Información y documentación sobre política ambiental, recogida de diversas publicaciones periódicas y puesta a vuestra disposición por el Área Federal de Ecología y Medio Ambiente de Izquierda Unida
20080915
AFEMA Revista de prensa
Índice
de contenidos
1 EURONEWS
14/09/2008
Alitalia se aproxima a la quiebra
2 EL
PAÍS
14/09/2008
Alitalia se
plantea no volar por falta de combustible
3 EUROPA PRESS
13/09/2008
La
quiebra del touroperador XL Leisure cancela seis vuelos programados hoy en
Palma de Mallorca hacia el Reino Unido
4 EL
PAÍS
13/09/2008
British Airways
despedirá a 1.400 empleados por la crisis
5 LA VANGUARDIA
13/09/2008
Lufthansa
negocia su entrada en la escandinava SAS
6
Ecologistas en Acción
15
de septiembre de 2008
Aire
limpio para todos
7 ENERGÍAS RENOVABLES
11/09/2008
Incumplir
Kioto puede costarle a España más de 10.000 millones de euros
8 VÍA
LIBRE
15/09/2008
Renfe
Cercanías anuncia nuevos servicios, frecuencias de cuatro minutos y un nuevo
tren cada diez días hasta 2011
9 EL
PAÍS Comunidad de Madrid
13/09/2008
Más trenes,
menos tiempo
10
EL NORTE DE CASTILLA
12/09/2008
La
Junta destina casi 3 millones de euros para financiar los abonos de transporte
a Madrid
11
EL PAÍS Cataluña
14/09/2008
Los barceloneses
utilizan menos el coche por culpa de la crisis
12
EL ECONOMISTA
11/09/2008
Las
grandes constructoras se alían para construir el túnel del AVE de Madrid,
por 246,20 millones
13
ENERGÍAS RENOVABLES
11/09/2008
La
decisión del Parlamento Europeo de rebajar la cuota de biocombustibles no
contenta a nadie
14 EL PAÍS Cataluña
15/09/2008
Tranvías
15
EL PAÍS
14/09/2008
La Junta de Andalucía y el alcalde de
Carboneras apoyaron durante años la obra del Algarrobico
16
EL PAÍS Andalucía
11/09/2008
Medio Ambiente
insiste en que el Algarrobico es urbanizable
17
EL PAÍS
13/09/2008
Sacyr explora la
venta de sus acciones en Repsol, Itínere y Testa
18
EL PAÍS
11/09/2008
La nuclear de
Vandellòs estará parada un mes más
19
EL PAÍS
13/09/2008
Vuelve la búsqueda
de uranio
20
EL PAÍS Cataluña
11/09/2008
Los opositores a
la MAT piden la red eléctrica en malla
21
EL PAÍS
12/09/2008
¿Agua de
borrajas?
22
Ecologistas en Acción, SEO/BirdLife, Greenpeace y WWF/Adena
12
de septiembre de 2008
Las
ONG ambientales satisfechas de las conclusiones y recomendaciones del Consejo
Científico MaB, que da la razón a las ONG tras décadas de descuido de la
Reserva de la Biosfera de la Mancha Húmeda
23 Asociación
de Naturalistas del Sureste
15/09/2008
“ANSE
pide más medidas para conservar los humedales de la Región”
24 PÚBLICO
15/09/2008
Unos
400 activistas denunciaron ayer en Tordesillas la crueldad de la fiesta de El
Toro de la Vega
25 EURONEWS
12/09/2008
Dos tercios de los europeos citan el cambio climático como uno de los principales problemas mundiales
26
EL PAÍS
15/09/2008
Lehman
Brothers se declara en bancarrota
27
EL PAÍS
11/09/2008
La Comisión
Europea vaticina que España entrará en recesión este año
28 EURONEWS
12/09/2008
Consolidación bancaria en Alemania
29 EURONEWS
15/09/2008
Quiebra de Lehman Brothers
30 PÚBLICO
15/09/2008
Lehman
Brothers se declara en quiebra y Bank of America compra Merrill Lynch
31 EL PAÍS
15/09/2008
La
Reserva Federal fracasa en su plan para salvar Lehman, el cuarto banco
inversor
32 EL PAÍS
15/09/2008
De
las hipotecas a la nacionalización
33
EL PAÍS NEGOCIOS
14/09/2008
El precio de las materias primas cambia la
relación entre importadores y exportadores
34 EL PAÍS NEGOCIOS
14/09/2008
La
especulación sobre las materias primas
35 EL PAÍS NEGOCIOS
14/09/2008
Vivir
mejor con menos
36 PÚBLICO
14/09/2008
El
PCE considera que una nueva IU es una "necesidad histórica"
37
EL PAÍS Comunidad Valenciana
11/09/2008
Glòria Marcos
recurre contra su expulsión de Compromís
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1 EURONEWS
14/09/2008
Alitalia se aproxima a la quiebra
El lunes podría comenzar a anular vuelos debido a las dificultades de provisión de carburante. La aviación civil italiana amenaza con retirarle la licencia de explotación si no encuentra una solución rápida. Un anuncio que ha dejado de piedra a los centenares de empleados de la compañía aérea que se manifestaron, ayer, en el aeropuerto romano de Fiumicino.
“Son horas dramáticas, aseguró el ministro de Trabajo, ya que la quiebra se aproxima. El comisario Fantozzi nos ha explicado que la autonomía de la empresa es realmente limitada y que, incluso, podría perder la licencia de explotación.”
El comisario extraordinario de Alitalia expuso, ayer, la situación de la compañía tras interrumpirse las negociaciones con los posibles compradores de la aerolínea. El presidente italiano que ha hecho de este dossier el objetivo principal de su tercer mandato ha convocado una reunión de urgencia.
Los accionistas italianos, opción elegida por Berlusconi para preservar el ruinoso florón nacional, achacan a las exigencias de los sindicatos este nuevo fracaso. Estos últimos rechazan el recorte de más de 5.000 puestos de trabajo, así como el nuevo convenio colectivo. Mientras tanto Alitalia pierde cerca de 3,5 millones de euros al día.
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2 EL
PAÍS
14/09/2008
Alitalia se
plantea no volar por falta de combustible
EP - Roma -
La aerolínea italiana en bancarrota Alitalia
se plantea suspender algunos de sus vuelos a partir del próximo lunes por
falta de combustible, según informó el diario italiano Il Sole 24 Ore.
La noticia fue adelantada por los sindicatos, que desde las 14.00 horas
mantienen una reunión de urgencia con los administradores de la compañía aérea
al no haber llegado a un acuerdo que posibilite el plan de salvamento.
La noticia fue confirmada por el comisario
extraordinario de la bancarrota de la compañía, Augusto Fantozzi, que precisó
que los vuelos no se han suspendido y que siguen operativos el próximo lunes.
Eso sí, Fantozzi confirmó que existen "dificultades derivadas del
suministro de combustible", lo que podría poner en peligro "algunos
vuelos".
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3 EUROPA PRESS
13/09/2008
La
quiebra del touroperador XL Leisure cancela seis vuelos programados hoy en
Palma de Mallorca hacia el Reino Unido
La quiebra financiera del tercer operador turístico de Reino Unido, XL Leisure, y su decisión de suspender ayer todas sus operaciones ha afectado hoy a cientos de pasajeros en el aeropuerto de Palma de Mallorca después de que se hayan anulado seis vuelos con destino a Bristol, Londres, Manchester, Dublín, East Midland y Glasgow.
Fuentes de Aena informaron a Europa Press de que los pasajeros del vuelo con destino a Bristol, que tenía previsto salir a las 09.50 horas y el vuelo con destino a Gatwick, que iba a partir a las 13.40 horas, han sido recolocados en otro aparato que aterrizará en Gatwick y que está operado por Monarch Airlines.
Por su parte, los pasajeros de un vuelo con destino a Manchester, cuya salida estaba programada a las 11.35 horas serán recolocados en otro avión operado también por Monarch Airlines. Por otro lado, las compañías Iberworld y LTE se encargaron la pasada noche de trasladar a Dublín a los pasajeros que tenían un vuelo previsto a las 23.15 horas de hoy con el touroperador XL Leisure.
De esta forma, la citadas fuentes indicaron que sólo falta por recolocar a los pasajeros del vuelo con destino a East Midland, que iba a partir de Son Sant Joan a las 09.55 horas, y a los pasajeros de un vuelo a Glasgow, programado para las 19.30 horas. No obstante, apuntaron que algunos pasajeros del primer vuelo ya están comprando billetes para volar con otra compañía. Finalmente, informaron de que para mañana, XL Leisure no tenía programado ningún vuelo desde Son Sant Joan.
XL Leisure anunció ayer su quiebra financiera y la suspensión de todos sus vuelos, lo que podría dejar el tierra a cerca de 85.000 personas, según los cálculos de las autoridades de Aviación Civil Británicas (CAA).
La compañía atribuyó su colapso a "la volatilidad de los precios del petróleo y la recesión económica" ya que la dirección de la empresa no ha podido obtener más financiación.
"Los administradores no pueden seguir llevando el negocio, por lo que todas los vuelos operados por las compañías han sido inmediatamente cancelados y los aviones llevados a tierra", explicó la empresa, que consideró "poco probable" que pueda retomar sus operaciones.
XL Leisure incluye una gran número de touroperadores muy populares, como 'Kosmar Holidays', especializado en viajes a las Islas Griegas y 'Travel City Direct', dedicado a paquetes vacacionales en Florida (EEUU) y el Caribe.
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4 EL
PAÍS
13/09/2008
British Airways
despedirá a 1.400 empleados por la crisis
EP - Londres -
La aerolínea British Airways (BA) prevé
deshacerse de unos 1.400 empleados y directivos a final de año para hacer
frente a los efectos de la crisis económica y a la subida de los carburantes
en su cuenta de resultados, en la que aspira a recortar el apartado
retributivo en unos 170 millones de libras (205 millones de euros). La aerolínea
británica está en proceso de fusión con la española Iberia.
British remitirá el próximo 25 de
septiembre cartas con ofertas de indemnización para directivos con sueldos
entre 48.000 y 300.000 euros anuales, que se enfrentan a despidos obligatorios
en caso de no aceptar bajas voluntarias.
Según informó ayer el diario Daily
Mirror, los términos del ajuste se analizaron en una reunión de carácter
secreto el pasado jueves convocada por el presidente de BA, Willie Walsh, en
las oficinas del aeropuerto londinense de Heathrow, donde se dieron cita 150
de los máximos
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5 LA VANGUARDIA
13/09/2008
Lufthansa
negocia su entrada en la escandinava SAS
SAS,
la aerolínea escandinava propietaria de Spanair, anunció ayer que negocia la
participación de otra aerolínea en el proceso de reestructuración que ha
iniciado. SAS no dio ningún nombre. Sin embargo, la prensa alemana y sueca
especuló ayer con el interés de la alemana Lufthansa por adquirir o tomar
una participación en SAS. Como consecuencia de estas informaciones, la Bolsa
de Estocolmo suspendió la cotización del grupo escandinavo. Según algunas
informaciones, SAS estaría negociando con Lufthansa en el mes de mayo. SAS es
propiedad de los estados danés, sueco y noruego y, adicionalmente, de la
familia Wallenberg.
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6
Ecologistas en Acción
15
de septiembre de 2008
Aire
limpio para todos
Ante
el inicio de la Semana Europea de la Movilidad, este año con el expresivo
lema “Aire limpio para todos”, Ecologistas en Acción quiere enfatizar la
merma de calidad de vida que origina el excesivo tráfico de coches de
nuestras ciudades. La principal alternativa para mejorar la habitabilidad
urbana es, como demuestran múltiples experiencias, reducir el tráfico de
automóviles.
La
convocatoria de la Semana Europea de la Movilidad se planteó por
primera vez el año 2002. Con ella, se pretende promover la realización de
actividades previas al Día sin Coches, con el objetivo de informar,
concienciar y dar participación a la ciudadanía en la tarea de mejorar la
calidad de vida de las ciudades. En último término, se trata de reducir el número
de coches en circulación y demostrar en la práctica los beneficios que
reporta el que los automovilistas dejen el coche en casa.
Lamentablemente,
año tras año, esta iniciativa se ha ido saldando con una sensación de
fracaso cada vez mayor, a medida que ha ido perdiendo contenido e
incidencia, ya que la mayor parte de los Ayuntamientos han renunciado a cortar
el tráfico de automóviles privados (verdadero núcleo de la campaña) y a
organizar la movilidad urbana basándose en el transporte público y en los
medios alternativos y no motorizados.
Todo
parece indicar que 2008 seguirá esta tendencia de declive: renuncia a cortar
el tráfico, actividades improvisadas y de escasa incidencia, falta de
planificación del transporte público o de medidas a favor de peatones y
ciclistas, escasa o inexistente implicación de las organizaciones sociales,
ausencia de una campaña de información a la ciudadanía… resultan la tónica
general en nuestras ciudades.
Este
año la convocatoria reviste una particular importancia, ya que el tema
central es “aire limpio para todos”. Y es que, para mejorar la calidad de
vida en nuestras ciudades, es necesario ser conscientes de los graves
problemas de salud que ocasiona el uso excesivo del coche en las ciudades.
Efectivamente, el propio Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino
evalúa en 16.000 personas las que fallecen prematuramente cada año a causa
de la mala calidad del aire, y la mayor parte de esta contaminación en
nuestras ciudades es imputable a los automóviles.
Hoy
por hoy, incrementar el viario para los coches es una respuesta obsoleta, cara
y contraproducente ante los retos del tráfico. Al contrario, reducir la
capacidad del viario para los coches permite modos de vida más saludables
para todos los ciudadanos, y lleva aparejados una mejora en la calidad del
aire, menor ruido, más espacio para la gente… Hasta ahora, las mejoras
tecnológicas en la emisión de contaminantes de los automóviles han sido en
buena medida neutralizadas por su cada vez mayor uso, por lo que la única
estrategia razonable es la de reducir su utilización.
Por
ello, Ecologistas en Acción destaca la importancia de elaborar planes de
movilidad sostenible en nuestras ciudades y áreas metropolitanas, realizados
con participación ciudadana, que actúen limitando el estacionamiento y
circulación de automóviles, reforzando y mejorando los transportes públicos
y favoreciendo el transporte a pie y en bicicleta.
Desgraciadamente,
las políticas de movilidad urbana siguen ancladas en conseguir “la mayor
fluidez del mayor tráfico posible”, en un camino opuesto al que señala la
Semana Europea de la Movilidad y todas las recomendaciones internacionales.
Más
información: Paco Segura 91 896 98 05, Igor Gómez: 91 531 27 39
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7 ENERGÍAS RENOVABLES
11/09/2008
Incumplir
Kioto puede costarle a España más de 10.000 millones de euros
Si España sigue incumpliendo el Protocolo
de Kioto –ahora está 38 puntos por encima de las emisiones permitidas– y
manteniendo los actuales niveles de consumo energético tendrá que pagar más
de 10.000 millones de euros durante el período 2008-2012, asegura Joaquín
Nieto, presidente de honor de la Fundación Laboral Internacional para el
Desarrollo Sostenible (Sustainlabour) y articulista y miembro del Consejo
Asesor de nuestra revista.
Nieto hizo estas declaraciones en Carmona (Sevilla), en el marco del curso de
verano de la Universidad Pablo de Olavide (UPO) sobre “Comunicación,
ciencia y medio ambiente”. Los datos significan, por un lado, que es “más
barato reducir las emisiones que no hacer nada” y por otro, que “los
gobiernos han sido durante estos años unos irresponsables medioambiental y
económicamente hablando”, explica Nieto. “Durante la etapa de Aznar no se
hizo absolutamente nada y durante la legislatura de Zapatero se ha trabajado más
en la elaboración de políticas medioambientales que en la aplicación de las
mismas”, informa Europa Press.
Según Joaquín Nieto “el transporte por carretera en España ha aumentado sus emisiones en más de un 90% y esto se debe a las políticas de fomento del transporte rodado por carretera, que es el mayor emisor. Por el contrario, en el resto de Europa las mercancías se trasladan habitualmente por ferrocarril mientras que en España menos del 4% de los transportes se hacen por este medio”.
A juicio de Nieto, “hay que seguir incentivando el uso de las bicicletas en todas las ciudades, ya que la gran mayoría de trayectos los hacen las personas cotidianamente para ir a su trabajo. “Sevilla es un buen ejemplo de cómo se puede reducir el uso del coche y de las emisiones mediante el uso de la bici”.
Se
puede
Para el presidente de honor de Sustainlabour, “ hay soluciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y, de hecho, los países centroeuropeos han conseguido frenarlas. Alemania, si sigue su tendencia actual, al final del período 2008-20012 habrá conseguido reducirlas el 21%, mientras que España las aumentará en un 53%. Es posible, por tanto, que las emisiones del español medio sean superiores a las del alemán medio y esto es un gran retroceso para nuestro país”.
“Hay una parte del sector empresarial, el afectado por la Directiva Europea de Comercio de Emisiones, que ha hecho sus deberes mientras que el transporte, el sector de la construcción, las administraciones públicas y las empresas de servicios no lo han hecho”, concluye Nieto.
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8 VÍA
LIBRE
15/09/2008
Renfe
Cercanías anuncia nuevos servicios, frecuencias de cuatro minutos y un nuevo
tren cada diez días hasta 2011
Nuevos
Ministerios se convierte en la segunda gran terminal madrileña
La
reordenación podrá beneficiar directamente a 1.328.000 ciudadanos
Hoy
se ponen en marcha los nuevos servicios de trenes de Cercanías que Renfe ha
programado como consecuencia de la apertura del nuevo enlace ferroviario
Atocha-Sol-Chamartín que tuvo lugar el pasado mes de julio.
Renfe
Cercanías pone en marcha hoy la nueva programación de servicios y horarios
de su red en el núcleo de Madrid, que mejora los tiempos de viaje, incrementa
de forma general las frecuencias de paso de los trenes y aumenta la oferta de
plazas en su líneas. A esto se añade el incremento de la velocidad
comercial de los trenes en la Comunidad de Madrid, con velocidades que llegan
a los 120 kilómetros por hora, la mejora de los canales de información a los
usuarios y una nueva campaña de publicidad que animará a redescubrir los
servicios de cercanías. Además, la operadora reducirá las horas “valle”
y las transformará en “semi puntas”.
La
nueva programación - que sustituye a la de verano – se ha diseñado
teniendo en cuenta la puesta en servicio del nuevo túnel Atocha-Sol-Chamartín.
En opinión de sus gestores, la red de cercanías se dota de más capacidad de
transporte a la vez que descongestiona la estación de Atocha y agiliza el
paso de trenes, al permitir más circulación de líneas por el interior de la
capital. Aquéllos afirman que, en general, la nueva programación supone una
importante mejora cualitativa y cuantitativa: más trenes, más plazas, más
frecuencias, en definitiva, unas Cercanías más cómodas.
Alta
capacidad
La
puesta en servicio el pasado mes de julio del segundo túnel ferroviario entre
Atocha y Chamartín (por Sol), ha permitido diseñar una programación de
servicios ampliada, con más capacidad, más trenes y más plazas a disposición
de los usuarios. La principal ventaja asociada a este nuevo enlace es la
capacidad ampliada de circulación, que permitirá, en horas punta, ofrecer
trenes cada cuatro minutos entre Atocha, Nuevos Ministerios y Chamartín.
Estos trenes, capaces de alcanzar los 120 kilómetros por hora y con solamente
una o dos paradas intermedias constituyen el mayor elemento de comunicación,
rápido y de alta capacidad, en la capital.
Esta
"autopista ferroviaria", como la denominan en Renfe, que une Atocha
y Chamartín en doce minutos ofrecerá, en una jornada diaria, casi 1.500
trenes, lo que le convierte posiblemente en uno de los más importantes
enlaces ferroviarios metropolitanos de Europa. Otro punto a destacar es la
incorporación hasta 2011 de prácticamente un tren Civia de nueva generación
cada diez días, dentro del plan de modernización de la flota de trenes
de Cercanías puesto en marcha por Renfe.
Descongestión
de Atocha
La
futura estación de Sol, cuando entre en servicio en 2009, permitirá ofrecer
servicio de Cercanías en una nueva zona de gran importancia por su actividad
comercial, empresarial y turística. Por su parte, Nuevos Ministerios, con
doble capacidad, se consolida como la segunda estación de servicios
metropolitanos en importancia de la capital, al coincidir los dos túneles,
contar con una rápida capacidad de trasbordo entre líneas y compartir
intermodalidad con Metro de Madrid (líneas 6, 8 y 10), además de estar
situada en el corazón financiero y de negocios de la capital.
El
segundo eje ferroviario ha permitido convertir en líneas pasantes a la línea
C-3 (Aranjuez) y la C-4 (Parla-Colmenar Viejo/Alcobendas-San Sebastián de los
Reyes), convertida en la gran línea norte-sur de la Comunidad de Madrid, ya
que enlaza, en la misma línea, las poblaciones del norte, como Colmenar
Viejo, Tres Cantos, Alcobendas o San Sebastián de los Reyes con Madrid
capital, Getafe o Parla, en el sur. Al eliminarse el transbordo en Atocha,
esta estación ha quedado descongestionada de viajeros en las horas de mayor
afluencia.
En
total, la reordenación de las cercanías podrá beneficiar directamente a
aproximadamente 1.328.000 ciudadanos de los entornos urbanos próximos a estas
estaciones: 415.000 en la zona centro; 200.000 en el corredor norte; 380.000
en el corredor de Parla y 333.000 aproximadamente en el de Aranjuez.
Menos
horas valle y más semi punta
La
nueva configuración de servicios, traerá asociada en la mayoría de las líneas
aumentos en las frecuencias de paso de trenes, no solamente en hora punta.
Especialmente significativo es el aumento de las franjas de horarios “semi
punta” en detrimento de las “horas valle”. La franja de “hora valle”
se reducen a escasas horas del día o festivos y la tendencia y evolución será
la de una progresiva reducción, ofreciendo durante la jornada prácticamente
todas las horas una frecuencia de paso tipo “hora punta”o “semi
punta”.
Además,
Renfe Cercanías incorporará de forma progresiva, un nuevo sistema de
información de paso de trenes, por el que se evolucionará de los cuadros con
los horarios (hora-minuto) de paso de los trenes en cada línea a un sistema
de frecuencias.
Redescubrimiento
La
nueva oferta, las frecuencias de paso y la ampliación de servicios, ha
supuesto incluso la necesidad de cambiar la imagen y diseño de los nuevos
mapas de Cercanías. Por ello, la operadora se ha visto obligada a plantear a
sus usuarios en particular, y por extensión, a toda la población de las
ciudades con servicio de cercanías (tanto en la Comunidad de Madrid como en
la provincia de Guadalajara (línea C-2) una nueva aproximación a este
servicio. Así, Renfe estrenará una campaña de publicidad y comunicación
bajo el lema “Redescubre Cercanías”, donde presentará sus nuevos
servicios, sus mejoras o el nuevo mapa, entre otros aspectos.
Tiempos
de viaje
Estos
son algunos ejemplos de tiempos de viaje en trenes de cercanías entre
distintas localidades, con la nueva configuración de la red. La eliminación
del trasbordo en Atocha como consecuencia de la prolongación de las líneas
C-3 y C-4 hacia el interior de la ciudad, permitirá un ahorro medio de diez
minutos en los trayectos hacia o desde el interior de la capital madrileña.
Este ahorro supone en este tipo de recorridos acortar los tiempos entre un 20
y un 30 por ciento.
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9 EL
PAÍS Comunidad de Madrid
13/09/2008
Más trenes,
menos tiempo
Renfe incrementa el
lunes el servicio de Cercanías y del AVE a Barcelona
Crece la frecuencia
a mediodía y por la tarde, para la vuelta del trabajo
PILAR ÁLVAREZ - Madrid -
Más trenes a partir del lunes. Para el
usuario que se mueve por la región y también para el que tiene negocios que
hacer en Barcelona. El AVE ofrecerá 12 servicios más a la estación catalana
de Sants y las Cercanías se refuerzan con 140 recorridos y 40 trenes nuevos.
Crece la oferta sobre todo para el trabajador. Siete de cada diez usuarios del
millón de viajeros diarios del ferrocarril de Cercanías son currantes.
A partir de lunes dispondrán de un nuevo tramo horario entre 13.00 y 21.00,
bautizado como semipunta, con más trenes para los que vuelven a casa a
la hora de comer o tienen horario partido y regresan para la merienda.
Los viajeros más beneficiados son de Parla y
Aranjuez (C-3 y C-4), que pueden subir hasta Colmenar Viejo sin hacer
trasbordo en Atocha y ahorran hasta 10 minutos en su viaje a Chamartín y
Nuevos Ministerios, según las estimaciones de Renfe. Los más perjudicados,
los de Alcobendas. Sincronizar los trenes de Parla les aumenta la espera en
hora punta de 10 a 12 minutos.
Renfe repartirá en las próximas semanas un
mapa con las nuevas frecuencias de paso en hora punta. El tráfico ferroviario
de Cercanías mejora gracias al segundo túnel de Atocha (inaugurado en
julio). El centro de Madrid tiene cuatro carriles para trenes desde entonces,
una "verdadera autopista ferroviaria", según el director de Cercanías
Madrid, Lucas Calzado. El subterráneo incluirá una parada en Sol a partir
del próximo verano.
El AVE a Barcelona tendrá 12 nuevas
frecuencias, seis por sentido. El viajero que quiera ir de una ciudad a otra
entre las seis y las 10 de la mañana podrá subirse al tren cada 20 minutos o
media hora como máximo.
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10
EL NORTE DE CASTILLA
12/09/2008
La
Junta destina casi 3 millones de euros para financiar los abonos de transporte
a Madrid
SEGOVIA
El
Consejo de Gobierno de la Junta de Castilla y León aprobó ayer un gasto de
2.854.160 euros, destinados a la cofinanciación con la Comunidad de Madrid de
los abonos de transporte combinados para facilitar los desplazamientos, tanto
en autobús como en ferrocarril, que se realizan entre las provincias de
Segovia y Ávila y la región madrileña. Alrededor de 1.700 ciudadanos de
ambas provincias se beneficiarán de esta rebaja en el precio del transporte público.
La
iniciativa sirve para disminuir el coste mensual de aquellas personas
residentes en Segovia y Ávila que, por motivos laborales, de estudios o
administrativos, deben desplazarse a Madrid casi a diario. Además, se
potencia el uso del transporte público y se posibilita la utilización
combinada de cualquiera de las modalidades de abonos mensuales del Consorcio
Regional de Transportes de Madrid y los que tienen establecidos los titulares
de las concesiones administrativas de servicios de transporte público por
carretera y ferrocarril para los desplazamientos entre Segovia y Ávila con
Madrid.
Ambas
comunidades autónomas se han comprometido a combinar los servicios de los
bonos sin sobrecoste para los usuarios, ya que al adquirir un abono mensual
para viajar a Madrid podrán utilizar los servicios que el Consorcio Regional
de Transportes despliega en Madrid al no tener que obtener separadamente el
abono del Consorcio.
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11
EL PAÍS Cataluña
14/09/2008
Los barceloneses
utilizan menos el coche por culpa de la crisis
Baja la actividad
en peajes y aparcamientos municipales
BLANCA CIA - Barcelona -
En tiempos de crisis, baja la movilidad de
vehículos, sobre todo la que no es obligada. Esa teoría se está cumpliendo
en la práctica, por lo menos en lo que va de año en Barcelona. Los
desplazamientos en vehículo privado han bajado una media de un 3% en las vías
principales de la ciudad. Una tendencia que todo indica que seguirá en el año
próximo, según consideran varios responsables del área de circulación del
Consistorio.
La sensación de que no hay tanto lío en las
calles va más allá del período vacacional. Lo demuestran algunos
indicadores que marcan descensos a lo largo del primer semestre.
Por ejemplo, la ocupación de los
aparcamientos municipales -un total de 22.000 plazas- ha bajado cerca de un
4%, señalan fuentes de la empresa que los explota, Barcelona de Servicios
Municipales (BSM). "No pasa lo mismo con los abonados porque sigue
existiendo lista de espera de peticiones", apunta el regidor de Movilidad
del consistorio, Francesc Narváez. Algo parecido ha ocurrido con la ocupación
de las plazas del área verde que ha descendido un 2% .
La misma tendencia muestra la actividad de
las grúas municipales. "Puede influir el menor movimiento de coches,
pero también hay que tener en cuenta que mejora la disciplina del
conductor". Es la interpretación optimista que hace el regidor. "Se
está notando una menor presión en el tráfico diario, sobre todo en los ejes
principales de la ciudad, en torno a un 3%", en los últimos meses, añade.
Responsables del área de Movilidad recuerdan
episodios parecidos en otras épocas de crisis y de subida del precio de los
carburantes. "En tiempos de vacas flacas, suelen reducirse los
movimientos con coche particular que no están ligados a la movilidad obligada
por el trabajo. Quienes se trasladaban a Barcelona de compras en coche, pues
igual escogen ahora otro transporte", apuntan.
Los taxistas se quejan a menudo de que la
clientela ha bajado, sobre todo la que no utiliza el taxi por motivos de
trabajo.
Más indicadores: en los meses de julio y
agosto pasado ha bajado el número de pasajeros que ha utilizado el bus turístic
en torno al 1,5% respecto al mismo periodo de 2007.
Otra prueba de que los ciudadanos se lo
piensan antes de coger el coche es la disminución de los vehículos que
acceden a la ciudad por los túneles de Vallvidrera, que cada año han
registrado incrementos de un 3%. En los primeros seis meses de este año, en
cambio, la tendencia fue negativa, de cerca de un 1%. En el mismo periodo del
año pasado, la media de vehículos que a diario accedían a Barcelona por los
túneles alcanzó la de 35.700 vehículos.
Los vehículos que acceden por los peajes de
las autopistas al área de Barcelona también han bajado un 3% en el primer
semestre, según la concesionaria ACESA. El tramo Montmeló-Papiol ha bajado
un 2,3%, el de Barcelona-Tarragona un 4,3% y el de Barcelona-La Jonquera un
1,76%. En los tres casos el descenso se registra en los vehículos de tráfico
de mercancías.
Menos bus, más metro y 'bicing'
Sostiene Ole Thorson, experto en movilidad,
que además del precio del combustible y la crisis económica hay otro factor:
un cambio de hábitos. Sobre todo en la ciudad de Barcelona. "Existe
cierta conciencia, más arraigada en la gente joven, de que lo más sostenible
y razonable es el transporte público, la bicicleta y caminar", apunta.
En cualquier caso, también se están
produciendo cambios en el uso del transporte. Mientras los pasajeros de los
autobuses urbanos han disminuido un 3% y la empresa TMB augura que la caída
al final de año llegará al 5%; crecen los usuarios del metro en una media de
un 3%; también el tranvía y se dispara el uso de la bicicleta.
"Es más divertido, estás en forma y,
encima, es mucho más barato", apuntaba Mauricio. Cuenta que antes
gastaba una media de 40 a 50 euros al mes en tarjetas de transporte frente a
la cuota de 24 euros anual del bicing.
Parte de los 40.000 desplazamientos diarios
que hacen las 6.000 bicicletas públicas -a los que habría que sumar otro
tanto de las particulares- se restan de los movimientos de autobús.
Especialmente si se trata de distancias medias en el centro de la ciudad.
Si se pregunta a los usuarios de la bicicleta
pública, muchos coinciden en que han dejado el bus - menos el metro- y se han
pasado a los pedales. "Sobre todo si no es necesaria la puntualidad,
porque en ese caso puedes tener problemas si te fías del bicing",
explica una pareja -Ferran y Pilar-que alternan la bicicleta con el metro.
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12
EL ECONOMISTA
11/09/2008
Las
grandes constructoras se alían para construir el túnel del AVE de Madrid,
por 246,20 millones
EUROPA
PRESS
Ferrovial
se ha asociado con Acciona y ACS se ha aliado con FCC para competir por el
contrato de construcción del túnel para tráfico de trenes de Alta Velocidad
(AVE) que cruzará Madrid presupuestado en 246,20 millones de euros,
informaron a Europa Press en fuentes del sector.
El
contrato consiste en la construcción de la conexión AVE entre las estaciones
madrileñas de Atocha y Chamartín, similar a la que ya se ejecuta en
Barcelona entre las de Sants y La Sagrera, cuya ejecución se adjudicó a
Sacyr.
En
el caso del túnel madrileño, un total de cinco ofertas se han presentado al
concurso público promovido por el Administrador de Infraestructuras
Ferroviarias (Adif) para contratar su construcción, que contará con un plazo
máximo de ejecución de 32 meses.
En
concreto, compiten por el proyecto, el consorcio formado por Ferrovial y
Acciona y el integrado por FCC y ACS. El grupo que preside Florentino Pérez
está también presente, a través de su filial Vías y Construcciones (ACS),
en la unión de empresas que completan Isolux Corsán y Comsa. De su lado
Sacyr Vallehermoso acude en consorcio con Aldesa, mientras que OHL pujará en
alianza con Sando y Azvi.
El túnel
permitirá articular la conexión ferroviaria de todas las líneas de alta
velocidad españolas. En la actualidad, algunos de los servicios AVE ya en
servicio parten y llegan a la estación de Chamartín (el AVE a Valladolid) y
el resto de la estación de Atocha (el AVE a Barcelona, el AVE a Sevilla y el
Madrid-Toledo).
La
conexión tendrá una longitud de 7,3 kilómetros, de los que 6,9 kilómetros
discurren soterrados. El trazado se iniciará en Méndez Alvaro y
posteriormente atravesará la glorieta del emperador Carlos V, alcanzando el
eje de la calle Alfonso XII.
El túnel
se mantendrá centrado bajo este vial y la calle Serrano hasta plaza de la República
Argentina, donde el trazado se ajusta al planeamiento urbanístico vigente,
que prevé un nuevo vial entre la calle de Francisco Suárez y la calle Mateo
Inurria para, finalmente, alcanzar la cabecera Sur de la estación de Chamartín.
El
contrato incluye también las obras de remodelación de la playa de vías de
la cabecera Sur de la estación de Chamartín, con el fin de permitir la
llegada a ésta de la Alta Velocidad a través del túnel.
Según
informó en su día Adif, el importe del proyecto cuenta con cofinanciación
del Fondo de Cohesión a través del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER
2007-2013. La tasa de cofinanciación es del 80%.
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13
ENERGÍAS RENOVABLES
11/09/2008
La
decisión del Parlamento Europeo de rebajar la cuota de biocombustibles no
contenta a nadie
Ni
vencedores ni vencidos. Para APPA Biocarburantes, algunas de las propuestas
sobre biocarburantes (rebajar del 5,75 al 5% la cuota para 2010) aprobadas hoy
por el Comité de Industria del Parlamento Europeo ponen en peligro la
viabilidad del sector. Para las organizaciones ecologistas y de ayuda al
desarrollo, la rebaja es insuficiente.
Más
bien parece que todos son los vencidos, aunque son más evidentes las muestras
de contrariedad desde la sección de Biocarburantes de la Asociación de
Productores de Energías Renovables de España (APPA). “Resulta absurdo
–argumentan- que el Comité de Industria plantee para 2015 un objetivo de
carburantes renovables del 5% cuando la Directiva 2003/30/CE de fomento de los
biocarburantes, ya incorporada al derecho español y del resto de Estados
miembros, fijó un objetivo del 5,75% para 2010”.
APPA
Biocarburantes considera además que la decisión carece de toda lógica
cuando, por ejemplo, en España ya fue aprobado por ley el año pasado un
objetivo obligatorio del 5,83% para 2010. “Precisamente, para cumplir
adecuadamente con estos objetivos –añaden-, la industria española ha
invertido ya varios centenares de millones de euros para poner en marcha cerca
de 30 plantas, a las que se sumarán otras nuevas en construcción”. Por
este motivo, confían en que "la propuesta será modificada adecuadamente
por el plenario del Parlamento o por los Estados miembros de la Unión
Europea, a los que les corresponde consensuar la redacción final de la
Directiva de Energías Renovables”.
Tienen
que ser todavía más ecológicos y sostenibles
Amigos de la Tierra,
Ecologistas en Acción, Intermón Oxfam, Plataforma Rural, Red de Semillas y
Salva la Selva consideran que “la votación se hace eco de los serios
problemas asociados al uso de agrocombustibles a gran escala, aunque es
insuficiente”.
Estas
asociaciones valoran positivamente que los eurodiputados hayan votado a favor
de incrementar la reducción de gases de efecto invernadero en los
biocombustibles, exigiendo niveles de por lo menos el 45%, y hasta un 60% en
2015. También se congratulan de que las propuestas hacen un llamamiento a
evitar el uso de cultivos alimentarios para producir combustibles y a fomentar
el uso de coches eléctricos y de hidrógeno.
APPA,
sin embargo, no ve con buenos ojos que "se reparta la cuota de
carburantes renovables entre biocarburantes de segunda generación, biohidrógeno
y bioelectricidad, ya que resulta conceptualmente equivocado al mezclarse en
un mismo paquete tecnologías tan diversas y con grados de desarrollo
comercial y potencial tan desiguales”.
Por
otro lado, los productores españoles consideran que los objetivos de reducción
de emisiones de gases de efecto invernadero deben ser realmente compatibles y
asumibles por la industria. “En este sentido –advierten-, la propuesta del
Comité de exigir de partida una reducción de emisiones del 45%, que se
incrementa al 60% en 2015, no resulta viable”.
Según
APPA Biocarburantes, “el Comité de Industria parece olvidar que uno de los objetivos
de esta nueva Directiva es el de ir reemplazando progresivamente el uso de
carburantes fósiles en el transporte. Si los requisitos de sostenibilidad de
los biocarburantes se acentúan y aceleran más de la cuenta se socavará su
propia viabilidad, y con ella los fines ambientales que se persiguen, lo que
redundará en el mantenimiento del actual statu quo de un transporte
basado en energías fósiles contaminantes, no renovables e insostenibles”.
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14 EL PAÍS Cataluña
15/09/2008
TRIBUNA
Tranvías
TOMÀS
DELCLÓS
El Ayuntamiento vuelve hablar con convicción de unir por la Diagonal los dos tranvías que circulan por los extremos de la misma y parece que hay menos oposición a la idea que cuando en 2004 se reintrodujo en la ciudad este transporte. Aquel mismo año, en unas jornadas internacionales sobre ciudad y tranvía, el arquitecto Lluís Cantallops ya advertía (www.tramvia.org/) de que la Diagonal no es un atajo para coches, sino el gran eje cívico de la ciudad que aspira a estar bien equipado en el primer decenio del siglo XXI. Y se preguntaba: "¿cómo es posible mantener un eje cívico con la densidad de tráfico rodado actual, con la contaminación acústica y atmosférica que soporta?".
En los blogs no parece haber mucho descontento con la idea, aunque en alguno se habla de obra faraónica y se teme que, iniciadas a destiempo, sin alternativas de transporte que descongestionen la avenida, las obras organicen un jaleo como en Lesseps (esadir.blogspot.com/).
El primer tranvía, tirado por caballos, circuló en Barcelona en 1872. El dato puede leerse, entre otros lugares, en gaudiclub.com, cuya historia del tranvía pasa inevitablemente por 1926, cuando un vehículo de la línea 30 atropelló mortalmente a Antoni Gaudí. Esta historia del tranvía en Barcelona termina en 1972 cuando se cierran las dos últimas líneas de la ciudad.
En la Red hay una cuantiosa literatura a favor del tranvía, menos contaminante que el autobús y que circula en más de 50 países. Con melancolía, pero sin ánimo de resucitarlo, en cv.uoc.edu/~jmora/misc/trolebus.html, recuerdan una extraña especie que circuló por la Barcelona de posguerra: el trolebús. El 7 de octubre de 1941, se inauguró la primera línea. Estos vehículos mixtos se denominaban filobuses. Eran como autobuses con tracción eléctrica que la tomaban, gracias a unas pértigas en el techo, de conducciones aéreas. Su aparición se explica, entre otras razones, porque en plena Guerra Mundial era muy difícil abastecerse de combustible para los autobuses.
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15
EL PAÍS
14/09/2008
20
años de bendiciones para un hotel ilegal
La Junta de Andalucía y el alcalde de
Carboneras apoyaron durante años la obra del Algarrobico
Los planos públicos fueron manipulados
"de forma burda", según el juez
Aunque la justicia tire el hotel, la empresa
puede construir al lado
M. J. LÓPEZ DÍAZ - Almería -
¿Cómo puede levantarse un hotel de 20
plantas a 28 metros del mar y en terreno protegido? ¿Cómo pudo la promotora
Azata del Sol erigir su mole en el parque natural del Cabo de Gata, en Almería,
con todos los permisos y que, 20 años después del primer trámite, el juez
falle que la licencia es ilegal? Sólo el apoyo continuado del Ayuntamiento de
Carboneras y la Junta de Andalucía, del PSOE, explica que el hotel del
Algarrobico, símbolo de la destrucción del litoral, haya llegado tan lejos.
Esta es la historia de la tramitación del proyecto y de cómo la Junta
modificó sus propios planos -"de forma burda", según el juez- para
legalizarlo.
Hace 20 años, el suelo de Almería casi se
regalaba. Desde 1983 ya era alcalde de Carboneras Cristóbal Fernández, del
PSOE. El 26 de mayo de 1988 la Junta aprobó el plan del hotel, 411
habitaciones pegadas al mar. El acuerdo no llegó al boletín oficial hasta el
8 de agosto. Las fechas son relevantes porque entre medias, el 4 de agosto, se
aprobó la Ley de Costas, que fijaba una franja de 100 metros de protección
de la costa. Cualquier plan urbanístico posterior al 1 de enero de 2008 debía
adecuarse a la ley. El juez de lo contencioso-administrativo número 2 de
Almería, Jesús Rivera, consideró la semana pasada que ya entonces la Junta
y el ayuntamiento debieron anular el plan. El Ministerio de Obras Públicas, a
través de Costas, alertó al ayuntamiento el 15 de febrero de 1988 de que debía
respetar los 100 metros.
En 1990, las normas subsidiarias del
municipio pasaron otra vez por la comisión autonómica de urbanismo. El hotel
no suscitó debate, pero la crisis de principios de los 90 durmió el
proyecto. En 1994, la comunidad amplió el parque del Cabo de Gata y calificó
la zona del hotel C1, "incompatible con el uso urbanístico", según
la sentencia que acaba de declarar ilegal el hotel. Pero la comunidad modificó
la planimetría para decir que el hotel estaba en una zona urbanizable (D2).
Con un bolígrafo, una mano anónima convirtió la C en D sobre un plano. Los
siguientes cambios fueron más sofisticados. El 11 de marzo pasado, en un
escrito el jefe de gabinete de planificación de la Junta, Antonio Garzás,
explicó que la calificación como no urbanizable fue "un error", ya
que era urbanizable antes de la llegada del parque, y que rectificaron
"por vía de hecho", cambiando los planos sin hacerlo público. El
juez considera que ese cambio dio "apariencia de legalidad a lo que es
manifiestamente ilegal" y ha pedido al fiscal que investigue "la
burda maniobra" por si ve delito. En 1997 ya era dueña del terreno la
promotora Azata del Sol; sus directivos cuentan que fue muy barato. Entre 1997
y 2003 el proyecto recibió los parabienes de cuatro consejerías de la Junta.
El Ministerio de Medio Ambiente seguía sin concluir el deslinde que delimita
la zona pública y privada de playa. Las obras comenzaron en 2003 y sólo el
recurso de 2005 de la Asociación Salvemos Mojácar logró en 2006
paralizarlas cautelarmente.
Juan José Luque y Cristóbal Fernández han
participado en todo el proyecto. El primero fue delegado de Medio Ambiente de
la Junta en Almería entre 1998 y marzo de 2008. Siempre insistió en que el
hotel era legal y que no había habido ningún cambio de planos. Ocurría, decía,
que el publicado en el boletín oficial era pequeño y no quedaba claro, pero
que el hotel estaba en zona urbanizable. Luque es ahora director de la empresa
pública Acuamed, del Ministerio de Medio Ambiente, en Almería. El otro es el
alcalde, que ha insistido en que "el hotel está y estaba fuera del
parque natural" y ha anunciado que recurrirá la sentencia. En los últimos
25 años Fernández sólo ha dejado el cargo seis meses al ser condenado por
delito electoral. Con su renuncia dio tiempo al Gobierno socialista a
indultarle; se volvió a presentar y ganó con mayoría absoluta. El juez
critica que las dos administraciones actuaron con "abulia y desidia"
y no defendieron el interés general.
A estos hay que sumar a Fuensanta Coves,
consejera de Medio Ambiente entre 2000 y marzo de 2008, que defendió que el
hotel era feo pero legal. Desde marzo preside el Parlamento Andaluz. En 2007,
cuando el hotel era ya un quebradero de cabeza para la Junta, cambió del
discurso. Entonces se sumó al recurso de Salvemos Mojácar contra la obra,
pidió la demolición y comenzó a negociar con la empresa la expropiación.
La Junta sostenía que la distancia legal para edificar era 50 metros del mar,
criterio contrario al del juez, la Audiencia Nacional y el Ministerio de Medio
Ambiente. Aun así, la administración de Manuel Chaves afirma que la
sentencia le da razón y resalta que en 2007, con el nuevo plan del Cabo de
Gata, aumentó al protección de los terrenos, "que pasaron de D2,
urbanizables, a C3", terrenos construidos que hay que recuperar. Sin
embargo, si, como dice el juez, el terreno era desde 1994 de máxima protección
el nuevo plan rebaja la protección de la playa. Fuentes del actual equipo de
Medio Ambiente, dirigido por Cinta Castillo, afirman que la Junta está
determinada a demoler el hotel. Castillo ha calificado como "opiniones
personales del juez" partes de la sentencia que le son contrarias. La ex
ministra Cristina Narbona, siempre muy crítica con la obra, señaló que era
legal y estaba dispuesta a pagar una indemnización pública.
El portavoz de la promotora en la zona,
Antonio Baena, no entiende que la administración diga que es ilegal, ya que
el ayuntamiento le eximió de los impuestos municipales para desarrollar el
pueblo y, si la obra se hubiese terminado, la Junta habría ayudado con más
de 2,5 millones de euros, el 10% de la inversión, a través de una subvención
del Ministerio de Economía.
Aunque el hotel es ilegal (a falta del
recurso), aún quedan pleitos pendientes en el Algarrobico. La promotora tiene
dos recursos contra el deslinde de 100 metros que en 2006 concluyó el
ministerio, y los ecologistas han recurrido el plan del Cabo de Gata. La Junta
ha presentado otro recurso porque dice que la empresa no le informó cuando
compró el terreno y quiere ejercer el derecho preferente sobre el suelo del
parque.
Azata es dueña de terrenos junto al hotel
que siguen siendo urbanizables. Es decir, que aunque la justicia tire el hotel
(falta mucho para decidir quién paga eso y cómo), la empresa puede llegar a
construir justo al lado. El Algarrobico puede que no vuelva a ser virgen
nunca.
Fuensanta Coves
El hotel se construyó mientras era consejera
de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía. Esta legislatura es presidenta
del Parlamento Andaluz
Antonio Baena
Portavoz de la empresa Azata del Sol, la
promotora del hotel. Azata es dueña de otros terrenos en la playa que siguen
siendo urbanizables
Cristóbal Fernández
Alcalde de Carboneras desde 1983. Defiende el
proyecto argumentando que la zona de servidumbre marítimo-terrestre es de 20
metros en el Algarrobico
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EL PAÍS Andalucía
11/09/2008
Medio Ambiente
insiste en que el Algarrobico es urbanizable
M. J. L. D / F. J. P.
- Málaga -
La reciente sentencia que considera ilegal la
licencia de obra del hotel sobre la playa del Algarrobico -una mole de 21
plantas a 28 metros de la orilla del mar en pleno parque natural del Cabo de
Gata- ha puesto a la Junta en una situación diabólica: la de tener que
sostener, a pesar las evidencias aportadas por el juez, que los terrenos sobre
los que se asienta el establecimiento "están calificados como
urbanizables".
El fallo del magistrado Jesús Rivera
establece que el hotel vulnera la ley de Costas y el Plan de Ordenación de
los Recursos Naturales (PORN) del Parque. Además, en sus fundamentos jurídicos,
acusa al Gobierno de modificar fraudulentamente la cartografía oficial del
PORN, del año 1994, para situar al hotel en suelo urbanizable y "dotar
de apariencia de legalidad" a la construcción. Por ello, el titular del
Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 2 de Almería acusa de
prevaricación y delito contra la ordenación del territorio a la Junta y al
Ayuntamiento de Carboneras y pone el caso en manos de la Fiscalía.
La consejera de Medio Ambiente, Cinta
Castillo, volvió ayer a asegurar que los terrenos del hotel están en suelo
urbanizable, por lo que si un tribunal superior revocara la sentencia del juez
Rivera "no se podría impedir que allí se haga algún tipo de construcción".
Esta afirmación de la consejera, que mantiene la doctrina de sus antecesores
en el cargo y del alcalde de Carboneras, Cristóbal Fernández (PSOE), tiene
una explicación que se adentra en lo judicial. Si Castillo admitiera ahora
que los terrenos están protegidos por el PORN de 1994, estaría reconociendo
implícitamente que los técnicos de su Consejería alteraron los planos, lo
que los dejaría en una situación jurídicamente comprometida.
"Falsa" e "insólita"
En su sentencia, el magistrado Rivera tacha
de "falsa" e "insólita" la invocación que hizo la Junta
de un error en los planos para situar la parcela de 16 hectáreas donde se
asienta el hotel en terreno urbanizable. La consejera mostró ayer su
"enorme satisfacción" con el fallo que considera ilegal el hotel,
que recibió subvenciones del Ministerio de Economía y fue incluido en un
plan de desarrollo turístico de la propia Junta de Andalucía con fondos
europeos. Ahora, la Junta pretende comprar, como urbanizables, los terrenos
aledaños al hotel para incorporarlos al parque natural.
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EL PAÍS
13/09/2008
Sacyr explora la
venta de sus acciones en Repsol, Itínere y Testa
El grupo de Luis
del Rivero arrastra una deuda de más de 18.000 millones de euros, mientras
sus participaciones valen en el mercado poco más de 8.000
El mercado descarta que La Caixa compre otro
20% de Repsol
La confesión de Sacyr dispara su cotización
un 10%, y la de Repsol, un 5,6%
A. TRILLAS / LL. PELLICER
- Barcelona -
Asfixiada por una deuda de 18.250 millones de
euros y presa del huracán que azota el ladrillo español, Sacyr Vallehermoso
ha puesto en el escaparate casi todo lo que tiene: de la petrolera Repsol a la
inmobiliaria Testa, pasando por la concesionaria de autopistas Itínere. La
empresa que preside Luis del Rivero, uno de los reyes de su sector que buscó
frotarse aún más las manos diversificando sus intereses en el negocio energético,
ha encargado a Dresdner Bank y a JP Morgan que caten el mercado en busca de
recursos. Con optimismo, podría soñar con obtener un montante total de 8.200
millones de euros por ellos.
La caza mayor la encarna Repsol YPF, de la
que Sacyr es primer accionista con un 20% del capital, valorado al cierre de
ayer en 4.903 millones. La inversión no le ha salido precisamente redonda a
Del Rivero: hace casi dos años, se gastó en esta participación 6.525
millones.
La confesión pública ante la Comisión
Nacional del Mercado de Valores (CNMV) de que Sacyr está analizando la venta
de estas participaciones y de otros activos disparó un 9,71% su cotización.
La constructora protagonizó la mayor subida del día en la Bolsa, y cerró a
13,56 euros por título. Repsol escaló un 5,61% y se colocó en 20,14 euros.
Aunque formalmente el paquete en Repsol no
esté en venta, la mención explícita de que Sacyr lo incluye en sus cábalas
sobre desinversiones deja a la compañía que preside Antoni Brufau en una
posición incómoda y desprotegida ante el interés, intermitente pero goloso,
mostrado por ella. La empresa hispano argentina es pequeña frente a gigantes
como Exxon Mobil o Royal Dutch Shell. Los rumores de interés por Repsol han
salpicado a Galp, participada por la italiana Eni, fondos de capital riesgo
estadounidenses y hasta la rusa Gazprom.
El Gobierno puede encontrarse con una situación
familiar: ver a gigantes extranjeros paseándose por el mercado energético
español. Desde la Costa Azul, el ministro de Economía, Pedro Solbes, rehusó
comentar "movimientos de empresas privadas".
Es clave el paso que dé La Caixa, segundo
accionista de Repsol, que, vía Criteria, posee de forma directa un 9,1% y
que, al liderar la sociedad Repinves que comparte con Caixa Catalunya,
extiende su control sobre la petrolera al 14% del capital.
Criteria comentó ayer que se está
"evaluando la situación", planteada mes y medio después de que ésta
se reforzara en el sector energético con el anuncio de compra de la eléctrica
Fenosa por su participada Gas Natural. Fuentes del mercado descartaron que La
Caixa vaya a emprender una compra de envergadura como la del 20% de Sacyr en
Repsol, pero no excluyeron que aproveche este episodio para reforzarse algo en
el capital. Por ejemplo, si en este tiempo delicado de crisis Caixa Catalunya
optara por vender. La entidad dijo ayer sentirse "cómoda" con su
2%, al igual que Mutua Madrileña.
Mucho dependerá de con quién se ponga a
hablar en serio Sacyr. Y, sobre todo, de si por delante de La Caixa pasa una
oferta suculenta, ya que Criteria está en una fase de declarada vocación de
crecimiento financiero más que industrial (operación Fenosa aparte). Si La
Caixa sigue ahí, algunos analistas comentaban ayer que poco sentido estratégico
puede tener para una petrolera poseer un 20% y tres consejeros en Repsol, a
menos que el socio en cuestión venga en son de paz.
Repsol es la principal pieza expuesta en el
escaparate, pero ello no significa que sea la que Sacyr quiera vender primero.
De hecho, la empresa tratará de desprenderse antes de sus filiales Testa, Itínere
y Valoriza. Testa presume desde siempre de ser la única y auténtica
inmobiliaria española, puesto que sólo tiene activos en alquiler. En el
primer semestre pudo presumir de resultados: un beneficio de 57,9 millones, un
56,8% más.
No obstante, en plena crisis inmobiliaria no
le será fácil hallar comprador. Sacyr lo sabe. Para empezar, la venta de su
participación en Eiffage arrastró a la compañía a unas pérdidas de 87,8
millones de euros en el primer semestre. Y segundo, su promotora sufrió el
mayor desplome de ventas entre las cotizadas, del 79,7% hasta junio. Más de
la mitad de la deuda contraída para su actividad productiva se corresponde al
sector inmobiliario. Otro 45%, a Itínere.
Una vez liquidada Eiffage, la deuda
financiera neta de Sacyr asciende a 18.259 millones. Es un 5,5% menos que en
diciembre de 2007, pero aún colosal. Sólo por el crédito que contrajo con
un sindicato de bancos liderado por el Santander para comprar Repsol ya debe
5.103 millones, más de lo que vale su 20% de la petrolera.
Por ello, el grupo de Del Rivero se ha visto
forzado a poner como garantía parte de sus acciones en Testa: por contrato
con la banca acreedora, si la acción de Repsol baja de los 21,8 euros tres días
seguidos, se procede a pignorar participaciones de Testa. En enero la compañía
ya aportó el 21,22% de la sociedad como garantía adicional, además de Sacyr
Vallehermoso Participaciones Mobiliarias, a través de la cual se adquirió la
participación de Repsol. Esta vez, Sacyr admite que la parte de Testa que se
ha pignorado es mayor. La inmobiliaria ha perdido un 26,9% desde enero.
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EL PAÍS
11/09/2008
La nuclear de
Vandellòs estará parada un mes más
ÀNGELS PIÑOL - Barcelona -
La población del área de la nuclear de
Vandellòs II no ha participado en un simulacro de emergencia desde hace más
de 20 años. Y éste se realizó porque no hubo más remedio: era
indispensable para poner en marcha la planta atómica. Esta deficiencia y
muchas otras fueron denunciadas ayer por los cinco alcaldes de los pueblos
situados en un radio de 10 kilómetros del reactor. La central está parada
desde el 24 de agosto tras sufrir un incendio y la explosión del alternador
por un cortocircuito al averiarse un interruptor. La planta, según Javier
Zarzuela, del Consejo de Seguridad Nuclear (CSN), estará parada al menos un
mes más y no funcionará hasta que se aclare el origen del fallo.
Este nuevo accidente desató en su día la cólera
de los alcaldes que ayer reiteraron sus demandas en el comité local de
Vandellòs, reunión presidida por el subdirector de Energía, Javier Arana, y
que se reúne una vez al año. El órgano agrupa a municipios, Protección
Civil, CSN y las eléctricas. Tras la sesión, Josep Castellnou, alcalde de
Vandellòs, actuó de portavoz de los cinco alcaldes y denunció que los
planes de emergencia están desfasados y no han contemplado el crecimiento de
la población que se ha disparado en la zona.
Los alcaldes han firmado un manifiesto en el
que exigen mejoras en la seguridad y la información (los ediles conocieron el
último incidente con hora y media de retraso). El memorial de peticiones no
está detallado pero, por ejemplo, la megafonía es deficiente en áreas de
Mont-roig, Pratdip y l'Ametlla. El alcalde de este pueblo costero denunció la
semana pasada que necesita una nueva vía hacia el sur en caso de emergencia.
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EL PAÍS
13/09/2008
Vuelve la búsqueda
de uranio
Dos empresas de
Australia y Canadá buscan el mineral en Cáceres y Salamanca - El renacer
nuclear alienta las prospecciones
La empresa pública Enusa eligió a una de
las firmas para reabrir una planta
RAFAEL MÉNDEZ - Madrid -
El renacer nuclear comienza a llegar a
Salamanca y Cáceres. Una empresa canadiense acaba de conseguir permiso para
buscar uranio en Extremadura y se une a una firma australiana que realiza
prospecciones en Salamanca y que ha firmado un contrato con la Empresa
Nacional del Uranio (Enusa) para utilizar sus instalaciones de tratamiento.
España dejó la minería del uranio en 2000, pero el alto precio del mineral
debido al creciente boom nuclear hace que las vetas hasta ahora
ruinosas vuelvan a estar en el punto de mira.
Villavieja de Yeltes es un pueblo salmantino
de 967 habitantes próximo a Portugal. Desde hace dos años, los ingenieros de
la empresa australiana Berkeley Resources realizan catas a profundidad de
aproximadamente un metro en búsqueda de uranio. Pagan a los dueños del suelo
por cada perforación y, según su alcalde, el socialista Salvador Rodríguez
Santana, el pueblo está feliz: "Ésta es una zona muy deprimida,
despoblada, y la gente está expectante por ver resurgir el lugar, y, si es a
partir del uranio, perfecto". Rodríguez Santana ha reunido a 20 alcaldes
del área para hacer un informe que explique a la población cómo les puede
ayudar la minería del uranio.
A Berkeley, que compró sus permisos de
exploración a la empresa Minería del Río Alagón, se le acaba de sumar la
canadiense Mawson Resources. La compañía acaba de anunciar que ha obtenido
el primer permiso definitivo para buscar uranio en Cáceres, de los 11 que
tiene solicitados. Canadá y Australia son líderes mundiales en minería del
uranio y se encuentran entre los principales exportadores.
Probablemente sus trabajos son una toma de
posición, y no implican que vayan a comenzar a extraer el uranio
inmediatamente. Berkeley además firmó el pasado 15 de julio un acuerdo con
Enusa, la empresa pública encargada de suministrar el uranio a las centrales
nucleares españolas, para explotar las concesiones que ésta tiene sin
aprovechar en Salamanca y poder utilizar la planta de tratamiento que dejó de
utilizar hace ocho años.
En los próximos dos años Berkeley estudiará
el terreno y, si le salen los números, entrará en el proyecto. Ya tiene
permisos para buscar el mineral en una veintena de emplazamientos. Mientras,
Mawson asegura que quiere restaurar una vieja mina en Don Benito (Badajoz) y
buscar uranio en una zona de Cáceres que nunca llegó a estudiarse del todo
bien. Afirma en su web -la empresa no contestó ayer a las llamadas de
este diario- que comenzará las prospecciones en octubre de 2008.
Estas empresas, que cotizan en bolsa, se
dedican a veces a conseguir permisos y buscar el mineral y, si encuentran una
buena veta, venden el permiso a firmas mayores y con más capacidad tecnológica.
El uranio extraído de la tierra hay que
limpiarlo, transformarlo, concentrarlo y finalmente, tras un proceso a alta
temperatura, formar una especie de pastillas de poco más de dos centímetros
de alto y uno de diámetro. Estos bloquecitos, alineados en barras, pueden
liberar una gran cantidad de energía y sirven de combustible para las
centrales nucleares. Los nueve reactores españoles consumen al año unas 150
toneladas de uranio enriquecido, que España importa por más de 250 millones
de euros.
Fuentes de Enusa explican que la empresa pública
no se plantea volver a extraer el uranio: "Tenemos la importación muy
diversificada, de todas partes del mundo, y contratos estables, además de
unas existencias para alimentar las nucleares españolas durante un año.
Hemos gastado mucho dinero en clausurar y reparar las minas, así que no
pensamos en volver a la minería". España cerró en 2000 su última
explotación, en Saelices el Chico (Salamanca). Sin embargo, para otros países
tener garantizado el abastecimiento desde España sí puede tener sentido, ya
que reduce la dependencia energética de Rusia, el tercer gran productor.
Y eso, incluso si el uranio en Salamanca o Cáceres
está en mucha menor proporción que en otros países. Los estudios realizados
en los ochenta en busca del mineral, durante el primer boom nuclear,
revelaron concentraciones de un gramo de uranio por cada 1.000 gramos de
tierra, más de cinco veces menos que las mejores minas del mundo. Aunque los
nuevos estudios pueden detectar concentraciones mayores.
El precio del uranio, durante décadas por
debajo de 20 dólares (14 euros al cambio de ayer) por libra (0,454
kilogramos), ronda actualmente los 60 dólares (aunque superó los 120 en
2007, en plena burbuja de las materias primas, en la que la mayoría de los
minerales subieron de precio).
Francisco Castejón, responsable del programa
nuclear de Ecologistas en Acción, sostiene: "Pese a que los yacimientos
españoles están esquilmados, el precio del uranio ha subido. Los movimientos
que estamos viendo en España obedecen a un posicionamiento de futuro. Si el
precio siguiera subiendo podría ser rentable volver a explotarlo". Los
ecologistas critican los planes: "Creemos que las minas de uranio son un
error por los impactos que tienen, ya sean en galerías o a cielo abierto. Lo
mejor es olvidarse de esta minería y de la energía nuclear".
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20
EL PAÍS Cataluña
11/09/2008
Los opositores a
la MAT piden la red eléctrica en malla
N. I. - Girona -
La Plataforma No a la MAT, contraria a la línea
de muy alta tensión y a la interconexión eléctrica entre España y Francia,
propone una red eléctrica en forma de malla interconectada con pequeñas
centrales cercanas a los núcleos de consumo. Se trata de una alternativa a la
"dependencia energética" respecto de empresas y lobbies que
"ganan millones degollando el territorio".
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21
EL PAÍS
12/09/2008
¿Agua de
borrajas?
La Expo Zaragoza se
cierra sin un compromiso para paliar la crisis de recursos hídricos - La
falta de visión a largo plazo de los gobiernos posterga la búsqueda de
soluciones urgentes
La Carta del Agua pedirá que este recurso
sea un derecho humano
Las ONG llamarán a la movilización
ciudadana contra la insolidaridad
El secretario general de la ONU se fue de
Zaragoza sin compromisos
Repartir los recursos hídricos no es un
problema financiero
Pagar más por tener el grifo abierto será
eficaz, según los expertos
A largo plazo, hay que educar a los
ciudadanos en la responsabilidad
CARMEN MORÁN
La Expo Zaragoza 2008 arrancó con largas
colas frente a las máquinas de agua embotellada. Mal presagio para quienes
habían propuesto que el recinto expositivo fuera un ejemplo de lo que
predicaba: agua para todo el mundo con tecnología sostenible y alejada del
mercantilismo.
Antes de la inauguración se propuso que el
caudal del Ebro, previamente tratado, llegara hasta unas fuentes, pero las
industrias embotelladoras que financian el evento se negaron en redondo, y sólo
la presión de los visitantes consiguió que se instalaran en el recinto unos
pocos surtidores. Valga este ejemplo para ilustrar el pesimismo con que
algunos miran hoy el legado que debe dejar la ética pregonada en esta
exposición, que ha reunido a 148 países en torno al agua. "La visita a
algunos de los pabellones daba una imagen de mundo feliz que te hacía pensar
a veces, ¿para qué, entonces, hemos montado esta exposición?",
reflexiona el profesor de análisis económico de la Universidad de Zaragoza
Pedro Arrojo.
En la llamada Tribuna del Agua se han
escuchado 422 conferencias sobre los recursos hídricos, han debatido 2.766
expertos, se han sucedido 65 eventos paralelos, 93 sesiones abiertas al público
en el Ágora, donde han hablado científicos, líderes sociales, políticos,
escritores. 167 horas de películas y documentales pusieron su mirada en el
agua, la del grifo, la de los mares, los ríos y las riadas, los embalses y
grandes presas, las plantas desalinizadoras. ¿Para qué ha servido todo esto?
¿quién velará porque estas propuestas no se queden en agua de borrajas? ¿Quién
está dispuesto a pasar de las palabras al compromiso político?
Algunos de los participantes más
involucrados en la Expo, critican el cortoplacismo político que busca
réditos electorales inmediatos y ahoga compromisos para abordar los problemas
globales a largo plazo. He ahí la otra verdad incómoda: si nadie cambia la
gestión que se hace del agua seguirán muriendo al día entre 10.000 y 20.000
personas sólo por diarreas, una consecuencia directa. Y en 2025, los 1.100
millones de personas sin agua potable pueden ser el doble.
"Creo que se ha creado un caudal de
buena voluntad política y el clima adecuado para acercar posiciones.
Participantes del más alto nivel se han pronunciado sobre este asunto y
algunos incluso han manifestado su compromiso de que el derecho al agua sea un
derecho de la Humanidad", afirma el comisario de la Expo 2008, Emilio
Fernández-Castaño.
Es una idea que muy probablemente recogerá
la Carta del Agua, el documento final que leerá Federico Mayor Zaragoza con
peticiones concisas y rotundas para los gobiernos y los organismos
internacionales. Mayor Zaragoza ya anunció hace unos días que el tono de
este discurso último no se detendrá en zarandajas retóricas como tantas
veces, que el consenso no va a diluir las reivindicaciones. "Ya está
bien", fueron sus palabras.
Pero no todos los que han participado
activamente son tan optimistas con que esos debates se traduzcan en
compromisos que alcancen el mejor puerto.
No lo es, desde luego, Pedro Arrojo, aunque
también le saca su lado positivo a estos meses de la Expo zaragozana.
"No hay voluntad política para globalizar las políticas por la ciudadanía.
Los criterios de gobernabilidad global se dictan exclusivamente bajo el interés
de los grandes grupos financieros, no de los derechos humanos. El
mercantilismo y el libre mercado parecen el único oráculo a consultar y lo
que está ocurriendo es que se están financiando con dinero público grandes
obras hidrográficas que luego acaban engordando intereses privados; las
grandes empresas consideran cliente al ciudadano, el que paga la factura. No
hay pudor, el modelo que ya ha descartado Estados Unidos y Europa es el que
están implantado en China, Brasil, Perú, esas grandes presas que destruyen
el ecosistema, por ejemplo", dice Arrojo.
"Mi esperanza de que las autoridades
hagan una reflexión final sobre lo debatido en Zaragoza para proyectarlo al
futuro es muy poca, soy pesimista. Estos encuentros al final sólo tienen un
interés electoral, cortoplacista, les interesan más las cifras de
visitantes y las infraestructuras locales".
La botella "poquito llena" que ve
Arrojo se debe, en cambio, a la "extraordinaria oportunidad" que han
tenido las organizaciones no gubernamentales para reunirse, alzar su voz y
transmitirla al gran público, una ventaja que les ha brindado la Expo
Zaragoza 2008. El Foro Ético que él ha coordinado será en el futuro
"un observatorio permanente" sobre estas cuestiones. Pero, a falta
de ayuda política, no queda más remedio que llamar de nuevo a la movilización
social "por la cooperación solidaria y en contra del negocio de unos
pocos". "Hay que dejar claro que en este planeta hay tanta agua que
no debíamos llamarlo planeta Tierra. Lo que pasa es que hay que cambiar la
gestión de los ecosistemas, no la del agua, que es lo que siempre se ha
hecho", añade Arrojo.
Tampoco ha manifestado mucho optimismo
Domingo Jiménez Beltrán, quien fue director de la Agencia Europea de Medio
Ambiente. "Yo creo que el cortoplacismo en el que se mueven los
políticos impide que se tomen medidas que requieren coraje, porque no tendrán
resultados inmediatos", ha dicho. Y pone el ejemplo de la ex ministra
Cristina Narbona, quien, a su juicio, ya no ocupa cartera en el gabinete de
Zapatero, porque algunas de sus medidas estaban pensadas más a largo plazo
que con una pretensión de rentabilidad política inmediata.
Media España, comunidad a comunidad, ha
visto sacudidos sus cimientos políticos -gobiernos que han cambiado de signo-
por sus posiciones ante los trasvases de los ríos. Y los recursos hídricos
han protagonizado las más encarnizadas batallas políticas. Aún hoy.
Cristina Narbona no sabe cuánto afectan a
los ciudadanos estas medidas para votar, pero cree que "depende de lo
informados que estén sobre lo que de verdad se están haciendo", de lo
que consigan separar el grano de la verborrea política. "No sé si da o
no votos, pero creo que cuando los ciudadanos ven llegar a los africanos en
patera deberían pensar que vienen porque en sus países no tienen acceso al
agua potable, por ejemplo".
Narbona es "optimista", de todas
formas, en cuanto a los resultados que puedan derivarse de la Expo de
Zaragoza. Confía en que la ONU asuma el legado de la Expo y cree una Agencia
Mundial del Agua porque el agua "no es sólo un recurso para la economía,
también lo es para la vida", dice. La creación de una nueva agencia en
la ONU para el agua o bien incluir este aspecto bajo una gran agencia sobre
medioambiente es uno de los llamamientos que se han barajado en los borradores
de la Carta del Agua que cerrará la Expo 2008. "Desde luego hace falta
un impulso a la voluntad política, y las Naciones Unidas desempeñan un papel
destacado en ello", afirma.
Pero el presidente de la ONU, Ban Ki-moon,
visitó la Expo la semana pasada y dejó una impresión muy fría. En una
visita fugaz, pudo escuchar del presidente de la Sociedad Expoagua, Roque
Gistau, el deseo de que la Carta del Agua, con las reivindicaciones
internacionales de Zaragoza se leyera en la apertura solemne de las Naciones
Unidas en septiembre. No obtuvo respuesta.
En el Pabellón de España, el alcalde de
Zaragoza, Juan Alberto Belloch, manifestó ante Ban Ki-moon la misma petición.
Silencio de nuevo. El alcalde contestó entonces a la prensa que el director
general de Naciones Unidas iba con mucha prisa, informa Concha Monserrat.
Más de 1.100 millones de personas en el
mundo no tienen acceso al agua potable y los brebajes donde chapotean los niños
son veneno. Cada año se pierden 40.000 millones de horas en ir y venir por
agua. Son niños y mujeres los que se encargan normalmente de estas tareas.
"Hasta he leído que en un pueblo del Cáucaso las mujeres han hecho
huelga de actividad sexual para que ellos colaboren", sonríe por teléfono
Víctor Viñuales, director del Pabellón de Iniciativas Ciudadanas (El Faro),
que ha recibido un millón de visitas, pero, cuyo logro más pregonado es que
ha reunido a 348 ONG, todas juntas por un objetivo.
Viñuales resume en dos los mandamientos que
han salido del Botijo, como se conoce popularmente a este pabellón.
"El primero es muy fácil, se trata de decir que ya es hora, que ya vale,
todo el mundo tiene derecho al agua, podemos hacerlo; y el segundo es que se
protejan los ecosistemas acuáticos". Viñuelas sabe que los medios técnicos
ya existen. "Si podemos mandar una sonda para ver si hay agua en Marte, cómo
no vamos a poder llevarla hasta la gente. ¡Son sólo cinco días de gasto
militar!", añade. Las 100.000 firmas que han recogido con estas
peticiones llegarán al presidente Zapatero, al presidente de la Comisión
Europea, José Manuel Durão Barroso y al secretario general de Naciones
Unidas, Ban Ki-moon.
Pero no todo el mundo está tan de acuerdo en
que sea la ONU quien pilote este desafío del agua. "Bueno, yo creo que
es una burocracia tremenda que Naciones Unidas se haga cargo de estas
propuestas de la Expo porque no podemos reeditar una nueva versión de los
Objetivos del Milenio que se firmaron en 2000 y de los que no se ha hecho prácticamente
nada", reflexiona Juan López Martos, que presidió la Confederación
Hidrográfica del Guadalquivir y fue director general de Aguas.
López Martos cree, eso sí, que España está
"en una situación magnífica para coger el timón y para ayudar a
quienes no tienen agua en el mundo". Ve con mucho optimismo la creación
del Fondo del Agua por parte del Gobierno español, dotado con 1.500 millones
de euros para obras en América Latina y recuerda que las empresas españolas
son punteras en las últimas tecnologías de desalación. Pero advierte que el
espíritu que debe guiar esta colaboración con Iberoamérica "no debe
ser el de recuperar por otras vías el dinero invertido, ni el de dar
lecciones, porque ellos también saben hacer las cosas".
El comisario de la Expo, Emilio Fernández-Castaño
opina que el agua es "un bien global que requiere la participación entre
los poderes públicos y privados para su gestión". No cree que le
corresponda a él opinar sobre si habrá voluntad política suficiente para
poner en marcha las propuestas, pero dice, en todo caso, que la Expo ya ha
satisfecho con creces el objetivo de reunir a más de 100 países para que
debatan sobre las carencias, los usos y la gestión del agua. "Eso ya es
una gran contribución. Aquí no veníamos con mandato negociador",
advierte.
Tampoco los expertos y líderes sociales que
han debatido en Zaragoza han llegado con la voluntad de hacer un diagnóstico
"que ya está hecho hace tiempo". "Tenemos la tecnología y el
conocimiento". 30 litros de agua por persona y día para los que no la
tienen es poco más del 1% del agua que usamos, no del que hay disponible,
sino de la que usamos. "Así que tampoco es un reto financiero",
asegura Arrojo.
Efectivamente, lo que se ha tratado en
Zaragoza son "puras propuestas", soluciones, dice Eduardo Mestre,
director de las Tribunas del Agua, el gran foro de debate durante estos meses
en la capital aragonesa.
Y la primera sería la cooperación gratuita
entre países. Debe haber para ello, dice el mexicano Mestre, "mecanismos
financieros realistas" y también propone que la ONU sirva de catalizador
para recoger estas sugerencias-exigencias. Hubo quien propuso en estos meses
que se retraiga un porcentaje de lo que se cobra por el agua en los países
avanzados y se dedique a los que lo necesitan. O la fórmula ayuda contra
resultados, porque a nadie se le escapa que los mecanismos de control
sobre las ayudas que se reciben no son siempre óptimos en algunos países,
sometidos a regímenes indeseables.
La mirada hacia el mundo rural ha sido
intensa, explica Mestre, porque uno de cada tres individuos vive en pueblos y
aldeas. "Son zonas de mucha dispersión, por tanto, es más complicado
garantizar el traslado hídrico", añade. Poner orden en el riego es
fundamental, han dicho en Zaragoza, y consideran que Almería podría ser un
buen ejemplo. También la tecnología de la desalación será crucial,
coinciden. Pero todo ello "hay que atarlo a las voluntades", afirma
Mestre. A las políticas y a las ciudadanas. Cada individuo tendrá que ser
responsable de ahora en adelante de sus propias actuaciones, de su gasto de
agua, "ya no basta reclamar a papá Estado", dice Mestre. Pero
entiende que en un principio sí cabe pedir a los Estados que tomen medidas
impositivas y financieras. "Ha funcionado con otras cosas, por ejemplo
los carburantes, apenas se encarecen moderamos el apetito", afirma. Pero
para el largo plazo, el aliado irrenunciable será la educación. "Hay
que cambiar el modelo de gobernanza, cada uno, el Estado y los ciudadanos, han
de ser responsables".
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22
Ecologistas en Acción, SEO/BirdLife, Greenpeace y WWF/Adena
12
de septiembre de 2008
Las
ONG ambientales satisfechas de las conclusiones y recomendaciones del Consejo
Científico MaB, que da la razón a las ONG tras décadas de descuido de la
Reserva de la Biosfera de la Mancha Húmeda
Los
representantes de las ONG ambientales en el Comité MaB se mostraron
satisfechos del resultado de la reunión de ayer, 11 de septiembre de 2008, en
la que se debatía el informe de su Consejo Científico sobre la Reserva de la
Biosfera de style="font-size: 11pt;"la Mancha Húmeda. A juicio de
estos representantes, el informe presentado da básicamente la razón a las
ONG al dictaminar la situación actual de la Reserva como “de clara
degradación de los valores naturales que llevaron a su declaración como tal.
La falta de atención administrativa es manifiesta, y la situación hídrica
de los acuíferos de los que dependen las zonas húmedas más emblemáticas de
la Reserva, extremadamente crítica. En consecuencia, encontramos
razones suficientes como para desclasificar la Reserva”.
Hay
que recordar que este informe ha sido preparado a consecuencia de la solicitud
conjunta de desclasificación de esta Reserva de la Biosfera realizada por
Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirdLife y WWF/Adena en noviembre de
2007 ante la UNESCO, organismo gestor del Programa Hombre y Biosfera (MaB) en
el marco del cual se declaran estas Reservas. Esa solicitud se basaba en la
falta de cumplimiento de los requisitos mínimos exigidos por los Estatutos
del Programa MaB, y la ausencia de unos objetivos de sostenibilidad para este
territorio, a pesar de que la declaración de esta reserva se realizó nada
menos que en 1980.
Para
evitar que el procedimiento de desclasificación siga su curso, el Comité MaB
ha dictaminado exigir a la Junta de Castilla-La Mancha el cumplimiento de cinco objetivos a corto, medio y largo plazo en unos
periodos improrrogables, a los cuales está condicionado el mantenimiento del
título de Reserva de la Biosfera. Estos objetivos se evaluarán con carácter
anual y las ONG han exigido que el primero de los cinco, consistente en
delimitar, cartografiar y zonificar la Reserva y establecer un sistema
style="font-size: 11pt;"de gestión (puntos 4.3. a 4.7 de los
Estatutos), se complete en el plazo máximo de un año. Pues para las ONG el
plazo propuesto de tres años era a todas luces excesivo tras casi treinta años
de incumplimiento, especialmente por lo que tiene de agravio comparativo hacia
otras reservas en preparación y con las cuales el propio Comité se muestra
en ocasiones mucho más exigente. Esta
propuesta de las ONGs ha sido aceptada por el Comité.
Las
ONG también han pedido que la Junta de Castilla-La Mancha responda al informe
del Comité MaB poniendo sobre la mesa una serie de indicadores de progreso
que deberían ser alcanzados en 2011 y 2015 con respecto a la gestión del
agua y la agricultura. A nuestro juicio, la Reserva de la Biosfera sólo puede
ser viable si las distintas administraciones implicadas, y particularmente el
Consorcio del Plan Especial del Alto Guadiana, la Confederación del Guadiana
y la Consejería de Agricultura, trabajan para que se cumplan sus objetivos.
En
este sentido, según las ONGs la realización de un seguimiento independiente
continuado como el que puede realizar el Consejo Científico del Comité MaB
es una herramienta valiosísima. Las ONGs exigirán la elaboración puntual de
los prometidos informes anuales de evaluación. Una de las primeras tareas sería
exigir una explicación sobre la cesión gratuita del MARM
style="font-size: 11pt;"a Castilla-La Mancha de 40 Hm3 para
conceder derechos a pozos ilegales, que son uno de los principales factores de
degradación de la Reserva.
También
se ha solicitado la creación de un grupo de trabajo específico en el Comité
MaB, con participación de las ONG representadas en el mismo, que realice este
seguimiento. Y no podemos desaprovechar la ocasión para denunciar el
incumplimiento del PEAG que ha comenzado su andadura sin haberse constituido
el Consejo Asesor del Alto Guadiana de forma que se pueda hacer realidad la
participación, colaboración y transparencia que el propio PEAG contempla y
que la Reserva de la Biosfera necesita para ser digna de esta figura. Para
exigir la solución a este y otros problemas en la puesta en práctica del
PEAG, las ONG han resuelto solicitar
una reunión urgente con los responsables del mismo.
Finalmente,
las ONG ambientales quieren agradecer públicamente el trabajo del Consejo
Científico del Comité MaB, que ha preparado un informe bien estructurado,
riguroso e independiente que da la razón, en gran medida, a la preocupación
expresada por las ONG en su solicitud de investigación y desclasificación de
la Reserva.
Más
Información:
WWF/Adena:
Alberto Fernández Lop 605 065 351
Ecologistas
en Acción: Theo Oberhuber 656925081 y Miguel Ángel Hernández 608 823 110
Greenpeace:
Julio Barea 626 998 253
SEO/BirdLife:
Alejandro Sánchez
629 673 301 o David Howell 676 508 613
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23 Asociación
de Naturalistas del Sureste
15/09/2008
“ANSE
pide más medidas para conservar los humedales de la Región”
La
Asociación de Naturalistas del Sureste (ANSE) valora positivamente los
primeros pasos para la protección como humedal Ramsar de los humedales
artificiales de Moreras (Mazarrón) y Campotéjar (Molina del Segura). La
Asociación viene trabajando en la conservación de Moreras desde 2003 y
ha solicitado en diversas ocasiones su protección como Zona de Especial
Protección para las Aves (ZEPA). Sin embargo, este primer paso no debe
desviar la atención del resto de humedales de la Región que se encuentran
muy amenazados y sin medidas adecuadas de conservación.
ANSE
trabaja por la conservación de las charcas de las Moreras desde 2003.
Desde
2003, ANSE viene trabajando en la conservación de las charcas de las Moreras
(Mazarrón) mediante el desarrollo de diversos trabajos de investigación,
divulgación y gestión que han incluido la mejora del hábitat para la
cerceta pardilla, la señalización de infraestructuras peligrosas para
las aves, el estudio de la población de galápago leproso y la elaboración
de diversos materiales educativos. Las acciones han sido desarrolladas con la
participación de diversas entidades como la Fundación Territori i
Paisatge (actual Fundación Caixa Catalunya) o el Ministerio de Medio
Ambiente a través del Programa Nacional de Voluntariado Ambiental en Ríos
y de un Convenio de Colaboración con la Confederación Hidrográfica del
Segura.
La
presencia de aves en peligro de extinción es el principal valor ambiental de
este humedal.
Los
valores ambientales (principalmente la presencia de tres anátidas globalmente
amenazadas) de este humedal artificial recomendaban la adopción de medidas de
protección. Por esta razón, ANSE solicitó su inclusión en la colindante
ZEPA “Sierras de La Almenara, Moreras y Cabo Cope”, extremo que fue
aceptado por el presidente de la Comunidad Autónoma (Véase más información
al final de la nota de prensa)
RAMSAR
es sólo un paso para garantizar la protección de los humedales.
La
aceptación del Comité Nacional de Humedales de la propuesta de sitio RAMSAR
es sólo el primer paso para garantizar la conservación y gestión de estos
humedales. ANSE considera que ambos humedales deberían ser designados como
Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) trámite más sencillo y que
corresponde en exclusiva a la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia. La
designación como ZEPA supondría su inclusión en la Red Natura 2000 que
dotaría de mayores garantías la protección de estos espacios. Además, las
Administraciones implicadas (Confederación Hidrográfica del Segura,
Comunidad Autónoma y Ayuntamiento de Mazarrón) deberían trabajar
conjuntamente con ANSE en la conservación de este espacio.
Alarmante
situación de varios humedales en la Región.
Asimismo,
ANSE considera que la situación de varios humedales de la Región resulta
particularmente preocupante y siendo necesario que se reactiven urgentemente
las medidas establecidas por la legislación vigente para garantizar la
conservación de estos ambientes tan relevantes para la conservación de la
biodiversidad. En este sentido, conviene recordar que pese a encontrarse
protegidos aún no se ha aprobado definitivamente el Plan de Ordenación de
los Recursos Naturales de Humedales tan relevantes como Espacios Abiertos e
Islas del Mar Menor, Rambla Salada-Ajauque y Saladares del Guadalentín. Un
caso especialmente dramático lo constituyen las Salinas de Marchamalo
incluidas en el Paisaje Protegido de Espacios Abiertos e Islas del Mar Menor y
cuyo abandono viene siendo denunciado por ANSE desde hace años.
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24 PÚBLICO
15/09/2008
Los
antitaurinos ganan visibilidad
Unos
400 activistas denunciaron ayer en Tordesillas la crueldad de la fiesta de El
Toro de la Vega
VANESSA PI - Tordesillas -
Se acabaron las fiestas populares centradas
en marear a un toro por las calles hasta tirarlo al mar o ponerle bolas de
fuego en las astas. La temporada echa el cierre mañana con una de las
celebraciones más conocidas y repudiadas del país: El Toro de La Vega de
Tordesillas.
Unas 400 personas, de varias asociaciones de
toda España, denunciaron ayer en esta localidad vallisoletana lo aberrante de
esta tradición. Convocados por el Partido Antitaurino Contra el Maltrato
Animal (Pacma), concluyeron una campaña en que han alcanzado cotas de
visibilidad sin parangón.
"Ayer había muchísima prensa en
Tordesillas. Parecía que todos losa medios estaban pendientes", valora Aída
Gascón, coordinadora de campaña de la asociación Animanaturalis. La atleta
Maite Martín estaba entre los activistas. También en Albacete, una veintena
de miembros de esta asociación protestó desnuda contra el maltrato animal.
En esta ocasión, las corridas de toros.
"Se nos sumaron unas 40 personas, gente
que iba por la calle", destaca Gascón, que explica que, hasta hace poco,
eso era impensable.Una campaña mediáticaLa repetida irrupción en las
principales plazas de toros, las protestas allí donde se disfruta a costa del
sufrimiento animal y una campaña protagonizada por la cantante Alaska han
hecho visibles a los antitaurinos.
Y cada vez son más. Según explica Gascón,
este año, cada vez que han organizado un acto en una ciudad, se ha afiliado
gente. El Pacma también destaca que sus filas engrosan.
Mañana, en Tordesillas, un astado sufrirá
el ardor de centenares de pinchazos por todo el cuerpo. La diversión de esta
tradición -que cuenta con un patronato encargado de su estudio y divulgación-
consiste en clavar lanzas al animal.
La fiesta cuenta con el apoyo de la Diputación
de Valladolid. Hace 11 años, la Junta de Castilla y León la declaró de
interés turístico regional. El Pacma confía en acabar con el espectáculo
por la vía administrativa.
Las asociaciones denuncian la censura que los
defensores de la fiesta ejercen sobre sus vecinos contrarios a ella. Pese a
sus recelos, ayer escenificaron el sufrimiento del toro en el recinto donde se
celebrará la fiesta. Acudieron a Tordesillas en autobuses. Según denuncian,
para evitar que sus coches paguen con desperfectos la ira de los amantes del
Toro de La Vega.
EN
TRES MINUTOS
«Cada
vez hay más gente en contra»,
Siro Llorente, vocal de Pacma en Valladolid
1.¿Qué
balance hacen de la campaña que finaliza?
El
balance es muy positivo. Nuestra labor ha sido la de concienciar a la sociedad
española, dando a conocer realidades que se desconocían. Ahora casi todo el
mundo sabe lo que pasa en Tordesillas y conoce otros festejos aberrantes, como
el toro embolado o el que se lanza al mar. Cada vez, los medios denuncian más
estos festejos, y la gente está más en contra.
2.
¿Tienen la esperanza de que se acabe con la tradición de El Toro de La Vega?
La
Junta de Castilla y León se tiene que dar cuenta de que la población está
en contra de esta tradición. Sólo defiende El Toro de La Vega la gente de
Tordesillas y de los alrededores. La presión tiene que venir de fuera, porque
la oposición en Tordesillas va a estar siempre silenciada.
3.
¿Hasta qué punto la ley protege al toro?
Al
animal no se le protege. Los reglamentos determinan cómo se puede matar al
toro. En Tordesillas ya no se puede entrar en el recinto con un coche y
arremeter a golpe de acelerador contra el animal, como pasaba en los años 70.
Pero decir que se protege al toro es como decir que la Santa Inquisición
protegía a la población porque tenía un manual sobre cómo matarles.
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25 EURONEWS
12/09/2008
Dos tercios de los europeos citan el cambio climático como uno de los principales problemas mundiales
En el último sondeo del Eurobarómetro, el sesenta y dos por ciento de los encuestados cree que ni las empresas, ni los gobiernos ni ellos mismos hacen lo suficiente para luchar contra el recalentamiento del globo, y el cincuenta y ocho por ciento piensa que los objetivos de la Unión Europea para frenarlo, son poco ambiciosos.
Los Ventisiete se han fijado reducir las emisiones de CO2 al menos un veinte por ciento e integrar el diez por ciento de las energías renovables en los carburantes, de aquí a 2020. Ahora bien, de un tiempo a esta parte los biocarburantes han sido acusados de agravar la crisis alimentaria y de contribuir a la deforestación.
Este jueves los eurodiputados han pedido que se limite el desarrollo de los biocarburantes agrícolas y se dé un nuevo empuje a los de segunda generación, logrados a partir de algas o celulosa, por ejemplo. Además, los parlamentarios europeos exigen que se revisen los objetivos comunitarios en materia de energía, como muy tarde en 2014.
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26
EL PAÍS
15/09/2008
CRISIS
EN WALL STREET
Lehman
Brothers se declara en bancarrota
La
quiebra del cuarto banco de inversión de EE UU confirma los temores sobre la
estabilidad del mercado financiero del país
ELPAÍS.com
/ AGENCIAS -
Madrid / Washington -
Lehman
Brothers, cuarto banco de inversión de Estados Unidos, se ha declarado hoy en
quiebra tras 158 años de actividad ante el fracaso de las negociaciones con
las dos entidades que en un principio se perfilaban como posibles compradores,
Bank of America y el grupo británico Barclays. La iniciativa, que el banco
justifica en la necesidad de proteger los activos del banco y maximizar su
valor, aunque se consideraba ya inevitable, tendrá importantes consecuencias
para el sistema financiero del país.
Lehman,
que sobrevivió a guerras e incluso al crack de 1929 pero que no ha podido
capear la tormenta de la crisis de crédito, ha anunciado su intención de
acoger su holding al capítulo 11 del código de bancarrota de EEUU,
iniciativa que no afectará ni a su división de gestión de activos ni a su
filial Neuberger Berman.
La
bancarrota de Lehman Brothers, que ha pasado a convertirse en el tercer banco
de inversión que desaparece o cambia de manos en seis meses en EE UU,
representa al mismo tiempo la quiebra más importante en EE UU desde 1990,
cuando presentó la misma declaración Drexler Burnham Lambert, especialista
en bonos basura.
Los
inversores se habían vuelto en las últimas semanas cada vez más nerviosos
con respecto a 46.000 millones de dólares (32.200 millones en euros) que
Lehman posee en títulos hipotecarios y respaldados por activos, así como por
su nota de crédito y su capacidad para reunir fondos.
En
cualquier caso, la declaración de quiebra no incluirá a ninguna de sus
subsidiarias dedicadas a la intermediación de Bolsa, incluyendo a Neuberger
Berman, que seguirán operando con normalidad. De este lado, Lehman, que ha
contratado ya al despacho de abogados especializado en suspensiones de pagos
Weil, Gotshal & Manges, informan Sandro
Pozzi e Íñigo de Barrón, sí
mantiene las negociaciones con un número de potenciales compradores de su
división de administración de inversiones.
De
este lado, Washington, con el secretario del Tesoro, Henry Paulson al frente,
exigía una solución que no implicase la intervención financiera del Estado,
que ya la semana pasada tuvo que acudir al rescate de las entidades
hipotecarias semipúblicas Fannie Mae y Freddie Mac y en marzo asistió a Bear
Stearns tras su colapso. Sin apoyo del Estado nadie se ha atrevido a comprar
Lehman Brothers, ya que hubiera exigido una inyección de capital.
Bank
of America se centra en Merrill Lynch
En
lugar de intentar hacerse con Lehman Brothers, Bank of América ha acordado la
compra
de Merrill Lynch, una entidad mucho mayor y de la que también se ha dicho
que pasa por serias dificultades, por unos 44.000 millones de dólares (más
de 31.000 millones de euros). De esta forma también protege a Merrill Lynch
ante el previsible colapso de Lehman.
La
iniciativa de Bank of America llega al rescate de los temores de los
inversores, que creen que Merrill Lynch podría ser la siguiente ficha en caer
tras los problemas de Lehman. Los títulos de Merrill Lynch, que cerraron el
viernes a 17,05 en la Bolsa de Nueva York, podrían pasar a valer entre 25 y
30 dólares tras este acuerdo de fusión.
La
Fed anuncia medidas adicionales
Ante
la seriedad de la situación, la Reserva Federal de EE UU (Fed por sus siglas
en inglés) ha anunciado esta madrugada en un comunicado una serie de medidas
adicionales para apoyar al sistema financiero, entre las que se encuentran la
expansión de sus mecanismos de préstamo y la aceptación de un abanico más
amplio de garantías como aval para esos créditos.
Asimismo,
un grupo de diez bancos internacionales, entre los que se cuentan el propio
Bank of America, Barclays, Deutsche Bank y UBS, anunciaron también anoche la
formación de un fondo que servirá de garantía para el sistema financiero y
en el que cada entidad aportará 7.000 millones de dólares (4.900 millones).
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EL PAÍS
11/09/2008
La Comisión
Europea vaticina que España entrará en recesión este año
Bruselas prevé
también dos trimestres negativos para Alemania y Reino Unido
El déficit exterior y la dependencia del
petróleo golpean a la economía
Almunia pide a los países con margen que
ayuden a los sectores más débiles
ANDREU MISSÉ - Bruselas -
La caída de la economía está siendo más
dura de lo imaginado, especialmente para España y el Reino Unido. Ambos países
entrarán en recesión en la segunda parte de este año, según el pronóstico
presentado ayer por la Comisión Europea. Alemania entraría también en
recesión en el tercer trimestre, pero saldría de ella al finalizar el año
por el mayor potencial de su economía.
La imagen central del nuevo escenario económico
es que la UE registrará "una desaceleración mayor de la esperada",
según el comisario de Asuntos Económicos y Monetarios, Joaquín Almunia. En
este panorama, España y Reino Unido son los que registran un deterioro
"más brusco" respecto a las anteriores proyecciones de abril.
Las previsiones de Bruselas indican que para
el conjunto del año la Unión crecerá un 1,4%, y la zona euro un 1,3%, lo
que supone un fuerte recorte a las estimaciones del pasado abril, del 2% y
1,7%, respectivamente. El deterioro de la economía se intensificará durante
el tercer y cuarto trimestre, en los que tanto la UE como la zona euro prácticamente
no crecerán, aunque en conjunto conseguirán esquivar la recesión.
España registrará todavía un crecimiento
anual del 1,4%, frente al 2,2% previsto en abril. Pero en los dos últimos
trimestres del año sufrirá una contracción (del 0,1% y 0,3%,
respectivamente). En Reino Unido la contracción será del 0,2% durante la
segunda parte del año. Ello significa que ambos países entran en recesión
al sufrir dos trimestres seguidos de crecimiento negativo.
En el análisis de la crisis española, el
informe de Bruselas señala que "la aguda ralentización es
principalmente explicada por la contracción del sector de la vivienda, que se
ha visto agravada por la persistencia de turbulencias en el sector financiero
y las expectativas de inflación más altas de lo esperado, estimuladas por
los altos precios del petróleo". El informe añade que "el déficit
corriente de dos dígitos de la economía española, junto con una más alta
dependencia del petróleo que otras economías, están reforzando el efecto de
los shocks sobre la actividad económica".
Las previsiones de inflación también
empeoran en la zona euro, al pasar del 3,1% previsto en abril al 3,6%. Sobre
este punto, el comisario fue categórico, "cuanta más inflación, más
riesgo de que la economía caiga en recesión". Aunque, a su juicio, la
discusión sobre si la economía española entraba o no en recesión "no
es el debate que España necesita".
En varias ocasiones Almunia insistió en la
"incertidumbre" de las previsiones, "en este caso mayores"
por los riesgos más bien a la baja del crecimiento. Según la Comisión, los
principales riesgos identificados en primavera se han cumplido, "acompañados
de un agravamiento de las turbulencias financieras, la explosión de las
materias primas, y una mayor expansión de los trastornos de los mercados
inmobiliarios".
En su opinión, "es fundamental avanzar
con el programa de reformas en Europa para proseguir la creación de empleo y
responder mejor a las presiones del exterior. Debemos acelerar la puesta en práctica
de la hoja de ruta para contribuir al restablecimiento de la confianza en los
mercados financieros y preservar las mejoras en las finanzas públicas".
En este sentido recordó que "aquellos
países, y ahí está el caso de España, que hicieron los deberes en la parte
alta del ciclo ahora tienen margen en sus políticas fiscales y
presupuestarias". Almunia "recomendó" que los "Estados
que tienen un margen disponible lo utilicen para ayudar a los sectores más débiles
de la población".
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28 EURONEWS
12/09/2008
Consolidación bancaria en Alemania
La entidad Deutsche Bank, dirigida por Josef Ackermann confirma que avanzan las negociaciones para adquirir cerca del 30% de su competidor y compatriota Deutsche Postbank. Deutsche Bank pondría fuera de juego al Banco de Santander interesado en adquirir la mayoría de las acciones del Postbank. Esta entidad ligada a los correos alemanes es vulnerable, a causa de su implicación en la crisis subprime.
Según este analista de la Bolsa de Fráncfort: “si nos fijamos en la cantidad de puntos de distribución que posee el Postbank, la operación es muy interesante para el Deutsche Bank, porque sería un complemento perfecto a su red de sucursales. Para los correos alemanes se trata de una ocasión excelente para tapar los agujeros que tiene en Estados Unidos, así que tiene sentido que vendan su filial bancaria.”
Se trataría de la segunda fusión bancaria en ese país, después de la adquisición de la Dresdner por parte del Commerzbank este mismo verano.
Deustche Bank, también afectada por la crisis hipotecaria, asegura que no necesitará recurrir a una ampliación de capital para financiar la operación de compra del Postbank.
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29 EURONEWS
15/09/2008
Quiebra de Lehman Brothers
La FED ha anunciado una serie de medidas adicionales como la ampliación de sus mecanismos actuales para la concesión de préstamos en respuesta a la incertidumbre creada en torno al banco de inversión Lehman Brothers, el cuarto del país que ha anunciado que se declarará en bancarrota este lunes.
La solución inicial para salvar a la entidda que incluía la venta de sus activos rentables al grupo británico Barclays, no prosperó por la negativa del Tesoro a dar respaldo financiero a la operación.
Hasta ahora la FED rechazaba servir de colchón como ya hizo con el banco Bear Stearns o con las hipotecarias semipúblicas Freddie Mac y Fannie Mae, pues considera que les bancos se acostumbrarían a llamar a esta puerta de socorro.
Pero la FED no puede hacer frente a la crisis de crédito sóla, por eso diez bancos internacionales han anunciado un programa de préstamos de 70.000 millones de dólares.
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30 PÚBLICO
15/09/2008
Lehman
Brothers se declara en quiebra y Bank of America compra Merrill Lynch
En apenas 24 horas han desaparecido dos de
los bancos de inversión más importantes de Estados Unidos: Lehman Brothers y
Merrill Lynch. El primero se ha declarado en una previsible bancarrota después
de que Barclays rompiera las negociaciones de compra. El segundo ha sido
adquirido por Bank of America por 44.000 millones de dólares.
PÚBLICO.ES - Madrid –
En lo que ha sido definido
por The New York Times como una de las jornadas más dramáticas
en la historia de Wall Street, el cuarto mayor banco de inversión de Estados
Unidos, Lehman Brothers -que ha incurrido en pérdidas millonarias a cuenta de
las hipotecas basura-, se ha declarado en bancarrota después de que sus dos
únicas esperanzas de salvación, la británica Barclays Bank y el Bank of
America, renunciaran
a última hora de la noche del domingo a su adquisición.
"Confirmamos que Barclays consideró una
combinación con Lehman Brothers y decidió no seguir adelante porque no era
posible concluir una transacción en el mejor interés de los accionistas de
Barclays", ha señalado a primera hora de la mañana la entidad británica
en un breve comunicado a la Bolsa de Londres.
El otro pujador, Bank of America, tenía otro
pretendiente en la cabeza muy diferente a Lehman Brothers: Merrill Lync. Así,
cerró un acuerdo
de por su compra de 44.000 millones de dólares (casi 35.000
millones de euros), dos tercios de lo que la entidad valía hace un año.
Eso fue ayer. Este lunes se prevé una de las
jornadas más pesimistas en las bolsas de todo el mundo -la de Madrid ha
abierto dejándose más del 3%-, arrastradas por el efecto de la
adquisición y, sobre todo, por la declaración
de bancarrota de Lehman Brothers, el cuarto mayor banco de Estados
Unidos.
Dicho en un sola frase: Lehman no ha
encontrado el flotador al que se ha aferrado como un clavo ardiendo Merrill
Lynch, que recibe un balón de oxígeno que evita su desaparición.
Y eso que el precio al que se cerró la
operación supone pagar 29 dólares por acción, dos tercios del valor que la
firma tenía hace un año.
La quiebra más importante en diez años
Mucho más negro lo ha tenido Lehman
Brothers. Su quiebra,
la más importante en EEUU desde 1990, cuando presentó la misma declaración
Drexler Burnham Lambert, especialista en "bonos basura", se daba por
segura después de que el domingo fracasaran las conversaciones entre las
autoridades económicas de EEUU y representantes de las principales entidades
financieras para encontrar un comprador.
La situación precipitó no sólo la compra
de Merrill Lynch, sino también una serie de iniciativas privadas y públicas
para intentar proteger el sistema financiero de las consecuencias de la
quiebra.
Ayuda de diez bancos
Un grupo de diez bancos internacionales,
entre los que se cuentan el propio Bank of America, Barclays, Deutsche Bank y
UBS, anunciaron anoche la formación
de un fondo que servirá de garantía para el sistema financiero.
Lehman, institución con 158 años de antigüedad,
desarrolla negocios con otras entidades financieras que podrían verse
afectadas por la quiebra.
La mayor aseguradora del mundo, AIG, también
se encuentra en conversaciones para su posible venta, según los medios
estadounienses.
The Wall Street Journal publica hoy en su página web que AIG anunciará también
hoy una reestructuración que incluirá la liquidación de algunos importantes
activos, como su división de alquiler de aviones.
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31 EL PAÍS
15/09/2008
Wall Street intenta evitar el caos
La
Reserva Federal fracasa en su plan para salvar Lehman, el cuarto banco
inversor
Bank of America se retiró de la puja y optó por anunciar la fusión con Merrill Lynch
El problema fueron los 50.000 millones de activos inmobiliarios 'basura'
S. POZZI / I. DE BARRÓN - Nueva York / Madrid -
Wall Street intentaba evitar esta madrugada una semana negra en la Bolsa, con consecuencias impredecibles para el sistema financiero mundial. El distrito financiero en la zona baja de Manhattan vivía horas dramáticas, mientras los operadores bursátiles de todo el mundo empezaban a prepararse para el peor de los escenarios: la eventual liquidación de Lehman Brothers. Pasada la medianoche, los operadores daban por inevitable la quiebra.
La retirada de Bank of America y de Barclays de la mesa de negociaciones para la adquisición de Lehman supuso un duro golpe para el Departamento del Tesoro y la Reserva Federal, que no acababan de encontrar un futuro para la entidad en crisis, el cuarto banco de inversión del mundo. De madrugada, tras duras horas de negociaciones, Lehman se daba ya por perdido y lo que preocupaba era que se pudiera desatar un caos en la Bolsa neoyorquina. La siguiente pieza en el tablero era el gigante Merrill Lynch.
Tras la retirada de Bank of America, The Wall Street Journal anunció que esta entidad negociaba una fusión con Merrill Lynch, un banco más grande que Lehman y del que se ha dicho que también atravesaba serias dificultades. El acuerdo de fusión se hizo público antes de las tres de la mañana, hora española. Para entonces, en un ambiente de pánico, Lehman Brothers se apresuraba ya a contratar al despacho de abogados Weil, Gotshal & Manges, especializado en suspensiones de pagos. Si finalmente se optara por esta opción, un tribunal deberá nombrar a las entidades que liquidarían el banco.
"Es muy diferente que se venda un banco a que se liquide. Si te liquidan ya no operas, no generas ni un dólar y te enfrentas a una fuga de clientes y de patrimonio que es difícil de frenar. Entras en caída libre", recordaba anoche un banquero de inversión que seguía minuto a minuto el desenlace de Lehman. "La liquidación puede provocar fuertes caídas en todos los mercados -y en la banca estadounidense más- porque el mensaje que se envía es que Lehman está tan mal que nadie lo quiere", vaticinaba. Otro experto apuntaba que, "como ocurre en todas las crisis bancarias, al final los bancos se hunden por los créditos más ocultos, los que no están ni provisionados".
Las autoridades reguladoras y los grandes ejecutivos de la banca de inversión se emplearon a fondo toda la jornada para evitar un lunes negro en los mercados mundiales. Hablaron con los principales operadores para pedirles que no llenen el mercado de órdenes de venta de acciones bancarias. Los operadores convocaron por la tarde a sus agentes para preparar la crítica jornada de hoy.
Fue entonces cuando Bank of America y Merrill Lynch dieron una sorpresa al mercado al anunciar una alianza que, según los analistas, podría alejar el temor al caos. Hasta sólo pocas horas antes, Bank of America y la británica Barclays habían emergido como las entidades con más posibilidades para el matrimonio forzado con Lehman Brothers, con la idea de que pujaran por la compra de los "activos buenos" de la entidad. La joya de la corona era la gestora de patrimonios, con 280.000 millones de dólares de patrimonio, incluido el de las familias más conocidas de Estados Unidos.
Por el contrario, la zona tóxica de Lehman han sido sus inversiones inmobiliarias, que van desde centros comerciales, edificios a préstamos a promotores, que suman 50.000 millones. La caída del mercado inmobiliario ha depreciado este negocio. Nadie lo ha querido comprar porque exigiría inyectar capital, como ocurrió, hace una década, con el fondo especulativo Long-Term Capital Management (LTCM). Con estos antecedentes, los bancos pedían el respaldo del Tesoro, reticente a movilizar más fondos del contribuyente. Pero la Fed no cerró el acuerdo.
Como recordaba ayer un banquero de inversión, Lehman no ha estado en la mesa de negociación. "Es curioso, se está decidiendo su futuro y él no está", dijo esta fuente antes del fracaso de las conversaciones. En las reuniones estuvieron Henry Paulson, secretario del Tesoro; Christopher Cox, presidente de SEC, y Timothy Geithner, presidente de la Fed. Enfrente, John Mark (Morgan Stanley), John Thain (Merrill Lynch), James Dimon (JP Morgan), Lloyd Blankfein (Goldman Sachs) y Vikram Pandit (Citigroup), con representantes del Royal Bank of Scotland, UBS y del Bank of New York Mellon. "Son cocodrilos y todos se quieren comer al menor precio posible, pero la Fed tiene que asegurarse que no destruirán el ecosistema", explicaba gráficamente un experto financiero.
Tres días de vértigo
La retirada ayer de la mesa de Bank of America y de Barclays fue la señal. Cuando quedaban apenas unas horas para abrir los mercados en Europa, las negociaciones para salvar a Lehman se convirtieron en planes de choque para hacer frente en el parqué a la eventual bancarrota.
El reguero de vehículos negros con cristales tintados había empezado a fluir bien entrada la tarde del viernes por las calles de Manhattan, en dirección al edificio de la Reserva Federal de Nueva York, donde los principales ejecutivos de Wall Street fueron recibidos por el anfitrión, el presidente Timothy Geithner. Fue un evento de emergencia excepcional, que se vio por última vez hace una década. Tenían que aprovechar la tranquilidad de tener cerrados los mercados para pactar un plan. La reunión del viernes fue fluida.
La tarde del sábado se convocó un segundo encuentro. Cada minuto que pasaba jugaba en contra. No fue posible tampoco esa noche. El domingo tocaba prepararse para una posible bancarrota.
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32 EL PAÍS
15/09/2008
CRISIS EN WALL STREET
De
las hipotecas a la nacionalización
Trece meses de turbulencias en los mercados y cinco grandes víctimas
EL PAÍS - Madrid -
Fue en el verano de 2007 cuando se hizo oficial una crisis financiera internacional que no deja respirar a los bancos, y a través de sus dificultades para obtener y dar crédito, a todos los demás actores económicos. Estos son los principales episodios de una crisis que anoche estaba a punto de cobrarse con Lehman Brothers una nueva víctima.
- BNP da la alarma. El 9 de agosto de 2007, el desplome del sistema de hipotecas basura de Estados Unidos se hizo global cuando el banco francés BNP Paribas suspendió tres fondos de inversión ante los problemas del sector hipotecario estadounidense. El Banco Central Europeo (BCE) y la Reserva Federal de EE UU inyectaron 95.000 millones de euros y 25.000 millones de dólares respectivamente en los mercados de crédito.
- El BCE reacciona. El 18 de diciembre de 2007, tras meses en los que la desconfianza se multiplica, BCE aprueba la mayor inyección de capital en los mercados de su historia. Ante una falta de liquidez cada vez más paralizante, la máxima autoridad monetaria europea inunda los mercados con 350.000 millones de euros.
- Cae Northern Rock. El 17 de febrero de 2008, el Gobierno británico se ve obligado a nacionalizar el banco Northern Rock, afectado por la crisis de crédito.
- Rescate de Bearn Stearns. El 17 de marzo, el banco de inversión JP Morgan compra la financiera Bearn Stearns para evitar la bancarrota con la ayuda de la Reserva Federal estadounidense, que se hizo cargo de activos contaminados por las hipotecas basura por valor de 30.000 millones de dólares, para hacer viable la operación.
- Cae Indymac. El 11 de julio, el banco Indymac se hunde en Bolsa. Es una de las mayores quiebras bursátiles de la historia de Estados Unidos. Al día siguiente, el Gobierno del país nacionaliza el banco, con activos valorados en 32.000 millones de dólares, para evitar la quiebra.
- Nacionalización masiva. Entre dos firmas financieras, Fannie Mae y Freddie Mac, avalan prácticamente la mitad de todos los créditos hipotecarios de EE UU. Ambas sufrieron enormes pérdidas ante el aumento de la morosidad. El riesgo de ahogo de estas empresas provocó que el Gobierno federal decidiera su nacionalización el 6 de septiembre.
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33
EL PAÍS NEGOCIOS
14/09/2008
Una
ingente transferencia de rentas
El precio de las materias primas cambia la
relación entre importadores y exportadores
Trichet ha pedido que se asuman ese cambio y
la pérdida de riqueza
Los fondos parecen mirar a los países
emergentes ante el futuro
ALICIA GONZÁLEZ
El pasado mes de julio, en su reunión de
cada principio de mes sobre política monetaria en Francfort, el presidente
del Banco Central Europeo, Jean-Claude Trichet, lanzaba una seria advertencia:
"El cambio en los precios relativos y la consiguiente transferencia de
rentas de los países importadores de materias primas a los países
exportadores tienen que ser asumidos. Eso exige un cambio en el comportamiento
de las empresas y los hogares. Por tanto, los efectos de segunda ronda
procedentes del impacto de los elevados precios de la energía y los alimentos
sobre los precios y la fijación de salarios deben evitarse".
No era la primera vez que Trichet lanzaba esa
advertencia; ya llevaba varios meses alertando sobre los denominados efectos
de segunda ronda, la traslación de los elevados precios de la energía y
otras materias primas al resto de la cadena de producción (salarios, costes
de transporte...).
El economista jefe del BBVA, José Luis
Escrivá, explica esa insistencia por las complicaciones que ello generó en
la crisis de los años setenta. "Entonces hubo una fuerte resistencia de
los países desarrollados a asumir esa transferencia de renta, esa pérdida de
riqueza, en definitiva. Los salarios y los precios subieron y llevaron a un
fuerte ajuste en la inflación", lo que a su vez acentuó la crisis.
Los economistas del HSBC han asegurado, en
uno de sus informes, que asistimos a un proceso en el que, "de forma
simultánea, la riqueza se está acumulando y destruyendo a una escala sin
precedentes en distintas partes del sistema global". Una dinámica que, a
su juicio, está acelerando el cambio estructural en el equilibrio de poderes
entre países desarrollados y países en desarrollo.
Los altos precios del petróleo llevaron los
activos extranjeros en manos de los países del Golfo a rondar los dos
billones de dólares, más del doble del nivel que tenían en 2003, y casi
equivalente al PIB de India y Brasil juntos.
Un volumen que estos países no son capaces
de asumir pese a las ingentes inversiones que están realizando en
infraestructuras, sobre todo en aeropuertos,puertos y una red regional de
ferrocarriles. Sólo en el Golfo, el crecimiento del crédito al sector
privado [ver cuadro] mantiene ritmos superiores al 30%. Una tendencia que
afecta, en general, a todas las economías emergentes, como recordaba The
Economist el pasado mes de junio. Morgan Stanley prevé que estos países
invertirán unos veintidós billones de dólares en infraestructuras en los próximos
10 años.
Pese a lo descomunal de ese gasto, los
ingresos aumentan todavía más, lo que dispara las presiones inflacionistas.
El IPC ya crece a ritmos de dos dígitos en Qatar (14,8%), Emiratos Árabes
Unidos (11,6%) o Arabia Saudí (10,1%). Sólo Kuwait parece haber evitado esa
espiral (2,7%), algo que los expertos vinculan en parte con el hecho de que es
la única economía de la región cuya divisa ya no está ligada al dólar.
"La vinculación de estas divisas al dólar
es insostenible desde el punto de vista económico. Kuwait lo ha hecho de
forma muy tímida [se desvinculó en mayo de 2007]. No quieren meterle más
presión al dólar en estos momentos por razones políticas, pero es
inevitable. Tienen problemas sociales internos muy fuertes", asegura
Escrivá. Si se producen esos cambios en el régimen cambiario de la región,
podrían dar paso a una nueva etapa de depreciación del dólar que afectaría,
como hemos visto en los últimos meses, al precio de las materias primas.
A nivel global, con una liquidez tan elevada
como tienen estos fondos (y creciendo), su impacto se dejará sentir, a su
vez, sobre los tipos de interés. Stephen Jen, de Morgan Stanley, sostiene
que, con la reducción (muchas veces esperada, pero nunca materializada) del déficit
de ahorro en Estados Unidos unida a los elevados superávit por cuenta
corriente de estos países, "los tipos de interés reales tendrán que
bajar para equilibrar la relación mundial entre ahorro e inversión".
Dados los actuales niveles del precio del
dinero, una nueva etapa de rebaja de los tipos de interés amenaza con volver
a espolear el precio de algunos activos y crear burbujas especulativas.
Aunque las reservas de petróleo están
llamadas a agotarse algún día, para entonces, "los países del Golfo
habrán convertido su petróleo en activos financieros", asegura Morgan
Stanley, que cifra el valor total de las reservas mundiales de petróleo en 65
millones de dólares. Y eso, claro, "tiene consecuencias geopolíticas,
económicas y financieras que habrá que tener en cuenta de cara al
futuro", remata el banco estadounidense.
Los expertos auguran un cambio en los
patrones de inversión de estos fondos. "Los fondos soberanos que han
invertido en los bancos estadounidenses han perdido entre un 30% y un 50% de
su inversión en un plazo de seis meses, así que se han hecho más
cautelosos", asegura Nouriel Roubini, profesor de la Escuela de negocios
de la Universidad Stern de Nueva York.
Eso llevará a los inversores a buscar nuevas
oportunidades en otros mercados. De hecho, a principios de julio, el fondo
soberano de Noruega anunció su intención de cambiar el 5% de su inversión
en acciones a mercados como Egipto y Perú, así como de aumentar su exposición
en Asia.
McKinsey también comparte este pronóstico.
Asegura que un creciente porcentaje de la riqueza procedente de los petrodólares
será invertida en sus propios mercados locales. De hecho, según sus cálculos,
el 25% de las inversiones procedentes del petróleo ya lo hacen en productos
financieros de la región, frente al 15% de 2002. Y la nueva tendencia entre
los bancos occidentales es, precisamente, trasladarse a la zona del golfo Pérsico
dada su cercanía a esas fuentes de riqueza y al impresionante desarrollo del
sector financiero local.
Además, cada vez en más ocasiones, el
objetivo de los fondos soberanos no son sólo unos altos rendimientos
financieros, sino inversiones que aumenten la transferencia de tecnología a
esos países y que les ayuden a diversificar su industria local. Con la vista
puesta, de forma creciente, en otros mercados emergentes en lugar de hacerlo
-como hasta ahora- en Estados Unidos y en Europa, preferentemente. Tanto como
para pasar de invertir tres cuartas partes de su cartera en esos dos mercados
a apenas la mitad de aquí al año 2020. En ese tiempo, Asia puede pasar de
recibir el 10% de estas inversiones a acaparar una cifra próxima al 20% del
total. Las entidades occidentales en apuros tendrán que buscarse, entonces,
otro banquero de último recurso.
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34 EL PAÍS NEGOCIOS
14/09/2008
TRIBUNA: Laboratorio de ideas
La
especulación sobre las materias primas
No existe evidencia para achacar las alzas de precios a las compras en los mercados de futuros
Las causas reales derivan de la adaptación de la oferta física a una fuerte alza de la demanda física
GUILLERMO DE LA DEHESA, presidente del Centre for Economic Policy Research
Siempre que surge un problema de fuertes alzas de precios de las materias primas, ante las que los gobiernos pueden hacer poco para paliar sus efectos negativos sobre sus consumidores, que protestan con razón ya que tienen el mismo efecto que el de un impuesto, al reducir su renta disponible y su capacidad de consumo, se suele echar la culpa a los especuladores financieros en los mercados de futuros de dichas materias primas.
Sin embargo, resulta difícil encontrar alguna evidencia que pruebe dicha creencia ya que sus causas reales derivan de los problemas de adaptación de la oferta física de la materia prima ante una fuerte alza de su demanda física en el caso de los alimentos y los metales y, en el caso del petróleo, de la existencia añadida de un cartel de oferta (OPEP) que la restringe. Felizmente, estas alzas suelen ser temporales ya que incentivan el aumento de su oferta por parte de sus productores y, al mismo tiempo, debilitan su demanda por sus efectos negativos sobre la renta disponible de sus consumidores, con lo que al cabo de cierto tiempo sus precios vuelven a caer, como está ya empezando a ocurrir.
No es fácil distinguir un inversor tradicional de un especulador financiero. En teoría, el primero tiende a invertir en un activo financiero, ya sea un bono o una acción, con una rentabilidad mínima y recurrente (cupón o dividendo) y con la posibilidad añadida de que dicho activo se aprecie, mientras que el segundo suele apostar por la revalorización del activo (o por su desvalorización) y no por la obtención de una remuneración regular por su inversión.
Pero esta definición considera especuladores a los compradores (consumidores) y vendedores (productores) de las materias primas físicas que toman posiciones en los mercados de futuros financieros para asegurarse contra la volatilidad de sus precios, sin tener que tomar posiciones en el mercado físico al contado que tienen costes más elevados. Ahora bien, también existen especuladores puros en dichos mercados de futuros financieros, que con sus apuestas contrarias sobre los precios futuros cumplen la misión de dar contrapartida a dichas órdenes de los anteriores.
De haber acusado a aquellos que especulan sobre la materia prima física, que la acaparan cuando prevén que su precio va a subir para venderla más cara más tarde, comprándola en su mercado físico al contado, vendiéndola en contratos financieros a futuro y almacenándola hasta su fecha de vencimiento, la probabilidad de su prueba sería mayor, aunque hay que tener en cuenta que acaparar sale muy caro y la diferencia esperada entre el precio futuro y el precio al contado tiene que ser muy elevada para compensar su coste. Sin embargo, el tamaño de las existencias de materias primas, que podría demostrar dicho acaparamiento, no sólo no ha ido aumentando con sus precios durante estos años, sino que, en la mayor parte de las materias primas, los precios futuros han tendido a ser ligeramente más bajos que los precios al contado, desincentivándolo.
En estos mercados de futuros intervienen tres participantes: los hedgers o productores y consumidores físicos que quieren asegurarse contra la volatilidad de los precios de las materias primas a costa de ceder una parte de su beneficio, los speculators o especuladores que son individuos o instituciones financieras cuya expectativa sobre el precio futuro de dichas materias primas es diferente y toman el riesgo de cubrir a los anteriores porque están seguros de acertar y, finalmente, los brokers o corredores que intermedian entre ambos y ejecutan sus órdenes.
Lo que ha generado la sospecha especulativa reciente ha sido que inversores financieros institucionales como fondos de pensiones y otros, mayoritariamente americanos, han tomado elevadas posiciones largas y pasivas sobre los índices de precios futuros del petróleo, los metales y los alimentos bien para asegurarse contra los efectos negativos que su creciente inflación puede tener sobre sus activos financieros o para evitar una depreciación de sus activos financieros denominados en dólares.
Es decir, muchos inversores, con grandes existencias de activos financieros en dólares, muy expuestos a la esperada caída del dólar y a la inflación, se han dado cuenta de la existencia de una elevada correlación (de alrededor de 0,9) entre la depreciación del dólar y el aumento del precio de las materias primas y han tomado posiciones compradoras de contratos de futuros sobre los índices de materias primas para protegerse de su depreciación y de la inflación que conlleva, vendiéndolos a su vencimiento y renovándolos por otro nuevo periodo, normalmente de tres meses.
El petróleo ha sido el más utilizado: desde 2004, las transacciones en su mercado de futuros financieros han triplicado su valor al mismo tiempo que también se ha triplicado su precio en el mercado al contado o spot. Esta evolución pareja ha desencadenado la creencia de que existe una estrecha correlación entre ambas tendencias, olvidando que su verdadero origen es una demanda creciente y sostenida de petróleo físico por parte de los países emergentes ante a una oferta muy rígida y que reacciona con gran lentitud, por las enormes inversiones de lenta maduración que necesita para satisfacerla.
Sin embargo, los inversores que realizan transacciones sobre los índices de precios futuros de las materias primas no compran o venden petróleo físico, que es el que determina su precio al contado diario, sino contratos en el mercado de futuros financieros. Dichos contratos no son opciones, sino obligaciones de comprar o vender la materia prima al precio al contado que resulte el día que vencen. Es decir, de entregar el barril físico de petróleo, la tonelada de metal o el bushel o fanega de cereal el día de término del contrato y de pagarlo al precio al contado de dicho día.
Esta obligación hace que los precios diarios de dichos contratos financieros vayan convergiendo con los del mercado al contado hasta coincidir ambos el día de su vencimiento ya que, de no ser así, cualquiera podría ganar mucho dinero sin riesgo arbitrando entre ambos, es decir, comprando en el primero y vendiendo en el segundo. A pesar de ello, dichos contratos suelen ser liquidados en efectivo el día que vencen a su precio spot.
Asimismo, estos mercados, cumplen la función de dar información diaria a los productores y consumidores de las materias primas físicas sobre sus precios futuros, lo que les ayuda a tomar sus decisiones de producción o de consumo. En el petróleo, por ejemplo, el precio futuro del barril físico a tres meses debería coincidir con el precio al contado de hoy más el coste de almacenarlo durante tres meses, más la pérdida incurrida por el coste de financiarlo, que equivale a la rentabilidad de haberlo invertido al tipo de interés corriente durante ese periodo, de ahí la importancia de su cotización futura.
Lo mismo ocurre con los precios de los cereales, que son la base de muchos otros alimentos como la carne, la leche, los huevos, etcétera, y de los aceites. Por un lado, su demanda por los países emergentes es creciente y se mantiene, a pesar de sus alzas de precios, por estar muy subvencionados. Por otro lado, su oferta se ha reducido por las siguientes razones: el fuerte aumento del precio del petróleo ha incrementado el precio de los fertilizantes que son fundamentales para aumentar su productividad por hectárea y ha aumentado también el coste de su transporte. Además, ha incentivado la producción de biocarburantes, ya muy subvencionados por los países desarrollados.
Como consecuencia de estas nuevas producciones bioenergéticas, una parte de las cosechas y del territorio dedicados a la alimentación se dedican ahora a los biocarburantes. Por ejemplo, está previsto que en 2008 un 30% de la producción de EE UU de maíz se destine a producir etanol. Además, los grandes países productores de alimentos están imponiendo impuestos a sus exportaciones o incluso prohibiéndolas para reducir su inflación interna. Es decir, una parte de sus problemas de oferta derivan de medidas tomadas por los mismos gobiernos.
En resumen, no existe evidencia para achacar las recientes alzas de precios a aquellos productores y consumidores de materias primas o inversores institucionales que intentan anticipar correctamente sus alzas de precios y asegurarse contra ellas en los mercados de sus futuros financieros, en los que, gracias en parte a los especuladores, encuentran las contrapartidas necesarias para conseguirlo.
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35 EL PAÍS NEGOCIOS
14/09/2008
Vivir
mejor con menos
El decrecimiento económico, ¿un reto o una utopía?
NEGOCIOS
Es muy difícil encontrar una definición de "decrecimiento" en los manuales de economía al uso. Hasta cierto punto es normal, ya que es un concepto relativamente nuevo, de la década de los años setenta, y todavía muy cuestionado por los economistas "clásicos". Pero podemos encontrar una definición ajustada en una herramienta también joven, la Wikipedia: "El decrecimiento es una corriente de pensamiento político y económico favorable a la disminución regular de la producción económica con el objetivo de solucionar los problemas ambientales a los cuales se enfrenta la humanidad". El reto para la humanidad está en vivir mejor con menos.
Por esta razón, para muchos el término "decrecimiento" suena a desafío o a provocación, aunque sean conscientes de que un crecimiento infinito es incompatible con un mundo limitado. El objetivo del autor de esta obra -licenciado en ciencias políticas, filosofía y ciencias económicas, y profesor emérito de la Universidad de Paris-Sud (Orsay)- es demostrar que, aunque un cambio radical es una necesidad absoluta, optar voluntariamente por una sociedad del decrecimiento es una apuesta que vale la pena intentar para evitar un retroceso brutal y dramático.
Se trata de una propuesta necesaria para reabrir el espacio de la inventiva y de la creatividad del imaginario bloqueado por el totalitarismo economicista y desarrollista. Es evidente que dicha propuesta, como objetivo, es una subversión caricaturesca que consistiría en proclamar el decrecimiento por el decrecimiento. Este propósito sólo sería posible en una sociedad de decrecimiento, es decir, en el ámbito de un sistema basado en otra lógica.
Y queda lo más difícil: ¿cómo se puede construir una sociedad sostenible, también en el sur? Son necesarias diversas etapas: cambiar valores y conceptos, cambiar estructuras, relocalizar la economía y la vida, revisar los modos de uso de los productos, responder al desafío específico de los países del sur. Y finalmente, hay que asegurar la transición de la sociedad de crecimiento a la sociedad de decrecimiento con medidas apropiadas.
En concreto, Serge Latouche propone medidas muy sencillas, y casi anodinas en apariencia, que son susceptibles de poner en marcha "círculos virtuosos del decrecimiento". Por ejemplo, reencontrar una huella ecológica igual o inferior a un planeta, es decir, una producción equivalente a la de los años sesenta y setenta; internalizar los costes del transporte; relocalizar las actividades; restaurar la agricultura agraria; transformar los beneficios de productividad en reducción del tiempo laboral y en creación de empleos; impulsar la producción de bienes relacionales; reducir el despilfarro de energía a un factor 4; penalizar los gastos en publicidad; decretar una moratoria sobre la innovación tecnológica; hacer un balance serio y reorientar la investigación científica y técnica en función de las nuevas aspiraciones.
En el núcleo de este programa se encuentra la internalización de las deseconomías externas (los daños engendrados por la actividad de un agente que hace recaer el coste sobre la colectividad). Así, por ejemplo, la internalización de los costes nucleares haría evidente su falta de rentabilidad.
La historia de este plan no tiene un futuro claro. Será necesario esperar a ver qué opinan las sociedades sobre el futuro que aguarda a sus hijos. Así que continuará...
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36 PÚBLICO
14/09/2008
El
PCE considera que una nueva IU es una "necesidad histórica"
El ex coordinador general de Izquierda
Unida, Julio Anguita, aboga por una refundación para, desde ahí, hacer
frente a "la creciente degradación de las condiciones de vida de los
asalariados"
"Hoy por hoy la salida de la crisis en
la que estamos no es posible si no se aborda desde una operación política
que la relance hacia la refundación"
PÚBLICO.ES - Madrid -
El Comité Ejecutivo del PCE aprobó ayer la
propuesta de trabajo impulsada por el ex coordinador general de Izquierda
Unida, Julio Anguita, que hace un llamamiento a todo el conjunto de IU para
que trabaje en los contenidos para la refundación de la federación.
Según un comunicado divulgado por los
comunistas, el documento aboga por una refundación para, desde ahí, hacer
frente a "la creciente degradación de las condiciones de vida de los
asalariados".
La tesis fundamental que defiende el partido
es que la existencia de Izquierda Unida es una "necesidad histórica"
en un momento en el que se asiste a una "ofensiva conservadora", que
intenta someter el poder político a un poder económico fuera de todo control
democrático.
Según el documento, la historia del PCE
demuestra que siempre ha crecido el partido e incidido en la realidad social y
política cuando ha asumido la tarea de enfrentarse a una situación límite
con un discurso, una propuesta y una predisposición a organizar lo nuevo
desde la base de una convocatoria a un gran espectro social.
"Hoy por hoy la salida de la crisis en
la que estamos no es posible si no se aborda desde una operación política
que la relance hacia la refundación", asegura el texto.
Militantes del PCE, de IU, sindicalistas,
intelectuales, ex militantes y nuevas aportaciones personales serían los
mimbres con los que construir la propuesta.
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EL PAÍS Comunidad Valenciana
11/09/2008
Glòria Marcos
recurre contra su expulsión de Compromís
Marcos elevó en su día un escrito a la Mesa
instando la nulidad de todo el proceso
MIGUEL OLIVARES - Valencia -
Glòria Marcos, coordinadora general de
Esquerra Unida y cabeza de lista de la candidatura de la coalición Compromís
en las últimas elecciones autonómicas, presentó ayer ante su grupo
parlamentario un recurso contra su expulsión. Cuatro de los siete diputados
de Compromís -dos del Bloc y dos de Iniciativa- acordaron el pasado 4 de
julio solicitar a la Mesa de las Cortes que Marcos sea considerada diputada no
adscrita a ningún grupo parlamentario, una figura prevista en el Reglamento
de las Cortes para castigar a posibles diputados tránsfugas.
Cuando la solicitud de Compromís llegó al
órgano de gobierno de las Cortes, la Mesa solicitó un informe jurídico a
los letrados ante la posible lesión de derechos fundamentales que podría
entrañar el procedimiento.
En su recurso ante el propio grupo
parlamentario, Marcos pone en entredicho la apresurada aprobación de un
reglamento interno diseñado para forzar su expulsión y sugiere que, desde su
entrada en vigor, todas las violaciones del reglamento interno que Compromís
le atribuye son compartidas por los otros dos diputados de Esquerra Unida, Lluís
Torró y Marina Albiol, que no han sido expulsados del grupo parlamentario.
Según Marcos, los cargos no se corresponden
con la resolución sancionadora porque la mayoría de las imputaciones
corresponden a actuaciones previas a la aprobación del reglamento interno. Y
recuerda que la Constitución Española consagra que nadie puede ser condenado
por algo que no era delito cuando se produjo.