Información y documentación sobre política ambiental, recogida de diversas publicaciones periódicas y puesta a vuestra disposición por el Área Federal de Ecología y Medio Ambiente de Izquierda Unida
20081015
AFEMA Revista de prensa
Índice
de contenidos
1
Septiembre
de 2008
Campos
de plástico, peligro de inundación
2 LA
VOZ DE GALICIA
14/10/2008
La
Subdelegación rechaza el recurso de Salva o Tren por el corte de vía
3 Plataforma Tomelloso
11/10/2008
Nuestros
amigos de Consuegra y Madridejos ya tienen aprobada su estación conjunta de
tren
4
DIARIO DEL ALTO ARAGÓN
14/10/2008
`Tengo
pendiente la adecuación de horarios entre Huesca y Zaragoza`
5
Comisiones Obreras
13
de octubre de 2008
Fomento
debe incrementar el gasto en transporte público y ferroviario en detrimento
de las autovías
6
MADRIDIARIO
14/10/2008
El
tren conectará con Toledo para permitir el uso del Abono Transporte
7
EL OBSERVADOR
14/10/2008
El
AVE arrasa los manantiales de Abdalajís y castiga a sus vecinos a comprar
agua embotellada o cogerla en garrafas de camiones
8 Sindicato Ferroviario (SF-Intersindical)
15 de octubre de 2008
EL
PROXIMO VIERNES SE INICIA LA PRIMERA HUELGA DE 24 H. EN ADIF CONVOCADA POR EL
SINDICATO FERROVIARIO
9
Renfe
9/10/2008
Los
trenes de media distancia de las series 449 y 599 ya realizan pruebas de
prototipo en vía
10 VÍA
LIBRE
15/10/2008
El
gobierno alemán aplaza la privatización parcial de Deutsche Bahn, DB
11 VÍA
LIBRE
15/10/2008
España
es un referente mundial para la alta velocidad, según la ministra
Fomento
12
EL OBSERVADOR
11/10/2008
La
Audiencia Nacional exige a Magdalena Álvarez que explique por qué declaró
de Interés General el aeropuerto de Vera en Antequera
13
EL PAÍS Cataluña
14/10/2008
Aumentan los
desplazamientos en transporte público a costa del automóvil
14 PUNT
14
d'octubre de 2008
Una
necessitat molt urgent
15 EUROPA PRESS
10/10/2008
CCOO
de Andalucía y Extremadura exigen que el proyecto de Refinería Balboa se
ponga en marcha "cuanto antes"
16 ENERGÍAS
RENOVABLES
14/10/2008
La
aprobación definitiva de la obligación de biocarburantes satisface al sector
17 LA JORNADA
6/10/2008
Se
aceleran daños ambientales por explotación en minas vírgenes
18 SOSTENIBLE
11/10/2008
¿Ya
no nos preocupa el petróleo?
19 CC OO Catalunya Medi Ambient
13
de octubre de 2008
CCOO
valora positivamente el Plan catalán de lucha contra el cambio climático,
aunque reclama más voluntad política
20
Plataforma Salvemos la Vega
Octubre
de 2008
Preocupación
y pesar por la progresiva y cada vez más irreversible destrucción de la Vega
de Granada
21
EL PAÍS Comunidad Valenciana
13/10/2008
Un centenar de
alegaciones atasca la protección de la Sierra Escalona
22 JOSÉ
MIGUEL CARMONA
14/10/2008
CASAS
ILEGALES Y GRAVES IMPACTOS MEDIOAMBIENTALES
23 EL PAÍS
Andalucía
15/10/2008
La Junta abre la puerta a construir más campos de golf con viviendas
24 EL PAÍS
Andalucía
13/10/2008
Marbella y la Junta indultarán otras 200 viviendas ilegales del GIL
25 PÚBLICO
15/10/2008
Los
biocombustibles agravarán problemas sociales y climáticos
26
EL PAÍS
12/10/2008
La primera víctima
es el cambio climático
27
EL PAÍS Comunidad de Madrid
11/10/2008
Bruselas pregunta
por el plan urbanístico de Torrelodones
28
EL PAÍS
12/10/2008
Chrysler y
General Motors negocian su fusión ante la crisis
29
EL PAÍS
11/10/2008
La crisis amenaza
a GM y Ford con la suspensión de pagos
30
EL PAÍS
14/10/2008
La polución llega a Tarifa y la flota
pesquera decide amarrar
31
EL PAÍS
14/10/2008
Los aeropuertos
pierden un 9% de pasajeros en septiembre
32 MADRIDIARIO
15/10/2008
Ambientólogos
y ecologistas, contra las nuevas presas
33
EL PAÍS
11/10/2008
"No me fío
del Gobierno en el tema del agua. Ha abusado del trasvase"
34 PÚBLICO
11/10/2008
A
punto de defender el fin del Tajo-Segura ante el Congreso de los Diputados,
Barreda aboga por hacer un "uso racional" de los recursos hídricos
35
EL PAÍS
11/10/2008
"El Estatuto
de Castilla-La Mancha va contra España"
36
EL PAÍS Andalucía
11/10/2008
Un informe técnico
aboga por demoler Parque Nevada
37 Ecologistas en
Acción de Valladolid
10 de octubre de 2008
Inadecuado
emplazamiento para la concentración de motos Pingüinos 2009
38 Ecologistas en Acción
14 de octubre de 2008
LAS
ORGANIZACIONES ECOLOGISTAS PIDEN AL GOBIERNO QUE MANTENGA SUS COMPROMISOS PARA
SALVAR AL ATUN ROJO
39 Ecologistas en Acción
13 de octubre de 2008
ACUERDO
MUNDIAL PARA LA RECUPERACIÓN DEL ATÚN ROJO
40 Ecologistas en Acción
11 de
octubre de 2008
PARA
LA UICN LA CONSERVACIÓN DEL HÁBITAT ES LA PRIORIDAD PARA EVITAR LA EXTINCIÓN
DEL LINCE
41 Ecologistas en Acción
10 de octubre de 2008
EL
GOBIERNO ESPAÑOL DESINFORMA SOBRE EL ATÚN ROJO PARA EVITAR NUEVAS MEDIDAS DE
CONSERVACIÓN
42
EL PAÍS Comunidad Valenciana
13/10/2008
Las críticas
arrecian contra la perrera de Alicante
43 Ecologistas en Acción de la Sierra Norte de Sevilla
11 de octubre de 2008
Mala
calidad de aguas y mal ejemplo de recogida de residuos
44 Ecologistas en Acción
11 de octubre de 2008
SALVEMOS
LA COSTA
45 Ecologistas en Acción
15 de octubre de 2008
LA
UICN TRABAJARA POR UN CAMBIO DEL MODELO ECONÓMICO Y ENERGÉTICO
46
EL PAÍS
11/10/2008
El PSOE cambiará
siete leyes 'verdes' para "agilizar" la economía
47
EL PAÍS Andalucía
12/10/2008
"Este parque
nos amarga"
48
EL PAÍS
12/10/2008
"Pagamos un
precio muy alto por tanta protección"
49 Ecologistas en Acción
15 de octubre de 2008
PARAMILITARES
ASESINAN EN COLOMBIA LÍDER DE UNA COMUNIDAD CAMPESINA OPUESTA A LOS
MONOCULTIVOS DE PALMA ACEITERA
50 Ecologistas en Acción
13 de octubre de 2008
LA
MAYORÍA DE LOS PAÍSES APOYA UN INSTRUMENTO INTERNACIONAL INDEPENDIENTE DE
CONTROL LEGAL SOBRE EL MERCURIO
51 Área de Antiglobalización y Paz de Ecologistas en Acción
13 de octubre de 2008
La
Unión Europea es insostenible
52 PÚBLICO
14/10/2008
La
UE suspende en política medioambiental
53 Ecologistas en
Acción
15 de octubre de
2008
Soluciones
ante la crisis: socavar las bases de la economía financiera
54 Comisiones
Obreras
13 de octubre de
2008
Carta
abierta de la Confederación Europea de Sindicatos, la CSI y el TUAC a los
Ministros de Finanzas del G–7 y los Gobernadores de los Bancos Centrales
55 MIGUEL JARA
15/10/2008
Los
“enchufadísimos” en la era cambioclimatizadora
56 EURONEWS
13/10/2008
Londres rescata tres bancos, nacionalizándolos
57 PÚBLICO
12/10/2008
Reino Unido sale
al rescate de los cuatro mayores bancos británicos
58
EL PAÍS
11/10/2008
Bomberos pirómanos
/ 2
59 PÚBLICO
13/10/2008
¿Cómo
es posible que entidades con tan elevados beneficios hayan tenido que pedir
ayuda al Gobierno?
60 LA OTRA ECONOMÍA
11/10/2008
Una
foto que vale 30 mil millones de euros
61 GANAS DE
ESCRIBIR
13/10/2008
Así nos engañan
para robarnos los cuartos
62 GANAS DE
ESCRIBIR
11/10/2008
¡Viva
el mercado!
63 SIN PERMISO
13/10/2008
La cara antidemocrática del capitalismo,
al descubierto
64 MILENIO
11/10/2008
Había
una vez unos mercados muy malos
65 Universidad Internacional de Andalucía
II
FORO INTERNACIONAL SABERES PARA EL CAMBIO: EL RETO DE LA GESTION ADAPTATIVA
DEL AGUA EN UN MUNDO CAMBIANTE
Sevilla, 21 al 23 de octubre de 2008
66 Fundació Mobilitat Sostenible i Segura
Curs
de mobilitat i de gestió energética sostenible aplicada a centres de treball
Barcelona, del 5 de noviembre de 2008 a 17 de juny de 2009
67
Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril Público
IX
Jornadas en Defensa del Ferrocarril - “Canfranc en la conexión
transpirenaica: ¡Reapertura ya!”
Canfranc,
7, 8 y 9 de noviembre de 2008
68
EL PAÍS
12/10/2008
Llamazares se
baja en marcha
69 PÚBLICO
12/10/2008
IU
acota ya la lista de sucesores de Llamazares
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1
Septiembre
de 2008
Campos
de plástico, peligro de inundación
Texto
de
La agricultura intensiva bajo plástico,
comúnmente conocida como invernadero, ocupa unas
La modificación de la geomorfología del terreno que este tipo de
agricultura provoca al
construir los invernaderos,
transforma las condiciones hidrodinámicas de los torrentes, arroyos y ríos
de su entorno. Genera cambios en las direcciones de escorrentía a favor de
nuevas pendientes y desagües, provoca obstrucción, terraplenado o reducción
de la sección de los cauces, y acarrea ocupación de las llanuras de inundación.
Produce cambios en las condiciones de drenaje de los cursos fluviales
principales, por la construcción de infraestructuras y el depósito de
residuos, y fuertes alteraciones en el umbral de escorrentía que define las
precipitaciones. El citado umbral de escorrentía es la cantidad de lluvia por
debajo de la que no se produce la lámina de agua que escurre por la
superficie del terreno. Esos cambios en las condiciones de drenaje son
provocados tanto por el uso del suelo como, y especialmente, por la cubrición
del terreno por plásticos, aliviaderos y otras superficies impermeables.
La
instalación de invernaderos comenzó en la década de 1980 ocupando las zonas
más llanas del litoral. Las modificaciones morfológicas introducidas en esa
primera fase consistieron en la cubrición del suelo permeable por cubiertas
de plástico, carreteras, canales de desagüe y otras obras de urbanización,
así como por la producción de residuos y el vertido de éstos sobre los
cauces o sobre la superficie del acuífero. En esta primera fase se produjo la
ocupación masiva de las llanuras de inundación, fenómeno favorecido, aunque
sólo sea en parte, porque la alta permeabilidad del terreno difumina el
trazado de los cauces a su paso por la llanura litoral.
En
una segunda fase, a finales de la década de 1990, las explotaciones de
invernadero comenzaron a subir por las laderas de los relieves próximos, ante
la reducción de la existencia de suelo en la llanura litoral y ante los
elevados precios de la tierra en la citada llanura. Al implantarlos en las áreas
de ladera, las elevadas pendientes obligaron a efectuar grandes movimientos de
tierra para establecer las plataformas donde implantar los invernaderos. En
esta fase, los impactos geomorfológicos se hicieron mucho más evidentes por
la fuerte modificación del trazado de la red de drenaje, y de las secciones y
direcciones de flujo, así como por la creación de grandes taludes (en
algunos casos superiores a
Multiplicación del número de
invernaderos
Esta implantación de invernaderos se ha
ido desenvolviendo en los últimos años con un ritmo de crecimiento desigual,
que en el
Los
movimientos de tierra y la construcción de nuevas infraestructuras suponen un
cambio radical en las características del drenaje de las cuencas hidrográficas
afectadas. Estas transformaciones se manifiestan con cambios en el coeficiente
de escorrentía, o la media del porcentaje de la precipitación anual que
circula por la superficie del terreno, así como en la variación del caudal,
sobre todo en el pico de escorrentía que corresponde al caudal máximo de las
avenidas, incrementando los caudales producidos en la cuenca, así como en la
disminución del tiempo de concentración del agua y del tiempo de generación
de la punta de escorrentía.
En
esas condiciones, ante posibles lluvias torrenciales, cabe esperar graves daños
por inundaciones porque se incrementará notablemente la llanura de inundación,
ya que el caudal generado no podrá ser evacuado sirviéndose de los canales y
cauces existentes.
Además,
la alta concentración de bienes y personas en estas áreas
hace que el riesgo, entendido como probabilidad de generarse daños, sea muy
elevado, lo que induce a tratar de paliarlo con el redimensionamiento de las
infraestructuras existentes y a la reestructuración de las zonas que por
expansión del cultivo van siendo ocupadas por los invernaderos.
Para comprender mejor el fenómeno hemos estudiado en detalle la zona de
los Llanos de Carchuna, en el término municipal de Motril (Granada). Se trata
de una pequeña cuenca de 3,55
km2 de superficie que reúne las características típicas de las
existentes en la costa de Granada, pequeña superficie, cauces de grandes
pendientes y poco recorrido, zonas de producción de escorrentía
desarrolladas sobre materiales metamórficos casi impermeables, con suelos
pobres y escasamente cubiertos por matorral, y áreas de transporte y depósito
construidas sobre llanuras aluviales o deltáicas, de poca pendiente y en
contacto con el mar.
En Carchuna, el proceso de implantación
de invernaderos ha conducido a una rápida ocupación y transformación del
territorio. A grandes rasgos, la zona esta constituida por dos grandes
unidades geomorfológicas, una de fuerte pendiente y otra llana. La unidad
geomorfológica de fuerte pendiente forma la cuenca de producción de
escorrentía, con una superficie aproximada de 2,4 km2 desarrollada
sobre las citadas rocas metamórficas con pendientes comprendidas entre el
20-40%. La unidad llana corresponde
Modificaciones de cauces detectadas
En
la zona estudiada, se han reconocido 120 puntos con modificación de las
condiciones de drenaje que afectan a otros tantos cauces, la mayor parte de
ellos en la cuenca de producción de
Ante
una precipitación dada, el tiempo de creación de la punta, o caudal máximo,
está condicionado por la duración del aguacero, el tiempo de concentración
de la escorrentía y la morfología de
Como
la introducción de los invernaderos ha modificado los trazados de los cauces,
derivando caudales hacia vertientes y áreas distintas de lo que ocurría en
el pasado, pueden sustraerse o sumarse caudales nuevos a los caudales
habituales, provocando cambios en los tiempos de aparición de los momentos
punta. La obturación de cauces o la disminución de la sección generan
barreras con retenciones y posterior incremento de la onda de crecida al
superarse el obstáculo. Junto a estas causas, el efecto principal lo provoca
la cubrición del terreno por cubiertas impermeables y canales de desagüe
mediante una doble acción: disminución de la laminación, y por tanto
disminución del tiempo de concentración de la escorrentía, y aumento del
valor de umbral de escorrentía, llegando a ser máximo en las zonas
transformadas, lo que genera un incremento del valor del caudal punta y del
total del volumen desaguado.
Los caudales generados
tras la implantación de los invernaderos en la zona estudiada son hasta 4,25
veces superiores a los calculados para las situaciones precedentes. Por tanto,
el riesgo de inundaciones proviene de la imposibilidad que tienen los cauces
principales de drenar los grandes volúmenes de agua y sedimentos reunidos en
caso de un fuerte aguacero. Este gran volumen de agua y sedimentos ocuparía
las llanuras de inundación con caudales desbordados muy superiores a los de
antaño, y arrasaría instalaciones y viviendas que se han extendido
masivamente por la zona, situándose dentro de los cauces de avenida aunque
aparentemente sea imperceptible.
Tensión especulativa
en el litoral
En las condiciones
existentes antes de la implantación intensiva de invernaderos los cauces
principales de la cuenca estudiada podían desaguar los caudales generados
para las diferentes hipótesis de cálculo que hemos efectuado, gracias a la
alta permeabilidad de los materiales arenosos situados en la franja
meridional. Pese a que los materiales metamórficos
de la parte alta de la cuenca de producción de la escorrentía eran, y
son, bastante impermeables, con valores de coeficiente de escorrentía de
hasta 10 veces superiores a los materiales arenosos o detríticos de la parte
baja, en la parte llana de la cuenca las arenas y gravas eran capaces de
infiltrar el gran volumen de agua generado por los aguaceros, llegando incluso
a no generar escorrentía en muchos casos. Este comportamiento tenía su
reflejo geomorfológico en las características de la red de drenaje que se
mostraba muy bien desarrollada en la zona metamórfica y que desaparecía en
la zona detrítica, tal y como puede observarse en fotografías aéreas de
1957, anteriores a la implantación de los invernaderos en la zona.
Actualmente se asiste
a un nuevo impulso en la transformación de las laderas como consecuencia de
la tensión especulativa existente sobre los suelos del litoral y la
construcción de grandes infraestructuras hidráulicas. Estas iniciativas son
impulsadas desde las administraciones públicas y financiadas por los mismos
capitales especulativos que fuerzan la salida de los invernaderos de las zonas
bajas para ocupar el litoral con la voracidad
inmobiliaria. La población local, ante la inexistencia de otras actividades
productivas, se introduce en la puesta en marcha de estas explotaciones con
una dinámica que les lleva al endeudamiento y subordinación respecto a las
compras de semillas, fertilizantes y plaguicidas, y a la tiranía de la
comercialización, que se traduce, finalmente, en maximizar los rendimientos
soslayando los aspectos ambientales, e incluso los sociales.
Evidentemente el riesgo de inundaciones provocado por
las modificaciones en los cauces y en la escorrentía de las lluvias
torrenciales se ha incrementado, y en el contexto existente, si se pretende hacer propuestas de ajuste, es
necesario tomar en consideración que las transformaciones requieren cambios
simultáneos en muy diversos campos además de una intervención pública
fuerte y sostenida. Ha existido un proceso acumulativo de decisiones políticas,
administrativas, económicas y sociales que han provocado determinadas
estructuras, espaciales, organizativas, materiales, relacionales,…, y
determinados intereses y hábitos.
La
crisis inmobiliario-financiera
Es necesario, por tanto,
impulsar en esta
Y en
el aspecto agrícola, estimamos eficiente cambiar la política de ayudas directas de
Por otro lado, el actual sistema de ayudas directas de
Por
eso es muy conveniente incentivar los sistemas agrarios tradicionales
extensivos y las producciones ecológicas, que en estos momentos reciben
ayudas marginales a pesar de su importante contribución
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2 LA
VOZ DE GALICIA
14/10/2008
La
Subdelegación rechaza el recurso de Salva o Tren por el corte de vía
La portavoz de la plataforma todavía confía en evitar la multa de 1.500 euros y no descarta el contencioso
Cristina Barral
La Subdelegación del Gobierno en Pontevedra acaba de desestimar el escrito de alegaciones de la portavoz de la plataforma Salva o Tren, Lucía Latorre, contra la multa de 1.500 euros impuesta por su participación en el corte de vía realizado en Portas el pasado 19 de julio. Pese a que la propuesta de resolución es definitiva, la afectada todavía dispone de un nuevo plazo de 15 días para recurrir, algo que va a hacer, según indicó ayer.
La
Administración central sancionó a Latorre Búa y al alcalde de Portas, el
popular Roberto Vázquez, como «promotores»
de la concentración vecinal que tuvo
lugar en la estación de ferrocarril para denunciar que la localidad se
quedaba sin servicio de transporte público
al desaparecer el tren regional.
Tanto la representante de Salva o Tren como el regidor cometieron, según la Subdelegación, una infracción calificada como «grave» en la Ley sobre protección de la seguridad ciudadana.
En su día, la portavoz de la plataforma alegó en su defensa que el corte de vía lo convocó Vázquez Souto y que sería «injusto» hacerla responsable de lo ocurrido cuando tanto Salva o Tren como la Coordinadora Portas non pode perdelo tren no están constituidas como personas jurídicas. En su escrito de alegaciones, Lucía Latorre añadió que el 19 de julio no se produjo exactamente un corte de vía, sino una «concentración pacífica, tal y como había sido pactada previamente por el alcalde y las fuerzas del orden, puesto que dos minutos después de la parada reglamentaria, el tren continuó circulando según el itinerario previsto».
Salva o Tren apuntó ayer que el subdelegado del Gobierno, Delfín Fernández, mantiene su «ensañamiento» con la miembro del colectivo. La plataforma reprochó a Fernández Álvarez su contribución a que Portas perdiera su único medio de transporte público y quedara «absolutamente aislado».
Latorre Búa indicó a La Voz que todavía confía en evitar la sanción de 1.500 euros: «Varios colectivos que integran Salva o Tren se han ofrecido para hacer un colecta y pagar la multa a escote. Pero creo que finalmente se va a retirar la sanción». Esta mujer hará gestiones ante el delegado del Gobierno, Manuel Ameijeiras, y, si finalmente, se mantiene estudiaría la presentación de un recurso contencioso: «No estoy dispuesta a pagarla».
El alcalde de Portas dice que no recibió ninguna notificación
La Subdelegación del Gobierno en Pontevedra confirmó ayer a través de un portavoz que la notificación de la propuesta de resolución del expediente sancionador abierto a Lucía Latorre y a Roberto Vázquez se realizó el pasado 6 de octubre. La Administración central no desveló el contenido del documento, al entender que esa decisión corresponde a los dos afectados.
El alcalde de Portas aseguró ayer, a preguntas de La Voz, que no recibió ninguna notificación. «A mí no me llegó nada», se limitó a señalar. Otras fuentes consultadas dan por hecho que en su caso también se materializó la propuesta de sanción de 1.500 euros.
Aunque el regidor dijo públicamente en más de una ocasión que iba a recurrir la multa, al parecer, finalmente no lo hizo. En su día, el político popular defendió la protesta del 19 de julio, en la que él tomó parte junto a un grupo de vecinos, por el proceder del Ministerio de Fomento. La entrada en servicio de la variante ferroviaria del AVE dejó sin tren a la localidad.
En
alusión a la sanción dijo: «Es una tontería, porque si vivimos en democracia
tendrían que multar a Fomento con otros 1.500 euros por no contestarme
a ninguno de los 50 escritos que le mandé. Nosotros no hicimos nada
malo, solo defender lo nuestro».
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3 Plataforma Tomelloso
11/10/2008
Nuestros
amigos de Consuegra y Madridejos ya tienen aprobada su estación conjunta de
tren
Como
veréis más abajo, nuestros amigos de Consuegra y Madridejos ya tienen
aprobada su estación conjunta de tren, parecido a lo que pedimos
nosotros, y como veréis en el BOE que también está aquí más abajo, por
intervención directa de la Junta de Comunidades. Felicitaciones
sinceras para ellos.
El
BOE demuestra que todas las excusas que Fomento y Gobierno Regional
ponen hasta ahora a Tomelloso-Argamasilla son falsas:
-No
se pueden modificar los trazados históricos == Modificación total
del trazado histórico de la línea desde Mora a Alcázar,
-
Son pocos habitantes en la comarca == Tomelloso-Argamasilla tiene el
doble de habitantes que los 23.000 habitantes de Madridejos-Consuegra.,
- No
se puede hacer una estación a 30 kms de otra == la estación de
Consuegra-Madridejos estará a 30 kms. de otra estación de tren, la de Alcázar.
Sin contar que las estaciones de Valdepeñas y Manzanares, dentro de la
misma línea están a 24 km una de
otra
- Es
Fomento el que no quiere modificar el trazado, el Gobierno Regional no tiene
competencias y no puede hacer nada == Como puede verse en el BOE de 4
líneas más abajo ha sido el Gobierno Regional el que ha modificado los
trazados propuestos por Fomento y ha decidido que el trazado sea por donde va
a ser.
¿CUÁNDO
LE TOCA A LA COMARCA TOMELLOSO-ARGAMASILLA?
El
texto del BOE que viene a continuación -puede verse también en formato pdf-
se encuentra AQUÍ
http://www.boe.es/g/es/bases_datos/doc.php?coleccion=anboe&id=2008/232070
Ministerio
de Fomento (BOE 232 de 25/9/2008)
Resolución
de la Secretaría de Estado de Infraestructuras por la que se aprueba el
expediente de información pública y audiencia y definitivamente el estudio
informativo «Nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén.
Tramo Mora (Toledo)-Alcázar de San Juan (Ciudad Real)».
Página
inicial: 11122
- 11123
Referencia:
2008/232070
TEXTO
1.
Antecedentes.
La
Subdirección General de Planes y Proyectos, aprobó con fecha 25 de
septiembre de 2003 la orden de estudio para la redacción del estudio
informativo: Nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén.
Tramo Mora (Toledo)-Alcázar de San Juan (Ciudad Real).
Por
resolución de la Dirección General de Ferrocarriles, la licitación del
contrato de consultoría y asistencia para la redacción del estudio
informativo se publicó en el B.O.E. el 6 de marzo de 2004, adjudicándose
dicho contrato por la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación,
con fecha de 3 de agosto de 2004, a la empresa Estudios y Servicios, S.A.
(EYSER).
2.
Desarrollo del estudio informativo.
La
Memoria Resumen de Impacto Ambiental fue remitida a la Dirección General de
Calidad y Evaluación Ambiental en octubre de 2003 para la realización de las
consultas previas, cuyas contestaciones fueron remitidas por ésta a la
Dirección General de Ferrocarriles el 24 de mayo de 2004.
En
octubre de 2004 se inicia la redacción del estudio informativo donde se
analizaron distintas alternativas de trazado, primero a escala 1:25.000 y,
posteriormente, las 8 alternativas seleccionadas a escala 1:5.000. La solución
de trazado propuesta fue la alternativa denominada A3-B3, que resultó la más
ventajosa en el análisis multicriterio realizado. La Memoria Resumen de
Impacto Ambiental fue remitida a la Dirección General de Calidad y Evaluación
Ambiental en octubre de 2003 para la realización de las consultas previas,
cuyas contestaciones fueron remitidas por ésta a la Dirección General de
Ferrocarriles el 24 de mayo de 2004.
En
octubre de 2004 se inicia la redacción del estudio informativo donde se
analizaron distintas alternativas de trazado, primero a escala 1:25.000 y,
posteriormente, las 8 alternativas seleccionadas a escala 1:5.000. La solución
de trazado propuesta fue la alternativa denominada A3-B3, que resultó la más
ventajosa en el análisis multicriterio realizado. La Memoria Resumen de
Impacto Ambiental fue remitida a la Dirección General de Calidad y Evaluación
Ambiental en octubre de 2003 para la realización de las consultas previas,
cuyas contestaciones fueron remitidas por ésta a la Dirección General de
Ferrocarriles el 24 de mayo de 2004.
En
octubre de 2004 se inicia la redacción del estudio informativo donde se
analizaron distintas alternativas de trazado, primero a escala 1:25.000 y,
posteriormente, las 8 alternativas seleccionadas a escala 1:5.000. La solución
de trazado propuesta fue la alternativa denominada A3-B3, que resultó la más
ventajosa en el análisis multicriterio realizado. El 17 de julio de 2006, la
Dirección General de Ferrocarriles resolvió aprobar provisionalmente el
estudio informativo, en virtud de lo cual y conforme a lo dispuesto en el artículo
5 de la vigente Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario, y de
la legislación de evaluación ambiental, fue sometido al trámite de
información pública y audiencia mediante su publicación en el B.O.E. el 22
de julio de 2006.
En
el trámite de audiencia la Consejería de Medio Ambiente y Desarrollo Rural
de la Junta de Castilla La Mancha propuso una nueva alternativa de trazado
distinta de las alternativas analizadas en el estudio informativo, coincidente, en su primera parte, con el trazado de la alternativa
A-2 ya estudiada, siendo la segunda parte (B-5) de nuevo trazado.
La
nueva alternativa propuesta por la Junta de Castilla La Mancha originó la redacción de un nuevo estudio informativo
complementario, cuyo resultado permitió seleccionarla como la solución más
adecuada, bajo la denominación A2-B5. Dicho estudio informativo
complementario fue aprobado provisionalmente por resolución de la Dirección
General de Ferrocarriles de 5 de noviembre de 2007, siendo sometido a nuevo trámite
de información pública y audiencia mediante su publicación en el B.O.E. el
15 de noviembre de 2007.
3.
Expediente de información pública y audiencia.
Durante
los dos procesos de información pública y audiencia se han recibido 28
escritos e informes de alegaciones al estudio informativo inicial, de los
cuales 18 corresponden a instituciones y organismos públicos, 7 a otras
instituciones o asociaciones y 3 a particulares; así como 9 escritos e
informes de alegaciones al estudio informativo complementario, de los cuales 5
corresponden a instituciones y organismos públicos, 3 a otras instituciones o
asociaciones y 1 a un particular.
El
expediente de información pública y audiencia completo fue remitido a la
Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio
Ambiente con fecha 4 de marzo de 2008.
Posteriormente,
el 14 de mayo de 2008, fuera ya del periodo de información pública y
audiencia, se recibieron nuevos informes de la Consejería de Medio
Ambiente y Desarrollo Rural de la Junta de Castilla La Mancha y de la
Confederación Hidrográfica del Guadiana, los cuales fueron objeto de una
nueva adenda al informe de alegaciones, en la que se concluía la factibilidad
técnica de la nueva propuesta de modificación del trazado de la Junta de
Castilla La Mancha.
Dicha adenda fue enviada el 30 de mayo de 2008 a la Subdirección General
de Evaluación Ambiental.
4.
Informe del servicio Jurídico.
La
Abogacía del Estado, mediante escrito de fecha 10 de junio de 2008, ha
informado favorablemente la tramitación seguida por los expedientes de
información pública y audiencia del estudio informativo por ajustarse a
derecho, conforme a lo dispuesto en la Ley y Reglamento del Sector Ferroviario
y demás disposiciones que resultan de aplicación.
5.
Evaluación de Impacto Ambiental.
Por
resolución de 3 de julio de 2008 (B.O.E. de 8 de agosto de 2008), la Secretaría
de Estado de Cambio Climático del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural
y Marino formula la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto «Nueva Línea
de Alta Velocidad Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén, tramo Mora (Toledo)-Alcázar
de San Juan (Ciudad Real), en la que se concluye la adecuada protección del
medio ambiente y de los recursos naturales con la solución finalmente
propuesta, compuesta por las alternativas A-2 y B-5 modificada, en las
condiciones que se deducen del proceso de evaluación.
6.
Informe de la Subdirección General de Planes y Proyectos.
La
Subdirección General de Planes y Proyectos elevó con fecha 29 de agosto de
2008 la propuesta de aprobación del expediente de información pública y
audiencia y definitivamente del Estudio Informativo «Nueva Línea de Alta
Velocidad Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén. Tramo Mora (Toledo)-Alcázar de
San Juan (Ciudad Real)».
7.
Resolución.
A
la vista de todo lo expuesto, esta Secretaría de Estado resuelve lo
siguiente:
1.º
Hacer constar que el expediente reseñado cumple con todo lo preceptuado en el
articulo 5 de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario y en
el artículo 10 de su Reglamento, aprobado por Real Decreto 2387/2004 de 30 de
diciembre, así como en la vigente legislación de Evaluación de Impacto
Ambiental.
2.º
Aprobar el expediente de información pública y audiencia y, definitivamente,
el estudio informativo «Nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Alcázar de San
Juan-Jaén. Tramo Mora (Toledo)-Alcázar de San Juan (Ciudad Real)»,
determinando su inclusión en la Red Ferroviaria de Interés General. Se
adopta como alternativa de trazado a desarrollar por los proyectos
constructivos la A2-B5 propuesta en el Estudio Informativo Complementario con
las siguientes modificaciones:
Desplazamiento
de unos 500 m al norte del trazado de B5 a su paso por las Ruinas del Molino
del Doctor, en Villafranca de los Caballeros, a fin de disminuir la afección
al hábitat de protección de tayarales halófilos y cruzar el río Cigüela
en una zona con menor superficie de vegetación natural.
Construcción
de una estación de viajeros en lugar del PAET inicialmente previsto en las
proximidades de Consuegra y Madridejos.
3.º
Disponer que los proyectos constructivos que desarrollen las actuaciones
previstas en el estudio informativo objeto de aprobación, deberán observar
las prescripciones establecidas en la Declaración de Impacto Ambiental,
especialmente en los capítulos 4. Integración de la evaluación, 5.
Condiciones de protección ambiental específica al proyecto y 6.
Especificaciones para el seguimiento ambiental.
Madrid,
4 de septiembre de 2008.-La Secretaría de Estado de Infraestructuras,
Josefina Cruz Villalón
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4
DIARIO DEL ALTO ARAGÓN
14/10/2008
`Tengo
pendiente la adecuación de horarios entre Huesca y Zaragoza`
Morlán
dice que el tren se usa más a media mañana que a primera hora
J.O.
- HUESCA
`Tengo pendiente la adecuación de horarios de las lanzaderas entre Huesca y Zaragoza`, señalaba el pasado domingo Víctor Morlán. El secretario de Estado de Planificación y Relaciones Institucionales se hacía eco, a preguntas de los periodistas, de la movilización social de las últimas semanas que ha logrado organizar un bus de ida y vuelta adecuado a los horarios laborales. `Entre todos tenemos que buscar fórmulas para mejorar la movilidad de la gente`, indicó el secretario de Estado.
Morlán explicó que la mejora de los servicios regionales a Zaragoza es un asunto pendiente de su departamento aunque advirtió de que las limitaciones del tramo ferroviario entre la capital oscense y Tardienta limitan la mejora de los servicios. Añadió que los datos de que dispone el Ministerio indican que el uso de los trenes entre ambas ciudades es mayor a media mañana que a primera hora.
No
obstante, la Coordinadora de Viajeros Huesca-Zaragoza ha puesto de manifiesto
la inadecuación de los horarios y la necesidad de unos servicios acordes
con las necesidades de los usuarios. Las deficiencias en el corredor han llevado a estos a organizarse con éxito por su cuenta.
HUESCA-TARDIENTA
Morlán también se refirió a la necesidad de que entre Huesca y Tardienta funcione una vía por cada ancho en lugar de la única compatible para el UIC y el Ibérico, que limita las posibilidades de comunicación de la capital oscense. Dijo que mantiene la elaboración de los correspondientes estudios como un objetivo de esta legislatura.
Otro de los asuntos ferroviarios pendientes en la capital oscense es la solución definitiva para el antiguo corredor de la vía. Hay que recordar que la franja de terreno que cruza el casco urbano pertenece al Adif y que el Ayuntamiento aspira a integrarla en la trama viaria de la ciudad con una solución urbanística definitiva.
El Consistorio pretende convertir el corredor en una vía verde y mejorar también la relación viaria entre las dos zonas de la ciudad que separaba la vía. Aunque desde marzo de este año, cuando concluyó la adecuación provisional de este pasillo, los peatones pueden transitar libremente por la zona, siguen siendo sólo dos los cruces para vehículos, a través de la calle de San Jorge y de la avenida de Martínez de Velasco.
Ambas administraciones, central y local, deberán antes llegar a un acuerdo sobre el corredor. Morlán confirmó que ha habido conversaciones acerca de la gestión del suelo y se mostró convencido de que el Ministerio de Medio Ambiente debería participar de las mismas.
EL CANFRANC
En su repaso a los asuntos ferroviarios de interés en la provincia, el secretario de Estado se refirió también al Canfranc. Negó que se fueran a paralizar las obras en el tramo Caldearenas-Jaca por falta de partida en los Presupuestos Generales de 2009. La obra está en marcha y continuará invirtiéndose el dinero previsto, certificó Morlán: `No hay ningún tipo de dificultad o duda, no tenemos interrogantes o dudas`, declaró.
El Ministerio dispondrá de partidas para el mantenimiento de la línea entre Jaca y Canfranc y seguirá con el estudio informativo para la mejora del tramo Alerre-Caldearenas, el que más dificultades plantea, advirtió Morlán.
En cuanto a los planes para la posible reapertura del Canfranc, el secretario de Estado dijo que continuará el trabajo a cuatro bandas entre los gobiernos francés y español y las regiones de Aragón y Aquitania.
Morlán
avisó también de la necesidad de tener en cuenta todas las dificultades que supone el proyecto para evitar falsas expectativas. Por
ejemplo, dijo que resultará
prioritario estudiar las condiciones del túnel internacional antes de precipitar decisiones. La conexión entre ambas
partes, recordó, sirve de evacuación
del túnel carretero y de acceso al laboratorio
de física de partículas de la Universidad de Zaragoza.
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Comisiones Obreras
13
de octubre de 2008
Fomento
debe incrementar el gasto en transporte público y ferroviario en detrimento
de las autovías
El
Ministerio de Fomento ha anunciado que tiene previsto destinar 5.636 millones
de euros en 2009 para inversiones en carreteras, de los que la gran mayoría
se destinarán a la construcción de nuevas autovías. Esta cifra supera en
unos 700 millones de euros a la de los Presupuestos Generales del Estado de
2008.
Aunque
el dinero que se invertirá a carreteras es inferior al del ferrocarril (9.674
M/euros, la mayor parte para alta velocidad), el porcentaje que se destina a
aquéllas dentro de los diferentes modos de transporte
ha aumentado este año un 29% con respecto al reparto previsto en el propio
Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), que era del 26,81%.
CCOO pide al Ministerio de Fomento que reoriente parte de las inversiones
previstas para nuevas autovías hacia ampliación de la red de cercanías, el
mantenimiento y mejora de la red convencional ferroviaria y la financiación
del transporte público y de nuevos tranvías. El gasto en estas partidas
tiene más interés social, disminuye los problemas medioambientales (CO2,
contaminación urbana), contribuye a la eficiencia energética de la economía
española y genera más empleo.
Según ha señalado el propio presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez
Zapatero, España es ya el país europeo con más kilómetros de vías de alta
capacidad. A nivel mundial sólo tiene una red más extensa EEUU y China.
Desarrollar aún más esta red de autovías implicará un incremento
sustancial de las emisiones de CO2 del transporte, que en 2007 habían
aumentado en España un 97% respecto a 1990, lo que nos alejaría aún más de
nuestros compromisos internacionales, con los consiguientes costes económicos.
Las inversiones que contempla el Ministerio de Fomento van a condicionar el
reparto modal del transporte en nuestro país, que ya se basa en exceso en la
carretera, tanto en mercancías como en pasajeros. Ampliar mucho más la red
viaria significa reforzar más si cabe la preponderancia de un modo transporte
que se ha demostrado ineficiente.
El propio Informe de Sostenibilidad Ambiental (ISA) del PEIT señala este
peligro y afirma que la mejora de la red de alta capacidad aumentará más el
peso de los modos más contaminantes y disparará las emisiones de los gases
de invernadero. La reciente comunicación de la CE Hacia un transporte más
ecológico (8-7-2008) señala que hay que preparar medidas dirigidas a
asegurar que todos los medios de transporte no cubiertos por el régimen de
comercio de derechos de emisión contribuyan a la limitación de emisiones.
CCOO espera que el objetivo enunciado en el PEIT (aprobado en 2005) de
potenciar más el transporte ferroviario sea tenido en cuenta de manera
efectiva no sólo en los presupuestos de 2009, sino en la revisión del propio
PEIT, que ha previsto iniciar el Ministerio de Fomento. Un debate que CCOO
planteará en Foro de la Movilidad, que se creará en breve.
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MADRIDIARIO
14/10/2008
El
tren conectará con Toledo para permitir el uso del Abono Transporte
Fomento
ultima el 'Plan Cercanías' que Zapatero y Gómez prometieron a Madrid
Ángel
Calleja
El
plan especial de Cercanías para Madrid está a punto de materializarse y de
ser una realidad. Fuentes próximas al Ministerio de Fomento han confirmado a Madridiario
que la inversión por valor de 5.000 millones de euros está
pendiente de aprobación por parte del Ministerio de Hacienda, mientras
Fomento perfila los últimos detalles.
El plan tendrá como medida estrella la creación de una línea transversal con veinte estaciones que circule del suroeste a noreste la Comunidad, conectando en su parte central Leganés y Coslada y llegando hasta Mejorada del Campo. Esta línea cubriría parte de los municipios que ya cuentan con el Metrosur, complementando esta red.
Una fase distinta será la prolongación del resto de líneas, con especial atención a la C-4 (Colmenar Viejo/San Sebastián de los Reyes/Alcobendas-Parla). Ésta llegaría hasta Illescas, en Toledo, con la intención de conectar con la red ferroviaria de Castilla La Mancha y que sus habitantes puedan usar el Abono Transportes, como ya ocurre, por ejemplo, con los residentes en Guadalajara. La vía se tendería en paralelo a la autovía A-42.
En
2009, los proyectos
Una vez que el departamento de Pedro Solbes dé su visto bueno, el plan se ejecutará durante el período 2009-2015. El año que viene comenzarían a realizarse los proyectos, que no necesitarían de una gran inversión. Esta es la razón, según explicaron las mismas fuentes a este diario, de que en los Presupuestos Generales del Estado para 2009 no haya partidas especialmente llamativas entre los 1.200 millones de euros totales en infraestructuras del transporte para la Comunidad.
El plan de Cercanías es un compromiso directo con Madrid de José Luis Rodríguez Zapatero y Tomás Gómez, líder de los socialistas madrileños. La tardanza y las repetidas veces que se ha anunciado lo han convertido en un elemento más de enfrentamiento entre el Ejecutivo de Esperanza Aguirre, que reclama la "deuda histórica" con la Comunidad en materia de financiación e infraestructuras, y el Gobierno central.
Con
este paso adelante, Zapatero y Tomás Gómez quieren demostrar que, lejos del
"ataque permanente" a los madrileños del que se les acusa desde el
Partido Popular, el PSOE cumple con la región.
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7
EL OBSERVADOR
14/10/2008
El
AVE arrasa los manantiales de Abdalajís y castiga a sus vecinos a comprar
agua embotellada o cogerla en garrafas de camiones
Fomento
se ha gastado más de 40 millones en sellar los acuíferos que rompió hace 43
meses, pero el agua sigue saliendo de los túneles
La
llegada del tren de alta velocidad a Málaga ha supuesto que se pueda viajar a
Madrid en dos horas y media y que los vecinos del Valle de Abdalajís tengan
que comprar agua embotellada o recogerla en garrafas que vienen en camiones
cisterna, opción que muchos de ellos desechan para niños, ancianos y
enfermos, según informan a EL OBSERVADOR /
www.revistaelobservador.com
desde este
municipio malagueño. Las IMÁGENES de esta noticia con los vecinos acudiendo
al camión cisterna hablan por sí sola en pleno siglo XXI y en una tierra que
siempre ha sido de manantiales. El PP ha reclamado a la Junta que sancione al
Ministerio de Fomento por “los graves daños medioambientales causados” en
Abdalajís.
EN la antiguamente conocida como Villa de Manantiales los
vecinos vuelven a hacer cola cargados de garrafas en los camiones cisterna que
desde Antequera abastecen de agua al municipio. Más de 43 meses después de
la rotura de los acuíferos durante la construcción de los túneles por los
que pasa el AVE Madrid-Málaga y tras un gasto de 40 millones de euros en el
sellado, el agua sigue saliendo desde estas infraestructuras y los pozos se
han secado o tienen agua turbia que no garantiza su consumo.
HACE escasas semanas se detectó un brote de gastroenteritis en
el municipio. Muchos vecinos desconfían de la calidad del agua de los
camiones cisterna y compran agua embotellada para niños, ancianos y enfermos.
MIENTRAS que desde el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
(Adif) aseguran -en contra del testimonio de los vecinos consultados- que en
el municipio “ha habido problemas de suministro durante los meses de verano
mucho antes del inicio de las obras del AVE”, el Partido Popular ha exigido
a través de su portavoz de Innovación Ciencia y Empresa en el Parlamento
Andaluz, Ana María Rico, que sancione al Ministerio de Fomento por “los
graves daños medioambientales causados” en Abdalajís. La petición ha sido
rechazada.
POR su parte, José Romero, portavoz de la Plataforma pro
Manantiales, adelantó a EL OBSERVADOR que
la Mesa del Agua va a impulsar un nuevo plan de reuniones con los responsables
de Adif para hacer un seguimiento más continuado de las actuaciones que sean
necesarias para asegurar el suministro hídrico del municipio.
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8 Sindicato Ferroviario (SF-Intersindical)
15 de octubre de 2008
EL
PROXIMO VIERNES SE INICIA LA PRIMERA HUELGA DE 24 H. EN ADIF CONVOCADA POR EL
SINDICATO FERROVIARIO
Rechazamos que trabajadores de Adif sean sustituidos por empresa privadas, con salarios inferiores a 1.000 €/mes, con menos derechos y sustituyendo empleo estable por empleo en precario.
Con estas acciones de protesta queremos denunciar la actitud de la Dirección del Adif que recorta sistemáticamente nuestros derechos y está favoreciendo la desmembración de la Empresa, sustituye empleo estable por empleo en precario y sin derechos, con continuas externalizaciones de nuestras cargas de trabajo, afirma una y otra vez en las diferentes Mesas de Desarrollo Profesional que no habrá financiación especifica para la Clasificación de Categorías a pesar de haberlo acordado en el I Convenio Colectivo de Adif, mantiene la discriminación entre Categorías y Colectivos Profesionales, etc.
Denunciamos la connivencia existente entre la Dirección de la Empresa y las Direcciones de CCOO y UGT que han acordado la externalización del Servicio de Venta de Billetes en importantes Estaciones de Viajeros: Madrid Atocha, Madrid Chamartín, Barcelona Estació de França, Barcelona Paseo de Gracia, Tarragona y Lleida.
Denunciamos el doble lenguaje y la hipocresía constante de organizaciones como CCOO y UGT: Mientras pactan con la Empresa la externalización y privatización del Servicio de Venta de Billetes en importantes Estaciones, permitiendo que más de cien trabajadores de empresas privadas realicen las funciones de los Factores e Informadores de Adif por menos de 1.000 euros al mes (muy por debajo de la pactado en Convenio para esas funciones), con menos derechos y sustituyendo empleo estable por contratos basura, se apuntan a la “Jornada mundial por el trabajo decente y contra la directiva de las 65 h.”, saliendo a la calle a escenificar todo lo contrario de lo que hacen en el día a día de su actividad sindical.
Desde SF-Intersindical defendemos que ese nuevo personal sea contratado por Adif, con derechos, con contrato estable y con las retribuciones fijadas en Convenio, empezando por reconvertir en indefinidos los contratos temporales de quienes ya tienen formación y experiencia en Adif por prestar servicio desde hace años en periodos punta. Nos oponemos a esas privatizaciones y a los contratos basura que las acompañan, rechazamos esos planes empresariales y a los sindicalistas que los apoyan, y exigimos su anulación.
Si la Dirección de Adif no anula las externalizaciones, SF-Intersindical seguirá presionando con nuevas huelgas de 24 horas los días 31 de octubre, 7 y 14 de noviembre.
Jaime A. Tonda. Responsable de Información y Prensa. Sindicato Ferroviario (SF-Intersindical) sf.informacion@sindicatoferroviario.com. Teléf. móvil: 637 79 36 97
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Renfe
9/10/2008
Los
trenes de media distancia de las series 449 y 599 ya realizan pruebas de
prototipo en vía
La unidad eléctrica (449) está circulando en pruebas desde el 29 de septiembre y la diésel (599) desde el 7 de octubre
En un esfuerzo por modernizar la flota de los servicios de media distancia, Renfe invirtió 592,8 millones de euros en la adquisición de 107 nuevos trenes, que se irán recibiendo hasta la primavera de 2011. Del total de unidades encargadas a Caf, que son 57 eléctricas (serie 449) y 50 diésel (serie 599), ya hay una de cada modelo que está realizando las pruebas estándar de prototipo en vía.
Estos ensayos, que tienen una duración mínima en cada caso de dos meses, tienen como misión la de comprobar que el vehículo cumple con las exigencias técnicas conforme a la ley FOM 233/2006 que establece para estos trenes la normativa NTC.MA.001. Una vez superadas estas exigencias técnicas, paso al que se llega tras la verificación del proyecto, las pruebas en fábrica y las pruebas en vía, el material obtiene la habilitación para poder circular en servicio comercial.
Las pruebas constan de comprobaciones de freno, equipos de seguridad, estabilidad dinámica, tracción, comunicaciones y equipos de confort (sistemas de información al cliente, climatización...), y son llevadas a cabo por equipos de Renfe, Caf como fabricante y Tifsa, en este último caso para efectuar los necesarios trabajos de validación exigidos por la Ley del Sector Ferroviario.
La primera serie en comenzar el proceso de comprobaciones dinámicas ha sido la 449, que el 29 de septiembre empezó a circular en el entorno de Zaragoza, en las proximidades a la fábrica de Caf. Días más tarde, el tren de la serie 599 inició el proceso de pruebas de prototipo en vía en la zona de Beasain (Guipúzcoa), donde el fabricante tiene otro centro de producción.
Ambas unidades se trasladarán a Alcázar de San Juan (Ciudad Real) para desarrollar en ese entorno las pruebas de freno y de equipos de seguridad, mientras que las de estabilidad dinámica y tracción se realizarán en diversos puntos estratégicos de la red ferroviaria española.
Características de los trenes
Gran parte de los equipos del tren y los elementos de las series 449 y 599 son comunes, si bien están adaptados a las funcionalidades de cada uno de ellos. Este aspecto redunda en una reducción de los costes a la hora de llevar a cabo la explotación y los trabajos de mantenimiento.
Entre sus características, hay que destacar que ambos trenes son de clase única, Turista, e incluyen asientos fijos deslizantes de alto confort, monitores de 17 pulgadas, portaequipajes, leedoras (iluminación para la lectura) y un nuevo tipo de perchas, entre otros equipamientos. Igualmente, ambos vehículos son de ancho ibérico y pueden alcanzar velocidades de 160 kilómetros por hora.
El tren eléctrico de la serie 449 está formado por cinco coches con 260 plazas, más una para PMR y dos estrapontines (asientos plegables). Este vehículo es una adaptación del modelo Civia a los servicios de media distancia, con el que comparte algunos elementos del diseño y de los bogies.
Por
su parte, el tren diésel de la serie 599 es la evolución del 598, pero con
una serie de diferencias en el interiorismo y en la motorización. Estas
unidades contarán con tres coches, en los que albergarán 184 plazas, aparte
de una para PMR y dos estrapontines.
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10 VÍA
LIBRE
15/10/2008
El
gobierno alemán aplaza la privatización parcial de Deutsche Bahn, DB
Debido
a la crisis financiera internacional
El gobierno alemán ha anunciado que aplazará la salida a bolsa de los ferrocarriles estatales (Deutsche Bahn) “durante al menos unas semanas”, según ha declarado una fuente oficial.
El gobierno alemán preveía conseguir miles de millones de euros con la venta de su compañía ferroviaria nacional, pero con la actual crisis internacional ha decidido esperar tiempos mejores.
Según un comunicado emitido por el gobierno, las turbulencias de los mercados de capitales causadas por la crisis financiera internacional ha provocado el retraso en la venta de una participación de un 24,9 por ciento, en lo que, se dice, es la última privatización importante en la principal economía europea.
Deutsche Bahn tenía previsto a sacar a bolsa un 24,9 por ciento de su participación en la unidad de mercancías y viajeros el próximo 27 de octubre. Sin embargo, fuentes financieras no identificadas citadas por la edición on line alemana del Financial Times informaron de que la oferta pública inicial no tendrá lugar como muy pronto hasta noviembre.
Inversores potenciales
El gobierno tenía previsto ingresar hasta 5.000 o 6.000 millones de euros por la venta. El presidente de Deutsche Bahn, Hartmut Mehdorn ya había empezado a hablar de inversores potenciales en Londres y Moscú, según la edición alemana de Financial Times.
Sin embargo, se han producido una abrupta caída de los mercados bursátiles en los últimos días debido a la crisis financiera internacional. Al gobierno le preocupa ahora no obtener tanto dinero como preveía, y está estudiando si es mejor esperar a que los mercados se recuperen.
El
ministro alemán de Finanzas, Peer Steinbrueck ha reconocido que la
desestabilización de las bolsas podría obligar a un aplazamiento de la
privatización. “Tenemos que preguntarnos si es el mejor momento, dada que
existen unas condiciones muy poco favorables en el mercado”, declaró.
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11 VÍA
LIBRE
15/10/2008
España
es un referente mundial para la alta velocidad, según la ministra
Fomento
Agencia
EFE
La ministra española de Fomento, Magdalena Álvarez, aseguró hoy en Estambul que España se ha convertido en un referente para otros países en el sector de los ferrocarriles de alta velocidad.
"Los conocimientos sobre la alta velocidad de otros países fueron decisivos para el desarrollo de la primera línea ferroviaria de alta velocidad en España, pero ahora tenemos una experiencia que ponemos a disposición del resto del mundo", explicó durante la apertura del Segundo Simposio Internacional del Ferrocarril.
Como ejemplo, la ministra citó el caso de Turquía, donde empresas españolas están desarrollando las infraestructuras del tren de alta velocidad entre Estambul y Ankara, además de los convoyes y la señalización.
También informó de que China, Rusia, Reino Unido y México -entre otros países- se han interesado por la experiencia española.
La cooperación en este sector entre Turquía y España se incrementará con la firma hoy de un acuerdo entre Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) y TCDD (Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía), para colaborar en la construcción, explotación y mantenimiento de ferrocarriles.
Por su parte, Renfe se encargará de la instrucción de los maquinistas turcos encargados de conducir los trenes de alta velocidad.
"En la medida que estamos tratando del componente humano, la colaboración es muy importante, porque no se termina, sino que se crea un cordón umbilical entre ambos países", dijo Álvarez.
En declaraciones a EFE, la responsable de Fomento explicó que pidió a su homólogo turco, Binali Yildirim, extender la presencia de las empresas españolas en Turquía a los transportes aéreo, por carretera y marítimo.
Álvarez dijo que el Gobierno español se mantiene atento a los procesos de privatización en Turquía para que, llegado el momento, pueda responder con préstamos o avalando el trabajo de las compañías españolas que deseen presentarse a las licitaciones.
Durante la apertura del simposio, celebrado en la estación de tren de Haydarpasa, la ministra española presentó los resultados del sector ferroviario español y presumió de que en 2010 España será el país del mundo con más kilómetros de líneas de alta velocidad en servicio.
Además, prometió que en 2009 se incorporarán 177 nuevos trenes, que en 2010 todos los vagones serán accesibles para los discapacitados y que en 2020 todas las capitales de provincia estarán unidas por la alta velocidad y el 90 por ciento de la población tendrá una estación de tren de alta velocidad a menos de 50 kilómetros de su hogar.
"Todos estos datos dan una idea del compromiso político del Gobierno español con la alta velocidad", añadió.
Por su parte, Yildirim mostró su entusiasmo por el proyecto español: "Es un gran objetivo conseguir que un ciudadano español pueda viajar del norte al sur y del este al oeste de su país en trenes de alta velocidad".
También reconoció que su país se encuentra aún a una gran distancia de España en el desarrollo ferroviario pero aseguró que, desde 2003, trabajan para reducir las diferencias.
Respecto a la crisis económica, Álvarez se mostró partidaria de fomentar las inversiones públicas, al menos desde la cartera que dirige.
"Tenemos 19.000 millones de euros para invertir en 2009, un 7,5 por ciento más que el año anterior, que creo que es un impulso importante para la actividad económica", explicó.
"En momentos de crisis o recesión económica, no todos los gobiernos toman la decisión de impulsar las inversiones, que es un planteamiento "keynesiano", pero yo sí estoy de acuerdo con ello", dijo.
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EL OBSERVADOR
11/10/2008
La
Audiencia Nacional exige a Magdalena Álvarez que explique por qué declaró
de Interés General el aeropuerto de Vera en Antequera
Air
Berlin, primera compañía aérea que anuncia que no operará en el aeródromo
El
proyecto del Grupo Vera para construir un aeropuerto en Antequera ha recibido
dos serios varapalos. Si la semana pasada el director general de Air Berlin en
España Álvaro Midelmann afirmaba que ahora “que se está ampliando el
aeropuerto de Málaga no entiendo que se vaya hacer otro nuevo en Antequera.
Nosotros no vamos a operar allí”; ayer, la Plataforma Nueva Cultura del
Territorio informó a EL OBSERVADOR /
www.revistaelobservador.com
de que la
Audiencia Nacional ha admitido a trámite el contencioso contra la acelerada y
sorpresiva declaración de Interés General del Estado que firmó la ministra
de Fomento, Magdalena Álvarez, el año pasado para este aeródromo privado,
un proceso al que se negó información y participación a los vecinos
afectados.
EL Ministerio de Fomento deberá remitir a la Audiencia
Nacional en los próximos 20 días el Expediente Administrativo de la
Declaración de Interés General del Estado del proyecto de aeropuerto privado
que impulsa el Grupo Vera en Antequera después de que se haya admitido a trámite
el contencioso presentado por la Plataforma Nueva Cultura del Territorio
(PNCT). “El proceso se realizó de manera contraria a la ley, ya que no se
dio participación ni a ciudadanos interesados ni a afectados directos, por lo
que el procedimiento se desarrolló de manera casi secreta, y aunque parezca
extraño sólo pudo participar el promotor del proyecto, el conocido Grupo
Vera”, señaló ayer en un comunicado dicha plataforma.
MIEMBROS de este colectivo acudieron ayer a la Delegación de Obras
Públicas de la Junta de Andalucía en Málaga donde reclamaron al Gobierno
Andaluz que ponga freno al “arcaico y desproporcionado” Plan General de
Ordenación Urbana que ha presentado el alcalde de Antequera, Ricardo Millán
(PSOE). Uno de sus portavoces, José Galán, señaló: “En momentos de
crisis como el que nos encontramos la agricultura es un sector económico que
puede servir de salvavidas y sostén de la economía frente a la cultura del
pelotazo, las recalificaciones y el enriquecimiento fácil. Hay que salvar la
vega de Antequera como la última zona agrícola extensa de la provincia”.
TRAS
la apertura del proceso judicial la PNCT espera que la
ministra Magdalena Álvarez explique dos de las cuestiones que han venido
planteándose desde hace meses :”¿Por qué no se permite a ningún
ciudadano afectado ser parte en el Expediente Administrativo que promovió la
orden de declaración de Interés General del Estado? ¿Es lógico que en un
expediente administrativo donde se discute un asunto que nos afecta a todos sólo
se permita estar presente al promotor privado?”.
LA
mayor intervención prevista en dicho PGOU es el citado
aeropuerto del Grupo Vera que antes de solventar los trámites administrativos
ya ha recibido una tajante advertencia de una de las compañías aéreas con más
tráfico y volumen de facturación en Málaga como es Air Berlín. En una
entrevista concedida hace unos días al diario Málaga Hoy su
director general en España, Álvaro Midelmann, afirma: “Ahora que se está
ampliando el aeropuerto de Málaga no entiendo que se vaya hacer otro nuevo en
Antequera. Nosotros no vamos a operar allí”.
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EL PAÍS Cataluña
14/10/2008
Aumentan los
desplazamientos en transporte público a costa del automóvil
El uso del vehículo
privado en la región metropolitana retrocede el 8,7%
Los usuarios dan la peor nota a la frecuencia
de paso de los buses urbanos
FRANCESC ARROYO - Barcelona -
La crisis llega al coche. No sólo a la
fabricación y venta, también a su uso en los desplazamientos cotidianos. De
los 14,2 millones de desplazamientos que se efectúan de media diariamente en
la región metropolitana de Barcelona, 5,1 millones se hacen en coche. El año
pasado eran 5,6 millones, lo que representa un descenso del 8,7%. Que la caída
está asociada al retroceso en la actividad económica lo muestran dos datos:
el principal retroceso en el uso del coche se produce en la denominada
"movilidad ocupacional", directamente vinculada a los
desplazamientos asociados a la vida laboral, y el descenso afecta al número
total de desplazamientos, que el año pasado fueron 14,6 millones y este año
el 3% menos.
Los datos proceden de la Encuesta de
Movilidad en Día Laborable, que anualmente realizan los poderes públicos
vinculados al transporte, y ayer se hicieron públicos en lo que se refiere a
2008.
Manel Nadal, secretario de Movilidad, leyó
los resultados en clave optimista: el retroceso en la movilidad se centra
sobre todo en el coche, de modo que la gente opta por desplazarse por otros métodos:
a pie, en bicicleta y en transporte público. Sobre todo en transporte público,
cuyo uso sube por primera vez hasta situarse en el 20,6%. Es decir, de cada 10
desplazamientos, dos se hacen en transporte público, aunque esta cifra se
transforma en 1,5 si se toma como referencia toda Cataluña, ya que el uso del
transporte público en la región metropolitana es bastante más alto.
La satisfacción de Nadal se basa en que los
movimientos a pie (43%) y los efectuados en transporte público (20,6%)
sumados superan ampliamente los del coche privado (36,4%), unido a que por
primera vez en años los dos primeros suben y el vehículo privado baja. Nadal
explicó que no se ha evaluado el impacto de la crisis en el cambio del coche
a metro, tren y autobuses, pero sugirió que algo tendrá también que ver la
mejora de la oferta en el transporte público, además del impulso dado en la
ciudad de Barcelona al uso de la bicicleta.
La encuesta de movilidad describe también
las causas de los desplazamientos, según se deban a trabajo (17,9%), estudios
(4,2%), compras (8,7%), ocio (5,1%) o, simplemente, a la decisisión de dar un
paseo (2,9%), datos referidos siempre a la región metropolitana y que
experimentan ligeras variaciones si se extrapolan a toda Cataluña.
Cada catalán de más de 16 años hace, de
media, 3,5 movimientos al día. Pero mientras que la media de los estudiantes
se eleva al 3,7, la de los pensionistas cae al 2,8; en cambio, tanto parados
como empleados se mueven de forma similar: 3,5 veces de media.
Por grupos de edad, el mayor número de
desplazamientos lo efectúan las personas que tienen entre 30 y 64 años (3,6
de media), los mayores de 65 años sólo realizan 2,6 desplazamientos, y
quienes se hallan entre los 16 y los 29 años, 3,5. Tampoco se mueven igual
los hombres (3,4 desplazamientos de media al día) que las mujeres (3,3).
La encuesta incluye una consulta sobre la
calidad de los diversos modos de transporte. El tranvía es el mejor valorado,
con una nota de 7,5 sobre 10, seguido de Ferrocarrils de la Generalitat, con
un 7,3. La peor puntuación la obtiene Renfe: 5,9 tanto para Cercanías como
para el servicio de trenes regionales. No obstante, la nota más baja en lo
que a frecuencia de paso se refiere no es para Cercanías, sino para el
servicio de autobuses de la ciudad de Barcelona, que se queda en un 5,5. En
general, la ciudadanía aprueba el transporte público, sobre todo porque
ofrece seguridad personal y tiene un impacto ambiental inferior al del coche.
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14 PUNT
14
d'octubre de 2008
Una
necessitat molt urgent
LLUÍS CARRASCO, ASSOCIACIÓ PER A LA
PROMOCIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC. MOLINS DE REI (BAIX LLOBREGAT)
Tal
com indica el pla de mobilitat de la regió metropolitana de Barcelona, és
del tot imprescindible la immediata potenciació del transport públic i sens
dubte la més ràpida és la potenciació del sistema d'autobusos i la creació
urgent de carrils bus pel territori.
Estem
molt satisfets que es tiri endavant el projecte de carril bus a la C-245, que
vindrà a alleugerar una mica els problemes d'una important zona del Baix
Llobregat.
És
clar, però, que el carril per si mateix tan sols és una infraestructura que
facilita un pas ràpid a l'autobús, ara caldrà posar fil a l'agulla i
crear-ne un bon servei d'autobusos Exprés, freqüents, ràpids i puntuals,
que puguin circular per la nova xarxa.
Però
al Baix Llobregat, tenim pendent encara un important carril bus, en la B-23
des de Molins de Rei fins a BCN, que encara no ha estat aprovat pel Ministeri
de Foment i que segons hem conegut serà un macroprojecte, una gran
infraestructura, de llarg termini de construcció, cara, i fins i tot poc útil
per als autobusos dels municipis per on passarà, ja que donarà solucions a
serveis d'autobusos de més llarg recorregut. No ens oposem a la seva
construcció, però entenem que ara, ja, de manera immediata, en aquest tram
de la B-23 és perfectament possible crear-ne dos carrils bus (un per sentit),
ràpidament i a molt baix cost, aprofitant els avantatges que ens ha aportat
la reducció de la velocitat als 80 quilòmetres per hora reduint l'amplada de
carrils actuals i afegint un carril bus per sentit, carril que pot ser
utilitzat per tots els autobusos. Aquest carril és perfectament viable tal
com varem demostrar en la prova pilot que varem realitzar la Setmana de la
Mobilitat del 2007 en la B-23 davant de TV3.
Creiem
fermament que cal cercar solucions intel·ligents, ràpides i econòmiques i
després si cal fer les infraestructures necessàries, ja que la mobilitat
sostenible necessita més gestió i menys formigó.
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15 EUROPA PRESS
10/10/2008
CCOO
de Andalucía y Extremadura exigen que el proyecto de Refinería Balboa se
ponga en marcha "cuanto antes"
Los
secretarios generales de CCOO en Andalucía y Extremadura, Francisco Carbonero
y Julián Carretero, exigieron hoy "agilidad administrativa" al
Gobierno Central y al Ejecutivo andaluz para que el proyecto de Refinería
Balboa se ponga en marcha "cuanto antes".
Los secretarios regionales del sindicato se reúnen con el consejero delegado del Grupo Gallardo en Jerez de los Caballeros.
Julián Carretero advirtió de que sería "tremendamente incomprensible" que en la situación actual de ralentización de la economía y previsible "recesión" las administraciones implicadas no fueran capaces de hacer compatible actividad económica y "prevención ambiental".
Por su parte, Carbonero agradeció a los promotores del proyecto Refinería Balboa que hayan elegido como salida al mar el puerto de Huela, en tanto que supondría actividad económica y creación de empleo en esta provincia andaluza.
En consecuencia, el dirigente sindical pidió a la Junta de Andalucía que "agilice al máximo" los trámites para dar "vía libre" al proyecto.
Los dos sindicalistas efectuaron estas declaraciones en rueda de prensa posterior a la reunión con el consejero delegado del Grupo Gallardo, Juan Sillero, es la sede del mismo, en Jerez de los Caballeros (Badajoz).
El Grupo Gallardo es el promotor y principal accionista del proyecto Refinería Balboa con una participación del 47%.
También compareció ante la prensa Juan Sillero, quien precisó que la Junta de Andalucía "no ha puesto traba alguna" aunque se le esté demandando agilidad, al igual que se le está solicitando al Gobierno de la Nación. Explicó que, a a día de hoy, es en el Ministerio de Medio Ambiente donde está "parado todo" a falta de que este departamento gestione la fase de tramitación que le corresponde. Para Sillero, el proyecto "debería estar" a principios de 2009 en marcha con la construcción de la planta, que estaría en funcionamiento en 2012.
REFINERAS CON "MARCHAMO"
Carretero empleó también el término "incomprensible" para referirse al hecho de que los proyectos de ampliación de las refinerías de Cartagena y Huelva, presentados, dijo, con "posterioridad" al de Gallardo, estén en fase de ejecución inmediata o muy avanzada, lo cual atribuyó a que las compañías Cepsa y Repsol tienen "pegatina" o "marchamo" de refineras y en ningún caso a que sus iniciativas presenten mayor "solvencia económica" que la del grupo extremeño.
Por tal motivo, pidió al Gobierno central que y a los de las comunidades autónomas implicadas que también "se dejen de seducir de la misma manera" por el proyecto de Refinería Balboa, aunque esta empresa no cuente a priori con el "marchamo" de las citadas.
Julián Carretero admitió durante su intervención que esta iniciativa industrial despierta "recelos", pero aclaró que el impacto medioambiental es un cuestión que "se salva con inversión, tecnología y normativa vigente".
Precisó que como sindicalista lo que más le preocupa a él es la "seguridad de los trabajadores", tras lo cual aseguró que, como representante del sindicato mayoritario en España en el sector refinero, "cualquier refinería tiene un indice de accidentalidad menor que el de otras industrias similares" en cuanto a dimensiones e índole de su actividad.
El dirigente de CCOO en Extremadura afirmó también que sólo con los trabajos de levantamiento de la planta en el municipio de Los Santos de Maimona se paliaría el "bajón de la construcción" en la región, al tiempo que subrayó sus beneficios en materia de empleo "de calidad" y rentas para el territorio en el que despliega su actividad.
En su turno, Francisco Carbonero insistió en que la Refinería Balboa y proyectos industriales similares serán un "factor de vertebración social" para regiones como Extremadura y Andalucía, cuya posición "en los peores lugares del ranking" económico español atribuyó a su histórica "poca dependencia del sector industrial", que es, consideró, el único que permite "que se genere valor añadido".
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16 ENERGÍAS
RENOVABLES
14/10/2008
La
aprobación definitiva de la obligación de biocarburantes satisface al sector
La nueva normativa
que publica hoy el BOE concreta los detalles de las obligaciones para 2009
(3,4%) y 2010 (5,83%) y, según APPA Biocarburantes, la introducción de
obligaciones separadas de bioetanol y biodiésel para 2009 (2,5%) y 2010
(3,9%) posibilitará el avance de ambos. Sin embargo, aunque el sector se ve
capacitado para abastecer la demanda, reclaman medidas frente al biodiésel
importado y la adaptación de los cargaderos de CLH.
La aprobación por
parte del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio de la orden de obligación
de biocarburantes supone para la Asociación de Productores de Energías
Renovables (APPA Biocarburantes), “un paso adelante fundamental para la
puesta en marcha, a partir del próximo 1 de enero de 2009, de un mecanismo
cuyo cumplimiento permitirá a España multiplicar casi por seis el porcentaje
de penetración de los biocarburantes y reemplazar en dos años carburantes fósiles
que suman más de tres millones de toneladas equivalentes de petróleo”.
La nueva normativa concreta los detalles de las obligaciones de biocarburantes (3,4 % en 2009 y 5,83% en 2010) introducidas el año pasado en la Ley del Sector de Hidrocarburos y las obligaciones separadas relativas al bioetanol y al biodiésel, con porcentajes idénticos en términos energéticos del 2,5% y el 3,9% para 2009 y 2010, respectivamente.
Roderic Miralles, presidente de APPA Biocarburantes, considera positivo “el esfuerzo que ha hecho el ministerio y el resto del Gobierno para sacar adelante esta normativa, manteniendo de manera decidida su compromiso de fomento de los biocarburantes en España, pese a la feroz e injusta campaña de acoso y derribo puesta en marcha desde otros sectores”.
Llegar al 7% en 2011
Los productores españoles de biocarburantes dicen estar preparados
para suministrar las cantidades requeridas por la obligación, aunque desde
APPA advierten de que “ello no será posible si no se logran articular
mecanismos que protejan a la industria española del biodiésel importado,
procedente hasta ahora en muchos casos de países como Estados Unidos o
Argentina, que conceden beneficios fiscales desleales a su producción y
exportación”.
Igualmente, el sector valora como relevante que en la exposición de motivos de la orden se recoja el compromiso del Gobierno de elevar al 7% la obligación para el año 2011. APPA Biocarburantes adelanta que “este objetivo, que quedó ya consagrado en el Plan de Ahorro y Eficiencia Energética 2008-2011, aprobado por el Consejo de Ministros del pasado 1 de agosto de 2008, debería concretarse normativamente lo antes posible. España se alinearía así con los países europeos líderes en biocarburantes como Alemania y Francia”.
Más
información: www.appa.es
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17 LA JORNADA
6/10/2008
Se
aceleran daños ambientales por explotación en minas vírgenes
Tras secarse los
pozos convencionales, el sector energético se vuelca a las fuentes no
convencionales, como las arenas alquitranadas. Sin embargo, la extracción de
estos lugares origina vastos estanques de aguas tóxicas y altera los
ecosistemas.
Nueva York.
La humanidad se queda sin petróleo ni minerales. Mientras, la extracción en
reservas antes intocables da, repentinamente, beneficios económicos. Pero
expertos advierten que podría acelerar el cambio climático y perjudicar
seriamente el ambiente.
En el siglo XIX era fácil descubrir un pozo petrolero. Uno podía pararse por accidente sobre un charco de "oro negro" y éste salía a la superficie. Pero al secarse los pozos convencionales, el sector se vuelca a las fuentes no convencionales, como las arenas alquitranadas. Y no sin problemas.
"Insume entre dos y tres veces más energía obtener un barril de crudo de las arenas alquitranadas que de un pozo convencional", dijo a IPS Steve Andrews, cofundador de la Association for the Study of Peak Oil and Gas (ASPO, por sus siglas en inglés), organización estadunidense dedicada a estudiar lo que ocurre cuando se extrae el máximo posible de hidrocarburos.
Además, esta extracción origina vastos estanques de aguas tóxicas, usados en el proceso de producción de petróleo sintético de las arenas. Numerosas aves acuáticas mueren en esas lagunas.
Pero mientras el precio del petróleo se ha más que triplicado en los últimos años -hasta alrededor de 100 dólares el barril-, la minería intensiva de las arenas alquitranadas se ha vuelto cada vez más redituable.
Con una cantidad estimada de 173 mil
millones de barriles, los depósitos más grandes del mundo se encuentran en
Alberta, Canadá. Las reservas petroleras de ese país son las segundas del
mundo, luego de las de Arabia Saudita. Pero, como dijo Andrews, "no todos
los barriles se crean de igual modo".
Tras cuatro décadas de excavaciones, el flujo de petróleo de las arenas
alquitranadas canadienses cubre menos de dos por ciento del consumo mundial,
de unos 85 millones de barriles diarios. En contraste, Arabia Saudita
representa 12 por ciento de la producción mundial.
Andrews destacó que todas las principales fuentes de petróleo no
convencional -incluidos el petróleo extrapesado de Venezuela y las arenas
bituminosas de Estados Unidos- comparten los mismos problemas.
También advirtió que la explotación de petróleo en el exterior o en el
Refugio Nacional de Vida Silvestre del Ártico "no salvará" a
Estados Unidos de sus problemas energéticos.
Biocombustibles como el etanol elaborado en base a maíz, criticados por
elevar los precios de los alimentos, hacen un uso demasiado intensivo de la
tierra y nunca serán un sustituto adecuado para los combustibles fósiles,
agregó.
"Todas esas medidas solamente alentarán la caída de la producción
mundial de petróleo, pero no la pueden detener. La alternativa que muestra la
mayor promesa de reducir los problemas ambientales es un sistema de transporte
alimentado a electricidad generada de fuentes renovables", dijo Andrews.
Éste y otros expertos del ASPO esperan que la producción global de petróleo
alcance su punto máximo en los próximos dos a cinco años, pese a los varios
sustitutos del crudo convencional y al hecho de que la demanda todavía crece.
Un estudio de la estadunidense Administración de Información sobre Energía
(EIA) es un poco más optimista, al estimar que el punto máximo de producción
de crudo se registrará entre 2021 y 2112.
Según el BP Statistical Review of World Energy, el nivel de producción
mundial no ha cambiado de modo significativo desde 2005. Osciló entre 81 y 82
millones de barriles diarios, con una pequeña reducción en 2007. Pero el
petróleo no debería ser el único motivo de preocupación.
Estudios realizados en Australia e Italia señalan que para este siglo también
deben esperarse los puntos máximos en la producción de algunos minerales
como cobre y oro. Otros, como el mercurio y el fosfato, pueden haberlo
alcanzado ya.
La creciente escasez involucra mayores emprendimientos en minería, que de
nuevo -como en el caso del petróleo- están causando daños ambientales.
"Los depósitos tras los cuales vamos ahora poseen una concentración más
baja de minerales. Y donde la concentración es más baja hay más
desechos", dijo a IPS Ramsey Hart, coordinador de programa para Canadá
de Mining Watch.
Enormes cantidades de rocas residuales cargadas de metales pesados y otras
sustancias tóxicas quedan en el lugar donde son extraídas y contaminan agua
y aire. Además, a menudo la minería conduce a la destrucción de hábitat
naturales.
La concentración más baja de minerales también significa que se necesita
mucha más energía para extraerlos de la roca. Por lo tanto, aumentan las
emisiones de dióxido de carbono.
"Reciclar metales es mucho más eficiente desde el punto de vista de la
energía", sostuvo Hart. También exigió un mejor manejo de desechos por
parte de la industria minera.
"Ahora las empresas miran hacia áreas antes consideradas difíciles para
la minería, tanto política como logísticamente", dijo a IPS Scott
Cardiff, coordinador de la campaña internacional de la organización
Earthworks, con sede en Washington, que se centra en los impactos destructivos
del desarrollo minero.
Cardiff dijo a IPS que una oferta limitada y una demanda alta son las razones
para la expansión de la extracción minera, especialmente en el caso del oro,
que es visto cada vez más como una inversión segura.
"En muchos casos, la extracción de minerales también continúa expandiéndose
a nuevas áreas como consecuencia de acontecimientos políticos, entre ellos
la promoción de las industrias extractivas por parte de países donantes e
instituciones financieras internacionales", señaló.
"Madagascar es un ejemplo de país donde la minería está en auge y
donde esta actividad afecta planes para nuevas áreas protegidas", dijo.
Y citó más casos. En caso de aprobarse, un proyecto de extracción de cobre
y oro en la bahía de Bristol, en el sudoccidente de Alaska, podría causar
serios daños a los ecosistemas locales, de vital importancia para las
reservas mundiales de salmón silvestre.
Según Earthworks, otra mina de oro planificada en Ghana destruirá unas 73
hectáreas de bosques en la Reserva Forestal de Ajenjua Bepo.
Además de inversiones significativas en recursos renovables como viento y
sol, Ramsey Hart ofreció una idea simple para solucionar los problemas de la
disminución de recursos naturales, el cambio climático y la destrucción
ecológica: "Sólo necesitamos sentirnos más cómodos y satisfechos con
muchas menos cosas."
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18 SOSTENIBLE
11/10/2008
¿Ya
no nos preocupa el petróleo?
Daniel Gómez Cañete, activista y divulgador ambiental
La crisis financiera ha acabado con las subidas del petróleo, pero ¿ya ha pasado la crisis petrolera?
Con el petróleo cayendo por debajo de los 90 dólares el barril y una economía global amenazada seriamente por el colapso de los bancos de inversión, ¿a quién le preocupa ahora la crisis del petróleo?
Si la crisis financiera internacional, como parece más probable cada día que pasa, desemboca en una recesión global, se espera que la demanda de petróleo y de la energía en general disminuyan. De hecho, existe una clara relación entre el PIB y el consumo de energía: a mayor crecimiento económico, mayor consumo energético. Si bien es cierto que en las últimas décadas y en los países industrializados esta relación se ha desacoplado, en términos globales y en magnitudes absolutas la relación se mantiene. Este desacople entre crecimiento económico y consumo energético tiene sus principales causas en el empleo de combustibles de mayor densidad energética, como el gas natural en substitución del carbón, y la deslocalización de la actividad económica: por ejemplo, el 28% del consumo total de China, así como el 34% de sus emisiones de CO2, hay que atribuirlos a la producción de bienes para la exportación.
Es probable entonces que de agravarse y extenderse la crisis incluso a los países que han experimentado un fuerte crecimiento económico en los últimos años (China, India o Brasil, entre otros), el consumo energético, y con este el consumo de petróleo, caiga, haciendo bajar, como ya está sucediendo, los precios. Desde el punto de vista convencional, es una buena noticia, ya que demuestra que la ley de la oferta y la demanda funciona, y de paso, con unos precios de la energía más bajos, disminuye el efecto inflacionario que el alza de estos precios causan en la economía en general.
Sin embargo la realidad es algo más compleja. Ya en 2006, la Agencia Internacional de la Energía (AIE), en su World Energy Outlook 2006, afirmaba que
"El futuro energético que estamos
creando es insostenible. Si continuamos como antes, el suministro energético
para satisfacer las necesidades de la economía mundial durante los próximos
25 años es demasiado vulnerable al fracaso debido a la falta de inversión,
la catástrofe medioambiental o la repentina interrupción del
suministro".
'Una prolongada recesión económica global pondría en peligro las inversiones necesarias para tener un futuro energético sostenible'
La agencia proponía un escenario alternativo al desastre de continuar con las políticas actuales, y este suponía una inversión de 20 billones de dólares hasta 2030. Para poner en perspectiva esta cifra, supondrían 800.000 millones de dólares anuales de aquí a 2030, 100.000 millones de dólares más que el plan estadounidense para comprar los activos tóxicos. Y no hay que olvidar que en el escenario que propone la AIE, se pretende que el crecimiento de la demanda energética sea menor del esperado.
La situación del sistema energético global es precaria y necesita de una fuerte inversión para asegurar el suministro y evitar empeorar el cambio climático. Y una prolongada recesión económica global pondría en peligro las inversiones necesarias para tener un futuro energético sostenible.
En el mercado del petróleo se impondrá un nuevo equilibrio. Si la demanda cae muy por debajo de la capacidad de producción, los precios se mantendrán bajos (relativos a los máximos de 2008), pero históricamente caros. Pero dado que la capacidad de producción depende cada vez más de un barril marginal caro (petróleos de aguas ultraprofundas, petróleos no convencionales superpesados, etc), es posible que el deterioro económico afecte más a las inversiones energéticas de lo que la caída de la demanda pueda compensar, y eso significará que de nuevo la economía se vería afectada por los límites físicos al crecimiento impuestos por los recursos energéticos: una crisis energética subyacente en un escenario de depresión económica general, una peligrosa novedad respecto a anteriores periodos de decrecimiento económico forzado.
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19 CC OO Catalunya Medi Ambient
13
de octubre de 2008
CCOO
valora positivamente el Plan catalán de lucha contra el cambio climático,
aunque reclama más voluntad política
A
grandes rasgos, se trata de un documento que define la estrategia y propone
las medidas para avanzar hacia los objetivos definidos en el protocolo de
Kioto en la lucha contra el cambio climático.
El Gobierno de la Generalitat de Catalunya ha aprobado el “Plan Marco de Mitigación del Cambio Climático en a Catalunya 2008-2012”. A grandes rasgos, se trata de un documento que define la estrategia y propone las medidas para avanzar hacia los objetivos definidos en el protocolo de Kioto en la lucha contra el cambio climático. El objetivo es reducir en 5,33 millones de toneladas anuales el aporte de emisiones de gases causantes del efecto invernadero (GEI) en el ámbito de Catalunya en los sectores del transporte, la agricultura, los servicios, doméstico y parte de la industria, conocidos de manera imprecisa como “sectores difusos”.
El Plan incluye un paquete de medidas –agrupadas en acciones y programas- a realizar hasta el 2012, año en el que deberá entrar en vigor un nuevo acuerdo, aun por negociar. El Plan engloba todos los sectores que tienen alguna incidencia directa en la emisiones de GEI, tanto los difusos como los regulados por Directivas europeas. Pero también contempla otras actuaciones transversales como son la educación y la sensibilización que también pueden contribuir de forma indirecta a reducir los impactos del cambio climático.
Desde CCOO de Catalunya consideramos que hacía falta un impulso decidido en esta dirección. A pesar de ser España uno de los países firmantes del Protocolo de Kioto, las emisiones de CO2 en España han aumentado de forma mantenida y preocupante (en Catalunya incluso por encima de la media estatal) debido al incumplimiento de los compromisos adquiridos. World Watch y CCOO hemos denunciado en un estudio reciente que las emisiones durante el 2007 han superado los objetivos de Kioto en más de un 37%.
Desde nuestro sindicato valoramos positivamente el impulso y el trabajo de la Oficina Catalana del Cambio climático, liderando el proceso hacia la redacción de un Plan que coordina la acción de gobierno de la Generalitat, y que contado con un proceso participativo en el que CCOO hemos sido parte activa con la presentación de diversas propuestas. A pesar de las dificultades para llegar a un consenso final, hay que reconocer el valor de esta práctica democrática y participativa, destacable incluso a nivel europeo.
Sin embargo, desde CCOO de Catalunya observamos algunas insuficiencias del Plan de Mitigación, tal y como ya habíamos señalado en la fase de debate. Por ejemplo, echamos en falta una apuesta más decidida por el transporte público, la extensión de sistemas de gestión ambiental avanzados en empresas y Administraciones Públicas, o la creación de títulos sociales de transporte.
De manera más contundente, y más allá de las actuaciones en formación y sensibilización con participación sindical que recoge el Plan Marco, nuestro sindicato reivindica una mejora en la capacidad de intervención de los trabajadores y de sus representantes en la gestión ambiental de las empresas, como mejores conocedores del entorno laboral y principales actores del proceso productivo de bienes y servicios.
Por otro lado, consideramos que el Plan debería profundizar en la política forestal, teniendo en cuenta la importancia de los bosques de nuestro país. Aunque su efecto en el balance de emisiones de GEH es muy limitado, se trata de una cuestión estratégica ante la asignación de emisiones y las capacidades de fijación de CO2 en el escenario pos-Kioto, así como por su contribución a la calidad de vida y la de los sistemas naturales que nos sustentan, y con capacidad para generación de ocupación.
Muchas de las estrategias aprobadas requieren la continua participación de la sociedad en el seguimiento del Plan, por lo que esperamos la creación de sistemas de indicadores y de interlocución, los cuales contarán con el trabajo firme de CCOO de Catalunya.
Estamos ante un interesante punto de partida que, sin ser óptimo, sitúa ideas innovadoras, factibles y necesarias para luchar ante uno de los retos ambientales más importantes a los que se enfrenta el planeta durante este siglo. El Plan establece un correcto marco de actuaciones que nos puede acercar a los países que tienen una mayor implicación en la lucha contra el cambio climático.
La
Comisión Interdepartamental del Cambio Climático, que coordina las Consejerías
del Gobierno de la Generalitat afectadas por las medidas del Plan, ha de
partir de la voluntad efectiva de avanzar hacia un modelo más limpio, justo y
sostenible, por encima de políticas sectoriales y de diferentes visiones de
país, exigencia que CCOO trasladamos también a todos los partidos con
representación en el Parlament de Catalunya ante la confirmación de los
graves impactos ambientales y socio-económicos inducidos por el cambio climático.
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20
Plataforma Salvemos la Vega
Octubre
de 2008
Preocupación
y pesar por la progresiva y cada vez más irreversible destrucción de la Vega
de Granada
ILMO. SR. D. PEDRO BENZAL
DELEGADO PROVINCIAL DE CULTURA
JUNTA DE ANDALUCÍA
Las diferentes asociaciones, colectivos ciudadanos, instituciones y personas que firmamos este escrito a través del representante de la plataforma Salvemos la Vega queremos hacerle llegar nuestra enorme preocupación y pesar por la progresiva y cada vez más irreversible destrucción de la Vega de Granada, así como la imperiosa necesidad de instaurar sobre la misma un sistema de protección patrimonial eficaz, incisivo y estable que reconozca, preserve y potencie los indiscutibles e irrepetibles valores culturales y naturales que ésta dispone. Para ello, y en virtud de los argumentos que a continuación exponemos, solicitamos que inste a la administración competente a que inicie el procedimiento formal para integrar en el Patrimonio Histórico Andaluz la denominada Vega de Granada.
La Vega de Granada a pesar de la disparidad de espacios que la componen, la desigual ocupación y explotación agrícola de la que es objeto, así como la diversidad de localidades a las que afecta (Granada, Cájar, Santa Fe, Pinos Puente, La Zubia, Gójar, Dílar, Armilla, Pinos Genil, Fuente Vaqueros, Láchar, etc.) dispone de una indiscutible unidad patrimonial propiciada tanto por sus características morfológicas y productivas (la red hidrográfica en torno al río Genil se ha convertido en el elemento físico aglutinador de todo el ámbito, entre otras razones, por estructurar las unidades de relieve y por incidir en la disposición de los asentamientos urbanos tradicionales) como sobre todo por el incuestionable reconocimiento social y ciudadano como un territorio diferenciado y unitario.
Este reconocimiento social, que debemos situar como uno de los principales valores patrimoniales o fundamentos para la protección que estamos solicitando, es en gran parte consecuencia del proceso histórico de ocupación, explotación económica y apropiación vivencial de la Vega, el cual ha generado un paisaje altamente cualificado resultado admirable de la interrelación del hombre con el medio a lo largo de diferentes fases históricas y culturales. Una interrelación que, además, se ha resignificado patrimonialmente en los últimos años hasta convertirse en el contexto vital de la aglomeración urbana de Granada, que observa la Vega no ya sólo como el mantenimiento de unos usos sociales y agrícolas tradicionales sino como la plasmación física de su aspiración irrenunciable a un marco de vida digno, saludable, enriquecedor, con memoria histórica, sostenible, armonioso con la naturaleza y justo.
Este reconocimiento social, fundamental para reclamar la protección de la Vega, se asienta o es resultado de la identificación de una serie de valores muy amplia y de muy diferente naturaleza tanto culturales como naturales: el río Genil y sus diferentes afluentes; los suelos aluviales de excelente fertilidad agrícola; masas arbóreas muy diversas, en especial las choperas; los vestigios arquitectónicos, técnicos y espaciales de la malograda industrialización emprendida en torno a la remolacha en la primera mitad del siglo XX (azucareras como la del Genil o San Isidro en Granada y las de San Pascual y Nuestra Señora del Carmen en Pinos Puente son magníficos ejemplos del riquísimo patrimonio industrial de la Vega), así como del sistema de comunicaciones generado por dicho proceso (a destacar, por ejemplo, los puentes metálicos sobre el río Genil en Lachar o sobre el río Cubillas en Pinos Puente y el Puente de los Vados en Granada); la valiosa composición o modulación territorial dibujada por la red hidráulica a lo largo de todas las fases históricas, con numerosos restos constructivos (Partidor en Alitaje, Azud de la Media Luna y Molino de Santa Matilde en Pinos Puente, Acequia del Molino Nuevo y Molino de la Aurora en Otura, Azud sobre el Cubillas en Atarfe, etc.); los importantes restos arqueológicos (Medina Elvira en Atarfe, Cerro de la Encina en Monachil, Torre de Roma en Romilla, Chauchina, Villa romana del Cortijo del Canal en Albolote, etc.); el relevante y diverso patrimonio arquitectónico y urbano de las diferentes localidades que ocupan la Vega (algunos de los inmuebles declarados BIC son el conjunto histórico de Santa Fe, la Iglesia parroquial de la Encarnación de Albolote, El palacio del Cuzco y la iglesia parroquial en Víznar, los Baños Árabes de Churriana de la Vega, el Torreón y Baptisterio de las Gabias, Puente de la Virgen en Pinos Puente, la Iglesia de Santa Ana de Los Ogíjares, los Baños árabes y la iglesia parroquial de la Zubia, etc.); la enorme variedad y riqueza de la arquitectura agrícola o rural (sólo en la Vega de Granada podemos citar entre cortijos, huertas o explotaciones agrícolas semejantes la Huerta del Tamarit, la Casa de la Marquesa, la Casería de la Checa, el Cortijo de los Prados, el Cortijo de los Linazos, Cortijo de Tarramonta, el Cortijo del Pino, el Cortijo del Cobertizo, el Cortijo del Rector, el Cortijo de Taifa y un largo etcétera); el interés y diversidad de las actividades, usos, técnicas, conocimientos y demás bienes intangibles asociados, sobre todo a las diferentes formas de explotación agrícola de la Vega; la ejemplarizante y catártica presencia de Federico García Lorca, cuya partida a la capital, pero regreso permanente a su familiar Asquerosa (Valderrubio) simboliza muy bien qué es y que queremos que siga siendo la Vega… Valores y bienes muy relevantes y destacados que, no obstante, se diluyen ante la potencia del conjunto, de la unidad resultante de su imbricación e interrelación, que hacen del paisaje, sitio o lugar en su globalidad el principal y verdadero argumento patrimonial de la Vega de Granada.
Si bien la Vega dispone de instrumentos de ordenación urbanística y territorial que, en principio, podrían considerarse suficientes para su protección, en particular el Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Granada (POTAUG), consideramos que éstos resultan insuficientes tanto desde el punto de vista de su incidencia normativa como de la valoración y gestión de la diversidad de bienes y valores, en particular, la indisoluble interrelación de los mismos que otorgan a la Vega su condición de paisaje. Además, la relevancia de estos valores ha conferido a la Vega una consideración patrimonial de interés no sólo para los habitantes de Granada y su aglomeración urbana, sino para todos los ciudadanos tanto a nivel regional, nacional como internacional, por lo que es necesario que se apliquen mecanismos de protección supralocales que reconozcan y salvaguarden este interés general.
Todos estos valores reseñados justificarían por sí solos la declaración de la Vega de Granada como BIC. No obstante, la razón que motiva la urgencia y apremio de dicha declaración es el alarmante proceso de deterioro, alteración y destrucción que actualmente sufren diferentes espacios y zonas de la misma, en especial los más cercanos a la capital, así como las amenazas que se ciernen sobre muchos otros. Al respecto se podrían señalar muchos ejemplos: el escaso rigor de la disciplina urbanística en muchos municipios que está permitiendo la edificación de numerosas viviendas ilegales; la construcción masiva e insostenible de viviendas, equipamientos y zonas de ocio tanto en Granada como en los pueblos del área metropolitana, lo cual va a reclamar la prestación de unos servicios y la creación de unas infraestructuras que exigirán inevitablemente la aniquilación de parte de la Vega; la presentación de proyectos en los últimos años absolutamente irrespetuosos como la nueva ubicación de la Feria de Muestras de Armilla, el traslado del Ferial de Granada en la zona de huertas cercanas a la circunvalación, el centro Nevada en Armilla, las previsiones del nuevo PGOU de Granada…; etc.
De las figuras de protección existentes tanto en la ley nacional como autonómica de Patrimonio Histórico proponemos que se utilice la nueva figura de Zona Patrimonial creada en el reciente Ley de Patrimonio Histórico de Andalucía de 26 de noviembre de 2007, ya que a través de ella se pueden proteger aquellos espacios múltiples y diversos donde confluyen contenidos patrimoniales tanto naturales y culturales y, sobre todo, poseen un valor de uso y disfrute para la colectividad, tal y como nos encontramos de forma muy explícita y evidente en la Vega de Granada. Además, la posibilidad, contemplada en el art. 81 LPHA, de constituir un órgano de gestión propio para la ordenación y actuación en esta figura, el Parque Cultural, en el que estarían representados todas las administraciones y sectores implicados, hacen de la zona patrimonial una figura de protección idónea para las características y exigencias tutelares de la Vega de Granada.
Por todas estas razones expuestas, y en virtud de lo establecido en el art. 9.1 de la Ley de Patrimonio Histórico de Andalucía y en el art. 9.2 del Reglamento de Protección y Fomento del Patrimonio Histórico de Andalucía, solicitamos que inste al Director General de Bienes Culturales de la Junta de Andalucía a que incoe el expediente de declaración como BIC, tipología Zona Patrimonial, de la Vega de Granada.
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21
EL PAÍS Comunidad Valenciana
13/10/2008
Un centenar de
alegaciones atasca la protección de la Sierra Escalona
Ayuntamientos y
conservacionistas discrepan sobre los lindes del parque
Amigos de la Sierra Escalona denuncia
"intereses urbanísticos"
EZEQUIEL MOLTÓ - Alicante -
Unos quieren más protección, y otros
quieren menos. El anuncio a bombo y platillo realizado a principios de
septiembre de 2006 por el entonces consejero, Esteban González Pons, de que
la Generalitat Valenciana iba a declarar parque natural la Sierra Escalona y
la Dehesa de Campoamor tropieza con los intereses cruzados de los afectados.
En aquel momento, el Consell decretó unas
medidas cautelares y provisiones, para la gestión del futuro parque, que
expirarán dentro de un año. A la propuesta inicial que planteó la Consejería
se han presentado 98 estritos de "alegaciones, observaciones e
informes" que ahora, la nueva consejería de Territorio, que dirige José
Ramón García Antón, están estudiando. "Aceptaremos las propuestas
razonables e intentaremos hacer compatibles los criterios de la mayor parte de
los afectados", avanzan fuentes de este departamento.
En síntesis, los grupos ecologistas y
conservacionistas pretenden aumentar el perímetro de protección, pero los
ayuntamientos afectados (Pilar de la Horadada, San Miguel y Orihuela) quieren
menos terreno protegido en su término municipal. Este paraje, de 5.000 hectáreas
protegidas, es refugio de más de 120 especies de aves diferentes, muchas de
ellas amenazadas o en peligro de extinción, como el águila perdicera o real,
o el búho real, así como una importante masa forestal, la más meridional de
las comarcas valencianas.
Ignacio Rodes, alcalde de Pilar de la
Horadada, explica que los técnicos de la consejería de Territorio han
mantenido diversas reuniones con ellos para atender sus alegaciones. El PGOU
de Pilar de la Horadada (uno de los cuatro municipios afectados por el parte)
que se aprobó en el año 2000 declaró 34 millones de metros cuadrado de
suelo protegido de los 78 millones que tiene en total. "Nosotros
cumplimos de sobra, más de la mitad del terreno protegido lo tenemos en el
Pilar, que protejan los otros también", dijo el alcalde.
La consejería de Territorio plantea una
extensión de 5.000 hectáreas y otras 3.000 hectáreas de perímetro de
protección o zona de influencia. Sin embargo, los Amigos de la Sierra
Escalona quieren que el parque natural sea de 11.300 hectáreas y un área
perimetral de protección de 5.800. Miguel Ángel Pavón, presidente de este
colectivo conservacionista, achaca la diferencia de áreas de protección a
"intereses urbanísticos". Los ecologistas en unas alegaciones
plantean que se incluya también dentro del parque la Sierra de Pujálvarez,
ubicada en el término de Orihuela, ya que este paraje presenta importantes
valores medioambientales y paisajísticos. Otra de las demandas que presentan
los conservacionistas es la creación de tres corredores ecológicos que unan
el parque con las Lagunas de la Mata, el embalse de la Pedrera y la Sierra del
Cristo. La superficie que plantea que se declare no urbanizable de especial
protección son 1.500 hectáreas, y por último quieren que en la declaración
de Parque Natural se tenga en cuenta la riqueza de las vías pecuarias que
representa la Sierra Escalona y la Dehesa de Campoamor. El parque es refugio
privilegiado para la fauna típica de un clima semiárido. Es un paraje vital
para que las águilas perdiceras se entrenen en la caza y puedan
independizarse. En cuanto a su vegetación, en el parque conviven cultivos de
secano y de regadío -como olivos y algarrobos, huertas y frutales- con una
extensa zona forestal cubierta de pino carrasco.
La presión del ladrillo
Sierra Escolona es un paraje natural que se
extiende por los términos de Orihuela, San Miguel de Salinas y Pilar de la
Horadada con amplias zonas de terreno urbanizable. El ladrillo planea ya sobre
los lindes del futuro parque. Hay dos sectores en Orihuela, el PAU 21
(aprobado y recurrido ante los tribunales por los ecologistas) y el PAU 5.
Entre los dos suman cerca de cinco millones de metros cuadrados sobre los que
está previsto construir 6.000 viviendas con campo de golf incluido.
La Asociación de Amigos de Sierra Escalona
denuncia además que el sector de La Glea, incluido dentro del LIC (Lugar de
Interés Comunitario) se pretende reclasificar para construir 750 casas sobre
200.000 metros cuadrados, junto al cauce del río Nacimiento. En Pilar de la
Horadada también planean reclasificaciones en el entorno del parque (pinar de
Lo Romero Golf, Pinar de Lo Romeo o Pilar de la Horadada Golf) afectando a
seis millones de metros cuadrados, de los que 2,5 estarían en la propuesta
que los conservacionistas pretenden que se incluya en el Parque Natural. En
San Miguel de Salinas se pretenden reclasificar como urbanizables unos
terrenos situados junto al PAU 5 y el barranco del Lobo, La Fayona o Lo
Balaguer sobre los que también planean otros proyectos urbanísticos que
alcanzarían las 10.000 viviendas.
Las alegaciones a la declaración de parque
natural también han llegado por parte de la Cámara de Comercio de Orihuela,
comunidades de regantes y grupos empresariales como Precosta. Una vez estudias
todas las alegaciones se presentará una nueva propuesta que será remitida al
Consejo Jurídico Consultivo para su análisis y luego las Cortes deberán
aprobar la declaración de parque natural de Sierra Escalona.
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22 JOSÉ
MIGUEL CARMONA
14/10/2008
CASAS
ILEGALES Y GRAVES IMPACTOS MEDIOAMBIENTALES
De todos es conocida la situación urbanística en el Valle del Almanzora.
Miles de casas para extranjeros, sin ninguna integración en el entorno, sin servicios, que se han hecho indiscriminadamente y sin ningún orden, vamos, literalmente como el que planta olivos, atentando, no sólo con la legalidad urbanística, al hacerse a sabiendas en terreno rústico, sino provocando un gran impacto irreversible sobre el medioambiente, no solamente visual, sino también, por contaminación de acuíferos, erosión- al arrancar matorral bajo-eliminación de especies amenazadas medioambientalmente, etc.
El colmo de esta situación es que todavía siguen rebajando solares en muchas zonas, pero lo grave es que también lo hacen en zonas de interés medioambiental, haciendose mas viviendas de esta situación, ante la pasividad de las autoridades. Basta dar un paseo por Albox, Limaria, La Aljambra, Los Llanos de Arboleas, Los Carrascos, Zurgena, Oria, Partaloa, Cantoria…
Quiero advertir y denunciar esta situación por ya tocarme de cerca, y ver con pena, como se ha destruido una muy bonita y montañosa de gran interés medioambiental. Se ha hecho una auténtica barbaridad en el Paraje Los Camarotes de Albox, en La Aljambra. Se han descapotado muchos cerros y plantado tremendas casas con piscina en todo lo alto, y movido tierras indiscrimidamente, sin respetar el entorno y sin ningún tipo de permiso en zona rústica.
Y además de destrozar el paisaje, se han destrozado especies endémicas y amenazadas, como la albaida, el rabogato, limonium, la ruda, etc.
Da vergüenza que en el siglo XXI, se hagan estas cosas, y que haya señores que se rían del sistema legal establecido, que se enriquezcan haciendo lo que les da la gana, sin tener ninguna responsabilidad.
Ruego se tenga en cuenta parar esta situación, denunciar y juzgar a los culpables.
El
medioambiente y nuestro sistema legal es cosa de todos, y entre todos debemos
cuidarlo.
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23 EL PAÍS
Andalucía
15/10/2008
La Junta abre la puerta a construir más
campos de golf con viviendas
Una enmienda flexibiliza el desarrollo en
zonas no programadas por la ley
JUAN MÉNDEZ - Sevilla -
"Favorecer la ejecución de los campos
de golf que sean declarados de interés turístico". Ese es el objetivo
de la enmienda que el Grupo socialista en el Parlamento andaluz ha presentado
al proyecto de ley de medidas tributarias y financieras de impulso a la
actividad económica de Andalucía. Con ello, la Junta modifica en la práctica
y flexibiliza ampliamente la posibilidad de construcción de campos de golf,
regulada mediante un polémico decreto, a los que podrían añadirse
desarrollos urbanísticos residenciales, siempre que los proyectos se
consideren de "interés turístico".
Así lo confirmó ayer el vicepresidente del
Gobierno, Gaspar Zarrías, tras el consejo de Gobierno, después de que EL PAÍS
avanzara el pasado sábado el contenido de la enmienda socialista a esta
norma, y a otras de protección ambiental, para desarrollar actividades económicas
y mejorar la situación ante la crisis.
"Ese es el objetivo fundamental que se
tiene, ligado a la excelencia deportiva y turística y, en algunos casos,
dentro de unas condiciones muy concretas, la posibilidad de unir a esos
proyectos desarrollos de carácter residencial", dijo ayer Zarrías,
quien añadió, siempre con las reservas debidas, que será posible "unir
a un proyecto de esas características el desarrollo residencial", es
decir la construcción de viviendas en condiciones muy singulares, que tendrán
que ser determinadas por las consejerías de Ordenación del Territorio, de
Turismo y de Medio Ambiente.
El famoso decreto del golf, aprobado hace
escasamente ocho meses, preveía ya la autorización de construcción de
campos de golf de "interés turísticos", pero vinculaba su aprobación
a que estas instalaciones estuvieran contempladas en los Planes de Ordenación
del Territorio de ámbito subregional.
Asimismo, el decreto aprobado en febrero
pasado y que fue objeto de polémica entre varias consejerías, dice
textualmente que si el plan subregional no prevé campos de golf o, no existen
planes subregionales, se instará a la consejería a que lo incluya en el
existente o realice un plan. El caso es que la posibilidad, además de lenta y
costosa, era inviable en muchas zonas, donde la propia Junta no tiene previsto
desarrollar planeamientos. Con esta enmienda se da respuesta a las demandas de
los empresarios andaluces del sector turístico que vieron frenadas sus
expectativas de desarrollo con el citado decreto.
Además, la enmienda dota de agilidad la
tramitación de estos proyectos, por cuanto establece un plazo de dos meses
para dar audiencia a las Administraciones Públicas afectadas; información pública
por plazo no inferior a un mes y requerimiento de los informes, dictámenes u
otro tipo de pronunciamientos de los órganos y entidades administrativas
gestoras de los intereses públicos afectados. Asimismo, la autorización del
Consejo de Gobierno de la Junta implicará la modificación de los planes de
ámbito subregional si los hubiere.
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24 EL PAÍS
Andalucía
13/10/2008
Marbella y la Junta indultarán otras 200
viviendas ilegales del GIL
El PGOU incluirá soluciones para su
regularización, pero decidirán los tribunales
JUANA VIÚDEZ - Málaga -
La alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz,
del PP, y la Junta de Andalucía han decidido regularizar otras 200 viviendas
ilegales construidas durante la época de gobierno del Grupo Independiente
Liberal (GIL) y que el equipo redactor del Plan General de Ordenación Urbana
(PGOU) había considerado "incompatibles" con el modelo de ciudad.
En el documento urbanístico se incluirán soluciones para su legalización,
pero serán los tribunales quienes tengan la última palabra sobre los
derribos.
La decisión hace que el número de viviendas
sobre las que no cabe legalización alguna en Marbella pase de 700 a 500. El
edil Javer de Luis (PSOE) considera que los cambios "benefician
claramente a los promotores" que aprovecharon el descontrol de la época gilista.
"No entendemos el criterio que se está siguiendo. La mayor parte de las
viviendas que se quieren regularizar están vacías y su derribo no generaría
conflictos". Promociones con irregularidades claras serán absueltas.
Es el caso de la urbanización Jardines del Príncipe, una mole de 81
apartamentos en plena Milla de Oro, que superaba la edificabilidad permitida
en un 40% y que tapaba las vistas al mar a los vecinos de varios chalés.
Estos residentes lograron que el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía
decretara el derribo parcial. Ahora, con el nuevo arreglo, los promotores de
Jardines del Príncipe conservantoda la obra a cambio de ceder los bajos del
edificio de lujo al Consistorio.
Algo similar ocurre con la promoción
Jardines de la Costa -61 viviendas en suelo de espacios libres en San Pedro-
que el promotor José María Enriquez, implicado en el caso Malaya, ha
terminado de construir durante el gobierno de Ángeles Muñoz a pesar de tener
un auto de paralización. El empresario ha accedido a comprar una zona y
cederla al Ayuntamiento como zona verde.
El promotor Tomás Olivo, también procesado,
ha logrado otro trato para regularizar la tercera fase de su macrocentro
comercial La Cañada. De los 200.000 metros cuadrados aproximadamente que tenía
que ceder como suelo de equipamiento municipal, ha pasado a entregar unos
92.000, en los que acondicionará un recinto ferial. A cambio, el empresario
conserva los 110.000 metros cuadrados restantes con uso comercial.
El equipo de gobierno del PP ha intensificado
esta semana las reuniones con el consejero de Vivienda y Ordenación del
Territorio, Juan Espadas. El secretismo en torno a los cambios en el PGOU ha
crecido en la misma proporción. "Es un asunto delicado. Están en juego
los intereses de muchas familias", zanja Ángeles Muñoz, tras negarse a
dar detalle de las negociaciones.
El carácter perseverante de la regidora
-siempre en contra de las demoliciones- no ha podido salvar a la urbanización
Banana Beach, ejemplo perfecto de las barbaridades urbanísticas cometidas en
Marbella, ni unos cinco conjuntos de viviendas ilegales de la zona de Río
Real, que la Junta no ha aceptado.
Sí ha logrado que la tasa de ocupación se
rebaje de 2,4 a 2,1 habitantes por vivienda, algo que incrementará los límites
de crecimiento urbanístico. La Junta también ha aceptado que se traslade la
zona industrial de La Ermita al norte de la ciudad, aunque el proyecto no
llevará aparejadas viviendas, como en principio se preveía.
Pendientes
del juez
- El Ayuntamiento de Marbella propondrá a
los tribunales fórmulas para regularizar 200 viviendas ilegales a las que los
redactores del PGOU no daban cabida en la ciudad.
- La cifra de viviendas ilegalizables, que el
director del PGOU bautizó en 2005 como "pecados mortales", pasará
de 700 a 500.
- Los tribunales decidirán si ejecutan unas
60 sentencias de derribo cuando se apruebe el Plan.
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25 PÚBLICO
15/10/2008
Los
biocombustibles agravarán problemas sociales y climáticos
Ecologistas
abogan por la reducción de la demanda de energía y por el uso de otras de
tipo renovable, como la solar o la eólica
EFE - Madrid -
La organización ecologistas Amigos de la
Tierra ha advertido hoy de que los agrocombustibles agravarán aún más
los problemas sociales y climáticos en el mundo y ha abogado por la
reducción de la demanda de energía y por el uso de otras de tipo renovable
como la solar o la eólica.
El responsable de Agricultura y Alimentación
de Amigos de la Tierra, David Sánchez, hizo hoy estas afirmaciones durante
una protesta que han convocado ante el Ministerio de Medio Ambiente y Medio
Rural y Marino bajo el lema "Antes comestibles que combustibles".
Sánchez ha recordado que el objetivo marcado
por la UE de introducir un 10% de agrocombustibles en transporte para el año
2020 ha motivado una "enorme especulación en los mercados" y ha
reiterado la necesidad de que en el ámbito comunitario "se deje de
alentar una industria tan perjudicial con sus objetivos obligatorios".
"Los agrocombustibles no son son la
solución a los problemas climáticos y energéticos"
"Los agrocombustibles no son la solución
para nuestros problemas climáticos y energéticos pero, además, agravan los
problemas sociales, ambientales y de Derechos Humanos ya existentes en los países
del Sur", ha lamentado.
Como muestra de todo ello, Sánchez ha citado
el contenido de un informe de su organización que concluye que la rápida
expansión de los agrocombustibles en América Latina plantea un escenario de
"grandes beneficios empresariales y escasos beneficios para la población
local".
El informe, "Fomentando la destrucción
en América Latina", de Amigos de la Tierra, refleja los desarrollos
actuales y futuros en varios países donde la producción de
agrocombustibles está aumentando de forma espectacular para satisfacer los
mercados internos y las demandas de diesel y gasolina de Europa y EEUU.
El estudio, que junto a otras publicaciones
han presentado hoy en el registro del Ministerio, precisa que para aumentar la
cantidad de tierras destinadas a agrocombustibles se ahonda en la deforestación
y la destrucción de la fauna y flora, aumentando los conflictos por la
tierra, la expulsión de las comunidades rurales y proporcionando pobres
condiciones laborales y contaminación ambiental.
Advierte además de que prácticamente todos
los desarrollos están conduciendo a "grandes monocultivos de materias
primas altamente dependientes de pesticidas químicos y fertilizantes",
así como de grandes cantidades de agua.
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26
EL PAÍS
12/10/2008
La primera víctima
es el cambio climático
A. M. - Bruselas -
Una víctima inesperada de la crisis
financiera puede ser la lucha contra el cambio climático, principal
estrategia de la política económica de la Unión Europea durante los dos últimos
años. Las reuniones preparatorias del Consejo Europeo de los próximos días
15 y 16 han agudizado las diferencias en el seno de la Unión, especialmente
entre Francia y Alemania, sobre éste y otros aspectos. Paralelamente, los
responsables de Economía de la UE están ya echando cuentas sobre el impacto
de la crisis financiera en la economía real. Es decir, en qué medida el
cierre del crédito afectará a la viabilidad de las empresas, a los
particulares y al desempleo.
Los sagrados objetivos del 20-20-20 (20% de
reducción de CO2, 20% de ahorro energético y 20% de energías renovables)
para 2020, que viene propugnando la Comisión Europea desde enero de 2007 para
garantizar una economía sostenible, están seriamente amenazados. Quizá eran
demasiados veintes para que pudieran encajar con la realidad.
Las reuniones del Comité de Representantes
Permanentes (Coreper) de esta semana han puesto de relieve las profundas
diferencias entre los Estados. La idea dominante de los críticos es que
"todo esto está muy bien, pero con la crisis económica que nos viene
encima habrá que hacer una nueva evaluación", señala una fuente
comunitaria.
A la vista del panorama, la presidencia
francesa de la Unión planteó dar un impulso político a la estrategia sobre
cambio climático en el Consejo Europeo que comenzará el próximo día 15,
para garantizar la aprobación del paquete en diciembre. Este acuerdo es
necesario para que después pueda ser aprobado por el Consejo y el Parlamento,
antes de su disolución en junio, y poderlo presentar como propuesta de la Unión
Europea en la reunión internacional de Copenhague en diciembre, donde empezará
a negociarse la estrategia que sustituirá al Protocolo de Kioto.
Alemania ha planteado muchísimas objeciones.
Con lenguaje diplomático pero mucha carga de fondo. La más significativa es
la "llamada fuga de carbono", que es la manera discreta de referirse
a la deslocalización de empresas. Berlín quiere asegurarse de que las
industrias que más energía usan no escaparán a otros países con una
legislación menos exigente. Quiere tener la certeza de que estos sectores más
contaminantes tendrán derechos de emisión gratuitos. Berlín rechaza también
que el reparto del esfuerzo entre los Estados y la distribución de los
derechos de emisión se haga "en razón de la solidaridad", según
el borrador de conclusiones. Igualmente quiere eliminar las referencias al
control de las revisiones periódicas del cumplimiento de los planes
nacionales.
En el otro frente, Polonia y varios Estados
de la última ampliación han reabierto la polémica sobre el año de
referencia para la reducción de emisiones establecido en 2005. Quieren que se
tengan en cuenta los recortes de emisiones que ya realizaron en años
anteriores, cuando desmantelaron sus antiguas instalaciones industriales.
España respalda "al 100% la propuesta
inicial de la Comisión" sobre el reparto de cargas, y en este sentido no
está satisfecha con la redacción actual del proyecto de conclusiones. Estima
que queda muy abierto y no garantiza lo acordado, señala una fuente en
Bruselas.
En este momento "el grupo de países que
apoya la propuesta de la Comisión ya no son mayoría", sostiene una
fuente comunitaria. Así, lo que está en juego es el mantenimiento de la
estrategia sobre cambio climático con la que Unión Europea pretendía
aleccionar a Estados Unidos y liderar la próxima batalla del post Kioto a
partir de 2012. Si no prospera la iniciativa del 20-20-20, no será tan sólo
un revés para la Comisión, sino también para la credibilidad del conjunto
de la UE, pues fue negociada con todos los Estados Miembros que la respaldaron
después en los Consejos Europeos de 2007 y 2008.
La frontal resistencia de Alemania ha
agravado las ya tensas relaciones con Francia. La guerra entre ambos países
se mantiene abierta además en otros campos. París quiso incluir en las
conclusiones de este Consejo una referencia que permitiera una interpretación
flexible del Pacto de Estabilidad y Crecimiento, que establece que el déficit
público de los Estados no rebasará el 3%. Es la conocida y persistente
posición francesa: no hay que sacralizar los indicadores de déficit. En este
sentido, había incluido en el texto de conclusiones de que "las políticas
presupuestarias deben inscribirse en el marco del Pacto de Estabilidad y
Crecimiento revisado, cuya aplicación, tal como prevén sus normas, debería
reflejar también las excepcionales circunstancias que atravesamos".
Alemania rechazó esta referencia a "las circunstancias
excepcionales" por considerar que el pacto ya contiene un grado de
flexibilidad suficiente para adaptarse a condiciones adversas y especiales.
Por otra parte, Rusia considera que el G-7 no
es suficiente para hablar de la crisis, informa Efe. A los siete países más
industrializados del mundo (Francia, Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Japón,
Italia y Alemania) les haría falta escuchar qué tienen qué decir ellos y
otras economías emergentes. Por eso, apoyan la propuesta francesa de que se
realice una reunión del G-8 (G-7 más Rusia). El ministro de Asuntos
Exteriores del país, Sergei Lavrov, expresó su apoyo, además, a que acudan
enviados de otros países, como China o México.
"Hemos coincidido en la necesidad de un
encuentro de alto nivel que vaya más allá del clásico G-8 y creemos que el
encuentro debería prepararse adecuadamente, pero no posponerse", explicó
Lavrov, tras reunirse con su homólogo alemán Frank-Walter Steinmeier.
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EL PAÍS Comunidad de Madrid
11/10/2008
Bruselas pregunta
por el plan urbanístico de Torrelodones
ESTHER SÁNCHEZ - Madrid -
La Comisión Europea se va a poner en
contacto con las autoridades españolas para comprobar que el Ayuntamiento de
Torrelodones, gobernado por el PP, ha cumplido la directiva sobre hábitats y
sobre evaluación de impacto ambiental en sus planes de urbanización del área
homogénea norte (AHN).
El proyecto municipal propone desproteger 128
hectáreas de suelo, en el que se levantarían 1.536 viviendas, oficinas y un
campo de golf municipal. La Comisión ha tomado esta decisión a instancias de
una pregunta realizada en junio por el eurodiputado de Los Verdes David
Hammerstein, que apoya una denuncia de la asociación vecinal Torrenat. La
zona está incluida en la Red Natura 2000.
El grupo ecologista considera que el
desarrollo urbanístico incumple la Directiva Hábitat porque afecta al Lugar
de Interés Comunitario (LIC) denominado Cuenca del Río Manzanares. La Comisión
sostiene que este lugar "se vería afectado por la recalificación y podría
verse perjudicado por el plan de urbanización propuesto". Al mismo
tiempo, advierte que dicha directiva no prohíbe el desarrollo económico en
las zonas designadas lugares de interés comunitarios, siempre y cuando se
cumplan todos los requisitos que garantizan que no se perjudica a la
integridad del lugar.
El Ayuntamiento considera que el AHN "ha
de desarrollarse indefectiblemente". Lo relevante, dice el equipo de
gobierno en un comunicado, es qué tipo de urbanización se aprobará para
preservar la zona y evitar tanto su deterioro como su desarrollo
desproporcionado en el futuro.
El proyecto del Consistorio se encuentra en
la Comunidad de Madrid a la espera de que Medio Natural se pronuncie sobre su
idoneidad o no. La paradoja se encuentra en que fue el propio Ayuntamiento del
PP el que protegió este suelo en 2003. Tres años después, con otro alcalde
al frente, cambió de opinión. Como razón, los populares esgrimen que el
suelo urbanizable se ha agotado.
Tras conocer el plan, la asociación de
vecinos Torrenat se convirtió en el ariete del equipo de gobierno. Se
convocaron manifestaciones e incluso nació un nuevo partido político,
Vecinos por Torrelodones (VxT), que consiguió cuatro concejales en las últimas
elecciones. El proyecto también provocó una crisis en el PP, que acabó con
la expulsión de dos de sus ediles que se oponían a la política urbanística
del partido.
Ambos concejales apoyaron varias propuestas
de la oposición. Entre ellas, pedir al Gobierno regional que devolviera el
expediente para desproteger el AHN, que en ese momento se encontraba en la
Comunidad a la espera de su aprobación. El Gobierno regional envió la
propuesta urbanística de vuelta al Ayuntamiento, lo que supuso la paralización
de las pretensiones municipales. Pero duró poco. Al revalidar el PP su mayoría
absoluta en las últimas elecciones, volvió a la carga.
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28
EL PAÍS
12/10/2008
Chrysler y
General Motors negocian su fusión ante la crisis
AGENCIAS - Nueva York -
General Motors está en negociaciones
preliminares para una posible fusión con Chrysler, en una operación que podría
cambiar el panorama del sector automovilístico estadounidense, según publicó
ayer The New York Times. General Motors inició hace más de un mes las
negociaciones con Cerberus Capital Management, la firma de capital riesgo
propietaria de Chrysler.
Fuentes cercanas a la negociación
consultadas por el periódico indicaron el viernes que las posibilidades de
que se cierre la operación son del “50-50” y que probablemente los diálogos
continuarán en las próximas semanas. Las negociaciones estarían en una fase
muy preliminar, en la que se realizan cálculos sobre los ahorros que produciría
la fusión, pero sin tener acceso a los libros.
La compañía resultante controlaría el 35%
del mercado estadounidense, dominando sobre todo en el segmento de los
turismos, los vehículos deportivos y las furgonetas; además de contar con
marcas que son un icono para Estados Unidos, como Chevrolet, Cadillac o Jeep.
La operación cuenta sin embargo con
“enormes riesgos”, ya que ambas compañías están haciendo frente a la
peor situación del mercado de venta de automóviles en EE UU de los últimos
15 años. Cerberus sigue al mismo tiempo las negociaciones con otros
fabricantes de automóviles, como Nissan y Renault, según indicaron al
rotativo fuentes cercanas a la operación sin aclarar a qué nivel se
encuentran estos diálogos. No obstante, el periódico considera que la fusión
con General Motors tiene “mucho más potencial”.
El diario económico The Wall Street Journal
también señala que las conversaciones están a la espera de que se
clarifiquen las consecuencias de la tormenta financiera que vive EE UU y el
mundo.
En las últimas horas General Motors se ha
visto forzada a desmentir que esté considerando la suspensión de pagos ante
el desplome de sus acciones, que han llegado a su punto más bajo en los últimos
50 años.
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29
EL PAÍS
11/10/2008
La crisis amenaza
a GM y Ford con la suspensión de pagos
Standard &
Poor's duda de que los fabricantes puedan conseguir efectivo
AGENCIAS - Nueva York / Detroit -
La crisis financiera y el desplome de las
ventas de coches amenazan con llevar a la suspensión de pagos a General
Motors (GM), Ford y Chrysler, los gigantes de la industria automovilística
estadounidense, según advirtió ayer la agencia de calificación de riesgo
Standard & Poor's (S&P). Las acciones de GM y Ford se llegaron a
desplomar el jueves hasta mínimos no vistos desde 1950 y 1982,
respectivamente, ante las previsiones de que el próximo año las ventas en el
mercado estadounidense caigan a niveles de 1992.
Las tres compañías se enfrentan a una dura
etapa por la crisis del crédito: tanto los compradores particulares como los
concesionarios tienen cada vez más difícil conseguir préstamos para
financiar operaciones. A los fabricantes no les está quedando más remedio
que recortar gastos para tener más liquidez y compensar el descenso de las
ventas. Todos sus esfuerzos pueden ser insuficientes, según advirtió ayer
Robert Schulz, analista de Standard & Poor's, en declaraciones a la
agencia Bloomberg. "Los factores macroeconómicos pueden desbordar a
estas compañías", afirmó. El analista añadió que las tres empresas
están trabajando duro para conseguir efectivo y que la suspensión de pagos
se haría sólo como último recurso.
"Encaramos dificultades sin precedentes
relacionadas con las incertidumbres en los mercados financieros globalmente y
el debilitamiento de los fundamentos económicos en muchos mercados clave,
pero la suspensión de pagos no es una opción que GM esté
considerando", señaló el grupo en un comunicado.
Standard & Poor's anunció el jueves
pasado que planea una posible rebaja en la calificación crediticia de GM y
Ford, que ya se encuentra en el nivel de bonos basura. En la misma
jornada, las compañías sufrieron caídas históricas en Bolsa. General
Motors cayó un 31,11%, hasta los 5,23 dólares por título; su capitalización
bursátil llegó a retroceder hasta sólo 2.600 millones de dólares (1.900
millones de euros), por debajo del valor que tenía en marzo de 1929, justo
antes del crash de octubre de ese año que dio lugar a la Gran Depresión.
Ford llegó a caer el jueves un 24%, un mínimo de 26 años. Sus acciones caían
ayer, a dos horas del cierre, un 7,93% en Nueva York. GM ganaba un 0,90%.
Un informe de JD Powers sobre previsiones de
ventas de automóviles en 2008 y 2009 advierte que la demanda de vehículos
nuevos en Estados Unidos este año se reducirá a 13,6 millones de unidades,
2,5 millones menos que en 2007. En septiembre pasado, las ventas cayeron un
27%, el mayor retroceso en 17 años.
GM trabaja en un plan para recortar sus
gastos en 10.000 millones de dólares (7.300 millones de euros) a finales de
2009. Mientras, Ford ha comunicado esta semana que está revisando sus niveles
de liquidez. En 2006, el segundo fabricante de automóviles estadounidense
logró un préstamo de 23.400 millones de dólares que podría absorber el
coste de cerrar plantas y recortar plantilla.
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EL PAÍS
14/10/2008
El
fuel mancha el Estrecho
La polución llega a Tarifa y la flota
pesquera decide amarrar
C. ROMAGUERA - Algeciras -
El carguero liberiano Fedra, que se
encuentra partido en dos junto a la costa de Gibraltar, continuó vertiendo
fuel durante el día de ayer en que fue llevado por la corriente hacia aguas
del Estrecho y las costas de Tarifa, donde afectó a unos 250 metros de
litoral entre la Playa de Los Lances y la desembocadura del río Jara. Según
informó la Junta de Andalucía, en esta zona aparecieron a primera hora de la
mañana "galletas de fuel" dispersas, de unos cuatro centímetros de
longitud.
A pesar de que durante toda la jornada, las
embarcaciones Salvamar Alkaid y Salvamar Algeciras, estuvieron
junto a los remolcadores Clara Campoamor y Bahía II intentando
disolver las manchas que se encontraban dispersas por toda la Bahía de
Algeciras y parte del Estrecho, no se descartaba que la contaminación llegase
a tierra en otros puntos del litoral de Algeciras y La Línea.
Una treintena de barcos, entre atuneros y
voraceros, decidieron volver a puerto después de salir a faenar, debido a la
contaminación. Los armadores y pescadores de Algeciras, Tarifa y La Línea se
reunirán de nuevo esta mañana en el puerto algecireño donde permanecen
amarrados.
En cuanto al plan de rescate del Tawe,
el carguero encallado en la zona de la Punta de San García, en Algeciras,
fuentes de Salvamento Marítimo calculan que por la grieta de uno de sus
tanques se pudo escapar en el encallamiento unas 30 toneladas de fuel de las
230 que contenía el barco.
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EL PAÍS
14/10/2008
Los aeropuertos
pierden un 9% de pasajeros en septiembre
LARA OTERO - Madrid -
El batacazo económico golpea duro al sector
aéreo. Los aeropuertos españoles perdieron un 8,9% de pasajeros en
septiembre respecto al mismo mes del pasado año. Entre los grandes, Barcelona
es el que más sufre (14% menos), pero Madrid también acusa el golpe (9,8%) y
sólo resiste Alicante (aumenta un 0,3%).
Entre los demás, sólo el aeropuerto de
Girona sigue creciendo a buen ritmo (10%). Y eso porque en el aeropuerto
gerundense opera prácticamente en solitario la aerolínea de bajo coste
Ryanair, la que más crece, un 34%. Algunos aeropuertos pequeños, como
Santander y Zaragoza, ganan pasajeros gracias a nuevas conexiones. El mayor
incremento corresponde a Córdoba (un 50%) porque empezó sus vuelos regulares
Flysur, que se plantea suspenderlos porque carece de controladores aéreos (su
web no permite reservas la semana próxima).
Las aerolíneas tradicionales están acusando
duramente la crisis. Las dos mayores de España sufren fuertes caídas de
pasajeros: Spanair ha perdido un 25% en septiembre tras el accidente de
Barajas en agosto, pero Iberia cede un 22%. La ocupación de la antigua línea
de bandera baja el porcentaje de ocupación de sus aviones en cuatro puntos
(el doble en el tráfico doméstico) pese al ajuste de la oferta.
Tampoco British Airways, en conversaciones
para fusionarse con Iberia, se ha librado del bajón de demanda. Pierde un 5%
de pasajeros respecto al pasado año y cinco puntos de ocupación. Para
rematar el desastroso panorama, los billetes de primera clase, los más
rentables caen un 8,6%, el doble que los de turista.
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32 MADRIDIARIO
15/10/2008
La Comunidad de
Madrid contruirá dos embalses, uno en el norte y otro en el sur
Ambientólogos
y ecologistas, contra las nuevas presas
Carmen M. Gutiérrez
La polémica surgida en torno a la privatización del 49 por ciento del Canal de Isabel II dejó en un segundo plano el anuncio de la construcción de dos nuevos embalses en la región, una iniciativa que cuenta con la oposición de ecologistas y la Asociación de Ambientólogos de Madrid.
La presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, justificó la privatización de la mitad del Canal por las inversiones en materia de agua que tiene previstas para los próximos años, entre las que se encuentran la construcción de dos embalses. Las ubicaciones escogidas por el Gobierno regional son el Tajo a su paso por Colmenar de la Oreja, al sur de Madrid, y el Lozoya en el tramo del Valle de Puebla de la Sierra, en el extremo oriental de la Sierra Norte. Hace unos años ya se desecharon otras posibilidades, como levantar una presa en el Jarama, por su gran impacto ambiental.
Sin embargo, la Asociación de Ambientólogos de Madrid, que reúne a los licenciados de Ciencias Ambientales, y Ecologistas en Acción coinciden en que el impacto ambiental y el coste económico de los nuevos proyectos serían demasiado elevados para los beneficios que se obtendrían, ya que consideran que tendrían poca capacidad para embalsar agua tras analizar las localizaciones elegidas. Además, dudan que esas infraestructuras sean necesarias para garantizar el suministro en la región.
Pérdida de calidad
Un portavoz de la Asociación de Ambientólogos de Madrid explicó a Madridiario
que el embalse que pretende construir el Gobierno regional en el Tajo
degradaría aún más la calidad del agua de este río, al quitarle caudal,
que se ve ya reducido en su cauce medio por el gran crecimiento demográfico
de Guadalajara y el trasvase de agua al Segura. Por su parte, el lugar elegido
de la Sierra Norte para la construcción del otro pantano tiene un gran valor
natural, a juicio de esta asociación que reúne a los profesionales de las
Ciencias Ambientales.
Por estos motivos, la asociación recomienda un estudio para calcular las necesidades reales de agua de la población madrileña y apuesta por mejorar la distribución de los recursos hídricos en la región, realizar una planificación territorial sostenible y reducir el consumo, es decir, aboga por "la nueva cultura del agua" de la que hablan en la actualidad las administraciones, según matiza el presidente, Víctor Gil.
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EL PAÍS
11/10/2008
ENTREVISTA: JOSÉ
MARÍA BARREDA, presidente de Castilla-La Mancha
"No me fío
del Gobierno en el tema del agua. Ha abusado del trasvase"
"Confío en que Cospedal aguante la
presión y diga lo mismo allí y aquí"
"Los estatutos no han ido en la dirección
adecuada sobre el agua"
"Al PSOE de Murcia le iría bien si
hiciera oposición a Valcárcel y no a mí"
"Felipe González podía tener razón al
pedir retrasar la nueva financiación"
ANABEL DÍEZ / RAFAEL MÉNDEZ
- Madrid -
El martes llega al Congreso el Estatuto de
Castilla-La Mancha que, pactado por PSOE y PP, establece el fin del trasvase
Tajo-Segura. Barreda (Ciudad Real, 1953) defiende el texto con pasión y le
gustaría que Cospedal hiciera lo mismo.
José María Barreda, presidente de
Castilla-La Mancha, del PSOE, ha hecho del agua, del fin del trasvase
Tajo-Segura, su bandera. El martes llega al Congreso el estatuto de autonomía
que fija en 2015 la caducidad de la obra y que en el parlamento autónomo fue
aprobado por unanimidad.
Pregunta. ¿El estatuto pondrá a prueba la coherencia del PSOE?
Respuesta. Si no creyera que todos los socialistas, el PP y la mayoría de los
diputados pueden votar lo que proponemos tal vez no lo hubiéramos llevado.
Hemos hecho nuestro trabajo al aprobar un texto por unanimidad.
P. ¿Asume que las Cortes hagan el suyo y que rebajen el texto?
R. Eso forma parte del juego institucional pero no asumiré un texto que no
suponga una clara mejora para Castilla-La Mancha.
P. El PSOE ha anunciado que eliminará el punto más polémico: la caducidad
del trasvase.
R. Sería un mal negociador si antes de empezar explicara hasta dónde estoy
dispuesto a llegar. Pero tampoco se trata de un chalaneo. Quiero aprovechar
para que se hable del trasvase Tajo-Segura y que la gente sepa lo que sucede,
porque hay situaciones insólitas. Ha habido Gobiernos de España y de
comunidades que construyeron un discurso antitrasvasista, que rechazaban
trasvases desde la desembocadura, y justifican un trasvase como éste, desde
la cabecera, por la sencilla razón de que está hecho. En la cabecera del
Tajo no hay agua suficiente para todo. Agua para todos, de acuerdo, si es para
beber. Pero agua para desarrollo insostenible y crecimiento desorbitado, no.
Nosotros no tenemos un mar que desalar.
P. ¿No es eso insolidario?
R. No. Hemos mandado estos años casi 10.000 hectómetros cúbicos. Cada hectómetro
es un estadio como el Bernabéu. Eso es transferir agua, desarrollo y
recursos. Tenemos necesidades y acuíferos sobreexplotados, problemas de
abastecimiento, regadíos y turismo a los que tenemos el mismo derecho que
Murcia.
P. ¿Se conformaría con el compromiso del Gobierno de que irá bajando el
caudal trasvasado?
R. Reagan le decía a Gorbachov cuando negociaban sobre los misiles: 'Confío,
pero verifico'. La Administración no habla, escribe. Quiero la garantía de
una ley orgánica porque no me fío de la gestión del agua por los órganos
competentes. No me fío por los precedentes. Este Gobierno, el anterior y el
que le precedió abusaron del trasvase. Se trasvasaba por la única razón de
que había una obra, aunque los embalses estuvieran al 12%, como ahora.
P. Pese a la sequía se ha respetado reserva de agua para la comunidad que José
Bono pactó con Aznar. No se ha trasvasado.
R. Esa reserva se ha revelado insuficiente.
P. ¿Por qué? No ha habido restricciones en Castilla-La Mancha.
R. Hay limitaciones y regadíos y planes de viviendas parados.
P. Por falta de obras.
R. No, no, por falta de agua. Nos ponen todo tipo de problemas para dar las
concesiones y para hacer las conducciones.
P. La Confederación del Tajo dice que no les niega nunca agua.
R. Ya, pero lo digo yo. ¿Qué son las confederaciones? ¿Es que gobernamos en
coalición con las confederaciones hidrográficas?
P. Dice que tienen problemas en acuíferos, supongo que se refiere al
Guadiana, no al Tajo. En 30 años de Gobierno socialista los pozos ilegales
han secado un parque nacional. ¿Con ese balance se puede dar lecciones sobre
el agua?
R. Con la respuesta que estamos dando ahora, sí. Tenemos un plan en el
Guadiana para ahorrar 200 hectómetros al año. Fue una decisión impopular
porque les hemos dicho a muchos agricultores: 'Deje usted de regar'.
P. ¿Le va a acompañar el PP de su región en la defensa del fin del trasvase
ante el PP nacional?
R. El compromiso es defenderlas aquí y allí. Lo contrario sería
incoherente. Le he propuesto a la señora Cospedal que vayamos a Valencia y
Murcia a defender el fin del trasvase. Ni quiero ni debo dudar de su
compromiso.
P. ¿Cree que Cospedal va a ser un dique ante la presión?
R. Espero que aguante la presión y que diga allí lo que dice aquí. Pero ha
perdido una oportunidad para decir en el Congreso de forma solemne lo que
hemos dicho en las Cortes de Castilla-La Mancha. Yo defenderé la propuesta de
estatuto y me habría gustado que lo hubiera hecho ella.
P. Los socialistas de Murcia dicen que el estatuto es inconstitucional. ¿Cómo
se lleva con ellos?
R. Salvo cuando hablamos de esto, bien.
P. ¿Y cuando hablan de esto?
R. No compartimos planteamiento. No tengo que darles consejos pero creo que
les iría muy bien si hicieran oposición a Valcárcel, no a Barreda, y si se
tomaran en serio la desalación.
P. ¿No cree que en el estado autonómico debería haber sistemas de cooperación
más claros?
R. El estado autonómico ha sido un gran éxito y puede seguir siéndolo pero
necesita ajustes. El agua es un buen ejemplo. Este estatuto no es el único
que habla de agua. Lo han hecho los anteriores. Y todos en dirección
contraria a la armonización nacional de la cuestión hidrológica.
P. ¿Este va en la dirección correcta?
R. Creo que sí. Pero además si con este debate fuéramos capaces de
articular un consenso sobre el agua sí merecería la pena hacer renuncias en
el texto.
P. ¿Espera que el Constitucional anule el estatuto andaluz por apropiarse el
Guadalquivir?
R. Tengo un compromiso por escrito de Manuel Chaves garantizando que
Castilla-La Mancha tendrá satisfechas las necesidades de la cuenca del
Guadalquivir. Pero hay una evidencia que ha puesto de manifiesto el recurso de
Extremadura: la cuenca del Guadalquivir no discurre íntegramente por Andalucía.
P. ¿Qué opina del trasvase de Cáceres al Segura que pide Murcia y que
serviría al Guadiana?
R. Supone reconocer que en la cabecera del Tajo no hay agua. Lo que no me
gusta es que parece que del único río que se puede trasvasar es el Tajo.
Valcárcel hizo una presentación del proyecto muy graciosa. Explicó que se
trataba de beneficiar a Castilla-La Mancha. No le imagino gastando dinero para
beneficiarnos. Pero no soy tan obcecado como para negarme a priori a todo. Es
interesante, está inteligentemente planteado. El presidente de Extremadura
dice que merece la pena estudiarlo y podemos hacerlo.
P. Han fijado una financiación del Estado en Castilla-La Mancha, que el
Gobierno no comparte.
R. Pedimos una financiación adicional del 1% del PIB hasta que la comunidad
se iguale con la media nacional. Es una cuestión de principios. No es
razonable bloquear ahora cosas que se aceptaron previamente. Castilla-La
Mancha no está dispuesta a ser medida con otra vara.
P. Antes del verano hubo un conato de rebelión de las comunidades por la
financiación. ¿Está parada la negociación?
R. Con la que está cayendo no es el mejor momento para acordar la financiación,
ya que sólo sería posible un acuerdo si supusiera un incremento de la
financiación de todas las comunidades. Felipe González ya advirtió que no
era el mejor momento. Confieso que entonces le llevé la contraria. Ahora no
estoy seguro de que no tuviera razón. Ahora bien, hay razones de peso para
revisar la financiación. Hay más población, tenemos nuevas competencias y
responsabilidades y no tenemos financiación suficiente.
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34 PÚBLICO
11/10/2008
José
María Barreda: "No hay agua para todos ni para todo"
A
punto de defender el fin del Tajo-Segura ante el Congreso de los Diputados,
Barreda aboga por hacer un "uso racional" de los recursos hídricos
IÑIGO ADURIZ - TOLEDO - 10/10/2008 20:07
Después de un largo proceso, la reforma del
Estatuto de Castilla-La Mancha comienza a debatirse en el Congreso. El
presidente de la comunidad, José María Barreda, será uno de los
compromisarios que defenderá el texto con uñas y dientes en la Cámara Baja.
Su principal reto: convencer a los diputados sobre la necesidad de plantear
alternativas al trasvase Tajo-Segura.
¿Por qué ha decidido ser usted
mismo el que defienda la reforma estatutaria?
Soy el presidente de la Junta y es lógico que cuando se va a tomar en
consideración la propuesta de reforma de nuestro Estatuto, el presidente esté
allí para defenderlo ante las Cortes. Lo hizo Ibarretxe, el presidente de
Baleares, el de Castilla y León… Al Grupo Popular parece que le ha
incomodado que yo vaya, lo cual es poco comprensible, porque si no hubiera ido
también lo hubieran criticado. Lo lógico es que encabece la delegación, que
dé la cara y que explique algo de lo que estoy muy orgulloso, ya que se ha
conseguido por unanimidad.
¿Cuáles cree que son las razones por las
que la dirigente del PP María Dolores de Cospedal ha decidido defender el
texto en el Senado?
Ella ha decidido no intervenir en el Congreso, pero lo podía haber hecho
perfectamente si hubiese querido. Nada se lo impedía, y no tenía ningún
problema reglamentario ni de ninguna índole. Es senadora, por lo que podrá
hacerlo en el Senado, pero esa intervención es cualitativamente diferente.
Nosotros no intervendremos allí en condición de diputados o de senadores,
que no lo somos, sino en condición de diputados del Parlamento regional. Y
desde luego no es lo mismo el trámite del Congreso que los procesos
posteriores. Pero ella es libre de tomar la decisión que considere oportuna.
¿En qué medida cree que cumple con su
trabajo al frente de los conservadores castellano-manchegos al compatibilizar
este cargo con el de secretaria general del PP?
No puede estar en todas partes al mismo tiempo, porque todavía no tiene el
don de la ubicuidad. Ser la secretaria general del PP a nivel nacional es una
gran responsabilidad que le exige mucha presencia en Madrid, así como en
todas las comunidades autónomas españolas. Y según sus propias
declaraciones, ella dedica solo dos días a la semana a Castilla- La Mancha.
Yo pienso que la comunidad requiere y necesita dedicación exclusiva, el mejor
tiempo, y no el que sobre de otras preocupaciones prioritarias.
Desde el Grupo Socialista en el Congreso aseguran que la polémica disposición
sobre el fin del Tajo-Segura puede ser revisada...
Se hace una consideración de carácter general que es correcta: el Congreso
tiene la capacidad para introducir modificaciones en los textos remitidos por
los parlamentos autonómicos. Yo desde luego no voy a discutir a la Cámara
que representa a la soberanía nacional su capacidad de introducir enmiendas
en una ley que es una ley orgánica. Lo que digo es que vamos a luchar hasta
el último momento con todas las armas políticas, dialécticas y diplomáticas
de las que disponemos para que se respete lo que ha salido de las Cortes por
unanimidad.
¿Por qué considera que el trasvase no tiene
sentido?
No hay agua para todos y para todo. Por tanto, tenemos que hacer el esfuerzo
de un uso racional del agua. Castilla-La Mancha, en tanto que cuenca cedente,
tiene prioridad sobre la cuenca receptora, lo dice la ley y el sentido común.
Pero, ¿vamos a negarle el agua para beber a otros españoles cuando la
necesiten? No, para beber no. Pero, desde luego, sí para que se mantengan en
otros territorios desarrollos que no son sostenibles a costa de un recurso que
es escaso y sobre el que nosotros tenemos prioridad. Castilla-La Mancha forma
parte de la España seca, y en algún caso de la España muy seca. ¡Hay años
en los que en algunos lugares de La Mancha hay menos precipitaciones que en el
Sáhara! Ahora, de la España seca se saca agua para llevarla también a la
España seca, y esa no puede ser la solución.
Compañeros suyos de partido le han acusado de insolidario por su postura
sobre el trasvase...
Desde que funciona, necesitando nosotros el agua, hemos trasvasado casi 10.000
hectómetros cúbicos; y, por hacer una comparación gráfica, un hectómetro
es el estadio Santiago Bernabéu lleno de agua. Eso es trasvasar riqueza y
trasvasar posibilidades, a costa de las nuestras. ¿Alguien en su sano juicio
nos puede llamar insolidarios?
¿Sigue considerando necesario un pacto nacional por el agua?
Siempre resulta interesante que en las cuestiones esenciales de un país haya
acuerdo, pero es complicado, y no hemos avanzado en la buena dirección,
porque hemos ido tomando decisiones parciales y sectoriales territorio a
territorio que no facilitan un acuerdo nacional posterior.
¿Qué le parece la propuesta del presidente
murciano sobre un nuevo trasvase del Tajo desde Extremadura?
Estamos hablando de un proyecto encargado, no por el Ministerio de Medio
Ambiente, sino por el Gobierno de Murcia. Por tanto, es un estudio muy
interesado. Lo que quiero subrayar es que en esa búsqueda de nuevas fuentes
de agua, lo que está reconociendo el presidente de Murcia es que en la
cabecera no hay agua bastante, como veníamos diciendo desde hace años.
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35
EL PAÍS
11/10/2008
ENTREVISTA: PEDRO
SAURA, líder del PSOE de Murcia
"El Estatuto
de Castilla-La Mancha va contra España"
A. D. - Madrid -
Pedro Saura, secretario general del PSOE de
Murcia, pone toda su confianza en que el Parlamento "elimine los nueve
artículos que están infectados, que son una barbaridad". El líder de
los socialistas murcianos asegura que todo lo referente a la gestión del agua
que figura en ese Estatuto "va contra la racionalidad económica y
perjudica a las regiones mediterráneas".
"En un momento de especial crisis y
dificultad en Alicante, Almería y Murcia, que aportan muchísimo como palanca
de las exportaciones españolas, se nos plantea este Estatuto que va contra el
desarrollo económico y, por tanto, contra la unidad de España". A pesar
de la pelea política que va a plantear a sus compañeros de Castilla-La
Mancha, se muestra comprensivo. "Yo entiendo que cada cual defienda su
tierra, pero aprovecho para pedirle a la número dos del PP, Dolores de
Cospedal, que actúe como árbitro, aunque ya se ha mostrado contraria al
trasvase, algo que no ha hecho ningún dirigente nacional del PSOE". Por
último, invoca al Gobierno para que actúe "como lo que es, un aliado de
los intereses del Mediterráneo".
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EL PAÍS Andalucía
11/10/2008
Un informe técnico
aboga por demoler Parque Nevada
EFE - Granada -
Un dictamen pericial técnico incorporado a
la investigación judicial sobre la supuesta tramitación irregular del centro
comercial y de ocio Parque Nevada de Armilla (Granada) concluye que la
demolición, total o parcial, de este centro comercial -cuyas obras están
paralizadas- "es una decisión que necesariamente hay que tomar".
Según el dictamen, elaborado por un equipo
de peritaje técnico y jurídico, desde un punto de vista jurídico
"procedería" que el juez penal acordase la demolición de lo
construido en suelo no urbanizable, dotacional y espacios libres, porque está
amparado "en una licencia urbanística que no puede legalizarse si no es
modificado el planeamiento general".
El equipo de peritaje del informe, remitido
al Juzgado de Instrucción 6 de Granada -encargado de investigar el caso-
considera que la demolición completa también es "posible" desde un
punto de vista técnico-urbanístico "sobre la base del cúmulo de
sucesivas irregularidades cometidas".
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37 Ecologistas en
Acción de Valladolid
10 de octubre de 2008
Inadecuado
emplazamiento para la concentración de motos Pingüinos 2009
Ecologistas en
Acción de Valladolid considera que la normativa de espacios naturales, las
Directrices de Ordenación del Territorio y el Plan Especial del Pinar de
Antequera impiden la concentración prevista en la playa de Puente Duero.
Ante las
informaciones publicadas en prensa y en la propia página web de Turismoto
sobre el acuerdo entre el Ayuntamiento de Valladolid y esta entidad, promotora
de la concentración invernal de motos "Pingüinos", para la
realización de la próxima edición en el entorno de la playa de Puente
Duero, este mes de enero, Ecologistas en Acción quiere hacer las siguientes
valoraciones:
La concentración
"Pingüinos" es un evento que reúne cada año en un fin de semana a
alrededor de 30.000 personas, con sus vehículos e infraestructuras asociadas
(tiendas de campaña, servicios, enganches eléctricos, etc.), que incluye
actividades como la realización de hogueras, y que por sus dimensiones y su
propia naturaleza conlleva un impacto ambiental puntual muy relevante.
El entorno de la
playa de Puente Duero es un área de gran valor ecológico sujeta a distintas
figuras de protección, como son: la inclusión del río y su ribera en la Red
Natura 2000 de la Unión Europea; la declaración de la ribera y el pinar como
Zona Natural de Esparcimiento por la Junta de Castilla y León; la catalogación
del conjunto como Área de Singular Valor Ecológico por las Directrices de
Ordenación del Territorio de Valladolid; y la clasificación como Suelo Rústico
con Protección Natural por el Plan General de Ordenación Urbana de
Valladolid. El pinar está catalogado además como Monte de Utilidad Pública.
La Ley del
Patrimonio Natural y de la Biodiversidad señala que cualquier proyecto que
pueda afectar de forma apreciable a un lugar de la Red Natura 2000 debe
someterse a una evaluación de sus repercusiones, teniendo en cuenta los
objetivos de conservación de dicho lugar. A la vista de las conclusiones de
esta evaluación, la Consejería de Medio Ambiente solo podrá manifestar su
conformidad con la actividad proyectada tras haberse asegurado de que no
causará perjuicio a la integridad del lugar en cuestión.
La Ley de Espacios
Naturales de Castilla y León concibe las Zonas Naturales de Esparcimiento
como áreas de ambiente natural y fácil acceso desde grandes núcleos urbanos
cuya finalidad es la de proporcionar a su población lugares de descanso,
recreo y esparcimiento de un modo compatible con la conservación de la
naturaleza. El documento para la declaración de la Zona Natural de
Esparcimiento incluye los terrenos donde aparentemente se pretende desarrollar
la concentración dentro de la Zona de Reserva, la más frágil y de mayor
calidad biológica, donde "sólo se permiten [.] actividades de recreo
que no precisen de instalaciones, tales como el paseo a través de sendas
habilitadas a tal fin".
Las Directrices de
Ordenación del Territorio de Valladolid y Entorno señalan que los usos
permitidos en las Áreas de Singular Valor Ecológico se limitarán a los de
mantenimiento, conservación y puesta en valor de las propias áreas, pudiendo
autorizarse como usos excepcionales sólo "los destinados a la gestión
forestal, la educación ambiental o a aquellas infraestructuras de carácter
territorial que deban transcurrir necesariamente por estos espacios".
Finalmente, el
Plan Especial del Pinar de Antequera, por remisión del Plan General de
Ordenación Urbana de Valladolid, establece los usos admisibles en el pinar,
estando prohibidas en general "las actividades deportivas realizadas con
aparatos mecánicos a motor (motos y vehículos a motor de cualquier género)".
En este contexto,
Ecologistas en Acción considera muy desacertada la decisión adoptada por el
Ayuntamiento de Valladolid y Turismoto, por su incompatibilidad con la
conservación de la ribera del río Duero y de la Zona de Reserva del pinar.
Se trata por ello de una actividad difícilmente autorizable por las Consejerías
de Medio Ambiente y de Fomento, que deben examinar su ajuste a la normativa de
espacios naturales y a las Directrices de Ordenación del Territorio,
respectivamente, y que además vulnera la propia normativa urbanística
municipal, por lo que no se entiende que el Ayuntamiento la haya promovido.
En consecuencia,
Ecologistas en Acción pide al Ayuntamiento de Valladolid y a Turismoto que
desistan de esta propuesta, y busquen otro emplazamiento más adecuado para la
celebración de "Pingüinos 2009".
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38 Ecologistas en Acción
14 de octubre de 2008
LAS
ORGANIZACIONES ECOLOGISTAS PIDEN AL GOBIERNO QUE MANTENGA SUS COMPROMISOS PARA
SALVAR AL ATUN ROJO
Ecologistas en Acción, WWF/Adena y Greenpeace piden a España que mantenga los compromisos alcanzados ayer en el Congreso de la UICN y consideran que el ICCAT es el siguiente paso para salvar el atún rojo.
El Congreso Mundial de la Naturaleza de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) aprobó ayer una moción Ecologistas en Acción, WWF/Adena, GOB, SEO/BirdLife, Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Baleares, y apoyada por la Fundación Hombre y Naturaleza que solicita el cierre de la pesquería del atún rojo y la creación de Zonas de Protección en el Mediterráneo, incluyendo el sur de Baleares tal como habían solicitado Ecologistas en Acción, WWF/Adena y Greenpeace. El Gobierno español votó a favor de esta moción y se ha comprometido a trabajar en esta iniciativa.
El debate sobre la conservación del atún rojo ha sido uno de los temas candentes durante el Congreso Mundial para la Naturaleza. Las posiciones al respecto, inicialmente muy distantes, han acabado por acercarse y encontrar un contenido de compromiso que respeta los elementos esenciales defendidos desde un principio por Ecologistas en Acción, Greenpeace y WWF/Adena. El acuerdo resultante exige a los gobiernos una acción inmediata para cerrar la pesquería de atún rojo, en tanto en cuanto no se encuentre bajo control y se den las condiciones para gestionarla de manera sostenible.
Asimismo se exige el establecimiento, en el marco de la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (CICAA; ICCAT en sus siglas en inglés), de un auténtico plan de recuperación que, basándose en datos científicos, establezca un drástico recorte en las cuotas de pesca y de la capacidad pesquera de las flotas. Este plan debe asimismo reducir el periodo de pesca, prohibiéndola durante los meses clave de la reproducción, especialmente Mayo y Junio.
Además la UICN solicita el establecimiento de zonas de protección clave para la reproducción de la especie en el Mediterráneo, como las aguas de Baleares, el Mediterráneo Oriental y Central.
La moción insta también al establecimiento de planes nacionales de pesca que limiten el tamaño de la flota, y mejoren sustancialmente los mecanismos de seguimiento y control en los ámbitos de la pesca y la industria del engorde, así como en mercados y puertos.
Según Theo Oberhuber, coordinador de Ecologistas en Acción “El papel del Gobierno español ha sido determinante para alcanzar un acuerdo para la conservación del atún rojo y agradecemos el trabajo del equipo negociador de España en consensuar una propuesta con las ONG y países como Japón, Noruega o Canadá”, y añadió “Deseamos que se trate de un verdadero punto de inflexión en la política pesquera del Gobierno. España debe liderar a nivel internacional una estrategia por la pesca sostenible”.
Ecologistas en Acción, Greenpeace y WWF/Adena esperan que este compromiso adquirido por los gobiernos se traduzca en un trabajo activo de cara a la próxima reunión del CICAA que tendrá lugar el próximo mes de noviembre en Marrakech, donde se tendrán que poner en marcha estas iniciativas.
Más
información: Jorge Sáez, Responsable de pesquerías de Ecologistas en Acción,
630 52 45 08. Raúl García, Responsable de pesquerías de WWF/Adena, 630 834
267.Sebastián Losada, Responsable de la Campaña Océanos de Greenpeace, 626
99 82 54
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39 Ecologistas en Acción
13 de octubre de 2008
ACUERDO
MUNDIAL PARA LA RECUPERACIÓN DEL ATÚN ROJO
El Congreso Mundial de la Naturaleza aprueba a través de una moción (*) solicitar el cierre de la pesquería del atún rojo y la creación de una reserva en Baleares y otros puntos en el mediterráneo de interés para la especie, tal como habían solicitado Ecologistas en Acción, Greenpeace y WWF/Adena. El Gobierno español ha votado a favor de esta moción y se ha comprometido finalmente a trabajar en esta iniciativa.
El debate sobre la conservación del atún rojo ha sido uno de los temas candentes durante el Congreso Mundial para la Naturaleza de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN). Las posiciones al respecto, inicialmente muy distantes, han acabado por acercarse y encontrar un contenido de compromiso que respeta los elementos esenciales defendidos desde un principio por Ecologistas en Acción, Greenpeace y WWF/Adena. El acuerdo resultante exige a los gobiernos una acción inmediata para cerrar la pesquería de atún rojo, en tanto en cuanto no se encuentre bajo control y se den las condiciones para gestionarla.
Asimismo se exige el establecimiento, en el marco de la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (CICAA; ICCAT en sus siglas en inglés), de un auténtico plan de recuperación que, basándose en datos científicos, establezca un drástico recorte en las cuotas de pesca y en la capacidad pesquera de las flotas. Este plan debe asimismo reducir el periodo de pesca, prohibiéndola durante los meses clave de la reproducción, especialmente Mayo y Junio.
Además la UICN solicita el establecimiento de reservas en las zonas clave para la reproducción de la especie en el Mediterráneo, como las aguas de Baleares, el Mediterráneo Oriental y el Mediterráneo Central.
Ecologistas en Acción, Greenpeace y WWF/Adena esperan que este compromiso adquirido por los gobiernos se traduzca en un trabajo activo de cara a la próxima reunión del CICAA que tendrá lugar el próximo mes de noviembre en Marrakech, donde se tendrán que poner en marcha estas iniciativas. La moción insta también al establecimiento de planes nacionales de pesca que limiten el tamaño de la flota, y mejoren sustancialmente los mecanismos de seguimiento y control en los ámbitos de la pesca y la industria del engorde, así como en mercados y puertos.
Las organizaciones ecologistas valoran muy positivamente el marcado cambio de actitud del Gobierno español, que deberá confirmarse ahora en las negociaciones con vistas a la próxima reunión del CICAA, donde se espera que haga suyas y lidere estas iniciativas, tanto a nivel europeo como internacional. Ecologistas en Acción, Greenpeace y WWF/Adena esperan que este cambio de rumbo se traslade a otros ámbitos de la gestión pesquera y ambiental.
(*) Esta moción está copatrocinada por Ecologistas en Acción, WWF/Adena, GOB, Seo/BirdLife, Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de las Islas Baleares, y apoyada por la Fundación Hombre y Naturaleza
Más información: Jorge Sáez, Ecologistas en Acción, 630 52 45 08. Raúl García, WWF/Adena, 630 834 267. Sebastián Losada, Greenpeace, 626 99 82 54.
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40 Ecologistas en Acción
11 de
octubre de 2008
PARA
LA UICN LA CONSERVACIÓN DEL HÁBITAT ES LA PRIORIDAD PARA EVITAR LA EXTINCIÓN
DEL LINCE
La
Asamblea de la UICN, convertida en el mayor parlamento ambiental del planeta,
ha aprobado la moción presentada por Ecologistas en Acción sobre la
conservación del lince ibérico (Lynx pardinus) que requiere a los Gobiernos
de España y de Portugal, así como a las Comunidades Autónomas de Andalucía,
Castilla-La Mancha, Extremadura, Castilla y León y Madrid a que otorguen
mayor prioridad a la conservación del hábitat del lince ibérico.
La
Asamblea de los miembros de la UICN, en la 6º sesión del Congreso Mundial de
la Naturaleza 2008 ha aprobado la
moción presentada por Ecologistas en Acción con el apoyo de WWF/Adena, Liga
para a Protecção da Naturaleza, Fundación
Naturaleza y Hombre, y Sociedad Española de Ornitología.
Esta
moción reconoce que la pérdida y deterioro de sus hábitat naturales es uno
de los principales factores que conducen a la declinación de sus poblaciones
silvestres, y que está destrucción se debe especialmente a los proyectos de
infraestructuras de transporte e hidrológicas, a los desarrollos urbanísticos,
los cambios en el uso del suelo y la intensificación de la actividad agrícola
y cinegética. Además, la moción insta muy especialmente a los Gobiernos de
España y de Portugal, así como a las Comunidades Autónomas de Andalucía, Castilla-La Mancha, Extremadura, Castilla y León y Madrid a
que otorguen mayor prioridad a la conservación del hábitat del lince ibérico.
Para
Theo Oberhuber, Coordinador de Ecologistas en Acción “con la aprobación de
esta moción la UICN está llamando la atención a aquellas administraciones
que no están adoptando medidas para la conservación del lince ibérico, muy
concretamente las Comunidades de Madrid y Castilla y León, que prefieren dar
por extinguida esta especie antes que adoptar medidas para su recuperación”.
Más
información: Theo Oberhuber 656925081 Joaquín Reina 699200666
Moción sobre Conservación del hábitat del lince ibérico (Lynx pardinus) http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article11480&artsuite=3#lince
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41 Ecologistas en Acción
10 de octubre de 2008
EL
GOBIERNO ESPAÑOL DESINFORMA SOBRE EL ATÚN ROJO PARA EVITAR NUEVAS MEDIDAS DE
CONSERVACIÓN
Las principales organizaciones ecologistas – Ecologistas en Acción, WWF/Adena, Greenpeace y GOB-Balear – muestran su indignación por la labor del Ministerio de Medio Ambiente, que trata de evitar por todos los medios la aprobación de una moción para la conservación del atún rojo en la reunión de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN).
Entre el 5 y 14 de octubre se celebra el congreso anual de la Unión Mundial para la Conservación de la Naturaleza (UICN) que se reúne en Barcelona para tratar los principales retos ambientales a los que se enfrenta el planeta. Una de las resoluciones que se someterán a votación demanda nuevas medidas de gestión para el atún rojo, al borde de la extinción comercial como consecuencia de los desmanes de la industria pesquera.
Ante el fracaso de las administraciones y organismos pesqueros para controlar estas pesquería de atún rojo, Ecologistas en Acción tomó la iniciativa de presentar una moción en el Congreso Mundial de la Naturaleza que insta a los gobiernos a tomar acciones inmediatas para salvar esta emblemática especie como establecer un plan de recuperación acorde a las recomendaciones científicas y establecer un santuario en aguas del Sur de Baleares, la cuál, ha sido diseñada y firmada conjuntamente con WWF/Adena, GOB-Balear, SEO/Birdlife y, suscrita también en dicho congreso por el Govern de les Illes Balears y, apoyada públicamente por Greenpeace.
Los ecologistas denuncian que España está haciendo todo lo posible para bloquear esta iniciativa utilizando argumentos que niegan el mal estado de la población de atún rojo, y señalando que la especie muestra signos de recuperación. Todo ello sin ningún dato científico con el que avalar tales afirmaciones.
Según los mayores expertos internacionales en atún rojo, reunidos hace escasamente una semana en Madrid, la población de atún rojo no sólo no se ha recuperado sino que ha continuado su declive desde la evaluación de la población realizada en el año 2006; ese año la población de adultos reproductores era tan sólo un 48 % de la existente en 1970, frente a un 36% en la actualidad. El comité científico realiza un claro llamamiento a reducir las capturas de la especie, cerrar la pesca en mayo, junio y julio y alerta del grave riesgo de colapso del stock.
Raúl García, responsable de Pesquerías de WWF/Adena: “Parece una broma de mal gusto, ¿cómo es posible que la Secretaría hable de una buena gestión de la pesquería cuando los científicos unánimemente estiman que el año pasado se han pescado 61.000 t, 4 veces más de lo recomendado por los científicos, y el doble de lo legalmente permitido?”.
El Ministerio de Medioambiente afirma también que no hay información científica suficiente para justificar un santuario para esta especie amenazada en aguas baleares. Pero, según los ecologistas esta zona es la más estudiada del mundo tras cinco años de campañas científicas realizadas por el Instituto Español de Oceanografía financiadas por la propia Secretaria General del Mar. Los datos, recogidos en un informe realizado por WWF/Adena, señalan que se trata de la mejor zona de reproducción de esta especie en el mundo y que su protección contribuiría indiscutiblemente a la recuperación de la especie.
Por su parte Sebastián Losada, responsable de la Campaña Océanos de Greenpeace declaró: “Este tipo de actuaciones confirman que la decisión de entregar las llaves del Ministerio de Medioambiente a la Ministra Espinosa ha supuesto una involución para la conservación del medio ambiente marino en nuestro país, ahora en manos únicamente de la industria pesquera. En realidad no ha habido una fusión de Ministerios, sino que una fagocitación del Ministerio de Medio Ambiente por parte del de Agricultura y Pesca“.
WWF/Adena, Greenpeace, Ecologistas en Acción y GOB-Balear denuncian que la pesquería de atún rojo está siguiendo el mismo camino que el condujo al colapso bacalao de los Grandes Bancos en Terranova a principios de los 90, hasta entonces la mayor pesquería del mundo. La pesquería de bacalao lleva 15 años cerrada y aún no se ha recuperado.
Jorge Sáez, responsable de Pesca de Ecologistas en Acción señaló “el Ministerio de Medio Ambiente ha hecho suya la posición de los sectores de atún rojo implicados en su explotación ilegal, que alegan que su población no está mal puesto que las capturas son abundantes. Pero la abundancia de capturas se debe a que la flota tiene una capacidad de pesca entre 2 y 3 veces superior a la cuota mundial. Virtualmente pueden capturar hasta el último atún que se adentre en el Mediterráneo”.
Más
información:
Jorge
Sáez: Responsable de pesca de
Ecologistas en Acción, 630524508
Sebastián
Losada, Campaña de Océanos de
Greenpeace, 626998214
Raúl
García, Responsable de pesquerías
de WWF/Adena 687678008
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EL PAÍS Comunidad Valenciana
13/10/2008
Las críticas
arrecian contra la perrera de Alicante
Veterinarios,
ecologistas y usuarios denuncian presuntas irregularidades
"Da la imagen de protectora, pero aquí
se matan perros a saco"
REBECA LLORENTE - Alicante -
Ecologistas, veterinarios y usuarios
denuncian supuestas irregularidades en la gestión y trato a los animales,
cometidas por la Protectora de Animales y Plantas de Alicante, entidad sin ánimo
de lucro y financiada con fondos públicos. El Seprona y el Colegio de
Veterinarios se han hecho eco de quejas de usuarios a cuenta de los
"donativos" que esta entidad exige a los que dejan o adoptan
animales, y cuyo precio marca discrecionalmente la perrera en función de la
mascota. Los conservacionistas señalan que, en ocasiones, la perrera incinera
animales de manera masiva sin respetar el plazo legal (diez días después de
la acogida del animal). Los ecologistas reprochan que los responsables del
centro no informen a los usuarios sobre el posible destino de su mascota que
deja en estas instalaciones. Por su parte, veterinarios denuncian competencia
desleal a través de una red de clínicas creada a la sombra de la fundación.
El presidente de la protectora, Raúl Mérida, rechaza las críticas y subraya
que los fondos que generan las clínicas, en caso de superávit, revierten a
la fundación dedicada a la protección de animales.
La Consejería de Agricultura y la Guardia
Civil reseñan que la instalación, autorizada como perrera, no incurre en
ninguna ilegalidad en lo referente a las condiciones higiénico-sanitarias de
los animales así como del recinto que los acoge. Pero la lista de
particulares que denuncian presuntas irregularidades es interminable (muchas
de ellas refrendadas por veterinarios). Los testimonios recogidos corroboran
el pago impuesto por la perrera, de entre 20 y 130 euros, por la recogida de
un animal así como por la entrega en adopción a la perrera por parte de los
dueños. En muchos de los casos, la protectora justifica esta cantidad en el
ofrecimiento al cliente de cobertura veterinaria durante un mes. Casualmente,
las clínicas a las que son derivados los usuarios están a nombre de la
Fundación Internacional para la protección de los Animales. Raúl Mérida, a
la sazón presidente de la protectora de animales de Alicante y abogado de
profesión, ha levantado una red paralela bajo la fórmula Fundación Raúl Mérida,
conformada por cuatro clínicas veterinarias, ubicadas en Alicante, Elche,
Elda y San Vicent del Raspeig.
Raúl Mérida Gordillo es administrador único
de la entidad Protección y Bienestar Animal, SL, constituida en octubre de
2005 con un capital social de 3.500 euros. Esta firma tiene como socio único
a la Sociedad Protectora de Animales y Plantas de Alicante. En octubre de 2007
se creó la sociedad Clini-Vet y Bienestar Animal, SL, con un capital social
de 70.000 euros con el objeto de explotar clínicas y hospitales veterinarios.
Raúl Mérida es el apoderado de esta mercantil, cuyo socio único es la
Fundación Internacional para la Protección de los Animales. Según él,
"no generan beneficios y, en el caso de producirse, se destinan a
proyectos de protección de animales".
Otras posibles irregularidades denunciadas
por los ecologistas es el incumplimiento del tiempo que la ley obliga a
mantener a los perros antes de ser sacrificados (diez días mínimo). Paco Cuéllar,
ecologista y antiguo vicepresidente de la sociedad, cuestiona la capacidad
actual del recinto para cumplir la legislación, dado el
"desorbitado" número de animales que diariamente son abandonados y
recogidos en adopción; así como por el volumen de municipios a los que da
servicio esta perrera. No obstante, según el Colegio de Veterinarios, la ley
no establece un ratio concreto de perros. En cualquier caso, subraya Cuéllar,
"las cuentas no salen. Da la imagen de protectora pero aquí se matan
perros a saco". Las denuncia interpuestas ante el Seprona por este motivo
son cuantiosas pero las investigaciones nunca sacaron nada en claro.
Los conservacionistas, entre ellos la
anterior presidenta de esta asociación, Pilar Esteban, reprochan que los
ayuntamientos que adjudican este servicio de recogida de perros vagabundos a
la Sociedad protectora de animales y plantas de Alicante, ubicada en la
partida alicantina de Bacarot, no fiscalicen la actividad de estas
instalaciones, especialmente, sobre el número de altas y bajas de perros así
como de la cuestión económica. Para la Federación de Protectoras de
Animales de la Comunidad Valenciana, a la que no pertenece la perrera de
Alicante, esta sociedad está gestionada como una empresa privada sin ceñirse
a las condiciones legales inherentes a una sociedad.
La protectora de animales de Alicante,
gestionada por Raúl Mérida, tiene adjudicado el servicio de recogida de
animales de los municipios de Alicante, Elche, Elda, entre otros.
Un usuario optó este verano por rescatar de
la protectora de Alicante un perro, cuyos dueños, según le informaron, lo
había abandonado por sus dificultades para sostenerlo. Entre los trámites
para la adopción, al interesado se le exigía un donativo de 50 euros. A
cambio, la protectora garantizaba el perfecto estado de salud del animal además
de portar el preceptivo microchip. La protectora recomendaba también servicio
veterinario. Esther Esquembre, presidenta de la Federación de Protectoras de
Animales, matiza que estas entidades suelen reclamar a los clientes los costes
que ha ocasionado el animal a su llegada en concepto de vacunas o tratamientos
específicos.
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43 Ecologistas en Acción de la Sierra Norte de Sevilla
11 de octubre de 2008
Mala
calidad de aguas y mal ejemplo de recogida de residuos
Las depuradoras
del Parque Natural Sierra Norte de Sevilla, Reserva de la Biosfera, no
funcionan, excepto la de Cazalla que está depurando, aunque no al 100%.
El caso mas
sangrante es el de San Nicolás del Puerto, cuyas aguas residuales van a parar
al Monumento Natural de las Cascadas del Huéznar, lo que ha originado que los
numerosos visitantes de este espacio se hayan encontrado bajo las cascadas
importantes concentraciones de espuma. Ya es la tercera temporada en la que se
desaconseja el baño en este río y lo próximo será, antes que poner remedio
a la situación, que se descatalogue como zona de baño para no tener que dar
cuenta de la calidad de sus aguas.
Las depuradoras
están construidas y se han llevado buena parte de las inversiones que van a
la sierra pero no funcionan más allá de unos pocos meses tras su puesta en
funcionamiento y tras las sucesivas renovaciones.
Otro punto de
contaminación de aguas en el Parque procede del área recreativa del Embalse
del Retortillo donde no se están recogiendo las basuras que dejan allí
algunos “usuarios” desaprensivos.
En la Junta
Rectora del Parque Natural se llegó al acuerdo de que se iban a instalar unos
contenedores para la recogida de residuos, que la recogida la efectuaría la
Mancomunidad de la Sierra Norte y que los gastos los asumirían, al 50%, las
Diputaciones de Sevilla y de Córdoba. Pues bien, la Mancomunidad ha estado
recogiéndolos durante dos años, pero ha terminado por quitar los
contenedores porque ninguna de las dos Diputaciones le paga los gastos. ¿Consecuencias?
Pues que aquello de está volviendo a llenar de basuras que algunos desalmados
dejan abandonas en zonas que se inundarán cuando el pantano se llene, con el
agravante de que de este embalse beben 22 pueblos de las campiñas cordobesa y
sevillana.
Ni las Consejerías
de Medio Ambiente de Córdoba y de Sevilla están haciendo nada ni tampoco la
Confederación Hidrográfica, propietaria de los terrenos.
En cuanto a la
gestión de residuos mal ejemplo se da en este Parque Natural ya que los
habitantes de estos municipios y los numerosos visitantes no pueden hacer una
correcta separación de los residuos al no estar instalados los contenedores
“amarillos”, los de los envases.
Los representantes
ecologistas en la Junta Rectora llevan haciendo la misma pregunta desde hace más
de 5 años, la contestación no varía: “estamos en ello”.
Los contenedores
llevan más de dos años en la Planta de Transferencia de Constantina, sin
salir de allí.
La Mancomunidad es
la responsable de la recogida, pero no tiene medios ni dinero. Los medios que
faltan son un camión con gancho, para cargar los contenedores, 2
compactadores que se deben instalar en la planta de transferencia de
Constantina y una carretilla elevadora. Sin estos elementos no pueden instalar
los contenedores por los pueblos. La inversión necesaria es de unos 150.000
mil euros.
La Delegada de la
Consejería de Medio Ambiente, Pilar Pérez, sigue diciendo lo mismo que está
en ello pero los contenedores siguen cogiendo telarañas.
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44 Ecologistas en Acción
11 de octubre de 2008
SALVEMOS
LA COSTA
Ecologistas en Acción denuncia el estado de degradación del litoral mediterráneo en general y del catalán en particular, realizando un acto de protesta en el dique Sur del Puerto de Barcelona, y colocando una simbólica Bandera negra. Todo ello en el marco del Congreso Mundial de la Naturaleza, organizado por la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) en la ciudad de Barcelona.
Ecologistas en Acción, dentro de su campaña Banderas Negras 2008, consistente en el análisis y denuncia del estado de las costas españolas, está recorriendo el litoral catalán con su velero “Diosa Maat”, y denunciando las preocupantes consecuencias del desarrollo urbanístico y la construcción de infraestructuras.
La costa catalana está ampliamente urbanizada. Barrios y urbanizaciones residenciales, puertos, aeropuertos, zonas logísticas de mercancías, zonas comerciales, centrales nucleares… una larga lista de agresiones han dejado muy pocos espacios naturales a lo largo de todo el litoral. Las políticas públicas desarrolladas por las administraciones en lugar de buscar el modo de revertir esta crítica situación, prevén acentuar aún más esta tendencia.
Los puertos comerciales y deportivos provocan graves impactos sobre la dinámica marita, alterando el flujo de las corrientes marinas y la distribución de los sedimentos, provocando la erosión de las playas y, por otro lado, afectando a las comunidades de plantas y algas marinas y de todos los ecosistemas y especies que dependen de ellas. Teniendo constancia de este hecho, para Ecologistas en Acción es totalmente inaceptable el recientemente aprobado Plan de Puertos de la Generalitat, que prevé hasta 6.000 nuevos amarres a lo largo de la costa, cosa que no hará sino agravar más la degradación ambiental.
Alrededor de la ciudad de Barcelona, estas agresiones al litoral adquieren un aspecto grotesco. Bajo la excusa de la modernidad y la falta de espacios, se llevan a cabo actuaciones tan desproporcionadas como la construcción del Hotel diseñado por Ricard Bofill en la Barceloneta, que destrozará para siempre el paisaje del frente marítimo de Barcelona, o la ocupación de hasta 8,5 hectáreas ganadas al mar en el Port Olímpic para trasladar el Zoológico. Y todo esto se produce en un escenario en que el gobierno de la Generalitat ha aprobado, hace solo 3 años, un Plan Director Urbanístico Costero que, pese a su discurso ambientalista y de buenas intenciones de proteger el litoral sin urbanizar, no se atrevió a efectuar protecciones preventivas en los espacios, los paisajes costeros y del litoral e, incluso, sigue hoy mayoritariamente incumplido por los ayuntamientos afectados.
Ecologistas en Acción considera que el escenario urbanístico no podía ser más desalentador. Hace pocos meses, la Generalitat también sometió a exposición pública el anteproyecto de Plan Territorial Metropolitano de Barcelona. La organización ecologista ha presentado alegaciones por considerarlo altamente insostenible y perdurador de las prácticas “desarrollistas” que añadirán aún más degradación ambiental a un entorno ya intensamente castigado como es el área metropolitana de Barcelona. En las alegaciones, identificamos una serie de déficits metodológicos, carencias y omisiones graves, hasta 59 sectores urbanizables que, en caso de construirse, tendrían un elevadísimo impacto ambiental, y también 32 zonas naturales altamente vulnerables donde la conectividad ecológica está seriamente amenazara por proyectos de infraestructuras y nuevas urbanizaciones. Una parte de estos sectores críticos se encuentra en el litoral o adyacente a él.
La ampliación del Puerto de Barcelona, con el nuevo dique Sur, es una muestra más del modelo de desarrollo insostenible que se planifica para el área metropolitana de Barcelona. Se sigue apostando por un incremento continuo del tránsito de mercancías (puerto) y pasajeros (aeropuerto), con la idea faraónica de que Barcelona sea el primer puerto del Mediterráneo y el segundo de la Península. Esto, es un mundo en crisis global (económica, energética, alimentaria, humanitaria, medioambiental) resulta, para Ecologistas en Acción, totalmente irracional. Ante esta situación, la apuesta sensata y realista es volver a creer en lo local, en la corta distancia más que en la globalización de la vida social y económica. Reducir el transporte, acercar los centros de producción a los de consumo y asegurar así la soberanía alimentaria y el empleo de calidad en nuestro país. Al mismo tiempo, eliminar la cultura del consumismo ilimitado que crea falsas necesidades para centrarnos en la producción y distribución de los bienes y servicios básicos para el bienestar de todos los seres humanos. En pocas palabras, “vivir mejor con menos”, lo llamamos Decrecimiento.
Más
información: Jorge Saez 630524508
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45 Ecologistas en Acción
15 de octubre de 2008
LA
UICN TRABAJARA POR UN CAMBIO DEL MODELO ECONÓMICO Y ENERGÉTICO
La Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) asume, a propuesta de Ecologistas en Acción, que el desarrollo económico, basado en un crecimiento ilimitado, conduce a una explotación irracional de los recursos naturales y provoca la pérdida de biodiversidad. Por ello el Programa 2009-2012 de la UICN incluye ahora la necesidad de cambiar de modelo energético basado en la reducción del consumo y la producción de energía en los países ricos, sin olvidar un reparto equitativo y sostenible del consumo energético para todos los habitantes del planeta.
La Asamblea de Miembros de la UICN ha aprobado la propuesta de moción presentada por Ecologistas en Acción para que el Programa de la UICN 2009-2012 “Forjando un futuro sostenible”conceda por primera vez una especial importancia a la lucha contra el cambio climático y a implementar sistemas energéticos ecológicamente sostenibles equitativos y eficientes. Además la Asamblea ha pedido a los miembros de la UICN que integren en la totalidad de sus programas la lucha contra el cambio climático como una prioridad para evitar la pérdida de biodiversidad y asegurar la integridad de los ecosistemas.
Con la aprobación de la moción presentada por Ecologistas en Acción, el Programa de la UICN para 2009-2012 incluye que las políticas y prácticas para la mitigación del cambio climático se llevarán a cabo en paralelo a los esfuerzos contra la deforestación y otros procesos de pérdida de biodiversidad, así como el apoyo de la UICN a un modelo comercial que incentive los intercambios en clave de cercanía y el consumo de bienes y servicios producidos localmente, y que incorpore los costes ambientales y sociales de la larga distancia.
Según Theo Oberhuber, Coordinador de Ecologistas en Acción, “es la primera vez que la UICN, la organización mundial líder en la conservación de la naturaleza, asume el objetivo de cambiar los modelos energético y económico mediante la reducción del consumo y la reducción de las emisiones responsables del cambio climático”.
Más Información: Theo Oberhuber
656925081
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EL PAÍS
11/10/2008
El PSOE cambiará
siete leyes 'verdes' para "agilizar" la economía
Algunas
actividades, aún sin identificar, esquivarán el permiso de Medio Ambiente
LOURDES LUCIO / JUAN MÉNDEZ
- Sevilla -
El Gobierno andaluz tiene previsto modificar
de manera parcial hasta siete leyes medioambientales para "agilizar el
desarrollo de actividades económicas". También prevé cambios en la ley
de Ordenación del Territorio para autorizar con mayor rapidez campos de golf
de "interés turístico". Los cambios se harán a través de
enmiendas presentadas por el grupo socialista a la ley de medidas tributarias
y financieras de impulso a la economía que se tramita en el Parlamento
andaluz. Los socialistas aseguran que estas reformas mantienen las garantías
de protección y que se trata de reducir los plazos administrativos para
permitir actividades en estas zonas, según afirmó a este periódico el
ponente socialista y secretario de Organización del PSOE, Rafael Velasco.
Las leyes afectadas son: Paraje Natural de
Alborán, Paraje Natural de las Marismas del Odiel y de la Isla de Enmedio y
la Marisma del Burro, Espacio Natural de Doñana, Gestión Integrada de la
Calidad Ambiental, Ley Forestal de Andalucía, Ley de Fauna y Flora Silvestres
y Ley de Espacios Naturales Protegidos.
Las justificaciones que ofrecen los
socialistas para cambiar las normas sobre Alborán, Odiel, Doñana, Forestal y
Espacios Naturales son idénticas: "Excepcionar determinadas actividades
del régimen de autorización o sustituir las mismas por otros sistemas de
seguimiento, para agilizar el desarrollo de actividades económicas, sin merma
de las garantías para la conservación de los valores naturales". Esto
significa que Medio Ambiente no tendrá que autorizar preceptivamente
determinadas actuaciones las cuales tendrán que especificarse en reglamentos.
La Consejería se negó ayer en redondo a aclarar qué "actividades"
quedarán exentas de autorización expresa.
Estas modificaciones se producen en paralelo
a la petición de los ayuntamientos del parque de Los Alcornocales (Cádiz)
para rebajar la protección en la zona. Se quejan de que las normas restringen
el crecimiento. La respuesta de la Junta a estas peticiones suscritas por los
municipios, la mayoría socialistas, es positiva. El PSOE niega que sus
enmiendas estén alentadas por esta petición.
En el caso de las leyes de Gestión de
Calidad Ambiental, las enmiendas del PSOE proponen una reducción de los
plazos de respuesta de los trámites administrativos. Afectará a las
autorizaciones de vertidos, actividades productoras de residuos peligrosos y
de gestión de residuos. La ley da ahora a la Administración un plazo de seis
meses y si no contesta se da por desestimada la solicitud. Vía reglamento se
permitirá acortar el plazo "a la mitad", según Velasco. También
se reducirán los tres meses que ahora figuran en la ley de Fauna y Flora
Silvestres.
"Teníamos un compromiso electoral sin
definir. No se pueden paralizar proyectos económicos por culpa de la
Administración", aseguró el número tres del PSOE.
Golf de 'interés
andaluz'
Los campos de golf pasarán a ser actuaciones
de "interés turístico" si el Parlamento aprueba una enmienda del
PSOE a la ley de medidas financieras. Hasta ahora los campos tenían que estar
contemplados en los Planes de Ordenación de ámbito subregional y si no existía
el plan había que esperar a tenerlo. Con esta enmienda, cualquier campo de
golf que sea declarado de "interés turístico", podrá ser
autorizado por un procedimiento especial, más rápido (dos meses de tiempo mínimo),
y aprobado por el Consejo de Gobierno. Eso sí, el PSOE asegura que se
mantendrán los requisitos jurídicos y de protección previstos en los planes
subregionales, pero aplicados al terreno concreto del campo.
El PSOE incluirá enmiendas para posibilitar
deducciones en el Impuesto de Transmisiones y Actos Jurídicos Documentados,
en el de Sucesiones y Donaciones y en las cuotas abonadas a la seguridad
social por la contratación de empleados del hogar. Esta última se había
quedado fuera.
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EL PAÍS Andalucía
12/10/2008
"Este parque
nos amarga"
Trabajadores y
empresarios de Los Alcornocales se quejan de las trabas del espacio protegido
"Estamos jodidos. No nos dejan hacer
caminos, se quitan muchas peonadas"
"Si no puedes arreglar tu casa o
levantar una nave, te vas"
PEDRO ESPINOSA - Cádiz -
En el Ventorrillo El Camino, donde las
cuentas se escriben a tiza en la mesa, no suelen aparecer los técnicos del
parque natural de Los Alcornocales. "Cuando dan las tres, huyen a sus
ciudades", se escucha en la barra de este bar de Alcalá de los Gazules,
donde a esa hora las palabras se calientan ya con el aguardiente que se sirve
con los cafés. Los arrieros, ganaderos o trabajadores forestales comparten
tarde y protestas contra las normas que rigen el espacio protegido que les
rodea. "Nos están amargando", resume Lázaro Jiménez sosteniendo
la vara con la que dirige sus mulos.
Lázaro Jiménez tiene 55 años y, desde
siempre, ha sido arriero. "Soy más ecologista que medio mundo". La
reglamentación del parque limita su labor para cualquier venta o intercambio
de animales, para marcar cualquier vereda o levantar una cerca. "Te
complican la vida de papeles. Si mi padre, que tuvo nueve hijos, hubiese
tenido que hacer esto, mejor se cogiera un cordel, y se ahorcara",
protesta. Felipe Candón, que trabaja de capataz de obra en una finca cercana,
le apoya. "Estamos jodidos. No nos dejan hacer caminos. Y se quitan
muchas peonadas".
El discurso crítico contra la reglamentación
del parque preside la barra del ventorrillo. Casi ninguna de las quejas cita
expresamente los dos documentos que más quebraderos de cabeza han levantado
entre los vecinos de Los Alcornocales. El PORN y el PRUG. Son,
respectivamente, el Plan de Ordenación de Recursos Naturales y el Plan Rector
de Uso y Gestión, que fueron modificados en 2004, para garantizar la protección
del parque, aunque muchos en Alcalá creen que estas dos normas están
provocando exactamente lo contrario. "Si no puedes arreglar tu casa o no
puedes levantar la nave que necesitas, te vas. Y la gente del campo es la que
primero ve un incendio o la que cuida del monte. Si se va, el riesgo
aumenta", relata Francisco Mangas, responsable de una finca cinegética,
donde cazan corzos y venados.
En realidad, ni el PORN ni el PRUG prohíben
construir pero sí impone condiciones. Para modificar una nave, una caseta o
una vivienda es necesario tener un mínimo de 20 hectáreas. Muy pocas fincas
en Alcalá, de los Gazules, uno de los 17 municipios del parque, alcanzan esas
dimensiones. Le ocurrió a Javier Gómez. Este ingeniero de montes segoviano,
instalado en Alcalá desde hace 15 años, quiso convertir una parcela
compartida con su mujer en La isleta de las aves, un proyecto de turismo
ornitológico con una laguna artificial, cuyo principal ingreso sería adaptar
una nave como casa rural. El permiso se le ha denegado porque su finca sólo
tiene siete hectáreas. "No nos dejan hacerlo por no ser infinitamente
ricos", se queja. En la finca El Lomo, Manuel Cánovas, con la ayuda de
sus hijos Manolo y Miguel, da de comer a sus reses. "No nos dejan ni
poner el alambrado en mi propia casa", suspira antes de volver al
tractor.
Las restricciones del parque afectan a la
vida diaria de sus vecinos más humildes pero también a proyectos ambiciosos.
Paralizado está un hotel de cuatro estrellas pensado para la entrada del
pueblo. Y descartado por completo el plan de levantar en Alcalá una gran
yeguada y una escuela de jinetes en el que se iban a invertir 12 millones de
euros para promover el empleo relacionado con la hípica. El empresario que lo
promovía se cansó de esperar. Tampoco se ha permitido la instalación de
ningún parque eólico, con el que algún ganadero pretendía hacer frente a
la crisis.
Hasta el jefe de la policía local alcalaína,
José Córdoba, se suma a las quejas contra esta normativa. "¿Por qué
uno no se puede arreglar un cuarto de baño o levantar un cobertizo? Me siento
orgulloso del parque pero no nos está beneficiando". Tener una parcela
dentro de Los Alcornocales se ha convertido en un lastre. "No se venden o
las compran los grandes propietarios", opina el ingeniero agrónomo y
ganadero Antonio Visglerio.
El Ayuntamiento de Alcalá ha sido el primero
en aprobar en pleno municipal una moción para instar a la Consejería de
Medio Ambiente un cambio en esas normativas. La Junta de Andalucía ya ha
aceptado la necesidad de esa reforma, aunque de aprobarse, no llegará hasta
la primavera de 2009. El ingeniero Javier Gómez ha reunido 800 firmas para
impulsar esas modificaciones de una reglamentación que, según denuncia, se
hizo a espaldas de los pueblos y sus habitantes. "No quieren saber nada
de nosotros. Nos tratan como catetos". Habla de los técnicos,
funcionarios y responsables del parque. Ésos que no suelen compartir barra de
bar con los vecinos.
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48
EL PAÍS
12/10/2008
"Pagamos un
precio muy alto por tanta protección"
"No se trata de hacer urbanismo salvaje,
pero sí potenciar la oferta turística"
Los Ayuntamientos quieren poder dar licencias
para vallar o rehabilitar
G. DONAIRE / M. J. LÓPEZ DÍAZ
- Jaén / Almería -
Los alcaldes de Cazorla y Cabo de Gata se
suman a la petición de Los Alcornocales de flexibilizar su crecimiento
El debate social sobre la gestión de los
parques naturales andaluces se acelera. Si la semana pasada fueron los
alcaldes del parque gaditano de Los Alcornocales los que pidieron una revisión
de la normativa para que haya menos protección y menos trabas para el
desarrollo socioeconómico de los municipios, ahora son los responsables políticos
del mayor espacio protegido andaluz, el de Cazorla, Segura y Las Villas (Jaén),
con 23 municipios y 209.000 hectáreas de extensión, los que se pronuncian en
la misma línea, aunque en este caso el proceso de revisión de los planes de
gestión está ya en marcha.
Este parque fue el primero en declararse en
Andalucía, en 1986, pero no fue hasta 1999 cuando se aprobaron el Plan de
Ordenación de Recursos Naturales (PORN) y el Plan Rector de Uso y Gestión
(PRUG). La vigencia de ambos planes ya expiró y en la actualidad se
encuentran prorrogados. Para el 22 de octubre hay convocada una reunión de la
comisión encargada de la revisión de esos planes, aunque los alcaldes ya
avanzan que van a pedir menos burocracia en la gestión del parque.
Pero la aspiración de estos ediles, de todos
los signos políticos aunque con predominio socialista, va más allá al
plantear una cuestión controvertida, como es que los ayuntamientos estén
facultados para otorgar las licencias de obras en terrenos no urbanizables y
protegidos, fuera de los cascos urbanos, una potestad que ahora está en manos
de la Consejería de Medio Ambiente.
La comisión para la revisión del PORN y del
PRUG la preside Pascual González, alcalde socialista de Santiago-Pontones,
municipio que, con más de 68.000 hectáreas, concentra casi un tercio de la
superficie del parque natural. "Ahora existe una excesiva burocracia y no
hay agilidad en la gestión, lo que frena muchas iniciativas empresariales. De
lo que se trata es de adecuar las normas a la realidad. El parque debe ser un
plus para los ciudadanos, que tienen que vivir dignamente en él",
asegura González.
La intención de los alcaldes es que los
ayuntamientos puedan conceder las licencias y permisos para obras menores,
como instalación de un vallado o pequeñas rehabilitaciones, limitándose a
informar a Medio Ambiente. Ahora, para cualquier alteración en suelo no
urbanizable se debe acompañar una exhaustiva memoria a Medio Ambiente, que
tarda meses en contestar. "La percepción de los ciudadanos del parque es
que la balanza ha estado desnivelada a favor de la conservación, pero para
los ayuntamientos es una prioridad el desarrollo local", señala David
Avilés, presidente de la junta rectora del parque y alcalde socialista de
Puente de Génave.
Los alcaldes se quejan de que la excesiva
protección limita actividades como la agricultura o la ganadería y lamentan
la "eternidad" que tarda Medio Ambiente en tramitar los permisos que
los particulares solicitan para un cambio de cultivo o construir una nave agrícola
o un almacén de aperos.
El primer edil de Villanueva del Arzobispo,
Pedro Medina, de un grupo independiente, expone el "nulo beneficio"
que su municipio obtiene de la reforestación que la empresa pública Egmasa
lleva a cabo en la zona calcinada en el incendio de hace tres años en las
inmediaciones del pantano del Tranco, a pesar de que la mayor parte de la
superficie era de su término. "Hay que lograr una gestión más cercana
y que los ayuntamientos tengan mayor participación".
El sentir generalizado es el de conseguir el
desarrollo sostenible de los 23 municipios que forman parte del parque y donde
viven más de 80.000 personas. Antonio José Rodríguez, alcalde socialista de
Cazorla, apuesta por potenciar la infraestructura en el extrarradio del
parque, que es donde vive la mayor parte de la población.
Su colega José Antonio Olivares, alcalde
socialista de La Iruela, es consciente de que "no se deben tolerar
excesos urbanísticos", pero cree que hasta ahora en el parque ha primado
más la conservación que el desarrollo. "Pagamos un precio muy alto al
tener un alto grado de protección, y no recibimos compensaciones a
cambio", subraya Olivares, también miembro de la junta rectora. El
vicepresidente de ésta y diputado provincial, José Luis Díaz, hasta hace
unas semanas alcalde de Cazorla, reconoce que la actual legislación
"frena muchos proyectos". "No se trata de promover un urbanismo
salvaje, pero sí potenciar la oferta complementaria para el sector turístico,
es decir, que los propietarios de un hotel que quieran hacer una piscina o una
pista de pádel puedan hacerlo".
La buena predisposición mostrada por la
Junta sobre Los Alcornocales también ha puesto en alerta a los municipios que
integran el Parque de Cabo de Gata-Níjar, en la provincia de Almería. La
capital, Níjar y Carboneras piden más flexibilidad. Su reclamación no es
nueva. Ya en marzo de 2007, Carboneras aprobó en pleno por unanimidad una
moción en la que solicitaba que el Gobierno andaluz eliminara la ampliación
que en este municipio se hizo del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar en un
decreto de 1994. "Actualmente, el ayuntamiento ha presentado las
alegaciones previstas al nuevo PORN y un informe medioambiental que avala
nuestras peticiones. Nos sentimos identificados con la postura de los alcaldes
de Los Alcornocales y les recordamos que Carboneras mantiene un 85% de su término
municipal dentro del Parque Natural", defiende Miguel París, concejal de
Territorio, Medio Ambiente y Sostenibilidad de Carboneras.
En la capital almeriense, con muy poco
porcentaje de terreno protegido, el Ayuntamiento se ve incapaz de atender la
"demanda de crecimiento" en San Miguel de Cabo de Gata "debido
a las limitaciones tan restrictivas". "De hecho, el PGOU no recoge
ningún crecimiento. Sería bueno que la predisposición que muestra la Junta
en Los Alcornocales la mostrara aquí también", defiende el edil de
Urbanismo, Juan Megino. Por su parte, el alcalde de Níjar, Antonio Jesús
Rodríguez, asegura que su municipio no puede ofertar las posibilidades que
ofrece un espacio protegido. "Necesitamos infraestructuras turísticas,
hoteleras y residenciales. Siempre hemos entendido que hay que hacer un
desarrollo sostenible", explica el primer edil.
La Consejería de Medio Ambiente ha declinado
hacer valoraciones al respecto. Fuentes oficiales aseguran que ni siquiera se
valora "ese supuesto".
En los municipios del entorno de Doñana, no
se ha plasmado, por ahora, ninguna iniciativa similar a los de los alcaldes de
Los Alcornocales. Pero es cierto que en los corrillos de las asambleas que reúnen
regularmente a los 14 ediles de la mancomunidad se habla de los problemas
comunes a los que se enfrentan los gobiernos locales para potenciar un
desarrollo económico marcado por la presencia del parque nacional, informa
Manuel J. Albert. Entre los críticos, en el que se enmarcan los pueblos de
Moguer (PP) o Bollullos Par del Condado (PP e IU), se coincide en señalar al
Plan de Ordenación de Ámbito de Doñana (POTAD) como un limitador de su
crecimiento urbanístico y económico. Mientras, el pueblo referente en Doñana,
Almonte, defiende que la normativa existente no es corsé que limite nada y
creen compatible el avance económico y social con la existencia de leyes
protectoras del medioambiente.
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49 Ecologistas en Acción
15 de octubre de 2008
PARAMILITARES
ASESINAN EN COLOMBIA LÍDER DE UNA COMUNIDAD CAMPESINA OPUESTA A LOS
MONOCULTIVOS DE PALMA ACEITERA
Con la celebración del Día Mundial de la Alimentación, más de 200 organizaciones, redes y movimientos sociales de 41 países denuncian en una “Declaración Internacional” la producción industrial del aceite de palma en los países tropicales y su exportación hacia los mercados internacionales para el consumo de jabones, alimentos y energía. Ayer, en Colombia, paramilitares asesinaron a Walberto Hoyos Rivas, líder de una de las comunidades que promovió el lanzamiento de esta declaración.
El 16 de octubre de 2008, Día Mundial de la Alimentación, comenzará en Cartagena (Colombia) la Primera Reunión Latinoamericana de la ‘Mesa Redonda de Aceite de Palma Sostenible’ (RSPO, por sus siglas en inglés) para promocionar los monocultivos de palma aceitera, que justamente son la causa de sistemáticas vulneraciones del Derecho Humano a la Alimentación. Los directivos de la Mesa Redonda y representantes de las empresas relacionadas con la agroindustria de la palma de aceite en América Latina buscan, según su convocatoria, “adquirir la certificación correspondiente de la RSPO para poder llevar los aceites de palma, sus derivados y productos a los mercados internacionales principalmente”. Para ello han escogido precisamente el país latinoamericano donde más violaciones de los Derechos Humanos se están registrando en relación a la producción de aceite de palma.
La denuncia recibida a última hora de ayer, confirma trágicamente esta realidad: el 14 de octubre, grupos paramilitares asesinaron al líder comunitario del Curvaradó, Walberto Hoyos Rivas. Él se encontraba en la Zona Humanitaria del territorio colectivo del Curvaradó (Norte de Colombia), participando en una reunión con la comunidad. Al terminar la reunión, salió hacia la carretera, cuando se acercó una motocicleta, desde la que un hombre disparó causándole la muerte.
En opinión de Henry Ramirez Soler, de la Comisión Intereclesial de Justicia y Paz de Colombia, “la realización de esta reunión en Colombia es un mensaje muy confuso para la opinión pública, que muchas veces no alcanza a conocer la realidad de las comunidades en los países productores. Por citar un ejemplo, en el caso del departamento colombiano de Chocó, en el Curvaradó, el negocio con el aceite de palma ha significado el despojo con violencia de tierras colectivas de comunidades negras, así como la constitución de 13 empresas del sector palmero vinculadas al paramilitarismo. La muerte de ayer se suma a los 140 crímenes contra estas comunidades y 13 desplazamientos forzados.”
“Condenamos
este terrible crimen, a la vez que responsabilizamos al Estado colombiano por
lo ocurrido ya que a pesar de las evidencias de la destrucción de vidas
humanas y de la ilegalidad del establecimiento de las plantaciones de palma
-como ha sido reconocido por el Fiscal General y del Defensor del Pueblo de
Colombia; la Comisión Interamericana de Derechos Humanos- no ha tomado
medidas efectivas para prevenir esta situación o para restituir la tierra a
las comunidades”, expresa Tom Kucharz, de Ecologistas en Acción.
En referencia a la ‘Mesa Redonda de Aceite de Palma Sostenible’, Guadalupe Rodríguez de la ONG Salva la Selva, argumenta que “se trata de otro intento más de ‘lavado verde’ de la agroindustria, vista toda la publicidad negativa que ha recibido en relación con la actual emergencia alimentaria global y en respuesta a la masiva contestación social y política mundial frente a los planes de expansión del actual modelo de producción de agrocombustibles’. “Sin embargo, el cultivo de palma aceitera, como todos los monocultivos agroindustriales, no es ni puede ser nunca sostenible”, añade.
Entre los daños causados por la expansión a gran escala de la palma aceitera en los países tropicales, se denuncia en la “Declaración internacional en contra del ‘maquillaje verde’ de monocultivos de la ‘Mesa Redonda de Aceite de Palma Sostenible’ (RSPO)” no sólo las graves violaciones de los derechos humanos, conflictos con la tierras, los impactos a la soberanía alimentaria y el derecho a la alimentación, sino también, condiciones laborales deplorables, la amenaza para millones de indígenas, la contaminación ambiental, la pérdida de biodiversidad, así como la deforestación de bosques tropicales que agravan el Cambio Climático, siendo ésta la segunda fuente de contribución mundial a los niveles crecientes de dióxido de carbono en la atmósfera.
Las consecuencias negativas de los monocultivos de palma aceitera son ya una realidad en Indonesia, Malasia, Papua Nueva Guinea, Filipinas, Camerún, Uganda, Costa de Marfil, Camboya y Tailandia, así como en Colombia, Ecuador, Perú, Brasil, Guatemala, México, Nicaragua y Costa Rica.
La “Declaración Internacional” apoya a las organizaciones y comunidades afectadas de Colombia quienes expresan que la estrategia de la Mesa Redonda “se basa en la falsa premisa de establecer criterios de sostenibilidad y otorgar un sello a plantaciones de palma, para vender el producto con garantías sociales y ambientales, busca legitimar un negocio lesivo que vulnera los derechos de las comunidades locales (indígenas, afrodescendientes y campesinas). Al tiempo que provoca serios impactos sobre los territorios y el patrimonio natural por tratarse de una estrategia de mercado que busca viabilizar la comercialización de los productos derivados de la palma, generando mayores dividendos y no soluciones a los conflictos ocasionados.”
La ‘Mesa Redonda de Aceite de Palma Sostenible’, lejos de atender estas denuncias, busca la expansión indiscriminada de este negocio, en contra de todas las recomendaciones y estudios científicos que manifiestan la urgencia de paralizar totalmente nuevas deforestaciones y conversiones de uso del suelo para el cultivo de palma aceitera, así como demandan el respeto de los derechos de las comunidades locales sobre sus tierras y territorios.
Las organizaciones internacionales sostienen que la solución sería, entre otras medidas, impulsar políticas energéticas sostenibles y el cambio radical de las formas de producir y consumir productos agrarios y ganaderos, reemplazando la agricultura industrializada por una agricultura campesina, ecológica y basada en la Soberanía Alimentaria, acompañada por una reforma agraria. Asimismo, prohibir la actividad de las empresas, el sector financiero y las políticas económicas y comerciales que especulan con las materias primas y son responsables de la actual crisis alimentaria.
Más información: Tom Kucharz 619 94 90 53 Luis González 626 68 26 85
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50 Ecologistas en Acción
13 de octubre de 2008
LA
MAYORÍA DE LOS PAÍSES APOYA UN INSTRUMENTO INTERNACIONAL INDEPENDIENTE DE
CONTROL LEGAL SOBRE EL MERCURIO
Ecologistas en acción aplaude el resultado de la reunión del Grupo de Trabajo sobre el mercurio del PNUMA (Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente), que acaba de terminar en Nairobi. El Grupo de Trabajo presentará en breve sus conclusiones al Consejo de Administración del
PNUMA, que se reunirá en febrero de 2009 para redactar la decisión final.
Una aplastante mayoría de países ha apoyado la creación de un instrumento internacional independiente y legalmente vinculante sobre el mercurio. Tal y como defendían los ecologistas, se ha impuesto la evidencia de que solamente una normativa mundial de obligado cumplimiento, que reduzca los
usos y el comercio, es capaz de hacer frente a los retos que plantea el mercurio, un metal pesado extremadamente tóxico cuya presencia en el medio ambiente mundial supera desde hace tiempo los umbrales considerados seguros.
Más
información: Leticia Baselga, T 696 821 808
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51 Área de Antiglobalización y Paz de Ecologistas en Acción
13 de octubre de 2008
La
Unión Europea es insostenible
La Confederación de Ecologistas en Acción ha elaborado un informe sobre la política ambiental de la Unión Europea. El informe tiene dos partes. En una primera se describen indicadores globales que evalúan la sostenibilidad del proyecto europeo. En la segunda se desglosan las políticas concretas que se están llevando en distintos campos.
La conclusión principal del informe es que la Unión Europea es estructuralmente insostenible. Algunos de los indicadores que señalan esto son:
Huella
ecológica: La huella ecológica
mide la cantidad de territorio que requiere mantener el consumo de la población
europea. Cada europe@ utiliza 4’7 hectáreas, mientras la biocapacidad del
territorio es de sólo 2’2 hectáreas por habitante.
Requerimiento
Total de Materiales: Es la cantidad
total de materia que necesita la economía de la Unión Europea para su
funcionamiento. Este indicador ha ido creciendo paulatinamente hasta alcanzar
las 514 toneladas por habitante y año. Además se puede apreciar como la
mayoría de esas 514 toneladas son de origen no renovable (88%) y el
porcentaje importando crece año a año alcanzando el 39%. Esto hace que los
impactos ambientales sean cada vez mayores.
Normativa
ambiental: Al analizar la normativa,
la organización ecologista ha detectado que el grado de incumplimiento de la
misma es muy alto, y la tendencia general es hacia unos objetivos orientativos
y voluntarios, plazos de cumplimiento laxos e incluso eliminación de la ya
existente. En cualquier caso, Ecologistas en Acción también ha podido
constatar como la normativa ambiental de la Unión es una de las más
avanzadas del mundo.
Política
presupuestaria: Comparando los
presupuestos destinados a la defensa del entorno y a la destrucción del mismo
el balance es muy negativo.
Respecto a las políticas sectoriales Ecologistas en Acción destaca:
En el sector del transporte, la Unión Europea está inmersa en un plan de construcción de más autovías y líneas de alta velocidad (el TEN-T), cuando el transporte ya es el responsable del 21% de las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera (el 80% de las mismas se deben a la carretera).
La Unión Europea es la responsable de la emisión del 24% de los gases de efecto invernadero existentes en la atmósfera. Sin embargo, la Unión no va por el camino de cumplir el Protocolo de Kioto y acaba de poner en marcha un plan de lucha contra el cambio climático totalmente insuficiente que, por ejemplo, permite aumentar las emisiones a España aun más.
En el plano urbanístico el suelo artificializado ha aumentado en los últimos 10 años un 20%, mientras la población sólo lo ha hecho un 6%.
La política agraria de la Unión, la Política Agraria Común, arroja un sobreuso de pesticidas, abonos sintéticos, agua y una preocupante concentración de las subvenciones en la gran producción hacia la exportación. En cambio la agricultura ecológica supone sólo un 3’8% de la que se practica en la Unión Europea, aunque es un porcentaje que está creciendo.
En lo que atañe a la biodiversidad, en la actualidad existen más de 700 especies en peligro de extinción en Europa y la propia Comisión Europea reconoce que los esfuerzos de la Unión están siendo insuficientes.
Por último, la producción de basura ha aumentado un 14% en los últimos años, alcanzando los 515 kg/persona en 2006. En paralelo también se ha incrementado de forma muy importante la producción de sustancias tóxicas, sin que normativas como el REACH estén consiguiendo parar esta tendencia.
Política ambiental de la Unión Europea: insostenibilidad estructural (PDF - 400.6 KB)
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52 PÚBLICO
14/10/2008
La
UE suspende en política medioambiental
Ecologistas
en Acción denuncia en un informe los principales incumplimientos de los
Veintisiete
MARÍA GARCÍA DE LA FUENTE - Madrid -
13/10/2008 19:25
Políticas insostenibles, una economía
basada en materias no renovables y un alto grado de incumplimiento de la
normativa ambiental. Éste es el diagnóstico que la organización Ecologistas
en Acción hace de la política ecológica de la Unión Europea. Este tirón
de orejas pone de manifiesto la dejadez y falta de compromiso en materia
medioambiental de los Veintisiete, especialmente en cuatro aspectos: huella
ecológica, materias, normativa y presupuesto.
La organización advierte, en un informe
presentado este lunes en Madrid, que el consumo de cada europeo está por
encima de la capacidad ecológica del continente. Así, cada ciudadano utiliza
4,7 hectáreas de terreno, aunque sólo le corresponden 2,2. Como consecuencia
de este déficit, es preciso importar gran parte de las materias que se
consumen en Europa y, concretamente, son necesarias 51,4 toneladas de
materiales por habitante y año, mientras en Japón esta demanda es de 45
toneladas por ciudadano y año, y en EEUU llegan a 80 toneladas. Además, en
la UE el 88% de los materiales empleados son de origen no renovable, de los
que el 28% corresponde a combustibles fósiles, el 23% a metales y el 18% a
materiales de construcción, lo que demuestra en qué se basa la economía
europea.
Legislación quebrantada
En cuanto a la normativa europea, el
coordinador de Ecologistas en Acción, Luis González, indicó este lunes que
la legislación es mejor que en otros países, aunque no se cumple. Así, a
finales del año pasado, la UE tenía 479 casos de infracción abiertos en
relación con la política ambiental, lo que supone el 22% del total.
En política presupuestaria, los ecologistas
llaman la atención sobre la partida destinada a los proyectos LIFE+ de
conservación de la naturaleza, que asciende a 2.143 millones de euros entre
2007 y 2013, frente a los 22.000 millones que la UE y el Banco Europeo de
Inversiones van a destinar a proyectos en Europa del Este como la construcción
de 14 autopistas y la realización de ocho grandes obras hidráulicas.
“Son actuaciones con un gran impacto, e
incluso opuestas a los proyectos de conservación LIFE+”, denunció González.
Ante la actual crisis financiera, la
organización cree que es el momento de cambiar el modelo y apostar por el
entorno, mediante la promoción de energías renovables, que crean más
puestos de trabajo que los combustibles fósiles, y la agricultura ecológica.
“El crecimiento económico no debe ser lo único que prime”, indicó González.
Políticas comunitarias y entorno
Transporte
La UE es el principal fabricante mundial de
automóviles y la carretera es el medio de transporte predominante. Más del
80% de los europeos se mueve en coche, frente al 6,5% que lo hace en tren. El
transporte es el responsable del 21% de las emisiones de gases de efecto
invernadero. El plan europeo TEN-T prevé la construcción de 89.500 kilómetros
de autovías y 94.000 de vías férreas.
Energía
El 24% de las emisiones del mundo procede de
la UE, donde sigue predominando el petróleo como fuente de energía. Para
Ecologistas en Acción, la propuesta de la UE de reducir sus emisiones un 20%
en 2020 es insuficiente, ya que debería ser del 50% y tomar 1990 como año
base, no 2005, porque así se premia a quien ha seguido emitiendo más (como
España, que supera en 35 puntos lo permitido).
Urbanismo
Mientras el crecimiento del suelo artificial
ha sido del 20% en los últimos 10 años, el aumento de la población ha sido
del 6%, según el informe de los ecologistas. La UE se está convirtiendo en
el espacio más urbanizado del planeta, ya que las tres cuartas partes de los
europeos viven en zonas urbanas, especialmente en grandes urbes como Londres,
París, Múnich, Milán, Hamburgo y Fráncfort.
Agricultura
Uno de los riesgos de la agricultura europea
es el empleo excesivo de fertilizantes y abonos, que además se filtran en los
acuíferos provocando casos de contaminación. Asimismo, Ecologistas en Acción
denuncia la existencia de muchas subvenciones en la política agraria para
producción de alimentos destinados a la exportación. Las reservadas para la
agricultura ecológica apenas son un 4% del total.
Biodiversidad
En la UE viven 700 especies amenazadas y la
propia Comisión reconoce que los esfuerzos para protegerlas son
insuficientes. El 43% de las aves está en peligro de extinción, y la situación
no es mejor en los mares, donde el 21% de las pesquerías en aguas
comunitarias están sobreexplotadas. Uno de los casos más conocidos es el del
atún rojo, donde “las medidas de la UE para preservar la especie son
insuficientes”, dice el informe.
Residuos
La producción de residuos ha aumentado un
14% en los últimos tiempos hasta los 515 kilogramos por habitante y año,
frente al objetivo de la UE para el año 2000, que era no sobrepasar los 300
kilos. Además, el 80% de los desechos de la UE se vierte a la atmósfera y un
20% a la tierra. Ecologistas en Acción critica que la UE se olvide de la
reducción y reutilización, y sólo se centre en el reciclaje.
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53 Ecologistas en
Acción
15 de octubre de
2008
Soluciones
ante la crisis: socavar las bases de la economía financiera
Ecologistas
en Acción critica las medidas contra la crisis que se están tomando por
parte de los Gobiernos, al considerar que ponen las bases de una nueva burbuja
especulativa. En su lugar propone un paquete de acciones que pondrán coto a
la economía financiera. Además, denuncia los impactos ambientales de la
economía de casino.
La
economía financiera, en fuerte crisis, tiene funestas consecuencias en el
plano ambiental. Esto se debe a que pone en primer plano la obtención de
beneficios inmediatos, sin considerar los impactos ambientales. Así hemos
visto como la subida de los precios de las materias primas en la bolsa empuja
a su sobreexplotación. Otro ejemplo es que la enorme capitalización que han
conseguido las transnacionales en bolsa les han permito comprar infinidad de
pequeñas empresas locales, en general menos agresivas con el entorno. Un
tercer argumento es como los países empobrecidos, en búsqueda de divisas por
la devaluación de sus monedas en los mercados especulativos, exprimen al máximo
sus recursos naturales.
Además
el capital financiero es el que permite que un pequeño porcentaje de la
población mantenga unas altísimas e insostenibles cotas de consumo.
A
todo ello hay que añadir el impresionante incremento de las desigualdades en
el mundo al que ha contribuido de forma fundamental la economía de casino.
Ecologistas
en Acción presenta un paquete de medidas básico en la lucha contra la crisis
actual. El paquete de medidas persigue a evitar la generación de una nueva
burbuja especulativa.
Volver a anclar las monedas a valores físicos. En la actualidad el dinero puede crearse sin ningún tipo de límite, lo que ha permitido el crecimiento constante de la burbuja que ahora estalla. Una opción es volver a referir las monedas al oro. Otra más creativa y basada en las necesidades sociales pasaría por anclarlas al tamaño de la población.
Frente a las políticas de libre circulación de capitales, habrá que limitar drásticamente sus movimientos. Una primera ventaja de esto sería que la riqueza que se genera en los distintos lugares del planeta se podría quedar allí y no ser succionada por las principales riquezas, como ocurre en la actualidad. Si se observan los flujos de dinero a nivel internacional descubrimos que los países empobrecidos son financiadores netos de los enriquecidos y no al revés.
Volver a un sistema de cambios fijos en el que sea imposible operar en divisas que no son locales. Actualmente el mercado de monedas es el mayor del mundo y el que está siendo responsable de ataques especulativos de importantísima repercusión económica en los países más vulnerables, como estamos viendo en México, Brasil o Argentina.
El secreto bancario es fuente de múltiples engaños y desfalcos. De este modo, la fuerte regulación y la transparencia de los mercados, junto con la eliminación de los distintos paraísos fiscales se hace imprescindible.
Según los Acuerdos de Basilea, los bancos deben retener sólo un 8% de los depósitos, el resto los utilizan para especular. Esta cifra debe ser rectificada acercándola al 100%, eliminando además mecanismos como la titularización de deuda que han permitido operar a estas entidades con cantidades aun mayores del 92% permitido.
La línea
que están siguiendo los Gobiernos de la Unión Europea y Estados Unidos de
inyectar liquidez al sistema, avalar los bancos con comportamientos
fraudulentos y retirar los activos contaminados por las “hipotecas basura”
(si es que esto es posible) son medidas que lo único que conseguirán es
generar las condiciones para una nueva burbuja que terminará estallando.
Y esto
en el mejor de los casos, ya que no está claro si los Gobiernos podrán
soportar el tremendo nivel de endeudamiento en el que están incurriendo. ¿Qué
pasará si tienen que hacer efectivos los avales que ahora van a emitir o si
no se pueden deshacer de los activos contaminados que han comprado? En estos días
estamos observando como Islandia o California empiezan a rozar la quiebra. Una
posible consecuencia de las políticas que se están aplicando es que la
quiebra de la banca privada se convierta en la quiebra de estados. Esto
significa la imposibilidad de pago al funcionariado público o del
mantenimiento de los servicios públicos, entre otras cosas.
Además,
seguir apostando por una economía de casino significa continuar con la
suicida carrera hacia el precipicio de intentar crecer indefinidamente en un
planeta limitado.
Ecologistas
en Acción aclara que las medidas que presenta en este comunicado sólo servirían
para reducir la posibilidad de otra burbuja especulativa que termine generando
una nueva crisis. Sin embargo, estas medidas no permitirán avanzar hacia la
sostenibilidad, ya que ésta es incompatible con el sistema actual que
requiere el crecimiento constante para su subsistencia.
Para
avanzar hacia la sostenibilidad es necesario buscar otro paradigma desde el
que relacionarnos con el entorno y entre las personas. Comprender que
necesitamos y requerimos “menos para vivir mejor”.
Para
más información: Luis González Reyes 626 682 685
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54 Comisiones
Obreras
13 de octubre de
2008
Carta
abierta de la Confederación Europea de Sindicatos, la CSI y el TUAC a los
Ministros de Finanzas del G–7 y los Gobernadores de los Bancos Centrales
Se
han reunido en Washington los Ministros de Finanzas del G-7 y los Gobernadores
de los Bancos Centrales, con el propósito de adoptar medidas que permitan
estabilizar los mercados financieros e intentar evitar una recesión mundial.
Con ocasión de este encuentro, los
Secretarios Generales de la Confederación Sindical Internacional (CSI), la
Confederación Europea de Sindicatos (CES) y el TUAC (Comité Consultivo
Sindical ante la OCDE) han decidido hacer pública una carta abierta de la que
destacamos sus aspectos más relevantes.
La carta acusa al G-7 y a las Instituciones Financieras Internacionales (IFI)
de haber promovido en los últimos años una “nueva arquitectura
financiera” basada en la falta de reglamentación y en productos complejos
vinculados a créditos dudosos, que ha contaminado el sistema financiero
internacional, trascendiendo del mero sector bancario. De esta forma, una
crisis que podría haberse limitado al mercado estadounidense, se ha
transformado en una crisis de escala planetaria, tanto económica como social.
La intervención en los últimos días de los bancos centrales y de los
gobiernos, con el fin de restablecer la confianza y estabilizar los mercados
de crédito, se ha considerado positiva. Precisamente porque partes
significativas del sistema financiero han sido ayudadas con dinero del
contribuyente, se insiste en que los gobiernos se comporten con accionistas
activos para proteger el interés público. Sin embargo, estas medidas en sí
mismas no permitirán restablecer la confianza pública en la gobernanza económica
o impedir una recesión mundial.
El caos financiero reinante comienza a hacerse sentir en la economía real,
experimentándose ya pérdidas significativas de empleo en diferentes países.
Ante esta situación, los Ministros de Finanzas del G-7 y los Gobernadores de
los Bancos Centrales deben poner en práctica un plan de relanzamiento de la
economía real que incluya la inversión en infraestructuras, energías
renovables y eficiencia energética. Asimismo, deben adoptarse decisiones en
el marco de la fiscalidad directa y del gasto que garanticen el poder
adquisitivo de los asalariados con ingresos medios y bajos.
Más allá de la gestión de la crisis actual, los gobiernos del G-7 deben
trabajar desde este mismo momento para impedir ésta pueda volver a
producirse. Es necesario construir una nueva arquitectura reglamentaria que no
sólo cubra al sector bancario sino a todo el sector financiero: hedge funds,
fondos private equity y la totalidad de la banca de inversión. El
endeudamiento excesivo deberá someterse a una reglamentación anticíclica
aplicable a todas las instituciones financieras, deberá prevalecer la
transparencia y el “principio de precaución”, impidiendo los productos
financieros más peligrosos. La remuneración de los directivos deberá
limitarse, eliminando sistemas que incentiven la pura especulación y
guardando una proporción razonable en relación con los asalariados. En suma,
es imprescindible la creación de una nueva arquitectura reglamentaria que
garantice que el sistema financiero esté al servicio de la economía real.
La cooperación internacional debe acometerse a todos los niveles: G-7, G-8,
Unión Europea, OCDE, IFI que permitan una respuesta de auténtica dimensión
mundial. Debería convocarse con urgencia una reunión del G-8 en la que los
representantes de los trabajadores tengan cabida. Las reuniones a puerta
cerrada de financieros y representantes gubernamentales generan en la
actualidad una confianza muy limitada. Las organizaciones sindicales
internacionales están dispuestas a asumir su responsabilidad en el momento
actual.
Texto completo de la carta
Estimado Señor Ministro:
La economía mundial está tambaleandose al borde de un precipicio. Los
recortes de tipos de interés coordinados que anunciaron los seis bancos
centrales son necesarios, pero en la reunión de los Ministros de Finanzas del
G7 con los Gobernadores de los Bancos Centrales en Washington el 10 de octubre
se debe poner en marcha un importante plan de recuperación para estabilizar
los mercados mundiales de capital, evitar los riesgos de una recesión mundial
y volver a la vía a la creación de trabajo decente.
Durante dos décadas el G7 y las instituciones financieras internacionales han
promovido la levemente regulada "nueva arquitectura financiera" que
caracteriza a los mercados financieros globales. Estos han sido los animadores
de la innovación financiera que ha llevado a complejos productos financieros
de poca confianza, contaminando de manera colateral el sistema financiero
mundial. Como resultado de ello, lo que debería haber sido una crisis
hipotecaria sub-prime en los Estados Unidos ha desencadenado un crisis
financiera mundial con un enorme costo social y económico. Esto ya no es una
crisis más de cada uno de los bancos, es una crisis del sistema financiero.
Las intervenciones de los bancos centrales y los gobiernos durante los últimos
días para restablecer la confianza y estabilizar los mercados de crédito,
son necesarias para salvar el sistema bancario. Dado que gran parte del
sistema financiero está siendo apoyado por el contribuyente, insistimos en
que los gobiernos deberían tomar participaciones y actuar como inversores
activos para proteger el interés público y velar por que, al final, se
reembolse a los contribuyentes. Aún así estas medidas sólo representan
"apagar incendios" y por sí solas no restauran la confianza pública
en la gobernanza económica, ni evitan una recesión mundial.
Las intervenciones de los bancos centrales y los gobiernos durante los últimos
días para restablecer la confianza y estabilizar los mercados de crédito son
necesarios para salvar el sistema bancario. Como gran parte de la El sistema
financiero están siendo apoyadas por el público contribuyente insistimos en
que los gobiernos deberían tomar participaciones y actuar como activista de
los inversores para proteger el interés público y velar por que los
contribuyentes eventualmente reembolsados. Aún así estas medidas sólo
representan "la lucha contra incendios" y por sí sola no restaurar
la confianza pública en la gobernanza económica, ni evitar un mundial recesión.
Principio del formulario
El caos financiero está significando un peaje para la economía real con una
brusca caida del empleo en los Estados Unidos, y se extiende a una recesión
mundial. Los ministros de finanzas del G7 y los Gobernadores de los Bancos
Centrales deben poner en marcha un plan coordinado de recuperación orientado
a estimular la economía real en el G7 y más allá. Deberían producirse más
recortes coordinados de los tipos de interés cuando sea necesario. Los
gobiernos deben llevar adelante programas de inversión en infraestructuras,
así como medidas para crear "empleos verdes" a través de fuentes
alternativas de desarrollo energético con ahorro de energía y criterios de
preservación del medio ambiente. Deberían introducirse impuestos directos y
medidas sobre el gasto para apoyar el poder adquisitivo de las personas con
ingresos bajos y medios.
Más allá de la adopción de medidas inmediatas, los gobiernos del G7 deben
trabajar para garantizar que una crisis de esta escala no vuelva a ocurrir.
Trabajar en un nuevo marco regulatorio debe comenzar cubriendo no sólo a los
bancos, sino también al sistema financiero paralelo - los fondos de
cobertura, el capital riesgo y el resto del sector de la banca de inversión.
En el futuro debe limitarse el apalancamiento excesivo a través de requisitos
contra-cíclicos de capital aplicandos a todas las instituciones financieras.
Debe haber la transparencia y la divulgación y el uso de un "principio
de precaución" para la prohibición de productos financieros de riesgo.
Las normas fiscales deben ser modificadas para proporcionar una igualdad de
condiciones para la deuda y la financiación equitativa de las empresas. Debe
haber una limitación a las compensaciones de los ejecutivos y poner fin a los
incentivos perversos que han alimentado la especulación destructiva de los últimos
años. La remuneración y los incentivos a los gestores debe estar ligada a
los intereses de la economía real y, en una proporción razonable, a los de
los empleados en su conjunto. En resumen la nueva estructura regulatoria tiene
que garantizar que el sistema financiero sirve a la economía real.
La cooperación debe extenderse a todos los niveles, G7, G8, Europa, la OCDE y
en las Instituciones Financieras Internacionales, para evitar el arbitraje
reglamentario y asegurar su alcance mundial. En las próximas semanas debería
manetenerse una reunión de los líderes del G8, con ministros de Trabajo y de
Economía, para trazar los detalles de un plan de recuperación de emergencia
para el G8. Sin embargo, los trabajadores requieren un lugar en la mesa de
estos foros. Tienen poca confianza en que la reuniones a puerta cerrada de los
banqueros y los gobiernos dé buen resultado esta vez - debe haber plena
transparencia, divulgación y consulta. Las organizaciones mundiales de
sindicatos están dispuestas a desempeñar su papel en este proceso.
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55 MIGUEL JARA
15/10/2008
Los
“enchufadísimos” en la era cambioclimatizadora
La crisis ha
entrado en crisis. La civilización basada en la explotación capitalista de
la naturaleza ha resultado comportarse de manera incivilizada. Y mientras el
mundo de las finanzas especula sobre cómo continuar con el régimen de
especulación (con las generosas subvenciones ciudadanas que los gobiernos les
están facilitando), los listos sin inteligencia marchan en formación su
particular huída hacia delante haciéndose creer a ellos mismos que no ocurre
nada, que la crisis saldrá de la crisis. Estamos gobernados por el régimen
del exceso de un modelo económico cuyo motor es la codicia alimentada además
con combustibles contaminantes.
Viene esto a
colación porque en plena crisis financiera provocada al menos en parte por la
crisis energética que tiene al oro negro como epicentro, Gobierno Vasco y
Petronor juegan al viejo parchís del miedo invocando los más grises
fantasmas de la crisis dentro de la crisis. Intentan así expandir la idea de
que si no se construye la fábrica de coque y la de cogeneración de
energía eléctrica que tienen prevista hacer en la localidad vasca de
Muskiz, la refinería ya existente no tendrá
futuro. Más miedo al miedo: que incluso se cierre en los próximos años.
Pero como narran los vecinos, organizados en la Coordinadora Anticoke, ya en
2001, ante el proyecto de construcción de una central térmica
utilizaron el mismo argumento. Iberdrola, que impulsaba esta iniciativa
cambioclimatizante, se fue con el proyecto a otra parte (no muy lejana por
cierto). La presión vecinal y el elevado presupuesto decidieron su abandono.
“La empresa propietaria del complejo refinero, Petronor, ha continuado en
activo y sus beneficios han seguido ‘in crescendo’”, aseguran estos
ciudadanos.
En las últimas semanas la Coordinadora Anticoke ha acumulado pruebas que demuestran que Petronor está importando fuel-oil, un millón de toneladas el año pasado, pese a que, dicen, es un producto que no tiene mercado, que es un excedente que se les acumula y que necesitan procesarlo para extraer gasoil con la nueva planta. El propio Josu Jon Imaz, ex presidente del Partido Nacionalista Vasco (PNV) nombrado presidente de Petronor (además es consejero de Iberdrola) no sabe cómo justificarse ante este descubrimiento de la Coordinadora Anticoke. En un artículo publicado en el diario El Correo del día 27 de septiembre dice: “…aunque coyunturalmente debamos importar fuel obtenido de crudos ligeros por demanda de algunos sectores concretos”. Los vecinos creen que les están tomando el pelo.
No deja de ser
curiosa la maraña de relaciones políticas que surge al calor de los
combustibles fósiles. Lejos pero cerca de tierras vascas, en la rica comarca
de Tierra de Barros (Badajoz, Extremadura) Alfonso Gallardo, el
empresario más rico de pagos extremeños impulsa la construcción de otra
gran refinería petroquímica. Gallardo ha contado durante años con la ayuda
del ex presidente extremeño, Juan Carlos Rodríguez Ibarra (al que sus
paisanos cariñosamnente denominan El Bellotari) en forma de subvenciones públicas.
Gallardo es tío del senador del PSOE por la comunidad extremeña, y
antes diputado en el Congreso, Francisco Fuentes Gallardo. Éste es uno de sus
mejores enlaces con el presidente de turno de Extremadura. Durante su periodo
en la madrileña Carrera de San Jerónimo se consideraba a Francisco Fuentes
como “el hombre de Ibarra en la capital de España”. Las relaciones
“familiares” en las altas esferas extremeñas se han ampliado en los últimos
años para Alfonso Gallardo debido a que “el sobrinísimo” tiene como
compañera sentimental a Carmen Pereira Santana, delegada del Gobierno en
Extremadura desde 2004. Sea por la influencia de los Gallardo en Ibarra o al
revés, la Junta de Extremadura es la máxima accionista de la posible próxima
refinería.
Volviendo a tierras vascas, a finales de junio se hizo público el nombramiento de Imaz como presidente de Petronor. Unos días antes, el 29 de mayo de 2008, pero de manera no pública, Melchor Gil Llanos, el actual vicepresidente de las Juntas Generales de Bizkaia, fue nombrado consejero de Petronor. En Muskiz conocen a Gil Llanos como el ”cuñadísimo” de Patxi López. En efecto, la esposa de Patxi López, secretario general del Partido Socialista de Euskadi (PSE) es Begoña Gil, concejala en el Ayuntamiento de Bilbao y hermana de Melchor Gil. Para hacer negocios en esta civilización que se quema en el fuego de sus propios combustibles hay que tener un “ísimo” en el partido político de turno. En el caso vasco, Petronor tiene un presidente de lo mejor relacionado en el PNV porque ha sido su máximo responsable. Y por si en futuras elecciones gana el PSOE vasco, en la petrolera juegan la carta del cuñado del candidato socialista. Verdaderos socios listos.
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56 EURONEWS
13/10/2008
Londres rescata tres bancos, nacionalizándolos
Grandes atalayas de la banca comercial británica como Royal Bank of Scotland, HBOS Halifax y Lloyds TSB han sido intervenidas por el gobierno británico. Se trata del primero de una serie de grandes planes de rescate nacionales, producto de una estrategia común europea.
El ejecutivo laborista ha adquirido participaciones de control en esas tres grandes entidades inyectándoles casi 47.000 millones de euros. Esas entidades emitirán papel que será suscrito por el estado, el cual podrá venderlo en el mercado cuando mejoren la situación contable de la entidad y el contexto económico.
La City londinense y medios financieros internacionales han aplaudido esta operación de salvamento que viene a ser una nacionalización, aunque parcial y temporal.
El premier Gordon Brown explica que “en estos tiempos difíciles, con unos mercados financieros que se estancan, el gobierno no puede dejar a la gente en la estacada. Queremos ser un baluarte de estabilidad para todo británico: el ahorrador, el dueño de un pequeño negocio, o el propietario de su vivienda.”
Los directivos de estos bancos pierden sus prerrogativas y los accionistas verán aplazado el pago de su dividendo.
Otras entidades prefieren buscar la liquidez en sus accionistas. Así el grupo Santander inyectará en su filial Abbey National 1.250 millones de euros. Barclays recurrirá a una ampliación de capital.
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57 PÚBLICO
12/10/2008
Reino Unido sale
al rescate de los cuatro mayores bancos británicos
HBOS, Royal Bank of
Scotland, Lloyds TSB y Barclays, solicitarán más de 44.000 millones de euros
para evitar la quiebra
AGENCIAS - Londres -
Reino Unido llevará a cabo mañana su mayor
plan de rescate bancario después de que los cuatro mayores bancos del país,
HBOS, Royal Bank of Scotland, Lloyds TSB y Barclays, solicitaran 35.000
millones de libras (más de 44.000 millones de euros) para evitar la quiebra,
según informa el diario The
Sunday Times.
Esta decisión, que no tiene precedente,
convertirá al Gobierno en el mayor accionista en al menos dos de las cuatro
entidades, HBOS y Royal Bank of Scotland, según informó la misma fuente.
Desplomes bursátiles
El Royal Bank of Scotland, que ha visto cómo
su valor de mercado se desplomaba por debajo de los 12.000 millones de libras
(casi 15.100 millones de euros), se dispone a pedir que se apruebe una inyección
económica de 15.000 millones de libras (unos 18.500 millones de euros).
Por su parte, el HBOS, el mayor suministrador
de hipotecas del país, está tratando de que se le conceda una financiación
de hasta 10.000 millones de libras (millones de euros). El Lloyds TSB solicita
7.000 millones de libras esterlinas (unos 8.800 millones de euros) y el
Barclays precisa de 3.000 millones (casi 3.800 millones de euros).
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58
EL PAÍS
11/10/2008
TRIBUNA
Bomberos pirómanos
/ 2
El remedio de inyectar más dinero en el
circuito que lo ha malversado es un desatino
JOSÉ VIDAL-BENEYTO
Las múltiples intervenciones estatales para
apuntalar a los bancos más averiados y envilecidos y a los sistemas bancarios
que los albergan, pueden considerarse como premios a la trampa y al
chanchullo. Pero además esas intervenciones no conseguirán detener la
desbandada, si no van acompañadas de un conjunto de medidas rigurosas y
radicales que impidan, más allá de la mano salvífica de los mercados que
evidentemente no funciona, primero, el mantenimiento de las prácticas
actuales y luego, una transformación total del orden capitalista actual.
Y digo transformar y no sustituir, porque los
que como yo estamos frontalmente contra la explotación capitalista y
defendemos la igualdad en y desde la libertad, sabemos que, hoy por hoy, no
tenemos una propuesta cabal, ni siquiera una hipótesis válida que poner en
su lugar. Esa incapacidad es nuestra mayor frustración, nuestra más
lacerante impotencia, que no nos obliga, sin embargo, a aceptar las prácticas
generales de latrocinio en que ha derivado hoy. ¿Cómo ha sucedido esto?
Decir capitalismo es constituir al capital en
piedra angular del edificio económico, cuyo propósito esencial es obviamente
generar beneficios, pero respetando una serie de reglas y cumpliendo la función
social de satisfacer las necesidades, expresadas técnicamente en demandas, de
los miembros de la comunidad. Satisfacción que comporta la producción de las
mercancías y servicios que estas necesitan para su subsistencia y desarrollo
y que se inscriben en la esfera que se califica como economía real. Esta a su
vez reclama la cooperación auxiliar de una estructura que la dote de los
mecanismos de financiación que reclama su ejercicio. Ahora bien, esta economía
financiera, en posición subordinada ha abandonado su función instrumental y
se ha erigido en matriz privilegiada de la riqueza, autonomizándose de los
riesgos y servidumbres de los procesos de producción y consumo y suplantando,
mediante la manipulación de las cifras y las finanzas, la rigidez fáctica de
lo real por la flexibilidad de lo virtual y abstracto.
Entre los obreros y las máquinas por un lado
y los apuntes contables por otro, no cabe duda de que la búsqueda del
beneficio se inclinará siempre por lo segundo. Pero el triunfo de lo
financiero ha sido tan total, que ha perdido el sentido de los límites y ha
provocado, por sus excesos y abusos, su propia hecatombe. Intentar salir de
ella mediante una apelación al sentido de responsabilidad de los actores económicos,
en una situación de desmoralización tan completa de nuestras sociedades, no
tiene sentido alguno, cuando han desaparecido principios y valores y hoy sólo
priman el enriquecimiento y el éxito, el disfrute. De ahí que el remedio que
se ha puesto en marcha, que pretende apagar la hoguera echándole más leña
al fuego, digo, inyectando más dinero en el circuito que lo ha malversado y
entregándolo además a los propios malversadores confiando en su súbita
conversión a la decencia, es un desatino. Más cuando cabría venir
directamente en ayuda de los depositarios y cuentacorrentistas a quienes se
priva de sus ahorros, mediante un dispositivo general de garantías
personalizadas.
De igual manera es insensato pretender que,
sin un marco rígido de disposiciones compulsivas, el mundo de las finanzas
renunciara a sus tan rentables prácticas. Pues como apuntaba el sábado
pasado si los mecanismos de titrización, mercados a término, técnicas del
LBD se ponen difíciles, pronto surgirán otras. O mejor ya han surgido, dado
que las Credit-Default Swap o seguros de impago, mediante los cuales uno se
asegura por los riesgos de un tercero, permiten una desmultiplicación casi
ilimitada de dichos riesgos y de su operatividad, y representan ya un volumen
de 62. 000 millardos de dólares.
Si los Estados quieren de verdad adecentar el
mundo financiero en vez de recapitalizar a las entidades fulleras, ¿por qué
no crean un Servicio financiero público y se dejan de nacionalizaciones
parciales e interesadas? ¿Por qué no acaban con las cuentas número y ponen
fin definitivamente al secreto bancario que cubre tantas ignominias y hace
posibles tantas impunidades? ¿Por qué no se establece una Autoridad Mundial
de Control que asegure el cumplimiento de las normas y, entre otras cosas,
designe unos expertos públicos responsables del rating de los mercados
financieros? Y sobre todo ¿por qué no se clausuran los 37 paraísos fiscales
más conocidos, lugares para el confortable acomodo del botín de la
criminalidad organizada sin los cuales las mafias de la droga y las armas y
las bandas especializadas en la evasión fiscal y el blanqueo tendrían la
vida mucho más difícil? Esa clausura sólo depende de los Estados. ¿Por qué
no lo hacen? Y para terminar, ¿por qué no volvemos a la propuesta del Premio
Nobel de Economía James Tobin en 1983, de crear una tasa del 0,5% sobre todas
las transacciones financieras para limitar la atractividad de lo financiero y
con su producto alimentamos un Fondo para el logro de los Objetivos del
Milenio?
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59 PÚBLICO
13/10/2008
Un
salvavidas para la banca
¿Cómo
es posible que entidades con tan elevados beneficios hayan tenido que pedir
ayuda al Gobierno?
JUAN FRANCISCO MARTÍN SECO - MADRID -
El Gobierno acaba de aprobar un plan de
salvamento para las entidades financieras. En una primera aproximación, algo
no casa. ¿Cómo es posible que la banca, que presenta en líneas generales
una abultada cuenta de resultados y elevados beneficios, haya tenido que
recurrir al Gobierno suplicando que la salve? La respuesta debe buscarse en el
enorme déficit exterior de nuestra economía, fruto del ingente endeudamiento
de las familias y de las empresas. La mayor parte de estos pasivos se ha
generado con créditos de las entidades financieras que, a su vez, se han
refinanciado en los mercados internacionales.
En tiempos de bonanza y de abundancia de
liquidez, los bancos han obtenido sin demasiadas dificultades los recursos
necesarios del exterior, consiguiendo así pingües beneficios por su
intermediación. El problema ha surgido cuando los mercados financieros se han
colapsado debido a la desconfianza generada en la crisis de las hipotecas subprime.
El grifo se ha cerrado y no tienen manera de renovar el monto de la deuda
acumulada.
El déficit exterior está en el origen de
los problemas de nuestro sistema financiero
Afirman que es un problema de liquidez y es
posible que tengan razón, pero los problemas de liquidez pueden transformarse
fácilmente en problemas de solvencia. Aun suponiendo que sea verdad que los
activos con que cuentan los bancos son de buena calidad, pueden dejar de serlo
en cuanto nos adentremos en una recesión y se cierren los canales de
financiación. Los créditos frente a una empresa en principio solvente pueden
pasar rápidamente a incobrables si se la ahoga financieramente o no puede
vender sus productos debido a la crisis económica; y una hipoteca que en un
principio sería plenamente segura deja de serlo si la vivienda desciende de
valor o se queda en paro el deudor. En ese caso, los beneficios de la banca
podrían desaparecer e incluso incurrir en pérdidas. Es eso lo que temen los
banqueros y aquellos que en la bolsa están apostando en contra de las
entidades financieras; y por ello han ido a postrarse a los pies del
presidente del Gobierno.
Objetivos básicos
Lo primero era evitar en lo posible que el
dinero que estaba en la banca huyese del sistema, y en ese sentido se ha
encaminado la medida de elevar de 20.000 a 100.000 euros la cantidad
garantizada a los depositantes, que, como bien dice el gobernador del Banco de
España, favorece más a los bancos que a los clientes, ya que en España
estos nunca han perdido sus ahorros.
Los problemasde liquidez pueden convertirse
en problemas de solvencia
El segundo objetivo es inyectar a la banca la
liquidez necesaria para que pueda renovar sus deudas y no se vea obligada a
restringir los créditos. A tal efecto, se proyecta emitir deuda pública por
30.000 millones de euros, ampliable a 50.000, con los que obtener recursos
destinados a comprar activos a las entidades financieras. Desde instancias
oficiales se asegura que los activos a adquirir son de óptima calidad, que
están calificados con la triple A por las agencias de valoración, lo que
lleva a Solbes a afirmar que la operación no costará nada a los
contribuyentes.
Ya se ha dicho que los activos solventes
pueden transformarse muy pronto en insolventes; pero es que, además, la
referencia a las agencias de valoración suena a chiste cuando estas han dado
la máxima calificación a activos basura que estaban solo respaldados por
hipotecas subprime. El erario público va a asumir en muchos casos un
riesgo que no han estado dispuestos a tomar el sector privado ni los mercados
financieros; es por ello, precisamente, por lo que se ve obligado a actuar el
Tesoro. Para que sea verdad que el coste no termine recayendo en el
contribuyente, el tipo al que tendría que prestarse a las entidades
financieras debería ser lo suficientemente elevado para compensar las
eventuales pérdidas y, desde luego, muy alejado del de suscripción de la
deuda pública. De esa manera, serían las cajas y los bancos los que incurrirían
en el coste de la operación porque también han sido ellos los que en los
tiempos de auge han obtenido abultados beneficios y, al mismo tiempo, se
repartiría en función de lo arriesgada que haya sido la conducta de cada
uno.
En todo caso, lo que está por ver es la eficacia de la medida. Solo puede
alcanzarse la finalidad perseguida si la deuda se suscribe casi en su
totalidad en el exterior o con recursos ajenos al circuito financiero. De nada
serviría que el Tesoro inyecte fondos a las entidades financieras si esos
fondos han salido antes de ellas para suscribir deuda pública. El Tesoro está
asumiendo una función que en puridad no le corresponde, es más propia de un
banco central. El Banco de España ha tenido siempre la consideración de
banco de banqueros. Una vez más, la Unión Europea adopta el papel de perro
del hortelano, ni come ni deja comer. Priva de funciones a los bancos
centrales nacionales, pero el BCE no actúa como tal.
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60 LA OTRA ECONOMÍA
11/10/2008
Una
foto que vale 30 mil millones de euros
Alberto Montero
Está visto y
comprobado: los banqueros de este país no se hacen fotografías gratis. La
que se hicieron con Rodríguez Zapatero en la reunión de hace unos días en
La Moncloa ya tiene precio: un fondo anticrisis de 30 mil millones de euros
ampliables hasta 50 mil (entre el 3% y el 5% del PIB) para, en palabras del
propio presidente del Gobierno, “el sistema financiero más sólido
del mundo”.
Lo preocupante es que una vez más, como ocurrió con el pueril episodio de negación de una crisis que hasta el menos pintado veía venir en lontananza, parece que la retórica gubernamental casa mal con la realidad en la que vivimos o con las medidas de política económica que instrumenta este gobierno.
A saber, de entrada no puede entenderse de ninguna forma que el presidente saque pecho ante la comunidad financiera estadounidense vanagloriándose de la fortaleza del sistema financiero español e, inmediatamente después, comience a instrumentar medidas para “prevenir” problemas futuros, como ha sido la elevación del límite de cobertura de los depósitos bancarios. O el sistema no es tan sólido como lo describe o se están lanzando mensajes contradictorios que, evidentemente, más que confianza generan incertidumbre entre los agentes del mercado.
Por otra parte, esa medida supone un coste para las instituciones bancarias que, evidentemente, no iban a dejar de compensar por otra vía. Y, así, a renglón seguido se anunciaba la creación de un fondo para inyectar liquidez en el sistema bancario.
Una decisión que curiosamente contrasta con lo que manifestaban ayer mismo, 9 de octubre, en Londres tres de los banqueros presentes en la reunión con Zapatero acerca de su posición de liquidez. Así, el consejero delegado del Banco Popular afirmaba que “afronta con tranquilidad” la crisis nacional e internacional gracias a su elevada solvencia y liquidez que le permitiría absorber todos los vencimientos de sus emisiones de deuda hasta finales de 2009. Por su parte, el director financiero del Santander, tampoco debe tener muchos problemas de liquidez cuando está interesado en “rescatar bancos en dificultades a precios atractivos”. Mientras que, finalmente, el consejero delegado del BBVA afirmaba que su banco “está bien cubierto contra cualquier potencial empeoramiento del entorno”.
Ante tales declaraciones a uno sólo le cabe preguntarse: si ninguno de los tres principales bancos del país parece tener problemas a cuento de qué viene crear ese fondo para inyectar liquidez en el sistema crediticio. Alguien está engañando a alguien.
Pero es que, además, visto lo que hasta ahora se conoce del referido fondo mucho puede temerse que su incidencia sobre el objetivo deseado, activar la financiación para consumidores y empresas, sea nula.
En efecto, en principio el fondo se crea para que, a través del Tesoro Público, se compren temporalmente –entre tres y cinco años- activos hipotecarios de primera calidad del balance de las entidades financieras privadas españolas y éstas canalicen esa liquidez, en forma de préstamos y créditos, hacia los hogares y las empresas. Para financiar el fondo se procederá a la emisión de deuda pública que se amortizará una vez se produzca la devolución de los créditos por parte de las instituciones financieras y éstas recuperen sus activos. El precio del crédito debiera ser suficiente, en consecuencia, para compensar el tipo de interés que el Estado deberá pagar por la deuda pública emitida a tal efecto más un diferencial.
A poco que uno piense sobre ello, las dudas sobre la utilidad del fondo para reactivar la financiación de la actividad productiva y el consumo saltan a la vista y lo muestran como un burdo remedo del plan de Paulson en los Estados Unidos.
Así, de entrada, hasta el propio presidente del Instituto de Crédito Oficial ha admitido que será muy difícil controlar el destino del dinero del plan o, dicho en roman paladino, que lo que se está haciendo es entregar un cheque en blanco al sistema financiero para que haga con ese dinero lo que le venga en gana, incluido, evidentemente, atender los vencimientos de deuda que tengan próximos en el tiempo o sanear sus balances.
Si lo que se deseaba era hacer llegar ese dinero a consumidores y empresas lo que debía hacerse era buscar mecanismos alternativos que permitieran un mayor control sobre el destino del crédito por parte del prestatario y no canalizarlo a través de intermediarios financieros que presentan incentivos más que sobrados para desviarlo hacia otros destinos, en concreto, ellos mismos y sus problemas de liquidez y/o solvencia corto y medio plazo.
Por otra parte, la efectividad de la medida va a depender en gran medida del tipo de interés al que se concedan los créditos por parte del Tesoro Público. Téngase en cuenta que lo que se está planteando es que las entidades financieras se financien a medio plazo para inyectar liquidez a corto plazo, es decir, justamente la lógica contraria a la que responde tradicionalmente el negocio bancario. A tal efecto, deberán vender los activos titulizados de su balance al Estado, aquéllos que le permitían acudir al Banco Central Europeo a la búsqueda de financiación a corto plazo, y quedarse con títulos menos seguros y de mayor riesgo.
Las consecuencias son claras. En primer lugar, las entidades financieras verán empeorada la composición de sus balances con lo que, para atender un problema de liquidez -que, al parecer y para algunos, no existe-, verían agravados sus problemas de solvencia.
Pero, además, esas entidades verán reducidas sus posibilidades de acudir a la financiación del Banco Central Europeo, al desaparecer de sus balances esos activos que eran aceptados por el instituto emisor como colaterales para tal fin, en un momento en el que este acaba de abrir el chorro de la financiación (ayer anunciaba que pondrá a disposición de los bancos toda la liquidez que estos necesiten a un tipo de interés fijo del 3,75%). Esto significa, por tanto, que el tipo de interés susceptible de aplicarse a las operaciones del Tesoro no podrá superar al del Banco Central Europeo y que, por lo tanto, las entidades financieras no tendrán ningún incentivo para acudir a esa fuente de financiación que, por otra parte, reduce la flexibilidad de sus balances.
Por último, también resulta sorprendente que el gobierno haya asumido el papel de prestamista en última instancia que corresponde, en nuestro caso, al Banco Central Europeo. Éste, con la decisión de atender todas las peticiones de crédito a un tipo de interés fijo, ya ha actuado conforme manda la ortodoxia más estricta al respecto desde los tiempos de Bagehot y su Lombard Street. Sin embargo, el gobierno español ha anunciado un plan que escapa a las atribuciones tradicionales del Tesoro Público y que, como se ha expuesto, no sólo contraviene toda la lógica del negocio bancario (recibir financiación a largo plazo para inyectar liquidez a corto plazo) sino también las reglas básicas de funcionamiento de la banca central cuando ésta debe actuar como prestamista de última instancia.
En conclusión, nos encontramos con un caso más de medida precipitada contra una crisis que no es reconocida ni por bancos ni por gobierno pero que, por si acaso, se instrumenta para dar apariencia de acción. Eso sí, como siempre, la banca gana. Nunca una foto les resultó tan rentable.
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61 GANAS DE
ESCRIBIR
13/10/2008
Así nos engañan
para robarnos los cuartos
Juan Torres
En junio de 2007,
el gobierno anunció que una parte de los fondos de la Seguridad Social
dedicados a pagar las pensiones se invertirían en bolsa.
Según informó, ente otros, el diario El País (el reportaje aquí),
la rentabilidad era el gran argumento del Gobierno para afrontar la reforma:
"El Gobierno quiere que ese fondo, que acumula 40.000 millones de euros,
sea más rentable". El ministro de economía y hacienda dijo que "Si
se hace bien, no tiene porqué provocar ningún temor", aunque propuso
que solo se dedicara a ello un 10% del total, lo que según El País, provocó
"malestar en los sindicatos, la patronal y el Ministerio de Trabajo"
que habían pactado que fuera el 30%.
Por supuesto, decía El País, "para los gestores de fondos y planes de
pensiones privados y las consultorías del sector no hay duda. "Es bueno
invertir una parte del fondo de reserva en Bolsa, se ganará en
rentabilidad", sintetiza Félix Soroa, gestor de Hewitt Associates y
vicepresidente de la Organización de Consultores de Pensiones (Ocopen)".
Asombrosamente, me llamó El País para dar mi opinión, supongo que en mi
condición de economista radical, utópico, fuera de onda y desfasado, e
incapaz por tantio de convencer a nadie. Esto fue lo que dije y ponía El País:
"Invertir en Bolsa es asumir un riesgo que no se ha valorado", a
juicio de Torres, quien recuerda la quiebra de varios fondos privados en EE UU
(...) Hace tiempo que la función principal de la Bolsa dejó de ser la
inyección de recursos financieros a la actividad productiva, para convertirse
en compraventa de papel sin vínculo con la economía real. Y lo que plantea
el Gobierno es utilizar dinero público para alimentar esa especulación"
(aquí).
Hoy sábado 11 de octubre, El País titula a toda plana: El pánico hunde las
Bolsas. Y todo el mundo puede comprobar lo que está pasando con las finanzas
mundiales.
Por supuesto, no quiero hacer creer a mis lectores que yo sea muy listo. No.
Lo que quiero hacerles ver es que los neoliberales que nos gobiernan y los que
gobiernan las finanzas no tienen vergüenza y que están engañando
continuamente a los ciudadanos para quedarse con sus recursos y con el
resultado de su esfuerzo y su trabajo. Pero no olviden una cosa: están ahí y
nos seguirán robando porque lo consentimos.
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62 GANAS DE
ESCRIBIR
11/10/2008
¡Viva
el mercado!
Juan Torres
Les suelo decir
siempre a mis alumnos que para entender la economía no basta solo leer los
libros sino también estar atentos a la realidad y a lo que dicen y hacen las
gentes que tenemos a nuestro lado. Y que es muy útil saber leer los periódicos.
Pongamos un ejemplo. La mayoría de los libros dicen que el mercado es el
mejor mecanismo para distribuir los bienes porque siempre fija los precios que
satisfacen las necesidades sociales ya que es capaz de ajustar perfectamente
la oferta que realizan los productores a la demanda de los consumidores.
Si fuese así, de verdad que dispondríamos de un mecanismo útil. ¿Pero es
siempre así?
Veamos lo que dice el presidente de la Asociación de Promotores y
Constructores de España (APCE), Guillermo Chicote, ahora que hay menos
demanda en el mercado de viviendas y, en consecuencia, cuando eso debería
producir una bajada en el precio:
"Que nadie espere que el precio de la vivienda baje un 30% o un
40% porque, antes de eso, se lo regalo al banco".
Eso es el mercado en la realidad. Algo que los poderosos pueden domeñar y
domeñan a voluntad para imponer sus condiciones de intercambio. Cuando les
sirve, lo usan; cuando no les sirve, lo soslayan o violan sus normas de
funcionamiento.
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63 SIN PERMISO
13/10/2008
La cara antidemocrática del capitalismo,
al descubierto
Noam Chomsky (el intelectual vivo más
citado y figura emblemática de la resistencia antiimperialista mundial, es
profesor emérito de lingüística en el Instituto de Tecnología de
Massachussets en Cambridge y autor del libro Imperial
Ambitions: Conversations on the Post-9/11 World).
Traducción: Casiopea Altisench
El
desarrollo de una campaña presidencial norteamericana simultánea al
desenlace de la crisis de los mercados financieros ofrece una de esas
ocasiones en que los sistemas político y económico revelan vigorosamente su
naturaleza.
Puede que la pasión por la campaña no sea una cosa universalmente compartida, pero casi todo el mundo puede percatarse de la ansiedad desatada por la ejecución hipotecaria de un millón de hogares, así como de la preocupación por los riesgos que corren los puestos de trabajo, los ahorros y la asistencia sanitaria.
Las propuestas iniciales de Bush para lidiar con la crisis apestaban a tal punto a totalitarismo, que no tardaron en ser modificadas. Bajo intensa presión de los lobbies, fueron reformuladas "para claro beneficio de las mayores instituciones del sistema… una forma de deshacerse de los activos sin necesidad de fracasar o casi", según describió el asunto James Rickards, quien negoció en su día, por parte del fondo de cobertura de derivados financieros Long Term Capital Managemen, su rescate federat en 1998, recordándonos ahora, de paso, que estamos pisando vía ya trillada. Los orígenes inmediatos del presente desplome están en el colapso de la burbuja inmobiliaria supervisada por el presidente de la Reserva Federal Alan Greenspan, quien sostuvo la cuitada economía de los años de Bush amalgamando el gasto en consumo fundado en deuda con la toma de préstamos del exterior. Pero las raíces son más profundas. En parte, se hallan en el triunfo de la liberalización financiera de los últimos 30 años, es decir, en las políticas consistentes en liberar a los mercados lo más posible de regulación estatal.
Las medidas tomadas a este respecto, como era predecible, incrementaron la frecuencia y la profundidad de los reveses económicos graves, y ahora estamos ante la amenaza de que se desencadene la peor crisis desde la Gran Depresión.
También resultaba predecible que los reducidos sectores que se hicieron con los enormes beneficios dimanantes de la liberalización llamarían a una intervención masiva del estado, a fin de rescatar a las instituciones financieras colapsadas.
Tal intervencionismo es un rasgo característico del capitalismo de estado, aunque la escala actual es inaudita. Un estudio de los investigadores en economía internacional Winfried Ruigrok y Rob van Tulder encontró hace 15 años que, al menos 20 compañías entre las 100 primeras en el ranquin de la revista Fortune,no habrían sobrevivido si no hubieran sido salvadas por sus respectivos gobiernos, y que muchas, entre las 80 restantes, obtuvieron substanciales ganancias por la vía de pedir a los gobiernos que "socializaran sus pérdidas", como hoy en el rescate financiado por el sufrido contribuyente. Tal intervención pública "ha sido la regla, más que la excepción, en los dos últimos siglos", concluían.
En una sociedad democrática que funcionara, una campaña política tendría que abordar estos asuntos fundamentales, mirar a la raíz de las causas y de los remedios, y proponer los medios a través de los cuales el pueblo que sufre las consecuencias pudiera llegar a ejercer un control efectivo.
El mercado financiero "deprecia el riesgo" y es "sistemáticamente ineficiente", como escribieron hace ya una década los economistas John Eatwell y Lance Taylor, alertando de los peligros gravísimos que entrañaba la liberalización financiera y mostrando los costes en que, por su causa, se había ya incurrido. Además, propusieron soluciones que, huelga decirlo, fueron ignoradas. Un factor de peso es la incapacidad para calcular los costes que recaen sobre quienes no participan en las transacciones. Esas "externalidades" pueden ser enormes. La ignorancia del riesgo sistémico lleva a una aceptación de riesgos mayor de la que se daría en una economía eficiente, y eso incluso adoptando los criterios más estrictos.
La tarea de las instituciones financieras es arriesgarse y, si están bien gestionadas, asegurar que las pérdidas potenciales en que ellas mismas puedan incurrir quedarán cubiertas. El énfasis hay que ponerlo en "ellas mismas". Bajo las normas del capitalismo de estado, no es asunto suyo tomar en cuenta los costes que para otros puedan tener –las "externalidades" de una supervivencia decente— unas prácticas que lleven, como suelen, a crisis financieras.
La liberalización financiera tiene efectos mucho más allá de la economía. Hace bastante tiempo que se comprendió que era un arma poderosa contra la democracia. El movimiento libre de los capitales crea lo que algunos han llamado un "parlamento virtual" de inversores y prestamistas que controlan de cerca los programas gubernamentales y "votan" contra ellos, si los consideran "irracionales", es decir, si son en beneficio del pueblo, y no del poder privado concentrado.
Los inversores y los prestamistas pueden
"votar" con la fuga de capitales, con ataques a las divisas y con
otros instrumentos que les sirve en bandeja la liberalización financiera. Esa
es una de las razones por las que el sistema de Bretton Woods, establecido por
los EEUU y la Gran Bretaña tras la II Guerra Mundial, instituyó controles de
capitales y reguló el mercado de divisas. (1)
La Gran Depresión y la Guerra pusieron en marcha poderosas corrientes democráticas radicales que iban desde la resistencia antifascista hasta las organizaciones de la clase obrera. Esas presiones hicieron necesario que se toleraran políticas sociales democráticas. El sistema de Bretton Woods fue, en parte, concebido para crear un espacio en el que la acción gubernamental pudiera responder a la voluntad pública ciudadana, es decir, para permitir cierto grado de democracia.
John Maynard Keynes, el negociador británico, consideró como el logro más importante de Bretton Woods el de haber establecido el derecho de los gobiernos a restringir los movimientos de capitales.
Por espectacular contraste, en la fase neoliberal que siguió al desplome del sistema de Bretton Woods en los años 70, el Tesoro estadounidense contempla ahora la libre movilidad de los capitales como un "derecho fundamental", a diferencia, ni que decir tiene, de los pretendidos "derechos" garantizados por la Declaración Universal de Derechos Humanos: derecho a la salud, a la educación, al empleo decente, a la seguridad, y otros derechos que las administraciones de Reagan y Bush han displicentemente considerado como "cartas a Santa Claus", "ridículos" o meros "mitos".
En los primeros años, la gente no se hizo mayores problemas con el asunto. Las razones de ello las ha estudiado Barry Eichengreen en su historia, impecablemente académica, del sistema monetario. Allí se explica que, en el siglo XIX, los gobiernos "todavía no estaban politizados por el sufragio universal masculino, el sindicalismo y los partidos obreros parlamentarios". Por consiguiente, los graves costes impuestos por el parlamento virtual podían ser transferidos a la población general.
Pero con la radicalización de la población y de la opinión pública acontecida durante la Gran Depresión y la guerra antifascista, se privó de ese lujo al poder y a la riqueza privados. De aquí que en el sistema de Bretton Woods "los límites a la democracia como fuente de resistencia a las presiones del mercado fueran substituidos por límites a la movilidad del capital".
El obvio corolario es que, tras la desmantelación del sistema de posguerra, la democracia se ha visto restringida. Se ha hecho, por consiguiente, necesario controlar y marginar de algún modo a la población y a la opinión pública, procesos particularmente evidentes en las sociedades más aproadas al mundo de los negocios, como los EEUU. La gestión de las extravagancias electorales por parte de la industria de relaciones públicas constituye una buena ilustración.
"La política es la sombra que la gran empresa proyecta sobre la sociedad", concluyó en su día el más grande filósofo social norteamericano del siglo XX, John Dewey, y así seguirá siendo, mientras el poder resida "en los negocios para beneficio privado a través de un control sobre la banca, sobre el suelo y sobre la industria, un poder que se ve ahora reforzado por el control sobre la prensa, sobre los periodistas y sobre otros medios de publicidad y propaganda".
Los EEUU tienen, en efecto, un sistema de un sólo partido, el partido de los negocios, con dos facciones, republicanos y demócratas. Hay diferencias entre ellos. En su estudio sobre La democracia desigual: la economía política de la nueva Era de la Codicia, Larry Bartels muestra que durante las pasadas seis décadas "los ingresos reales de las familias de clase media crecieron dos veces más rápido bajo los demócratas que bajo los republicanos, mientras que los ingresos reales de las familias pobres de clase trabajadora crecieron seis veces más rápido bajo los demócratas que bajo los republicanos".
Esas diferencias se pueden ver también en estas elecciones. Los votantes deberían tenerlas en cuenta, pero sin hacerse ilusiones sobre los partidos políticos, y reconociendo el patrón regular que, durante los últimos siglos, ha venido revelando que la legislación progresista y el bienestar social siempre han sido conquistas de las luchas populares, nunca regalos de los de arriba.
Esas luchas siguen ciclos de éxitos y retrocesos. Han de librarse cada día, no sólo cada cuatro años, y siempre con la mira puesta en la creación de una sociedad genuinamente democrática, capaz de respuesta dondequiera, en las urnas no menos que en el puesto de trabajo.
NOTA: (1)El sistema de Bretton Woods de gestión financiera global fue creado por 730 delegados procedentes de 44 naciones aliadas en la II Guerra Mundial que acudieron a una Conferencia Monetaria y Financiera organizada por la ONU en el hotel Mont Washington en Bretton Woods, New Hampshire, en 1944. Bretton Woods, que colapsó en 1971, era el sistema de normas, instituciones y procedimientos que regulaban el sistema monetario internacional y bajo cuyos auspicios se creó el Banco Internacional para la Reconstrucción y el Desarrollo (IBRD, por sus siglas en inglés) –ahora una de las cinco instituciones que componen el Grupo del Banco Mundial— y el Fondo Monetario Internacional, que echaron a andar en 1945.El rasgo principal de Bretton Woods era la obligación de todos los países de adoptar una política monetaria que mantuviera dentro de unos valores fijos la tasa de cambio de su moneda. El sistema colapsó, cuando los EEUU suspendieron la convertibilidad al oro del dólar. Eso creó la insólita situación por la que el dólar llegó a convertirse en la "moneda de reserva" para los oros países que estaban en Bretton Woods.
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64 MILENIO
11/10/2008
Había
una vez unos mercados muy malos
El modelo económico
dio de sí, sus resortes están fatigados, ya no regresan a su estado
original: la idea de crecimiento perpetuo y el mercado como mecanismo para
distribuir la riqueza equitativamente. Al juguete se le ven los alambres: la
escasez de recursos financieros en el mundo es tal, si se trata de atender el
hambre, la pobreza, epidemias, la migración, al medio ambiente o las
injusticias; en cambio puede cesar, volverse bonanza y generosidad, si de
salvar al sistema bancario se trata. Un ya basta soterrado, y no tanto,
recorre el planeta.
En momentos de crisis económica aguda lo más sencillo es proponer un rompimiento con el sistema viejo; el problema es que el discurso neoliberal, o liberal a secas, se ha impuesto de tal manera, que las vías alternas que surgen aquí y allá, huelen a lo mismo o a un regreso al otro lado de la cortina de hierro.
¿Cómo pensar en lo otro, en una economía sin bancos, sin bolsas de valores, sin mediadores, corredores, capitales, sin los grandes tiburones del negocio, sin indicadores que nomás miden la salud de la economía misma, no la de la sociedad? Hace un año, Bill McKibben publicó Deep economy, The wealth of communities and the durable future (Economía profunda, La riqueza de las comunidades y el futuro duradero), se convirtió en un bestseller en Estados Unidos. En la introducción, McKibben dice: “Algún argumento de los que usaré en estas páginas parecerá familiar: el crecimiento ya no está haciendo a la gente más rica, en cambio está provocando inequidad e inseguridad. El crecimiento está presionando límites físicos tan profundos —como el cambio climático y el pico del petróleo— que continuar expandiendo la economía es tal vez imposible; aun intentarlo puede resultar peligroso. Pero hay algo más, un comodín de la baraja que recién estamos aprendiendo a entender: investigaciones nuevas, desde muchos cubículos, han comenzado a mostrar que aún cuando el crecimiento nos haga más ricos, la mayor riqueza no nos hace más felices.
“Puestos juntos, estos hechos muestran que necesitamos hacer un cambio básico. Dado todo lo que conocemos respecto a temas cuyo rango va de la estructura molecular del dióxido de carbono a la psicología de la satisfacción humana, necesitamos movernos decididamente hacia reconstruir nuestras economías locales. Esto quizá mueva menos materiales, pero producirá relaciones más ricas; esas economías tal vez crezcan menos rápidamente, si es que crecen, pero sin duda se las arreglarán para durar más.
“Cambiar nuestro enfoque hacia la economía local no significará abandonar a Adam Smith o abolir los mercados. Los mercados, obviamente, funcionan. No obstante, construir una economía local implicará cesar de adorar a los mercados como infalibles, y conscientemente fijar límites a sus alcances. Necesitaremos minimizar la eficiencia y poner nuestra atención en otras metas. En nuestros hábitos cotidianos tendremos que hacer los cambios más grandes que se hayan visto en generaciones –y un cambio mayúsculo, también, a nuestra manera de ver el mundo, a nuestro sentido de lo que constituye el progreso.”
La tarea no es poca: ir de la centralidad de la economía y sus requerimientos endogámicos, a entender nuestra vida de un modo diferente, a medir el progreso más allá de la capacidad de consumo de productos hechos en China, o por el número de ricos Forbes.
¿Podremos poner la economía al servicio de la justicia, de la felicidad (por más inaprensible, indefinible y acientífica que sea), la del presente? De entrada, pensar en la economía de comunidad en comunidad parece menos arduo que seguir poniendo parches a un modelo cuyos cimientos se mantienen firmes sólo si pueden echar mano del erario del país.
Y en este punto, cuando se trata de resolver un problema financiero disponiendo del trabajo de quienes no participan del desarrollo, el asunto se vuelve político: en 1969 Octavio Paz escribió: “Una sociedad plural, sin mayorías ni minorías: en mi utopía política no todos somos felices, pero todos somos responsables.”
El mensaje que envía la actual crisis económica mundial es: quienes detentan la riqueza y propiciaron la debacle, no son responsables, para eso está la masa, desdichada y obligada por decreto. El modelo caducó, ¿quién lleva la noticia al imperio? O esperamos a que escuche la explosión.
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65 Universidad Internacional de Andalucía
II
FORO INTERNACIONAL SABERES PARA EL CAMBIO: EL RETO DE LA GESTION ADAPTATIVA
DEL AGUA EN UN MUNDO CAMBIANTE
Sevilla, 21 al 23 de octubre de 2008
Universidad Internacional de Andalucía
(UNIA) - Sede de la Cartuja
Monasterio de La Cartuja. C/AMÉRICO VESPUCIO 2 – 41092 Sevilla
Más información:
www.unia.es/sostenibilidad
Para obtener Certificado de Asistencia se ruega inscripción previa en la
dirección: sostenibilidad@unia.es
Esta dirección de correo electrónico está protegida contra los robots de
spam, necesita tener Javascript activado para poder verla , enviando los
siguientes datos: Nombre y apellidos, DNI o pasaporte, Fecha y lugar
de nacimiento, Nacionalidad, Sexo, Teléfono y teléfono móvil y dirección
de correo electrónico.
Inscripción gratuita y acceso libre hasta completar aforo.
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66 Fundació Mobilitat Sostenible i Segura
Curs
de mobilitat i de gestió energética sostenible aplicada a centres de treball
Barcelona, del 5 de noviembre de 2008 a 17 de juny de 2009
CCOO, Via Laietana, 16
ICAEM, CCOO i UGT
Precio del curso: 400 €
Inscripciones: Vanessa Bastida, T 932 444 970
www.fundaciomobilitatsostenible.org
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67
Coordinadora Estatal en Defensa del Ferrocarril Público
IX
Jornadas en Defensa del Ferrocarril - “Canfranc en la conexión
transpirenaica: ¡Reapertura ya!”
Canfranc,
7, 8 y 9 de noviembre de 2008
Inscripción
gratuita mediante correo electrónico enviado a info@plataformaferrocarril.org
www.plataformaferocarril.org
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68
EL PAÍS
12/10/2008
Llamazares se
baja en marcha
El líder de IU
dimitirá una semana antes de que la organización encare una asamblea crucial
"A pesar de todo ha sido el periodo más
feliz de mi vida", señala
"Siento una amargura enorme por irme en
este momento", añade
ANTONIO JIMÉNEZ BARCA
- Madrid -
Un domingo de octubre de 2000, Gaspar
Llamazares se convertía en coordinador de IU por un solo voto de diferencia
después de una asamblea a cara de perro en la que salió derrotado Francisco
Frutos, del sector duro del PCE. El lunes, Llamazares y los suyos
acudieron a la sede central de IU en Madrid, un desangelado edificio-mazacote
de varias plantas. Trabajaron hasta tarde. A eso de las nueve, el guardia de
la puerta subió al despacho:
-Es que es mi hora.
-Pues váyase. Deje una llave y váyase.
-Verá: no hay más llaves. Aquí se han ido
los que estaban antes y no han dejado ninguna.
Llamazares y los suyos comprendieron entonces
que gobernar aquella formación heterogénea, proclive al harakiri, no
iba a ser fácil, que nadie les iba a regalar nada (menos después de vencer
por un margen tan estrecho) y que jugaban con el enemigo en casa. Lo de
izquierda puede que sí; lo de unida sonaba a broma.
-Bueno. ¿Me voy o me quedo?, insistió el
guardia. La puerta hay que dejarla cerrada.
-No, no. Deje. Bajamos con usted. No se
preocupe. Ya seguimos en un bar.
Ocho años después, tras dos batacazos
electorales que han puesto a IU al borde de la desaparición, Llamazares ya
tiene llaves, pero ha anunciado que renunciará a ellas y a su cargo de
coordinador días antes de que se celebre el 15 de noviembre la crucial IX
Asamblea Federal. Los afines sostienen que Llamazares se marcha ahora para no
condicionar esa asamblea, para que los debates no se centren en él, sino en
el futuro (incierto) de la formación; los críticos replican que se va un
minuto antes de lo debido para que no se examine y se enjuicie su nefasta
gestión. Rosa Aguilar, alcaldesa de Córdoba, y una de las referentes de IU,
aporta otra clave: "A lo mejor no hay que mirar la dimisión en función
de su oportunidad. A lo mejor hay que mirar la dimisión de una persona que ya
no puede más, que dice 'aquí me quedo', como la canción".
En medio de la tormenta que se avecina y aún
al timón de una nave que zozobra, Llamazares asegura que no tiene sensación
de fracaso: "Pero sí una amargura enorme por irme en este momento, por
dejar IU en esta situación tan mala". Admite que los resultados no le
han acompañado. Esto es evidente: en 1996, con Julio Anguita al frente, IU
consiguió 21 diputados. Cuatro años después, con Francisco Frutos, la
formación bajó hasta los ocho. Con Gaspar Llamazares, en 2004, bajó aún más,
hasta los cinco. En las últimas elecciones sólo ha logrado dos. "Con
Carrillo cabíamos en un taxi, pero ahora cabemos en una moto", resumió
hace meses el presidente ejecutivo del PCE, Felipe Alcaraz. La cuesta abajo es
patente. Y una sencilla cuenta de la vieja muestra que, de seguir la progresión,
IU no será nada en 2012. Nada.
Gaspar Llamazares nació en Logroño en 1957,
pero creció en Asturias, en la localidad de Salinas de Castrillón. Su padre
era el médico del pueblo. Y una persona liberal, tolerante, de aliento
republicano. Su madre era una culta ama de casa. No procede de una familia
obrera tipo, como otros líderes tradicionales de la izquierda asturiana.
Gerardo Iglesias, por ejemplo, coordinador
general de IU desde 1982 hasta 1989, bajó a la mina por primera vez a los 14
años. Y eso imprime carácter y marca el futuro. Para lo bueno y para lo
malo.
Llamazares no viene de ahí: estudió y aprobó
medicina en Oviedo. Allí conoció a la que sería su novia y ahora es su
mujer, una especialista en psiquiatría. Desde el primer curso destacó por su
capacidad organizativa, por su madera de líder estudiantil, por ser el que más
hablaba en las asambleas.
No ha ejercido jamás continuadamente como médico:
lo más cerca que ha estado de la profesión han sido las clases de gestión
sanitaria que impartía en la universidad. Por eso confiesa que si algún día,
en un mitin, a alguien le da un ataque al corazón, él será el primero en
gritar: "¿Hay algún médico por ahí?".
Sus amigos le describen como un tipo culto,
reservado, que propende a la timidez, seco, trabajador, austero, hiperpuntual,
espartano y reflexivo. Él mismo se ha definido como lo contrario del carisma.
Y reconoce que su carácter retraído ha constituido un cierto obstáculo para
su carrera política. A veces ha tenido más eco mediático su muñeco virtual
en el cibernético universo de mentira de Second Life que el serio
Gaspar Llamazares de carne y hueso. A él no le importa demasiado.
Ha sido secretario general del partido
comunista asturiano, diputado autonómico y, tras mudarse a Madrid con su
mujer y su hija, diputado nacional.
En 2000, tras ganar esa reñida asamblea por
un voto, se convirtió en un coordinador general de IU empeñado en abrir el
partido, en conectar con otras capas de la sociedad además de los
trabajadores, en apelar no sólo a los obreros, referentes históricos del
PCE: "No pelear sólo por los derechos sociales, sino por los derechos
civiles: el medioambiente, los matrimonios homosexuales, el aborto, la plena
equiparación de la mujer, el consumo", explica.
Esta postura le atrajo críticas desde el
principio, desde la misma tarde en que ganó por un voto el cargo de
coordinador.
"Todo eso está bien", objeta un
dirigente de IU crítico con el actual coordinador general. "Pero hay
algo prioritario de lo que él se ha olvidado: es la economía. Hay que
intervenir en la economía. Nuestra fuerza política está ahí para
intervenir en la economía, porque si no intervienes, pasa lo que está
pasando ahora con la crisis. Nosotros no nos movemos en los límites del
capitalismo. No somos el PSOE. Nosotros queremos superar el capitalismo,
aunque sin echarnos al monte. Tampoco somos un grupo verde. No es nuestro
discurso. Nuestro discurso gira todavía sobre eso de capital y trabajo".
A esta fractura ideológica que no ha soldado
nunca hay que sumar los enconos personales en un grupo político en el que,
además, todo se airea y retransmite. "A veces confundimos la
transparencia con el impudor", asegura Llamazares.
Un ejemplo: en medio de un Consejo Político,
máximo órgano de dirección de IU, celebrado en abril, cuatro semanas después
del descalabro electoral, Francisco Frutos, secretario general del PCE, tomó
la palabra y soltó a Llamazares: "Te pedí hace cuatro años que
cogieras la maleta y te fueras a tu pueblo. Ojalá lo hubieras hecho, le habrías
ahorrado mucho sufrimiento a IU".
Un seguidor de Llamazares se levantó
entonces y le dedicó un ostensible corte de mangas a Frutos como respuesta.
"Ésta es una organización neurótica",
explica Llamazares, "en la que las elecciones se viven siempre como una
cuestión de vida y muerte, que siempre ha tenido resultados malos porque
seguimos sin asumir nuestros límites, que rondan el 5%-10%, que vive aún con
aquello de lo que pudo haber sido y no fue desde la Transición, desde la
primera votación democrática (en la que el PSOE superó al PCE)".
No se arrepiente de haber dado el paso
adelante hace ocho años: "Este periodo ha sido el más feliz de mi vida,
a pesar de haber sentido siempre el aliento de algunos en la nuca".
Acudirá el 15 de noviembre, sin ser
coordinador, a la impredecible IX Asamblea de IU, que puede certificar tanto
la refundación de la agrupación como su escisión. Después conservará su
acta de diputado hasta la próxima legislatura. "No tengo por qué
enterrarme políticamente. Trabajaré de forma leal para la organización".
¿Y después?
"Después volveremos a Asturias",
dice convencido, de una tacada.
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69 PÚBLICO
12/10/2008
IU
acota ya la lista de sucesores de Llamazares
Los
‘gasparistas’ se fijan en Inés Sabanés como candidata. El PCE empieza a
discutir nombres
JUANMA ROMERO - Madrid -
Quedan 34 días. Apenas un mes para la IX
Asamblea Federal de Izquierda Unida. Eso es ya tiempo de descuento. La hora
de acotar la nómina de candidatos a la sucesión de Gaspar Llamazares. La
federación penetra lentamente en esa fase. Todavía en conversaciones
informales, en llamadas continuas de ida y vuelta, como asevera la casi
veintena de dirigentes consultados por Público, representantes a su
vez de las tres grandes familias de IU –gasparistas, PCE y la tercera
vía o Nacional II–. A principios de noviembre, cada corriente atará
su lista de aspirantes. Hasta que quede uno.
Y, sin embargo, este es el plan B. Una
estrategia que quedará condicionada al éxito de la estrategia A:
llegar a alumbrar una candidatura unitaria integrada por los tres sectores.
Esa voluntad, una obsesión de los herederos de Llamazares (el 35% de IU) y de
la tercera vía (el 20%), enlaza con la pretensión de redactar un solo
documento político que supere los tres ya presentados.
Hora de la mentalización
El PCE, razona un portavoz, desecha ambas
iniciativas: “Una vez que la pelota pasó a las bases, no podemos hurtarles
el debate”. En plata: “Queremos que los 800 delegados digan a cada uno
qué fuerza tenemos, cuánto pesamos”.
Ese plante, para muchos “una pose política”,
durará minutos. También en el PCE –el 42%– está instalada la idea de
configurar, al concluir la asamblea, una dirección estable y mestiza. Por
encima de todo pesa una evidencia: nadie tiene mayoría. Nadie gana solo.
Por eso, siete meses después del feroz
zarpazo del 9-M, ha cundido la templanza. El firme ánimo de conciliación.
Esto que refleja un gasparista: “Todo el mundo entiende que hay que
resolver una situación dramática. Ha calado que no existe solución al
margen de los compañeros con los que nos hemos peleado”. O esto otro que
pronostica un señalado pecero: “Debemos liquidar el enfrentamiento
cainita”.
Estos días se trabaja en confeccionar una
ponencia única y una lista integradora
Ha cambiado el clima después de que se
apagara el fuego de los censos, después de que Llamazares anunciara su marcha
para el 25 de octubre. Y también después de que se normalizaran las
relaciones entre gasparistas y críticos. “Hemos visto las orejas al
lobo, el peligro de la fractura. Y la militancia, en las asambleas de base,
clama por la unidad. Ha dicho basta”, apunta optimista una dirigente
andaluza próxima al coordinador. “Arbitrar el consenso es durísimo en IU,
aunque apasionante”.
Antes de la asamblea, se repetirán las
negociaciones para conformar una lista única y unitaria. Y si no es factible,
fluirá el plan B, tres candidaturas distintas, con vistas a armonizar
lo antes posible una dirección transversal.
Cuidado para no quemarse
Los gasparistas han puesto al frente a
Inés Sabanés, la portavoz en la Asamblea de Madrid. Fue nombrada hace
un mes por unanimidad portavoz de la corriente y muchos compañeros suyos
hablan de ella como “la candidata natural”. No la única, cierto. Ahí están
Félix Taberna, Eberhard Grosske o Kechu Aramburu. Pero sí es la que
sitúan mejor en la carrera. Con discreción, conscientes de que el candidato
que salga ya puede acabar achicharrado. “Y hay que blindarse”, aseguran.
“Sé que circula mi nombre. Es un debate falso. Mi prioridad es superar la
bronca y llegar a un acuerdo con todos”, admite Sabanés.
«Hemos visto las orejas al lobo y las bases
piden unidad», señala una próxima al coordinador
En el PCE apuestan por una ejecutiva colegiada,
sin coordinador, pero saben que la suma de gasparistas y tercera vía
les derrotaría, así que ubicarán en la vanguardia “a entre tres y siete
compañeros”, para luego lanzar a uno, confirma un alto cargo. Los peceros
se inclinan por descartar a quemados como Paco Frutos o Felipe
Alcaraz, números uno y dos del partido.
En la N-II barajan nombres. Saldrán
si no hay lista unitaria, avisan. Aunque, como dice Ramón Luque, miembro de
esa familia, “esto es IU, y todo se resolverá el último día, a última
hora. Al tiempo”.
LAS FAMILIAS DE LAS QUE SURGIRÁ EL FUTURO
COORDINADOR
Los 'gasparistas'
Muchos caminos conducen a ella: Inés
Sabanés, de quien sus compañeros destacan su capacidad de trabajo, su
puesto en la Asamblea de Madrid (que también es un hándicap) y su “nula
confrontación con otros sectores”. El PCE y la Nacional II no la
rechazan de plano, pero ponen en su contra ese haber estado “en la
periferia” de IU y su perfil nítidamente gasparista. Bien situados
están los demás interlocutores de la corriente: el navarro Félix Taberna
(quizá el que más gusta fuera), la andaluza Kechu Aramburu, el balear
Eberhard Grosske... y Rosa Aguilar, la única que puede
descuadrar las cábalas.
La 'tercera vía'
Joan Josep Nuet, senador y coordinador de la comisión unitaria; Adolfo
Barrena, líder de IU en Aragón, y Ángeles Yagüe, secretaria
federal de Libertades, se asientan como los candidatos más potentes de la N-II,
a las que habría que sumar un miembro de Madrid, la federación que, con
Catalunya y Aragón, nuclea la tercera vía. Sus dirigentes insisten en
su papel de bisagra, en que no habrá pactos de unos contra otros. “Hay que
pensar en lo transversal –subraya Ángel Pérez, portavoz de IU en el
Ayuntamiento de Madrid–. Eso no impide elegir un coordinador. No tenerlo
evidenciaría complejos que no entiendo”.
Los críticos
Defienden coordinación colegiada, pero
avanzarán nombres. Tarea difícil: cualquier paso en falso puede arruinar su
actual cohesión, y eso llevaría a varias listas. Los críticos niegan
“fisuras”. “Aunque haya matices, no tenemos por qué rompernos”,
asegura Enrique de Santiago, aglutinador de los jóvenes del PCE y
eterno candidato. Bien vista sería Marga Sanz, rival de Llamazares en las
primarias. Suenan Fernando Sánchez, secretario de Organización del
PCE; el eurodiputado Willy Meyer y los líderes regionales Cayo Lara
(Castilla-La Mancha), Henar Moreno (La Rioja) y Yolanda Díaz
(Galicia).
HACIA LA REFUNDACIÓN
Una asamblea con segunda parte
1. 15 y 16 de noviembre // 800 delegados (773 electos, 27 natos) acudirán a la
IX Asamblea Federal de IU en esas fechas. Será en Rivas Vaciamadrid,
municipio gobernado por el gasparista Pepe Masa, otro posible
candidato.
2. Resolución unitaria // El clásico informe de gestión, tras la dimisión de
Llamazares, será sustituido por una resolución que se pretende unitaria (el
PCE se opone, quiere un documento de coyuntura con críticas claras a la cúpula
saliente). El amplio respaldo inicial al texto templaría el resto del cónclave.
Seguiría la intervención de las federaciones. Todo eso el sábado.
3. Mejor un solo documento // Ya se trabaja para sintetizar las tres
ponencias políticas en un solo documento que marcará la táctica de IU por
tres años. También se votarán los nuevos estatutos.
4. Lo más difícil, la dirección // El domingo se elegirá al máximo órgano de
dirección: el Consejo Político, que a su vez designará al nuevo
coordinador. Todos los sectores asumen que esos 12 nombres que ya circulan, y
otros más, estarán, seguro, presentes en la cúpula. Y un dirigente gasparista
advierte del poder de las federaciones a la hora de situar al líder:
“Felipe Alcaraz trae su ejército de Andalucía, y Gaspar, el de
Asturias”.
5. Una resolución de futuro // Una resolución unitaria rematará el congreso.
Mirará al futuro, a la refundación de IU. Ésta culminará en uno o dos años.
No se descarta el cambio de marca.