El plan de ayudas no logra aún que
arranquen las ventas de coches
20
PÚBLICO
1/06/2009
Las ventas de coches caen un 38,7%
21
1/06/2009
General Motors declara la mayor
suspensión de pagos en la industria de EE UU
22
3/06/2009
Greenpeace advierte del riesgo del
cambio climático para la agricultura y el turismo
23
AMBIENTUM
1/6/2009
El comercio del dióxido de carbono
mueve ya 89.000 millones de euros
24
3/06/2009
La gran cumbre del clima se preparará
en Barcelona
25
30/05/2009
Las emisiones de la UE de los 15 bajan
un 5%, frente al 8% prometido
26
30/05/2009
Una activa lonja de CO2
27
PÚBLICO
30/05/2009
El cambio climático causa 315.000 muertos
al año
28
30/05/2009
El cambio climático ya mata cada año a
300.000 personas
29
30/05/2009
La velocidad variable reduce el 50%
los accidentes y el 25% la congestión
30
AMBIENTUM
27/5/2009
La ONU alerta sobre los peligros del
cambio climático
31
Ecologistas en Acción
26 de Mayo de 2009
Con el juicio a Shell por el asesinato de ogonis en
Nigeria se muestra la importancia de una jurisdicción internacional
32
2/06/2009
La Junta de Andalucía frena un campo
de golf en suelo repoblado tras una tala masiva
33
Ecologistas en Acción de Segovia
30
de mayo de 2009
Intentan aprobar un Plan urbanístico con los trámites ambientales
de otro
34
Ecologistas en Acción de Andalucía
27
de mayo de 2009
Impugnación al POT del Levante Almeriense
35
2/06/2009
Tres detenidos en las protestas contra
la marina de Cangas
36
29/05/2009
Greenpeace, contra el puerto deportivo
de Cangas
37
6/06/2009
El Consejo de Seguridad Nuclear avala
que Garoña funcione 10 años más y abre la vía para prorrogar el parque nuclear
38
5/06/2009
39
5/06/2009
Los ecologistas alertan del peligro de
prolongar la vida de la central
40
PÚBLICO
3/06/2009
Los cinco que deciden hoy el futuro de la central nuclear de
Garoña
41
4/06/2009
Por qué no subiría la luz
42
31/05/2009
La prórroga de la central de Garoña
gana puntos en el Consejo Nuclear
43
29/05/2009
Álava lleva a Madrid todas las
iniciativas de las Juntas que piden el cierre de Garoña
44
Ecologistas en Acción
27
de mayo de 2009
Cuatro centrales nucleares paradas
45
AMBIENTUM
25/05/2009
Greenpeace apoya que se mantengan las
subvenciones a las renovables
46
PÚBLICO
1/06/2009
¿
47
28/05/2009
48
31/05/2009
La crisis frena la inversión
energética
49 Salvem
Foncalent
27 de
mayo de 2009
Alegaciones
a la nueva versión del PGOU del Ayuntamiento de Alicante
50
31/05/2009
La Mesa pel Xúquer critica el frenazo
al plan de cuenca
51
EUROPA PRESS
31/05/2009
Izquierda Unida apoya la Marcha por la
naturaleza y los pueblos vivos de Gúdar-Javalambre que se celebra el 13 de
junio
52
Ecologistas en Acción
1 de junio de 2009
TRAS
53
2/06/2009
La Unesco pide explicaciones a la
Comunidad por los “rallies” en la Sierra de Guadarrama
54
3/06/2009
El Defensor vuelve a criticar a
Aguirre por demorar la protección de la Sierra de Guadarrama
55
EUROPA PRESS
30/05/2009
IU propone una reforma de la PAC que
"garantice" los intereses de pequeños productores y desarrollo
sostenible
56
SOLIDARIOS
27/05/2009
La industria de la agricultura
57
3/06/2009
58
EUROPA PRESS
31/05/2009
IU critica la "presión policial y
el hostigamiento" a la 22º Marcha contra el Polígono de Tiro de Bardenas
59
Ecologistas en Acción”
25
de mayo de 2009
AGRICULTORES, ECOLOGISTAS Y CONSUMIDORES PIDEN A LOS CANDIDATOS AL PARLAMENTO
EUROPEO QUE SE POSICIONEN SOBRE LOS TRANSGÉNICOS
60
AMBIENTUM
29/05/2009
Andalucía concentra el 60% de la
producción ecológica nacional
61
4/06/2009
Un empresario se enfrenta a cárcel por
arrasar dos yacimientos
62
Ecologistas en Acción
25 de mayo de 2009
63
AMBIENTUM
25/05/2009
300 activistas se desnudan una hora
contra las corridas de toros en Madrid
64
1/06/2009
El veneno ilegal mata miles de
animales protegidos
65
Ecologistas en Acción
29
de mayo de 2009
Ecologistas en Acción con
66
Ecologistas en Acción
27 de mayo de 2009
Peticiones al
67
2/06/2009
El Gobierno exige el fin de los
vertidos de Fertiberia pero garantiza su futuro
68
6/06/2009
200 personas se manifiestan contra la
coincineración de residuos en El Bierzo
69
PÚBLICO
1/06/2009
Rebelión contra el "desastre
ambiental" en Castilla y León
70
Izquierda Unida de Moralzarzal
2
de junio de 2009
SOBRE EL
INFORME PRESENTADO A TODOS LOS GRUPOS MUNICIPALES DEL AYUNTAMIENTO
71
Ecologistas en Acción
28 de mayo de 2009
Incluso en las elecciones europeas la UE nos ignora
72
Ecologistas en Acción
29
de mayo de 2009
ELEGIDAS LAS SOMBRAS DE LA PUBLICIDAD 2009
73
Ecologistas en Acción
2
de junio de 2009
UE insostenible: ¿cuántos continentes consume Europa?
74
Ecologistas en Acción
Junio
de 2009
El Ecologista nº 61
75
30/05/2009
No lea libros de economía
76
EUROPA PRESS
29/05/2009
Toxo propone un pacto por la economía,
el empleo y la cohesión social para superar la crisis
77
Comisiones Obreras
29
de mayo de 2009
El secretario general de CCOO ha propuesto que la CES convierta la
2ª Jornada de Acción Mundial por el Trabajo Decente convocada para el 7 de octubre
de este año, en una iniciativa de movilización europea por los objetivos de la
Declaración de París
78
Ecologistas en Acción
29 de mayo de 2009
Contra la privatización de la educación en la UE
79
PÚBLICO
31/05/2009
Imposturas económico-electorales
80
PÚBLICO
2/06/2009
Un nuevo modelo económico
81
PÚBLICO
31/05/2009
Reciclar la economía
82
PÚBLICO
4/06/2009
Las supuestas rigideces laborales
83
29/05/2009
Meyer reclama una ley que fije el
precio máximo de los alimentos
84
5/06/2009
EB-IU acusa a Alternatiba de querer
hacerle "el mayor daño posible"
85
1/06/2009
El PNV y el PSE atan y desatan sin dar
explicaciones a nadie
86
LEVANTE
5/06/2009
Malestar en el Bloc tras pedir
Iniciativa el voto para Romeva, que concurre con IU
87
PÚBLICO
30/05/2009
Anticapitalistas: Vamos en serio
88
1
de Junho de 2009
85 mil em marcha por uma nova política
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1
3/06/2009
Esquerra Unida denuncia el coste
"pornográfico" de la Fórmula 1
López
Barceló denunció que la apuesta del Consell que preside el PP constituye
"la antítesis de cualquier política sostenible de defensa del territorio y
La
candidata de Esquerra Unida identificó el circuito de Fórmula 1 como un mojón
más del "camino erróneo" que sigue desde hace años el Consell en
manos del PP "completamente alejado de los postulados que Esquerra Unida
defiende en
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2
Fórmula Verda
27/05/2009
PER A INVERSIONS SOCIALS
CONCENTRACIÓ I CASSEROLADA POPULAR
DAVANT DE L’AJUNTAMENT DE VALÈNCIA
DISSABTE 20 DE JUNY A LES 19:00
AAVV Natzaret, AAVV Cabanyal, AAVV Grau-Port, AAVV
Vilanova del Grau, WWF/ADENA, Acció pel Clima, Ecologistes en Acció,
Compromís pel Territori, Acció i Reflexió...
-
Davant la crisi econòmica que crea noves i importants necessitats
socials.
-
Davant el fracàs de la celebració de la Fórmula 1 l’any passat.
-
Davant els casos de corrupció política investigats en els tribunals, que
salpiquen al mateix president de
EXIGIM
-
València ha de renunciar a la Fórmula 1 i destinar aquests diners a
polítiques socials:
o
A l’atenció als desocupats i famílies sense recursos.
o
A les necessitats dels barris
o
A l’atenció a la dependència
o
A les necessitats educatives
o
A les necessitats sanitàries
-
Diners públics per a necessitats púbiques. No més malbarataments.
DENÚNCIEM
-
La societat té necessitats més urgents, importants i prioritàries. La
Fórmula 1 sí que és prescindible.
-
S’ha demostrat que la Fórmula 1 no té cap utilitat pública.
-
La Fórmula 1 no ha servit per a millorar les condicions de vida dels barris
que han empitjorat.
-
S’ha mentit a l’opinió pública amb promeses de rendibilitat que han resultat
falses. La Fórmula 1 ni és motor de l’economia ni és un element
dinamitzador. És un sac sense fons que paguem entre tots i totes.
-
No és cert el cost 0 que havien promès. S’ha produït pèrdues i la
previsió és que aquestes pèrdues es multiplicaran. Fins a quan?
-
Quants diners s’han embutxacat amb contractes de la Fórmula 1 “los amiguitos
del alma”?
-
No és cert que no hi hauria cost ambiental. Part del circuit invadeix el llit
del Túria. Problemes d’inundabilitat. Soroll insuportable per als residents.
El año pasado, diversas entidades
(Asociaciones de Vecinos del Marítimo, grupos ecologistas y colectivos
ciudadanos) se unieron en
El costoso circuito ha permanecido
vallado y en ruina progresiva, lejos de ser el espacio de ocio ciudadano
prometido, pero hipotecando el futuro desarrollo de ese “
En esas condiciones esperábamos
que no se repitiera la competición este año. De hecho, el mismo Ecclestone
ha renegado de la prueba que él impulsó, y el panorama mundial de la Fórmula 1
va de capa caída. Sin embargo, la Generalitat ha anunciado ya 3 millones de
euros de subvenciones y avales para la reparación del circuito, a añadir a
los más de 80 millones ya malgastados en construirlo entre Generalitat,
Ayuntamiento y Gobierno central. Precisamente mientras se anuncian recortes
o se retrasan las inversiones en todas las partidas presupuestarias destinadas
a enseñanza, servicios sociales, cooperación o dependencia... y en medio de
la grave crisis económica actual.
Por estas razones, la coordinadora
“Fòrmula Verda”, exige a Generalitat y Ayuntamiento la denuncia del leonino
contrato con Ecclestone (ya que ni él cree en esta prueba), la supresión del
circuito, la recuperación de dicha área como espacio ciudadano, y la dedicación
de los fondos públicos a inversiones sociales, mucho más necesarias y productivas
en los tiempos que corren. La Coordinadora realizará diversas actuaciones y
movilizaciones con esta finalidad.
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29/05/2009
EXPERTOS ASEGURAN QUE CON NUEVAS CARRETERAS NO SE
SOLUCIONARÁN LOS PROBLEMAS DE TRÁFICO ENTRE GRANADA Y SU ÁREA METROPOLITANA
Los
desplazamientos de vehículos privados suman 3 millones de kilómetro al año con
gasto de 100 millones de euros anuales en combustible
Los
problemas de movilidad en la ciudad de Granada y el área metropolitana no
encontrarán su solución en la construcción de nuevas infraestructuras viarias
sino en la “refuncionalización de las ya existentes” según coincidieron en
señalar los expertos en movilidad sostenible y transporte reunidos en torno a
las Jornadas del Programa de Divulgación Energética (Prodien) organizadas por
la Agencia de la Energía de la Diputación de Granada. Con esta categórica
afirmación, los asistentes a este encuentro señalaron que los nuevos
desarrollos previstos con
Ante este
panorama, los expertos proponen conformar un sistema multimodal integral
fundamentado en el transporte público y la habilitación de viales reservados a
estos medios así como usos mixtos entre distintos vehículos como el autobús y
la bicicleta de forma combinada, un modelo que se ha aplicado ya en la ciudad
de Sevilla con excelentes resultados.
Además de
señalar los problemas y aportar posibles soluciones, los asistentes a este
encuentro manejaron datos que podrían sorprender a muchos ciudadanos. Por
ejemplo que el 85% del parque móvil existente en la ciudad se moviliza a diario
y que los desplazamientos en vehículos privados entre el área metropolitana y
la ciudad suman tres millones de kilómetros anuales lo que supone un gasto en
combustible de 100 millones de euros anuales con una emisión de CO2 superior a
las 700 toneladas diarias.
El tren se
ha perfilado, en todas las intervenciones, como el mejor medio de transporte de
viajeros y mercancías así como un elemento estratégico para el desarrollo de
otras infraestructuras de comunicaciones en las que se incluye en Puerto de
Motril y las comunicaciones con el resto de la provincia.
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4
SUR
6/06/2009
IU exige que se agilice el corredor
ferroviario en la
A.
P. | VÉLEZ-MÁLAGA
El
primer teniente de alcalde, Salvador Marín, ha presentado una propuesta ante el
Ayuntamiento para exigir a las administraciones central y autonómica avanzar el
corredor ferroviario entre Málaga y Nerja, sobre todo después de que el
Ministerio de Fomento y la Junta de Andalucía hayan acordado esta semana crear
una sociedad mixta para impulsar el tren litoral en la costa occidental.
Según
el edil, su grupo político presentará esta misma propuesta en todos los
ayuntamientos del litoral axárquico (Rincón de la Victoria, Torrox y Nerja) y
pedirá al resto de los ayuntamientos que también adopten acuerdo en el mismo
sentido con la idea de presionar al Gobierno.
Injusticia
Para
Marín no es justo que Junta y Gobierno General del Estado estén impulsando el
tren para la Costa del Sol occidental, mientras en el litoral oriental no se ha
producido ningún avance en cuanto al corredor ferroviario. «La comarca necesita
este corredor entre Málaga y Nerja, de lo contrario se nos estará empobreciendo
cada vez más», ha señalado el edil, que espera que todos los grupos políticos
con representación en el Ayuntamiento veleño respalden la propuesta de instar
al Gobierno a avanzar en el corredor para esta zona.
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5
INFORMACIÓN
30/05/2009
Lanzan una
plataforma para luchar contra la gestión privada de la línea 2 del tranvía
El colectivo está formado por el comité de empresa y los
sindicatos con representación en FGV, partidos políticos, colectivos
ciudadanos, alumnos de la UA y la FAPA Gabriel Miró
Recogerán firmas para impedir que una obra pública "se la quieran
dar a unos amigos"
CLARA R. FORNER
La confirmación de que la Conselleria de Infraestructuras y
Transportes está redactando un estudio de viabilidad para otorgar a un gestor
privado la línea 2 del TRAM ha llevado a una serie de colectivos a constituir
la plataforma "Alicante por un TRAM público (ATP)", que recogerá
firmas contra la privatización de la línea que, aseguran, será la más rentable
del tranvía. La línea 2 es la que se está construyendo entre la estación MARQ y
San Vicente del Raspeig, pasando por la Goteta, Nou Alacant y la Universidad,
entre otros. A la presentación de la plataforma asistieron representantes del
comité de empresa de FGV, la Asamblea d'Estudiants de la Universidad de
Alicante, los sindicatos UGT, CCOO y SIF, así como EU. La plataforma afirma
contar con el apoyo de más de 500 entidades, entre ellas la Fapa Gabriel Miró,
así como PSOE, el Bloc, Iniciativa, colectivos vecinales y otras asociaciones
de alumnos de la UA.
El presidente del comité de empresa, Francisco Latorre, acusó al conseller
Mario Flores de ser "el enemigo número uno de lo público" y afirmó
que "la excusa de que no hay dinero para terminar la línea quiere decir
dos cosas: O bien que ha habido una manifiesta imprevisión y son unos
incompetentes; o que hay engaño y premeditación". Vicente Alcaraz, de
CCOO, lamentó que una obra "construida con dinero público se la quieran
dar a unos amigos" que seguramente, dijo, serían Ortiz o Subús. Óscar
Llopis planteó que en lugares como el Reino Unido, donde se ha privatizado el
transporte, el resultado ha sido "peores servicio y calidad". Además,
la plataforma asegura que se pierde seguridad, suben las tarifas y empeoran las
condiciones de trabajo.
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6
Pedalibre
29
de mayo de 2009
Pedalibre denuncia deficiencias en
vías ciclistas de Madrid
Desde
la Asociación Pedalibre, miembro de la coordinadora ConBici de usuarios de la
bicicleta, queremos denunciar y protestar ante el Ayuntamiento de Madrid por
las manifiestas deficiencias existentes en algunas de las vías ciclistas que se
están construyendo, o se van a construir
en breve, en la ciudad de Madrid:
Primero
Estimamos
que la redacción y aprobación del Plan Director de Movilidad Ciclista para la
ciudad de Madrid supone un avance importante para la movilidad en bicicleta en
nuestra ciudad y por ello valoramos de forma muy positiva la labor de las Áreas
y Departamentos del Ayuntamiento de Madrid que lo han impulsado así como el propio texto
del Plan Director, incluyendo su alto valor técnico y el proceso de
participación abierto durante su elaboración.
Segundo
Protestamos
y consideramos inaceptable el hecho consistente en que algunas de las vías
ciclistas se han hecho, se están haciendo o se van a realizar, aunque sea de
forma parcial, utilizando espacio que ahora mismo está destinado al tránsito
peatonal reduciendo el espacio de acera. En el Plan Director de Movilidad
Ciclista de Madrid, apartado 3.1, Criterios para las vías ciclistas, página 16,
dice: "la inserción de una vía ciclista nunca debe ser a costa de la
calidad del espacio peatonal sino, por el contrario, convertirse en una oportunidad de contribuir a su mejora en
términos de comodidad y seguridad."
Por
ello, algunas de las actuaciones que se están llevando a cabo o ya finalizadas,
como por ejemplo en General Ricardos y algunas de las que están proyectadas,
como el proyecto de la calle Hermanos García Noblejas, creemos firmemente que
van contra la filosofía del citado plan, y contra la lógica repartición del
espacio en una ciudad moderna y humanamente sostenible.
Consideramos
que diseñar y ejecutar mal una infraestructura es mucho peor que no hacer nada,
porque triplica el coste (primero hacerlo mal, luego quitarlo y finalmente
hacerlo bien).
Para
apostar seriamente por la movilidad ciclista no basta con crear vías
específicas o aparcamientos, es necesario también tranquilizar y reducir el
tráfico motorizado, quitando carriles para el tráfico privado motorizado,
reduciéndolos o reduciendo plazas de aparcamiento. De no hacerse así no
resultará creíble la apuesta del Ayuntamiento de Madrid por la movilidad
ciclista y nos encontraremos de nuevo ante un caso de maquillaje urbanístico.
Por
todo lo expresado en el párrafo anterior, instamos a las Áreas competentes del
Ayuntamiento de Madrid a que reconsideren los proyectos de vías ciclistas en
marcha y futuros y opten, entre otras actuaciones, por hacer las vías ciclistas
utilizando para ello espacio de la calzada que ahora mismo está invadido por
vehículos motorizados privados contaminantes, suprimiendo bandas de
aparcamiento, sustituyendo el aparcamiento en batería por aparcamiento en
línea, disminuyendo el ancho de carriles o suprimiendo carriles enteros. En
caso de que se siga optando por parte del Ayuntamiento de Madrid por utilizar
para implementar las vías ciclistas el espacio que ahora mismo es peatonal, la
asociación Pedalibre manifiesta su más firme rechazo y desacuerdo.
Tercero
Resulta
injustificable, y protestamos por ello, que no se hayan creado mecanismos
eficaces de diálogo con las asociaciones interesadas en mejorar las condiciones
de movilidad de nuestra ciudad, en relación con algunas de la últimas
actuaciones municipales que les afectan directamente como las nefastas
actuaciones llevadas a cabo en General Ricardos, o en Serrano o las que se
están comenzando en Hermanos García Noblejas o incluso en relación con lo que
NO se ha hecho en Bravo Murillo, calle ésta en la que no se ha hecho nada por
mejorar las condiciones de movilidad en bicicleta y, en definitiva, por hacer
de Madrid una ciudad más sostenible y lógica.
Cuarto
Esperamos
que el Ayuntamiento haga una apuesta real por la movilidad en Madrid cumpliendo
las bases propuestas en el PDMCM, modificando lo que ya se ha hecho de forma
incorrecta y actuando coherentemente con la filosofía del citado Plan en los
nuevos proyectos.
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7
Esquerra Unida Alacant
28
de mayo de 2009
EU-IU PRESENTA ALEGACIONES PARA QUE LA LÍNEA 1 DEL
TRANVÍA DISCURRA EN SUPERFICIE POR LA CARRETERA DE LA CANTERA SOBRE UNA
PLATAFORMA DE TRANSPORTE PÚBLICO
La formación de izquierdas
denuncia como irregular que se hayan adjudicado las obras sin que el proyecto
se haya aprobado y solicita que se anule la adjudicación
El portavoz del colectivo local de EU, Miguel Ángel
Pavón, ha presentado hoy en el registro de la Conselllería de Infraestructuras
un escrito de alegaciones al proyecto y al estudio de impacto ambiental de la
variante de la línea 1 del tranvía en el tramo “Finca Adoc”, que contempla la
apertura de un túnel de casi un kilómetro y medio en el hito protegido de la
Serra Grossa con un coste económico de 32 millones de euros.
En primer lugar denunciamos que se haya expuesto ahora al
público el proyecto y el estudio de impacto ambiental cuando hace ya más de un
año (13 meses) se adjudicó a una UTE participada por Enrique Ortiz la redacción
del proyecto constructivo y la ejecución de las obras en un plazo de 24 meses
de los que ya han transcurrido más de la mitad. Ante esta irregularidad hemos
solicitado que se anule esa adjudicación, de modo que se vuelvan a licitar las
obras con arreglo tanto al proyecto que finalmente se apruebe como a la
declaración de impacto ambiental que emita la Consellería de Medio Ambiente.
En segundo lugar rechazamos el túnel que afecta al hito
protegido de la Serra Grossa al considerar que supone tanto una agresión a los
valores protegibles (paisajísticos, naturales, geológicos) de la sierra, como
un despilfarro económico por su elevadísimo coste frente a un trazado
alternativo en superficie que supondría una inversión por debajo de los 10
millones de euros. Además, las obras de tunelación pueden agravar los actuales
desprendimientos de rocas que se producen en la vertiente de la sierra
recayente a la carretera de La Cantera y a la zona de la Finca Adoc,
desprendimientos que además de afectar a la seguridad de las personas pueden
afectar también tanto a la flora y fauna ligadas a la Serra Grossa como a su
propia integridad geológica y paisajística.
Y en tercer lugar proponemos como alternativa la
remodelación de la actual carretera de La Cantera para que el tranvía discurra
en superficie sobre parte de los actuales carriles de tráfico, una plataforma
tranviaria que ha de ser compatible con su uso por parte de otros medios de
transporte público (autobús, taxi) y de vehículos de emergencia y seguridad. El
resto de carriles, al menos uno por sentido, se destinarían al tráfico privado,
que de este modo reduciría tanto su velocidad (causante de graves accidentes
mortales todos los años en el tramo de la carretera de La Cantera que
proponemos remodelar) como su impacto acústico y atmosférico. El trazado en
superficie permitiría además tanto implantar un nuevo apeadero entre los
actuales de la Goteta y de la Isleta, favoreciendo así el uso del tranvía entre
los residentes de la zona de Finca Adoc, como una muy significativa
reducción del coste de las obras, absolutamente desmesurado en el caso de la
tunelación.
Los más de 20 millones de euros que se ahorrarían con
nuestra propuesta se podrían destinar a completar la red TRAM, para un ramal de
la línea 2 que llegue a Villafranqueza, Tángel y Sant Joan, o incluso para
asegurar la financiación pública de la construcción de la línea 2 a fin de
impedir cualquier posibilidad de privatización de su gestión que pueda
justificarse en dificultades de financiación por parte de la Consellería, una
privatización a la que EU se opone frontalmente.
Miguel Ángel Pavón - Portavoz del
colectivo local de EU, T 646639689 – 965252585
xxxxx
8
Salva o Tren
2
de junio de 2009
Millo Verde y juicio de hoy por
lesiones, SALVA O TREN
Estimados
compañeros, hoy por la mañana hemos asistido al Juicio correspondiente a la
denuncia que os adjunto por FALTA DE LESIONES, causadas por un miembro
de la Guardia Civil a una integrante de la Plataforma, el pasado
17-11-08, fecha en la que “POR LA FUERZA” Y HACIENDO CASO OMISO A
NUESTRAS DEMANDAS DE DIALOGO con personal de Fomento con competencias al objeto
de llevar a cabo la solución más económica y segura (Reposición de los dos
railes arrancados en el lugar de “Souto – A Bouza, en la madrugada del pasado
20 de Julio, fecha de la pérdida del Servicio Ferroviário del Tren Normal en
dicha Localidad) ejecutaron la imposición de la Topera (encofrado de hormigón
que se coloca en donde muere la vía). Mañana saldrá publicado en la Prensa y
Radio.
Os
recuerdo que tenemos múltiples sanciones económicas (por un total de 2.000 €,
inicialmente 3.000 €) de la Subdelegación del Gobierno por defender el Servicio
Público Ferroviario mediante el Tren Normal (Regional) de las que por el
momento nos encontramos en el Recurso de Alzada.
Por
otra parte quería pediros vuestra colaboración, dado que nos han invitado a
colocar un puesto dentro de lo que se denomina “MILLO VERDE”, al que no pudimos
ni debemos decir no. Es un fin de semana cultural en el que tiene cabida
múltiples asociaciones como la nuestra y que reivindican la solución a los
problemas de Galicia, además de otros eventos culturales diversos (milloverde.blogaliza.org).
El evento tendrá lugar este fin de semana durante los días 6 y 7 de Junio en
Redondela (Pontevedra). Se trata de informar, recoger firmas, vender pinks,
etc. Si alguno de vosotros podéis ayudarnos en los turnos, se agradecerá, es
una labor crucial que hay que empezar a realizar en esta comarca.
Deciros
también que seguimos en contactos con la Xunta y esperamos que pronto se
definan al respecto del Tren. En función de esto, nos reuniremos.
Fernando Gómez Camarero, SALVA O TREN,
www.salvaotren.tk /
649183521
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El de la bici - Juan Merallo
25
de mayo de 2009
¿En qué
vehículo se respira menos contaminación?
Conforme
a la ley francesa sobre Calidad del Aire del 30 de diciembre de 1996, AIRPARIF, asociación sin ánimo de lucro y
aceptada por el Ministerio de Medio Ambiente francés, se encarga de vigilar la
calidad del aire en la región de Ile-de-France. Es un auténtico ejercicio de
transparencia y participación ciudadana que ya me gustaría tener en nuestro
país.
AirParif hizo el año pasado un estudio (financiado por la Agencia francesa de
seguridad sanitaria, medio ambiente y del trabajo) de medición en triciclos
para determinar la exposición de los ciclistas al dióxido de nitrógeno y las
partículas en suspensión.
Aunque el ciclista está más expuesto por término medio a la polución cuando
circula integrado en el tráfico, sin embargo es el automovilista el que más
aire contaminado respira en su totalidad, según un estudio hecho
anteriormente sobre la contaminación del aire respirado por estos
automovilistas.
En efecto, el automovilista respira bocanadas menos contaminadas que el
ciclista, pero está más tiempo expuesto a la contaminación debido a que las
partículas permanecen más tiempo dentro del habitáculo de su vehículo. Tampoco
ayuda el hecho de que tarda más en llegar a los lugares de destino, estando por
ello más tiempo expuestos a los contaminantes. Una de las principales variables
es pues el tiempo de exposición, pues aumenta significativamente la
contaminación respirada total. Otra variable de importancia es el tipo de
vía por el que se circula.
El ciclista en ocasiones respira hasta diez veces menos contaminantes que
los automovilistas, como es el caso de la circulación por algunas vías
ciclistas separadas. También respira menos que quien va en coche cuando circula
por un carril bus+bici, e incluso cuando circula al borde de una calzada.
Lo
que queda demostrado sin paliativos es que al circular dentro
Los mayores picos de contaminación en una vía ciclista se encuentran en las
intersecciones con la calzada en la que circulan los vehículos contaminantes,
según este mismo estudio. Incluso se demuestra que cuando el ciclista circula
por el carril bus (pegado a los carriles del resto del tráfico) se notan
diferencias sustanciales con respecto a cuando se circula integrado en el
propio tráfico particular motorizado.
Pese a todo ello, la creación de vías ciclistas, desde mi punto de vista, sólo
debería ser vista como una transición hacia una sucesiva disuasión de aquellos
vehículos que nos están creando tantos problemas de salud a todos.
En efecto, si está tan claro que los humos de los vehículos particulares
contaminantes nos están matando, parece muy sorprendente que se continúe
permitiendo (y en algunos casos incluso promoviendo) que estos vehículos
circulen a sus anchas dentro de las ciudades para desplazamientos en los que no
son imprescindibles.
Teniendo en cuenta que los ciclistas no somos los creadores de la contaminación
que respiramos, lo deseable sería llegar al punto en el que hubiera tan pocos
coches circulando por la calzada (sólo aquellos absolutamente imprescindibles)
que circular en bicicleta por dichas calzadas dejara de ser claramente más
perjudicial para nuestro organismo que circular lejos de ellas. ¿Utopía o
Posibilidad?
Pese a todo ello, y como queda demostrado, aún circulando por la calzada,
pedaleando respiramos menos contaminantes que en coche.
Nota de prensa del
estudio de AirParif
Estudio completo
Boletín AirParif
Actualité nº 32,
donde se hace un resumen muy completo del estudio (recomendado).
Otro estudio de la
Prefectura de la Policía de París de 1998
Otro estudio de la
región de Midi-Pyrénées
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EL PAÍS Andalucía
5/06/2009
El Gobierno Andaluz recupera el
antiguo tren de La Loma
GINÉS DONAIRE - Jaén –
El
antiguo tranvía de La Loma, que estuvo operativo desde 1907 hasta 1966, puede
volver a ser una realidad muy pronto. El Gobierno pretende reactivar la línea
férrea que durante parte del siglo pasado conectaba los principales núcleos
urbanos del centro de Jaén y que, de alguna forma, intentaba compensar la
frustración que en ciudades como Úbeda o Baeza supuso quedar aisladas de la
línea férrea Linares-Almería que la Compañía de Ferrocarriles del Sur de España
construyó a finales del siglo XIX.
Los
secretarios de Estado de Cooperación Territorial, Gaspar Zarrías, y de
Transportes, Concepción Gutiérrez, y el presidente de Renfe, Teófilo Serrano,
presentaron ayer en Baeza el proyecto para la conexión ferroviaria entre las
ciudades de Úbeda y Baeza y Linares. Aunque en un primer momento la idea era la
conexión de las dos ciudades Patrimonio de la Humanidad a través de un tranvía,
finalmente, el proyecto se ha ampliado por la presión del Ayuntamiento de
Linares, que el mes pasado aprobó una moción pidiendo una línea ferroviaria de
cercanías que llegue hasta la misma ciudad linarense.
El
proyecto, que tendría una extensión de unos 20 kilómetros, daría servicio a
unos 120.000 habitantes y, en opinión de los alcaldes, supondría un impulso
importante para el turismo, no sólo el que llega a las ciudades Patrimonio de
la Humanidad de Úbeda y Baeza, sino que también relanzaría la oferta turística
de Linares vinculada a las minas de plomo y al yacimiento de Cástulo.
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Soitu
26/05/2009
La bicicleta en Chicago, rival
olímpica de Madrid
Chicago
cuenta hoy con más de 500 kilómetros de carriles bici y 10.000 aparcabicis
La
candidata olímpica quiere alcanzar los 800 kilómetros de vías ciclistas para
2015
La
"ciudad del viento" lleva desde 1992 promoviendo el uso de las dos
ruedas
ALMUDENA
MARTÍN
Si
la candidatura olímpica 2016 se decidiera por la movilidad en bici, Chicago
ganaría por goleada a todos sus rivales: Madrid, Tokio y Río de Janeiro. La
ciudad estadounidense, lejos de conformarse con sus más de 500 kilómetros de
carriles bici, tiene entre manos un ambicioso plan ciclista para 2015 que
busca convertir la ciudad en todo un referente.
Si
bien el Plan Ciclista de
Madrid pretende que en 2016 la ciudad cuente con 575 kilómetros de
carriles bici, Chicago ya dispone de esa misma cantidad de vías ciclistas. En
total, unos 500 kilómetros
de itinerarios para las dos ruedas cruzan y rodean la ciudad, a los que se suma
una amplia red de aparcabicis que permite el estacionamiento de más de 10.000 bicicletas.
Lo
cierto es que esta ciudad del norte de EEUU no ha conseguido todo esto de la
noche a la mañana, sino que lleva mucho tiempo esforzándose en promover este
vehículo no contaminante. Su alcalde Richard M. Daley
comenzó en 1992 financiando el Plan Ciclista 2000 con Fondos federales. Los
resultados no pudieron ser mejores: según la revista 'Bicycling',
esta ciudad de tres millones de habitantes era ya en 2001 una de las mejores
grandes urbes para montar en bici de EEUU.
Aparca
tu bici, dúchate y vete al trabajo
Uno
de los centros de bicicletas más populares de esta ciudad es 'McDonald's Cycle Center', situado al
noroeste de Millennium Park. Esta
estación ofrece un lugar seguro para aparcar hasta 300 bicicletas, varias
duchas para que los ciclistas se refresquen antes de ir a trabajar, casillas de
seguridad, un taller de reparaciones de bicis con sus mecánicos y un servicio
de alquiler
de bicicletas, además de ser un punto de información sobre las diferentes rutas en bici que se pueden hacer por
la ciudad.
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12 Comité General de Empresa
de Renfe
27 de mayo de 2009
EL COMITÉ GENERAL DE EMPRESA
CONVOCA MOVILIZACIONES ANTE
El Comité General de Empresa
de Renfe ha acordado, por unanimidad de todos sus miembros, convocar huelga desde
las 0 horas del día 9 de junio hasta las 24 horas del día 10 de junio.
El acuerdo anunciado por el
Ministerio de Fomento entre la Administración General del Estado y la
Generalitat de Catalunya, en relación con el servicio de transporte de viajeros
por ferrocarril de cercanías de Barcelona, apunta la posibilidad de que los
medios materiales y los recursos humanos adscritos al servicio de cercanías, de
los que Renfe Operadora es titular, se traspasarían a la Generalitat de
Catalunya, lo que supondría quebrar la unidad de empresa de Renfe Operadora.
Este Comité General de
Empresa, con el apoyo unánime de las organizaciones sindicales que lo componen
(SEMAF, CC.OO., U.G.T., C.G.T. y S.F. Intersindical), ha manifestado en
reiteradas ocasiones su voluntad de establecer un diálogo en el que se defina
un modelo de gestión del servicio de cercanías válido para todo el Estado,
desde el reconocimiento y el respeto, como no puede ser de otra forma, del
nivel de transferencias que las Comunidades Autónomas tengan asignado en sus
respectivos ámbitos de acuerdo con lo estipulado en sus Estatutos de Autonomía.
El Comité General de Empresa
de Renfe Operadora no cuestiona, por tanto, la titularidad del servicio
transferido, es decir, las competencias, en cuanto al transporte ferroviario de
cercanías, sobre la planificación, la gestión, el control, la inspección del
servicio y la política tarifaria, que pasarían del ámbito estatal (Ministerio
de Fomento), a ser competencia del órgano correspondiente de cada Comunidad
Autónoma.
El Comité General de Empresa
de Renfe Operadora defiende un modelo de ferrocarril integral y solidario que
cohesione y vertebre el territorio nacional; un modelo de Servicio Público
eficaz y de calidad que dé respuesta a las necesidades del ciudadano bajo las
premisas esenciales de seguridad, fiabilidad e igualdad; un modelo válido para
todo el Estado que responda a los criterios anteriores, en el que Renfe
Operadora debe continuar siendo el operador público de referencia.
La segregación de Renfe
Operadora y el trasvase de trabajadores y medios materiales supone la quiebra
de los principios señalados, además del incumplimiento unilateral por parte del
Ministerio de Fomento de los acuerdos y compromisos adquiridos con la
representación sindical respecto al análisis y concreción de un nuevo modelo de
gestión del servicio de cercanías y a la garantía de que Renfe Operadora
continuaría prestando el servicio mientras no se alcanzase un acuerdo a este
respecto, y encontrará una oposición rotunda y contundente por parte de este
Comité General de Empresa.
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Comisiones Obreras de Andalucía
25/05/2009
CCOO apuesta por preservar la unicidad
de Renfe y los intereses de su plantilla
CCOO de Andalucía
reclama que la transferencia de las competencias de cercanías ferroviarias se
realice en “igualdad de condiciones entre las regiones”
El
secretario general de CCOO de Andalucía, Francisco Carbonero, se ha mostrado
favorable a la transferencia de las competencias del
Ante el anuncio del traspaso de las competencias de cercanías del Estado a
Cataluña, CCOO ha apoyado este proceso y ha instado a que se realice en
Andalucía “en igualdad plena con respecto a otras regiones” para evitar así que
“se generen desequilibrios territoriales entre comunidades y, por tanto,
desequilibrios económicos y sociales”.
Para Carbonero, el traspaso de competencias “es muy positivo para Andalucía”,
siempre y cuando “se realice en igualdad de condiciones con respecto a otras
regiones y preservando siempre la calidad de este servicio público vital para
la vertebración de las comunidades y su ciudadanía”. En este sentido, el líder
sindical ha instado a la Junta de Andalucía a “tener capacidad política” para
defender este principio, “más aún entre comunidades que recogen de la misma manera
estas competencias en sus nuevos Estatutos de Autonomía”.
Por otro lado, los ejes del proceso de transferencia deben ser, según el
secretario de Planificación Territorial de CCOO de Andalucía, Francisco
Alfonsín, “la preservación de los intereses y derechos de los trabajadores y
trabajadores de RENFE Operadora”, así como su “carácter de servicio público”.
Para ello, Alfonsín reclama que “no se rompa el carácter único de RENFE como
empresa pública”, mostrándose contrario a “cualquier fragmentación o segregación
de la misma”.
De no ser así, el responsable sindical advierte que se pondría en riesgo “la
calidad en la prestación de este servicio
La central sindical ha recalcado la importancia de este tema y “así se lo
haremos llegar al gobierno andaluz”, al considerar que “el
CCOO ha elaborado una serie de propuestas ante este proceso de transferencias
con el objetivo de garantizar la calidad en el servicio de RENFE Operadora.
Entre estas, destacan las destinadas al incremento de las actuales cargas de
trabajo y la “internalización” de aquellas que actualmente están
externalizadas, así como las dirigidas a aumentar las inversiones, la mejora en
las políticas de gastos e ingresos y en las políticas de personal. Para ello,
CCOO de Andalucía propone un Plan Andaluz de ampliación y mejora de los núcleos
de cercanías en la comunidad.
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ABC
29/05/2009
Alstom propone un Plan Estatal de Tranvías para ciudades medianas
Cuando la crisis arrecia, hay que echarle imaginación
y eso es lo que ha hecho el constructor ferroviario Alstom, cuyo presidente,
Antonio Oporto, pidió ayer la implementación de un Plan Estatal de Tranvías que
coordine los esfuerzos aislados que algunos ayuntamientos están haciendo para
implantar este tipo de transporte.
Oporto indicó que «no costaría demasiado dinero, unos 1.500 millones en cinco
años, y generaría mucho empleo local -en la obra- y a distancia, ya que los
equipos se fabrican en otras localizaciones». Con ello se conseguirían los
efectos «que todos deseamos: crear empleo, mantener la industria y fomentar un
transporte más limpio».
El presidente de Alstom indicó que ya hay proyectos avanzados en al menos siete
ciudades, subrayando que «no todo tiene que ser Madrid y Barcelona»: y defendió
que se trata de una alternativa de transporte barata y ecológica para
recorridos de hasta
Recordó Oporto que España cuenta con una de las plantas industriales más
importantes de Europa en fabricación de ferrocarriles y que la prueba de que es
una potencia mundial es la visita del secretario de Transportes estadounidense
para comprobar las bondades del modelo español de ferrocarril de alta
velocidad.
Para Oporto, respaldar a la industria resulta vital para la economía española y
ahora que parte de Europa vuelve a fomentar
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30/05/2009
Los empleados de Iveco cortan en hora
punta la autovía de Barcelona
Los
sindicatos se reúnen sin resultado con el Gobierno regional
Se
atrasa una semana la decisión sobre el mayor ERE de la región, con 1.024
despidos
BEATRIZ JIMÉNEZ - Madrid –
"¡A
cortar la autopista, a cortar la autopista!". El grito, tímido al
principio y que poco a poco se volvió unánime, resonaba frente a la Consejería
de Empleo y Mujer, en la calle de Santa Hortensia, en el barrio de Prosperidad.
Cientos de trabajadores de Iveco -sobre los que se cierne la amenaza del mayor
Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de la región, con 1.024 despidos de
entre 2.900 empleados- escuchaban cómo sus representantes sindicales les
hablaban de nuevo de "buenas palabras faltas de hechos", tras su
reunión en la consejería.
De
los gritos pasaron a la acción y, durante cerca de 10 minutos, cortaron la A-2
a la altura del número 60 de la avenida de América. Eran las dos de la tarde,
en plena hora punta de un viernes con buen tiempo, y entonces fueron los
cláxones de las decenas de coches atascados los que elevaron el ruido.
"Parece mentira que tengamos que llegar a esto", se lamentaba, ya en
la acera, Fernando Gomecello. Jubilado tras 40 años en Iveco, recordaba otras
ocasiones en las que los trabajadores se habían movilizado por su empleo.
"Esto ha sido algo espontáneo, porque la gente está ya cansada",
dijo.
Había
mucha tensión acumulada en unos empleados que llevan un mes a la espera de
algún compromiso de las administraciones ante el ERE planteado por la empresa,
que se une al parcial que sufren desde enero. Por eso, se habían concentrado
frente a la consejería, mientras sus representantes se reunían con la
secretaria general técnica, Rosario Jiménez. Una hora de reunión que acabó con
"muy buenas palabras".
"Nos
vamos a morir de tanto amor", ironizaba Fructuoso Cuesta, presidente del comité
de empresa. "Todos dicen que se preocupan por nosotros y nuestros
trabajos, pero el periodo de querernos ha terminado", gritaba. "Es el
tiempo de las mesas de negociación y de que las administraciones den
soluciones". Una portavoz de Empleo asegura que están estudiando el
expediente, "que es muy voluminoso". En su mano está autorizar el ERE
presentado por Iveco el pasado 29 de abril y que, tras una prórroga solicitada
a dúo por la empresa y los trabajadores, tiene hasta el 7 de junio para llegar
a una solución. El tiempo de incertidumbre hasta que se decida el ERE se hace
eterno para los trabajadores de Iveco. "Pasan los días y vemos que no hay
avances", musitaba ayer Rafa, que lleva cuatro años en la empresa.
"Vamos a trabajar con miedo porque pueden utilizar cualquier excusa para
echarte", comentaba su compañero Santi.
Aunque
aseguran que sus esperanzas van disminuyendo, todavía las tienen: "Igual
han dicho 1.000 despidos y luego sólo echan a la mitad y quedan bien".
Pero
aparte de estos despidos que se ciernen sobre la planta, una de las 27 que
tiene la empresa en 16 países, la actividad ahora también está afectada.
"Vamos
a trabajar cuatro o cinco días del mes", relataba Rufino Tapiador, de 59
años y más de 35 en Iveco. Un ERE parcial ha reducido la producción en la
empresa a la mínima expresión: de 100 camiones diarios a sólo 28, de lunes a
jueves. "Así que estamos en casa comiéndonos la cabeza", continúa
Rufino. Esa incertidumbre y la tensión acumulada en un mes lleno de reuniones
"sólo de buenas palabras", como explicaba Fructuoso Cuesta, explotó
ayer con el corte de la carretera nacional. "Hoy, como siempre, no hemos
conseguido nada", apuntaba Carlos a los pocos segundos de que los
trabajadores colapsaran la carretera. Un corte que se unió al tradicional
atasco de los viernes a esa hora, por lo que en el Ayuntamiento de Madrid no se
atrevían a cuantificar sus consecuencias directas en el tráfico.
"He
pasado algo de miedo", confesaba Carlos. Aunque al momento agregaba que
"el próximo corte será en la planta de la empresa". Lo que sí
aseguran los sindicatos es que el viernes habrá una gran concentración frente
al Ministerio de Industria, al que también piden soluciones.
"Estamos
en contacto permanente con ellos y con la empresa", aseguran en el Ministerio.
Pero no quieren comentar la propuesta del Gobierno regional de crear una mesa
conjunta, con la empresa y los sindicatos, para buscar soluciones. La idea ya
la presentó la presidenta regional, Esperanza Aguirre, tras reunirse con los
empleados el pasado 5 de mayo. "Llevamos un mes de reuniones pero sin
ningún avance", se quejan los sindicatos.
En
sus encuentros con la empresa, los trabajadores han presentado un plan de
viabilidad de cuatro años para evitar los 1.000 despidos. "Se cierran en
banda, en que no tienen dinero, y no concretamos nada", se queja Óscar
Alía, de UGT. El plan incluye prejubilaciones o bajas incentivadas, sin ninguna
concreción.
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Ecologistas en Acción
26 de mayo de 2009
PRECISIONES SOBRE LA QUERELLA CONTRA LAMELA POR PREVARICACIÓN
Ante
las informaciones incorrectas y confusas, cuando no falsas, que han venido
divulgando diversos portavoces de la Comunidad de Madrid sobre la noticia hecha
pública ayer acerca de la querella de la Fiscalía de Madrid contra el
Ex-consejero de Transportes e Infraestructuras, Manuel Lamela, Ecologistas en
Acción quiere hacer las siguientes precisiones:
Plan de Carreteras 2007-2011
La querella se refiere al Plan de Carreteras
2007-2011. Algunas fuentes de la Comunidad de Madrid dicen ahora que dicho plan
no existe, pero Ecologistas en Acción dispone de la trascripción de las
comparecencias parlamentarias del propio Manuel Lamela en la que presenta dicho
Plan y desgrana los diversos proyectos que incluye: cierre norte de la M-50,
desdoblamiento de la M-600, ampliación de carriles de la M-607, desdoblamiento
de la M-501…
¿Partidismo de la Fiscalía?
Los portavoces del Gobierno regional han hablado de la
“utilización partidista y sectaria de los poderes del Estado contra los
adversarios políticos de ZP”, o del “partidismo de la Fiscalía”. Pero los
incumplimientos de la ley son flagrantes:
- Si no existía el Plan de Carreteras, como dice ahora
el Gobierno regional, se incumple la Ley 3/1991 de carreteras de la Comunidad
de Madrid, que impide actuaciones en carreteras si no están incluidas dentro de
un Plan de Carreteras. La mejor prueba de este incumplimiento es que la
Comunidad de Madrid modificó justo el artículo que establecía esta obligación
en la conocida como Ley de Acompañamiento de los Presupuestos aprobada en
diciembre de 2008. Pero hasta esa fecha, la normativa previa era de obligado
cumplimiento.
- Y si por el contrario sí existía el Plan de
Carreteras, entonces se incumple la Ley estatal 9/2006, de Evaluación Ambiental
de Planes y Programas, que obliga a evaluarlo ambientalmente en su conjunto.
Nuevamente, la mejor prueba del incumplimiento es el siguiente movimiento de la
Comunidad de Madrid, que ha encargado la redacción del Plan de Carreteras
2009-2020 para, esta vez sí, someterlo a evaluación ambiental en su conjunto.
¿Qué sentido tiene presentar primero un Plan 2007-2011 y luego un 2009-2020, si
no es por que se quiere subsanar una actuación “irregular”?
No está de más recordar que hasta la redacción de este
nuevo Plan de Carreteras 2009-2020 se le ha encargado a una empresa privada (la
mercantil Equipo Técnico en Transporte y Territorio, S.A.). El ansia
privatizadora de la administración regional llega hasta el punto de renunciar
hasta a lo más básico, la planificación, y dejarla en manos de intereses
privados.
“La Comunidad de Madrid evalúa ambientalmente todos
los proyectos de carreteras”
Tampoco se han ruborizado los diversos portavoces al
afirmar que el Gobierno regional cumple siempre la ley en materia de evaluación
ambiental. Ahí están los casos del desdoblamiento de la M-501, o de la
ampliación de la M-30, ambos con sentencias en contra. Aunque esta última obra
fue ejecutada por el Ayuntamiento de Madrid, la autorización para realizarla
sin evaluación ambiental vino de la Comunidad de Madrid.
Ecologistas en Acción confía en que a partir de ahora
los administradores públicos de la Comunidad de Madrid pongan tanto empeño en
el cumplimiento de la ley como están poniendo desde ayer en disfrazar de ataque
injustificado algo que no es sino una evidencia: que la Comunidad de Madrid
lleva tiempo funcionando como una auténtica insumisa de buena parte de la
legislación ambiental.
Más información: Paco Segura 918 96 98 05
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6/06/2009
Barcelona lidera la batalla contra el automóvil
Dos
de cada tres barceloneses usan menos el vehículo; en Madrid se utiliza más - La
crisis reduce el 5% el tráfico en la capital catalana - Aumentan el transporte
público y los trayectos a pie
Una
encuesta del RACC revela el cambio de hábitos por la crisis
La
capital catalana es más andarina y usa más el bus y el metro que Madrid
BLANCA CIA - Barcelona -
Uno
de los múltiples efectos que está teniendo la crisis económica es el drástico
cambio de los hábitos en la movilidad. Cada vez son más los ciudadanos que
dejan sus coches aparcados para no tener que llenar el depósito. Eso pasa más
en Barcelona que en Madrid. De acuerdo con una encuesta realizada por el Real
Automóvil Club (RACC) entre 1.400 personas de Madrid, Barcelona y otras
ciudades españolas, el 68,9% de los barceloneses afirma que utiliza menos su
vehículo, sea coche o moto. En Madrid el porcentaje es del 65% y el 66% para el
conjunto de España.
Los
datos de la capital catalana demuestran que dos de cada tres barceloneses usa
menos su vehículo por culpa de la crisis. El descenso se nota en el tráfico,
que en el conjunto de la ciudad ha bajado una media del 5%. El edil de
Movilidad del Consistorio barcelonés, Francesc Narváez, se mostró ayer
esperanzado de que con el uso menor del coche ocurra lo mismo que el año pasado
con el ahorro del agua durante la sequía: que se consolide en el futuro.
"El consumo de agua se redujo en un 17% en la época de las restricciones y
esa apuesta por el ahorro continúa actualmente".
La
alternativa al coche privado en época de crisis es más transporte público. En
Madrid, eso ha contestado el 51%, frente al 42% de Barcelona, una ciudad en la
que tradicionalmente se usa más la red de transporte que en Madrid. De hecho,
el 79% de los encuestados en la capital catalana dice que lo utiliza
habitualmente frente al 57% en Madrid. Algo parecido ocurre con los
desplazamientos a pie, que han aumentado mucho más en Madrid -el 46%- que en
Barcelona, con el 28%. La capital catalana es mucho más andarina que la
española: el 77% de los barceloneses ha contestado que van mucho a pie, frente
al 58% de los habitantes de la capital española.
El
uso de la bicicleta en Barcelona está más normalizado que en Madrid. Eso
demuestran las respuestas a la pregunta de "¿Por qué no utiliza más la
bicicleta?" El 43% de los madrileños respondieron que consideraban que no
es un transporte seguro; frente al 30% de barceloneses que señalaron ese temor.
El 20% de los encuestados en Barcelona dijeron que utilizaban mucho la
bicicleta frente al 5,8% de madrileños. Narváez apuntó que las respuestas de
este apartado demuestran que Bicing ha contribuido a implantar ese modo de
desplazamiento. Cada día se realizan en Barcelona 90.000 desplazamientos en
bici, ya sea particular o del servicio municipal.
La
encuesta del RACC se realizó de forma previa al lanzamiento de una campaña
sobre la conducción responsable. Por eso, incluía preguntas sobre si se
cambiarían los hábitos por responsabilidad con el medio ambiente. De las
respuestas se deduce que la predisposición es directamente proporcional al
precio de los coches. Así, la gran mayoría contestó que comprarían un vehículo
eléctrico o híbrido si no supusiera un gasto de más del 10% del precio de los
coches convencionales.
También
ha quedado en evidencia el desconocimiento de la relación entre velocidad y
contaminación: el 95% de los encuestados ignora que a partir de 50 kilómetros
por hora se puede poner una marcha larga, lo que contribuye a rebajar la
contaminación. Otro dato curioso es que al coche se le achaca ser el causante
de las emisiones de CO2 en España mucho más de lo que lo es en realidad. El 35%
de los preguntados culparon al coche de ser el causante del 50% de estas
emisiones, cuando en realidad sólo lo es del 11%.
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6/06/2009
El 65% de los madrileños usa menos el
coche por la crisis
P. Á. - Madrid –
Dos
de cada tres madrileños usan menos el coche o la moto por
La
encuesta, realizada también en Barcelona, señala que hay más barceloneses que
han dejado de lado el coche -68,9% frente al 65,% y menos que usen más el
transporte público, con un 42,7% frente al 51,7%. Uno de cada tres madrileños
asegura que no se desplaza más a menudo a pie porque no tiene tiempo y el 43%
sostiene que no usa más la bicicleta porque no es muy seguro. Dos de cada tres
encuestados consideran que los impuestos sobre el coche tendrían que depender
de criterios medioambientales, pero más de la mitad (59,6%) confiesa que no se
interesó por los modelos menos dañinos con
El
RACC y el Ayuntamiento de Madrid han puesto en marcha una campaña informativa y
un código de buenas prácticas que se pueden consultar en la web www.econduccion.es.
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2/06/2009
El plan de ayudas no logra aún que
arranquen las ventas de coches
Se
frena la caída de matriculaciones de los automóviles menos contaminantes
En
Navarra, que aporta hasta 2.200 euros, hubo más ventas que en 2008
SERAFÍ DEL ARCO - Barcelona -
Las
ayudas directas todavía no han logrado que arranquen las ventas de vehículos en
España en términos globales. Las matriculaciones mantuvieron su frenazo en
mayo, mes en que empezó a aplicarse el Plan 2000E del Gobierno. Se registraron
un 38,7% menos de operaciones que hace un año, 71.161, la segunda peor cifra de
la historia en un mes de mayo. Y las cifras acumuladas en los cinco primeros
meses del año muestran un descenso del 42,7% y más de 250.000 matriculaciones
menos en comparación con el mismo periodo del año anterior, informaron ayer
Anfac y Ganvam, las patronales de los fabricantes y de los vendedores,
respectivamente.
Pero
el sector asegura ver brotes verdes,
aunque, a falta de datos -ni el Ministerio de Industria, ni las marcas, ni los
concesionarios han informado de las operaciones que se han llevado a cabo a
través del Plan 2000E- se trata más de "expectativas" que de otra
cosa. "Esperamos que el fuerte incremento de visitas a los concesionarios
desde la puesta en marcha del plan se materialice en las cifras del próximo mes
de junio", confía Anfac.
De
hecho, el plan no ha tenido mucho tiempo de recorrido. Primero porque las
ayudas arrancaron el 18 de mayo. Y luego porque su puesta en marcha ha sido
bastante caótica: muchas comunidades han tardado en sumarse y los
concesionarios se han resistido a aplicarlas por falta de normativa y unidad.
Uno
de los brotes verdes que señala Anfac es que la caída es menos brusca: en abril,
las ventas bajaron un 45,6% y en mayo, un 38,7%. Otro es que el segmento de
automóviles que emiten hasta 149 gramos de dióxido de carbono (CO2), a los que
se dirige el plan, ha ralentizado su descenso: las matriculaciones hasta abril
caían casi el 41%, y en las dos semanas de aplicación del plan se sitúan en el
28,7%. "Empiezan a verse los resultados del plan", aseguró ayer Germán
López-Madrid, presidente de Aniacam, la asociación de los importadores.
"La caída media durante las tres primeras semanas de mayo fue del 45%,
pero en la última semana, cuando ya estaban en vigor las nuevas ayudas al
cambio de vehículo, la caída se redujo al 30%".
Los
efectos se ven mejor si sólo se tiene en cuenta el canal de particulares, que
representa dos tercios de todas las ventas (el resto se reparte entre empresas
y alquiladores). En la última semana de mayo las matriculaciones arrojan un
retroceso de sólo el 10,2% respecto a la misma semana del año pasado, según los
concesionarios. Los cinco últimos días laborables se vendieron 18.001
automóviles a particulares, frente a los 20.054 de hace un año. Para el
presidente de Faconauto, Antonio Romero-Haupold, el plan "está calando en
los compradores".
En
los de Navarra, desde luego. La comunidad foral es la única que vendió más
automóviles que el año pasado, gracias a su particular plan renove, con ayudas de entre 1.200 y 2.200 euros en función de
la contaminación, que puso en marcha a finales de marzo. En Navarra, las
matriculaciones de automóviles aumentaron casi un 15%.
En
Madrid, en cambio, prácticamente no ha tenido ningún impacto el plan de reducir
el 20% el impuesto de matriculaciones: las ventas han caído un 38,6%, más que
la media nacional. El plan tiene efectos desde finales de abril, pero
formalmente no ha sido aprobado aún.
"Las
ayudas directas contribuyen a la recuperación del mercado. Si el Plan 2000E
tiene el mismo impacto que en Navarra en toda España, se podría frenar la caída
de las matriculaciones y reducir su descenso al 25%", abundó López-Madrid.
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PÚBLICO
1/06/2009
Las ventas de coches caen un 38,7%
Sin
embargo, el Plan 2000E muestra los primeros efectos positivos
EUROPA
PRESS - Madrid -
Las
matriculaciones de automóviles se situaron en 71.161 unidades durante el pasado
mes de mayo, lo que supone un descenso del 38,7% respecto al mismo mes de 2008
y el segundo volumen más bajo de la historia, informaron hoy las asociaciones
de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam).
El
Plan 2000E de ayudas directas a la compra, en vigor desde el pasado 18 de mayo,
no ha tenido aún su reflejo en los datos de mayo, si bien comienzan a
apreciarse algunos efectos positivos. Así, las ventas de coches con emisiones
de hasta 149 gramos de CO2, a los que se dirigen las ayudas, bajaron en las dos
últimas semanas de mayo un 28,7%, frente al desplome del 40,8% que acumulaban
en el primer cuatrimestre.
El
más matriculado en mayo fue el Renault Megane con 3.688 unidades
En
los cinco primeros meses del año, las matriculaciones de turismos y
todoterrenos se situaron en 336.371
unidades, lo que se traduce en una fuerte reducción del 42,7% en relación
con el mismo período del ejercicio precedente.
Las
firmas Cadillac, Chrysler, Dacia, Daihatsu Ferrari y Smart fueron las únicas
marcas que lograron incrementar sus volúmenes de ventas durante el pasado mes
de mayo. No obstante, dentro de estas firmas de automóviles, Dacia, Chrysler y Smart fueron las únicas
con volúmenes generalistas, mientras que el resto (Cadillac, Ferrari y
Daihatsu) son marcas orientadas a un mercado más limitado.
Chrysler,
Ferrari y Cadillac aguantan el tipo
Chrysler comercializó 193 unidades
durante el mes pasado en España, lo que representa un incremento del 17%, mientras que Dacia entregó 504 unidades, lo que
supone una subida del 8,9%, y Smart matriculó 574 unidades, un 51,9% más.
Ferrari, por su parte, comercializó 10
unidades en mayo, lo que representa un aumento
del 100%, mientras que Cadillac vendió
6 unidades el mes pasado, un 20% más,
y Daihatsu alcanzó un volumen de ventas de 13 unidades, un 116,7% más.
Las
matriculaciones totales de turismos y todoterrenos en mayo en el mercado
español se situaron en 71.161 unidades, lo que supone un descenso del 38,7%
frente a las 116.112 unidades que se vendieron en el mismo mes de 2008.
En
el acumulado del año entre enero y mayo, Dacia, la filial rumana del grupo
Renault, fue la única marca en el mercado español que logró aumentar sus
ventas, al entregar 2.734 unidades, lo que se traduce una subida del 9,5%.
Para
Luis Valero, director general de Anfac, entre la confusión generada al usuario
con las distintas formas de participación de las autonomías en el Plan 2000E, y la no clarificación de
los trámites burocráticos, hay todavía mucha confusión y los efectos de la
medida no se podrán apreciar, por lo menos, hasta mediados de junio.
Valero
calificó este mes de mayo de "muy raro" por el efecto que ha tenido
el anuncio del Plan 2000E y los movimientos posteriores de las distintas
administraciones que, a su juicio, han hecho de dicho mes que "tenga el
menor número de días hábiles del año e incidir en un mercado muy confuso".
El
directivo de Anfac aludió también a la actitud de los consumdores que
"hasta que no lo vean muy claro no se van a decidir a comprar el
coche".
Por
marcas, durante el mes de mayo, Ford se
encaramó a lo más alto con 7.048 unidades matriculadas, seguida de Seat, con
6.674 y de Renault, con 6.457.
Sin
embargo, Seat asume el liderazgo del acumulado anual de los cinco meses con
30.205 matriculaciones, por delante de Renault (29.901) y de Citroen (29.649).
En
cuanto a modelos, el más matriculado en mayo fue el Renault Megane con 3.688
unidades, seguido del Seat Ibiza con 3.070 y del Citroen C4 con 2.755.
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21
1/06/2009
General Motors declara la mayor
suspensión de pagos en la industria de EE UU
El
fabricante inicia su nacionalización tras ser el mejor ejemplo del modelo
capitalista con unas deudas de 122.500 millones y un déficit de 64.200 millones
ELPAÍS.com - Madrid -
El
grupo automovilístico General Motors ha presentado hoy ante un tribunal de
Nueva York, tal y como se
esperaba, la solicitud para acogerse al capítulo 11 de la Ley de
Quiebras de Estados Unidos en lo que supone la mayor suspensión de pagos de una
empresa industrial en la historia. Concretamente, la compañía tiene un pasivo
de 172.810 millones de dólares (122.500 millones de euros al cambio actual), a
31 de marzo de 2009, fecha en la que valora sus activos en 82.290 millones de
dólares (58.360 millones de euros), lo que sitúa su déficit patrimonial en
90.520 millones de dólares (64.200 millones de euros).
Tras
cuatro meses de contactos entre el fabricante de Detroit y Washington, General
Motors, que cuenta con 230.000 empleados en todo el mundo y fabrica más de
20.000 coches cada día, no ha podido hacer nada más que declararse en
suspensión de pagos para sobrevivir en un mercado muy diferente al que ha
dominado durante 77 años y en el que ya no hay sitio para unos coches que han
pasado a la historia por consumir ingentes cantidades de gasolina. Además, el
anuncio de la empresa, la que mejor ejemplifica el sueño americano de los años
50 y que con su desarrollo hizo posible que millones de estadounidenses
abrazasen la clase media, indica el final de una época.
General
Motors, que cedió a Toyota el
liderazgo del mercado mundial de ventas un año antes de cumplir su
centenario en 2008, basó su expansión inicial en la compra de sus principales
rivales como Cadillac, Buick u Oldsmobile. No obstante, tras sentar las bases
de su éxito bajo el mandato de Alfred Sloan en 1923, no fue hasta después de la
II Guerra Mundial, coincidiendo con los felices cincuenta y el triunfo del
modelo de Estados Unidos en la esfera internacional, cuando la compañía alcanzó
su máximo esplendor de la mano de Charles E. Wilson. En un claro ejemplo de la
estrecha relación que existía entre el fabricante de Detroit y el desarrollo de
la primera potencia mundial, Wilson llegó a ser nombrado Secretario de Defensa
por el entonces presidente, Dwight Eisenhower.
Una
vez confirmada su bancarrota, la cuarta más importante en la historia de
Estados Unidos y la primera en el sector industrial de las manufacturas, el
futuro de General Motors pasa ahora por el traspaso de sus activos de calidad a
una nueva empresa en la que el Estado será el principal accionista con más de
un 72,5% del capital junto con los sindicatos y acreedores, que recibirán a
cambio de los 27.200 millones que les adeuda la empresa entre un 15 y un 25% de
la nueva compañía.
Una apuesta arriesgada de Obama
Para
ello, la Administración de Barack Obama pondrá sobre la mesa 30.100 millones de
dólares (21.200 millones de euros) adicionales y ha avisado de que "no
espera proveer ayuda adicional". La apuesta de Obama, que los analistas
califican de arriesgada por la incógnita de si se podrá recuperar todo este
dinero, supone la nacionalización del otrora mejor ejemplo del desarrollo del
modelo capitalista americano pero que ha acabado sumido en las deudas víctima
de una inadecuada gestión. Hasta la fecha, el Tesoro ha inyectado en el
fabricante 19.400 millones de dólares (13.770 millones de euros) provenientes
del dinero de los contribuyentes y cuyo reembolso es más que dudoso.
En
cuanto al impacto de la decisión en Europa, el concurso de acreedores no afecta
directamente a las actividades en el Viejo Continente gracias al acuerdo
alcanzado para la cesión de los activos a la firma Adam Opel y el principio de
acuerdo alcanzado con el Gobierno alemán para la entrada de la
canadiense Magna en la filial alemana. No obstante, este acuerdo debe
concretarse en las próximas semanas.
Para
Estados Unidos, la última versión del plan de reestructuración que Obama exigió
a General Motors contemplaba la supresión de 21.000 empleos, el cierre de 16
fábricas en Norteamérica (al final parece que van a ser 14: cuatro de montaje,
cuatro de estampado y seis de ejes motor, la primera de ellas en junio) y la
eliminación o venta de cuatro de sus marcas: Pontiac, Saturn, Hummer y Saab.
Así, se centrará en cuatro marcas para su actividad en Norteamérica: Chevrolet,
Cadillac, Buick y GMC. Por su parte, Pontiac desaparecerá a finales de 2010,
mientras que Saab, Saturn y Hummer tendrán su propia solución.
Siguiendo
con los planes de futuro, el Gobierno confía en poder dejar prontos las riendas
de la dirección, una vez estabilizadas sus cuentas y superar el proceso de
suspensión de pagos en un periodo que se prevé que dure entre los seis y 18
meses. En este sentido, la Casa Blanca asegura que General Motors, una vez se
desprenda algunas de sus fábricas, recorte un excedente de plantilla que se
eleva hasta los 21.000 trabajadores y cierre 2.641 concesionarios podrá
subsistir incluso con su actual cuota de mercado, que no supera el 20%. Un
porcentaje mínimo si se tiene en cuenta que llegó a vender uno de cada dos coches
que circulaban por las carreteras de Estados Unidos y daba empleo a más de
600.000 personas en el país.
Sin
embargo, la falta de visión de sus directivos para cambiar un sistema de
producción de automóviles anquilosados en el pasado y la pujante competencia de
los fabricantes asiáticos han acabado por tumbar a un gigante que, aunque
parecía demasiado grande para caer, ha entrado en el siglo XXI con los pies de
barro.
GM
descarta que la quiebra afecte a sus plantas en Europa
Las
operaciones de General Motors en Europa (incluida la planta de Figueruelas,
Zaragoza) no se ven afectadas por la declaración de suspensión de pagos
presentada hoy por el consorcio automovilístico ante el Tribunal del Distrito
Sur de Nueva York, según ha anunciado hoy la división europea de la compañía,
General Motors Europe, que ha señalado que sus plantas del Viejo Continente
funcionan con normalidad y que los pagos a sus trabajadores y proveedores se
llevarán a cabo de la forma habitual.
La
filial europea de General Motors señaló que el grupo ha transferido los activos
en Europa a Opel, que ha asegurado la concesión de un crédito puente, por parte
del Gobierno de Alemania, por un importe de 1.500 millones de euros y ha
alcanzado un acuerdo marco con el fabricante canadiense de componentes Magna
para que entre en el capital de Opel.
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3/06/2009
Alerta
contra la desertización
Greenpeace advierte del riesgo del
cambio climático para la agricultura y el turismo
La
ONG prevé que
M. P. - Sevilla -
El
Rainbow Warrior, el velero con el que
"Ya
no es ciencia ficción, ya se notan los efectos; Andalucía está sumida en un
proceso de aridización o de africanización", alertó ayer
El
informe La crisis del clima. Evidencias
del cambio climático en España señala a Doñana como "una de las zonas
potencialmente más afectadas" por este fenómeno. El aumento del nivel del
mar y el menor aporte de agua dulce procedente de los ríos "está
provocando ya un aumento de la salinidad del Guadalquivir". Según
Greenpeace, a finales de este siglo la subida del nivel del mar puede alcanzar
los 50 centímetros, lo que provocará "la inundación de las marismas de
Doñana y su completa salinización". Vila también señaló que el aumento de
las temperaturas está desencadenando cambios en el comportamiento de las aves
migratorias, que se están desplazando más al Norte en busca de climas más
suaves.
La
costa también percibe estos efectos. "En este momento aquí se están
pescando especies que son propias de África, como el lenguado de Senegal",
indicó Vila. El informe presentado ayer también detalla que "el descenso
de precipitaciones atribuible al cambio climático" y la subida de la
temperatura del agua "contribuyen a agudizar los episodios de aparición
masiva de medusas en las costas del Mediterráneo".
Respecto
al impacto en la agricultura andaluza, la "africanización" del territorio provoca el descenso de la
productividad de los cultivos de secano, la vulnerabilidad de los frutales por
el adelanto de la floración, la mayor debilidad de los suelos por el nivel de
salinidad y una mayor incidencia de algunas plagas.
Según
esta ONG conservacionista, el cambio climático repercute en el sector turístico
de la comunidad. Las temperaturas elevadas y las olas de calor provocarán que
los turistas se inclinen por otras zonas para pasar sus vacaciones. "Se
espera que esta circunstancia afecte para mediados de siglo a algunos destinos
de interior en el Sur de la Península como Córdoba, Sevilla, Granada, Úbeda o
Baeza".
Respecto
a la repercusión sobre la salud de los seres humanos, Greenpeace considera que
el cambio climático está provocando el "aumento de los episodios
alérgicos".
Esta
ONG, que en 2009 celebra sus 25 años en España, propone implicarse contra este
fenómeno. "Los ciudadanos tienen que practicar el ahorro energético y
también exigir a los responsables políticos compromisos y acordarse a la hora
de votar", señaló Vila. Además reclamó al Gobierno español que invierta
2.700 millones de euros en políticas activas contra el cambio climático.
"La crisis económica y la climática están ligadas y España tiene que
apostar por las renovables, en las que somos líderes", añadió.
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AMBIENTUM
1/6/2009
El comercio del dióxido de carbono
mueve ya 89.000 millones de euros
Félix Toribio
Aunque las circunstancias económicas actuales no son
las más favorables para las transacciones bancarias, según el último informe
presentado por el Banco Mundial, durante 2008 se produjeron flujos en el
mercado global de carbono por un valor de 89.000 millones de euros.
El informe fue presentado en el congreso Carbon
Expo de Barcelona, que ayer cerró sus puertas por primera vez fuera
de la ciudad de Colonia (Alemania). Según fuentes de la organización se
contabilizaron un total de 3.000 participantes de gobiernos, empresas e
instituciones.
Toneladas de CO2
Entre los datos más significativos extraídos del
propio informe, se muestra el crecimiento de intercambio de derechos de
emisión, que llegaron a los 4.800 millones de toneladas de CO2,
frente a los 3.000 millones, en 2007.
Las declaraciones de Karan Capoor, coautor del
estudio realizado por el Banco Mundial, son evidentes “y no representó una
reducción de emisiones de gas efecto invernadero”, debido a que estos
intercambio se produjeron en lo denominado “mercado secundario”, realizado
entre empresas.
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3/06/2009
La gran cumbre del clima se preparará
en Barcelona
La
reunión perfilará en noviembre pactos sobre emisiones
El
proceso termina en Copenhague. Allí se decidirá el plan sucesor de Kyoto
Barcelona
acogerá del 2 al 6 de noviembre, justo un mes antes de que se celebre en
Copenhague la cumbre mundial del clima, una conferencia previa para ultimar las
negociaciones. La cumbre de Copenhague debe decidir acerca de las acciones a
tomar después de 2012, cuando expira el primer periodo de cumplimiento del
Protocolo de Kioto. La decisión se ha tomado en la reunión que se está
celebrando en Bonn hasta el 12 de junio en la sede de
Además
de los dos organismos de trabajo de la UNFCCC, que se reúnen dos veces al año,
en Bonn se están discutiendo los documentos elaborados en las dos vías de trabajo
puestas en marcha, una en 2005 y otra en 2007. El objetivo de la primera es
avanzar en los posibles compromisos de los países que han ratificado el
Protocolo de Kioto. La otra vía, denominada de acción a largo plazo, supone
debatir en el marco de la UNFCCC y tiene como ventaja implicar también a EE UU,
país miembro de la convención, pero no del protocolo.
Las
negociaciones abarcan los nuevos compromisos para los países desarrollados,
cuantificados y con plazos fijos, más allá de 2010, planes de adaptación al
cambio climático, acuerdos financieros para ayudar a las naciones en vías de
desarrollo y posibles incentivos para que éstas se comprometan a controlar sus
emisiones.
En
el camino a Copenhague quedan aún dos citas: una de nuevo en Bonn, en agosto, y
la de Barcelona. En la de la capital catalana, la última oportunidad antes de
la hora de la verdad, se tratará de dejar cerrado todo lo que haya alcanzado ya
un consenso y, además, definir claramente la lista de las cuestiones
controvertidas en las que la cumbre de Copenhague debe fijar toda su atención,
explica Teresa Ribera, secretaria de Estado de Medio Ambiente y veterana de las
negociaciones internacionales de cambio climático.
A
nadie se le escapa que EE UU es clave en el futuro de las acciones para frenar
el calentamiento global. La llegada de Obama a la presidencia ha dado un giro
radical a la postura estadounidense, pero eso no quiere decir que todo sea
ahora un camino de rosas. EE UU afronta una situación heredera de sus dos
décadas de falta de actuación en el escenario internacional ante el cambio
climático y el nivel de exigencia de los demás países es ahora muy alto. En
esta situación unos y otros están buscando una vía factible que incorpore a EE
UU a los esfuerzos sin perder de vista su situación.
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30/05/2009
Europa
se acerca a Kioto
Las emisiones de la UE de los 15 bajan
un 5%, frente al 8% prometido
ALICIA RIVERA - Madrid -
El
alto precio de los combustibles fósiles, la caída del consumo de gas y
petróleo, así como el clima más templado registrado en Europa han contenido las
emisiones de gases de efecto invernadero en el continente. Éstas se situaron en
2007 (último año de datos uniformes para todos los países) un 9,3% por debajo
de las de 1990, según informó ayer la Agencia Europa de Medio Ambiente (EEA, en
sus siglas en inglés). 1990 es el año base al que se refieren los recortes
estipulados en el Protocolo de Kioto. En cuanto a la evolución en el año, en
2007 las emisiones europeas cayeron un 1,2% respecto al anterior, lo que supone
59 millones de toneladas de CO2 equivalente menos que en 2006.
La
reducción fijada en Kioto para la UE es del 8% en 2008-2012 respecto a 1990,
por lo que pudiera parecer que ya ha cumplido, pero no es así, porque ese 8% se
refiere a la Europa de los 15 y quedan excluidos los nuevos países incorporados
hasta alcanzar los 27. Si se consideran exclusivamente esos 15 países
comprometidos, la reducción de las emisiones en 2007 era del 5%, por lo que aún
quedan tres puntos que ganar en la contención de los gases de efecto
invernadero. El objetivo se puede cumplir, según los expertos, a la vista de la
evolución de los últimos años. La caída interanual para los 15 de la UE es de
1,6% en 2007 respecto a 2006, ligeramente superior a la media de los 27.
"Todos
los países de la UE de los 15 han reducido sus emisiones en 2007, excepto
España y Grecia", informa la EEA.
Sin
embargo, la caída importante de las emisiones españolas se registró en 2008,
con un 8% menos que el año anterior, por lo que el aumento respecto a 1990 está
ahora entre el 40% y el 42%, informó la secretaría de estado de Medio Ambiente.
La tendencia se considera positiva por la caída de las emisiones pese al
crecimiento económico registrado en el período.
El
objetivo de España para cumplir Kioto es contener sus emisiones en un 15% de
aumento máximo (por el reparto interno de la UE), y si no lo logra, como es
seguro, tendrá que compensar la diferencia adquiriendo derechos de emisión de
carbono en el mercado internacional.
Un
dato negativo a escala europea, según la EEA, es el aumento de las emisiones
del transporte internacional, aéreo y marítimo, en un 6% (para la UE-27)
respecto a 1990, aunque están excluidas de la contabilidad de Kioto.
De
cara al futuro, la UE se ha comprometido a reducir sus emisiones en un 20% en
2020 respecto al nivel de 1990 con el objetivo de evitar que las temperaturas
medias del planeta suban más de dos grados.
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30/05/2009
Una activa lonja de CO2
J. C. A. - Barcelona -
La
lonja del comercio internacional de derechos de emisiones de carbono está en
ebullición. En medio del maremoto financiero, durante el año 2008 se duplicó el
mercado global de carbono hasta los 89.000 millones de euros, según el último
informe anual del Banco Mundial presentado durante el congreso Carbon Expo de
Barcelona, que por vez primera se celebró fuera de Colonia (Alemania) y que
ayer cerró sus puertas con la presencia de 3.000 participantes de gobiernos,
empresas e instituciones.
Concretamente, el informe indica que se intercambiaron
derechos por 4.800 millones de toneladas de C02, frente a los 3.000 millones de
2007. Sin embargo, gran parte de esas toneladas se comercializaron en el
denominado mercado secundario, realizado entre empresas, "y no representó
una reducción de emisiones de gas efecto invernadero", dijo Karan Capoor,
uno de los coautores del estudio realizado por el Banco Mundial. De este modo,
el valor de las transacciones de los mecanismos de desarrollo limpio (CDM en
sus siglas en inglés) para llevar a cabo proyectos de energía limpia en los
países en vías de desarrollo cayó el 30%, hasta los 389 millones de toneladas.
Existen 4.500 proyectos de este tipo que tienen el potencial de proporcionar
2.900 millones de los CER (créditos certificados de emisiones) en 2012.
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PÚBLICO
30/05/2009
El cambio climático causa 315.000
muertos al año
La
hambruna, enfermedades o desastres climatológicos que genera hará que esta
cifra se eleve a medio millón para 2030
"Los
primeros y más afectados serán los grupos más pobres del mundo, y son los que
menos han hecho para causar el problema"
REUTERS
- Londres, Reino Unido -
El cambio climático mata a unas
315.000 personas al año por hambruna, enfermedad o desastres climatológicos, y se espera
que la cifra anual se eleve a medio millón para 2030, señala el informe de un
estudio realizado por el Foro Humanitario
Internacional (GHF).
El
estudio estima que el cambio climático afecta seriamente a 325 millones de
personas cada año, un número que se
doblará con creces en 20 años, hasta un 10% de la población mundial (que
ahora es de aproximadamente 6.700 millones).
Las
pérdidas económicas por el cambio climático representan más de 125.000 millones
de dólares anualmente -superior al flujo de ayuda de los países ricos a los
pobres- y se espera que suba a 340.000 millones cada año para 2030, según el
informe.
"El
cambio climático es el mayor desafío emergente en términos humanitarios de
nuestro tiempo, causa sufrimiento a cientos de millones de personas en todo el
mundo", dijo en un comunicado Kofi Annan, ex secretario general de la ONU
y presidente del GHF.
"Los primeros y más afectados serán los
grupos más pobres del mundo, y son los que menos han hecho para causar el
problema", añadió. El informe dice que los países en vías de desarrollo
soportan el mayor peso humano y económico del cambio climático, mientras que
las 50 naciones más pobres contribuyen con menos del 1% de las emisiones de
dióxido de carbono que están calentando el planeta.
Annan
instó a los gobiernos que tienen previsto reunirse en Copenhague para una
cumbre de la ONU en diciembre a que acuerden un pacto mundial eficaz, justo y
vinculante que sustituya al Protocolo de Kioto, el principal mecanismo para atajar el calentamiento.
"Copenhague
ha de ser el acuerdo internacional más ambicioso jamás negociado",
escribió en una introducción del informe. "La alternativa es la hambruna
masiva, la inmigración masiva y la enfermedad masiva", añadió.
El
estudio advierte de que el verdadero impacto humano del calentmiento mundial
probablemente sea bastante más grave
de lo que se predice porque usa escenarios moderados de la ONU.
Las nuevas pruebas científicas apuntan a un cambio climático mayor y más
rápido.
El
informe pide una atención particular para los 500 millones de personas que
identifica como extremadamente vulnerables porque viven en países pobres más
proclives a las sequías, inundaciones, tormentas, aumento del nivel del mar y
desertificación.
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30/05/2009
El cambio climático ya mata cada año a
300.000 personas
AGENCIAS - Londres -
El
cambio climático ya es responsable de la muerte de 300.000 personas al año,
afecta a 300 millones y cuesta 125.000 millones de dólares anuales (90.000
millones de euros), según el informe del Foro Humanitario Global, que presentó
ayer el ex secretario general de la ONU Kofi Annan. "El cambio climático
no va a esperar", lamentó Annan, en relación a que la crisis económica ha
relegado la lucha contra este fenómeno.
El
estudio, presentado en Londres, augura que la cifra se elevará a medio millón
de muertes para 2030, afectará a 600 millones y duplicará con creces los costes
económicos. Según los autores del informe, el 90% de los decesos se producen
por el agravamiento de problemas como la malnutrición, la malaria o la diarrea,
y el resto por el aumento de desastres naturales.
"El
cambio climático es el mayor desafío emergente de nuestro tiempo", dijo
Annan. "Afecta más a los más pobres, los que menos han hecho para causar
el problema". El ex secretario general de la ONU exigió a los Gobiernos
que definan sus políticas (sobre todo en cuanto a emisiones de CO2) en lugar de
esperar a ver qué hacen otros países, y les instó a que decidan "cuánto
dinero van a aportar", ya que según Oxfam deberían ser unos 36.000
millones de euros hasta 2050.
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30/05/2009
La velocidad variable reduce el 50%
los accidentes y el 25% la congestión
JESÚS GARCÍA - Barcelona -
La
aplicación de la velocidad variable en la autovía de Castelldefels (C-31) y la
autopista del Garraf (C-32) empieza a dar resultados. En tres meses, los
accidentes con víctimas (muertos o heridos) han disminuido el 51%. Las
congestiones de tráfico también se han reducido el 25% desde que los paneles
luminosos indican la velocidad máxima a la que se puede circular (entre 40 y 80
kilómetros por hora). El director del Servicio Catalán de Tráfico, Josep Pérez
Moya, valoró los resultados, pero se mostró "prudente".
"La
influencia de la velocidad variable en la seguridad es equivalente a la de los
países europeos donde funciona", indicó Pérez Moya. Entre el 15 de enero
(día en que entró en vigor la medida) y el 15 de abril, se registraron en las
dos carreteras 14 accidentes, frente a los 29 del mismo periodo del año pasado.
Las cifras son tan pequeñas -y el territorio, tan acotado: apenas 76
kilómetros- que habrá que esperar más tiempo para ver la influencia real de la
velocidad variable en la siniestralidad, admitió el director de Tráfico.
El
beneficio en el volumen de tráfico también es difícil de medir. Según Tráfico,
los días laborables del año pasdo los atascos en la autopista del Garraf tenían
una longitud media de cuatro kilómetros, frente a los tres de este año. También
se ha acortado, media hora, la duración de los embotellamientos. Pérez Moya no
dio los datos de la autovía de Castelldefels porque "ha estado siempre en
obras los últimos años" y la comparación es, por tanto, más compleja.
En
las horas punta (de 7.00 a 10.00) circulan más coches por las dos carreteras.
La razón, según Tráfico, es que la circulación es más ordenada y fluida, y
"pasan más coches".
Tráfico
tuvo que retrasar las sanciones a los conductores que infrinjan la velocidad
variable por desajustes en los radares, que, según Pérez Moya, ya se han
resuelto. El lunes empiezan las sanciones y hay ocho radares preparados para cazar a los infractores. La velocidad
variable se ampliará, tras el verano, al tramo entre Martorell y Molins de Rei.
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AMBIENTUM
27/5/2009
La ONU alerta sobre los peligros del
cambio climático
F. T.
Esta semana se celebra en Copenhague la reunión anual
de Wold Wide Federation (WWF). En donde hemos podido saber lo que piensa al
respecto el principal responsable de las Naciones Unidas para el tratado
post-Kioto, Yvo de Boer, secretario general
Yvo de Boer, ha manifestado que la clave para alcanzar un acuerdo global sobre
clima está en fijar objetivos claros en la reducción de emisiones de gases de
efecto invernadero. Pero, sobre todo, ha afirmado que el acuerdo será un éxito
o un fracaso dependiendo del paquete financiero que se decida, debido a que a
día de hoy lo ecológico no es viable económicamente salvo financiación por
parte de las administraciones.
La Hora del Planeta
De Boer felicitó a
En la apertura de la conferencia, el Director General de
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Ecologistas en Acción
26 de Mayo de 2009
Con el juicio a Shell por el asesinato de ogonis en
Nigeria se muestra la importancia de una jurisdicción internacional
Hoy comienza el juicio a la petrolera Shell en Nueva
York por su complicidad en el asesinato de nueve activistas ogonis en 1995. Con
este telón de fondo Ecologistas en Acción pide al Gobierno español que no
limite la jurisdicción internacional, y que legisle para poder pedir
responsabilidades de las multinacionales en el extranjero.
Hoy
comienza el juicio a la petrolera Shell en Nueva York por su complicidad en el
asesinato de diez activistas ogonis en 1995. Los ogonis, organizados en el
Movimiento para la Supervivencia del Pueblo Ogoni (MOSOP), se venían oponiendo
mediante una movilización pacífica sostenida a las extracciones petroleras en
el Delta del Niger. Por ello fueron condenados a muerte por la dictadura
nigeriana. Entre los ejecutado estuvo Ken Saro-Wiwa, un célebre ecologista y
poeta.
La
petrolera anglo-holandesa estuvo presente en Nigeria desde el descubrimiento
del crudo, en 1958, cuando todavía era colonia británica. Su final en Nigeria
sobrevino después del escándalo internacinal que supuso el asesinato en la
horca de los diez activistas ogonis.
Desde
entonces Nigeria sigue exportando crudo (hoy es la octava productora del mundo)
y la situación social y ambiental de los ogonis no ha hecho más que degradarse.
Esto ha motivado que la lucha contra las extracciones petroleras incluya ya el
boicot de las instalaciones.
Shell
está acusada de indicar al Gobierno nigeriano la necesidad de reprimir al MOSOP
y de suministrar armamento al ejército. Las pruebas son tan sólidas que han
conseguido que, 9 años después de los asesinatos, una de las mayores petroleras
del mundo, una de las mayores empresas del planeta, se siente en el banquillo
de los acusados.
El
juicio ha sido posible gracias a dos leyes estadounidenses, la Alien Tort
Statue y la Ley de Protección de Víctimas de Tortura, que permiten juzgar
en tribunales estadounidenses violaciones de los derechos humanos en todo el
mundo.
Ecologistas
en Acción quiere aprovechar este día para sacar a la luz pública una serie de
reivindicaciones políticas.
En
primer lugar mostrar un ejemplo de la importancia del mantenimiento de la
jurisdicción internacional por parte del Gobierno. Es fundamental que estos
crímenes puedan ser juzgados.
En
segundo lugar, es imprescindible que lo que se está haciendo en Nueva York con
Shell se haga en Madrid con Repsol-YPF. La petrolera española es responsable de
la degradación de espacios naturales de altísimo valor, como el Parque Nacional
Yasuní (Ecuador); está implicada en varios accidentes, algunos mortales, por
negligencia (Bolivia); está acusada de evasión de impuestos (Ecuador); de
envenenar al pueblo mapuche por la degradación de sus condiciones ambientales
(Argentina); o es señalada por supuesta connivencia con los paramilitares
(Colombia) y con dictaduras (Guinea). Todas estas acusaciones deben pasar de la
prensa a los juzgados y para ello el Gobierno español debe legislar para que
así sea posible, exigiendo responsabilidades por sus actuaciones a las
transnacionales españolas en el extranjero.
En
tercer lugar, Ecologistas en Acción constata, una vez más, que el petróleo es
una maldición. Es una maldición para los pueblos indígenas que viven sobre él,
como lo saben los ogonis, los mapuches (Argentina) o los guaranís (Bolivia). Es
una maldición pues acarrea violencia y muerte, como lo saben en Arauca
(Colombia) o en Iraq. Es una maldición, en definitiva, porque es el primer
responsable del principal problema socio-ambiental de la humanidad: el cambio
climático.
Finalmente,
Ecologistas en Acción se solidariza con el pueblo ogoni y desea que se haga
justicia en Nueva York y Shell sea declarada culpable.
Más información:
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2/06/2009
La Junta de Andalucía frena un campo
de golf en suelo repoblado tras una tala masiva
El
Ayuntamiento de Arcos aprobó la construcción de un complejo turístico
El
complejo, en terreno forestal, incluye un hotel y una cancha de polo
ANA HUGUET - Jerez -
La
Consejería de Medio Ambiente ha paralizado la construcción de un complejo
turístico que la promotora Novaterra Resort Services pretendía edificar con el
consentimiento del Ayuntamiento de Arcos (Cádiz) en los terrenos de una finca
en proceso de repoblación tras la tala ilegal de 9.600 árboles, en su mayoría
alcornoques. En concreto, la Administración autonómica ha denegado la
autorización de edificación para un campo de golf, una cancha de polo y un
hotel que el consistorio arcense, presidido por el PSOE, aprobó en pleno
municipal para su edificación en un suelo forestal que está siendo repoblado
por la Junta.
Ecologistas
en Acción denunció hace un año el caso, que califica de
"escandaloso". Fue en 1986 cuando se registró una tala masiva de
grandes árboles en la finca Aguadulce. La Junta abrió un expediente sancionador
que concluyó con una imposición al propietario del terreno de una multa de 10
millones de pesetas y la obligación de restaurar el bosque talado a su estado
original.
El
dueño de la finca ni pagó ni repobló, con lo que la Administración ocupó
Aguadulce en 1994 e inició la regeneración forestal que aún no ha concluido.
Pasados
los años, las 256 hectáreas que ocupa la finca volvieron a su anterior titular
y pretendían ser la base de la edificación de equipamientos hoteleros y
deportivos que recoge el Plan Especial que tramita actualmente el consistorio
serrano.
Pero
la Consejería de Medio Ambiente en su escrito es taxativa. "Dado que parte
de los terrenos afectados por dicho Plan Especial están sujetos a repoblación
forestal obligatoria derivada de la resolución de expedientes sancionadores por
tala de árboles la autorización sería ambientalmente inviable".
Ecologistas
en Acción no descarta acudir a los tribunales al entender que tanto el
Ayuntamiento de Arcos como la consejería han podido incurrir en una negligencia
y en la comisión de los delitos de falsedad documental y prevaricación. En este
punto, el portavoz ecologista Juan Clavero subraya que la Junta ahora ha
rectificado, ya que en 2008 sí dio su autorización para el mismo campo de golf.
Desde
la consejería afirmaron ayer que el proyecto inicial remitido por el
Ayuntamiento fue aprobado porque entonces se ubicaba en una finca colindante a
la que está siendo repoblada. La Administración autonómica ha aclarado que el
consistorio deberá ahora iniciar los trámites desde cero para optar a obtener
la autorización para el complejo deportivo y hotelero. Asimismo, advierte al
gobierno municipal de que obligatoriamente debe renunciar a construir el campo
de golf en la finca pendiente de su repoblación por la eliminación
indiscriminada de miles de árboles si quiere que el proyecto vea la luz.
El
complejo paralizado era el segundo que pretendía construir Novaterra Resort
Services en Arcos, donde ya ha edificado un primer campo de golf.
El
proyecto actual que deberá cambiar de ubicación incluía un campo de 18 hoyos de
115 hectáreas, una zona de polo de 12,2 hectáreas y un complejo hoteleros que
iba a levantarse sobre tres hectáreas más.
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Ecologistas en Acción de Segovia
30
de mayo de 2009
Intentan aprobar un Plan urbanístico con los trámites ambientales
de otro
Los promotores, con la
colaboración del Ayuntamiento de Palazuelos de Eresma, presentaron para su
aprobación definitiva el Plan “Los Llanos del Pontón”, acompañado de una
Declaración de Impacto Ambiental y otros documentos correspondientes a un plan
antiguo, muy diferente del finalmente presentado.
Una sentencia reciente de la Sala de lo Contencioso
Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León confirma
que la intención del Ayuntamiento de Palazuelos y la promotora Inverland
Shunshine S.L. de lograr la aprobación definitiva del Plan Urbanístico “Los
Llanos del Pontón (que contemplaba la construcción de 1.722 viviendas junto al
embalse del Pontón Alto, al mismo pie de la Sierra de Guadarrama) utilizando
los informes y permisos ambientales obtenidos para un plan anterior (denominado
“Camino de los Cambroneros” y que contemplaba la creación de 171 viviendas) era
totalmente improcedente desde el punto de vista jurídico.
El 6 de febrero de 2007
+ Una nueva Declaración de Impacto Ambiental
+ Un nuevo informe de
El Ayuntamiento de Palazuelos difícilmente puede
alegar ignorancia o desconocimiento de la cuestión, ya que en septiembre de
2006 la asociación La Vereda (posteriormente ecologistas en Acción de Segovia)
había presentado al Ayuntamiento unas alegaciones al Plan “Los Llanos del
Pontón” en las que se hacía notar que el documento presentado a información
pública, como paso para su aprobación definitiva, era sustancialmente diferente
al aprobado inicialmente y cuya aprobación definitiva quedó en suspenso en el
año 2004.
Las alegaciones de La Vereda ya indicaban entonces que
el Plan requeriría una nueva Evaluación de Impacto Ambiental, ya que el impacto
que produce una urbanización de 171 viviendas es claramente diferente al que
origina una de 1.722. También se hacía notar en las alegaciones que ni siquiera
el terreno afectado era el mismo, ya que la superficie afectada por el Plan
“Los Llanos del Pontón” era mayor que la del plan previo. La densidad
edificatoria y la tipología de las viviendas a construir también eran
sustancialmente diferentes.
La sentencia, conocida hace unos días, se produce ante
el recurso del promotor de la urbanización que, en desacuerdo con la decisión
ya comentada de la Comisión de Urbanismo, solicitaba la aprobación definitiva
del Plan. En el caso aparecía como demandada la Consejería de Fomento de la Junta
de Castilla y León (órgano del que depende la Comisión Territorial de
Urbanismo) y entre los codemandados la asociación Ecologistas en Acción de
Segovia.
En el fallo, se afirma textualmente: “realmente lo que
no se entiende es la interposición de este recurso ante esta modificación tan
tremenda de este Plan Parcial, pues realmente se trata de un nuevo Plan, al
alterar la superficie de actuación, altera por tanto el Sector, altear los
criterios de definición del tipo de viviendas, alterar la superficie mínima y
alterar de una forma elevada el número de viviendas”.
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Ecologistas en Acción de Andalucía
27
de mayo de 2009
Impugnación al POT del Levante Almeriense
Ecologistas
en Acción impugna el Plan de Ordenación del Territorio del Levante ante el Tribunal
Superior de Justicia de Andalucía.
Ecologistas
en Acción de Andalucía ha formalizado el anuncio de recurso ante la Sala de lo
Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Andalucía contra el Plan
Subregional de Ordenación del Levante Almeriense.
En
anteriores ocasiones, hemos manifestado nuestro rechazo a este Plan de
ordenación por querer implantar un modelo de desarrollo insostenible y alejado
de los criterios de conservación y protección del paisaje y valores naturales.
Durante
todo de tramitación, hemos realizado alegaciones, sugerencias y denuncias ante
las administraciones competentes sobre criterios ambientales que el Plan no
respetaba.
Hemos
reiterado que para la zona del Levante Almeriense era necesaria una ordenación
racional y sostenible del territorio pero este plan no se corresponde con las
expectativas generadas.
Uno
de los aspectos más negativos del Plan, es el área de la oportunidad del Llano
Central (5.000 hectáreas para 25.000 viviendas) una gran reserva de suelo para
uso turístico y residencial, un ejemplo de urbanismo alejado de los principios
de ciudad compacta, mediterránea y sostenible que propugna el POTA y que al
parecer, Junta y Ayuntamientos no piensan cumplir en el Levante Almeriense.
Ecologistas
en Acción también expresa su preocupación, por el área de Oportunidad del
Puntazo del Rayo para uso turístico y residencial (121 hectáreas y capacidad
para 18.000 viviendas), son unos terrenos colindantes al Parque Natural Cabo de
Gata-Nijar, con una protección ambiental autonómica y comunitaria, por sus
valores naturales únicos.
Así
mismo, también impugnaremos algunos preceptos sobre materia de aguas, criterios
de ordenación del territorio y patrimonio histórico.
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2/06/2009
Tres detenidos en las protestas contra
la marina de Cangas
Las
obras continúan entre la oposición de los vecinos
PABLO LÓPEZ - Santiago -
El
conflicto por las obras del puerto deportivo de Massó, en Cangas, continuó ayer
su escalada, con la detención por la Guardia Civil de tres vecinos que
intentaban paralizar los trabajos. Los detenidos pertenecen al colectivo Foro
Social, que lidera la oposición al proyecto de la marina en la antigua factoría
de la conservera.
Un
grupo de unas 20 personas se concentró a primera hora de la mañana en la zona
donde se efectúan los trabajos, que según los afectados consisten en la
ejecución de un relleno. Los vecinos se situaron en la zona de la playa, con el
objetivo de manifestar su rechazo y paralizar las obras. Los efectivos de la
Guardia Civil les instaron a abandonar la zona para que continuara la
actividad, y detuvieron a tres de los manifestantes que se resistían a
abandonar el lugar.
Seis
horas después de la detención, los vecinos pudieron abandonar el cuartel de la
Guardia Civil, aunque a mediodía de hoy deberán comparecer ante el juez para
conocer si instruye diligencias. El parte de los agentes que los detuvieron
denuncia coacciones y desobediencia grave por parte de los tres miembros del
Foro Social.
Las
fuerzas de seguridad custodian las obras desde su reinicio, la pasada semana,
después de que la oposición vecinal lograra detener durante dos años el
proyecto del arquitecto Norman Foster para Residencial Marina Atlántica, que
incluye el puerto deportivo. El conflicto ha abierto una brecha entre el
concejal de Urbanismo, Mariano Abalo, de Alternativa Canguesa de Esquerdas, que
se opone al proyecto, y la alcaldesa, Clara Millán (BNG), que rechaza la
petición vecinal de paralizar las obras. Millán rehusó ayer explicar su postura
a este periódico.
Las
movilizaciones continuaron por la tarde, con el desplazamiento de decenas de
embarcaciones a la zona del puerto deportivo, en la que también se concentró un
grupo de vecinos. Los opositores consideran ilegal el proyecto, al carecer el
Puerto de Vigo de plan de usos y de un plan especial específico.
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29/05/2009
Greenpeace, contra el puerto deportivo
de Cangas
El
Rainbow Warrior, buque insignia de
Greenpeace, participó ayer en una concentración marítima convocada frente a
Punta Balea, en Cangas, para protestar por la construcción del puerto
deportivo, que los ecologistas consideran "ilegal". En la protesta
participaron decenas de embarcaciones de bajura de la ría de Vigo. Para todos
ellos las obras del puerto deportivo están asociadas a una "operación
especulativa de largo alcance en tierra", el proyecto de Residencial
Marina Atlántica.
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6/06/2009
Las
condiciones de seguridad del CSN a Garoña cuestan 50 millones
El Consejo de Seguridad Nuclear avala
que la central de Garoña funcione 10 años más y abre la vía para prorrogar el
parque nuclear
El
informe no es vinculante pero pone en aprietos al Gobierno
El
pleno oculta el dictamen para no incomodar al PSOE ante las elecciones
Industria
prepara dos argumentarios: uno a favor y otro contra la prórroga
RAFAEL MÉNDEZ - Madrid -
Por
unanimidad y tras una semana negociando los detalles, los cinco consejeros del
Consejo de Seguridad Nuclear (CSN) acordaron ayer a primera hora de la tarde
que la central nuclear de Garoña puede funcionar 10 años más. Para ello obligan
a la central a realizar obras que costarán unos 50 millones de euros y que
podrá realizar hasta 2013 para equipararse con las nucleares más modernas,
según fuentes conocedoras
El
pleno del CSN -dos consejeros propuestos por el PSOE, dos por el PP y uno por
CiU- tomó ayer su decisión más importante desde que en 2002 acordó cerrar la
nuclear de Zorita. Como entonces, la sombra de la política planeó sobre la
reunión y el pleno decidió ocultar hasta el lunes el informe completo.
Oficialmente, la decisión se debió a que el ministro de Industria está de viaje
y es él quien debe recibir el dictamen. Sin embargo, fuentes del organismo
explican que fue una concesión a los consejeros afines al PSOE, que pedían
retrasar la publicación porque el dictamen positivo incomoda al partido ante
las elecciones europeas de mañana. A cambio, el informe obtuvo una unanimidad
esencial para que no se vea cuestionada permanentemente. Ecologistas en Acción
consideró la ocultación como una "falta de respeto democrático". En
parecido sentido se expresaron Greenpeace y el sector nuclear.
Al
apurar el plazo, el CSN ha permitido al Ejecutivo mantener hasta el último
minuto de la campaña el discurso de que no podía opinar hasta conocer el
dictamen. La ministra de Medio Ambiente, Elena Espinosa, se atuvo al guión en
la rueda posterior al Consejo de Ministros. Espinosa -que se refirió al CSN
como "consejo de energía nuclear" o "comisión de energía
nuclear"- afirmó que no era electoralista el plazo porque si esa fuera su
intención podrían haber retrasado el informe unos días. En realidad, el CSN
apuró el plazo legal al límite y desde hace 10 años sabe que su fecha tope para
entregar el informe era el día de ayer.
El
consejo acepta que la nuclear funcione 10 años más, pero le impone un amplio
catálogo de condiciones. Entre los más importantes está la renovación y
duplicación de kilómetros y kilómetros de cables -algo que la nuclear prevé
realizar en la parada de recarga de 2013 y para lo que tiene que construir un
nuevo edificio- y un cambio en el sistema de ventilación del edificio de
contención y en la purificación de los gases de la sala de control, que la
nuclear prevé llevar a cabo en 2011. Estas obras costarán unos 50 millones de
euros, que se suman a los 169,7 millones que ha invertido desde 1999.
La
inversión es asumible para la planta, pues el sector nuclear se juega mucho en
la prórroga. Garoña es la central más antigua de España -se conectó a la red en
1971- y es la más pequeña de las que existen. En 2008 aportó un 1,35% de la
electricidad consumida, por lo que su cierre sería asumible para el sistema.
Pero su prórroga abriría la puerta al resto, construidas 10 años después.
El
PP saludó la decisión del consejo y el partido, tibio en público hasta hace
poco en defensa de la energía nuclear, lo celebró abiertamente. "Si no le
hacemos caso al consejo estaríamos un poco locos", afirmó el popular
Santiago Lanzuela. La Junta de Castilla y León también pidió al Gobierno que
prorrogue la vida de la central. Los ecologistas e ICV pidieron el cierre
inmediato.
El
Ejecutivo está dividido. Tanto, que el Ministerio de Industria prepara dos
argumentarios para sus cargos: uno por si el Gobierno cierra la planta -como
llevaba el PSOE en su programa electoral- y otro por si rectifica y alarga su
vida. El martes del PP preguntará a Zapatero por Garoña en el Senado y el
miércoles lo hará Joan Herrera en el Congreso.
Entre
los socialistas habló el responsable de Medio Ambiente, Hugo Morán, que señaló
que en la decisión del Gobierno la seguridad será "un argumento más",
pero que "entran en juego las razones ambientales, económicas o
sociales". La consigna es no tocar el fondo del asunto pero hay deslices.
Al número dos del PSOE, José Blanco,
se le escapó el día anterior en Radio Nacional: "Cuando conozcamos el
informe [del CSN] manifestaré mi oposi... mi opinión".
Cinco
consejeros para una decisión pionera
Desde
que en 2006 Carmen Martínez Ten asumió la presidencia del Consejo de Seguridad
Nuclear (CSN) las decisiones se han tomado por unanimidad. Estos son los cinco
integrantes del pleno que han abierto la puerta a alargar la vida útil del
parque nuclear español.
-
Carmen Martínez Ten. Licenciada en Medicina, es consejera a propuesta
del PSOE desde 2000. Se enfrentó a la anterior presidenta, María Teresa Estevan
Bolea, en especial, por la gestión de un incidente en Vandellòs II en 2005, en
el que el CSN acusó a la central de "primar la producción sobre la
seguridad". Martínez Ten ha intentado mantener la neutralidad en política
energética, pero no ha ocultado que en EE UU hay decenas de nucleares con
permiso para funcionar 60 años.
-
Francisco Fernández Moreno.
Catedrático de Física de la Universidad Autónoma de Barcelona y experto en
protección radiológica. Fue nombrado en 2006 y está más centrado en la I+D que
en el aspecto energético. Fue propuesto para ser miembro del consejo por el
PSOE y tiene fama de técnico y serio.
-
Antonio Colino. Ex director de
reactores avanzados de Endesa es abiertamente pronuclear. Presidió la Empresa
Nacional de Residuos con el PP, que en 2006 le propuso para el CSN.
-
Luis Gámir. Fue ministro con la UCD
y desde entonces ocupa cargos públicos. A través de Eduardo Zaplana consiguió
en 2006 el cargo de vicepresidente del CSN y dejó su escaño y el consejero de
la empresa EADS.
-
Antoni Gurguí. Llegó hace dos meses
al consejo a propuesta de CiU, después de que el PSOE amagara con copar la
mayoría en el consejo. Es ingeniero industrial y ocupó altos cargos en la
Generalitat de Cataluña con Jordi Pujol. Defiende que la energía nuclear es
buena para la competitividad de la industria.
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5/06/2009
El
CSN prepara un acuerdo favorable que endurece las condiciones de los técnicos
La
central nuclear de Garoña comienza a respirar con algo de alivio. Al menos de
momento. El Consejo de Seguridad Nuclear (CSN) ultimaba ayer un acuerdo en el
que avala la seguridad de la planta para que funcione 10 años más siempre que
invierta en seguridad y renueve equipos. Con ese informe, la decisión queda en
manos del Gobierno, rodeado de un intenso debate entre dos sectores
La
postura oficial en el Gobierno y el PSOE es que no hay nada que decir hasta que
el informe del CSN esté listo. Así lo afirmaron ayer
El
PSOE está dividido y muy pocos dirigentes se atreven a opinar sobre una
decisión que atribuyen directamente a Zapatero -que una vez se definió como
"el más antinuclear del Gobierno"-. Los más partidarios de la energía
nuclear son los que tienen más temores de que el presidente decida cerrarla.
Hace cuatro años anunció un "calendario de cierre" de la energía
nuclear que nunca aprobó y, si quiere cerrar una nuclear, ésta va a ser su
mejor ocasión, ya que Garoña tiene la mitad de potencia que el resto. Ayer el
PSOE emitió un comunicado con motivo del día mundial del medio ambiente que se
celebra hoy en el que pide un futuro energético basado en renovables
"independientes, seguras y limpias, libre de emisiones de CO2 y
desnuclearizado".
Al
apoyo de los empresarios y del PP, entre otros, a la continuidad de la central
se sumó Cándido Méndez, secretario general de UGT, que aseguró: "No
podemos permitirnos el lujo de prescindir de ninguna fuente de energía",
informa Efe.
El
debate ya gira sobre la decisión que el Gobierno debe adoptar antes del 5 de
julio. El sector ha asumido que el CSN dará luz verde a que la central funcione
10 años más siempre que invierta en seguridad y renueve equipos. El pleno del
consejo acordó ayer agotar el plazo y seguir con las deliberaciones hoy, fecha
límite para entregar a Industria su dictamen, con lo que deja el tema fuera de
la campaña electoral.
Según
fuentes próximas al organismo, lo que quedan son flecos técnicos, sobre plazos
de ejecución de inversiones, por ejemplo. El pleno ultimaba ayer un acuerdo
unánime entre los cinco consejeros (dos propuestos por el PSOE, dos por el PP y
uno por CiU) en el que se obliga a la central a adelantar algunas de las
reformas propuestas por los técnicos y deja claro que si en alguna parada de
recarga la planta no ha efectuado las inversiones requeridas no podrá arrancar.
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5/06/2009
Los ecologistas alertan del peligro de
prolongar la vida de la central
Caldera
recuerda que el informe no es vinculante y que la decisión es del Gobierno
AGENCIAS - Madrid -
Ecologistas
en Acción y WWF
Ecologistas
en Acción y WWF critican la decisión del CSN de avalar la continuidad de la
central nuclear de Garoña, la que consideran "amortizada desde hace
años" y peligrosa por la "degradación que acumulan" sus
instalaciones. Esta ONG se queja de la "degradación acumulada" de
esta central, que en julio cumplirá 38 años de funcionamiento, y advierte de
que "su continuidad podría dar lugar a un accidente severo si concurren un
par de fallos simultáneos en sistemas de seguridad clave". El principal
problema que afecta a la central es la "corrosión" del propio núcleo
y del circuito primario de refrigeración, según afirma esta organización.
CC
OO
Comisiones
Obreras (CC OO) recibió hoy con "cautela" el informe del CSN. El
secretario de Energía de la Federación de Industria del sindicato, José María
Antuña, afirmó que, tras el informe técnico positivo "ahora debe ser el
Gobierno quien tome la decisión política". Antuña apuntó además que el sindicato
todavía está debatiendo cuál será su postura sobre la energía nuclear.
Caldera
El
secretario federal de Programas e Ideas del PSOE, Jesús Caldera, ha asegurado
hoy en Salamanca que España "debe caminar hacia las energías
renovables". Caldera ha recordado además que la decisión de CSN sobre
Garoña "no es vinculante" y que la decisión final "estará en
manos del Gobierno". Por último, ha expresado su deseo de que "se
profundice" en la "investigación y adecuación de los servicios"
para que en el futuro, "el 100% de la energía en España sea
renovable".
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PÚBLICO
3/06/2009
Los cinco que deciden hoy el futuro de la central nuclear de
Garoña
El
Consejo de Seguridad Nuclear se reúne en Madrid para determinar si cierra la
central burgalesa o aconseja alargar su vida
MANUEL
ANSEDE - MADRID -
El
futuro de la energía atómica en España está, hoy, en manos de cinco personas.
El Pleno del Consejo de Seguridad Nuclear (CSN), el árbitro del sector, se
reúne esta mañana en Madrid para decidir si aconseja la prórroga por otros 10
años del permiso de actividad de la central burgalesa de Santa María de Garoña,
cuya renovación allanaría el camino a la de todo el parque nuclear español. Los cinco elegidos son la presidenta del
CSN y sus cuatro consejeros. La secretaria general, Purificación Gutiérrez,
la sexta convidada, tendrá voz, pero no voto.
Sobre
la mesa tienen un dossier de
miles de páginas elaborado para la central por 25 ingenieros a lo largo de tres
años, más los informes de los propios técnicos del CSN. La propietaria de
Garoña, Nuclenor, participada al 50% por
las eléctricas Endesa e Iberdrola, no se lo ha puesto fácil a los
consejeros para que opten por precintar la planta atómica. En los últimos 12
años, la central se ha sometido de manera voluntaria a cinco exámenes
independientes del Organismo Internacional de la Energía Atómica, y en todos ha
salido reforzada.
El
dossier ha sido elaborado por 25 ingenieros a lo largo de tres años
El
director de Garoña, Martín Regaño, confía en la decisión del jurado atómico.
"No conozco ningún organismo regulador mundial que tenga mejores medios y
personal más experto para llevar a cabo esta labor que el CSN. No atisbo
ninguna duda sobre su profesionalidad", declara. Las organizaciones
ecologistas no son tan lisonjeras. A su juicio, la elección de los consejeros,
nombrados a dedo por los partidos políticos, pone en duda su neutralidad. La
presidenta del CSN, Carmen Martínez Ten, y el consejero Francisco Fernández,
fueron seleccionados a propuesta del PSOE. Otros dos miembros del pleno,
Antonio Colino y Luis Gámir, lo fueron a petición del PP. El último, Antoni
Gurguí, ingresó de la mano de CiU. Para el físico Francisco Castejón,
coordinador de la campaña antinuclear de Ecologistas en Acción, el pasado vinculado al sector nuclear de
muchos de estos consejeros "arroja serias dudas sobre la independencia del
dictamen final". Castejón, como todas las fuentes de la industria
consultadas, da por hecha la renovación de Garoña, pero confía "en una
decisión política" que ponga "fecha de caducidad" a la central.
El
veredicto del CSN es vinculante sólo si es negativo. Si es positivo, el Consejo
de Ministros tendrá que decidir, antes del 5 de julio, si no apoya la opinión
del CSN y echa el cerrojo a Garoña por motivos ideológicos. Si tres de estos
consejeros votan, como es previsible, por extender la vida de la central, la
patata caliente estará sobre la mesa de José Luis Rodríguez Zapatero.
Antonio
Colino. Propuesto por el PP
El
ingeniero eléctrico nuclear Antonio Colino, nombrado a propuesta del PP, lleva
toda su vida vinculado a la industria atómica. En 1975 se incorporó a Endesa,
propietaria del 50% de la central de Santa María de Garoña, y en esta compañía
llegó a ser director de los proyectos de centrales nucleares avanzadas. En
1996, año de la primera victoria de José María Aznar en las elecciones
generales, Colino fue designado presidente de Enresa, la empresa pública que gestiona los 200 metros cúbicos anuales de
residuos radiactivos procedentes del combustible gastado en las centrales
españolas. Colino, hijo de uno de los pioneros de la energía atómica en
España, Antonio Colino López, rechaza, en una conversación con este diario, las
acusaciones de docilidad del CSN. "Somos independientes, como cualquier
otro organismo regulador", asegura.
Antoni
Gurguí. Propuesto por CiU
Los
ecologistas dudan de la neutralidad de los miembros del CSN
Antoni
Gurguí, director general de Industria de la Generalitat entre 2000 y 2003, es
otro de los consejeros pronucleares en el pleno del CSN. En un artículo para el
Centro de estudios Jordi Pujol, Gurguí cargó contra los impactos de las fuentes
de energía renovables, como la solar y la eólica. "La nuclear no es una
excepción [también tiene impactos], pero muchos pensamos que, en relación a su
potencial, es claramente mejor que muchas alternativas", señalaba. En el
mismo artículo, Gurguí, ingeniero industrial, comparaba la crisis energética
con el sida. "El ahorro y las
renovables, si bien siempre pueden contribuir de manera positiva, están lejos
de ser una solución. Es como si a un enfermo de sida le recetan dieta y
deporte. ¿Es que la dieta y el deporte no son buenos? Evidentemente, pero el
problema es mucho más serio y exige curas más drásticas", reflexionaba, en
septiembre de 2006, casi tres años antes de ser nombrado consejero del CSN, a
propuesta de CiU. Finalmente, Gurguí sostenía que "es poco serio sugerir
que la solución a Kioto son las bombillas de bajo consumo", cuando la
iluminación representa únicamente el 5% del consumo doméstico. "Pero los
ideólogos del ahorro y las energías renovables tienen con frecuencia un serio
problema de órdenes de magnitud", concluía.
Francisco
Fernández. Propuesto por el PSOE
El
catedrático de Física de la Universidad Autónoma de Barcelona Francisco
Fernández también lleva toda la vida ligado al estudio del átomo. Desde hace 25
años, este físico, propuesto por el PSOE, estudia la dosimetría de neutrones en
las instalaciones radiactivas. Fernández es, además, miembro de la Sociedad
Nuclear Española. El presidente de esta organización, José Emeterio Gutiérrez,
aseguró la semana pasada que "la
central nuclear de Garoña está mejor que cuando abrió". En la misma
línea, hace unos meses cargó contra el PNV por pedir el cierre de la central
burgalesa. La SNE lleva años pidiendo un plan que incluya la construcción de
nuevas centrales.
Luis
Gámir. Propuesto por el PP
En
2006, Luis Gámir abandonó su escaño de diputado del PP en el Congreso para
ocupar su puesto como vicepresidente y consejero en el CSN. Había sido, durante
11 años, portavoz del PP en temas de energía. El programa de su partido para
las elecciones al Parlamento europeo es claro: "Nuestra dependencia
energética y la voluntad de cumplir con los compromisos en la lucha contra el
cambio climático, exigen que en España, al igual que el resto de la UE, se
vuelva a abrir el debate sobre la energía nuclear".
Carmen
Martínez Ten. Propuesta por el PSOE
La
presidenta del CSN, licenciada en Medicina, no entró en el sector nuclear hasta
1995. Antes había trabajado en el Plan Nacional contra el sida y en el
Instituto de la Mujer. Martínez Ten votó en 2002 por no conceder la prórroga a
la central de Zorita, inaugurada en 1968, tres años antes que Garoña. Pero, en
esta ocasión, podría ser diferente. En una entrevista con Público, la presidenta recordó que "EEUU ya ha prorrogado la vida a 20
centrales similares a Garoña".
4.000
millones de kWh de los que se puede prescindir "sin traumas"
¿Cuánta energía produce Santa María de
Garoña?
El reactor burgalés es el de menor potencia de los ocho en funcionamiento en
España. En 2008, la central generó 4.000 millones de kilovatios-hora, la
electricidad equivalente al 28% del consumo de Castilla y León. Esa cantidad
también equivale a casi el 13% de la producción eólica en España.
¿Qué pasa si el Gobierno cierra el
reactor?
Según la industria nuclear, el cerrojazo de Garoña podría provocar una subida
de la tarifa de la luz de hasta un 10%. El director de la planta aseguró hace
una semana que el cierre causaría la emisión de 25 millones de toneladas extra
de CO2 hasta 2019 y un gasto de 550 millones de euros por la compra de derechos
de emisión. En cambio, el secretario de Medio Ambiente del PSOE, Hugo Morán,
cree que Garoña puede sustituirse por renovables “sin traumas”.
¿Por qué es tan importante la
decisión?
El veredicto sobre la renovación de Garoña marcará la postura del Gobierno
sobre el alargamiento de la vida de todo el parque nuclear. Los dos reactores
de Almaraz, los dos de Ascó y el de Vandellós caducan en los dos próximos años.
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4/06/2009
ANÁLISIS
Por qué no subiría la luz
Ladislao
Martínez, ecologista y experto en energía
Ante
el posible cierre de Garoña, los propietarios de la nuclear han señalado que el
precio de la electricidad subiría un 10% si cerrara. Salta a la vista que es
una evidente exageración: la planta produjo en 2008 menos del 1,5% de la
electricidad consumida en nuestro país pese a haber funcionado al límite. Se
trata de atemorizar a la población cuando se sabe que la electricidad subirá en
julio... por motivos bien distintos. Lo hará para contener el déficit tarifario
por debajo de los 3.500 millones de euros, como establece el decreto ley
conocido, paradójicamente, como
Cuando
se conoce el funcionamiento del sistema eléctrico, la sorpresa se convierte en
indignación. Lo que ocurrirá es que los usuarios apenas notarían el cierre de
la planta, pero sí se produciría una enorme merma en los beneficios de sus
dueños. De ahí su histeria. En el marco legal vigente (Ley 54/97 del primer Gobierno
del PP) se establece un sistema de "oferta competitiva" para atender
Por
eso, si se cerrara Garoña, que sólo posee 466 megavatios, lo que ocurriría, la
mayor parte del tiempo, es que una nueva central de gas en ciclo combinado
sería requerida para funcionar. El precio, con y sin Garoña, lo fijarían dos
centrales de gas cuya diferencia sería muy pequeña. Los usuarios apenas lo
notaríamos.
Paradójicamente
sus propietarios lo notarían mucho. Garoña está ya amortizada y sólo incurre en
costes variables (fundamentalmente combustible y mano de obra) que son mucho
menores que los de la central que fija el precio del mercado. Su margen de
beneficio es siempre enorme. Y eso es lo que duele a sus propietarios. Moriría
la gallina de los huevos de oro.
Lo
irónico es que con el viejo sistema de reconocimiento de costes la incidencia
del cierre de Garoña sería mayor, aunque no del 10%, ya que hasta 1997, se
pagaba por cada kilovatiohora según lo que costaba generarlo.
El
cierre de Garoña, pues, no encarece la electricidad sino que merma los
beneficios. Al otro lado queda nuestra seguridad y nuestro medio ambiente.
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31/05/2009
La prórroga de la central de Garoña
gana puntos en el Consejo Nuclear
La
planta nuclear se examina para funcionar diez años más
El
CSN debate condicionar la licencia a nuevas inversiones
RAFAEL MÉNDEZ - Madrid -
El
Consejo de Seguridad Nuclear (CNS) afronta su semana más importante desde que
en 2002 acordó el cierre de la nuclear de Zorita. Antes del próximo viernes a
las doce de la noche debe opinar sobre si la central de Garoña (Burgos) es
segura como para funcionar hasta 10 años más, lo que la convertiría en la
primera planta en España en superar los 40 años de vida para los que fue
diseñada y, sobre todo, abriría la puerta a las demás nucleares.
El
pleno del CSN apurará el plazo y el sector nuclear da por descontado que el
regulador será favorable a la continuidad aunque con condiciones. En eso
coinciden fuentes próximas a las deliberaciones, que sostienen que el organismo
no ha encontrado hasta el momento nada que impida seguir funcionando a la
planta si aumenta sus inversiones en seguridad y moderniza equipos. Este
informe sólo es vinculante si es negativo. Pero si el CSN da luz verde, el
Gobierno tiene un mes para decidir si cierra la central.
El
CSN se mira en la nuclear de Monticello (en Minnesota, Estados Unidos), un clon
de Garoña. Ambas comparten tecnología de General Electric y fueron conectadas a
la red en 1971. La de EE UU, situada en la ribera del Mississippi, tiene
permiso para operar hasta los 60 años y la del Valle de Tobalina, aspira a
llegar a los 48. Para ello trabaja desde hace tres años con el CSN para
implantar las medidas de seguridad que se exigirían a nuevas plantas en EE UU.
La central ya ha incorporado ocho de los puntos y ha pedido realizar las
últimas modificaciones en las paradas de recarga de 2009 y 2011. La nuclear ha
pedido aplazar la mejora de un sistema de purificación de gases y la
duplicación de kilómetros de cables, para lo que tiene que construir un
edificio.
La
próxima semana, el CSN analizará el programa de envejecimiento de la central,
algo que nunca se ha hecho en España, ya que es la primera que pide funcionar
más allá de los 40 años. El pleno del organismo regulador tiene una composición
plural. Hay dos consejeros propuestos por el PSOE (Carmen Martínez Ten y
Francisco Fernández), dos por el PP (Luis Gámir y Antonio Colino) y uno por CiU
(Antoni Gurguí). Las decisiones desde hace tres años se toman por unanimidad.
Cuando antes se dividía el voto no solía ir por partidos, sino por criterios
técnicos e incluso por afinidades personales.
Hay
consejeros pronucleares declarados y el CSN quiere huir del precedente de
Zorita. Entonces, PSOE y PP alardeaban de haber pactado su cierre y de que el
voto de los consejeros respondía a una decisión política. De entonces sólo
queda Martínez Ten en el pleno. "Con Garoña no es previsible que pase como
con Zorita, a la que se le dijo que debía cerrar y que no podía cumplir los
requisitos de seguridad. Aquí se le pondrán condiciones. Son centrales distintas.
Zorita era única en el mundo y muy pequeña, mientras que como Garoña hay muchas
y tienen permiso para 60 años", explica una fuente próxima al CSN.
Por
eso, todas las fuentes del sector y del consejo consultadas ven altamente
improbable que el CSN ordene que Garoña cierre el 5 de julio, cuando acaba su
licencia. Es factible que apruebe su continuidad condicionada a que haga
inversiones en seguridad. "Los condicionados pueden hacer que a la central
no le merezca la pena seguir si requieren mucha inversión", afirma una
fuente próxima al consejo. En la planta impera la sensación de que el CSN no
ordenará el cierre inmediato, ya no ha recibido pegas serias de los técnicos.
Como mínimo, el CSN permitirá a la central seguir dos años más, hasta cumplir
cuatro décadas conectada a la red. Mientras Ascó o Vandellòs son puestas como
ejemplo de mala gestión, Garoña es considerada modélica.
El
sector se juega mucho en Garoña, ya que abriría una puerta al resto de las
nucleares. Hasta el momento, Iberdrola y Endesa (propietarias al 50% de la
central) no han puesto reparo alguno a la inversión. "Falta saber si a los
italianos de Enel [dueños de Endesa] les interesa invertir tanto", añade
la misma fuente. Enel anunció en marzo pasado un recorte del 45% de las inversiones
previstas de Endesa.
Los
equilibrios dentro del CSN son complejos y la negociación del informe puede
apurarse hasta el último minuto. "Si uno de los consejeros decide que es
insegura y que tiene que cerrar, el resto lo tiene muy complicado. Es muy difícil
argumentar que algo es seguro pero muy sencillo sembrar dudas. Y, con que lo
haga un consejero, la central está en problemas", explica una fuente
conocedora del funcionamiento del consejo.
El
CSN celebra pleno el miércoles próximo, pero puede prorrogarse al jueves y
viernes. Si agota el plazo, Garoña quedará fuera de la campaña electoral, ya
que el Gobierno ha insistido en que opinará cuando tenga el informe del CSN. Si
finalmente el dictamen es positivo, la decisión quedará en manos del Gobierno.
Si la cierra el Ejecutivo -y no el CSN por motivos de seguridad- la central
exigirá en los tribunales millonarias compensaciones. El PSOE vive una pugna
entre históricos como Felipe González o Javier Solana -favorables a la
prórroga- y el ala más ecologistas, partidaria de cumplir el programa y cerrar
las nucleares, como Jesús Caldera.
¿Necesidad
imperiosa?
José
Luis Rodríguez Zapatero se comprometió a cerrar las nucleares al cumplir su
vida útil salvo "necesidades energéticas imperiosas". Ésa era la
excusa en la que el sector confiaba para salvar Garoña. Pero ahora la coartada
flaquea. Garoña aporta un 1,35% de la producción eléctrica pero la demanda ha
caído casi un 10% este año respecto al anterior, las centrales de gas están
paradas por el aumento de la eólica, el riesgo de apagón parece conjurado a
medio plazo y las exportaciones de electricidad crecen.
El
26 de mayo, con cuatro de las ocho nucleares paradas, España siguió exportando
electricidad (en contra de la repetición de que el país depende de la electricidad
nuclear de Francia, desde 2004 es exportador).
Si
Zapatero quiere cerrar una nuclear, ésta es su mejor ocasión, ya que con 466
megavatios Garoña tiene la mitad de potencia que el resto. A favor de la planta
juega la otra cara de la crisis, el paro, ya que da trabajo a más de 600
personas y es una de las principales empresas de Burgos.
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29/05/2009
Álava lleva a Madrid todas las
iniciativas de las Juntas que piden el cierre de Garoña
EL PAÍS - Bilbao -
La
Diputación de Álava presionará directamente al Gobierno central para que se
cierre la central nuclear de Garoña. El diputado alavés de Medio Ambiente,
Mikel Mintegi, viaja hoy a Madrid para presentar todas las iniciativas
recogidas en las Juntas Generales exigiendo la clausura de la instalación.
Cuando
faltan ocho días para que el Consejo de Seguridad Nuclear (CSN) se pronuncie
sobre este asunto, Mintegi insistió en que "no nos podemos quedar
quietos". "Ya que ellos no nos reciben, iremos nosotros
directamente". El diputado foral descalificó el argumento de que la
clausura obligaría subir un 10% la tarifa eléctrica. "Es mentira. La única
estrategia del sector no es dar razones, sino dar miedo y amenazar".
Mintegi opinó que el Ministerio de Industria debe decidir ahora entre
"este interés del lobby" y
la "salud de la ciudadanía y la apuesta por las energías verdes".
Ayer,
personalidades de distintos ámbitos sociales como escritores, deportistas o
sindicalistas, difundieron en Vitoria un manifiesto a favor del cierre
inmediato de la central nuclear, por considerarla "un peligro innecesario
con el que es preciso acabar, como lo atestiguan las numerosas movilizaciones
ciudadanas y pronunciamientos públicos".
Los
firmantes, entre los que están el secretario general de ELA Adolfo Muñoz, la
escritora Toti Martínez de Lecea, el ex alcalde de Vitoria José Ángel Cuerda o
los montañeros Iker y Eneko Pou, se suman a la manifestación convocada para
mañana en la capital alavesa.
A
las iniciativas en contra se sumó también la Coordinadora Estatal Antinuclear,
integrada por varios grupos ecologistas, que inició una campaña de envío de
correos electrónicos al presidente Rodríguez Zapatero. Aseguran que Garoña
tiene un "diseño obsoleto y fuera de normativa", además de
"graves problemas de seguridad".
La
central fue inaugurada en 1971 y el permiso de explotación expira el próximo 5
de junio. Pero los promotores han solicitado una prórroga de la licencia por
otros diez años. El nuevo Gobierno vasco ha señalado sobre la cuestión que el
PSE "tradicionalmente ha defendido el cierre", pero que se debe
esperar el informe del CSN.
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Ecologistas en Acción
27
de mayo de 2009
Cuatro centrales nucleares paradas
Desde la medianoche del 25 de mayo, cuatro centrales
nucleares están desconectadas de la red, lo que constituye alrededor del 60% de
la potencia instalada. Los más de 4000 Mw desconectados de la red tendrán que
ser cubiertos por otras fuentes de energía, principalmente fósil (gas o
carbón).
La
última en desconectarse ha sido
Además
de las dos centrales del valle del Ebro, están paradas Vandellós II y Almaraz
II. En el caso de Vandellós, lleva parada desde el 14 de marzo, cuando la
parada de recarga debe durar alrededor de un mes. Sin embargo los múltiples
problemas de corrosión por los que está afectada, en parte por ser refrigerada
con agua del mar, hacen que sea habitual desde hace varios años que la recarga
dure más de dos meses.
El
caso de Almaraz II es más grave. Durante la recarga los operarios se han dado
cuenta de que los tubos en U de los generadores de vapor están nuevamente
afectados por graves problemas de corrosión. Por esta razón la recarga se está
alargando sin que se prevea una pronta solución, algo sobre lo queel Consejo de
Seguridad Nuclear (CSN) guarda un silencio incomprensible e inaceptable, según
Ecologistas en Acción.
Durante
los años 90, estos tubos sufrieron serios fenómenos de corrosión y los
responsables de las cuatro centrales de Ascó y Almaraz se vieron obligados a ir
taponándolos paulatinamente con el fin de evitar las fugas de agua radiactiva
del primario al secundario. Finalmente, cuando el número de los tubos taponados
fue lo bastante alto, se vieron obligados a sustituir los doce generadores de
vapor, con un coste de unos 120.000 millones de pesetas de la época (unos
20 millones de euros). La empresa ENSA fue la encargada de la fabricación y del
cambio de los generadores. Con ello se aseguraba que estos fenómenos no
volverían a producirse.
Para
Ecologistas en Acción, Todo ello demuestra una vez más la necesidad de un plan
de cierre que permita prescindir de una energía que no garantiza el suministro,
es cara, peligrosa y genera unos residuos altamente tóxicos para los que no hay
solución. Para la organización ecologista, “este plan de cierre debe comenzar
ya, en cuanto el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero cierre, como ha
prometido, la central de Santa María de Garoña el próximo 5 de julio”.
Más información:
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AMBIENTUM
25/05/2009
Greenpeace apoya que se mantengan las
subvenciones a las renovables
La asociación
presenta junto con los productores de energía sostenible sus propuestas para la
ley de energía limpias.
Fijan en un 30% la
producción sostenible, para 2020
Por
Eva San Martínesanmartin@ambientum.com
La
nueva Ley de
Eficiencia Energética y Energía Renovales, que prepara el
Gobierno, trata de ser un primer paso hacia
La
El
objetivo, que muchos consideran poco
exigentes, (CCOO estima en un reciente informe que en España ya
una de cada tres kW que consumimos son renobales), tiene una hoja de ruta: la mitad de la electricidad generada
en nuestro país sería “limpia”, el 80%
de la climatización prevista para los edificios procederían de
sostenibles; y el 10% del tranporte
debe moverse con medios renovables para esa fecha.
Propuestas
Las
propuestas que los ecologistas han hecho llegar al Ejecutivo contiene un apoyo a las primas para la
producción de energía renovable “porque se ha demostrado que es el más
eficaz", para la lucha contra el calentamiento.
En
este sentido, proponen eliminar los “límites
de potencia (excepto la gran hidráulica). Mientras reconocen el
papel del Gobierno “para revisar la cuantía de las subvenciones”.
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PÚBLICO
1/06/2009
¿Energías renovables? Sí, gracias
Carmen Magallón, doctora
en Físicas y directora de la Fundación Seminario e Investigación para la Paz
En
el marco del cambio climático, el problema de la evolución que ha de seguir el
modelo de suministro de energía en este país está al rojo vivo. Frente a
quienes piden que se reabra el debate sobre la energía nuclear, otras voces
autorizadas están centrando la cuestión en torno a las energías renovables. Es
el caso de la Fundación Ideas, que en su estudio Un nuevo modelo energético
para España, ofrece datos, argumentos y propuestas para un futuro energético
capaz de cubrir, en 2050, el 100% de las necesidades de energía del país con
fuentes renovables. En la misma línea, Greenpeace y la Asociación de
Productores de Energías Renovables han presentado un anteproyecto de ley para
el fomento de las energías renovables, uno de cuyos objetivos es lograr que
este tipo de energías cubran el 30% del consumo final bruto de energía, en
2020.
Es
importante asentar que aunque sólo fuera por el hecho de que la fuente de
energía nuclear por excelencia, el uranio, es limitada, si se quiere un modelo
de desarrollo sostenible –en realidad, esto no es una opción, pues a la larga
la sostenibilidad es una necesidad– la energía nuclear no puede ser el centro
del debate. Sin olvidar la problemática clásica del uso de esta energía: qué
hacer con los residuos; los posibles accidentes, es decir, la seguridad; el aumento
de la proliferación de armas nucleares con su correspondiente peligro para
todos y, sin duda, los elevados costes. Sin olvidar tampoco que las
resistencias ante las nuevas tecnologías, en todos los campos, siempre surgen
del deseo de rentabilizar económicamente las tecnologías conocidas, aunque
estén obsoletas. El enfoque de futuro es, por tanto, dejar atrás los lastres
nucleares, ir cerrando las centrales existentes, empezando por Garoña, y
abordar directamente las posibilidades que ofrecen las energías renovables para
cubrir las necesidades energéticas de este país.
Hay
que decir que la opción por uno u otro modelo energético, desde hace ya tiempo,
es cuestión de voluntad política. Las tecnologías de uso de energías renovables
existen y, si se combinan adecuadamente con el aumento de la eficiencia de los
procesos industriales y los productos de consumo cotidiano, así como con la
educación para la responsabilidad y el ahorro energético de empresas,
administración y ciudadanía, pueden ir sustituyendo sin traumas las fuentes
fósiles en la satisfacción de la demanda. El proceso a seguir se ha mostrado en
España con la energía eólica, que hoy cubre el 12,5% de la demanda eléctrica,
llegando en determinados momentos de pico a cubrir el 30 y el 40%.
Por
sus condiciones y experiencia, España puede ejercer un liderazgo importante en
la implantación de energías renovables, además de ser esta una vía –sólida,
sostenible, con gran capacidad para generar empleos cualificados– para
dinamizar su economía. Para ello, el Gobierno tendrá que superar la
incoherencia entre sus declaraciones y sus políticas, incoherencia que ha
denunciado Greenpeace, en especial en lo que respecta al Ministerio de
Industria, y hacer caso de las recomendaciones surgidas de uno de sus espacios de
pensamiento.
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47
28/05/2009
El informe, de 24 de abril, pone de manifiesto que
Al mismo tiempo, en muchos otros Estados, entre ellos España, la cuota se ha
reducido o estancado desde dicho año. Así las cosas, La CE estima que la UE
alcanzará un porcentaje de electricidad generada a partir de fuentes renovables
del 19 % y no del 21 %, que es el objetivo fijado para el próximo año.
El informe resalta que los diferentes sistemas de apoyo de los países
comunitarios muestran que la estabilidad es un factor fundamental para un sistema
eficaz e impulsor de la inversión. "Los regímenes que funcionan de forma
interrumpida, que agotan su presupuesto o que cambian la dirección de sus
políticas y disposiciones, hacen un flaco servicio al progreso de la electricidad
renovable", indica.
En el sector del transporte, el cambio generalizado hacia medidas de
cumplimiento obligatorio, en vez de medidas fiscales únicamente, ha contribuido
a un aumento de la cuota renovable en 1,6 puntos porcentuales desde 2004 en la
UE, aumento impulsado por porcentajes de más del 2 % en varios Estados
miembros. De nuevo Alemania figura entre los líderes, pero también hay países
como Malta que han hecho importantes esfuerzos en este terreno.
En su columna del próximo número de ER en papel (ER79, junio 09),
Más información: http://ec.europa.eu
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31/05/2009
La crisis frena la inversión
energética
La
AIE advierte del impacto a largo plazo sobre la producción y las emisiones
Primera
caída del consumo eléctrico desde la Segunda Guerra Mundial
Las
ventas de coches híbridos han caído en abril un 46% en EE UU
Los
planes de estímulo no resarcen el menor gasto en renovables
1.600
millones de personas siguen sin tener acceso a la electricidad
ALICIA GONZÁLEZ
Dice
el refrán que no hay mal que por bien no venga. Y eso afecta también a la
crisis. La caída de la actividad económica puede tener algunos efectos
beneficiosos, aunque sean pocos y a muy corto plazo. Uno de ellos, sobre el
medio ambiente. El aumento de las emisiones contaminantes globales a la
atmósfera se frenará este año, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE),
como consecuencia a su vez del frenazo en la actividad económica.
El
Fondo Monetario Internacional (FMI) calcula que el PIB mundial retrocederá este
año el 1,3%. Se consume menos, luego se contamina menos. Es, si acaso, el único
efecto positivo de una crisis económica y financiera con fuerte impacto sobre
el sector energético.
Los
expertos aseguran que esos datos reflejan, sobre todo, la menor actividad de la
industria más que la contención en el consumo de las familias. Tanto como para
provocar el primer descenso del consumo eléctrico desde la Segunda Guerra
Mundial. Un 3,5% calcula la AIE para 2009.
Laurence
Boone, de Barclays Capital, confirma que el descenso es atribuible a la
industria y, dentro de eso, a China, que consumirá este año un 2% menos que el
año anterior, después de registrar incrementos medios anuales del 14% desde el
año 2000. Eso significa que "si la producción industrial repunta, como
recogemos en nuestras previsiones [las de Barclays Capital], el descenso
previsto por la AIE puede ser menor", puntualiza Boone.
Pero
el escenario expuesto esta semana por la agencia ante los ministros de Energía
del G-8 deja poco margen al optimismo. La AIE argumenta que, a medio y largo
plazo, la crisis puede provocar incluso un aumento de las emisiones
contaminantes "a medida que los bajos precios de la energía tradicional
[petróleo] y las dificultades de financiación reduzcan las inversiones en
tecnología para energías limpias, lo que aumentará la dependencia en la
capacidad de los combustibles fósiles".
Porque,
sin duda alguna, son las inversiones las que más están sufriendo el impacto de
la crisis. En todos los ámbitos. Y los datos no dejan lugar a dudas.
Entre
octubre de 2008 y finales de abril de 2009, 20 proyectos de gran escala en
exploración de gas y petróleo, por valor de unos 170.000 millones de dólares,
han sido aplazados indefinidamente o cancelados. Otros 35 proyectos se han
retrasado, al menos, año y medio, a la espera de ver cómo evoluciona la
situación, y algunos, como la extracción de petróleo de las arenas de una
región canadiense, han dejado de ser rentables.
Eso
significa que los problemas de escasa capacidad de producción que en buena
medida provocó -según los expertos- la escalada del precio del petróleo el
verano pasado, cuando el barril de brent
llegó a superar los 146 dólares, siguen ahí y volverán a quedar en evidencia.
"Al
menos a corto plazo, la menor demanda seguramente provocará un aumento de la
capacidad de producción extra. Pero hay un peligro real de que mantener una
menor inversión en la oferta en los próximos meses y años llevará a una merma
de la capacidad y a otra espiral de los precios de la energía en los próximos
años, cuando la economía vuelva a la senda de la recuperación", admite la
AIE.
También
muchos programas de eficiencia energética han quedado atrás con la crisis. Ni
los Gobiernos cuentan con margen presupuestario para incentivar su implantación
ni los consumidores tienen la misma predisposición a pagar una prima en el
precio de los productos de consumo, ahora que su renta puede haberse visto
mermada y que el precio de la energía es algo más barato. Valga como ejemplo el
sector del automóvil. Las ventas de los vehículos energéticamente más
eficientes, como los coches híbridos, han caído en tasa interanual un 46% en
Estados Unidos en abril, comparado con un descenso del 36% en los automóviles
ligeros tradicionales.
Los
Gobiernos son conscientes de estas dificultades y la mayoría ha incluido
medidas en favor de las energías limpias en sus planes de estímulo, pero resultan
insuficientes para compensar el descenso del 38% que la agencia prevé para la
inversión en energías renovables en el conjunto del año. Según señala la AIE,
aproximadamente el 5% de un total de 2,6 billones de dólares gastados en planes
de estímulo es el que se ha destinado a promover las energías limpias, ya sea
mediante ayudas directas o mediante incentivos fiscales. Sin embargo, los datos
de los primeros meses del año indican que la caída de la inversión se ha
acelerado. En el primer trimestre, el gasto se ha reducido un 42% respecto al
último trimestre de 2008.
Las
consecuencias de este escenario son múltiples, aunque la agencia advierte que
todo depende "de cómo respondan los Gobiernos".
Cuanto
más rápido se produzca la recuperación, más pronto pueden surgir las tensiones
de los precios energéticos. Además, mientras el mundo lidia con la crisis,
"hay un riesgo muy real de que se reduzcan las posibilidades de alcanzar
un acuerdo aceptable sobre cambio climático en la cumbre de Copenhague",
que se celebrará en diciembre, y donde se debe llegar a un nuevo pacto global
que sustituya a Kioto. Por si fuera poco, los recortes de la inversión
impedirán el acceso de unos 1.600 millones de personas a la electricidad y a
otras clases modernas de energía, la mayoría de ellas en África subsahariana y
el sureste asiático.
De
ahí que la agencia urja a los Gobiernos a actuar. Aunque admite que algunas de
las medidas puestas en marcha en los planes de estímulo van en la buena
dirección, "hay que hacer mucho más". Sus cálculos apuntan que los
Gobiernos deberían destinar cuatro veces más de lo gastado en renovables en los
planes de estímulo, " y ese nivel de inversiones debería mantenerse todos
y cada uno de los años de las próximas décadas". La propuesta que ha trasladado
al G-8 es un New Deal mundial de
energías limpias como única vía para cambiar definitivamente el patrón
energético.
La
vuelta de los especuladores
Los
bajos precios que ha registrado el petróleo en los últimos meses tampoco han
servido precisamente de incentivo a la inversión en energías alternativas.
Muchos proyectos simplemente no resultaban rentables. Pero eso puede haber
llegado a su fin. El crudo ha registrado en mayo la mayor subida mensual de la
última década. El precio del barril de brent
ha aumentado 15 dólares en un solo mes, hasta superar los 65 dólares por barril
al cierre del pasado viernes. El mercado y la propia Organización de Países
Exportadores de Petróleo (OPEP) atribuyen este movimiento de los precios a
"un sentimiento y no a los fundamentos" de la economía. Detrás se
esconde, dicen, la confianza en que lo peor de la recesión ha quedado atrás y
al comportamiento mejor de lo previsto de los mercados asiáticos. De hecho,
recordaban, la economía de la India sorprendió con un crecimiento del 5,8% en
el primer trimestre del año y la producción industrial de Japón registró en
abril el mayor incremento en seis años.
Pero
hay algo más. "El apetito por el riesgo vuelve a cotizar al alza,
lentamente pero sin dudas, y las materias primas están ganando el favor del
mercado con rapidez", admitía Barclays en un informe. Y eso significa la
vuelta de los especuladores al mercado del petróleo. La exposición de los hedge funds en materias primas se ha
disparado en las últimas semanas, un mercado al que también han vuelto fondos
soberanos, inversores institucionales y fondos de pensiones. De hecho, en mayo
el fondo de pensiones Berkshire invirtió el 9,2% de los 1.600 millones de
dólares que maneja en materias primas, siguiendo la senda de otros fondos de pensiones
en Estados Unidos. -
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49 Salvem
Foncalent
27 de
mayo de 2009
Alegaciones
a la nueva versión del PGOU del Ayuntamiento de Alicante
D/Dª______________________________________________con
DNI_____________,en nombre propio y en representación de la Asociación
_____________________________________________ ____________,con
CIF______________y domicilio a efecto de notificaciones en
Calle/Plaza____________________________ nº___, piso___ puerta_____de la
localidad de _______________, Código
Postal ________, presenta, en apoyo a las reivindicaciones de
El
nuevo Plan General (PGOU) de Alicante aprobado provisionalmente, al igual que
el PGOU que se sometió inicialmente a información pública, en absoluto
garantiza la adecuada protección de los valores ambientales, culturales y
paisajísticos que concurren en el espacio configurado por la Sierra, el Saladar
y las Lagunas de Fontcalent. Por ello reiteramos de nuevo las siguientes
alegaciones, que incomprensiblemente han sido desestimadas con escaso o nulo
rigor por parte del equipo redactor del PGOU en la contestación a las
alegaciones formuladas por
1. Que el PGOU
otorgue mayor protección a la Sierra, al Saladar y a las Lagunas de Fontcalent
mediante un Plan Especial que ordene el ámbito que
2. Que se eliminen
las nuevas autovías A-20, A-30 y variante de la A-31 previstas en el PGOU,
que atraviesan o bordean tanto la Sierra de Fontcalent como los humedales
situados en su entorno, provocando un efecto de estrangulamiento especialmente
grave en el caso de la Sierra, un negativo impacto ambiental (muy grave
para el Águila perdicera Hieraaetus fasciatus, que se reproduce en la
Sierra) y paisajístico y un agravamiento del riesgo de inundación. Unas
autovías innecesarias al existir ya una autopista de peaje cercana, la AP-7,
que podría cumplir la misma función de aligerar el tráfico de la actual A-31,
por lo que volvemos a solicitar que se inste a la administración competente a liberar
el peaje de la AP-7 entre los enlaces de la autovías de Alcoy y de Madrid como
alternativa más racional y sostenible tanto ambiental como económicamente.
Queremos protestar por el hecho de que el nuevo trazado de la autovía A-20
destruye literalmente la ermita de Fontcalent y el cerro en el que se asienta,
que alberga yacimientos arqueológicos de gran interés parcialmente excavados,
al igual que por la ubicación de la denominada Casa de la Fontcalent en el
centro de una gran rotonda de tráfico en la que confluyen las autovías A-20 y
A-30, rotonda que además junto a dichas autovías destruye varias elevaciones
situadas al norte de la ermita de Fontcalent (entre la fuente de Fontcalent y
la Casa de Sant Joan) en las que existe gran probabilidad de existir
yacimientos arqueológicos.
3. Que el Catálogo
de Bienes y Espacios Protegidos del PGOU insiste en excluir de forma
incomprensible diversos elementos y espacios como los restos de la fuente
termal de Fontcalent tras su destrucción parcial por las obras del tren de alta
velocidad (AVE), los depósitos del agua de La Alcoraya, o las cuatro cuevas
reconocidas hasta el momento en la Sierra de Fontcalent: del Humo, de los
Escondidos y del Ocre en su umbría, y de las Palomas en su solana, todas ellas
con formaciones cársticas y con valores históricos y arqueológicos de interés.
Respecto a la fuente y a sus dos balsas asociadas (balsas destruidas por las
obras del AVE y que deben reconstruirse en
4. Que queremos
expresar nuestra perplejidad por el hecho de que, de forma reiterada, el
Catálogo de Bienes y Espacios Protegidos del PGOU excluya la Cueva del Humo,
cueva situada en la umbría de la Sierra de Fontcalent que constituye hasta el
momento el yacimiento arqueológico de mayor antigüedad del municipio de
Alicante al haber acogido enterramientos prehistóricos perfectamente
documentados, exponiéndose incluso en el MARQ algunas de las piezas allí
encontradas. Por ello exigimos que la Cueva del Humo se incluya en el Catálogo
al menos como Bien de Relevancia Local, aunque debiera catalogarse como Bien de
Interés Cultural por la importancia de este yacimiento tanto para la ciudad de
Alicante como para el conjunto del territorio valenciano.
5. Reiteramos
nuestro rechazo a los nuevos suelos industriales (sectores UZO-9, UZO 11 y UZO
12) que afectan a la base de la Sierra de Fontcalent en sus vertientes
meridional y oriental y que supondrían la destrucción parcial o total tanto de
la base de la Sierra como de las siguientes zonas húmedas de su entorno:
Saladar de Fontcalent, Saladar de la Serreta, Lagunas de Fontcalent,
Albardinales y Saladares situados entre los Saladares de Fontcalent y de la
Serreta y el Barranco de las Ovejas. Es fundamental definir y proteger un
amplio corredor verde que una Fontcalent con el Barranco de las Ovejas en torno
al flujo natural de las aguas entre el Saladar de Fontcalent y dicho Barranco.
Queremos subrayar el brutal impacto negativo de los sectores UZO-9, UZO 11 y
UZO 12 sobre el Águila perdicera Hieraaetus fasciatus (nidificante en la
Sierra) al suponer una notable pérdida de hábitat de campeo y alimentación para
esta especie catalogada como VULNERABLE en el Decreto 32/2004 por el que se
crea y regula el Catálogo Valenciano de Especies de Fauna Amenazadas, un
Decreto que en su artículo 9.2 prohíbe la destrucción y alteración del hábitat
de las especies catalogadas, así como la de sus lugares de reproducción,
reposo, campeo o alimentación.
6. Exigimos que el
PGOU establezca plazos urgentes para que desde el Ayuntamiento se solicite a la
Consellería de
7. Que el PGOU
contemple la clausura y restauración ambiental de las canteras de la
Sierra de Fontcalent, así como su reforestación con especies autóctonas, de
modo que dejen de favorecerse los intereses económicos de la empresa que
explota las canteras aún activas en la Sierra (HOLCIM), canteras que han rebasado
los límites del hito protegido definido en el PGOU de 1987 sin que hasta el
momento se haya penalizado a empresa alguna por dicha flagrante y palmaria
ilegalidad.
Alicante,
a ___ de Mayo de 2009
Firmado:
D/Dª______________________________,
DNI________________
ALCALDESA DEL AYUNTAMIENTO DE ALICANTE
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31/05/2009
La Mesa pel Xúquer critica el frenazo
al plan de cuenca
Exige
el cumplimiento de la directiva del agua de la UE
El
documento debe concretar un caudal ecológico para proteger el río
J. BLAY - Sueca -
La
Mesa pel Xúquer denunció ayer de nuevo en Sueca la paralización de los trabajos
para terminar el nuevo Plan Hidrológico de la cuenca del Júcar. La normativa
exige que esté listo para finales de año, pero los plazos son prácticamente
imposibles de cumplir. La Mesa es una plataforma abierta de ayuntamientos,
agricultores, regantes, partidos políticos, sindicatos y todo tipo de entidades
de la Ribera. Gabriel Palop, concejal del PP en Algemesí, cuyo partido se ha
mantenido hasta ahora al margen, participó activamente en la reunión de ayer.
Todos
los participantes mostraron su preocupación sobre la marcha del futuro plan del
Júcar, que debe establecer, entre otras condiciones medioambientales, un caudal
ecológico del Júcar y garantizar el uso sostenible de los recursos y acuíferos
asociados al río. En esa línea, "la directiva marco del agua de la Unión
Europea es la norma, y vamos a exigir, en Valencia, Madrid o Bruselas, su
estricto cumplimiento", aseveró Paco Sanz, de Xúquer Viu. La plataforma ha
criticado reiteradamente el retraso del plan, que sigue pendiente de que se
concrete el ámbito territorial de la demarcación, del que deben excluirse para
una gestión autonómica los ríos que nacen y mueren en la Comunidad Valenciana.
Sus
críticas las ha lanzado la Mesa a todas las administraciones implicadas, a las
que exige que asuman su responsabilidad para desatascar el conflicto de las
competencias, ya que el plan del Júcar sufre el mayor retraso de todos. Otras
demarcaciones, como la del Ebro o el Tajo, tienen sus planes muy avanzados.
No
es el único problema, también hay que mejorar la gestión de los recursos. Así,
Joan Baldoví (Bloc), alcalde de Sueca, puso el ejemplo de la situación en que
se encuentran los ayuntamientos de la comarca después de que la Administración
autonómica construyera tuberías para llevar a los pueblos agua sin nitratos
"y ahora resulta que, técnicamente, ésta no existe". José Pascual
Fortea, presidente de la Comunidad de Regantes de Sueca, recurrió a la ironía
para hablar de las contradicciones en el reparto del agua del Júcar y recordó
que la Valencia del Turia, en realidad, bebe más agua del Júcar, donde los
recursos son cada vez más escasos.
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EUROPA PRESS
31/05/2009
Izquierda Unida apoya la Marcha por la
naturaleza y los pueblos vivos de Gúdar-Javalambre que se celebra el 13 de
junio
Izquierda
Unida de Teruel apoyará la 'Marcha por la naturaleza y los pueblos vivos de
Gúdar-Javalambre' que, el próximo 13 de junio, reunirá a vecinos de las
localidades de Olba, Sarrión, San Agustín y Albentosa por la Vía Verde, entre
la Estación de Mora de Rubielos y Sarrión.
Según
subrayó Izquierda Unida (IU) en una nota de prensa, el objetivo es
"defender la Comarca Gúdar-Javalambre de los proyectos industriales que
son poco respetuosos con el medio ambiente, o bien que se ubican en lugares
poco apropiados".
Desde la formación de izquierdas indicaron en que "hay que decidir qué
tipo de actividades vamos a promover, vamos a proteger, y por tanto debemos
impedir que se instalen industrias que sean incompatibles con ellas".
"Creemos que nuestro medio natural es uno de nuestros mejores recursos
endógenos, un recurso que escasea en otros lugares. al parecer el Gobierno de
Aragón está de acuerdo con esta afirmación, pero sería incongruente si
permitiera cementeras por doquier, granjas enormes de cerdos en cualquier
sitio, parques eólicos en lugares de alto valor paisajístico, o plantas de
biodiésel muy próximas a las poblaciones, como ocurre en Sarrión".
IU anunció que "planteamos como método la participación de la población en
la toma de decisiones de ordenación del territorio, y no sólo con los plazos de
alegaciones de los boletines oficiales, sino con una participación real en la
planificación de las actividades futuras".
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Ecologistas en Acción
1 de junio de 2009
TRAS LA DENUNCIA DE ECOLOGISTAS EN
ACCIÓN, LA UNESCO SOLICITA INFORMACIÓN A LA CONSEJERÍA DE MEDIO AMBIENTE POR
POSIBLES DAÑOS A RESERVAS DE LA BIOSFERA
A
raíz de una denuncia de Ecologistas en Acción, la UNESCO solicita información a
la Consejería de Medio Ambiente para conocer el alcance de los posibles daños
por la realización de rallies en el interior de la Reserva de la Biosfera de la
Cuenca Alta del Manzanares. Asociaciones y vecinos se concentrarán para mostrar
su rechazo a estas competiciones en la Sierra.
Desde
hace tres años la Comunidad de Madrid viene autorizando y, en algunos casos,
coorganizando (junto a clubs y federaciones automovilísticas) rallies en la
Sierra de Guadarrama y en la Sierra Norte. Estas competiciones se introducen en
espacios protegidos, reservas de la biosfera y Red Natura 2000, sin tener en
cuenta la normativa ambiental y las épocas críticas para la reproducción de
especies en peligro de extinción.
Puebla
de la Sierra, La Hiruela, Montejo de la Sierra o Prádena del Rincón son
municipios incluidos en la Reserva de la Biosfera de la Sierra del Rincón y que
se han visto afectados por estas pruebas deportivas. La Zona Periférica de
Protección del Parque Natural de Peñalara, en Rascafría, es otro de los lugares
afectados. En este enclave natural se ubica la Zona de Especial Protección para
las Aves (ZEPA) denominada “Alto Lozoya” donde se encuentra la mayor colonia de
buitre negro (especie en peligro de extinción que en estos meses se encuentra
en una fase crítica de cría) de la Comunidad de Madrid. Por último, el
Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares, declarado Reserva de la
Biosfera también se ve afectado, especialmente entre Miraflores de la Sierra y
el puerto de la Morcuera.
El
pasado mes de diciembre Ecologistas en Acción de Miraflores de la Sierra
denunció ante la UNESCO (organismo garante de los espacios declarados reservas
de la biosfera) la agresión que para la fauna, la flora y la gea de estos
espacios protegidos supone la celebración de pruebas automovilísticas. El
frágil equilibrio de estos enclaves puede ser roto por la afluencia masiva y
descontrolada de público, así como por los daños derivados de la circulación de
vehículos a gran velocidad (atropellos de fauna, ruido, vertidos contaminantes,
posibles siniestros, etc.)
Ahora,
el Director de la División de Ciencias Ecológicas y de la Tierra, ha solicitado
información a la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del
Territorio de la Comunidad de Madrid “con el fin de evaluar, informar a la
Secretaria del MaB y tomar las acciones posibles”. Sin embargo, lejos de sacar
este tipo de pruebas de los espacios protegidos, Red Natura 2000 y reservas de
la biosfera de la Región, la Comunidad de Madrid, junto a la Federación de
Automovilismo Madrileña organizan un nuevo rally en junio.
Por
todo ello, asociaciones y vecinos convocan una concentración para protestar
contra esta agresión a la Sierra el próximo día 12 de junio a las 20:00h
en la Plaza de España de Miraflores de la Sierra.
Se
da la circunstancia de que la administración que autoriza estas pruebas es la
Dirección General de Seguridad e Interior de la Consejería de Presidencia
Justicia e Interior. Se trata de la Dirección General a la que han pasado a
depender los Agentes Forestales, una vez, que han salido de la Consejería de
Medio Ambiente.
Más información: Félix Sánchez
606135406/ Mª Ángeles Nieto 656925082
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2/06/2009
La Unesco pide explicaciones a la
Comunidad por los “rallies” en la Sierra de Guadarrama
Ecologistas
en Acción alerta del daño en las reservas de la biosfera regionales
Una
de las carreras fue patrocinada por el Gobierno autonómico
"Es
una zona propia de nidificación de aves protegidas", dice un activista J.
S. G. - Madrid -
Los
coches y el medio ambiente nunca se han llevado muy bien. Y menos si los
motores rugen a las máximas revoluciones en medio de un entorno protegido. Algo
parecido es lo que ocurrió a finales del año pasado cuando varios coches de
competición participantes en el XVIII Rally Shalymar, entre el 20 y el 23 de
noviembre, recorrieron a toda velocidad carreteras de la Cuenca Alta del
Manzanares y la Sierra del Rincón, catalogadas por la Unesco como Reservas de
la Biosfera. "Es una zona propia de nidificación de rapaces protegidas
como el buitre negro", explica Félix Sánchez, de Ecologistas en Acción.
"Los espectadores invaden áreas preservadas y no respetan nada. No hay
control", abunda este vecino de Miraflores de la Sierra.
La
situación ha despertado el interés de la Unesco, que ha pedido explicaciones a
la Comunidad de Madrid por permitir este tipo de competición en zonas con un
elevado valor biológico y que cuentan con una alta protección. "Es cierto
que a final del año pasado se celebró un rally en la zona de Miraflores de la
Sierra, pero no tenía permiso", se apresura a aclarar un portavoz de la
Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio. "Varios agentes
forestales lo denunciaron ante Disciplina Urbanística y ahora se está
tramitando para determinar la sanción", precisa el mismo portavoz.
Esta
prueba automovilística, sin embargo, fue patrocinada por la Comunidad de
Madrid. Además, el ex consejero de Deportes Alberto López-Viejo, destituido por
su presunta implicación en el caso Gürtel,
presentó hace un año una carrera similar que se corrió el pasado mayo. El rally
apadrinado por el ex consejero tenía dos etapas nocturnas que discurrían entre
Torrelaguna, Canencia, Guadalix, Venturada y El Atazar. Todas en la sierra
norte. "Han pasado de celebrarse dos rallies en la sierra a organizar
cuatro pruebas al año", se queja Octavio Díaz-Pinés, de la asociación
verde Peñalosa-Ecologistas en Acción.
Tras
la prueba celebrada en noviembre del año pasado, la asociación ecologista
denunció la situación ante la División de Ciencias Ecológicas y de la Tierra de
la Unesco por "el perjuicio directo a la fauna, tanto por el nivel sonoro
de los vehículos participantes como por las emisiones contaminantes, al
tratarse de vehículos de gran cilindrada". Tras recibir la queja, el
director de esta área, Natarajan Ishwaran, trasladó su queja al comité español
de la Unesco reclamando información sobre el asunto a la Consejería de Medio
Ambiente de la Comunidad de Madrid. "No hemos recibido ninguna
notificación", informó ayer un portavoz de Medio Ambiente regional. En la
carta que la División de las Ciencias Ecológicas y de la Tierra de la Unesco
envía a la asociación ecologista se explica que se ha solicitado información
"para evaluar la situación y tomar las posibles acciones".
Los
ecologistas y vecinos de la zona se quejan del perjuicio de las carreras de
coches para el medio ambiente. De hecho, han reclamado al Ayuntamiento de
Miraflores de la Sierra que deje de patrocinar pruebas de este tipo. Además,
vecinos del municipio han denunciado a unos de los participantes del I Rally de
España Histórico, que también discurre por la sierra, por conducción temeraria,
ya que estuvo a punto de atropellar a una vecina.
Octavio
Díaz-Pinés advierte que en una semana está previsto otro rally. "Hemos
convocado una concentración", anuncia Sánchez. "Hay una solicitud
para celebrar una prueba en una zona próxima a la sierra", reconoce un
portavoz regional, "pero aún no se ha autorizado", puntualiza.
Desde
la Consejería de Medio Ambiente justifican que para celebrar una prueba de
estas características es necesario una autorización de la Dirección General de
Tráfico, pero también se requiere un permiso de la autoridad ambiental, en este
caso en la Dirección General de Medio Ambiente.
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3/06/2009
El Defensor vuelve a criticar a
Aguirre por demorar la protección de la Sierra de Guadarrama
El
documento considera que hay falta de voluntad para preservar la sierra
La
Comunidad ha tardado más de seis años en diseñar un plan para la zona
La
Comunidad de Madrid ha dedicado más de seis años a diseñar un proyecto para
proteger la sierra de Guadarrama, uno de las principales zonas verdes de la
región. El pasado 23 octubre la consejería de Medio Ambiente presentó
finalmente el Plan de Ordenación de Recursos Naturales (PORN), que regula los
diferentes grados de protección de la sierra.
El
Defensor del Pueblo considera que ese periodo es excesivo y critica de nuevo
(ya lo hizo el año pasado) la tardanza. Madrid y la Junta de Castilla y León,
las comunidades en las que se asienta la sierra de Guadarrama, han esgrimido
durante años diversos motivos para retrasar la protección mientras hacían la
vista gorda al crecimiento urbanístico en la zona. "Las razones aducidas
por ambas administraciones para justificar los retrasos no son suficientes,
denotan una buscada tolerancia con usos contrarios a la preservación de los
valores naturales", sentencia el adjunto segundo del Defensor del Pueblo
en una carta enviada a CC OO el 22 de mayo.
Una
de las razones del Gobierno de Esperanza Aguirre para justificar la demora
consiste en el cambio de norma que regula los parques nacionales. El Ministerio
de Medio Ambiente modificó en 2007 esta ley y los responsables regionales
aprovecharon para paralizar el PORN. Pero el Defensor considera que "no
puede justificarse el retraso" por la reforma de la ley. Sostiene además,
que "Guadarrama es un espacio natural necesitado de un instrumento de
planeamiento independientemente de si se califica como parque nacional en el
futuro".
La
carta destaca las "contradicciones aducidas por la administración
madrileña para justificar el retraso del PORN y la falta de razones
convincentes de Castilla y León". El segundo de Múgica considera que
existe "una falta de voluntad de una efectiva y concluyente preservación
de la sierra de Guadarrama".
El
Defensor se ha pronunciado sobre este tema tras recibir una denuncia de CC OO.
El sindicato elevó una serie de quejas por considerar que el nuevo PORN del
Guadarrama recorta el territorio inicialmente propuesto para crear un futuro
parque nacional y porque las zonas perimetrales de este parque tienen carácter
urbanizable. CC OO también alerta de que se propicia el esquí alpino en algunas
partes del parque, o que la mayoría de la cerca de Felipe II -un área de alto
valor ecológico- quedaría fuera de el ámbito del PORN. El organismo que preside
Enrique Múgica considera que "tales alegaciones son graves y fundadas".
José Luis Díaz, responsable de Medio Ambiente de CC OO, confía en que el
Gobierno de Aguirre modifique el plan. En su opinión, la Comunidad "ha
manipulado, transformado y desvirtuado la voluntad de proteger la Sierra de
Guadarrama, con la intención de rebajar sus actuales niveles de protección. El
proyecto de proteger el Guadarrama se ha tornado en propiciar su
desprotección".
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EUROPA PRESS
30/05/2009
IU propone una reforma de la PAC que
"garantice" los intereses de pequeños productores y desarrollo
sostenible
Izquierda
Unida propuso hoy una reforma de la Política Agraria Comunitaria determinada
por el "impulso de medidas" que "garanticen" la
productividad del entorno rural y su "adaptación a las exigencias de un
modelo de desarrollo sostenible".
En la actualidad, el diseño de la política agraria comunitaria "obedece a
los intereses de los grandes productores fomentando las explotaciones
intensivas y una concentración de la producción que margina al pequeño
productor y daña gravemente el desarrollo social del entorno rural",
señaló IU en nota de prensa.
Prueba de ello, continuó, es el hecho de que el "50 por ciento de las
ayudas recae sobre el 5 por ciento de los beneficiarios, mientras
que la renta agraria apenas alcanza el 65 por ciento de la renta urbana".
En contraposición a este modelo, Izquierda Unida propone la adopción de
diversas medidas como la "regulación" del acceso a la tierra, a las
semillas, al agua y a los créditos por parte de los productores; y la creación
de cooperativas de productores para la comercialización directa de
sus productos al margen de los intermediarios y las empresas transnacionales,
para garantizar márgenes de beneficio "más justos" para el productor.
Asimismo, la coalición mostró su rechazo a la homogeneización del pago único
por explotación, ligada al desacoplamiento de las ayudas directas y propone
conceder las ayudas a aquellas explotaciones que desarrollen una actividad
agraria.
IU propone también la eliminación de las ayudas para los productores que
abandonen el sector; eliminación del recorte de la modulación para aquellos
productores que continúen desarrollando su actividad; y la vinculación del tipo
de ayuda en relación con la actividad desarrollada por cada uno de los
productores.
Además, rechaza el aumento "indiscriminado" de la cuota láctea;
plantea poner en marcha políticas integrales de desarrollo rural; y enfocar la
producción agrícola en función de las necesidades alimentarias que
"garanticen" la "autonomía" y "limiten" las
importaciones en el sector.
"En definitiva, desde Izquierda Unida proponemos un modelo social y
económico que garantice la continuidad del mundo rural y frene su
despoblamiento a través de la instauración de políticas orientadas a la
formación de un tejido productivo en el seno del mundo rural", concluyó.
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SOLIDARIOS
27/05/2009
La industria de la agricultura
La agricultura se ha
convertido hoy en un negocio. Sin embargo, los alimentos son indispensables
para la vida
Con
el trigo que se recolectaba en Mesopotamia o el arroz del Yang en la China
imperial o el maíz de los Incas… la población mundial no sobreviviría. Las
técnicas agrícolas han avanzado y las cosechas han aumentado hasta tener
suficiente comida como para alimentar al planeta, a pesar de que sólo un 20%
tenga en el 80% de la riqueza
Para la FAO, los alimentos transgénicos hay que tomarlos con precaución. “No ha
habido ningún informe verificable de que generen un peligro”, explica
Sin embargo, hay muchas voces críticas a la utilización de las semillas
transgénicas. “Con la excusa de contribuir al desarrollo del planeta, un
pequeño grupo de empresas controlan las semillas y con las patentes tienen la
llave de la cadena alimentaria”, advierten desde Alternativa Latinoamericana.
Monsanto, Du Pont, Pioner Hi-Brend, Daw Agro Sciences y Syngenta son las cuatro
grandes empresas que tienen en sus manos las semillas transgénicas. Un
agricultor que compre a cualquiera de estas empresas una semilla con los genes
modificados tiene que firmar un compromiso por el que no pueden quedarse con
semillas de segunda generación. Así, tendrá que comprar de nuevo las semillas
para la siguiente cosecha. Los agricultores dependen de estas multinacionales y
del precio que quieran poner a las semillas.
Organizaciones como Greenpeace alertan de los efectos nocivos que estos
alimentos modificados pueden tener para
Los cultivos transgénicos, además, no son cultivos sostenibles. Desaparece la
biodiversidad de la zona, se contaminan los campos y el suelo y los cultivos se
hacen cada vez más resistentes al uso agrotóxicos. Una vez liberadas las
semillas transgénicas no se pueden controlar y se entra en un proceso
irreversible. Un campo de maíz contaminado por otro transgénico ya nunca dará
la primera clase de maíz. La transformación genética es para siempre, no se
pude volver al punto de partida.
Por primera vez en la historia de la humanidad, las hambrunas no son producidas
por desastres naturales o por una mala cosecha. La crisis alimentaria actual
viene por la especulación con los alimentos de las grandes empresas
agroalimentarias y el aumento del precio de los alimentos. Tan sólo en 2008, el
precio aumentó en un 40%. Y los países ricos del Norte están dispuestos a
ayudar a los empobrecidos siempre y cuando no toque a sus intereses nacionales.
La agricultura se ha convertido hoy en una industria, en un negocio… Sin
embargo, los alimentos son indispensables para la vida.
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3/06/2009
JOSÉ PRECEDO - Santiago -
Unas
horas después de tomar posesión, la nueva dirección de TVG canceló ayer un
documental sobre las vacas locas que tenía previsto emitir dentro del programa Caixa Negra, que presenta el ex
reportero de Caiga quien caiga,
La
propia directiva admitió, sin embargo, a este diario que no había visto el
programa "por falta de tiempo", puesto que ayer fue su primer día en
el cargo. Vilas, quien ya fue subdirectora de informativos del canal autonómico
con el Gobierno de Fraga, avanzó su intención de evitar "un periodismo
amarillista" que transmita la idea de una "Galicia negra".
Añadió que el espacio podría "molestar" a un sector, el ganadero,
"muy perjudicado por la crisis láctea y la fiebre porcina". Y dejó abierta
la puerta a su emisión en posteriores semanas.Para repasar la crisis de las
vacas locas, el programa que TVG decidió no emitir anoche, había entrevistado
al ex conselleiro de Agricultura de la Xunta de Fraga Cástor Gago, quien
presentó su dimisión después de que se descubriera que su departamento había
enterrado en diciembre del año 2000 más de 300 vacas en una cantera abandonada
de Mesía, una práctica flagrantemente ilegal. El propio conselleiro de esta
área,
Uno
de los entrevistados, Fernando García Lesta, propietario de una granja en Mesía,
fue quien ayer puso voz a la denuncia. "Me grabaron hace un mes y ya
entonces expresé mis dudas de que el reportaje se fuera a emitir. No es que se
contaran cosas que no se vieran hace ocho años, pero parece que hay gente que
no quiere recordar".
Ni
el presentador del programa, Fernando González, Gonzo, ni su productor, Antón Reixa, quisieron ayer pronunciarse
sobre la cancelación del espacio. La directora de TVG, Rosa Vilas, aseguró, no
obstante, que el propio Reixa había entendido sus razones para "aplazar la
emisión". El espacio está coproducido por Filmanova, propiedad de Reixa,
la productora vasca K2000, dueña de los derechos, y El Mundo Televisión, de
Unidad Editorial.
En
lugar del documental, TVG emitió anoche el western
de Clint Eastwood El jinete pálido.
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58
EUROPA PRESS
31/05/2009
IU critica la "presión policial y
el hostigamiento" a la 22º Marcha contra el Polígono de Tiro de Bardenas
Izquierda
Unida de Aragón ha criticado hoy la "presión policial y
hostigamiento" contra la ciudadanía que esta mañana ha participado en la
22º Marcha contra el Polígono de Tiro de Las Bardenas. El coordinador general
de IU-Aragón, Adolfo Barrena, que ha asistido a la marcha junto al candidato al
Parlamento Europeo, Álvaro Sanz, ha lamentado la actitud "tremendamente
hostil de las fuerzas y cuerpos de seguridad".
En un comunicado, Barrena explica que "hemos sido presionados por un
helicóptero de la Guardia Civil que ha sobrevolado, en reiteradas ocasiones y a
baja altura, a los participantes en la marcha, en una actitud claramente
provocadora que en absoluto se merecían las personas que, pacífica y
democráticamente, marchaban hacia la base militar".
Posteriormente, señala Álvaro Sanz, las fuerzas y cuerpos de seguridad situados
ante la entrada de la base militar "han mantenido una clara actitud hostil
e intimidatoria" hacia las personas que se manifestaban y que, "en
actitud tranquila y pacífica, no han respondido a las provocaciones que han
protagonizado quienes parecían defender la base militar".
Ambos miembros de IU Aragón reiteran la actitud "claramente cívica,
democrática y pacífica" de los asistentes a la marcha "que han sido
presionados, con clara beligerancia, por las fuerzas y cuerpos de seguridad
desplazados al recinto militar".
"No entendemos que una expresión democrática protagonizada por ciudadanos,
familias, niños, colectivos sociales y partidos políticos, sea hostigada con
una actitud tan provocadora por los agentes del orden", afirman.
Por ello, Izquierda Unida, a través de su diputado Gaspar Llamazares, pedirá
explicaciones en el Congreso al Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero y
exigirá la comparecencia del ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba,
"para que responda de esta provocación que han sufrido los ciudadanos que
se manifestaban a favor de la paz y en contra de la existencia del polígono de
tiro de Las Bardenas".
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Ecologistas en Acción”
25
de mayo de 2009
AGRICULTORES, ECOLOGISTAS Y CONSUMIDORES PIDEN A LOS CANDIDATOS AL PARLAMENTO
EUROPEO QUE SE POSICIONEN SOBRE LOS TRANSGÉNICOS
Durante
el mes de abril ha tenido lugar en España una de las mayores movilizaciones
contra estos cultivos en toda Europa. Las organizaciones convocantes de la
manifestación del pasado 18 de abril en Zaragoza, que reunió a más de 8.000
personas bajo el lema “Por una Alimentación y una Agricultura Libres de
Transgénicos”, han solicitado hoy a los candidatos a las elecciones europeas
que se posicionen frente a los transgénicos.
España es el único país miembro de la
Las organizaciones firmantes plantean a los candidatos cuatro sencillas
preguntas:
* ¿Se muestra a favor o en contra de la aprobación de nuevos
transgénicos para su cultivo en la UE?
* ¿Está a favor de que los Estados Miembros, para proteger
* ¿Apoyaría una moratoria europea sobre el cultivo de transgénicos?
* ¿Promovería aplicar el principio de precaución también en
España y suspender el cultivo del maíz MON 810? (se trata del único transgénico
autorizado para cultivo en la UE; es un maíz insecticida de
Notas:
[1] Hay fotos de la manifestación disponibles en http://picasaweb.google.es/dsancarpio/ManifestacionContraLosTransgenicosZaragoza18DeAbrilDe2009#
Más información: Tom Kucharz, 619 94 90
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AMBIENTUM
29/05/2009
Andalucía concentra el 60% de la
producción ecológica nacional
Sergio Villarroel, redacción@ambientum.com
El
sur de la Península Ibérica es líder en producción ecológica. Crece casi un 20% al año y acumula el 60% de la
producción total de nuestro país. Andalucía ocupa el primero puesto en producción ecológica no solo en
España, sino también en Europa.
La
comunidad de Andalucía apuesta fuertemente por los productos ecológicos. Prueba
de ello, es su primera posición nacional y europea en producción ecológica. Así
lo ha manifestado la secretaria general del Medio Rural y la Producción Ecológica, María Isabel Salinas.
En
estos días se están llevando a cabo en Andalucía una serie de conferencias organizadas por la
Federación Andaluza de Consumidores y Amas de casa, AL-ANDALUS, la Federación de
Consumidores en Acción de Andalucía-FACUA
y la Unión de Consumidores de Andalucía-UCA/UCE.
Salinas
ha explicado que en las jornadas se va a conocer “"el sistema productivo
ecológico o los controles por los que pasan los productos ecológicos en cada
una de sus fases para poner de relieve ante los consumidores que son unos
productos a los que los avalan las mayores garantías de calidad".
“Producción ecológica. De origen a destino”
También,
a parte de las conferencias, se están organizando unas jornadas denominadas
“Producción ecológica. De origen a destino”. Se trata de una guía elaborada por
las las tres federaciones de consumidores, donde se tratan aspectos como la
agricultura ecológica, su carácter sostenible, la producción ecológica y su
comercialización.
La
guía, que incluye un Cd, se repartirá gratuitamente en las sedes de las
organizaciones. También se podrá descargar de la página web de AL-ANDALUS de manera totalmente gratuita.
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4/06/2009
Un empresario se enfrenta a cárcel por
arrasar dos yacimientos
Destruyó,
en una roturación ilegal, una villa romana y una alquería árabe
La
vista oral por estos hechos ocurridos en agosto de 2002 se celebra esta mañana
en el Juzgado de lo Penal número 1 de Orihuela
SANTIAGO NAVARRO - Alicante -
La
Fiscalía de Medio Ambiente de Alicante, que dirige
De
acuerdo con el escrito
Los
terrenos que albergan los vestigios arqueólogicos, aparte de estar inscritos en
la Dirección General del Patrimonio Cultural desde el 6 de mayo de 1998,
también estaban incluidos en el planeamiento urbano de Orihuela como suelo no
urbanizable de explotación agrícola de especial protección arqueológica y
paisajística. "Y los delimitó [la dirección general] sobre el terreno
mediante la colocación de estacas pintadas de rojo situadas en la parte central
de los mismos por el técnico arqueólogo municipal en el año 1997", remarca
el fiscal en su escrito de acusación.
Además
de los dos años de cárcel por el delito contra el patrimonio, el fiscal también
pide para el empresario acusado una multa de 20 meses a razón de 20 euros.
Alternativamente, el acusador público califica los hechos como imprudencia y
pide una multa de 18 meses a razón de 30 euros al día.
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Ecologistas en Acción
25 de mayo de 2009
LA CRÍA DE LINCES EN CAUTIVIDAD ES UNA CORTINA
DE HUMO QUE OCULTA LA DESTRUCCIÓN DE SU HÁBITAT
Ecologistas en Acción lamenta que el
nacimiento de linces en cautividad siga sirviendo de cortina de humo de la
falta de protección efectiva de la especie en estado salvaje y de sus hábitats.
Gastándose las administraciones mucho dinero en nuevos centros de cría en cautividad
y prácticamente nada en la conservación de su hábitat.
Durante los últimos años, los esfuerzos de
conservación del lince de las diferentes administraciones se ha centrado en la
creación de nuevos centros de cría en cautividad del lince ibérico y en la
creación de un stock de linces en cautividad lo mas amplio posible. Sin
embargo, Ecologistas en Acción considera que la cría en cautividad si no va
acompañada de medidas de conservación “in situ” no supone ningún avance
sustancial para evitar la extinción de la especie. Por ello, desde la puesta en
marcha del plan de cría en cautividad esta organización insiste en que de forma
paralela a dicho plan, todas las Comunidades Autónomas con
presencia probable o segura de lince, Andalucía, Castilla-La Mancha, Extremadura,
Castilla y León, y Madrid, deberían otorgar mayor prioridad a la conservación
del hábitat del lince, tal y como se acordó en la Congreso de la UICN celebrado
en Barcelona en Octubre de 2008. Solo adoptando esta medida será factible
llegar a reintroducir los ejemplares criados en cautividad para reforzar las
poblaciones de lince.
En la actualidad hay constancia de la presencia
de lince ibérico (excrementos y observaciones directas), al menos, en las
siguientes zonas: Doñana y su entorno, Sierra Morena (Jaén, Córdoba y Ciudad
Real), Sierras del Guadalmena y Alcaraz (Ciudad Real-Albacete), Montes de
Toledo (Ciudad Real y Toledo), y encinares del Alberche y Cofio y Valle del
Tietar (Madrid, Ávila y Toledo). Además existen indicios que apuntan a una presencia
de la especie en algunas otras áreas geográficas, fundamentalmente del Sistema
Central Occidental y su entorno en Castilla y León y Extremadura.
Sin embargo, las Administraciones siguen sin
apostar decididamente por la salvación del felino más amenazado del mundo.
Parece que la constatación de sólo dos poblaciones teóricamente viables, como
son las de Andujar-Cardeña y Doñana (Andalucía), se hubiese convertido es una
excusa perfecta y una situación deseada por algunas administraciones autonómicas,
especialmente Castilla-León y Madrid, más empeñadas en ocultar y cuestionar
datos que vienen a confirmar la presencia de la especie, que a adoptar medidas
de conservación a las que se debe por imperativo legal.
Más información: Theo
Oberhuber, 656925081
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AMBIENTUM
25/05/2009
300 activistas se desnudan una hora
contra las corridas de toros en Madrid
Eva San Martín, esanmartin@ambientum.com
Pinturas,
lonas de plástico y más de una hora de silencio para protestar contra las
corridas de toros en Madrid. Cerca de 300 activistas participaron ayer, frente
a la plaza de toros de Las Ventas, en una protesta contra la fiesta taurina. El
acto, que irrumpe en la celebración de los actos de San Isidro, fue convocado
por la asociación Equanimal y
la Coordinadora antitaurina
holandesa, CAS.
Protesta peculiar
”Era
un acto muy necesario en el centro neurálgico de la fiesta taurina”, señala Silvia Barquero, de la portavoz
de la organización, quien señala que era la primera vez que la capital acogía
un acto de estas características. Desde las 12.00, los tres centenares de
activistas se mantuvieron desnudos,
solo cubiertos por un culote negro, pintados
de rojo, simulando sangre, y tumbados en silencio sobre una
gigantesca lona blanca que tiñó de plástico esta peculiar protesta los actos taurinos
previstos para
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1/06/2009
El veneno ilegal mata miles de
animales protegidos
R. M. - Madrid -
El
uso ilegal del veneno para acabar con especies que los cazadores y ganaderos
consideran perjudiciales, como zorros o buitres, es uno de los principales
problemas para la fauna protegida. Ecologistas en Acción ha analizado en un
informe 42 casos de envenenamiento masivo desde enero de 2006 en los que han
caído 468 animales. Entre ellos hay especies amenazadas como el oso (4 casos),
el buitre negro (21) y el águila imperial ibérica (5). También ha habido
envenenamientos de quebrantahuesos, lobos, linces, y ejemplares de águila-azor
perdicera o cigüeña negra. El milano real, con 42 casos, tiene en el veneno uno
de los factores que le empujan a la extinción.
Como
sólo aparece una mínima proporción de los animales muertos, Ecologistas en
Acción estima que los animales protegidos muertos en 15 años pueden superar los
70.000 y lamenta que no haya mayor concienciación del problema.
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Ecologistas en Acción
29
de mayo de 2009
Ecologistas en Acción con
La Plataforma RedMontañas, de la que forma
parte Ecologistas en Acción, celebra el próximo fin de semana, días 30 y 31 de
mayo, la cuarta edición de la Acción Solidaria Montañas en Red. En el
curso de sus convocatorias anteriores, miles de personas de todas las
Comunidades Autónomas pidieron protección para las montañas, desde lo
alto de más de quinientas cumbres de todas las cadenas montañosas del estado
español.
Quedan muy cerca el Día Mundial de la Biodiversidad (22 de mayo) y
el Día Mundial del Medio Ambiente (5 de junio). La Plataforma estatal
RedMontañas (www.redmontanas.org),
que agrupa 80 colectivos montañeros, culturales, naturalistas, educativos,
ecologistas y ciudadanos de todos los rincones del estado español, además de
varios centenares de integrantes individuales, se hace eco por cuarto año de
estas imprescindibles celebraciones y las amplifica llevándolas a su
terreno, que es la protección y la defensa de todas las montañas
españolas.
Poco
a poco, esta reiterada acción ciudadana que no busca la gran proyección
mediática sino la sensibilización social y la llamada de atención a las
autoridades ambientales y a los responsables políticos, va dejando sentir sus
efectos. No en vano organizaciones internacionales han señalado la acción
Montañas en Red como la mayor movilización por las montañas jamás realizada en
Europa. También la FAO y la Unión Mundial para la Naturaleza han resaltado las
propuestas de RedMontañas por su valor para el desarrollo sostenible y la
protección de la biodiversidad.
La
fuerza de esta acción ciudadana, representada desde el colectivo
RedMontañas, ha tomado cuerpo recientemente con la creación dentro del
Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, de un Grupo de Trabajo
sobre Montañas en el que participarán los actores del desarrollo rural y la
conservación de la naturaleza, los productores de montaña, la Universidad, el
colectivo científico, los grupos ecologistas y las Comunidades Autónomas, con
la misión de impulsar fórmulas sólidas de protección para las montañas, que
aúnen la conservación de sus valores naturales con el apoyo a sus comunidades
humanas, a sus culturas y sus actividades más sostenibles y beneficiosas para
el conjunto de la sociedad.
Y
así debe ser, porque de la protección de las montañas nos beneficiamos todos,
aunque vivamos muy lejos de ellas. El lema de la acción para este año alude a
estos avances conseguidos gracias al esfuerzo de todos: “¿Proteger las
montañas? ¡¡ Estamos en ello!!”.
Participar
es muy fácil: sube con tu pancarta a la montaña –grande o pequeña- que
prefieras, disfruta del aire y del paisaje, y deja tu testimonio en la galería
de fotos abierta para la ocasión. Tienes toda la información en www.redmontanas.org. Únete
a un empeño común, en defensa del medio ambiente, la biodiversidad y las
montañas. ¿Te lo vas a perder?
Más
información: www.redmontanas.org,
coordinacion@redmontanas.org,
918539269
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66
Ecologistas en Acción
27 de mayo de 2009
Peticiones al
La Coordinadora Estatal considera que una regulación más estricta y un control
exhaustivo sería la mejor solución a los problemas ambientales que genera la
combustión de residuos en cementeras, dado que muchos de los residuos que se
están utilizando (neumáticos, disolventes, lodos de depuradora, harinas
cárnicas, residuos industriales, etc.) con el beneplácito de la administración
estatal y autonómica, provocan graves impactos ambientales y a la salud, además
de quemar valiosos materiales que se podrían reutilizar o reciclar. Hay que
tener en cuenta también la repercusión que la incineración de residuos tiene en
la Agricultura, la Ganadería y por consiguiente, en la Alimentación.
Estas son las peticiones en cuanto a la utilización de residuos como
combustible en los hornos de cemento:
El MMARM debe velar por el cumplimiento del principio de jerarquía en la
gestión de residuos. Recordamos que la ley impone el siguiente orden de prioridades:
prevención o reducción, reutilización, reciclaje, valorización energética y
finalmente eliminación. Por lo tanto se debería exigir que el combustible
derivado de residuos no incluya ningún residuo que técnicamente pueda
reutilizarse o reciclarse.
Debe articularse una efectiva coordinación entre las distintas administraciones
estatales y autonómicas y deben definirse prioridades y actuaciones concretas
comunes para garantizar dicha jerarquía en el marco de las Conferencias
Sectoriales, que hagan económicamente viables las posibilidades técnicas
existentes de reutilización y reciclaje de residuos.
Deben establecerse medidas para que las Autorizaciones Ambientales Integradas
no puedan defraudar los distintos Planes Públicos de Gestión de Residuos. En la
práctica, los permisos otorgados a las cementeras defraudan estos planes y las
convierten en gestoras privadas de valorización. De este modo entran en
competencia desleal y hacen económicamente inviable cualquier otra forma de
gestión de residuos que opte por la reutilización o el reciclaje.
Los requisitos ambientales para los hornos cementeros son más permisivos que
para las incineradoras de residuos. La combustión de residuos provoca la
emisión a la atmósfera de sustancias de alta toxicidad para la salud, como
dioxinas y furanos, y algunas sin ningún límite legal de emisión establecido,
como algunos Compuestos Orgánicos Persistentes, reconocidos como extremadamente
tóxicos incluso en concentraciones ínfimas.
Más
información: Coordinadora Estatal de Plataformas Contra la Incineración de
Residuos
Área de Residuos de Ecologistas en Acción:
TOLEDO AIRE LIMPIO:
Plataforma de MONTCADA Y REIXAC:
BIERZO AIRE LIMPIO:
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2/06/2009
El Gobierno exige el fin de los
vertidos de Fertiberia pero garantiza su futuro
El
comité de siete sabios trabajará en los planes de recuperación de la zona
La
empresa recurrió ante el Supremo la sentencia de la Audiencia Nacional
Los
sabios proceden del CSIC, CSN y las universidades de Sevilla y Huelva
LUCÍA VALLELLANO - Huelva -
El
Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino instará a la Audiencia
Nacional la ejecución provisional de la sentencia de 2007 que considera
expirada la concesión que poseía la empresa de fertilizantes Fertiberia,
ubicada en el Polo Químico de Huelva, desde 1968 para seguir vertiendo
fosfoyesos (subproducto de ácido fosfórico) a las marismas de Mendaña, a unos
500 metros del casco urbano de la ciudad. Fertiberia ha recurrido la sentencia
ante el Tribunal Supremo con lo que ahora la Audiencia Nacional deberá decidir
si la ejecuta mientras se resuelve la apelación.
La
ejecución provisional de la sentencia pasa por la reducción de los vertidos por
parte de Fertiberia en un 50% a partir de este mismo año y la mitad restante de
forma gradual hasta 2012. De forma paulatina se comenzará a restaurar
ambientalmente la zona degradada (720 hectáreas según los cálculos del
ministerio). Los terrenos recuperados revertirán al dominio público terrestre y
se garantizarán medidas sociolaborales para los operarios.
El
secretario general del Mar del Ministerio de Ambiente, Rural y Marino, Juan
Carlos Martín Fragueiro, trasladó ayer la posición del Gobierno central a los
representantes de los trabajadores de la factoría -cuya plantilla asciende a
300 operarios- y garantizó la continuidad de la actividad de la planta una vez
que cesen los vertidos en 2012. Los trabajadores de la factoría onubense
firmaron el viernes pasado un Expediente de Regulación de Empleo Temporal que
afectaría a 274 asalariados. El resto se mantendría en labores de
mantenimiento. El ERE, que obedece a la situación de caída del mercado, se prevé
que tenga una duración de seis meses y no impide el cumplimiento de la
resolución judicial.
"Los
Gobiernos central y andaluz están en disposición de garantizar que los
trabajadores continuarán su actividad en la fábrica y ésta, una vez finalice el
cese de los vertidos en 2012, seguirá operando de acuerdo al plan presentado
por la misma".
Juan
Carlos Martín Fragueiro avanzó que el Ejecutivo central ha encargado el
proyecto de restauración por valor de un millón de euros financiados
íntegramente por el Ministerio de Medio Ambiente a la empresa pública
Tragsatec. Esta empresa elaborará de acuerdo con varios proyectos pilotos para
acometer esa restauración. Será después la comisión de expertos, que se
constituyó ayer, a instancias de la Junta la que valide la actuación planteada
por Tragsatec.
La
comisión de expertos la forman siete personas procedentes del ámbito académico
y científico que aplicarán "criterios ambientales y técnicos en
descontaminación de suelos industriales, en análisis de calidad del agua y del
aire", entre otros factores, como explicó la consejera de Medio Ambiente,
Cinta Castillo. Entre los grupos científicos que integran la comisión figura el
Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), el Consejo de Seguridad
Nuclear (CSN) y el Centro de Edafología y Biología Aplicada del Segura, además
de las Universidades de Sevilla y Huelva.
El
comité de empresa acogió de forma satisfactoria la posición del Gobierno:
"Satisface las expectativas", indicó el secretario provincial de
FIA-UGT, Luciano Gómez. El dirigente sindical indicó que el horizonte de 2012
es "razonable" para que "todo el mundo se adapte, incluida la
empresa, con nuevas inversiones para garantizar que las plantas que no dependen
del ácido fosfórico puedan continuar más allá del cese de los vertidos".
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6/06/2009
200 personas se manifiestan contra la
coincineración de residuos en El Bierzo
Los
asistentes exigieron la paralización de unos proyectos que "ponen
gravemente en cuestión las potencialidades de nuestra comarca"
Alrededor
de 200 personas se concentraron en la plaza del ayuntamiento de Ponferrada,
convocadas por la plataforma Bierzo Aire Limpio, para protestar contra la
actividad de coincineración de residuos en la cementera Cosmos de Toral de los Vados
(León) y la planta producción de óxido de zinc por parte de la empresa Aqualdre
Zinc en Cubillos del Sil, que recibió esta semana la declaración de impacto
ambiental favorable.
Los
asistentes exigieron la paralización de unos proyectos que “ponen gravemente en
cuestión las potencialidades de nuestra comarca para poder desarrollarse desde
un modelo sostenible”, afirmó el portavoz de la plataforma Bierzo Aire Limpio,
Luis Fernández Canedo, quien también abogó por “crear un frente común” para
luchar por ese objetivo. "Hay esperanzas de ganar la batalla que hemos
planteado en los tribunales contra ambos proyectos”.
Entre
los asistentes se encontraron representantes de las denominaciones de origen
Bierzo, Manzana Reineta del Bierzo, de las indicaciones geográficas protegidas
Pimiento Asado del Bierzo y Botillo del Bierzo, y de las marcas de garantía
Pera Conferencia del Bierzo y Castaña del Bierzo.
El
presidente de la Asociación Berciana de Agricultores y presidente de la M.G.
Castaña de El Bierzo, José Antonio Merayo, hizo un llamamiento a “los
representantes de los partidos nacionales para que manifiesten su postura sobre
el proyecto de Cosmos” y aseguró que el sector agrícola “está totalmente en
contra” ya que “se están jugando su futuro profesional y su salud”.
En
el acto estuvieron también presentes representantes de IU y el Partido del
Bierzo. El coordinador provincial de IU, Miguel Ángel Fernández, aseguró que la
formación “apoya la concentración contra la quema de cualquier tipo de residuos
en cementeras”. Además, dijo que la instalación de “industrias contaminantes
van contra la salud más que a favor del empleo”. Por su parte, el portavoz del
PB, Iván Alonso afirmó que su formación se muestra “radicalmente en contra” de
la instalación de las empresas ya que El Bierzo está “suficientemente saturado
de contaminación como para permitirlo”.
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PÚBLICO
1/06/2009
Rebelión contra el "desastre
ambiental" en Castilla y León
Once
asociaciones conservacionistas piden al Gobierno central que recupere las competencias
de la Junta en medio ambiente. Denuncian la explotación del ecosistema
M.
FERNÁNDEZ / B. MARÍN - MADRID -
Nunca
había ocurrido en la España de las autonomías. Un total de once ONG han pedido
al Gobierno que retire las competencias en materia ambiental a la Junta de
Castilla y León, del PP, porque creen
que ha sobrepasado el límite de lo permisible: envenenamiento masivo de
fauna, explotación urbanística de ecosistemas protegidos, reiterados
incumplimientos judiciales... La lista de agravios a la naturaleza es larga y
muy grave. Y ante ella y la consiguiente denuncia de las organizaciones, la
Junta no quiere hacer comentarios a este periódico.
La
Constitución prevé garantías excepcionales para el caso de que una comunidad
autónoma no cumpliera sus obligaciones de protección de medio ambiente. Se
requiere, en todo caso, la aprobación por mayoría absoluta del Senado para
poder retirar las competencias. Pero para los denunciantes, la última
demostración de los desmanes de la Junta ha sido la aparición, en abril, de un nuevo cadáver de un oso en el Parque
Natural de Fuentes Carrionas, en Palencia. "Es el decimotercero en
diez años", explica Roberto Hartasánchez, presidente del FAPAS (Fondo para
la protección de animales salvajes), quien califica a Castilla y León de
"sumidero para los osos". A pesar de que es Asturias la comunidad con
mayor presencia de este plantígrado, Castilla y León se anota diez de las trece
muertes ocurridas desde 2000.
El
uso de lazos, aprobado en plena zona osera, es ilegal en España y la UE
La
última prueba de la polémica gestión de la Junta es el documento interno que
acaba de salir a la luz, firmado por el director general de Medio Natural, José
Ángel Arranz, en el que se autoriza el
uso de lazos en plena zona osera durante todo 2008. Es un sistema prohibido
tanto por la legislación europea como por la española y que "puede
resultar mortal para el oso", puntualiza Hartasánchez, quien sospecha
"que ese permiso se haya dado para otras zonas oseras. Todos tenemos
presente la búsqueda del oso que arrastró un lazo durante el verano pasado en
Páramo del Sil. Siempre pensamos que era un lazo furtivo, pero ahora tenemos
dudas", sentencia.
Más trampas
No
es la primera vez que Castilla León autoriza lazos para cazar. Ya existe una sentencia condenatoria de los
tribunales europeos por la utilización de trampas en zona de nutria en
2006, en Ávila y Salamanca.
Parte
de la Dirección General de Medio Natural está imputada
Un
portavoz de la Plataforma para la Defensa de la Cordillera Cantábrica considera
"escandaloso" que parte de la cúpula de la Dirección General de Medio
Natural esté imputada por delitos contra
el medio ambiente. El actual director, José Ángel Arranz, lo está por la
Ciudad del Golf en Las Navas del Marqués. Pero las imputaciones por el mismo
caso alcanzan también a su predecesor en el cargo, Mariano Torre, quien a pesar
de ello ha sido promovido ahora a máximo responsable de medio ambiente en León.
La cadena no termina aquí, pues Torre sustituye en León a otro imputado más, José
Luis Blanco, acusado de prevaricación
por el incumplimiento del cierre de la mina Feixolín. "¿Es que es
indispensable estar imputado para ejercer un cargo de medio natural en Castilla
León?", se pregunta el portavoz.
Recientemente,
el ex consejero de Medio Ambiente (1991-1999) Francisco Jambrina, ha sido
denunciado por el Seprona tras ser sorprendido con una rapaz protegida que
había caído en un cepo ilegal en su coto de caza.
Para
todas las asociaciones, sin embargo, la principal responsable es la consejera
de Medio Ambiente y vicepresidenta de la Junta, María Jesús Ruiz, la única que,
no obstante, ha salido indemne de las imputaciones judiciales. "Tiene una política basada en la
explotación de los recursos naturales para favorecer a los grandes intereses y
no a los ciudadanos" afirma Javier Escudero, de Ecologistas en Acción.
Escudero recuerda la Ciudad del Medioambiente de Soria, aprobada por ley, y lo
describe como "un proyecto especulativo de nombre engañoso para urbanizar
un soto protegido por la Unión Europea". A su juicio, este precedente está
dando alas a la Junta para repetir un esquema similar en San Glorio y construir
una macroestación de esquí en una zona también protegida por sus valores
naturales.
«Tras
el estudio de los topillos nos llamaron mentirosos»
Una
de las bestias negras de la
Junta se llama Javier Viñuela, el científico que sacó a la luz los datos del
envenenamiento masivo de los topillos y sus nefastas consecuencias para el
resto de la fauna. El doctor Viñuela, director del IREC, un centro del CSIC, y
coautor del último estudio sobre el tema publicado en la revista Enviromental Conservation, acaba de
crear la web verdadesdelostopillos.com,
en la que se recoge la información científica y se rebate las acusaciones de la
Junta. "Cuando publicamos el
estudio nos llamaron mentirosos y delincuentes, esgrimiendo un supuesto
informe en el que se dice que el veneno es inofensivo. Pero casi dos años
después nadie ha visto ese informe en papel oficial alguno. En Castilla y León
impera el miedo, y los que hablan no se atreven a dar su nombre", asegura
el investigador. En la web desvela estudios inéditos de la Universidad de
Valladolid pagados por la Junta y luego censurados por ella, explica.
Desde
la Plataforma para la Defensa de la Cordillera Cantábrica también se llama la
atención sobre los efectos nocivos de la gestión de la Junta en la crisis de
los topillos. "Este año se está detectando un repunte brutal de los
venenos en los cotos de caza. Si la Junta inundó de veneno 400.000 hectáreas,
¿por qué no lo van a hacer los titulares de los cotos? La impunidad está
garantizada", señalan.
Cinco
agresiones contra el medio ambiente
Los topillos
La Junta llevó a cabo tres campañas de envenenamiento entre 2006 y 2007 para
atajar la plaga de topillos. Un estudio del CSIC revela que, además de los
topillos, se vieron afectadas numerosas especies. Los autores encontraron
clorofacinona en el 98% de las palomas analizadas. El veneno se usó en cinco
zonas de especial protección para las aves.
Los parques eólicos
La Junta ha reducido los filtros ambientales para permitir la instalación de
más de 300 aerogeneradores en Omaña (León), uno de los últimos reductos del
urogallo. Un juez paralizó hace un año la construcción del primero de los 17
parques previstos advirtiendo de que no se pueden fragmentar los proyectos para
enmascarar su impacto.
La mina Feixolín
Más de 10 años de sentencias firmes de cierre de la explotación de Villablino
(León) se han estrellado contra los oídos sordos de la administración
autonómica, que sigue permitiendo la actividad ilegal de la mina. El ex jefe
del servicio territorial de Medio Ambiente en León, José Luis Blanco, está
imputado por un presunto delito de prevaricación.
La Ciudad del Golf
Una sociedad creada en 2000 por la Junta compró en Las Navas del Marqués un
pinar protegido. El objeto declarado de esa sociedad era la conservación de los
montes. Sin embargo el pinar fue recalificado y vendido para la construcción de
1.600 chalets y un campo de golf. Por estos hechos está imputado el director de
Medio Natural, José Ángel Arranz.
Esquí en San Glorio
A pesar del empeño de la Junta, el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y
León ha dejado claro, por tres veces, que no puede construirse una estación de
esquí en el puerto de San Glorio, entre León y Cantabria. Las leyes europeas,
nacionales e incluso autonómicas protegen el enclave por sus valores naturales
y la presencia de oso.
«El
Gobierno no puede seguir inhibiéndose»
WWF
se ha sumado a las críticas del resto de ONG. “La actuación de la Junta denota
falta de interés por la conservación”, señala un portavoz. “El Gobierno no
puede seguir inhibiéndose. La función de la Administración central es
garantizar el cumplimiento de la leyes básicas”, añade.
Las ONG firmantes son Plataforma para la Defensa de la Cordillera Cantábrica,
FAPAS, Asociación para la Conservación y Estudio del Lobo Ibérico, Asociación
de Naturalistas Palentinos, Federación de Ecologistas en Acción de Castilla y
León, Coordinadora Ecoloxista d’Asturies, Plataforma Filón Verde, Asociación
para el Estudio y Protección de la Naturaleza (URZ), Asociación para la Defensa
de los Recursos Naturales de Cantabria (ARCA) y Asociación Ecologista La Braña.
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Izquierda Unida de Moralzarzal
2
de junio de 2009
SOBRE EL
INFORME PRESENTADO A TODOS LOS GRUPOS MUNICIPALES DEL AYUNTAMIENTO
IU de Moralzarzal ha presentado una propuesta de trabajo a
todos los grupos municipales que forman el Ayuntamiento de Moralzarzal. Este
documento se basa en un análisis de los motivos de la crisis así como una serie
de respuestas que llegan fundamentalmente al ámbito municipal.
Para IU de Moralzarzal estamos ante un mundo en el que se
asegura que no hay dinero para las pensiones, para el seguro de desempleo, para
la educación, para la sanidad, pero ahora resulta que sí que hay dinero, que
éste fluye por encanto. Las autoridades acuden al rescate de los banqueros: es
el socialismo para los ricos y el capitalismo salvaje para los pobres. Son las
mismas corporaciones, que exultaban la ideología neoliberal exigiendo la
liberalización y la imposición de estrictas limitaciones a la intervención
pública, en caso de despidos laborales o derechos sindicales, las que ahora
quieren, reclaman y esperan de los gobiernos “asistencia
social” en forma de rescates financieros, rebajas fiscales y
subvenciones, encauzando hacia ellas el dinero de los impuestos de la
ciudadanía.
Ante todo esto cual ha sido la situación en la que nos hemos
visto envueltos los trabajadores en es
Ante la gravedad de la crisis, IU de Moralzarzal considera
que el objetivo fundamental, al que deben estar volcados todos los impulsos de
los poderes estatales, debe ser el mantenimiento del empleo existente y la
creación de empleo nuevo de calidad. A esto deben estar subordinadas y
orientadas todas las medidas. Complementariamente es necesario atender las
situaciones de todos los hogares en donde sus miembros estén parados y/o de
manera especial con trabajadores y trabajadoras sin subsidio de desempleo.
Las medidas propuestas por IU de Moralzarzal a nivel
exclusivamente municipal son las siguientes:
- Asumir que todas las medidas realizadas por el gobierno
local deben estar encaminadas al fin principal del mantenimiento de los puestos
de trabajo actuales y la creación del máximo posible de nuevos empleos de
calidad.
- Realización de un encuentro con todos los agentes sociales
locales para el diálogo y planificación de un plan de empleo local y de
calidad, dentro de las posibilidades del Ayuntamiento de Moralzarzal.
- Cuantificar el número de familias con falta total de
ingresos total de ingresos y/o con todos los miembros en situación de desempleo
y realizar un plan de choque debidamente contra esta situación.
- Plan de re-municipalización en titularidad y gestión de
los servicios privatizados como medida de ahorro, de forma que se evitará el
abono de las plusvalías a las empresas que desarrollan la actividad que
previamente desarrollaba el propio municipio.
- Fomento del desarrollo de cooperativas locales formadas
por trabajadores del municipio fomentando tareas realizadas hasta el momento
por multinacionales, como ejemplo, la comida realizada para los centros
escolares.
- Evaluar la necesidad de que los controladores de la zona
Z.E.R. (zona de estacionamiento regulado) sean elegidos entre desempleados de
larga duración de nuestro municipio, con un contrato municipal evitando la
previsible (teniendo en cuenta la política realizada previamente por el PP) e
ilógica privatización de este servicio.
- Procurar que la realización de obras municipales
pendientes en nuestro sean realizadas utilizando la contratación de mano de
obra desempleada también de nuestro municipio, por ejemplo: la obra de la
ampliación del comedor del CEIP San Miguel Arcángel, la instalación de la
calefacción en su polideportivo, la realización de las construcciones para la
escalada del polideportivo municipal…
- Que el baremo para la contratación de las empresas que
vayan a ejecutar la obra de la mejora viaria del Fondo Estatal evalúe también
la contratación de desempleados de nuestro municipio.
- El compromiso del ayuntamiento de mantener una base
salarial suficiente dos veces el S.M.I. (salario mínimo interprofesional) a
todos los trabajadores que trabajen para nuestras contratas mientras se
gestiona su re-municipalización.
- El compromiso por parte de nuestro Ayuntamiento de
fomentar el desarrollo de la compatibilidad entre la familia y el trabajo de
todos los trabajadores y sus contratas.
- La realización para el siguiente año de presupuestos
participativos que fomenten el carácter democrático de los gastos municipales
más aun en esta situación de crisis.
- Un compromiso por parte del mantenimiento a la austeridad
con realización de campañas de consumo responsable y ahorro energético entre
los vecinos.
- La creación de un plan de de la vivienda de alquiler en
ayuda con el resto de las administraciones autonómica y central. Este plan debe
realizar un estudio de las necesidades reales de vivienda protegida por parte
de los vecinos de Moralzarzal, así como la evaluación de las posibilidades de
fomento del alquiler dentro del parque de viviendas vacías existentes en
nuestro municipio a través de bonificaciones o cargas fiscales por vivienda
vacía.
- La creación de una oficina municipal de ayuda a los
vecinos y vecinas afectados por la crisis, de forma que les de asesoramiento.
Aquellos que tengan gestionar ayudas sociales, aquellos que se encuentren en
situación de desempleo, saber como enfrentarse ante el impago de la hipoteca,…
Para
consultar el informe completo puede acceder a la web de IU de Moralzarzal: www.iumoral.com.
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71
Ecologistas en Acción
28 de mayo de 2009
Incluso en las elecciones europeas la UE nos ignora
Ecologistas en Acción
denuncia la falta de legitimidad democrática de la UE y el poder que en ella
detentan las multinacionales y el gran capital financiero.
En estas semanas de campaña para las próximas
elecciones al Parlamento Europeo, Ecologistas en Acción denuncia la poca
legitimidad democrática de la UE.
El Parlamento Europeo es la única instancia de
poder en la Unión elegida por sufragio directo. El resto (Consejo Europeo,
Comisión Europea, Banco Central Europeo y Tribunal de Justicia) no lo son. El
Consejo es el conjunto de los ministros/as de los Gobiernos nacionales. La
Comisión sería una especie de órgano ejecutivo, elegido a dedo por el Consejo.
A pesar de ser el único organismo elegido
directamente, las atribuciones del Parlamento Europeo son muy limitadas. Por
ejemplo no elige el Gobierno de la UE (como el Parlamento español). Tampoco
tiene iniciativa legislativa (no puede proponer las directivas que suponen
alrededor del 80% de las legislaciones nacionales después). Y además, la
ratificación de las leyes propuestas por la Comisión la hace junto al Consejo.
Esto es como queda reflejado en el Tratado de Niza actualmente en vigor, pero
el de Lisboa, pendiente de aprobar, no cambia sustancialmente esos aspectos.
La organización ecologista no deja ahí su
crítica, sino que plantea que las multinacionales y los grupos de presión del
gran capital son el verdadero poder en la sobra en la UE.
En concreto señala a la ERT (Europan Round Table
of Industrialits –Mesa Redonda Europea de Industriales). La ERT es un lobby
creado en 1983, que agrupa a los presidentes de las 47 principales empresas
multinacionales de Europa. La misión de la ERT es dar a conocer sus intereses
al poder político, y presionarlo para que los tenga en cuenta a la hora de
legislar. Prácticamente ninguna política europea prospera si previamente no
tiene el beneplácito de la ERT. Esto es lo que ha ocurrido en la rebaja de la
Directiva REACH de control de los contaminantes químicos, o con las sucesivas
negativas a una legislación europea que grave fuertemente a la industria más
contaminante.
La ERT, si bien es importante, “sólo” es uno más
de los más de 4.000 lobbies que hay en Bruselas. Entre todos suman un@s 15.000
lobbistas (unos 6 por europarlamentari@).
De este modo, Ecologistas en Acción denuncia que
los lobbies son auténticos gobiernos en la sombra en la UE y provoca a la
sociedad con la pregunta “Y tú, ¿a qué multinacional vas a votar?”.
Más información:
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72
Ecologistas en Acción
29
de mayo de 2009
ELEGIDAS LAS SOMBRAS DE LA PUBLICIDAD 2009
Ecologistas en Acción ha dado hoy a conocer los
anuncios ganadores de los Premios Sombra 2009 a la peor publicidad.
Por
segundo año consecutivo, los Premios Sol tienen una sombra que los
acompaña, unos premios que denuncian las campañas publicitarias más sexistas,
insolidarias, individualistas o falsamente ecológicas:
El
Premio TORTILLA DE SILICONA a la publicidad que transmite los peores valores
alimenticios, ha sido para Actimel de Danone, un alimento funcional con los
mismos efectos inmunitarios que cualquier yogurt, pero hasta cuatro veces más
caro. El Premio ME LO LLEVO (a la difusión de los valores más consumistas) ha
sido para el Centro Comercial La Gavia y el premio LAVADORA VERDE, al mejor
lavado de imagen utilizando valores ecológicos, ha sido para Endesa. Esta es
una multinacional especialmente contaminante, con un peligroso historial
de percances en centrales nucleares y multitud de denuncias abiertas en
Latinoamérica por sus centrales térmicas e hidroeléctricas.
En
la misma línea, el Premio LAVADO SOLIDARIO al mayor “lavado de cara”
publicitario ha recaído en Telefónica, otra empresa con un largo historial
neocolonialista en Latinoamérica, a pesar de su cuidada estrategia de imagen
corporativa. Mientras, el Premio FLORERO, a la publicidad que trata a mujeres y
hombres como adornos, ha sido para Depuralina, un producto que ya fue retirado
por el Ministerio de Sanidad y que vuelve a la carga con su característico
menosprecio por las mujeres.
El
Premio CHIMENEA, a la visión más destructiva del medioambiente, le ha
correspondido a la marca de vehículos todoterreno Hummer, una filial de General
Motors que ha conseguido extender en el ámbito civil el uso de enormes coches
de apariencia militar. Un camino contrario al modelo de movilidad sostenible
que es necesario.
El
Premio CENUTRIO, que destaca aquellos anuncios con valores irresponsables para
el desarrollo de lo social y lo colectivo ha correspondido a Tele5, por
intentar implicar al consumidor en un apoyo a las grandes marcas frente a las
marcas blancas, cuando en realidad se trata de un asunto de competencia
empresarial con evidentes y sesgados intereses.
Este
año, los Premios sombra incluyen una categoría Local, que en el caso de Madrid
ha supuesto un galardón para la Comunidad de Madrid. El gobierno de la región
publicita su programa “Emprendedores” con ayudas al pequeño comercio a la vez
que estrangula con políticas neoliberales, y de apoyo a los grandes centros
comerciales, las posibilidades de este tipo de negocios.
Otro
premio importante este año es el Premio especial LA CRISIS ES RENTABLE, que le
ha correspondido a Carrefour por su campaña “Dios les cría y ellos se juntan”,
un proyecto publicitario que apuesta por mantener el ritmo de sobreconsumo, que
nos ha llevado a esta crisis, como solución justamente para salir de la crisis.
Y
por último, el Premio especial A TODA UNA TRAYECTORIA ha correspondido este año
a Repsol, una de las empresas que más recursos económicos ha destinado a
mostrarse como la empresa que no es: Transparente, responsable en los lugares
donde actúa, medioambientalmente sostenible.
Una explicación más detallada de cada galardón se encuentra en el siguiente
documento:
http://www.ecologistasenaccion.org/IMG/pdf_INFORME_FINAL_PREMIOS_SOMBRA_2009.pdf
Más información: Isidro – 915312739 y Rodrigo
– 620031568
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Ecologistas en Acción
2
de junio de 2009
UE insostenible: ¿cuántos continentes consume Europa?
Ecologistas en Acción denuncia que la Unión
Europea es intrínsecamente inostenible, tanto desde el punto de vista de las
políticas que impulsa, como del análisis de los indicadores globales de
sostenibilidad.
“La
Unión obrará en pro del desarrollo sostenible de Europa basado en un
crecimiento económico equilibrado, en una economía social de mercado altamente
competitiva [...], y en un nivel elevado de protección y mejora de la calidad
del medio ambiente”. Esto es lo que reza el Tratado de Lisboa. Pero Ecologistas
en Acción señala que lo que se plantea es imposible, ya que el crecimiento
económico y la protección ambiental son incompatibles. En la práctica, la UE
apuesta claramente por la competitividad a
Ecologistas
en Acción señala una serie de políticas que dibujan su insostenibilidad. Por
ejemplo, la UE establece un modelo de producción y consumo a grandes
distancias, para lo que genera importantes infraestructuras de transporte por
carretera (e insostenibles trenes de alta velocidad), así como grandes redes de
interconexión energética. Esto implica, entre otras cosas, la construcción de
miles de kilómetros de asfalto y hormigón sobre suelo potencialmente agrícola o
forestal y el incremento de las emisiones de CO2 a la atmósfera, que
producen el cambio climático.
En
cuanto a la producción y consumo de energía, la UE es la segunda emisora de
gases de efecto invernadero del planeta (el 24% de los mismos). Además,
Por
otra parte, la UE es, después de EE UU, el mayor consumidor de recursos
naturales del mundo, así como un enorme productor de residuos. La generación de
basura en la UE no ha parado de aumentar, de manera que cada europe@ produce
más de 500 kilos de residuos al año.
En
cuanto a la producción de alimentos, la UE la considera un negocio más, por lo
que favorece las grandes explotaciones intensivas orientadas hacia
Además,
Ecologistas en Acción señala una serie de indicadores globales:
+
Huella ecológica: La
huella ecológica mide la cantidad de territorio que requiere mantener el
consumo de la población europea. Cada europe@ utiliza 4’7 hectáreas, mientras
la biocapacidad del territorio es de sólo 2’2 hectáreas por habitante.
+
Requerimiento Total de Materiales:
Es la cantidad total de materia que necesita la economía de la
+
Normativa ambiental:
Al analizar la normativa, la organización ecologista ha detectado que el grado
de incumplimiento de la misma es muy alto, y la tendencia general es hacia unos
objetivos orientativos y voluntarios, plazos de cumplimiento laxos e incluso
eliminación de la ya existente.
+
Política presupuestaria:
Comparando los presupuestos destinados a la defensa del entorno y a la
destrucción
Todos
estos datos están disponibles en un amplio informe elaborado por la
organización y disponible en: http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article12438
Más información:
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Ecologistas en Acción
Junio
de 2009
El Ecologista nº 61
Garoña: ¿promesas rotas?
La
central nuclear de Garoña fue inaugurada por Franco en 1971. Está totalmente
amortizada desde hace años y es una central nuclear obsoleta, aquejada de
graves problemas de seguridad. Su permiso de explotación termina en julio de
2009. Sin embargo, en su afán de obtener más beneficios, la compañía
propietaria (Nuclenor: Endesa e Iberdrola al 50%), ha pedido una prórroga de
otros 10 años para la central. Con ello alcanzaría una vida útil de 48 años,
pero se agravaría el riesgo de accidente nuclear por los graves problemas de
seguridad que aquejan a esta vieja planta.
Ecologistas
en Acción y el resto de organizaciones ecologistas han recordado reiteradamente
al Presidente Zapatero su promesa electoral de cierre progresivo de las
centrales nucleares, y denunciado la actitud pronuclear del Ministro de
Industria, Miguel Sebastián, que es contraria al compromiso electoral adquirido
por el PSOE.
Durante
el año 2008 la producción de electricidad de Garoña fue de 4.021 GWh, una
cantidad irrisoria si consideramos que, por ejemplo, las exportaciones netas de
electricidad alcanzaron los 11.221Gwh, o los 31.102 GWh que aportó la eólica.
Garoña,
conocida como la “central de las mil y una grietas” por los graves problemas
que afectan a diversos componentes de la vasija del reactor, en una
demostración evidente del agotamiento de su vida útil, es una central que desde
el punto de vista de la seguridad está “fuera de normativa”. Sufre un proceso
de agrietamiento múltiple por corrosión que afecta a diversos componentes
internos de la vasija del reactor (el verdadero corazón de la central nuclear,
ya que alberga el núcleo donde se encuentra el combustible de uranio), motivo
por el cual la seguridad de esta instalación se encuentra seriamente
comprometida. Este problema afecta ya al 70% de los tubos que atraviesan la
vasija del reactor y por los que pasan a su interior las barras de control, que
son el “sistema de frenado” de la reacción nuclear.
El
agrietamiento empeora irreversiblemente con el tiempo, según ha reconocido el
propio CSN ante el Parlamento. Además ha sufrido tres accidentes en abril de
2009 y ocho en lo que va de año. Por si esto fuera poco, los responsables de la
central reconocen no poder cumplir todos los requisitos demandados por el CSN.
Así, dicen no poder cambiar las decenas de kilómetros de cables necesarias ni
tampoco podrán arreglar el sistema de ventilación de la contención.
Por
todo ello la indecisión de Zapatero al no anunciar el cierre de Garoña en el
Debate sobre el Estado de la Nación, celebrado recientemente, es intolerable y
grave. Después de las reiteradas afirmaciones y el compromiso electoral de
cerrar progresivamente las centrales, mantener Garoña supondría una absoluta
incoherencia con el compromiso que había adquirido y genera dudas fundadas
sobre la veracidad del mismo.
El
cierre de Garoña es completamente factible desde el punto de vista energético,
tecnológico y económico. Y es lo recomendable desde el plano medioambiental, de
salud pública y de seguridad.
+ Coches eléctricos Pese a las
promesas no resolverán los problemas de la movilidad, por Rodrigo Irurzun y
Félix García Rosillo
+ El Movimiento de Transición
Alternativas locales de adaptación ante el declive del petróleo, por Javier
Zarzuela
+ Ecología profunda La obra de Arne
Naess, rica en elementos para la transformación cultural, por Elisa Iglesias
+ Hacia el final del mercurio
Reciente acuerdo internacional para eliminarlo en todo el mundo, por Leticia
Baselga
+ Cómic: Decapitalismo por Rubén
Uceda
+ Continuar adelante Decrecimiento y
priorización de los cuidados de la vida, ejes del trabajo futuro, por
Secretaría Confederal de Ecologistas en Acción
+ Sobre estrategias de los movimientos sociales
Propuestas para la búsqueda de alternativas desde lo colectivo, por Luis
González Reyes
+ Contaminación en El Salto Un río
mexicano enfermo de negligencia, por Mariola Olcina
+ Deuda externa y crisis financiera
El nuevo contexto económico agravará el expolio de los países empobrecidos, por
Berta Iglesias
+ Hacia Copenhague 2009 Lecciones de
Kioto: no vale cualquier acuerdo, por Pablo Cotarelo
+ Cine medioambiental por Carlos
Corominas y Mariola Olcina
+ Documentalismo contra el sistema alimentario
por Josep Crosas
+ Sin derecho al agua V Foro Mundial
del Agua en Estambul, por Antonio Cuesta
+ Consumo humano de bellota Una
práctica generalizada hasta hace poco, por Félix Rodrigo
+ Retos del ecologismo por Macià
Blázquez
+ Ecología política española Retos
teóricos y perspectivas prácticas, por Florent Marcellesi
+ Varamientos de cetáceos y afloramientos
por Elisa Rojo
+ 2009, Año Internacional de la Astronomía
por Miguel Ángel Paredes y Francisco Fernández
+ Consumo:
La democracia del súper
+ Conocer
para proteger: Arroyo de La Cañada
por Julio Martín
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30/05/2009
TRIBUNA
No lea libros de economía
LUIS GARCÍA MONTERO
Rafael
Alberti escribió un libro sobre los cómicos del cine mudo titulado Yo era un tonto y lo que he visto me ha
hecho dos tontos. Jugaba a poetizar la conveniencia de la estupidez.
Perseguidores de metáforas que hablasen de la plenitud humana, los poetas
contemporáneos han pagado en muchas ocasiones la factura de la luz, es decir,
la navaja que usa la inteligencia para romper las promesas y los falsos
consuelos. Rubén Darío envidiaba la imposibilidad que tienen las piedras de
pensar y sentir. Somos, al fin y al cabo, hijos de Eva, sabemos que es
peligroso acercarse al árbol de la sabiduría y que una visión demasiado clara
puede dejarnos ciegos.
Aconsejo
últimamente a mis amigos que no lean libros de economía. No lean, por ejemplo,
el estudio titulado La crisis
(Attac), que acaba de publicar Juan Torres, catedrático de Economía de la
Universidad de Sevilla. El desconocimiento ayuda a vivir con tranquilidad.
Siempre he considerado a los economistas como una especie de sacerdotes
contemporáneos, celadores de un saber casi divino del que está excluido el
común de los mortales. Me había acostumbrado a acatar sus consejos y profecías
como el testimonio de una verdad que nos condenaba casi siempre a la prudencia.
Pero la crisis es un asunto demasiado insistente, y yo he cometido el error de
atreverme a leer estudios económicos para entender algo del proceso que estamos
soportando. La verdad es que he perdido el sosiego, estoy malhumorado y con
ganas de volver a la militancia activa. Juan Torres publicó hace unos años el
libro Toma el dinero y corre. La globalización neoliberal del dinero y las
finanzas, en el que profetizaba todo lo que ahora analiza como una realidad
cumplida.
Cuesta
trabajo asumir la frialdad criminal con la que los reyes del dinero han
cambiado la economía productiva por la economía especulativa. Asombra la
ingeniería mercantil que ha prescindido con alevosía de la creación de riqueza
para forzar unos negocios avarientos, preocupados sólo por aumentar las
ganancias de los que más tienen. Sobrecogen las malas artes de los bancos para
hacer dinero con nuestras hipotecas, multiplicando sus negocios gracias a
inventos de opacidad fiscal. Y llena de cólera comprender cómo los gobiernos
europeos, conservadores y socialistas, han confundido la modernidad con la toma
de decisiones encaminadas a favorecer la avaricia de los bancos y de sus
especuladores. ¡Vaya Europa hemos creado!
Mejor
no saber, les digo a mis amigos. Porque resulta duro seguir una campaña
electoral cuando se comprende que no sólo nuestra crisis, nuestro paro, sino
también los 31.000 niños que mueren al día de hambre y sed, están íntimamente
relacionados con las sonrisas de los respetables banqueros que celebran sus
beneficios. No, mejor no leer, porque la sabiduría te convierte en un individuo
colérico, o en alguien condenado a perder su comodidad, alguien que debe buscar
soluciones. Los bancos han conseguido poner en muy pocas manos el dinero del
mundo, 1.400 manos en España, y cuando la velocidad de la especulación se hizo
insostenible han conseguido también que el dinero público, el de los pobres,
pague sus pérdidas.
Los
libros de economía te enseñan que no estamos viviendo una crisis económica,
sino política, una crisis de derechos humanos, una crisis sentimental. Hace
falta haber perdido la compasión ante los que sufren para humillar de esta
forma la política a los bancos. El estado actual de la economía, un casino
tramposo, nos obliga a ponernos a trabajar, a recuperar la fraternidad, a
abandonar las viejas formas que han hecho posible el imperio de los avaros.
Habrá que inventarse algo. ¿Complicarse otra vez la vida? Mejor no leer,
hacerse el tonto, no sentir junto a los que sienten, vivir como las piedras que
envidiaba Rubén Darío.
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EUROPA PRESS
29/05/2009
Toxo propone un pacto por la economía,
el empleo y la cohesión social para superar la crisis
El secretario general
de CC.OO., Ignacio Fernández Toxo, propuso hoy un pacto por la economía, el
empleo y la cohesión social, como el escenario "más adecuado" para
superar la crisis económica y financiera.
En
el marco de una conferencia pronunciada en
Para Toxo, la crisis internacional tiene en España una repercusión "más
aguda", por coincidir con "el agotamiento" del modelo de
crecimiento que ha favorecido, según indicó, "el aumento del empleo en
sectores de muy insuficiente contenido tecnológico, salarios bajos, poca
cualificación y alta precariedad, y un escaso esfuerzo inversor de las empresas
en I+D+i".
"Es necesario, en consecuencia, otro modelo productivo con más presencia
de bienes y servicios de mayor valor añadido y con inversiones en
infraestructuras físicas, telecomunicaciones y recursos humanos y que necesita
de voluntad política para llevarlo a cabo", subrayó.
En el actual contexto de, según apuntó, fuerte destrucción de empleo, con más
de un millón de personas que no cobran prestación
"Se trata de responder --destacó-- a las necesidades de familias y
personas que por la precariedad de sus contratos, bajos salarios y escaso
tiempo de cotización no acumularon suficientes derechos de protección por
desempleo, lo que hace que tengan pocas expectativas de garantizar unas mínimas
condiciones de vida", señaló el secretario general de CC.OO.
En el ámbito de la estrategia sindical, Toxo situó la "ineludible"
necesidad de cambiar el patrón de crecimiento económico para que España aborde
"en mejores condiciones" los retos de la competitividad, lo que
exige, según señaló, "desarrollar la sociedad de la información y afrontar
el diseño industrial y la calidad de bienes y servicios, además de crear un
marco regulador de la política energética que asegure el abastecimiento, la
reducción de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), la eficiencia y el
ahorro energético".
El secretario general de CC.OO. mostró especial atención a la cualificación de
trabajadores y a la reforma del sistema educativo. "La formación de la
fuerza laboral junto a los necesarios cambios tecnológicos y de la organización
del trabajo son las bases para incrementar la productividad y competitividad de
nuestro aparato productivo. No habrá verdadero cambio si no apostamos
decididamente por la educación y la formación de los ciudadanos", afirmó
Toxo.
Para el máximo dirigente de CC.OO., uno de los objetivos del nuevo modelo
productivo es que "la riqueza generada se distribuya más equitativamente
para avanzar en cohesión social y evitar el riesgo de exclusión social".
Por eso, indicó que los servicios públicos que conforman el denominado Estado
de Bienestar "además de jugar una poderosa función anticíclica, son una
garantía de que el crecimiento viene acompañado de mayor justicia social".
Toxo concluyó su intervención emplazando al Gobierno para que "reactive el
diálogo social y lidere en ese marco la negociación para un nuevo modelo
productivo que garantice más y mejor empleo, mayor riqueza y cohesión
social".
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Comisiones Obreras
29
de mayo de 2009
La
CES aprueba en la Declaración de París propuestas para combatir la crisis y por
una Europa mas social
El secretario general de CCOO,
En
su intervención ante las más de 80 delegaciones asistentes a la Conferencia de
la CES, que ha debatido la respuesta de los sindicatos europeos a la crisis
económica,
En opinión del secretario general de CCOO, la UE debe dotarse de una mayor
consistencia, coherencia política y protagonismo, y urge un nuevo impulso a la
integración política que genere nuevos mecanismos de intervención pública en el
conjunto de la Unión, que garantice derechos sociales y laborales homogéneos;
es decir, derechos de ciudadanía europea en los distintos países y que huya de
las tentaciones nacionalistas, que no suponen ninguna solución económica y que
únicamente contribuyen a alimentar reacciones xenófobas.
Ignacio Fernández Toxo ha destacado la movilización extraordinariamente masiva
de los trabajadores europeos los pasados 14, 15 y 16 de mayo en Madrid,
Bruselas, Berlin y Praga, que convocados por la CES reclamaban prioridad para
el empleo y la protección a los parados, y ha propuesto que la 2º Jornada de
Acción Mundial por el Trabajo Decente, convocada para el próximo 7 de octubre
por la CSI, la convierta la CES en una iniciativa de movilización europea por
los objetivos de la Declaración de París.
La Declaración de París de
Europa
Este fuerte aumento del desempleo se explica por el dominio del modelo
económico neoliberal en el curso de los 30 últimos años, un modelo cuyo colapso
ha provocado la catástrofe económica que Europa y el resto del mundo están
viviendo actualmente. Son muchos los que se han dedicado, en el ampuloso sector
de los servicios financieros, a practicar una versión moderna de
Los ciudadanos se dirigen a los gobiernos mediante la acción
La CES apoya plenamente la causa del movimiento sindical internacional en la
lucha contra
La UE debe adoptar un enfoque convincente ante el desempleo. La CES reclama un
nuevo Pacto Social en la UE que actúe como motor de la justicia social y en
favor de más empleos y de mejor calidad, con los siguientes puntos principales:
Más y mejores empleos: Inversión en un plan de recuperación europea ampliado
para dar un nuevo impulso en favor del crecimiento y el empleo. La CES pide que
el Consejo Europeo y la Comisión diseñen un plan europeo de inversión que
totalice el 1% anual del PIB para ofrecer más empleos y de mejor calidad,
promover la innovación, la investigación y el desarrollo, favorecer el empleo
en sectores clave, invertir en nuevas tecnologías verdes y sostenibles, y
asegurar servicios públicos de gran calidad.
Sistemas de protección social más fuertes para ofrecer más seguridad e igualdad
y evitar la exclusión social. La CES reclama una agenda social europea
significativa y fuerte para permitir a las personas conservar un empleo bien remunerado
y garantizar la protección a todos los trabajadores, así como una formación
adecuada, teniendo en cuenta la diversidad y la necesidad de mantener la
cohesión social y el acceso a los servicios públicos para todos. La política
social y los servicios públicos en toda Europa no deberían verse debilitados
por una aplicación demasiado rígida del Pacto de Estabilidad, obligando a
recortes demasiado prematuros y demasiado importantes en los déficits
presupuestarios, una vez que la actividad económica deje de retroceder.
Derechos más fuertes para los trabajadores y fin de la preponderancia de los
principios del mercado a corto plazo. Para poner fin a las desigualdades
crecientes, debemos disponer de derechos más fuertes. La CES exige un Protocolo
de progreso social que dé prioridad a los derechos sociales y a la acción
colectiva y una Directiva sobre desplazamiento de trabajadores más fuerte,
basada en la igualdad de trato y en el respeto al derecho que se aplica en el
lugar donde tiene lugar el empleo. La CES reclama igualmente una participación
efectiva de los trabajadores y democracia laboral. Es especialmente urgente
reforzar los derechos de los trabajadores para poner fin a la creciente
utilización de diversas formas de trabajo atípicas y poco seguras.
Mejor salario: fortalecimiento de la negociación colectiva. Hay que rechazar la
congelación salarial y el recorte de los salarios nominales. En un momento en
el que la demanda se derrumba, es esencial proteger el poder de compra. La CES
exige por tanto un fortalecimiento de la negociación colectiva y de los
instrumentos de formación del salario con el objetivo de asegurar aumentos
La solidaridad europea como protección frente a los excesos del capitalismo
financiero: es esencial poner en práctica una reglamentación efectiva de los
mercados financieros y una distribución equitativa de la riqueza, y evitar un
retorno al capitalismo de casino o al ‘estatus quo’ de los últimos 20 años en
los mercados financieros. La CES reclama un aumento importante de los gastos
sociales europeos aumentando las actividades de los fondos estructurales
europeos, sobre todo del Fondo social europeo y del Fondo europeo de ajuste a
En el transcurso del próximo periodo, la CES elaborará más políticas
específicas para hacer frente a los enormes desafíos que nos esperan, sobre todo
en la perspectiva de una estrategia laboral basada en la innovación, la
investigación y el desarrollo sostenible.
Es esencial reforzar la integración de las cuestiones sociales en todas las
políticas europeas e introducir disposiciones sociales en los mercados
públicos, reconociendo los convenios colectivos apropiados, y asegurando que la
competencia no se pervierte por el dumping social o por políticas
deflacionistas, protegiendo las pensiones y las prestaciones y reforzando los
salarios mínimos y el alcance de los convenios colectivos. La dimensión social
de Europa es demasiado modesta desde hace demasiado tiempo. Ha llegado el
momento de reforzar Europa y de restablecer sus ambiciones sociales.
El doble objetivo de esta Declaración es: combatir la crisis – y aprovechar sus
consecuencias1. Sus ideas deben ser ampliamente difundidas y debatidas ya que
el desastre del mundo financiero está golpeando duramente a Europa. Pero el
sindicalismo europeo puede aprovechar esta ocasión para conseguir una sociedad
mejor, más justa, y una Europa social más fuerte y más integrada. Movilizaos
para conseguir los objetivos de la Declaración de París de la CES.
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Ecologistas en Acción
29 de mayo de 2009
Contra la privatización de la educación en la UE
Ecologistas
en Acción denuncia que el Plan Bolonia, en lugar de apostar por la educación
para la sostenibilidad potencia la presencia de las empresas en la universidad
y, con ello, un currículum antiecológico.
Hoy en día las empresas han
conseguido formar parte del día a día universitario, como lo atestiguan las
palabras de un estudiante: “llegas en autobús, bajas y, de camino, te tomas un
RedBull, que te regalan sólo por dejarles tus datos personales. Continúas y, un
poco más adelante, vas al Santander a pagar las clases. Justo antes de llegar a
la entrada, te apuntas para el sorteo del último Megane y coges un regalito de
la última campaña de Movistar. La universidad parece una calle comercial”.
Ecologistas en Acción denuncia esa incitación al
consumismo que invade las universidades europeas. Estudiar en un abiente que te
dice continuamente “consume” implica aprender a hacerlo.
Pero el proceso no queda ahí a juicio de la
organización ecologista. La reforma universitaria europea, conocida como
Proceso de Bolonia, iniciada en
Sin embargo, en la práctica, esta declaración de
intenciones se materializa en la financiación empresarial de la educación, ya
que la implantación de Bolonia se pretende hacer con “financiación cero”, y en
la posible entrada de las empresas en las decisiones académicas. De momento ya
se las ha pedido que señalen cuáles son sus demandas, para poder orientar los
estudios a las preferencias o necesidades empresariales. Así, términos como
competitividad, ranking o beneficios se convierten en las grandes protagonistas
de la educación en detrimento de autolimitación, biodiversidad o cooperación.
La entrada de la empresa en la universidad está
ejemplificada por Repsol.
Si las empresas protagonistas de la
sobreexplotación de la tierra tienen peso en la definición de los estudios
universitarios, la universidad difícilmente podrá ser un espacio de aprendizaje
de la sostenibilidad.
Ecologistas en Acción considera que, sin la
independencia económica de la universidad pública, la empresa será quien diseñe
los planes de estudio en base a sus intereses. De este modo lanza la
provocadora pregunta: “¿qué empresa diseña tus estudios?”.
Más información:
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79
PÚBLICO
31/05/2009
Imposturas económico-electorales
Una
vez más, cuando se aproximan elecciones, arrecian discursos políticos que,
lejos de aclarar los problemas y las propuestas, los soslayan o confunden
deliberadamente. Porque la finalidad de tales discursos es aportar mensajes que
atraigan votos y, para ello, interesa utilizar palabras atractivas, cuyas
controladas dosis de ambigüedad permitan contentar a todo el mundo.
El
partido del Gobierno opta por silenciar o edulcorar los problemas y, cuando
ello no es posible, recurre a términos de síntesis que, a modo de conjuros,
resuelvan las contradicciones en el mero campo de las palabras. Tras haber
negado la crisis en las elecciones de hace un año, ahora se dice que lo peor ya
ha pasado y se anuncia la aparición de “brotes verdes” en el panorama
económico, aun cuando los últimos datos los demientan incluso en el caso de
Estados Unidos. La oposición opta por cargar las tintas negras en lo económico
y por desenterrar las sospechas sobre la responsabilidad de los atentados del
11-M para avivar la confusión y la sospecha en todos los planos, a la vez que
se ignoran cínicamente las evidencias de corrupción que afloran en sus más
altas instancias en los tribunales. Se trata de generar un magma difuso de
realidades y ficciones que impida distinguir con claridad la verdad de la
mentira, las personas respetables de los aprovechados y delincuentes, las
causas profundas de nuestros males y sus remedios efectivos de los falsos
atajos y panaceas, dejando a la ciudadanía cada vez más inerme para separar el
grano de la paja y exigir responsabilidades.
En
este contexto encaja el popurrí de medidas lanzadas para “combatir la crisis”.
Se trata de mover muchas fichas para aparentar eficacia o de hablar mucho para
encubrir la falta de contenido del discurso. No importa que la jugada sea
incoherente, lo importante es que atraiga el mayor número de votantes, de
derechas y de izquierdas, desarrollistas y conservacionistas, empresarios y
trabajadores… Se postula para ello el pacto interclasista con un empeño que
rememora el corporativismo franquista, se enarbola el señuelo del desarrollo
“sostenible”, a la vez que se subvencionan el consumismo más desaforado y los
megaproyectos del cemento, como también se dice trabajar a favor de un “nuevo
modelo” económico, cuando se trata a todas luces de apuntalar el antiguo a
expensas del erario público.
Pasa
el tiempo y aumenta el paro sin que se aclare el principal punto de partida de
cualquier programa coherente de medidas: el reconocimiento de que el curioso
andamio especulativo inmobiliario-financiero autóctono acabó haciendo de
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PÚBLICO
2/06/2009
Un nuevo modelo económico
El
presidente del Gobierno, en el último debate sobre el estado de la nación,
planteó la necesidad de modificar el modelo productivo, lo cual parece justo y
loable. Con la crisis se han manifestado de forma nítida los defectos y
debilidades del modelo económico seguido en nuestro país. En realidad, estas
carencias eran evidentes desde bastante antes, sólo que no parece que
quisiéramos darnos cuenta de ellas. Hace ya años que el déficit exterior viene
presentando unos niveles insostenibles.
Cuando
el PSOE estaba en la oposición habló ya de un nuevo modelo productivo y de
cambiar el ladrillo por el I+D+i, pero una cosa es decirlo y otra muy distinta
llevarlo a
Nadie duda de la conveniencia de cambiar el modelo productivo. El problema
radica en si somos conscientes de lo que esto significa y de las dificultades
que entraña. Tal como el presidente del Gobierno lo ha anunciado parece un acto
más de voluntarismo. Cuando se promete una ley de economía sostenible como la
gran panacea, es inevitable que surja la sospecha de que se piensa –con una
gran ingenuidad– que un modelo económico se cambia de la noche a la mañana por un
mero acto de voluntad legislativa o por la aprobación de unas cuantas medidas
como las propuestas en el debate sobre el estado de la nación.
A decir verdad, no parece que hoy en día en nuestro país el cambio de un modelo
productivo esté en manos del Gobierno central, que ha ido perdiendo, a lo largo
de todos estos años, capacidad de maniobra. En primer lugar, debido al proceso
de descentralización autonómica por el que se han ido traspasando muchas
competencias a las comunidades autónomas, que se intensificará con la
aprobación del futuro sistema de financiación y la aplicación de los nuevos
estatutos. Se está viendo todos los días que, para aprobar cualquier medida se
precisa la aquiescencia de las autonomías, y no es fácil lograr un consenso.
En
segundo lugar, el Estado se ha empobrecido mediante las privatizaciones. Ha
renunciado a instrumentos valiosos para dirigir la economía que han sido
entregados al sector privado, nacional o extranjero, en el fondo es lo mismo.
En tercer lugar, la incorporación a la
En
último lugar, y quizás el más importante, en el mundo económico construido por
el neoliberalismo, en eso que se ha dado en llamar globalización
–
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PÚBLICO
31/05/2009
Reciclar la economía
Gustavo Duch, miembro
de veterinarios sin Fronteras
Tendrá
esta crisis que vivimos algo de positivo? Mi respuesta es afirmativa, pues se
están revisando más de uno y más de dos paradigmas neoliberales: el mito del
crecimiento infinito, las limitaciones de nuestra matriz productiva o la farsa
de la desregulación de los mercados, como nos enseñó Luis de Sebastián antes de
irse en El rey desnudo. Gracias, Luis, porque así entendemos mejor que con la
crisis financiera, con unos bancos que van quebrando y otros a punto de
hacerlo, la mejor salida no es más de la misma medicina. Se nos abren los ojos
a otro debate necesario: la ética de nuestro sistema bancario.
Con
las informaciones que hemos venido recibiendo, el que más y el que menos se
está haciendo una fotografía bastante precisa del funcionamiento de las
entidades bancarias convencionales. Asusta el trasiego que le dan al dinero de
sus clientes. Inversiones en transnacionales que sólo las necesitan para seguir
ahondando en su afán de enriquecerse a costa de los más desfavorecidos y sin
respetar
A partir de ahí la pregunta es obvia: ¿qué alternativas existen para reconducir este sistema bancario? Ya hemos visto que sí, que hay diferentes propuestas para regular el sector, pero tamb