Información y documentación sobre política ambiental, recogida de diversas publicaciones periódicas y puesta a vuestra disposición por el Área Federal de Ecología y Medio Ambiente de Izquierda Unida
20080811
AFEMA Revista de prensa
Índice
de contenidos
1 DIARIO SUR
9/08/2008
Comienzan
los trabajos para soterrar el cercanías a su paso por el aeropuerto
2
ABC
8/08/2008
La
Generalitat privatiza las estaciones de la L9 para refinanciar su coste a 30 años
3 EUROPA PRESS
11/08/2008
Ecologistas
en Acción considera 'innecesaria' la línea de alta velocidad que unirá las
provincias de Huelva y Sevilla
4
DIARIO DE LEÓN
11/08/2008
La
llegada del AVE redefinirá el oeste de la ciudad y creará 4.500 viviendas
5 EL
DIARIO VASCO
7/08/2008
Aralar
pide que se produzca un debate sobre «el tren social» como alternativa al
TAV
6 CÓRDOBA
8/08/2008
Aprobados
en dos ruedas
7
DEIA
7/08/2008
Gipuzkoa
sobre dos ruedas
8 CÓRDOBA
10/08/2008
El
PP alerta de la mala calidad del aire de Córdoba y exige un plan de evaluación
9 EL
PAÍS
10/08/2008
Los
aviones volarán más despacio para emitir menos CO2
10
CINCO DÍAS
7/08/2008
Las
aerolíneas recortarán casi 60 millones de plazas en invierno
11
EL PAÍS Comunidad Valenciana
9/08/2008
El
pinchazo de ventas lleva a los operadores a hacer rebajas del 50%
12
EL CORREO
7/08/2008
Una
compañía británica vuelve a buscar petróleo en Valdeajos
13
EL PAÍS Comunidad Valenciana
9/08/2008
Los
ecologistas piden medidas para el plan de calidad del aire
14
EL PAÍS NEGOCIOS
10/08/2008
"La situación
de las aerolíneas será aún más dura el año próximo"
15
EL PAÍS Andalucía
11/08/2008
Málaga
transforma su último suelo industrial para viviendas en torres
16 PÚBLICO
11/08/2008
El 71% de los
alcaldes acusados de corrupción mantuvo el poder
17
DIARIO DE LEÓN
11/08/2008
Dimiten
otros dos altos cargos de la Junta por sus vínculos con plantas solares
18
CINCO DÍAS
11/08/2008
Suspenso
en eficiencia energética
19
El Soto, ARBA, Ecologistas en Acción y GRAMA
11
de agosto de 2008
ASOCIACIONES
ECOLOGISTAS DENUNCIAN LA CONTAMINACIÓN DEL RÍO JARAMA Y SU RIESGO PARA LA
SALUD
20
ABC
10/08/2008
Medio
Ambiente estudia un nuevo trasvase del Tajo a Levante desde Extremadura
21
EL PAÍS Andalucía
10/08/2008
Doñana
sufre el ataque de la pesca ilegal
22
EL PAÍS
11/08/2008
España produce
menos leche de la autorizada por la Unión Europea
23
GARA
7/08/2008
¿Pacto
neocolonial contra la crisis alimentaria?
24
EL PAÍS
8/08/2008
Alcalá
instala una incineradora en una zona con protección ambiental
25
EL PAÍS Comunidad de Madrid
9/08/2008
Alcalá
aduce el interés general para abrir la incineradora en zona protegida
26
ECOPORTAL
9/08/2008
Ecologismo:
¿majadería o revolución?
27
EL PAÍS NEGOCIOS
10/08/2008
La
crisis que golpea donde más duele a la economía española
28
EL PAÍS NEGOCIOS
10/08/2008
Perspectivas económicas
en 'L'
29
EL PAÍS NEGOCIOS
10/08/2008
Al rescate
obligado de bancos y Wall Street
30 PÚBLICO
9/08/2008
El decrecimiento aboga por reducir el consumo
y utilizar el sol como única fuente de energía
31
EL PAÍS
9/08/2008
Corruptos y
gloriosos / 1
32
ECOPORTAL
11/08/2008
Chile
es cuestionado en la ONU ante denuncia por Racismo Ambiental en Tierras del
Pueblo Mapuche
33
ECOPORTAL
11/08/2008
No
nos rendimos, no nos vendimos, no claudicamos
34
LA NUEVA ESPAÑA
10/08/2008
La
FSA ofrece a IU entrar en el Gobierno regional para afrontar la crisis económica
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1 DIARIO SUR
9/08/2008
MÁLAGA
Comienzan
los trabajos para soterrar el cercanías a su paso por el aeropuerto
Una tuneladora
acometerá el recorrido de dos kilómetros desde el polígono Guadalhorce
hasta la futura terminal
La nueva línea estará
operativa en febrero de 2010
IGNACIO LILLO
La definición de
biznaga ha cambiado en cuestión de días. Además de la bella flor de flores
malagueña, a partir de este momento también recibirá este nombre el
gigantesco topo que permitirá la llegada soterrada del tren de Cercanías
hasta la nueva terminal del aeropuerto de Málaga.
Su visión es
impactante: como mirar de frente a un taladro, cuya cabeza tuviera una anchura
de nueve metros. Una vez ensamblado y puesto en circulación -subterránea-
tardará unos seis meses en perforar los dos kilómetros que separan el polígono
guadalhorce y el aeródromo. Tal recorrido comenzará previsiblemente el próximo
1 de noviembre, según informó ayer el director del Plan Málaga (de ampliación
y mejora de las instalaciones aeroportuarias), Ramón de Bustos.
Para ello, deberá
cruzar parte del recinto empresarial, el río Guadalhorce y la segunda pista
de aterrizaje y despegue, a una profundidad de entre 20 y 25 metros. El ritmo
será especialmente intenso: unos cien técnicos y obreros trabajarán las 24
horas, de lunes a domingo. El objetivo es que el tren pueda circular por este
itinerario en febrero del año 2010.
Ello permitirá
eliminar el actual recorrido del ferrocarril en superficie, que estorba al
desarrollo de las obras del campo de vuelos. Se construirá un túnel con
doble vía (ahora tiene solamente una) lo que también supondrá ampliar la
capacidad y la frecuencia de servicios.
Acceso directo
Otra ventaja es el
cambio de ubicación de la estación, que pasará a estar junto a la terminal
en construcción, con conexión directa subterránea; frente a la actual,
situada en el extremo sur del edificio y con un acceso más incómodo.
El túnel tendrá una
extensión total de cuatro kilómetros. Partirá desde la actual estación de
Los Prados, cruzará el polígono, el río y la pista hasta la estación de la
terminal, para volver a la superficie finalmente un kilómetro después, en
San Julián. La tuneladora, que procede de los trabajos del metro de Madrid,
se encargará de ejecutar los dos kilómetros centrales. Las empresas Acciona
y Sando están a cargo del proyecto, del que De Bustos recalcó que es el más
apropiado para las circunstancias, ya que permitirá mantener activo el
servicio de cercanías. Dadas las dimensiones del paso subterráneo, y como
medida de seguridad, a la altura de la segunda pista tendrá una salida de
emergencia hacia la superficie para los usuarios.
Ensayo
La puesta en servicio
de la tuneladora en el Guadalhorce supondrá también el primer ensayo de este
método constructivo en la capital, que se ha estudiado como alternativa para
acometer las obras del metro a su paso por la Alameda Principal y el Parque.
Las obras de ampliación
del aeropuerto continúan. El Ministerio de Fomento licitó ayer el sistema de
seguridad y la señalización del edificio terminal por una cuantía de ocho
millones de euros.
BAJO TIERRA
Las obras para el
acceso del tren de Cercanías hasta la nueva terminal del aeropuerto se
acometerán mediante tuneladora. El montaje de esta herramienta ya ha
comenzado en el polígono Guadalhorce: Extensión: Cuatro kilómetros, de los
que dos se realizarán mediante la perforadora, 1,5 con muros pantalla y 500
metros en trinchera. Hitos: Tendrá una estación soterrada junto a la nueva
terminal del aeropuerto y otra, también subterránea, en el polígono
Guadalhorce. El túnel, de doble vía, discurrirá bajo el río Guadalhorce y
la segunda pista.
Plazos: La máquina
comenzará a trabajar el 1 de noviembre y el nuevo acceso por tren entrará en
servicio en febrero de 2010.
Ritmo frenético: Unos
cien técnicos y obreros trabajarán las 24 horas, de lunes a domingo, para
lograr un avance de quince metros cada día.
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2
ABC
8/08/2008
CATALUÑA
La
Generalitat privatiza las estaciones de la L9 para refinanciar su coste a 30 años
IVA
ANGUERA DE SOJO – BARCELONA
El
Diari Oficial de la Generalitat (DOGC) publicará hoy el concurso de explotación
de la mitad de las estaciones de la Línea 9 de Metro de Barcelona, para
privatizar su construcción, conservación y mantenimiento. La que será, una
vez concluida, la línea más larga de Europa se está convirtiendo en una
losa inasumible para la Administración autonómica, agravada tanto por la
crisis económica como por las dudas crecientes sobre la nueva financiación
autonómica, con la que el tripartito contaba para elaborar los Presupuestos
de 2009.
En
estas condiciones, el conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal,
presentó ayer el acuerdo para licitar la concesión de las 26 estaciones de
los tramos I y IV de la Línea 9 (Zona Universitaria-Aeropuerto y
Sagrera-Badalona-Santa Coloma, respectivamente) por un total de 1.620 millones
de euros, una cuarta parte del presupuesto total de la línea, estimado por la
Generalitat en 6.829 millones de euros. El acuerdo de Gobierno adoptado el
pasado 29 de julio abre la puerta, además, a la privatización de las 26
estaciones restantes, aunque el conseller Nadal aseguró ayer que no hay nada
decidido al respecto.
Con
esta operación, la Administración autonómica refinancia a 30 años el coste
de la Línea 9, que ha pasado de los 2.464 millones de euros estimados por CiU
en 2003 a los 6.829 actuales. Un incremento que Nadal justificó por los
cambios de trazado, ampliaciones, aumento de estaciones, mejoras en la
seguridad del trazado y aumento de los costes de construcción. Con esta
operación, la Generalitat refinancia la obra sin que aumente la deuda de la
Generalitat, destacó el conseller, quien reconoció que la operación «garantiza
la continuidad del proyecto», aunque después aseguró que la Línea 9 no
estaba en cuestión.
Para
llegar al concurso que se abrirá hoy, la Generalitat ha tenido que negociar
durante tres semanas con todas las empresas concesionarias de la obra
-constituidas en una UTE para este proyecto- la renuncia a la concesión de
los diversos tramos de construcción de la línea, para después optar al
concurso de construcción y gestión de la infraestructura.
Para
evitar las reticencias de las constructoras a ceder sus derechos, Nadal aseguró
que «está todo previsto para que ganen las mismas empresas», aunque
inmediatamente después recalcó que el concurso no estará «ni dirigido ni
predeterminado».
Esta
operación supone sacar a concurso la licitación de obras por 1.620 millones
de euros, de los que 773 corresponde a obra ya realizada, que permitirán a la
Generalitat «obtener liquidez», destacó Nadal, puesto que las
concesionarias deberán abonar ese importe al Govern en el momento de la firma
del nuevo contrato. Otros 350 millones corresponde a obra nueva, que no había
sido licitada, y que gracias a esta operación puede ser licitada, señaló el
conseller Nadal.
El
titular de PTOP argumentó además que este sistema se utiliza ya en la
financiación de otras infraestructuras, como el eje transversal o la
construcción de comisarías, prisiones u hospitales, y permite una mejor «eficiencia
presupuestaria pública».
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3 EUROPA PRESS
11/08/2008
Ecologistas
en Acción considera 'innecesaria' la línea de alta velocidad que unirá las
provincias de Huelva y Sevilla
El coordinador
regional de Ecologistas en Acción en Andalucía, José Sillero, consideró
hoy que la aprobación por parte del Ministerio de Medio Ambiente de la nueva
línea ferroviaria de alta velocidad que unirá las provincias de Huelva y
Sevilla representa "el empeño de la Administración en fomentar la alta
velocidad pese a que hay ciudades, como el caso de la onubense, que no
precisan este servicio".
En declaraciones a
Europa Press, Sillero explicó que "el impacto" que genera en una
ciudad como Huelva la construcción de una línea ferroviaria de este calado
es "mucho mayor" porque "no es el tren el que tiene que
adaptarse a las condiciones del territorio sino el territorio el que tiene que
adaptarse a las condiciones de la línea".
En este sentido,
resaltó que los efectos derivados de la obra no tienen que ver "únicamente"
con el impacto ambiental, sino también con el gasto energético derivado
tanto de la puesta en marcha de la infraestructura como de su mantenimiento, a
lo que añadió que "su coste energético se equipara con el gasto de una
ciudad con una población comprendida entre los 20.000 y los 30.000
habitantes".
Por este motivo, el
representante de Ecologistas estimó que "no se dan las
circunstancias" para fomentar la cobertura del AVE en los territorios
indicados, ya que la ampliación de esta línea va además "en
detrimento" del servicio de cercanías, "al que se abandona"
pese a que su utilización en una ciudad como la onubense puede ofrecer, a
juicio de Sillero, "el mismo resultado con un buen servicio".
Asimismo, reiteró que
la aprobación del proyecto Norte La Palma "es un empeño tanto de la
administración como de Renfe en hacer viable el AVE a costa de la media
distancia". "Habrá desde luego algunos ejecutivos que puedan
demandarlo, pero no en la medida que pueda justificarse la inversión de
fondos públicos que implicará su construcción", agregó Sillero.
El impacto ambiental,
según destacó el representante de Ecologistas, alude al territorio de la
Sierra Norte, "al que se divide", pero también "al
efecto" sobre la fauna del territorio.
DECLARACIÓN AMBIENTAL
FAVORABLE
El Ministerio de Medio
Ambiente, Medio Rural y Marino formuló la pasada semana la Declaración de
Impacto Ambiental (DIA) "favorable" a la realización del proyecto
de la línea alta velocidad Sevilla-Huelva, obra promovida por la Dirección
General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento.
Según informó el
Ministerio en un comunicado, la DIA resolvió que "siempre y cuando se
autorice en las condiciones señaladas en la misma, que se han deducido del
proceso de evaluación, quedará adecuadamente protegido el medio ambiente y
los recursos naturales".
Esta actuación, que
se enmarca en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes, consiste
en la construcción de una nueva línea ferroviaria de alta velocidad con
ancho internacional (UIC) entre Sevilla y Huelva, dando continuidad al actual
servicio entre Madrid y Sevilla.
De las alternativas
estudiadas se seleccionó la denominada 'Norte La Palma' como la "más
favorable" por su "reducida afección ambiental, un bajo coste
comparativamente de construcción y una alta valoración en los aspectos
relativos al tiempo de viaje, capacidad de explotación y demanda
captada".
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DIARIO DE LEÓN
11/08/2008
La
llegada del AVE redefinirá el oeste de la ciudad y creará 4.500 viviendas
Más
de tres millones de metros cuadrados se verán afectados por un proyecto que
supera los 300 millones de euros
La
integración ferroviaria obligará a que se construyan dos nuevos puentes
sobre el río
A.
Caballero – León
Al
oeste del Bernesga se anuncia el nacimiento de una nueva ciudad. Una urbe
heredera del esfuerzo ferroviario y descendiente directa de la llegada del
AVE, que obliga a repensar el urbanismo de casi todo León. Más de 2,6 kilómetros
de soterramiento, cerca de 3 millones de metros cuadrados de terreno afectado,
una estimación de cerca de 300 millones de euros de inversión, 4.500 nuevas
viviendas... Una planificación a corto, medio y largo plazo -que empleará décadas
en ejecutarse en su totalidad- sobre la que deben regirse las actuaciones que
vertebren la nueva centralidad de la capital leonesa.
El
Plan Regional de Ámbito Territorial (Prat), entregado por la empresa
consultora al consejo de administración de la sociedad gestora, León Alta
Velocidad, que ha iniciado ya su tramitación administrativa, propone un
cambio sustancial en la estructutación viaria actual. El documento establece
la creación de dos nuevos puentes sobre el río Bernesga: uno en paralelo a
la pasarela acristalada que dará entrada a la estación desde la calle Lancia
y que llevará el tráfico hacia el futuro Palacio de Congresos, donde se
habilitará una glorieta, antes de continuar la traza para enlazar con Doctor
Fléming; y otro que partirá del entronque de la calle Lucas de Tuy con el
paseo de la Condesa Sagasta, donde se ejecutará una rotonda, para alcanzar la
calle Astorga a través de Quiñoes de León y todo el nuevo área residencial
que se levantará con la integración del espacio que ahora ocupan las vías
del tren. Estas infraestructuras permitirán que el puente de Los Leones pase
a tener un uso estrictamente restringido al transporte urbano, como puede ser
el tranvía, y los servicios.
Esta
planificación horizontal se eleva hacia arriba con la disposición en el Prat
de edificios de hasta 18 y 20 plantas, distribuidos por diferentes zonas de la
actuación, y por manzanas de diversas configuración: en forma de ocho, con
espacio interior, en el área paralela al estadio de fútbol, o con la
contraposición por el vértice de dos cuñas residenciales, una vez superada
la nueva estación del tren.
La
concepción de todos estos espacios está jalonada por una traza verde que
surge como copia de la que en estos momentos ocupan las vías del tren, por la
que se comunica todo el nuevo barrio que sellará el río con la periferia
oeste de la capital leonesa y con el territorio del Ayuntamiento de San Andrés
del Rabanedo. Una mancha espacial que presentaba una fractura en la ciudad,
que la había condenado al exilio más allá del río y que ahora estará a
menos de dies minutos de Santo Domingo.
La
estación albergará tren, bus, tiendas y un hotel y se abrirá desde la calle
Lancia
A.
Caballero - León
Es
un hito y un reto de la integración ferroviaria de la ciudad. La nueva estación
se eleva como muestra de que al oeste del Bernesga la vida de la ciudad se
mueve. El proyecto presentado por la empresa consultora, que resultó ganador
de un concurso de ideas al que acudieron arquitectos de primer nivel
interbacional,se levantará sobre3 el espacio en el que en la actualidad está
la terminal de autobuses.
En
lugar de suponer un inconveniente, la instalación en este espacio pretende
dar una solución para los viajeros, que no tendrán que cambiar de lugar para
hacer sus posibles tránsitos. La terminal de autobuses se convertirá de esta
manera en un elemento más de una infraestructura planteada como dinamizadora
de toda la zona. La entrada al complejo nacera al otro lado del río, entre
los árboles del paseo de Papalaguinda. En este lugar, a la salida de la calle
Lancia, se abrirá la pasarela acristalada a la que los responsables de su
diseño califican como «animada o habitada», puesto que se propone que esté
compuesta por tiendas, restaurantes y otros usos terciarios, a semenajanza de
lo que es el Ponte Vecchio de Florencia o el reciente Puente Pabellón de la
Expo de Zaragoza.
Esta
iniciativa se verá prolongada a la entrada del complejo principal por más
usos comerciales, desde los cuales se accederá a los andenes de la terminal
del AVE, que llegará soterrado desde la altura del estadio de fútbol.
Al
edificio le resta un añadido para redondear su situación de magnificencia
sobre todo el área de actuación. En el testero oeste del edificio se propone
la creación de una torre que rompa con la tendencia horizontal de la estación
y que albergue un hotel; un servicio que contará con una gran demanda una vez
que se ponga en funcionamiento el Palacio de Congresos, Exposiciones y Recinto
Ferial, que se levantará en los terrenos de la antigua Azucarera Santa Elvira
y cuya construcción está comprometida para los últimos meses del año 2011.
La
unión de las dos infraestructuras se complemenhta con la apuesta que se hace
desde los dos estudios que las dijuban por fomentar el espacio público a través
de una plaza y un gran parque verde, a la salida de la estación, sobre la
losa de las vías que se soterrarán, las cuales les llegará la luz por medio
de sajaduras lucernarias.
La
integración permitirá dar una comunicación a La Sal y Paraíso Cantinas con
un 70% de VPO.
El
área de San Andrés del Rabanedo, donde se disponen más de 440 viviendas es
el mayor logro que se añade a la idea inicial de la integración. El tren ya
no emergerá una vez rebasado el paso a nivel del Crucero, como estaba
previsto, sino que irá bajo tierra hasta rebasar la pasarela del Lidl,
gracias a los más de 80 millones que aportará el Ministerio de Fomento en
exclusiva. El gesto permitirá dar una vertebración a los barrios de La Sal y
Paraíso Cantinas, que conectarán de una forma mucho más natural con Trobajo
del Camino. Esta comunicación nacerá del vial que sigue la traza por la que
discurre ahora el ferrocarril, a partir del cual se generarán tres ejes
transversales que darán salida a Párroco Pablo Díez, a la vez que descargarán
a esta transitada avenida de una buena parte de su flujo diario de vehículos.
Los bloques de viviendas que se construirán en este lugar contarán con
espacios verdes comunes y está previsto que alberguen cerca de un 70% de
pisos sujetos a promoción pública.
Un
lugar para el parque temático del Museo del Ferrocaril
El
área donde se ubica ahora la estación de Clasificación, al sur de la
avenida de Palencia, es la zona donde menos viviendas se disponen: poco más
de 300, pero tiene una gran importancia porque albergará el futuro Museo del
Ferrocarril, inserto dentro de un gran parque temático con zonas verdes
abiertas a los ciudadanos, según acordó el consejo de administración de León
Alta Velocidad en su encuentro del mes pasado. Este taller, junto al de
Contenedores, Material Motor y Remolcado, pasarán a insertarse en un nuevo
polígono ferroviario que se ejecutará en Torneros.
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5 EL
DIARIO VASCO
7/08/2008
Aralar
pide que se produzca un debate sobre «el tren social» como alternativa al
TAV
DV
Aralar
puso de nuevo sobre la mesa el tema de la infraestructura ferroviaria en el País
Vasco. La formación de la izquierda abertzale recalcó ayer, como alternativa
al proyecto de Tren de Alta Velocidad, que es «apremiante la necesidad de que
se produzca un debate sobre el modelo de tren que necesita Euskal Herria».
Mediante una nota, la formación de la izquierda abertzale informó de que, a
su juicio, es necesario y urgente «que se produzca undebate sobre el tren
social de una vez por todas».
Aralar
explicó que es muy importante y urgente «la modernización y renovación de
las líneas ferroviarias y trenes de Euskal Herria». A su juicio, esa
necesidad respondería además a «dos razones» que irían «unidas». Por un
lado, destacó que hay que «reestructurar Euskal Herria con infraestructuras»
y, por otro, potenciar su papel de «cruce de caminos» en Europa. La formación
ha esgrimido que la 'Y' vasca no sirve para estructurar las comarcas del país.
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6 CÓRDOBA
8/08/2008
Aprobados
en dos ruedas
DAVINIA
DELGADO – CÓRDOBA
El
hecho de ser pionera en desplegar el servicio de alquiler público de
bicicletas, contar con una red de 42 kilómetros de carril para este tipo de
vehículos (uno por cada 7.705 habitantes) y aparcamientos cada 500 metros le
ha servido a Córdoba para aprobar con un «bien» en el último informe de la
revista Consumer Eroski sobre la bicicleta como medio de transporte
alternativo en las ciudades.
El
estudio, que ha analizado 37 carriles bici y 11 servicios de alquiler público
de préstamo de estos vehículos en 18 ciudades, destaca el «excelente»
estado de los estacionamientos disponibles, así como el mantenimiento de las
vías adecuadas para los ciclistas.
Asuntos
por resolver
No
obstante, en la carrera por convertir a la bicicleta en una alternativa real
para moverse por la ciudad, todavía quedan algunos «baches» por arreglar.
Entre los más importantes, el informe subraya la necesidad de ampliar los
puntos de recogida y entrega de las bicicletas, así como mejorar la información
al usuario. A este respecto, la revista critica que los servicios de préstamo
de bicicletas «ni siquiera explican el funcionamiento del sistema».
En
lo referente al pavimento y las marcas viales, en cuatro de los carriles
analizados en la ciudad «les faltaba una mano de pintura».
Aunque,
quizá, la tarea pendiente más urgente es mejorar mucho la adecuación de sus
sistemas de alquiler de bicicletas a las necesidades de las personas con
alguna discapacidad. Y es que, según el informe, «tan sólo Vitoria y Bilbao
disponen de vehículos adaptados a este tipo de personas. La capital alavesa
cuenta con 5 triciclos y 5 tándems, y en la vizcaína se ofrecen dos de estos
últimos».
A
pesar de que el estudio no lo recoge, otro asunto que la ciudad debe resolver
es el mal uso que se hace de los viales, denunciado en más de una ocasión
por la Plataforma Carril-Bici de Córdoba. La invasión por parte de los vehículos
suele ser usual, con el consiguiente peligro para los ciclistas.
El
informe concluye que, en general, teniendo en cuenta los resultados del resto
de ciudades, «la viabilidad del uso de la bicicleta como vehículo urbano se
halla aún lejos de ser una realidad».
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7
DEIA
7/08/2008
Gipuzkoa
sobre dos ruedas
La
Diputación ha publicado el Avance del Plan Territorial de Vías Ciclistas
Forales
de Gipuzkoa para que los usuarios realicen sus sugerencias al proyecto, que en
2009 alcanzará los 378 kilómetros
Ruth
Gabilondo
Salir
de Irún y llegar a Donostia en bicicleta, recorrer la distancia que separa
Zarautz de Azpeitia o pasear entre Elgoibar y Arrasate dejará de ser un sueño
en 2009. Los amantes de este medio de transporte no contaminante contarán en
un breve plazo de tiempo con un gran espacio donde poder practicar este
deporte. La red de bidegorris de Gipuzkoa crece constantemente y, el próximo
año, pretende alcanzar los 378 kilómetros de longitud. Estos carriles
articularán todo el territorio de manera cómoda y segura y servirán para
que los ciudadanos se desplacen de un lugar a otro sin necesidad de utilizar
su vehículo particular.
Durante
este año, la red de bidegorris ha crecido a pasos constantes.
Actualmente,
ya está ejecutada la tercera parte de esta gran infraestructura impulsada por
la Diputación Foral de Gipuzkoa. Y, esta semana, ya se ha dado un paso más
para la transformación del territorio en un amplio espacio para circular en
bicicleta.
Así,
el Gobierno foral ha hecho público el Avance del Plan Territorial de Vías
Ciclistas Forales de Gipuzkoa a través de una página web (www4.gipuzkoa.
net/Medioambiente/viasciclistas/index.html), donde los ciudadanos pueden
elaborar sus sugerencias o reclamaciones a este proyecto.
Además,
se puede conocer este plan en las oficinas de la Dirección General de Medio
Ambiente, en Donostia. En este lugar, los usuarios pueden realizar sus
peticiones a esta iniciativa.
En
estos momentos, el territorio alcanza ya los 106 kilómetros de bidegorri,
tras la apertura del último tramo entre Altzo Azpi y Alegia, el pasado 10 de
abril. Esta nueva vía para bicicletas completó los 6,17 kilómetros
ininterrumpidos de carril para ciclistas entre Tolosa e Ikaztegieta.
Cuando
esté culminada esta gran red de bidegorris, los usuarios podrán viajar desde
Donostia a Beasain, municipios separados por 40 kilómetros, en diversos
carriles preparados para las bicicletas. De esta forma, el territorio se podrá
recorrer de forma segura y sin peligro por entornos rurales y se evitará
circular por carreteras que soportan una gran densidad de tráfico.
La
Diputación pretende, además, que los ciudadanos se acostumbren a utilizar
este medio de transporte, en detrimento de los vehículos privados con el
objetivo de reducir la contaminación y promover el deporte en el territorio.
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8 CÓRDOBA
10/08/2008
El
PP alerta de la mala calidad del aire de Córdoba y exige un plan de evaluación
EFE
– CÓRDOBA
El
PP de Córdoba denunció ayer «la mala calidad del aire» existente en la
ciudad que «se agudiza en el mes de agosto y da lugar a partículas altamente
peligrosas para el aparato respiratorio», y exigió que se llevara a cabo un
plan de evaluación de la calidad del aire que analice la situación.
El
concejal del Partido Popular Antonio López informó de que alrededor del 30%
de los días del año «tenemos unos niveles de calidad del aire inadmisibles
tal y como demuestran los distintos informes de la Junta de Andalucía».
Según
López, aunque el límite permitido está en 35 días al año como máximo de
mala calidad del aire, «en Córdoba, las dos estaciones de medición ubicadas
en la Asomadilla y Lepanto, han superado notablemente esta cifra, llegando a
51 días en la primera y 75 en la segunda».
Para
el edil, el estudio de la Junta de Andalucía es «contundente» y recalca la
mala situación del aire existente en la ciudad.
El
peor índice lo encontramos en las partículas en suspensión donde el máximo
admitido está en 40 microgramos por metro cúbico mientras que Córdoba tiene
54 microgramos.
Por
ello, López exigió a la alcaldesa de Córdoba, Rosa Aguilar, que cumpliera
con el acuerdo plenario del pasado mes de abril y ponga en marcha un Plan de
Evaluación de la Calidad del Aire que analice la situación.
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9 EL
PAÍS
10/08/2008
Los
aviones volarán más despacio para emitir menos CO2
La
normativa europea para ahorrar gases obligará a encarecer los billetes
Un
litro de queroseno supone 3,15 kilogramos de contaminantes
En
Europa los trayectos aumentarán unos cinco minutos
JAVIER
RICO - Madrid -
A la
vuelta del verano, las compañías aéreas conocerán las condiciones de su
entrada como nuevo sector en el régimen de la Unión Europea de comercio de
derechos de emisión de gases de efecto invernadero. Reducir la velocidad,
utilizar biocombustibles, modernizar la flota, buscar rutas aéreas más
cortas y hasta limitar el tamaño de los catering son algunas de las
medidas que se barajan para conseguir aminorar los costes y los impactos
ambientales derivados del consumo de combustible.
Aunque
la reforma aprobada en julio por el Parlamento Europeo no les hace ninguna
gracia, todas las aerolíneas llevan años ideando y poniendo en práctica
sistemas para consumir menos combustible y emitir menos CO2.
Compañías
norteamericanas como Southwest Airlines o JetBlue Airways han sido pioneras en
rebajar la velocidad. Prevén un ahorro de 42 millones de dólares (28
millones de euros) en 2008 sólo para la primera. Las consecuencias de aplicar
estas medidas en vuelos interiores no parecen molestar mucho a los viajeros,
ya que la media de aumento en la duración de cada trayecto está entre uno y
tres minutos.
Otras
compañías calculan que para vuelos más largos (Minneapolis-París, por
ejemplo) el tiempo añadido puede llegar a los 8 minutos y el ahorro de
combustible a los 613 litros, es decir, algo más de media tonelada de dióxido
de carbono (CO2). Lo que ninguna compañía ha sido capaz de cuantificar,
todavía, es el impacto en el precio de los billetes.
Aerolíneas
españolas, como Iberia, también están trabajando en aplicar el trinomio
reducción de velocidad-ahorro de combustible-menos emisiones. Fuentes de la
compañía calculan que en el caso europeo y español el aumento de los vuelos
no puede superar los cinco o seis minutos porque se perderían conexiones.
Las
medidas que aplican en España tanto Iberia como Air Europa y Spanair están
centradas en la renovación de sus flotas, que en algunas ha supuesto rebajar
el gasto de combustible un 27,3% entre 2001 y 2007. La intención de Iberia es
alcanzar en 2008 una eficiencia energética de 4 litros de queroseno por
pasajero cada 100 kilómetros. De nuevo, aparte de las cuentas de las compañías,
el principal beneficiario es el medio ambiente, que se libra de 3,15
kilogramos de CO2 por cada litro ahorrado.
Para
Felipe Navío, presidente de la Asociación Española de Compañías Aéreas
(AECA) "la reducción de velocidad no conlleva riesgos de seguridad y a
veces ni tan siquiera se aumentan los tiempos de vuelo, siempre y cuando los
aeropuertos faciliten las operaciones de despegue y aterrizaje y las
autoridades mejoren el control y tráfico aéreo".
El
Plan de Ahorro y Eficiencia Energética presentado la pasada semana por el
ministro de Industria, Miguel Sebastián, tiene en cuenta el incremento de las
emisiones del sector, motivado principalmente por el aumento de un tránsito
que la Unión Europea pronostica que se duplicará en 2020.
Entre
los 31 puntos hay uno orientado a la optimización de los vuelos utilizando
los pasillos del espacio aéreo del Ministerio de Defensa, lo que
"permitirá reducir la longitud de las rutas comerciales hasta un 10%,
con un notable ahorro de combustible" -y de emisiones-. La idea es la
misma que inspira la directiva europea de Cielo Único, cuyo último paquete
de medidas se aprobó en junio. Con iniciativas similares a la anunciada por
Sebastián, la UE espera que lleguen a la atmósfera 16 millones de toneladas
de CO2 menos al año.
En
la adopción de esta normativa están todos los sectores de acuerdo, consenso
que no existe en la reforma de la directiva de comercio de derechos de emisión,
entre cuyos grupos de empresas afectadas está previsto incluir a la aviación
a la vuelta del verano. "Nuestra postura es completamente contraria a la
propuesta de revisión actual planteada, ya que no tiene en cuenta el contexto
de desaceleración económica, el precio del combustible ni la limitada
aportación del transporte aéreo a las emisiones, que no llega al 3%".
Las palabras de Felipe Navío reflejan el rechazo del sector a una revisión
que, como medida principal, busca que las emisiones de la navegación aérea
en Europa comiencen a aplicar una reducción que tendrá su punto de partida
el 1 de enero de 2012, cuando deberán estar un 3% por debajo respecto a las
medias contabilizadas entre 2004 y 2006. A partir de ahí, las compañías
tendrán que comprar o vender toneladas de CO2, según cumplan o incumplan,
respectivamente, los límites establecidos.
Las
compañías piensan que España se verá especialmente afectada debido a su
carácter periférico y a la existencia de islas que tienen difícil
comunicación más allá de la aérea, y afirman que los ciudadanos también
notarán los efectos en el incremento en el precio de los vuelos. Así se lo
han hecho saber a los diversos ministerios implicados mediante cartas y
reuniones. Desde el de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino afirman que
"la propuesta es equilibrada, en tanto, en un primer momento, exige una
reducción moderada de las emisiones. Por otro lado, la sujeción a un régimen
de comercio de derechos de emisión es una opción que permite compatibilizar
la eficacia en el logro del objetivo ambiental con la flexibilidad para las
empresas a la hora de diseñar sus estrategias de cumplimiento, frente a otras
opciones como el empleo de tasas o medidas regulatorias que impongan
determinados niveles máximos de emisiones". En el ministerio son
conscientes de la necesidad de "adoptar medidas con rapidez para frenar
el crecimiento de las emisiones en el sector de la aviación, que es uno de
los ámbitos en los que el volumen de emisiones presenta mayores tasas de
incremento".
Por
medidas que no sea. Aparte de la renovación de la flota y la reducción de la
velocidad, Lufthansa, Virgin Atlantic, Japan Airlines y KLM han realizado
varios vuelos de prueba con biocombustibles. La compañía alemana pretende
reducir las emisiones en un 25% en 2020 y el resto confía en llenar los depósitos
con combustibles alternativos, pensando especialmente en aquellos que, como
las algas, no compiten en el terreno alimentario ni precisan grandes
superficies para su cultivo.
Por
otro lado, en el aeropuerto de San Francisco, algunos de los aviones que
aterrizan disponen de un sistema especial de llegadas hechas a la medida.
Desde diciembre de 2007 a marzo de 2008, United Airlines, Air New Zealand y
Japan Airlines realizaron 57 aterrizajes utilizando un sistema de descenso
continuo, frente al convencional por niveles. Esta aproximación reduce un 39%
el consumo de combustible.
Pero
para eso, los aeropuertos tendrán antes que modernizar sus sistemas de
control de tráfico aéreo. La Comisión Europea lo expone claramente dentro
de su renovada propuesta de Cielo Único: "Actualmente se trabaja con una
tecnología obsoleta y afectada por la fragmentación del espacio y las rutas.
Europa debe acelerar el desarrollo de nuevos sistemas y sincronizar mejor las
operaciones en vuelo y en los aeropuertos". Esta fragmentación provoca
que la mayoría de los vuelos en el continente realicen una media de 49 kilómetros
más de lo necesario.
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CINCO DÍAS
7/08/2008
Las
aerolíneas recortarán casi 60 millones de plazas en invierno
El
precio del crudo fuerza la rebaja de capacidad
Agencias
/ MADRID
Las
aerolíneas recortarán un total de 59,7 millones de plazas entre octubre y
diciembre, lo que supondrá una caída del 7% del número de vuelos y de la
capacidad en comparación con el mismo periodo del pasado año, según un
estudio hecho público por la Official Airline Guide (OAG).
La
OAG recalca que la crisis que está actualmente viviendo el sector es 'la más
importante que golpea a la industria aérea en la reciente memoria', teniendo
en cuenta los altos precios del petróleo y la desaceleración económica.
Las
operaciones de las aerolíneas caerán tanto en Estados Unidos como en Europa
y Asia.
En
Asia, el descenso se sitúa ya en un 13%, pese a que todavía se desconocen
los planes para la temporada de invierno de las compañías aéreas chinas.
Por su lado, el mercado nacional estadounidense será la principal 'víctima'
de la crisis, con una pérdida de casi 20 millones de plazas de avión.
Por
contra, las rutas transatlánticas seguirán creciendo, aunque con tasas muy
inferiores a las de hace algunos años. El número de vuelos podría
incrementarse un 1% y la capacidad, un 2%.
El
informe destaca que la crisis afectará también a los aeropuertos. Un total
de 275 aeródromos se verán 'seriamente perjudicados' por dichos recortes, de
los cuales 116 se encuentran en el continente asiático y 13 en Estados
Unidos.
Descenso
'sin precedentes'
Esas
estadísticas reflejan que la industria de la aviación puede estar afrontando
una 'desaceleración internacional mucho más grave' que las que ha sufrido en
el pasado, afirmó Steve Casley, directivo de OAG. Según la organización,
ese descenso constituye un 'retroceso internacional sin precedentes'.
'La
fortaleza del sector -subrayó Casley- se pondrá a prueba en los próximos
meses, con aerolíneas, aeropuertos y pasajeros esperando a ver un rayo de luz
al final del túnel'.
Las
cifras de OAG se publican un día después de que Iberia, que negocia su fusión
con British Airways, anunciara que reducirá un 5,4% la capacidad de sus
vuelos.
Por
su lado, el consejero delegado de British Airways (BA), Willie Walsh, advirtió
la semana pasada de que se da actualmente el 'peor clima de negocios al que ha
tenido que hacer frente la industria' de la aviación.
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EL PAÍS Comunidad Valenciana
9/08/2008
REPORTAJE:
VALENCIA SE PREPARA PARA LA FÓRMULA 1
Entradas
al circuito a mitad de precio
El
pinchazo de ventas lleva a los operadores a hacer rebajas del 50%
La
crisis, la marcha de Alonso y la fecha no acompañan, señalan en el sector
"Valencia
tiene 22.000 plazas de hotel, y hay 112.000 localidades"
IGNACIO
ZAFRA - Valencia -
Si
es usted de los que han comprado entradas del Gran Premio de fórmula 1 con el
objetivo de forrarse en la reventa, su negocio está a punto de irse a pique.
Quedan entradas oficiales. Y a algún operador le sobran tantas que ha
empezado a ofrecerlas nada menos que al 50%. De modo que si es usted de los
que compró tíquets con el mero objetivo de ver la carrera, sepa que ha
pagado el doble de lo que podrían haberle costado.
La
empresa organizadora, Valmor Sports, admite que ella misma sigue teniendo
entradas. Pero prefiere no concretar cuántas. Hace tres semanas, afirma un
portavoz, pusieron 9.000 a la venta. Y más tarde volvieron a recibir lotes de
operadores que no habían podido colocarlas, lo que elevó la cifra hasta las
"12.000 o 15.000". Pero un número no determinado de ellas ya han
sido compradas por los aficionados. Su mensaje resulta en todo caso
tranquilizador: "Estamos contentos con el ritmo de ventas. Que nadie
espere ver un gran premio medio vacío porque se equivocará". La compra
a los grandes operadores, añade el portavoz, no responde a ninguna cláusula
del contrato que firmaron, sino a la voluntad de Valmor de "evitar la
reventa".
Sea
o no así, lo cierto es que ayer, varias zonas del centro de Valencia
aparecieron empapeladas con carteles en los que se anunciaban entradas a mitad
de precio "para todas las tribunas". Los anuncios estaban lo
suficientemente bien hechos (es decir, eran lo bastante caros) como para
descartar que fuera una broma, pero nadie firmaba el anuncio, que decía:
"Venta exclusiva en todas las agencias de viaje". El promotor de la
campaña resultó ser Ociotour, un mayorista de productos turísticos, que
decidió dar ese paso por dos razones: primero, porque de las 2.000 entradas
que compró en octubre pasado le quedan 800; y segundo, porque los grandes
operadores no pueden vender directamente al público; su única forma de sacárselas
de encima (y cuanto más se acerca el gran premio, más queman en las manos)
consiste en fomentar la compra en las agencias.
En
realidad, añadía el comercial de la empresa en Valencia, el descuento
alcanza el 50% respecto a los precios a que ellos estaban vendiendo (superior
al oficial del circuito) porque de lo contrario su margen de beneficios se
esfumaría.
Ociotour
y Valmor no son los únicos que seguían ofreciendo localidades. Fuentes del
sector turístico apuntaron a que a Marsans, El Corte Inglés, y Servientrada
también les quedaban. Ayer podían adquirirse a través Internet en los dos
primeros. El servicio de Bancaja para el gran premio, en cambio, sólo estaba
disponible por teléfono, y a pesar de los intentos a este periódico resultó
imposible hablar con un operador. La web de El Corte Inglés ofrecía tíquets
para las tribunas 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 17, 19 y 22.
¿Qué
ha ocurrido para que a estas alturas tantos operadores sigan teniendo entradas
cuando Valmor Sport anunció (apenas una semana después de sacarlas a la
venta) que se habían agotado? La organización vendió la mayoría de ellas a
grandes operadores españoles e internacionales, y a agencias de viajes. Es
probable que muchos de los primeros los compraran con la condición de poder
devolverlas si llegado un plazo límite no habían logrado colocarlas. En el
caso de los segundos, aceptaba el portavoz de Valmor, el problema es mayor
"porque el gasto ya lo han hecho".
"Las
ventas han pinchado porque hicimos unas previsiones que desgraciadamente no se
han cumplido", señalaba el agente comercial de Ociotour; "la economía
no está bien, Alonso no está corriendo al nivel de otros años..." Y un
empresario del sector de las agencias de viaje añadía: "Hay además una
cuestión que no se ha tenido en cuenta. Valencia tiene una planta hotelera de
20.000 a 22.000 plazas. Lo que significa que quienes querían vender un
paquete de entrada (el circuito tiene 112.771 localidades) con hotel se han
encontrado con que están llenos. En los alrededores puede haber algunas más,
pero difícilmente van a ser de sol y playa, porque un hotel de estos no te va
a dar dos o tres noches sueltas en pleno mes de agosto a no ser que tenga
problemas de ocupación".
El
portavoz de Valmor también apunta a la crisis y a la marcha de Alonso. La
entrada en el Gran Premio de Alemania "fue flojito, y en Hungría también
les costó vender", recuerda. Respecto a la influencia del piloto español
hay un antecedente muy cercano: en abril, en Montmeló (Gran Premio de España)
las ventas estuvieron por debajo de las del año pasado. "Hace un par de
años, a Barcelona iban 7.000 u 8.000 asturianos, y este año no debe de haber
habido más de 1.500", afirma.
El
relativamente lento ritmo de ventas para el circuito urbano de Valencia parece
responder así a una combinación de factores: Europa no ha funcionado como se
esperaba (de hecho, buena parte de las localidades que se han devuelto provenían
de ese mercado). Ni tampoco España. En parte, porque el país acoge ahora dos
grandes premios con sólo cuatro meses de diferencia; y en parte, porque las
fechas, al menos para los valencianos, acostumbrados a dejar vacía la ciudad
durante la segunda quincena de agosto, no acompañan.
Y
queda el nada menor asunto de los precios. "Imagínate que quieren venir
dos personas", señalan en el entorno de las agencias de viaje:
"tres noches en un hotel normal, de tres estrellas, les cuestan 300
euros. Ponle dos entradas normales, otros 600. Comer, cenar, el viaje... Al
final se van a 1.500 euros por tres días y una carrera".
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EL CORREO
7/08/2008
Pudo
ser Texas
Una
compañía británica vuelve a buscar petróleo en Valdeajos
Calcula
que hay reservas para 113 millones de barriles
ITSASO
ÁLVAREZ
Había
petróleo en Valdeajos de Lora, en mitad del páramo burgalés, en un lugar
donde los humanos están en vías de extinción. Y lo sigue habiendo, hasta 80
barriles diarios de crudo, que extraen una docena de empleados en turnos de
trabajo titánicos que exceden las diez horas por jornada, de lunes
a
domingo. Teniendo en cuenta que España importa oro negro a un ritmo anual de
60 millones de toneladas y que una refinería de verdad obtiene unos 100.000
barriles por día, comparado con el Golfo Pérsico y con Texas (EE UU),
aquello es como un grifo de ducha.
Lo
cierto es que allí sobreviven nueve de las cincuenta máquinas de bombeo y
torres de perforación que se levantaron hace más de cuatro décadas, reflejo
decadente de un futuro próspero que nunca llegó. La mayor parte de los pocos
visitantes que hoy recibe el lugar son paleontólogos y arqueólogos que
llegan atraídos, no por la explotación petrolífera, sino por los dólmenes
y menhires encontrados en este lugar de Burgos.
Corría
1964 cuando tuvo lugar el hallazgo. De repente, alguien se olvida de cerrar la
válvula de seguridad y un chorro líquido de color negro emergía de la
tierra ante la atónita mirada de los paisanos, que lo único que habían
visto salir de sus huertas eran patatas -de las mejores de España-, pero
desde luego no a esa velocidad. En realidad, este hecho respondía a las
prospecciones realizadas por los técnicos de Amospain, una empresa que se
dedicaba a buscar trampas geológicas parecidas en el área Burgos-Santander,
al norte de Álava y Navarra, en Soria y en Cataluña.
Los
medios anunciaron con fervor el hallazgo de petróleo en Valdeajos. ¿Iba a
dejar de depender el país de las importaciones de crudo?, se preguntaban.
Se
construyeron 53 estaciones de bombeo, primera fase de un proyecto faraónico
que iba a tener refinería propia y un gasoducto que enlazaría Burgos con
Bilbao. Pero el esplendor económico nunca pasó de la tipografía.
La
extracción era exigua, y las compañías petroleras que se habían pegado por
hacerse con la explotación quisieron después quitársela de encima cuanto
antes.
Desde
abril pasado la Compañía Petrolífera de Sedano trabaja para la británica
Leni Gas & Oil, que cotiza en la Bolsa de Londres y que ha comprado por
tres millones de euros la concesión de Valdeajos para «multiplicar por diez
su explotación». Hay quien pensará que lo tienen crudo, pero Leni Gas está
convencida de que hay reservas para 113 millones de barriles y quiere gritar a
los cuatro vientos burgaleses eso de '¡petróleo!'.
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EL PAÍS Comunidad Valenciana
9/08/2008
Los
ecologistas piden medidas para el plan de calidad del aire
La
Plataforma No a la Contaminación reclama rigor
"El
control de las emisiones es patético", dice la plataforma
MARÍA
FABRA - Castellón
-
La
Plataforma No a la Contaminación presentó ayer sus alegaciones al Plan de
Mejora de Calidad del Aire de la Consejería de Medio Ambiente. Pese a
reconocer que se trata de "un trabajo de investigación exhaustivo",
el colectivo apunta que "adolece de credibilidad" en algunos
aspectos y considera que sólo será eficaz "si se aplica
rigurosamente" y resuelve el control de las inspecciones en las emisiones
canalizadas para que se aplique la ley "con rigor y los limites de emisión
de las Autorizaciones Ambientales Integradas (AAI) concedidas". La
plataforma hace referencia a este control después de que inspecciones en
algunas fábricas determinaran niveles de emisión por encima de lo que
indican sus respectivas autorizaciones integrales.
Respecto
a los datos que baraja el plan, el colectivo alega que sólo se cita al
Registro Estatal de Emisiones y Fuentes Contaminantes (EPER), para el caso de
la industria petroquímica del Serrallo, pero no para las empresas cerámicas,
para las que se aportan datos de las estaciones de medición de la propia
consejería. "Resulta al menos sorprendente", ya que, según el
texto de alegaciones, "los valores registrados en el EPER son muy
superiores a los estimados por los autores del estudio, lo que nos hace
sospechar de la parcialidad del estudio".
Como
medidas para lograr la eficacia del instrumento, la plataforma No a la
Contaminación entiende que actualmente "el control de las inspecciones y
posterior tratamiento de la información sobre emisiones es patética",
por lo que debe realizarse una inmediata inspección sistemática a toda la
industria cerámica y petroquímica para conocer los valores de emisión
reales y si se cumple o no la legalidad y las AAI concedidas.
El
colectivo requiere también control sobre las empresas que realizan las
inspecciones y sus protocolos de actuación, acción que consideran "tan
urgente que debería suspenderse dichas acreditaciones y renovarse solamente
aquellas que cumplan con los protocolos establecidos en el Plan de Mejora de
Calidad del aire de común acuerdo en la Comisión de Seguimiento del Plan de
Mejora de la Calidad del Aire". Además, proponen, la suspensión de
nuevas licencias a industrias contaminantes con emisiones de PM10 elevadas
(aquellas que por su escaso tamaño son respirables), especialmente
atomizadores, hasta que se instalen los filtros de mangas en sus instalaciones
existentes y se reduzcan los niveles de este contaminante.
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EL PAÍS NEGOCIOS
10/08/2008
ENTREVISTA:
GIOVANNI BISIGNANI, consejero delegado de la Asociación Internacional de
Transporte Aéreo (IATA)
"La situación
de las aerolíneas será aún más dura el año próximo"
"La
sobreoferta es un problema cuya importancia no comprendemos"
"No
importa de quién sea el aeropuerto mientras sea eficiente"
LARA
OTERO
La
aviación es una industria no apta para cardiacos pero tampoco para melancólicos.
Giovanni Bisignani, la cabeza visible de la Asociación Internacional de
Transporte Aéreo (IATA, en sus siglas en inglés), despliega energía y
entusiasmo incluso cuando dibuja un escenario de pesadilla para el sector.
"La industria pasa por una inusual crisis de costes crecientes y caída
de la demanda. Incluso con el 44% de la factura de combustible asegurada a
precios determinados, las pérdidas este año podrían alcanzar los 6.100
millones de dólares. Y la situación será ciertamente más dura el año próximo,
cuando los contratos definitivos venzan", explica.
Por
mucho que las compañías logren asegurar el suministro de queroseno a precios
más o menos razonables mediante contratos de hedging, recorten la
capacidad o ajusten aún más los gastos, Bisignani considera que la industria
entera debe cambiar. "Cuando el combustible pasa del 13% al 36% de los
costes en tan sólo un par de años, tienes una industria diferente. Eso
significa que el negocio también debe cambiar. Claramente la consolidación
será una parte de ese cambio", sentencia.
La
fusión de Iberia y British Airways anunciada hace 10 días entra en esa dinámica.
"Ambas están bien gestionadas y son compañías rentables. Sus redes de
largo radio son complementarias, con British Airways más fuerte en Asia y el
Atlántico Norte mientras que los mayores mercados de largo radio de Iberia
están en Latinoamérica y África. Vale la pena explorar las
posibilidades", opina.
Pero
tampoco la concentración en el sector será la panacea. Bisignani considera aún
"más fundamental la libertad para hacer negocios como cualquier otro
sector". "Debemos pasar de un sistema caracterizado por acuerdos
entre gobiernos y banderas a otro basado en marcas y negocios".
El
consejero delegado de IATA defiende con pasión que la crisis del petróleo es
un catalizador para hacer mejor las cosas en el sector, como sostiene que
ocurrió después del gran batacazo de la aviación tras los atentados del
11-S de 2001.
Bisignani
carga sobre todo contra las restricciones a la propiedad. Para reorganizar las
"arcaicas" reglas de juego de la industria sugiere establecer
"organismos mundiales reguladores, independientes de los políticos".
Considera frustrante el pacto "impropiamente llamado de cielos
abiertos por políticos y periodistas" que entró en vigor entre EE
UU y la Unión Europea en primavera. "Se perdió una gran ocasión. EE UU
es liberal cuando es un asunto tuyo, pero cuando es un asunto de ellos es el más
proteccionista de todos". El acceso a la propiedad "era fundamental.
Fue el Congreso el que puso el veto".
Admite
que para los pasajeros será bueno disponer de un 15% más de vuelos entre
Europa y Estados Unidos gracias a ese acuerdo transatlántico, pero considera
que no hay excusa para liberalizar del todo un mercado que copa el 60% del
total del transporte aéreo mundial.
El
consejero delegado de la IATA rechaza en cambio que las fusiones de aerolíneas
conlleven menos competencia. "Los consumidores nunca obtendrán un
servicio óptimo de una industria estructuralmente enferma. Las farmacéuticas,
los bancos y las telecomunicaciones han experimentado procesos de concentración.
La competencia es fuerte. Y los consumidores se benefician del surtido y la
alta calidad de los servicios. Y pasa lo mismo con las aerolíneas allí donde
ha habido una concentración nacional. Pamam, RWA, Eastern..., en EE UU han
desaparecido. Y allí todavía la competencia es fuerte, y la oferta al
consumidor, amplia".
De
modo que no espera grandes problemas para la fusión de Iberia y British por
parte de las autoridades de competencia. "No querría prejuzgar la acción
de la Comisión Europea ni prejuzgar lo que va a pasar en EE UU. Lo importante
es que la visión de las autoridades de competencia de las conversaciones de
British e Iberia (ya para cooperar o fusionarse) tenga una perspectiva global
que incluya la compresión del impacto negativo para el consumidor de la
extrema fragmentación en el sector. El mercado transatlántico está entre
los más competitivos del planeta", subraya.
Otro
de los caballos de batalla de Bisignani en la IATA es la gestión de los
aeropuertos y del tráfico aéreo. Arremete cada dos por tres contra la falta
de un cielo único europeo, tras 20 años hablando de él. Y aplicando una
versión del refrán chino (lo importante es que gato cace ratones, no si es
blanco o negro), resta importancia a la anunciada privatización parcial de
AENA. "No me importa de quién sea el aeropuerto, mientras sea eficiente.
Y si la estructura de propiedad de un aeropuerto cambia, incluso parcialmente,
debe conllevar mayor eficacia. Madrid y Barcelona son importantes centros de
distribución para la industria".
En
todo caso, considera necesario un regulador independiente del Gobierno.
"Los aeropuertos son monopolios naturales. El Gobierno tiene la
responsabilidad de asegurar que existe un órgano regulador eficaz que los
incentive para crear mayor eficacia pero que no interfiera con el día a día
del negocio o la capacidad para financiar nuevas inversiones acordadas con las
aerolíneas".
Acepta,
eso sí, que la propia industria crea algunos de sus problemas más graves.
"La sobreoferta es un problema cuya importancia no hemos empezado a
comprender. El pasado año pusimos 1.000 nuevos aviones a volar, este año,
con el tráfico que va bajo, vamos a poner 1.200". Una industria muy cíclica
que recurrentemente pone más plazas en venta justo cuando la demanda empieza
a caer. "No podemos ir a por la cuota de mercado, fue una de las cosas
que hicimos mal antes del 11-S, especialmente las compañías
americanas".
Pese
a que hasta hace sólo un año la asociación que dirige no se había
comprometido con la política medioambiental, ahora Bisignani considera que es
su mayor reto. Convencer a los mandamases de la industria "fue difícil
porque al principio no había conciencia y es cierto que representamos una
pequeña parte de las emisiones, el 2%, según el panel [de expertos] de la
ONU, pero de un problema muy grande. No habíamos entendido que era un
problema global, esperamos demasiado tiempo y dejamos que se creara una imagen
contra la industria aérea no realista".
Pero
Bisignani no se arredró. Hace un año "fui a la Asamblea de Vancouver
diciendo: 'Tenemos que mirar muy alto', y todos se quedaron en shock".
No era para menos. De tomarse el calentamiento global poco menos que a broma a
fijar el objetivo para la industria de cero emisiones contaminantes en 2050
mediaba un abismo. Minucias para Bisignani. "Estaba hace unas semanas en
Chile junto a una reproducción del avión de los hermanos Wright y estaba
también el A-380. Me dije, 'en 100 años hemos pasado de esto a esto'. Estoy
convencido de que este reto también podemos lograrlo".
El
secreto del viajero constante
Llegó
ayer de Chile. Mañana se va a Nigeria. Nació en Roma (1946), se crió en
Buenos Aires. Residió en Londres y en Nueva York. Ahora vive una semana en
Montreal y otra en Ginebra. Giovanni Bisignani se apunta todos los meses unas
52 horas de vuelo en alguna de las 200 compañías de todo el mundo agrupadas
en IATA, la asociación mundial de aerolíneas que dirige desde junio de 2002.
El
secreto de esta versión nómada del homo globalizadus consiste en
aprovechar el vuelo para dormir y no comer jamás en los aviones. "Si
acaso me tomo un té verde", explica.
Bisignani
adora el mar y aborrece el café. "Parece mentira en un italiano, pero sólo
he tomado uno en mi vida", se excusa.
Bisignani
habla un español excelente que jalona, como casi todos en esta industria, de
los términos más o menos técnicos en inglés. En ese idioma grita
"educadamente", como le gusta decir a Bisignani, a los políticos
para tratar de convencerles de que tienen que cambiar muchas cosas.
Casado
y con una hija treintañera, Bisignani recuerda con horror sus años como
presidente de Alitalia, cuando tenía que llevar guardaespaldas
permanentemente por miedo al terrorismo de las Brigadas Rojas.
Tiene
sabrosas anécdotas de algunos políticos, como cuando eligió el partido
contra Camerún en el Mundial de fútbol de Italia en 1990 para comunicarle al
entonces presidente Carlos Menem que Alitalia no se quedaría con Aerolíneas
Argentinas.
La
paliza del equipo de Maradona a los africanos endulzaría el mal trago, pensó
la diplomática mente del italiano. Pero Argentina perdió contra todo pronóstico
y Giovanni (Juanito para Menem) decidió que carece del "compromiso"
(léase tragaderas) necesario para dedicarse a la política.
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EL PAÍS Andalucía
11/08/2008
Málaga
transforma su último suelo industrial para viviendas en torres
Los
12 convenios incorporados al nuevo PGOU reportan más de 200 millones
De
la Torre apuesta por bloques altos como símbolos de modernidad
DIEGO
NARVÁEZ - Málaga
-
El
nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que la corporación municipal
de Málaga aprobará provisionalmente en pleno el próximo jueves día 14
consagra la transformación en residencial de los últimos suelos industriales
de la ciudad. Las fábricas de teléfono de Citesa, la de amoniaco, la Térmica
o los depósitos de Repsol, que son referencias emblemáticas en la ciudad, lo
serán a partir de ahora por los edificios de gran altura que se levantarán
en estos suelos y que rompen la tendencia a la contención de alturas que
tradicionalmente ha caracterizado el planeamiento de Málaga, salvo en La
Malagueta. El equipo de Gobierno que preside Francisco de la Torre, auspicia
las torres porque las considera elementos "singulares" que imprimen
un carácter "moderno y vanguardista" de "gran ciudad".
Según De la Torre, los tres espacios donde se proyectan los edificios más
altos son "la nueva centralidad" de la ciudad.
El
nuevo PGOU recoge 12 convenios urbanísticos firmados por el Ayuntamiento de Málaga
con distintos promotores para el cambio de calificación de suelo o aumentos
de edificabilidad. En ellos se contemplan más de 5.300 viviendas, prácticamente
la sexta parte del total de casas de nueva programación incluidas en el
documento.
El
alcalde se resiste a dar a conocer los ingresos económicos que el
Ayuntamiento obtendrá por estos convenios y dice desconocerlo. La suma de la
media docena de los que sí ha trascendido el importe sobrepasa los 202
millones de euros. Los dos partidos de la oposición, PSOE e IU, cuestionan el
procedimiento seguido y sostienen que no hay una auténtica ordenación, sino
una suma de convenios que están en función de intereses privados.
De
todos ellos, el más suculento es el firmado con Daeca Comárex para el
desarrollo de los suelos que ocuparon los depósitos de Repsol y que reportarán
al consistorio 84 millones de euros. La edificabilidad de la zona se eleva al
triple, pasando a ser de un metro cuadrado de techo por metro cuadrado de
superficie, y se alzará el edificio más alto de la ciudad, un bloque de 40
plantas y 160 metros de altura. Además, se proyectan otros cuatro edificios
de 17 pisos. Se prevén 1.332 nuevas viviendas, de las que 399 serán de VPO,
y equipamiento comercial y de oficina. El ayuntamiento resalta que hay 80.000
metros cuadrados de parque, pero la oposición lamenta la oportunidad perdida
de hacer un gran parque en un suelo que alojó una actividad peligrosa y en
una de la zona de la ciudad con más densidad de población.
Otras
dos torres de 30 plantas se proyectan en Martiricos, junto a la antigua fábrica
de Citesa, donde se programan 664 viviendas e ingresos para el Ayuntamiento de
23 millones. También los suelos de la antigua Térmica, llamados a
convertirse en un espacio de un espacio emblemático, la "nueva acera de
La Marina", una gran plaza donde conectan el nuevo paseo marítimo de
poniente y el futuro eje norte-sur desde Teatinos, tendrá cuatro edificios de
más de 20 plantas. El convenio con Endesa, que pagará 58 millones de euros,
es uno de los últimos firmados por el consistorio junto al muy controvertido
de Arraijanal, que le reportará ingresos de 28 millones. Esta parcela, la última
de la ciudad con frente al mar que queda sin urbanizar y que la Junta pretende
preservar como parque, el PGOU contempla 664 viviendas.
A la
antigua fábrica de amoniaco se le da uso residencial para 1.420 viviendas.
Entre los convenios incorporados al PGOU figuran dos con sendas órdenes
religiosas para recalificar un trozo del colegio de Gamarra, donde se
construirán 132 casas, y trasladar el céntrico colegio Maristas. En los
terrenos de éste se prevén 198 casas y el Ayuntamiento obtiene suelo para un
aparcamiento y comercios. También hay un acuerdo para la ampliación de
Hipercor, que pagará 7,5 millones.
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16 PÚBLICO
11/08/2008
El 71% de los
alcaldes acusados de corrupción mantuvo el poder
De los 133
municipios sospechosos, en 94 el regidor no cambió y en 40 incluso sumó
apoyos
JUANMA ROMERO - San
Lorenzo del Escorial -
Los
españoles son permisivos con la corrupción. No les gusta, pero la toleran.
La
afirmación vale como constatación aproximada. Como primer punto de debate.
Sin embargo, tiene su sustento empírico. Sus cifras. Éstas: de los 133
ayuntamientos en los que antes de las elecciones municipales de 2007 saltaron
sospechas de corrupción contra el alcalde o ediles significados, en 94 de
ellos (el 70,7%) los regidores mantuvieron el bastón de mando, y sólo en 39
(el 29,3%) lo perdieron.
Los
datos quedan avalados por la firma del profesor de Ciencia Política de la
Universidad de Murcia Fernando Jiménez, incluidos en el Informe sobre la
democracia en España en 2008, de la Fundación Alternativas. Los
indicadores fueron presentados el martes pasado en los cursos de verano de la
Complutense por Manuel Villoria, miembro del Consejo de Dirección de
Transparencia Internacional España.
Todavía
hay números para el aliento: sólo 40 de los 133 alcaldes negros (30%)
mantuvieron o ganaron en 2007 más apoyo sobre el censo que en 2003, unos 5,2
puntos de media. En los 93 casos restantes, el respaldo ciudadano se contrajo
en torno a un 7,4%.
¿Por
qué? La gran pregunta. ¿Qué ocurre? ¿Qué factores influyen? Jiménez
aventuró en su estudio cuatro hipótesis de trabajo y ninguna arrojó
resultados concluyentes. Primero, relacionó el tamaño del municipio con los
resultados de los comicios, previendo que en los pueblos pequeños la red
clientelar está mejor engrasada y la penalización a los sospechosos pudiera
ser menor. Falso. “Nada prueba esa ligazón”, sostiene el profesor.
La
imputación no influye
Aún
sorprende más que no influya la naturaleza de la acusación. En el 70,7% de
los casos en los que se sustanció una imputación judicial, los regidores
retuvieron el poder. Eso es tan sólo una décima más que en los
procedimientos en los que el juez de instrucción no cerró una acusación
formal.
Si
se compara la suerte electoral de los 82 imputados por corrupción, se observa
premio de los ciudadanos: el 70,6% de los inculpados y el 60% de los
condenados revalidaron la alcaldía. Llama más la atención que el 100% de
los regidores detenidos –los de Alhaurín el Grande y Mogán, ambos del
PP– conservó el poder y además aumentó su apoyo.
Jiménez
únicamente apreció pequeñas diferencias en el último supuesto. Hay más
castigo popular si está en marcha una investigación judicial o policial (un
36% perdió la alcaldía). Se rebaja si la denuncia fue archivada o si la
acusación procedió de la oposición o de grupos ecologistas (el 24% se
despidió del poder).
A
los partidos tampoco les sale rentable actuar contra los corruptos. Una vez
purgados, pierden respaldo. “El caso paradigmático es Catral [Alicante]”,
recuerda Jiménez a Público. “El PSOE echó a su regidor, José Manuel Rodríguez
Leal, y en 2007 cayó un 34,7%. Se quedó con un concejal, y Leal, que montó
una lista aparte, logró cinco escaños. El PP conquistó la mayoría
absoluta”.
En
cambio, desafección
La
escasa penalización pública de los españoles contrasta abruptamente con su
percepción de la corrupción. La encuesta del CIS Los ciudadanos y el Estado,
de enero de 2007, ofrecía datos demoledores contra los políticos: un 51,9%
creía que bastantes o casi todos ellos estaban implicados en negocios
turbios. Pero hay algo que no casa, pues el 89,3% reconoció entonces que
nunca había recibido insinuaciones de soborno. Un 3,1% declaraba que había
sentido tal presión “a veces”.
Los
españoles tampoco citan la corrupción desde hace años como uno de los
principales problemas del país. Del 35,5% que la mencionaban en febrero de
1995 se ha pasado al 0,8% de julio de 2008.
Los
expertos, ejecutivos y empresarios nacionales e internacionales no son tan
duros en la evaluación de España. El último panel de Transparencia
Internacional, de 2007, sobre una muestra de 179 países, la ubica en el
puesto 25º, detrás de Nueva Zelanda (1º), Reino Unido (12º), Alemania (16º),
Japón (17º), Francia (19º) o Barbados (23º), y delante de Portugal (28º)
e Italia (41º).
El
peso de los estereotipos
Hay
un salto de percepciones. “Es lógico. Los expertos tienen más datos, y los
ciudadanos funcionan con estereotipos”, sostiene Villoria. “En todos los
países desarrollados se palpa una desafección hacia el poder. En los españoles
influye la socialización recibida desde pequeños: tras décadas de
dictadura, se nos inculcó que la política es sucia, opaca”.
El
ligero retroceso de España (del puesto 22-23º de 2004 a 2006 al 25º del año
pasado) se explica, para Villoria, por la explosión de casos recogidos por
los medios. “Paradójicamente, este Gobierno, el que más ha hecho para
limpiar la corrupción, es el que se lleva las culpas, y es que al Estado le
cae todo”. La peor réplica, añade, es “politizar los datos”. “No
podemos cargar el sambenito de corrupto a PP o PSOE, como venden algunos
medios de modo sectario. Existe una mejor respuesta: denunciar”.
"Si
se percibe riqueza, no hay castigo"
Fernando
Jiménez, politólogo. Universidad de Murcia
¿Por
qué los ciudadanos perdonan a sus corruptos?
No todos los casos son iguales, pero es verdad que somos más indulgentes con
nuestros representantes si creemos que a cambio traen beneficio a la ciudad:
empleo, riqueza... Pasa en todos los países. ¿Por qué los marbellíes
votaban a [Jesús] Gil?
¿Y
no es peligroso? ¿No es carta blanca al corrupto?
Sí. Es el poder de la mayoría, al que hay que poner límites. Obviamente, el
control judicial, y también la disciplina en los partidos, que conservan códigos
éticos de risa.
¿PP
y PSOE están a la par?
El Gobierno ha impulsado más ahora la limpieza, como en los 90 hizo el PP.
Pero los partidos se benefician de la corrupción, porque su combate les trae
problemas. La gente no premia que echen a los sospechosos, sólo les castiga
si no producen resultados. O si ven en la oposición una alternativa, que no
siempre ocurre. Además, cuando purgas al líder municipal, tardas en
rehacerte. Los partidos son débiles a nivel local.
¿El
sistema incentiva en España a los corruptos?
Sí, mucho. Los controles a los ayuntamientos no funcionan como en otros países.
Es cierto que sufren estrangulamiento financiero, pero hay que tasar sus
competencias.
¿Cómo
atajar el problema?
Falta voluntad política, no sólo las normas efectistas del Gobierno. Hay que
quitar las trampas de la Ley de Financiación de Partidos e inculcar la
cultura de protección de lo público en los ciudadanos.
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17
DIARIO DE LEÓN
11/08/2008
Dimiten
otros dos altos cargos de la Junta por sus vínculos con plantas solares
El
jefe de Industria, Emilio Fernández, y la jefa del Servicio Territorial de
Fomento de la Delegación de la Junta en León, Ana Isabel Suárez, están
vinculados con sendas empresas adjudicatarias que recibieron autorizaciones
para construir plantas fotovoltáicas.
EFE
El
jefe de Industria, Emilio Fernández, y la jefa del Servicio Territorial de
Fomento de la Delegación de la Junta en León, Ana Isabel Suárez, han
presentado hoy su dimisión por estar vinculados con sendas empresas
adjudicatarias que recibieron autorizaciones para construir plantas
fotovoltáicas. Con estos dos ceses, ya son tres los altos cargos de la Junta
en León que dimiten en este mes por estar vinculados a empresas que han
resultado adjudicatarias de licencias para construir plantas solares, según
ha informado hoy el delegado territorial de la Junta en León, Eduardo
Fernández.
Estos
dos últimos ceses se han producido después de que así se lo pidieran la
Delegación Territorial de la Junta en León, en el caso de Fernández, y la
Consejería de Fomento, en el de Suárez. Además, el delegado territorial ha
confirmado el caso de un cuarto funcionario de la Junta, en este caso también
del Servicio Territorial de Industria, con intereses en empresas que han
obtenido permiso para construir plantas de energía solar.
Se
trata de Jesús García (PP), también concejal de Urbanismo del Ayuntamiento
de Villaquilambre, municipio próximo a León. En cuanto a este último caso,
Fernández ha puesto en duda que este hecho pueda acarrear responsabilidades
de tipo político o su dimisión, ya que no se trata de un cargo de libre
designación en la Junta, como los otros tres, y por lo tanto no se puede
hablar de vulneración de confianza.
Estos
últimos tres casos han salido a la luz a raíz de la investigación abierta
por la Junta de Castilla y León después de que trascendiera que el ya ex
secretario territorial de la Junta en León había conseguido once licencias
para construir otras tantas plantas de energía solar en las provincias de
León y Valladolid. A partir de ahí, la Consejería de Economía de la Junta
está revisando los 389 expedientes que ha tramitado de estas
características.
El
delegado ha admitido que, «muy probablemente», las pesquisas iniciadas
constaten nuevos casos de funcionarios de la Junta vinculados a este tipo de
empresas. Al respecto, ha subrayado que esta tarea de revisión recae sobre un
único funcionario de su «máxima confianza», por lo que ha demandado el
tiempo oportuno para concluir este proceso, que, previsiblemente, terminará a
finales de la presente semana.
Las
once autorizaciones de Lasarte eran para construir plantas solares en
Torrecilla de la Abadesa y La Mota del Marqués, en Valladolid, y en Mansilla
de las Mulas. Las licencias de los otros dos altos cargos, que hoy han
dimitido, se referían a dos licencias que les habían concedido a cada uno
para construir otras tantas plantas en Torrecilla de la Abadesa (Valladolid).
La
procuradora socialista Inmaculada Larrauri ha asegurado que «se impone cada
vez con más fuerza» que comparezca «con carácter de urgencia» en el
Parlamento autonómico el consejero de Economía, Tomás Villanueva, y aclare
todo lo relativo a las autorizaciones de plantas fotovoltáicas. Larrauri ha
expresado que «si de verdad tiene intención de llegar al final de este
asunto Villanueva debe comparecer cuanto antes».
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CINCO DÍAS
11/08/2008
TRIBUNA
Suspenso
en eficiencia energética
España
consume 41.000 barriles de petróleo por cada 100 millones de dólares de PIB,
más que Reino Unido, Alemania, Italia o Francia, que han logrado compaginar
el crecimiento de la riqueza nacional con la reducción de las necesidades de
crudo
La
cotización del Brent ha pasado en una década de 16,5 a 113 dólares, una
subida del 590%
En
30 años, la economía española ha reducido un 60% el petróleo necesario
para crecer
Fernando
Martínez
La
reciente escalada del precio del petróleo -aún es un 60% más caro que hace
un año- ha resucitado viejos debates: el estado anticuado de la
infraestructura de distribución, la fuerte carga impositiva en la UE, la
energía nuclear, la búsqueda de fuentes alternativas y, en mucha menor
medida, la eficiencia energética, una asignatura en la que España suspende y
de forma mayúscula.
España,
que depende casi por entero del exterior en materia energética, consume
41.000 barriles de petróleo por cada 100 millones de PIB. La cifra es
superior a la de todos los grandes de la UE: Reino Unido (22.000); Alemania
(26.000); Francia (27.000) e Italia (30.000). Con todo, el ratio español de
eficiencia es mejor que el de países como EE UU (54.000 barriles por cada 100
millones de PIB); Japón (42.000), Holanda (49.000) o Canadá (60.000).
El
cálculo está hecho tomando el PIB en dólares corrientes, según las cifras
del Fondo Monetario Internacional (FMI). El dato está algo distorsionado por
el hecho de que el euro se ha apreciado nada menos que un 70% frente al dólar
en el curso de los últimos cinco años. Pero cualquier otra medida que se
emplee arroja datos similares. Utilizando la paridad de poder adquisitivo en
dólares constantes, España tiene una relación de consumo de crudo y PIB de
43.000 barriles, frente a los 28.000 de Reino Unido, los 31.000 de Alemania,
los 34.000 de Francia o los 35.000 de Italia. Con esta corrección, quienes
ganan en racionalidad energética son países de alto crecimiento como China
(41.000 barriles) e India (33.000 barriles), favorecidos por su todavía
precario nivel de vida. Sin ella, estos países gastan el doble que España,
entre 80.000 y 90.000 barriles.
En
una década, la cotización del Brent, crudo de referencia en Europa, ha
pasado de 16,52 dólares por barril (159 litros) en los que concluyó 1997 a
los 113 dólares que rondaba este viernes. Pero la verdadera trayectoria
alcista comenzó a finales de agosto de 2005, cuando el huracán Katrina
devastó el golfo de México y puso en evidencia la fragilidad y la situación
obsoleta de las infraestructuras de suministro para el consumo de petróleo
mientras las economías emergentes mostraban una cada vez mayor demanda de
crudo. A partir de ahí, el oro negro comenzó a correr hasta acariciar los
150 dólares hace apenas un mes. El ajuste posterior ha aliviado un poco la
presión del crudo, pero las perspectivas de oferta y demanda siguen apuntando
a una dinámica de precios elevados para las próximas décadas.
Hasta
comienzos de este año, la economía mundial había logrado compaginar
crecimiento con el encarecimiento progresivo de la energía. No se puede
olvidar que ha tenido lugar el mayor periodo de expansión global del último
medio siglo. Fue el estallido de la crisis financiera hace ahora un año y la
subsiguiente sequía del crédito la que ha convertido en insoportable la
escalada del petróleo.
España
ha conseguido crecer más que ningún otro gran país de la UE y más que EE
UU o Japón, pero lo mismo se puede decir de sus necesidades petrolíferas.
Esto da una idea del perfil de crecimiento nacional. El PIB, en términos
constantes y en euros, ha crecido un 39,3% en 10 años. El gasto en petróleo,
un 16,94%, de acuerdo con las estimaciones realizadas por la petrolera
británica BP, que cifra en 1,615 millones de barriles al día el consumo
nacional de crudo. En el mismo camino, las cuatro primeras economías europeas
también han conseguido crecer, pero rebajando además el consumo de oro negro
tanto en términos relativos como absolutos.
Llama
la atención el caso de Alemania, el país comunitario que ha hecho una
apuesta más decidida por la energía solar, que ha recortado sus necesidades
de petróleo un 17,9%. Italia emplea un 11,6% menos; Japón, un 8,57%;
Francia, un 4,81% y los británicos, un 2,58%. Se da la circunstancia de Reino
Unido es, de entre las grandes economías del mundo, la que menos crudo
precisa para producir una unidad de PIB.
España
también pierde contra el mayor consumidor del mundo, EE UU, cuya economía
creció entre 1998 y 2007 casi el triple de lo que aumentó el gasto en
carburante. A favor de España hay que decir que las cosas han mejorado mucho.
En 1977, la cantidad de petróleo necesaria para generar el equivalente a 100
millones de dólares de riqueza era de algo más de 100.000 barriles. Eso
implica que hoy se utiliza un 60% menos de combustible, si bien varios países
de la UE todavía llevan ventaja. El promedio de la Unión es de 36.000
barriles por cada 100 millones de PIB; el promedio dentro del área euro es
ligeramente superior: 39.000 barriles. El resultado es que en ambos casos
España gasta más que la media.
Aún
así, los cambios son patentes. No es lo mismo periodo 1997-2002, que el
lustro posterior. En 2002, el PIB español en términos constantes,
descontados los efectos inflacionarios, y en euros era de 582.146 millones,
según el FMI. Un incremento del 17,13% en cinco años. En petróleo se había
pasado de 1,29 millones de barriles diarios a 1,526, un 10,5% más. En 2007 el
PIB constante ascendió a 692.505 millones de euros. El aumento de riqueza del
18,95% sobre 2002. Las necesidades de crudo se elevaron a 1,615 millones de
barriles diarios, un 5,8% más. El saldo de la década es que España ha
transformado su tejido empresarial y ha sido capaz de aumentar su riqueza 2,3
veces más que su consumo de petróleo.
La
relevancia de China y Rusia
En
contraste, otros países en una fase económica más embrionaria también han
sabido hacer bien sus deberes. Es el caso sobre todo de Rusia, donde la
riqueza aumentó 14,6 veces más que la utilización de petróleo en el
periodo 1998-2007. La pujanza de China es considerada como la responsable del
avance meteórico de la cotización del petróleo, que en seis años y medio
de subida se ha revalorizado prácticamente un 500%. Si bien es cierto que el
consumo de crudo en China ha crecido un 86% en la última década, lo que ha
servido para que su PIB se haya más que duplicado, también es verdad que la
demanda global ha aumentado un 17,9% en el transcurso de estos 10 años y que
la oferta lo ha hecho en una cantidad similar. Durante la huelga del sector
autónomo del transporte, que tuvo lugar a comienzos de julio, volvió a
plantearse la reducción de los impuestos como medio para aliviar la factura
del petróleo. La carga fiscal representa entre el 40% y el 50% del coste de
los carburantes, mientras que en EE UU es del 26%. Pero el tema que no se
estudió con detenimiento fue el de la racionalización del gasto.
Quizá
la raíz del problema se encuentre en que entre los años cuarenta y los
setenta, el precio del barril estuvo por los suelos, merced a un acuerdo
suscrito entre Arabia Saudí y EE UU al término de la Segunda Guerra Mundial.
Esto derivó en una carencia crónica de inversiones en las instalaciones de
exploración, bombeo, refino y distribución de crudo, así como en una falta
absoluta de pedagogía sobre un uso sensato del preciado mineral fósil.
Precisamente,
la Agencia Internacional de la Energía (AIE) fue creada en 1974 con el
objetivo de vigilar los intereses energéticos de los países de la OCDE e
impulsar unas pautas más sensatas en el empleo de hidrocarburos. Fue la
enseñanza extraída de la guerra árabe-israelí del Yom Kippur (octubre de
1973), que provocó un encarecimiento del barril superior al 800% en el
transcurso de la década de los setenta.
La
nueva crisis del petróleo tiene nuevos componentes que la dotan de un
carácter más estructural. Si hace 30 años se trataba de un problema de
oferta, ahora el asunto principal es la demanda. El coste disparado del barril
no ha derivado en una llamada generalizada al ahorro, sino en propuestas como
la explotación a gran escala de las reservas naturales que yacen bajo Alaska
y el Ártico, o experimentos como los biocombustibles, las arenas bituminosas
o el carbón licuado. Es decir, más suministro, pero no menos consumo.
Se
corre el riesgo de que el reciente y rápido ajuste del precio del barril (un
22% en un mes) aparque el floreciente debate acerca del ahorro energético.
Sin embargo, y teniendo en cuenta que la previsión aceptada en el mercado es
que sólo quedan reservas para 40 años, hay algunos datos demográficos a
valorar. La ecuación entre habitantes y uso de petróleo revela que si China
gastase tanto como EE UU (una población de 1.314 millones frente a poco más
de 300), su consumo rebasaría los 89 millones de barriles diarios, en lugar
de los 7,85 que precisa ahora. La AIE calcula que el consumo mundial es hoy de
86,4 millones de barriles. Ni existe, ni hay previsión de que algún día
pueda llegar a haber en el planeta una cantidad suficiente de petróleo como
abastecer a China en el supuesto de que el gigante asiático llevase un tren
de vida americano. El ahorro energético se presenta no como una virtud o una
actitud recomendable, sino como una necesidad imprescindible.
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19
El Soto, ARBA, Ecologistas en Acción y GRAMA
11
de agosto de 2008
ASOCIACIONES
ECOLOGISTAS DENUNCIAN LA CONTAMINACIÓN DEL RÍO JARAMA Y SU RIESGO PARA LA
SALUD
Las
asociaciones El Soto, ARBA, Ecologistas en Acción y GRAMA denuncian los
elevados niveles de contaminación de los ríos Manzanares y Jarama. A pesar
de ello, las aguas se utilizan para regar cultivos agrícolas en la vega del
Jarama. La ineficiente depuración de las aguas fecales e industriales
de la capital y del cinturón metropolitano, hacen que estemos ante un doble
problema, ambiental y sanitario. Este hecho, conocido desde hace años, es
consentido por las distintas administraciones de carácter local, regional y
estatal.
Tras
unirse el Manzanares con el Jarama, en el término municipal de
Rivas-Vaciamadrid, unos pocos cientos de metros más abajo sus aguas son
recogidas por la Presa del Rey. Se trata de un azud que recoge las aguas
cargadas de contaminantes de ambos ríos y las deriva al Canal del Jarama.
Este Canal tiene la misión de servir agua para riego a todos los campos de
cultivo de la rica vega del Jarama, y de la cual procede un número
significativo de los productos hortícolas que se consumen en la región.
Municipios como San Martín de la Vega, Ciempozuelos, Titulcia o Aranjuez se
ven afectados por esta situación de riego con aguas fecales. Todo esto sucede
en un escenario especialmente protegido, el Parque Regional del Sureste, que a
su vez es una ZEPA (Zona de Especial Protección de Aves) y un LIC (Lugar de
Interés Comunitario). Un territorio que forma parte de la Red Natura 2000.
La
situación se vuelve más preocupante en los meses estivales, cuando el caudal
propio del Jarama se ve mermado por una situación hídrica crítica y por las
captaciones abusivas producidas a lo largo del tramo medio del río. En la
actualidad hay una situación preocupante en la zona de Valdentales donde el
cauce vuelve a estar prácticamente seco. En esta situación apenas hay agua
para diluir los contaminantes y las aguas del Manzanares y el Jarama se
convierten en el suma y sigue de los vertidos de las depuradoras de los
municipios de la ribera.
Entre
los agricultores de la zona se ha popularizado el dicho de que a sus cultivos
no hace falta añadirles fertilizantes, debido a que la alta carga orgánica
del agua que usan para riego suple el uso de estos productos. Pero donde
realmente radica el problema sanitario es en la alta carga de metales pesados.
Al derivarse desde Madrid los excesos de aguas urbanas junto con las
industriales, el porcentaje de metales pesados sobrepasa los límites exigidos
por la legislación y los tolerables por el organismo. El Plan Hidrológico
Nacional no establecía ningún uso para las aguas de los cursos bajos del
Manzanares y el Jarama por precaución sanitaria. Los metales pesados son
sustancias que se acumulan en los tejidos de los seres vivos, con lo que no
pueden eliminarse, una alta concentración, prolongada por la acumulación
durante años, puede ser cancerígena. La concentración de estos residuos es
muy alta, especialmente en los sedimentos del cauce.
Para
solucionar esta grave situación sanitaria, son necesarias medidas urgentes en
toda la red de alcantarillado y depuración, así como erradicar todas las
captaciones abusivas que sufren los ríos en sus tramos superiores (Bombeo del
Canal de Isabel II, riegos “a manta” en la agricultura, campos de golf,
urbanizaciones...). Separar la depuración industrial de la domestica para
facilitar la reutilización del agua depurada. En este sentido es
imprescindible una doble red de alcantarillado que recoja las aguas pluviales
y las pueda servir limpias al río, aumentando además su capacidad de diluir
contaminantes.
Más
información: Antonio Martínez (616 179 442)
Para
más información sobre la contaminación de los ríos Jarama y Manzanares
consultar en:
[1] ·[2]
Evaluación
de la calidad del río Jarama a su paso por el Parque Regional del Sureste. Isabel Herráez Sánchez de las Matas. Universidad Autónoma de
Madrid. Departamento de Geología y Geoquímica (http://www.conama8.org/modulodocumentos/documentos/CTs/CT144.pdf).
[3] ·[4] Medidas
a establecer para reducir el efecto de los vertidos de las plantas de
tratamiento en la calidad del agua de los ríos. S. Gallego y otros
(http://www.institucional.us.es/ciberico/archivos_acrobat/porto1sgallego.pdf).
[5] ·[6]
Contaminación
por cromo en el agua intersticial, en el agua del cauce y en los sedimentos
del río Jarama. M. Arauzo y
otros (http://www.mncn.csic.es/pdf_web/MariaValladolid/CromoLimnetica.pdf).
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20
ABC
10/08/2008
Medio
Ambiente estudia un nuevo trasvase del Tajo a Levante desde Extremadura
M.
BUITRAGO – MURCIA
Hasta
que no se consiga el clima social favorable, hasta que no se enfríe el
enfrentamiento territorial, y hasta que no se alcance el consenso político
necesario. Mientras no se cumplan estos tres supuestos, el Ministerio de Medio
Ambiente no pondrá sobre la mesa el proyecto para construir un nuevo
acueducto entre Extremadura y el Sureste de España. Se trata de una propuesta
para derivar entre 500 y 600 hectómetros cúbicos anuales desde el pantano de
Valdecañas, alimentado por el Tajo, hasta La Roda, donde conectaría con el
acueducto Tajo-Segura, que abastece a Murcia, Alicante y Almería. Si todo se
desarrolla favorablemente y se superan los obstáculos políticos, este nuevo
acueducto puede estar aprobado en esta legislatura, según ha podido saber
este periódico.
Reunión
en Murcia
El
secretario de Estado de Agua, Josep Puxeu, realizó el jueves de la semana
pasada una visita de carácter «privado» a la Región de Murcia, donde se
entrevistó con el consejero murciano de Agricultura, Antonio Cerdá, y el
titular valenciano de Obras Públicas, García Antón. En la agenda figuraba
el estudio de varias opciones para resolver a medio plazo el déficit de las
cuencas del Segura y del Júcar. La derivación de caudales del Tajo desde
Cáceres, fuera del territorio de Castilla-La Mancha, es la que cuenta con
más posibilidades. No ha sido la primera cita de Puxeu con ambos consejeros.
En Valencia se produjo antes otra dentro de un nuevo clima de colaboración
entre el Gobierno de Zapatero y las comunidades gobernadas por Valcárcel y
Camps. Esa colaboración fue imposible en la anterior legislatura.
Valcárcel
y Camps mantienen en su agenda de baile el trasvase del Ebro, aunque ahora
todos están de acuerdo en que la prioridad es otra: optimizar y consolidar el
acueducto Tajo-Segura con caudales que no procedan de la cabecera, sino del
curso medio, donde hay más agua. Los dos gobiernos autonómicos han advertido
un cambio en la política de aguas del Ejecutivo central tras la marcha de
Narbona. Creen que va en serio la oferta del nuevo acueducto, la cual se
barajó el año pasado sin que fuera negada por el Ministerio como una opción
plausible. Pero se consideró entonces que no era el momento porque quedan por
resolver las reivindicaciones en materia de agua del nuevo estatuto de
Castilla-La Mancha.
Con
matizaciones, la ministra Espinosa y Puxeu se han mostrado dispuestos a
estudiar nuevos trasvases siempre que cuenten con el consenso de las regiones
afectadas, de los usuarios y de los principales partidos. La condición es que
sean medioambientalmente sostenibles, socialmente aceptables y económicamente
viables. Las comunidades autónomas ribereñas del Tajo tendrán que
pronunciarse sobre este nuevo acueducto, sobre todo Extremadura, ya que el
punto de toma estará en esta región y no en Castilla-La Mancha. Estas dos
regiones podrían recibir a cambio importantes contraprestaciones.
La
prioridad del Gobierno es ahora sacar de la UCI al acueducto Tajo-Segura, ya
que no cumple con los objetivos que se habían marcado debido a la incapacidad
de los pantanos de cabecera (Entrepeñas y Buendía) de generar los excedentes
necesarios para derivarlos al Sureste. La sequía atenaza a ambos embalses,
que llevan tres años sin levantar cabeza. En este año hidrológico sólo se
han autorizado dos riegos de socorro que no rebasan los 40 hectómetros
cúbicos; que se han completado con la compra de 30 hectómetros a través del
intercambio de derechos con los agricultores de Estremera.
La
alternativa que se impone es acudir al Tajo Medio allí donde hay mayor
garantía de excedentes. La cuenca del Segura tiene un déficit oficial de 460
hectómetros cúbicos anuales, siempre que disponga de la dotación completa
del trasvase Tajo-Segura de 600 hectómetros en origen, 450 de ellos para los
regadíos. Como esta condición no se cumple, dicho déficit no hace más que
agravarse. La situación se complica más tras comprobar que entre octubre y
junio pasados las aportaciones superficiales propias del Segura se limitaron a
130 hectómetros; una de las peores de los últimos 78 años.
El
Estatuto manchego
El
momento de poner sobre la mesa el nuevo acueducto llegará cuando se resuelva
el Estatuto de Castilla-La Mancha en el Congreso. Será una de las leyes
calientes del próximo otoño. Tanto el PSOE como el PP ya han indicado que el
texto será corregido y pulido en la parte relativa a la gestión del agua, ya
que afecta a las competencias exclusivas del Estado en materia de trasvases
entre cuencas. Se da por hecho de que la alusión a la fecha de caducidad del
acueducto Tajo-Segura para el año 2015 será eliminada. El texto correrá la
misma suerte que los estatutos de Aragón y Cataluña, que fueron modificados
en una materia tan sensible.
La
opción del pantano de Valdecañas, en Cáceres, se considera más eficaz que
la de Azután, cerca de Talavera de la Reina. Valdecañas tiene una capacidad
de embalse de 1.446 hectómetros cúbicos. La media del último decenio es de
722 hectómetros. En la actualidad no llega a los 500. Azután tiene una
capacidad total de 113 hectómetros y sus aguas se consideran de menor
calidad.
Medio
Ambiente no ha concretado todavía números. Se cree que podría derivarse
desde Valdecañas hasta un máximo de 500 hectómetros cúbicos anuales. El
coste total de la obra puede rondar los 1.200 millones de euros.
Además
del acueducto de Valdecañas a La Roda, el Ministerio también baraja depurar
las aguas del Jarama que desembocan en el Tajo, cerca de Aranjuez. Se trata de
un volumen considerable que, a pesar de su ínfima calidad, nutre un tramo
importante de la cuenca, precisamente el que discurre por Toledo.
El
acueducto de Extremadura a La Roda permitiría conectar cuatro cuencas
hidrográficas y seis provincias. No es la primera vez que se propone. En
septiembre del año pasado, Medio Ambiente estudió esta opción como
alternativa a los trasvases desde la cabecera del Tajo. Se dejó aparcado
porque no se daban las condiciones políticas para sacarlo adelante en
aquellas fechas. El Gobierno de Extremadura, en manos de Fernández Vara,
negó que existiera tal proyecto, si bien matizó que no era el momento de
plantearlo. El Ministerio no se pronunció oficialmente.
Frente
a la debilidad en la cabecera, el río Tajo presenta otro aspecto en su curso
medio y bajo. La aportación media en toda la cuenca es de 10.800 hectómetros
cúbicos anuales en territorio español; y de otros 6.000 hectómetros en
terreno portugués, según datos de Medio Ambiente. Las demandas futuras no
sobrepasan los 3.000 hectómetros (2.048 para los regadíos y 851 para
abastecimientos, principalmente).
Desalinizadoras
El
gabinete de Espinosa seguirá adelante con el Programa Agua, basado en la
desalinización masiva. Pero no le entusiasma, principalmente porque considera
demasiado alta la factura energética y, por consiguiente, el precio final del
metro cúbico. Y más que se encarecerá a partir de ahora. El coste de
producción de agua dulce de las desalinizadoras es tal que puede incluso
desequilibrar el balance económico de los organismos oficiales encargados del
suministro.
Al
igual que los gobiernos de Murcia y Valencia, el Ministerio concibe la
desalinización como un complemento, pero no como la solución definitiva.
Considera que son muy útiles en épocas de sequía extrema, como la que se
vive en los últimos años, pero no para que sustituyan a las transferencias
de agua entre cuencas, que mueven cada año elevados volúmenes.
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21
EL PAÍS Andalucía
10/08/2008
Doñana
sufre el ataque de la pesca ilegal
Desde
comienzos de año se han producido 75 infracciones en la costa protegida
Una
red de arrecifes artificiales impide el uso de artes de arrastre
MANUEL
J. ALBERT - Huelva
-
Es
frecuente olvidar que Doñana es un paraje cuya riqueza trasciende de la
tierra firme y se hunde también en el Atlántico, donde el parque se
convierte en un reservorio de numerosas especies marinas. Por ello, toda su
costa está protegida de determinadas actividades pesqueras. Pero hay quienes
violan la normativa, abriendo un nuevo frente en este acosado paraíso
natural, cercado en tierra firme por la presión urbanística y la
sobreexplotación agrícola y de sus recursos hídricos o el peligro de
extinción de iconos como el lince ibérico.
La
pesca ilegal ataca al sostenimiento de un lugar clave de la fauna marina en
Andalucía, pues es en la desembocadura del Guadalquivir donde importantes
especies de uso comercial se reproducen y crían, como boquerones, sardinas,
doradas, lubinas, corvinas, chocos, lenguados, acedías, langostinos, chirlas
o coquinas, entre otras. En lo que va de año, se han producido 75
infracciones de pesqueros en el entorno de Doñana.
"El
fenómeno de la pesca ilegal es grande, pero también es cierto que se ha
avanzado mucho. En 2000 las actividades ilegales en la zona de Doñana eran
muy superiores", explica Alfonso Márquez, jefe del Servicio de
Ordenación de Recursos Pesqueros y Acuícolas de la Consejería de
Agricultura y Pesca. Entre otras medidas para mejorar la situación, Márquez
destaca la instalación de una red de arrecifes artificiales frente a Doñana
que impide el uso de las artes de arrastre a los pesqueros.
Y es
que la franja del Golfo de Cádiz que baña al Espacio Natural está protegida
por dos figuras administrativas que regulan específicamente la pesca del
lugar, aunque no evitan que algunos las pasen por alto. Así, de las 75
infracciones detectadas, 45 se debieron a buques que faenaban en zonas que les
estaban prohibidas o vedadas. Las zonas restringidas consisten, por un lado,
en una milla de protección desde toda la orilla del parque nacional
establecida por la Consejería de Medio Ambiente. Por otro, la Consejería de
Agricultura y Pesca creó en 2004 una compleja reserva pesquera desde la
desembocadura del Guadalquivir hasta casi Matalascañas, que engloba a la zona
de protección. Esta reserva comprende zonas de amortiguación en las que
está regulada la pesca, permitiéndose sólo el marisqueo artesanal o las
artes pesqueras menores que utilicen red (trasmallos) con regulaciones
específicas para cada lugar.
En
la primera de las áreas, la zona A, que engloba el cauce del río desde su
desembocadura hasta el caño de Martín Ruiz (ver mapa), sólo está permitido
el marisqueo a pie en la franja intermareal. En la zona B, que abarca desde
Chipiona (Cádiz) hasta la Torre Zalabar, en Doñana, se puede mariscar a pie
y se permite faenar de manera artesanal a un grupo de 121 navíos censados en
tres puertos gaditanos (Chipiona, Sanlúcar y Rota). La zona C, que alcanza
desde la Torre Zalabar hasta las inmediaciones de Matalascañas, es idéntica
a la zona B, pero algo más permisiva, puesto que durante seis meses sí
permite la pesca con rastro remolcado o draga hidráulica para la captura de
chirla. En ningún caso se puede utilizar artes de arrastre en la reserva.
Alfonso
Márquez destaca las mejoras en las medidas de control y teledetección para
evitar que barcos no seleccionados faenen en esta zona o que los que lo
estén, lo hagan cumpliendo la legalidad: "Existen mecanismos de control
vía satélite que indica la posición del barco cada tres minutos, lo que
permite ser usado para el levantamiento de actas de infracción". De
momento, está instalado sólo en la flota que se dedica a la chirla.
Los
patrones de los barcos saben de la eficacia de dichos controles y hay quien ha
tratado de manipular los dispositivos para faenar sin ser molestado en el
entorno de Doñana. De hecho, la Dirección General de Pesca tramitó 20
infracciones por interferir en las comunicaciones del sistema de detección.
El resto de las infracciones de este año se debieron a incumplimientos de los
horarios establecidos (en seis casos); en la incorrecta balización de las
artes de pesca o por el uso de artes prohibidas (dos infracciones en cada
caso).
El
90% de las transgresiones fueron cometidas por buques incluidos en la lista de
embarcaciones marisqueras dedicadas a la captura de la chirla. El resto fue de
barcos pertenecientes a los censos de pesqueros de arrastre de fondo o de
cerco del Golfo de Cádiz. A estas infracciones hay que sumar las que cometen
el considerable número de embarcaciones en el cauce del Guadalquivir hasta su
desembocadura, que carecen de documentación.
La
costa olvidada
La
labor inspectora y coercitiva de las administraciones para controlar la pesca
en Doñana es importante. Pero la directora general de Pesca, Elvira Álvarez,
recuerda que "sólo con la persecución no se puede acabar con el
problema. Por eso intentamos realizar una labor de concienciación entre los
primeros interesados, que deben ser los propios pescadores. Pues de ellos
depende en gran parte su propio futuro. En la zona de Doñana esto se da
especialmente, pero es importante en toda la costa andaluza", explica
Álvarez.
Rafael
Cadenas, director del Instituto Andaluz de la Caza y la Pesca Continental,
recuerda que proteger la costa de Doñana es esencial, no sólo para preservar
la fauna que alberga, sino para sostener el propio parque: "La costa
garantiza el aporte de arena necesario para afianzar el sostenimiento del
complejo sistema dunar del parque".
Para
muchos, el marco de protección diseñado para Doñana ha dejado en un segundo
plano el litoral. "Debemos de hacer todos un poco de autocrítica,
incluidos los movimientos ecologistas", afirma Juan José Carmona, de
WWF/Adena. "La costa de Doñana ha sido la gran olvidada en el
parque", sostiene.
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22
EL PAÍS
11/08/2008
España produce
menos leche de la autorizada por la Unión Europea
V. M. - Madrid -
Los
ganaderos de leche de vaca no han superado en la última campaña la cuota de
producción asignada por la Unión Europea a España para ese periodo,
finalizado el pasado 1 de abril. Según los datos definitivos del Fondo
Español de Garantía Agraria, frente a una cuota para venta a las industrias
de 6.046 millones de toneladas, la producción fue de solamente 5.923 millones
de toneladas. En venta directa, la cuota disponible era de 59.909 toneladas y
las entregas reales se elevaron a 57.489.
La
Administración ha devuelto 8,6 millones de euros que se habían retenido a
casi 12.000 ganaderos a lo largo de la campaña por rebasar su cuota. El
número de ganaderos registrado la campaña pasada fue de 25.383.
Para
la nueva campaña, la Administración dispone de 320.000 toneladas de cuota.
La adjudicación es una de las negociaciones pendientes que tiene el Gobierno
con el sector para los próximos meses. En principio, los beneficiarios
serían fundamentalmente los jóvenes y las explotaciones ubicadas en zonas
menos favorecidas, pero viables para ser competitivas.
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23
GARA
7/08/2008
¿Pacto
neocolonial contra la crisis alimentaria?
Algunas
negociaciones están conduciendo a relaciones menos equitativas y a una
agricultura mercantilista y de corto aliento
Corremos
el riesgo de estar creando un pacto neocolonial para el suministro de materias
primas sin valor agregado de los países productores, bajo condiciones
laborales inaceptables para los trabajadores agrícolas
Jacques
Diouf, director general de la ONU para la Agricultura y la Alimentación (FAO)
© Tierramérica
Algunas
de las presuntas soluciones a la crisis de la escasez de alimentos nos están
llevando a relaciones más desiguales entre los países y a una agricultura
mercantilista y de corto aliento. Hay que evitar que se distorsione una buena
idea.
Al
inaugurar la Conferencia de Alto Nivel sobre la Seguridad Alimentaria Mundial,
el 3 de junio, sostuve que «la solución estructural al problema de la
seguridad alimentaria es aumentar la productividad y la producción en los
países de bajos ingresos con déficit de alimentos».
«Eso
requiere, además de ayuda al desarrollo, soluciones innovadoras. Se necesitan
alianzas de riesgo compartido, o `joint-ventures', entre los países que
cuentan con esos recursos financieros y aquéllos que poseen tierra, agua y
recursos humanos. Sólo así será posible asegurar un desarrollo agrícola
sustentable en un contexto de relaciones internacionales más equitativas»,
decía.
Sin
embargo, algunas negociaciones están conduciendo a relaciones menos
equitativas y a una agricultura mercantilista y de corto aliento.
Vale
la pena mencionar las muchas iniciativas adoptadas en América Latina,
África, Asia y Europa oriental, cuya implementación despierta preocupación
y requiere urgentes correctivos.
El
propósito era alcanzar sociedades mixtas a las que cada parte contribuyera
según sus ventajas comparativas. Una aportaría capacidad financiera y
administrativa y la garantía de mercados para los productos. La otra pondría
la tierra, el agua y la fuerza de trabajo.
La
complementación de conocimiento técnico, económico, financiero, legal y
fiscal, y conocimiento del ambiente social, natural y cultural conformaría
una base sólida para que las dos partes asumieran riesgos y beneficios de una
cooperación a largo plazo.
Pero
lo que está pasando es que una parte pretende controlar el papel que
corresponde a la otra. Las compras de tierras agrícolas o largos contratos de
arrendamiento son los favoritos de los inversores extranjeros.
En
algunos países donde la tierra es un producto, cotizable como cualquier otro
y utilizado como refugio de la devaluación de la moneda, son frecuentes las
protestas de campesinos, trabajadores agrícolas y pueblos indígenas. En
otros casos, la apropiación de tierras es fuente de conflictos abiertos o
latentes. Si a esto se suman los valores emocionales o incluso religiosos
depositados en lo que constituye uno de los fundamentos de la soberanía
nacional, es fácil imaginar el peligro de disturbios cuando la tierra cae en
manos extranjeras.
Este
es un problema acuciante y global, si se toma en cuenta el papel de la
especulación y los precios crecientes de la tierra, en un mundo que debería
llegar a 2050 duplicando su producción actual para satisfacer, entre otras
cuestiones, el aumento de la población y las necesidades de las naciones
emergentes.
La
explotación de los recursos naturales con el fin único de lucro
difícilmente favorece el tipo de producción cuidadosa de las reservas
minerales y orgánicas de los suelos ni evita prácticas como la
deforestación y los incendios.
Tampoco
permite un uso menos contaminante de fertilizantes y plaguicidas, ni alienta
la coexistencia de cultivos y pasturas, o la rotación de siembras necesaria
para restaurar las propiedades biológicas y nutritivas del suelo.
Corremos
el riesgo de estar creando un pacto neocolonial para el suministro de materias
primas sin valor agregado de los países productores, bajo condiciones
laborales inaceptables para los trabajadores agrícolas.
Hay
que evitar que se distorsione una buena idea. Estas inversiones extranjeras
directas en la agricultura deben crear empleos, ingresos y alimentos,
facilitando al mismo tiempo la amistad entre las naciones.
Por
eso la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la
Alimentación cree que es el momento de una profunda reflexión sobre las
condiciones necesarias para crear exitosas alianzas internacionales destinadas
a la producción de alimentos.
¿Cuáles
serían las garantías para las dos partes, los incentivos necesarios, el
marco legal y las mejores condiciones para la producción, la
industrialización y el comercio, el tipo de contrato más apropiado para los
trabajadores, así como para el beneficio del Estado, los pequeños
agricultores y el sector privado?
Esas
preguntas requieren un esfuerzo interdisciplinario de ideas y consultas entre
especialistas de centros académicos de excelencia, con la perspectiva de un
debate intergubernamental en un foro neutral como la FAO.
La
adopción por consenso de un marco de referencia internacional ayudaría a
despejar los nubarrones que se ciernen sobre nuestra seguridad alimentaria y
nos permitiría aprovechar, sin exageraciones, las oportunidades de una
creciente demanda agrícola. Tanto en los países como en el mundo, «gobernar
es prever».
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24
EL PAÍS
8/08/2008
Alcalá
instala una incineradora en una zona con protección ambiental
El
alcalde asegura en una carta que no emitirá elementos contaminantes
AMAYA
IZQUIERDO - Alcalá de Henares
Alcalá
de Henares gestionará la basura de 26 pueblos, y lo hará en un emplazamiento
polémico. El alcalde de la ciudad complutense, Bartolomé González (PP),
está dispuesto a que se levante, a un par de kilómetros de los barrios del
norte de la ciudad, una planta de gestión de residuos que incluye una
incineradora de gasificación por plasma. Una tecnología "pionera y
limpia" para el alcalde y "experimental y engañosa" para
oposición y ecologistas. Además, la instalación se ubicará en una zona con
protección medioambiental para preservar aves. Está previsto que la planta,
con capacidad para gestionar 220.000 toneladas de basura al año, empiece a
funcionar en 2011.
La
obra se adjudicó por concurso el pasado mes de junio a Fomento de
Construcciones y Contratas (FCC). Esta empresa invertirá cerca de cien
millones de euros en la construcción del complejo a cambio de una concesión
administrativa para gestionar la instalación durante 24 años. Está
promovida por la Mancomunidad de Municipios del Este.
La
planta de tratamiento de basuras se ubicará en un solar cercano a la
carretera de Daganzo, dentro del término municipal de Alcalá de Henares. Al
menos parte del complejo pisará una Zona de Especial Protección para las
Aves (ZEPA) bañada por el río Torote, un espacio protegido por la normativa
medioambiental europea y considerado Lugar de Interés Comunitario (LIC) en el
que viven aves protegidas, como las avutardas y algunas especies de aguilucho.
Fuentes
municipales han asegurado que la zona está muy deteriorada y que allí ya no
anidan aves protegidas. Sin embargo, ornitólogos conocedores del área
aportan imágenes recientes -hechas en junio, aseguran- de avutardas y
carracas sobrevolando los barbechos de la futura planta de basuras.
Por
su parte, la organización Ecologistas en Acción denuncia el desinterés de
los organismos públicos por la conservación de este lugar de protección
para las aves. Esta entidad se opone a la construcción del complejo de
gestión de residuos en la zona por su efecto sobre el hábitat de estos
animales. "Además, se trata de una sola instalación que abarca muchos
procesos, por lo que el impacto de todos ellos se concentra en la misma zona.
Lo menos dañino para el entorno sería repartir las consecuencias negativas
por distintos lugares", según un portavoz.
La
auténtica manzana de la discordia del proyecto es la construcción en la
planta de una incineradora que queme los residuos con un sistema de
gasificación por plasma. Las temperaturas, superiores a 1.500 grados,
provocan que cristalicen los residuos sólidos. En el proceso se obtienen syngas
(un compuesto que se puede vender como combustible para generar energía
eléctrica).
El
Ayuntamiento aseguró a sus vecinos que esta tecnología de plasma era
"vanguardista". Sin embargo, el informe técnico municipal que
valoraba las ofertas de las empresas que se presentaron al concurso de
adjudicación de la planta la calificaba como "tecnología de
funcionamiento no contrastado". Así consta en el documento, al que tuvo
acceso EL PAÍS.
Muchos
alcalaínos no se fían. Critican la falta de información por parte del
Ayuntamiento, al que la Federación de Vecinos de Alcalá acusa de no
facilitarles los documentos que ha solicitado sobre el proyecto de la planta
de basuras. "No tiene que ser muy bueno cuando está tan oculto",
reflexiona su presidente, Fernando Salas.
Tal
es el recelo entre los residentes que su alcalde, Bartolomé González, ha
enviado cartas a los domicilios de algunos vecinos en el norte de la ciudad
para tranquilizarles sobre la futura planta de tratamiento de residuos, en la
que asegura que el complejo no emitirá ningún contaminante que pueda
resultar tóxico.
En
la misiva, González subraya que la incineradora no emitirá ningún
contaminante tóxico para sus vecinos. "Jamás promoveré ni permitiré
proyecto o actuación alguna que pueda ser nociva para mis hijos, para mi
familia, ni para mis vecinos", asegura. En la carta acusa a la oposición
de engañar y manipular a los vecinos respecto a la planta. Los grupos de la
oposición, Izquierda Unida y PSOE, al igual que los vecinos, han solicitado,
sin éxito, informes sobre el proyecto al Consistorio, que les remite a la
Mancomunidad del Este, promotora del proyecto, formada por Alcalá, Ambite,
Arganda del Rey, Campo Real, Meco, Paracuellos de Jarama, Pezuela de las
Torres, Los Santos de la Humosa y Villar del Olmo.
El
presidente de la Mancomunidad es el alcalde de Alcalá, y los informes de
valoración de los proyectos los elaboraron técnicos del Consistorio
complutense. Por su parte, los socialistas de los pueblos de la comarca del
Henares se han unido para formar una coordinadora contra la instalación de la
tecnología de plasma en el complejo, que gestionaría los residuos de más de
medio millón de habitantes de la zona este de la región.
La
gasificación por plasma, experimental, quema los residuos a elevadas
temperaturas, que pueden alcanzar los 14.000 grados centígrados en
condiciones de ausencia casi total de oxígeno. Descompone los materiales de
desecho orgánicos a un gas compuesto de monóxido de carbono e hidrógeno
(llamado syngas) y los inorgánicos
a un vidrio inerte.
Suele
emplearse para quemar residuos de alta peligrosidad (como los de los
hospitales, aceites o neumáticos), cuya incineración por métodos
tradicionales supondría la emisión de gases altamente contaminantes. Para
alcanzar la temperatura precisa para que se den las reacciones, consume una
cantidad de energía que supera con creces a la que se puede obtener con la
combustión del syngas.
El
complejo de tratamiento incluirá tecnologías de biometanización,
compostaje, almacenamiento en vertedero y la planta de gasificación por
plasma. Podrá gestionar entre 220.000 y 336.000 toneladas de basura cada
año, de las que el 6% se tratarán mediante gasificación, según indicó el
propio alcalde del municipio, lo que supone que entre 13.200 y 20.160
toneladas pasarían por la planta de plasma al año.
Fuentes
del Laboratorio de Innovación y Reciclado de Materiales del Consejo Superior
de Investigaciones Científicas (CSIC) afirman que hay tres o cuatro plantas
de este tipo en todo el mundo, cuya capacidad de tratamiento no supera las
16.000 toneladas al año, que generan alrededor de 150 kilogramos de escoria
por cada tonelada de basura tratada, además de unos cinco kilogramos de
azufre por tonelada.
Según
los ecologistas, a esto habría que sumar el dióxido de carbono de los
camiones que transporten la basura a Alcalá, los posibles olores que genere
la planta y el problema del lixiviado (agua con suspensiones, principal fuente
de contaminación del suelo). Por otra parte, el tratamiento de cada 1.000
kilos de basura precisa de unos 300 litros de agua que podría ser vertida al
río Torote -siempre después de ser tratada-, lo que aún alteraría más el
ecosistema de la zona, según los ecologistas.
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EL PAÍS Comunidad de Madrid
9/08/2008
Alcalá
aduce el interés general para abrir la incineradora en zona protegida
La
planta de basuras supone "un avance para la ciudad", según el
Ayuntamiento
La
instalación recibirá los residuos de una veintena de localidades
AMAYA
IZQUIERDO -
Alcalá de Henares -
El
interés general no incluye a las aves. El Ayuntamiento de Alcalá de Henares,
en manos del PP, sigue adelante con la instalación de una planta de gestión
de residuos en unos terrenos considerados Zona de Especial Protección para
las Aves (ZEPA).
La
instalación, ya adjudicada a FCC, procesará 220.000 toneladas de basura al
año, e incluirá una incineradora de tecnología innovadora (gasificación
por plasma). "Si es zona ZEPA, aunque no se han localizado avutardas, el
interés general, como es el caso del complejo [de tratamiento de residuos]
prima sobre la declaración ambiental de la zona", argumentó ayer el
concejal de Medio Ambiente, Jesús Domínguez.
Sin
embargo, tanto Ecologistas en Acción como un ornitólogo alcalaíno aseguran
haber localizado las avutardas (protegidas a nivel europeo) que el
Ayuntamiento no encuentra en la zona donde se levantará la instalación.
El
edil de Medio Ambiente defiende que "el proyecto de este novedoso
complejo supondrá un avance para la ciudad". En una nota de prensa, el
concejal se refirió ayer a la carta tranquilizadora enviada a los vecinos por
el alcalde, Bartolomé González (véase EL PAÍS de ayer). "Explica que
se trata de un complejo ecológico y eficaz, que no será una incineradora ni
emitirá ningún contaminante que pueda resultar tóxico o nocivo para los
vecinos".
"No
hay ningún estudio que sustente que la mejor ubicación para el
macrovertedero con incineradora, de entre todos los municipios a los que dará
servicio, está en la localidad de Alcalá de Henares, y menos aún sobre una
ZEPA", sostiene el líder del PSOE alcalaíno, Javier Rodríguez. La
planta recibirá los residuos de una veintena de localidades. Está previsto
que funcione en 2011.
"Bartolomé
González ha vendido la piel de los alcalaínos por sus intereses personales
dentro del partido. Es una muestra más de su servilismo hacia Esperanza
Aguirre", interpretó ayer el secretario general de los socialistas
madrileños, Tomás Gómez. Tildó de "barbaridad" la ubicación de
la planta en un espacio protegido.
"Nadie
presentó alegaciones cuando informamos por primera vez sobre la ubicación
del proyecto", afirmaba ayer el edil de Medio Ambiente. El 19 de abril de
2007 se anunció en el Boletín Oficial de la Comunidad la aprobación
del estudio de viabilidad e impacto ambiental del complejo de gestión de
residuos de la Mancomunidad del Este (promotora de la instalación e integrada
por nueve localidades, entre ellas Alcalá y Arganda) y su estudio de impacto
ambiental, añade el edil. La oposición local y los ecologistas aseguran que
en abril de 2007 no conocían ni la ubicación exacta, ni el tamaño, ni las
instalaciones, ni la tecnología del complejo.
Por
otra parte, una de las empresas que participaba -de forma indirecta- en el
concurso de adjudicación de la planta ha presentado un recurso ante la
Mancomunidad del Este al considerar que la concesión por 100 millones de
euros a FCC se ha basado en criterios subjetivos y que no obedecen al pliego
de condiciones. Se trata de Solena, que iba a encargarse de la tecnología de
la incineradora de gasificación por plasma de una de las empresas que se
presentaron al concurso y no ganaron. El recurso expone que las puntuaciones
de las propuestas obedecen a criterios subjetivos y señala la
"arbitrariedad en la que se ha incurrido al evaluar desde el punto de
vista técnico y económico".
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ECOPORTAL
9/08/2008
Ecologismo:
¿majadería o revolución?
Josep A. Garí,
doctor en Ecología Política por la Universidad de Oxford
En Ecuador, el ecologismo está siendo
desprestigiado y parece algo desamparado. El auge del proyecto socialista del
Gobierno ignora muchas inquietudes y propuestas ecologistas. Todo enfoque de
desarrollo que desprecie la ecología y el ecologismo no puede pertenecer a un
socialismo del siglo XXI. Sin ecologismo no hay revolución porque no se
cambia el paradigma de desarrollo.
En Ecuador, el ecologismo está siendo
desprestigiado y parece algo desamparado. El auge del proyecto socialista del
Gobierno, que avanza raudo y posiblemente con exceso de confianza, ignora
muchas inquietudes y propuestas ecologistas. Parece que continuamos atascados
en el mismo paradigma de desarrollo de las últimas décadas, a pesar de que
Ecuador se ha destacado internacionalmente por la vitalidad y calidad de sus
movimientos socio-ambientales, que solían mantenerse críticos y
experimentaban con propuestas vanguardistas.
El último despropósito ambiental ha sido el
futuro complejo petroquímico del Pacífico, un megaproyecto de inversión
pública que pretende ubicarse en los confines del bosque húmedo-seco de
Pacoche, un área de gran valor ecológico en Manabí. El acto inaugural se
realizó en el mismo bosque, lo que evidentemente desató críticas, tanto por
el absurdo ambiental de la ubicación del megaproyecto como por la escasa
información entre la población local. Al mismo tiempo, cabe añadir el
reiterado desprecio del Presidente de la República hacia los ecologistas, a
los que en apenas 10 días ha tildado de “aniñaditos”, “ridículos” y
“barrigas llenas”, llegando incluso a calificar de “majadera” a una
prestigiosa asambleísta por cuestionar públicamente la ubicación de dicho
complejo petroquímico.
Mientras tanto, el texto provisional de la
nueva Constitución, aunque contiene avances muy esperados, padece lagunas en
el aspecto ambiental. Destaca, ante todo, la ausencia del consentimiento
previo, que es una importante medida jurídica, recogida en la legislación
internacional y largamente reivindicada en Ecuador, con el fin de salvaguardar
derechos sociales y ambientales de comunidades locales que se sientan
amenazadas por proyectos externos. Además, se han introducido excepciones
arbitrarias al status de las áreas naturales protegidas, lo que posibilita su
eventual explotación. Finalmente, el énfasis en los conceptos de ciudadanía
y poder social está diluyendo la noción de pueblos, que en Ecuador está
vinculada al territorio y a la autonomía local en el manejo de los recursos
naturales.
Por otra parte, proliferan varias falacias en
torno al ecologismo. El discurso oficial parece confrontar desarrollo y
ecología, creando una dicotomía engañosa que, a nivel teórico, ya se
había superado en el Ecuador. Cientos de comunidades indígenas dependen
cotidianamente de sus ecosistemas como fuente de vida, dignidad y desarrollo.
Proteger las montañas y cuencas hidrográficas de la explotación minera
masiva es necesario para mantener tierras fértiles y aguas en cantidad y
calidad, que son recursos imprescindibles para la soberanía alimentaria y la
salud pública. Resulta insólito que en las más altas instancias políticas
se justifique la necesidad de explotar irresponsablemente la Naturaleza, como
se propone hacer en el Parque Nacional Yasuní, a pesar de los riesgos e
impactos irreversibles, con el objeto de obtener fondos con los que asegurar
que los niños del país accedan a la escuela y las mujeres dispongan de
servicios de salud. Esto es demagógico y, además, crea una carga moral sobre
los pobres que son asistidos por el Estado, poniéndoles en deuda con las
generaciones futuras por la degradación ambiental y sus consecuencias.
Lo paradójico de la situación es que el
Ecuador ha sido precisamente un país pionero en reivindicar que la ecología
es consustancial al desarrollo y que un desarrollo sin ecología no existe. Un
país que alberga ecosistemas únicos, desde la Amazonía hasta los manglares
del Pacífico, así como una fracción estimable de la biodiversidad mundial
no puede permitirse el confrontar ecología y desarrollo, sino que está
obligado a fundirlos rigurosamente. Los diversos pueblos del país han luchado
muy tenazmente por derechos territoriales, culturales y ecológicos como para
que ahora, bajo pretexto de reducir la pobreza y bajo amenaza de ser acusados
de insolidaridad, el Estado pueda irrumpir en sus territorios ancestrales y
subastar sus recursos naturales.
La reciente ruptura política con sistemas
institucionales y económicos del pasado es muy loable, ya que aporta mejoras
y esperanzas en el conjunto del país. Pero cabe lamentar y denunciar que la
Naturaleza, uno de los pilares del Ecuador, sea injustamente tratada como un
valor secundario y como una externalidad de la sociedad. El recelo hacia el
enfoque territorial de pueblos y nacionalidades del Ecuador es infundado,
porque se viene trabajando desde hace décadas en un espíritu de democracia,
diálogo y alternativas de desarrollo. Por supuesto que se deben examinar
proyectos económicos y extractivos nacionales, buscando compromisos de
desarrollo, pero ello debe hacerse desde la prudencia, el consenso y el
consentimiento. Oponer ecología y desarrollo es un enfoque falaz y
contraproducente. Además, la actual multiplicación de macroproyectos
extractivos y de inversión pública no parece conciliarse bien con la
ecología, los derechos territoriales y el desafío de catalizar las
economías locales. Persiste un Estado con hambre de recursos materiales y
financieros. El hecho de que las inversiones sean públicas y en un marco de
política social no las legitima de manera automática.
Tal vez debamos abrir los ojos para examinar
en qué medida la praxis política está perpetuando el modelo de desarrollo
extractivista y capitalista de siempre. Simplemente cambian roles y actores.
La diferencia con los regímenes pasados es que el extractivismo ya no lucra a
unas oligarquías, sino que honestamente trata de reducir la pobreza, aunque
con la expansión de programas asistenciales que generan una cultura de
dependencia que nunca existió en el país. A su vez, la nueva ideología
económica en América Latina parece consistir en librarse de empresas
transnacionales extranjeras, que a menudo se procuraban beneficios abusivos,
para mutar a un capitalismo de Estado, que resulta más aséptico y
patriótico. Pero no nos engañemos: así no cambiamos de paradigma de
desarrollo, ni fortalecemos las economías locales ni, en definitiva, ponemos
en práctica las propuestas de desarrollo de los pueblos, nacionalidades y
organizaciones sociales del Ecuador que han sido formuladas en los últimos
años con tanto esfuerzo.
En resumen, el ecologismo es una dimensión
clave de los movimientos sociales y, por ello, merece mayor visibilidad y
respeto. Todo enfoque de desarrollo que desprecie la ecología y el ecologismo
no puede pertenecer a un socialismo del siglo XXI. Sin ecologismo no hay
revolución porque no se cambia el paradigma de desarrollo.
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27
EL PAÍS NEGOCIOS
10/08/2008
La
crisis que golpea donde más duele a la economía española
La
sequía de dinero en los mercados lastra el crecimiento
El
choque financiero agiganta otros problemas, como los precios o la vivienda
ALEJANDRO
BOLAÑOS
Primer
acto. La economía española se adentra en el verano de 2007 con paso
confiado. Crece al 4%, el paro está en su nivel más bajo de la democracia y
la inflación retrocede hacia el totémico 2% del Banco Central Europeo.
"Tengo dudas de que la vivienda sea un problema", dice incluso el
vicepresidente económico, Pedro Solbes, que anticipa un "aterrizaje
suave" del sector. Segundo acto. A vuelta de vacaciones, los malos
augurios se acumulan. El Gobierno se aferra a su plácido análisis, pero todo
se tuerce. Y a gran velocidad. Un año después, los precios y el paro están
disparados, la confianza de los consumidores hundida y el fantasma de la
recesión vuelve a aparecerse. Alguien reescribió el libreto de la economía
española en el descanso estival. La crisis financiera internacional, el
petróleo y la burbuja inmobiliaria rivalizan por el papel de sospechoso
principal.
"Fue
la crisis financiera", contesta el coro de expertos. "Había unos
desequilibrios importantes, pero no insostenibles", mantiene José Manuel
del Amor, de Analistas Financieros Internacionales (AFI), "pero el choque
financiero ha complicado muchísimo el panorama por la dependencia que hay de
recursos del exterior".
El
socio de AFI recuerda que en los últimos años la economía española
ahorraba hasta un 20% del producto interior bruto, pero invertía aún más,
el 30% del PIB. La diferencia se financiaba en el exterior. "En 2007, la
banca española captó 90.000 millones en depósitos, pero dio 240.000
millones en créditos", apostilla Amor. En la última década, la
economía española aprovechó a fondo la globalización financiera. Pero en
esto que llegó agosto y estalló la crisis de las hipotecas basura
estadounidenses. Los mercados descubrieron que no sabían hasta dónde se
habían filtrado los activos tóxicos y se acabó de sopetón el dinero
fácil. La onda expansiva de aquel choque llega hasta hoy. Y el déficit
exterior pasó de ser un desequilibrio a "la espada de Damocles de la
economía española", en palabras de Amor.
El
choque financiero además encendió la mecha de otros desequilibrios. El
dinero se retiró de los mercados y se volcó en el petróleo, que empezó a
enlazar récords y aceleró la inflación. Las tensiones en el crédito
empujaron el Euríbor, referencia para la revisión de las hipotecas, y
secaron los recursos financieros hasta hacer estallar la burbuja inmobiliaria.
"El
parón de los mercados financieros no ha ayudado a países que basaron su
crecimiento en el sector inmobiliario, como España, Reino Unido, Irlanda o
Estados Unidos, que son los que tienen más problemas ahora", explica
Manuel Arroyo, de la gestora de fondos de JPMorgan. "Estamos en el
ecuador de la crisis financiera, todavía hay mucha incertidumbre",
añade.
Para
Rafael Sarandeses, del Instituto Español de Analistas Financieros, tras años
"de tipos bajos y revalorización constante de activos", estaba
cantado que cualquier corte en los recursos financieros afectaría a la
economía española. Y el grifo no acaba de abrirse otra vez. "Esto es un
cambio de ciclo, cuando la crisis acabe la economía española será
otra", asegura Sarandeses.
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28
EL PAÍS NEGOCIOS
10/08/2008
TRIBUNA
Perspectivas
económicas en 'L'
"Poner
fin a las antiguas recesiones era fácil, acabar con las contracciones
modernas es más difícil"
"Teniendo
en cuenta la situación, es difícil entender cómo puede Barak Obama perder
las elecciones"
PAUL KRUGMAN, profesor
de Economía de la Universidad de Princeton. © The New York Times News
Service.
Los
precios de las viviendas están en caída libre. El desempleo aumenta. La
confianza de los consumidores está alcanzando profundidades no vistas desde
1980. ¿Cuándo acabará todo? La respuesta es que probablemente no antes de
2010 o después. Barack Obama debería tomar nota.
Es
cierto que algunos expertos en pronósticos siguen esperando una recuperación
en "V", en la que la economía se recupere rápidamente de su
contracción. Según este punto de vista, uno de estos días volverá a
amanecer en Estados Unidos.
Pero
si la experiencia de los últimos 20 años sirve de guía, la perspectiva para
la economía no tiene forma de "V", sino de "L": en lugar
de una recuperación, tendremos un periodo prolongado de resultados planos o,
en el mejor de los casos, una lenta mejora.
Empecemos
por la vivienda. De acuerdo con el índice Case-Shiller, ampliamente
utilizado, el precio medio de la vivienda en Estados Unidos caía un 17% el
año pasado. Pero estamos deshinchando una enorme burbuja inmobiliaria, y es
probable que el precio de las viviendas siga bajando mucho más. En concreto,
los precios reales de las viviendas, es decir, los precios ajustados a la
inflación experimentada por el resto de la economía, subieron más del 70%
entre 2000 y 2006. Desde entonces han bajado bastante, pero siguen estando un
30% por encima del nivel de 2000.
¿Deberíamos
esperar que bajen hasta alcanzar ese nivel? Bien, a finales de la década de
1980, Los Ángeles experimentó una gran burbuja inmobiliaria localizada: los
precios reales de las viviendas aumentaron aproximadamente un 50% antes de que
la burbuja estallase. Los precios empezaron a caer un 25%, lo cual, combinado
con la inflación constante, hizo que los precios reales de la vivienda
cayesen otra vez hasta el nivel anterior a la burbuja.
Y he
aquí el tema: este proceso tardó más de cinco años. Los precios de la
vivienda en Los Ángeles no alcanzaron su punto mínimo hasta mediados de los
años noventa. Si la actual contracción inmobiliaria sigue el mismo
calendario, no veremos una recuperación hasta 2011 o más tarde.
¿Y
qué hay de la economía en general? Podríamos sentir la tentación de
consolarnos con el hecho de que las dos últimas recesiones, la de 1990-1991 y
la de 2001, fueron bastante cortas. Pero en ambos casos, el fin oficial de la
recesión fue seguido por un largo periodo de lento crecimiento económico y
un aumento del desempleo que a la mayoría de los estadounidenses les parecía
una recesión continuada.
Así,
la recesión de 1990 acabó oficialmente en marzo de 1991, pero el paro
siguió creciendo durante buena parte de 1992, y eso permitió a Bill Clinton
ganar las elecciones basándose en la frase "es la economía,
estúpido". La siguiente recesión empezó oficialmente en marzo de 2001
y acabó en noviembre, pero el desempleo siguió aumentando hasta junio de
2003.
Estos
prolongados episodios parecidos a una recesión probablemente reflejan la
naturaleza cambiante del ciclo empresarial. Las recesiones anteriores fueron
más o menos diseñadas deliberadamente por la Reserva Federal, que subió los
tipos de interés para controlar la inflación. Las contracciones modernas, en
cambio, han sido como resacas después de los brotes de exuberancia
irracional: el ahorro y el crédito inmobiliario gratis para todos en la
década de 1980, la burbuja tecnológica en los años noventa y ahora la
burbuja inmobiliaria.
Poner
fin a las antiguas recesiones era fácil, porque todo lo que la Reserva
Federal tenía que hacer era aminorar el ritmo. Acabar con las contracciones
modernas es mucho más difícil, porque la economía necesita encontrar algo
que sustituya a la burbuja pinchada.
A la
Reserva Federal, en concreto, le está resultando difícil encontrar tracción
en las recesiones modernas. En 2002, se tenía la fuerte sensación de que
estaba "tirando de un hilo": seguía rebajando los tipos de
interés, pero nadie quería endeudarse hasta que empezó la burbuja de la
vivienda. Y ahora está volviendo a ocurrir. The Onion, como es
habitual, daba directamente en el clavo con su reciente titular: "Nación
plagada de recesiones busca nueva burbuja en la que invertir".
Pero
probablemente no encontraremos otra burbuja, o al menos una lo suficientemente
grande como para alimentar una recuperación rápida. Y esto tiene, entre
otras cosas, importantes implicaciones políticas.
Teniendo
en cuenta la situación de la economía, es difícil ver cómo puede Barack
Obama perder las elecciones de 2008. Una anécdota: esta semana, al pasar por
delante de una multitud que esperaba ante una sucursal de IndyMac, el banco
que ha quebrado, un conductor gritó al pasar: "¡La economía de Bush no
ha funcionado! ¡Ladrones republicanos de derechas!" La multitud lo
vitoreó.
Pero
lo que la economía da, también lo quita. Si la actual recesión sigue el
típico patrón moderno, la economía seguirá deprimida hasta bien entrado
2010, o incluso más; suficiente tiempo para que la ciudadanía empiece a
culpar al nuevo titular, y lo castigue en las elecciones de mitad de mandato.
Para
evitar ese destino, Obama -si se convierte en el próximo presidente- tendrá
que moverse con rapidez y energía para dar solución al descontento
estadounidense con la economía. Eso supone otro plan de incentivos, mayor,
mejor y más sostenido que el que ha aprobado el Congreso a principios de
año. También significa aprobar medidas a más largo plazo para reducir la
ansiedad económica: sobre todo, atención sanitaria para todos.
Si
me preguntan a mí, no hay mucho suspense en las elecciones de este año: si
no comete errores extraordinarios, Obama ganará. Suponiendo que gane, la
verdadera cuestión es qué hará con su victoria.
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29
EL PAÍS NEGOCIOS
10/08/2008
TRIBUNA
Al rescate
obligado de bancos y Wall Street
"Como
estamos en una época de bancarrotas y de embargos, casi todo es arriesgado
ahora mismo"
PAUL A. SAMUELSON
(c)
2008, Paul A. Samuelson. Distribuido por Tribune Media Services.
Debido
al fracaso total que ha tenido anteriormente la regulación firme por parte
del gobierno de los bancos comerciales, los bancos de inversión, los fondos
de cobertura, las entidades de crédito hipotecario y otros fondos privados de
capital riesgo, Estados Unidos se encuentra ahora sumido en una crisis
financiera semiletal, y seguirá así durante un tiempo considerable.
Las
alzas y los bajones del mercado inmobiliario son algo que se ha ido repitiendo
a lo largo de siglos de historia económica. En una columna anterior, en mayo,
aparecían especificados los sospechosos de rigor a los que tenemos que culpar
de provocar este último desplome financiero, el peor de la historia, en
Estados Unidos y fuera de sus fronteras. Desgraciadamente, una semana tras
otra, los titulares ponen ahora en evidencia lo grave que es el desastre que
han dejado tras de sí estos sospechosos.
Por
consiguiente, mi tarea en este artículo es proporcionar un análisis serio de
cómo y por qué será necesario un gasto gubernamental de calado en ayudas
para restablecer la estabilidad en los principales bancos, en Wall Street y en
los mercados extranjeros.
Las
pérdidas tanto de prestamistas como de prestatarios son tan inmensas que
ningún banco privado de inversión, ningún banco privado comercial, ningún
grupo privado de inversiones y ningún superrico Warren Buffet podrían verse
impulsados jamás a rescatar a los principales afectados.
Sí,
es verdad que el interés público exige que se salve a Fannie Mae y a Freddie
Mad. Pero sólo un ingenuo podría pensar que cuando se les salve, sus
bienhechores gubernamentales vayan a librarse de sufrir pérdidas
grandísimas.
El
capitalismo privado puro nunca se puede salvar a sí mismo después de haber
generado burbujas especulativas muy extendidas. Ésa es la razón por la que
se fundaron en un principio los bancos centrales, como el Banco de Inglaterra,
el Banco de Suecia y el sistema de la Reserva Federal de 1913. A todos los
sistemas capitalistas de mercado les resulta imprescindible una "entidad
crediticia de último recurso".
La
tarea del Gobierno consiste en perder dinero, no en favor de magnates
ricachones ni de especuladores cegatos, sino de organismos de interés
público, como Reconstruction Finance o las agencias nacionales de la
vivienda.
La
policía y los bomberos consumen la recaudación fiscal presente y futura.
Esto no es un despilfarro. Es una asignación razonable y prudente de los
recursos de la sociedad.
El
presidente Franklin Roosevelt no llevó a Estados Unidos a la bancarrota
cuando salvó al capitalismo de la Gran Depresión. Todo lo contrario: en
1939, cuando Hitler amenazó con conquistar el mundo entero, el Estados Unidos
de Roosevelt era tan sólido económicamente que fue capaz de derrotar a los
agresores alemanes por segunda vez, en 1945, al igual que lo había hecho en
1918.
Los
lectores se preguntarán si la Reserva Federal y los sistemas financieros
estadounidenses podrían acabar quebrando como consecuencia de la carga que
representan actualmente los rescates.
La
comprensión profunda de los recursos macroeconómicos del Gobierno da a
entender que entre el gasto fiscal deficitario del Tesoro estadounidense,
primero, y el dinero nuevo que crea el sistema de la Reserva Federal, en
segundo término, se podrían saldar todas las deudas del erario público
denominadas en dólares, incluso si el caos de las hipotecas subprime
fuera el doble de fuerte de lo que va a ser entre ahora y 2010. Por tanto, no
hay realmente que temer que vaya a producirse la clase de depresión que el
presidente republicano Hoover le legó al presidente demócrata del New Deal,
Franklin Roosevelt.
Una
vez que hayan comprendido este punto, deberían seguir preguntándose si el
éxito de la ayuda a Fannie Mae, a FDIC y a otros organismos nuevos de
préstamo hipotecario no hará que Estados Unidos se convierta en una
economía típica de una república bananera, con una inflación galopante
como la Alemania de 1923 o el Zimbabue de 2008.
Mi
sobria respuesta a esto hace referencia una vez más a la historia económica
de la Gran Depresión, entre 1929 y 1939, y a las macrohistorias de la II
Guerra Mundial, entre 1940 y 1946. Durante la guerra, cerca de la mitad de
nuestro PIB se gastaba en librar la guerra.
En
comparación con esa época y con la de la Depresión, las actividades futuras
del presidente de la Reserva Federal, Ben Bernanke, y del secretario del
Tesoro estadounidense, Henry Paulson, parecerán nimias.
De
hecho, hasta el momento, nuestra inflación anual actual del 5% se debe a los
sobresaltos de la oferta microeconómica y no a la expansión de la moneda
impresa.
Actualmente,
el dinero no es en absoluto "fácil". El crédito está anormalmente
restringido para cualquier inversión que implique un riesgo considerable.
Como estamos en una época de bancarrotas y de embargos, casi todo será
arriesgado ahora mismo. Pregúntenle a cualquier pistolero de un fondo de
cobertura o intenten lograr financiación para comprarse una ganga de casa que
se ha puesto barata en su barrio.
Durante
demasiado tiempo, los expertos de Wall Street y los economistas de la Casa
Blanca contaban con que hubiera un aterrizaje suave y modestamente débil. En
sus habituales cálculos "consensuados" incluían una caída en
torno al 1% en el crecimiento del PIB por los empleos perdidos en la
construcción y quizás un descenso adicional del 1,5% por la pérdida de
valor neto de los propietarios de viviendas. Y está claro que nadie podía
dejar de notar que los efectos de los elevados precios del petróleo y de los
productos básicos de la cámara de comercio estadounidense iban a sentirse en
el gasto de los consumidores en 2008.
Esto
es igual que la diferencia entre diagnosticar una gripe suave y un cáncer en
fase de metástasis. Utilizo esta temida palabra a propósito: la radiación
puede frenar el crecimiento del cáncer en el cuello, pero no hay ningún
escáner moderno ni Rayos X que puedan detectar a priori en qué parte
del dedo gordo del pie va a aparecer ese tipo de cáncer.
Un
colapso financiero se le parece mucho. Ayudar a la moribunda empresa Bear
Stearns puede mantener su caparazón con algo de vida. Pero en pocas semanas,
Merrill Lynch y Lehman Investment Bank estarán a las puertas de la muerte. Y
quizás un centenar de bancos comerciales locales sean los siguientes en la
lista de rumores. Quizás.
Todo
se vuelve "quizás" cuando la transparencia se acaba y tiene lugar
un hiperapalancamiento no realizado.
Una
vez que se devuelva con seguridad a Bush a su rancho de Crawford, Tejas, un
nuevo Congreso recuperará para el pueblo estadounidense la base fiscal
original que el presidente Bush y el vicepresidente Cheney han estado
desperdiciando en las clases con ingresos multimillonarios.
Después
de 1929, ninguna democracia razonable va a volver a seguir el lema del
secretario del Tesoro Mellon: liquida, liquida y liquida; paciente, cúrate a
ti mismo.
El
poeta Robert Frost escribió: "El hogar es el lugar en el que, cuando
tienes que ir a él, te tienen que acoger". Lo mismo ocurre con los
votantes de la actualidad. Cuando las cosas se vienen abajo, tenemos que
empezar a reconstruir el lugar en el que vivimos.
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30 PÚBLICO
9/08/2008
Nuevos
modelos sociales ante la crisis económica
El decrecimiento aboga por reducir el consumo
y utilizar el sol como única fuente de energía
PATRICIA HORRILLO
Si a uno le preguntan si está de acuerdo en
reducir su estatus económico, la respuesta será contundente y lógica, según
los parámetros que se manejan en nuestra sociedad: “No”. Sin embargo, si se
nos explica que cambiando los principios de exceso en los que se basa el sistema
de consumo que conocemos encontraremos la manera de no acabar con el planeta y
de potenciar un equilibrio entre el norte y el sur, puede que empecemos a
escuchar.
Ésta fue la principal conclusión a la que
se llegó en la XII edición de los Cursos de Verano de la Universitat de la
Pau, que este año ha centrado su temática en las crisis energéticas y sus
soluciones. Una de esas salidas posibles es el decrecimiento, una corriente de
pensamiento que choca con el capitalismo. Contrariamente a lo que se pueda
pensar, no se basa sólo en un modelo filosófico, sino que tiene sus
antecedentes en críticos ecológicos y sociales de los últimos 30 años. Uno
de los principales referentes de este movimiento es Nicholas Georgescu-Roegen
(1906-1994), un economista, estadístico y matemático rumano que puso en cuestión
el paradigma de la ciencia económica y acuñó el concepto de bioeconomía en
los 70.
Un cambio de dirección
Su planteamiento, crítico con la economía
ortodoxa, presenta un cambio de dirección: “En lugar de investigar métodos más
eficientes en términos económicos para capturar la energía mineral (finita y
llena de contaminantes pesados), debemos dirigir nuestros esfuerzos a mejorar
los usos directos de la energía solar (la única limpia y, en esencia,
ilimitada)”, explica en su libro La Ley de la Entropía y el proceso económico
(1971).
Pese a todo, consciente de lo difícil que
resultaría proponer que la sociedad occidental renunciara por completo a la
comodidad industrial, este economista elaboró un programa bioeconómico mínimo
para desarrollar un cambio estructural de fondo.
Según ese programa, con el final de la
guerra y de la producción de armas se terminarían las matanzas, y un
importante capital humano se dedicaría a ayudar a los países subdesarrollados.
También se debería reducir gradualmente la población de la Tierra, hasta un
nivel en el que la humanidad se pudiera alimentar exclusivamente con productos
agrícolas orgánicos. Y lo deseable es que, para obtenerlos, “no se dependa
en ningún grado del petróleo (ni fertilización, ni plaguicidas, ni distribución
de los alimentos), sino del flujo solar”, añade Giorgio Mosangini,
representante del movimiento de decrecimiento que enlaza las directrices de
Georgescu-Roegen con la agroecología, que aplica los principios de la ecología
al desarrollo y la gestión de sistemas agrícolas sostenibles.
Siguiendo con las directrices de
Georgescu-Roegen, se debe evitar cualquier gasto energético causado por
sobrecalentamiento, sobreenfriamiento, velocidad o iluminación excesivas hasta
que el sol sea la única fuente de energía. Además, “la mitad de la energía
que se extrae no se consume, se pierde”, argumenta Mosangini.
El siguiente punto del programa alude a la
adquisición de productos de lujo y a la existencia de la moda. Georgescu-Roegen
considera “una enfermedad de la mente tirar un abrigo o un mueble cuando aún
pueden desempeñar su propósito específico”, y sentencia que “obtener un
auto nuevo cada año y remodelar la casa cada dos es un crimen bioeconómico”.
Es por ello que cree necesario “ampliar la vida útil de los bienes duraderos
con diseños que permitan repararlos”.
Objetivos vitales
Georgescu-Roegen redujo el sistema
capitalista a un concepto que él denominó el “circúndrome de la máquina
de afeitar”: afeitarse más rápido para tener más tiempo para trabajar en
una máquina que afeite con mayor rapidez para tener más tiempo para trabajar
en una máquina que sea aún más rápida y así ad infinitum.
“Debemos llegar a comprender que un
requisito previo importante para una vida buena es disponer de una cantidad
considerable de ocio empleado de manera inteligente”, concluye.
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31 EL
PAÍS
9/08/2008
TRIBUNA
Corruptos y
gloriosos / 1
El
dinero negro que mueve la economía ilícita y criminal supera el 15% del PIB
mundial
JOSÉ VIDAL-BENEYTO
La
tesis que preside este análisis es que la corrupción no es un comportamiento
ocasional y aberrante de unas personas o grupos sino el cumplimiento del destino
actual del orden económico capitalista. De aquí que no se trate de describir
prácticas y usos corruptos sino de profundizar en la condición sistémica del
fenómeno contemporáneo de la corrupción. Su efecto más patente, su
consecuencia más verificable es el volumen total que representan las
actividades conjuntas de la economía, que de manera lata podemos llamar
paralela, entendiendo por tal la que generan la economía ilícita y la economía
criminal. El contenido principal de la primera lo conforman el fraude y la evasión
fiscal; la segunda esta constituida por la dimensión económica de las
actividades propiamente criminales tales como tráfico de drogas; comercio de
seres humanos o de partes de los mismos (tráfico de órganos); robos con
violencia; contrabandos y estafas de todo tipo; producción y venta de moneda
falsa y en general todas aquellas cuyo objetivo es apropiarse de bienes o
productos que tienen un valor por y en sí mismos o que pueden proporcionar una
prestación o un servicio de condición ilícita, retribuidos de manera ilegal.
Lo que lleva a distinguir entre actividades entera o parcialmente criminales,
casi siempre obra de las mafias; y las de las organizaciones criminalizables,
que se atribuyen a la delincuencia de guante blanco.
La
cuantía económica derivada de ambos sectores, el ilícito y el criminal, es
impresionante. A pesar de la extrema dificultad, por razones obvias, de
evaluarlo, puede afirmarse, partiendo de las afirmaciones más fiables, que el
volumen del dinero negro en circulación supera el 15% del PIB mundial y que la
masa dineraria objeto de blanqueo está entre el billón y medio y los dos
billones de dólares. Lo que significa que esta realidad económica, al margen
de los circuitos de la vida normal de la economía, es ya superior al tercio de
la economía legal mundial. Y ello nos plantea la escandalosa cuestión de
intentar explicar cómo ha podido llegarse a esta inmensa porquería y como
persiste año tras año en estos tiempos de nuestros tan proclamados valores éticos,
primacía del derecho y democracia.
Existe
un amplio consenso para atribuirlo a muy efectivas determinaciones estructurales
y a la ideología económica dominante. Y así la casi total financiarización
de la economía, la informatización y los perfeccionamientos técnicos de su
tratamiento, en especial en el sector contable; y la generalización de los
intercambios informales con el rol dominante de los mercados inmateriales han
producido lo que el magistrado francés Jean de Maillard, vicepresidente de la
Audiencia Provincial de Orleans, designa en su libro El informe censurado
como monopolio legítimo de la ilegalidad. Gracias a él, el Estado se arroga la
capacidad de enunciar el derecho y al mismo tiempo transgredirlo, en aquellos ámbitos
que considera fundamentales para sus intereses. A estos condicionamientos de
naturaleza estructural, se agregan el actual orden geopolítico mundial con la
indisputada dominación de la potencia norteamericana y sobre todo la absoluta
vigencia del credo ideológico liberal, cuya más acabada expresión económica
lo representan los 10 preceptos del Consenso de Washington, formulados por John
Williamson, senior fellow del IEI de Washington, como quintaesencia en
los años ochenta y noventa de la política económica conjunta del Banco
Mundial, del FMI y del Departamento del Tesoro de EE UU. Preceptos que pueden
resumirse en los tres grandes principios siguientes: libertad total para los
intercambios de bienes, capitales y servicios; estricto control presupuestario
del gasto público, y una irrestrictiva desreglamentación pública de la vida
económica.
Esta
entusiasta incitación sin límites ni reglas a intercambiar, negociar y
enriquecerse tenía que generar la masa de indecencias con que nos topamos, de
las que las publicaciones de la última década sobre los escándalos
financieros -Enron, Worldcom, Tyco, Vivendi, Parmalat, BCCI, Citibank y tantos
otros- han dado noticia bastante. Sin olvidar los ejemplos extremos de los
grandes depredadores mundiales, denunciados por el grupo de expertos de la ONU,
creado y presidido por el diplomático egipcio Mahmoud Kassen, entre los que
destaca el hombre de los 20 nombres (Victor Bout, Victor Vitali, Victor
Sergilov, Victor Butle...) y decenas de nacionalidades, con 19 compañías aéreas
y más de 80 aviones, implacable depredador de África, principal responsable
del desastre de Congo. Claro que el destape de los escándalos ha tenido graves
consecuencias para sus principales promotores y beneficiarios, con presidentes
de las sociedades afectadas, no sólo destituidos sino en algunos casos en la cárcel.
Pero esto no justifica que algunos responsables del actual orden mundial
capitalista como Horst Kohler, director general del FMI de 2000 al 2004, y
Kenneth Rogoff, director del servicio de estudios del FMI, se hayan apresurado a
hacer una mansa autocrítica con el fin de positivar las capacidades
autocorrectoras del sistema. Lo que no parece discutible es que la corrupción
autocorregida en sus consecuencias o no, funciona como confirmadora de los
grandes propósitos del orden económico dominante. En definitiva, el ejercicio
corruptor es la prueba de la eficacia de su funcionamiento: su gloria.
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32
ECOPORTAL
11/08/2008
Chile
es cuestionado en la ONU ante denuncia por Racismo Ambiental en Tierras del
Pueblo Mapuche
Manuel Curilen Millamán, en representación de
las comunidades afectadas, se encuentra realizando en la misma ONU relevantes
gestiones y entrega de testimonios, reafirmando la denuncia por
"Discriminación y Racismo", lo que ha generado mucha expectativa ya
que no existe precedente sobre esta temática.
Entre
el 28 de Julio y el 13 de Agosto de 2008, se realiza el 73° periodo sesiones
del Comité para la Eliminación de la Discriminación Racial de Naciones Unidas
(CEDR-ONU) en Ginebra, Suiza, oportunidad en que se han entregado nuevos
antecedentes a la denuncia contra el Estado chileno por discriminación Racial
presentada por Comunidades Mapuches afectadas por recintos de basurales y
plantas de tratamiento de aguas servidas.
Al
respecto, Manuel Curilen Millamán, en representación de las comunidades
afectadas, se encuentra realizando en la misma ONU relevantes gestiones y
entrega de testimonios, reafirmando la denuncia por "Discriminación y
Racismo", lo que ha generado mucha expectativa ya que no existe precedente
sobre esta temática.
En la
Región de la Araucanía, el 20% del total de la superficie de la tierra está
en manos de personas Mapuche agrupadas en reducciones. A pesar de esta minoría
territorial, el 70% de la basura se vierte en estos territorios y la totalidad
de las plantas químicas de tratamiento de aguas servidas, a quienes se les
atribuye nefastas consecuencias, también se encuentran aquí, hecho que
reflejaría la situación de discriminación que vive esta Región y que se ha
venido proyectando en el devenir histórico según señalan las Comunidades
denunciantes ante el Comité por la Eliminación de la Discriminación Racial
(CEDR), en las Naciones Unidas.
En
enero del año 2007, representantes de Comunidades directamente afectadas, junto
a representaciones de organizaciones Mapuche, de Derechos Humanos y Ambientales,
presentaron ante la Secretaría del CEDR una denuncia por racismo Socio
Ambiental, para solicitar que dicha instancia intervenga en virtud de sus
Medidas de Alerta Temprana o Procedimiento de Urgencia, hecho que significó que
dicha instancia realizara sendos Comunicados al Estado chileno. En efecto, El 30
de Noviembre del año 2007 el Estado de Chile debió haber dado respuesta a una
serie de consultas que el Comité realizó, sin que éstas hayan sido
contestadas en ese plazo, hecho que ha ocurrido recientemente.
Como
estipula la denuncia, estos recintos se encuentran en medio de tierras indígenas
y a metros de viviendas, escuelas públicas, esteros, ríos y lugares sagrados,
afectando a unas 50 comunidades y centenares de familias Mapuches. Ante esto las
comunidades por años han recurrido a diversas autoridades nacionales e
instancias judiciales y administrativas, sin alcanzar soluciones al respecto.
Manuel
Curilem Millamán, dirigente de la Comunidad Ancúe afectada por un basural
comunal (Gorbea) y representante de la Coordinación de Comunidades en
conflictos socioambientales en la IX Región, viajó hasta Ginebra para
presenciar la intervención del Estado chileno, como asimismo, intervenir ante
el CEDR y otras instancias de Naciones Unidas tendiente a reforzar la denuncia y
entregar nuevos antecedentes. Para el dirigente Mapuche, la instalación de
estos basurales y plantas de tratamiento en territorio mapuche escapan a todas
las normas ambientales y sanitarias de estándar internacional e incluso
locales, como asimismo a todo marco normativo internacional relativo a la
eliminación de la discriminación racial y a las diferentes disposiciones
internacionales sobre los derechos humanos de los Pueblos Indígenas.
"Este
tipo de racismo social y ambiental, es una violación de derechos humanos y es
una forma de discriminación que viene agrediendo al Medio ambiente, la salud,
biodiversidad, la economía local, la calidad de vida y seguridad en nuestras
comunidades. Esta discriminación racial es ocasionada por las políticas públicas
y privadas, y que se manifiesta en la intención de que los costos e impactos
sean asumidos por nosotros los Mapuches, junto a la exclusión manifiesta en la
toma de decisiones que afectan nuestras vidas", señala el vocero de las
Comunidades.
Parte
de las expectativas que existen es que se reconozca, valore y legitime a todas
las Comunidades que se encuentran afectadas por los recintos de Basurales y
plantas de tratamiento de aguas servidas en la Región de la Araucanía (IX Región)
como victimas de violación de derechos humanos y sobre esto, se establezcan
mecanismos de reparación y mitigación de los Derechos que les han sido
vulnerados, principalmente a causa de la contaminación.
Manuel
Curilen ha tenido oportunidad de reunirse con varios expertos en Derechos
Humanos, como también intervendrá ante Integrantes y funcionarios del CEDR a
quien le presentó un nuevo informe. Asimismo, el dirigente ha viajado a Francia
y pronto a Italia donde realizará exposiciones relativas al tema, y tomará
contacto con representaciones de Derechos Humanos, sociales y Ambientales.
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33
ECOPORTAL
11/08/2008
No nos
rendimos, no nos vendimos, no claudicamos
Subcomandante Insurgente Marcos
El zapatismo “no es el único rebelde, ni el mejor”, ni busca crear “un movimiento que hegemonice toda la rebeldía en México”, sostuvo el subcomandante Marcos al recibir en el caracol de La Garrucha a la Caravana Nacional e Internacional de solidaridad que recorre las comunidades zapatistas.
Palabras del Subcomandante Insurgente Marcos a la Caravana Nacional e Internacional de Observación y Solidaridad con las comunidades zapatistas.
"Buenas tardes, buenas noches. Mi nombre
es Marcos, Subcomandante Insurgente Marcos, y estoy aquí para presentarles al
Teniente Coronel Insurgente Moisés. Él es el encargado por parte de la
Comandancia General del EZLN del trabajo internacional, lo que llamamos la
Comisión Intergaláctica y la Sexta Internacional, porque, de todos nosotros,
es el único que les tiene paciencia a ustedes.
Vamos a hablar despacio, para la traducción.
We will speak slowly, for the translation. Nous allons parler doucement, pour la
traduction.
Queremos agradecerles que hayan venido hasta
acá a conocer directamente lo que está sucediendo con el proceso zapatista, no
sólo con las agresiones que estamos recibiendo, sino también los procesos que
se están construyendo aquí en territorio rebelde, en territorio zapatista.
Esperamos que lo que vean, que lo que
escuchen sirva para que puedan llevar esa palabra muy lejos: a Grecia, a Italia,
a Francia, a España, al País Vasco, a Estados Unidos y al resto de nuestro país,
con nuestros compañeros de La Otra Campaña.
Ojalá y no vayan a hacer como la llamada
Comisión Civil Internacional de Observación de los Derechos Humanos, que lo único
que vino a hacer aquí, hace unos meses, fue a lavarle las manos al gobierno
perredista de Chiapas, al decir que las agresiones que sufrían nuestros pueblos
no venían del gobierno estatal, sino del gobierno federal.
Quisiera dar una plática de introducción a
lo que va a hablar el Teniente Coronel Moisés. Nos da gusto que haya coincidido
con su visita de ustedes acá que él ande por esta zona. Él es el compañero
que ha seguido más de cerca el proceso de construcción de la autonomía dentro
de las comunidades zapatistas.
Quería explicar, a grandes rasgos, lo que ha
sido la historia del EZLN y de las comunidades indígenas zapatistas en este
territorio, en Chiapas pues. Me refiero a los Altos de Chiapas, la zona del
Caracol de Oventic; la zona tzotz choj, tzeltal-tojolabal, que es la del Caracol
de Morelia; la zona chol que es la de Roberto Barrios, en el norte de Chiapas;
la zona tojolabal o Selva Fronteriza, que es el Caracol de La Realidad; y ésta
que es la zona tzeltal, que es el Caracol de La Garrucha.
El día de mañana, están invitados a
visitar un poblado que tiene muchos años de ser bases de apoyo del EZLN. Van a
tener el honor de ser guiados por el Comandante Ismael, que está aquí. Este
compañero junto con el Señor Ik —el finado Comandante Hugo o Francisco Gómez,
que era su nombre civil—, estuvieron recorriendo estas cañadas, hablando de
la palabra zapatista cuando nadie estaba con nosotros.
Él los va a llevar. Van a ir a ver el lugar
donde los soldados estaban buscando marihuana. Queremos que ustedes vean si hay
marihuana. Si encuentran, no se la vayan a fumar, sino que hagan la denuncia
para destruirla. No, no hay marihuana. Pero no nos creen a nosotros, a lo mejor
a ustedes. A ustedes… ¡menos! Ya que los vean, no les van a creer nada.
Está también con nosotros el Comandante
Masho, aquí a mi derecha. También es de los compañeros comandantes que acompañaron
al Señor Ik, al Comandante Hugo, cuando apenas empezaba el EZLN en esta cañada.
Y es parte de la Comisión Sexta del EZLN. Estuvo con nosotros en el noroeste de
la República mexicana, recorriendo pueblos indios y compañeros y compañeras
de La Otra Campaña en México, en esa parte del país.
¿Cómo empezó todo? Hace 24 años, casi 25,
llegó un pequeño grupo de urbanos, o de ciudadanos como les decimos nosotros,
no a esta parte de la selva, sino mucho más adentro, lo que ahora se conoce
como la Reserva de Montes Azules. En esa zona no había nada, mas que animales
salvajes de cuatro patas y animales salvajes de dos patas que éramos nosotros.
Y la concepción de ese pequeño grupo —estoy hablando de 1983-1984, o sea
hace 24 o 25 años— era la tradicional de los movimientos de liberación en América
Latina, es decir: un pequeño grupo de iluminados que se alza en armas contra el
gobierno. Y eso provoca que mucha gente los siga, se levante, y se tumbe al
gobierno, y se instale un gobierno socialista. Estoy siendo muy esquemático,
pero básicamente es lo que se conoce como la teoría del “foco
guerrillero”.
Ese pequeño grupo, de los que quedamos
entonces, tenía esa concepción tradicional, clásica u ortodoxa, si la quieren
llamar así, pero tenía también una carga ética y moral que no tenía
precedentes en los movimientos guerrilleros o armados en América Latina. Esta
herencia ética y moral venía de otros compañeros que ya habían muerto,
enfrentándose al ejército federal y a la policía secreta del gobierno
mexicano.
Durante todos esos años, estábamos solos.
No había compañeros en los pueblos. Nadie de Grecia venía a vernos. Ni de
Italia ni de Francia ni de España ni del País Vasco. Vaya… ¡Ni de México!
Porque éste era el rincón más olvidado de este país. Eso que era algo en
contra, más adelante se iba a convertir en una ventaja: el hecho de estar
aislados y olvidados nos permitió, entonces, hacer un proceso de involución.
Alguno que sea ortodoxo conocerá el libro que dice “la transformación del
mono en hombre”. En ese entonces, fue al revés: el hombre se transformó en
mono, que era lo que éramos nosotros. Incluso físicamente, por eso uso
pasamontañas pues. Es una cuestión de estética y buen gusto que hay que
taparse la cara.
Este pequeño grupo sobrevivió a la caída
del Muro de Berlín, al derrumbe del campo socialista, a la claudicación de la
guerrilla en Centroamérica —primero con el FMLN en El Salvador, luego con
aquello que alguna vez se llamó el Frente Sandinista de Liberación Nacional,
en Nicaragua. Y más después, la unión revolucionaria de Guatemala, la
URNG—.
Lo que lo hizo sobrevivir fueron dos
elementos, según nosotros: Uno, era la necedad o la terquedad que,
probablemente, esa gente traía en el DNA. Y la otra, fue la carga moral y ética
que había heredado de los compañeros y compañeras que habían sido asesinados
por el ejército, en estas montañas precisamente.
Las cosas se hubieran quedado ahí, con dos
opciones: Un pequeño grupo que pasa décadas encerrado en la montaña,
esperando algún momento que pasa algo y puede actuar dentro de la realidad
social. O terminar, como alguna parte de la izquierda radical en México
entonces, como diputados, senadores, o presidentes legítimos de la izquierda
institucional en México.
Pasó algo que nos salvó. Nos salvó y nos
derrotó en esos primeros años. Y lo que pasó está sentado aquí a mí
izquierda, que es el Teniente Coronel Insurgente Moisés, el Comandante Masho,
el Comandante Ismael y muchos otros compañeros que convirtieron el EZLN, de un
movimiento guerrillero foquista y ortodoxo, en un ejército de indígenas.
No se trataba sólo de que era un ejército
mayoritariamente compuesto por indígenas. Mayoritariamente… me estoy
cubriendo porque, en realidad, de cada 100 combatientes, 99 eran indígenas y
uno era mestizo. No sólo eso, sino que ese ejército y su concepción sufrió
una derrota en su planteamiento iluminador, su planteamiento de dirección,
caudillista, revolucionario clásico, donde un hombre, o un grupo de hombres, se
convierte en el salvador de la humanidad, o del país.
Lo que pasó, entonces, es que ese
planteamiento fue derrotado a la hora que confrontamos a las comunidades y nos
dimos cuenta, no sólo que no nos entendían, sino que su propuesta era mejor.
Algo había pasado en todos los años
previos, décadas previas, siglos anteriores. Nos estábamos enfrentando a un
movimiento de vida, que había logrado sobrevivir a los intentos de conquista de
España, de Francia, de Inglaterra, de Estados Unidos, y de todas las potencias
europeas, incluyendo la Alemania nazi en 1940-1945. Lo que había hecho resistir
a esta gente, a estos nuestros compañeros y compañeras primero, y, luego,
nuestro jefes y jefas ahora, había sido un apego a la vida que tenía que ver
mucho con la carga cultural. La lengua, el lenguaje, la forma de relacionarse
con la naturaleza presentaba una alternativa no sólo de vida, sino de lucha. No
les estábamos enseñando a nadie a resistir. Nos estábamos convirtiendo en
alumnos de esa escuela de resistencia de alguien que llevaba cinco siglos haciéndolo.
Los que venían a salvar a las comunidades
indígenas, fueron salvados por ellas. Y encontramos rumbo, destino, camino,
compañía y velocidad para nuestro paso. Lo que, entonces y ahora, llamamos
“la velocidad de nuestro sueño”.
El EZLN tiene muchas deudas con ustedes, con
gente como ustedes, en México y en todo el mundo, pero nuestra deuda
fundamental está en nuestro corazón: en el corazón indígena. En esta
comunidad y en miles de comunidades como ésta, que están pobladas por compañeros
bases de apoyo zapatistas.
En el momento en que el pequeño grupo
guerrillero hace contacto con los pueblos, hay un problema y una lucha. Yo tengo
una verdad —yo, el grupo guerrillero—, y tú eres un ignorante, te voy a
enseñar, te voy a adoctrinar, te voy a educar, te voy a formar. Error y
derrota.
A la hora que se empieza a construir el
puente del lenguaje, y empezamos a modificar nuestra forma de hablar, empezamos
a modificar nuestra forma de pensarnos a nosotros mismos y de pensar el lugar
que teníamos en un proceso: Servir.
De un movimiento que se planteaba servirse de
las masas, de los proletarios, de los obreros, de los campesinos, de los
estudiantes para llegar al poder y dirigirlos a la felicidad suprema, nos estábamos
convirtiendo, paulatinamente, en un ejército que tenía que servir a las
comunidades. En este caso, las comunidades indígenas tzeltales, que fueron las
primeras donde nos instalamos, que fue en esta zona.
El contacto con los pueblos significó un
proceso de reeducación más fuerte y más terrible que los electroshocks que
acostumbran en las clínicas siquiátricas. No todos lo soportaron, algunos sí
lo soportamos, pero nos seguimos quejando todavía a estas alturas del partido.
¿Qué pasó después? Lo que pasa es que el
EZLN se convierte en un ejército de indígenas, al servicio de los indígenas,
y pasa de los seis con que empezamos el EZLN, a más de seis mil combatientes.
¿Qué es lo que detona el alzamiento del
primero de enero de 94? ¿Por qué decidimos alzarnos en armas? La respuesta está
en los niños y en las niñas. No fue un análisis de la coyuntura
internacional. Cualquiera de ustedes estará de acuerdo conmigo en que la
coyuntura internacional no era propicia para un alzamiento armado. El campo
socialista había sido derrotado, todo el movimiento de izquierda en América
Latina estaba en una etapa de repliegue. En México, la izquierda estaba
llorando la derrota después de que Salinas de Gortari no sólo había hecho un
fraude, sino había comprado a buena parte de lo que era la conciencia crítica
de la izquierda en México.
Cualquiera mínimamente razonable nos hubiera
dicho: no hay condiciones, no se alcen en armas, entreguen las armas, entren a
nuestro partido, etcétera, etcétera. Pero hubo algo adentro que hizo que
desafiáramos esos pronósticos y esas coyunturas internacionales.
El EZLN entonces se plantea, por primera vez,
desafiar el calendario y la geografía de arriba. Los niños y las niñas, les
dije. Ocurrió que en esos años, a partir del principio de los noventa, de
1990, hubo una reforma que impedía que los campesinos pudieran acceder a la
tierra. La tierra, como van a ver mañana, cuando suban la loma que va hacia el
pueblo de Galeana, ésa era la tierra que tenían los campesinos: laderas
empinadas, llenas de piedra. Las buenas tierras estaban en manos de los
finqueros. En los próximos días, van a ir a ver, también, esas fincas y van a
poder ver la diferencia entre la calidad de tierra.
Se acabó la posibilidad de acceder a un
terreno de tierra. Y, al mismo tiempo, las enfermedades empezaron a acabar con
los niños y con las niñas. De 1990 a 1992, no había niño, en la Selva
Lacandona, que llegara a los cinco años. Antes de los cinco años, morían de
enfermedades curables. No era el cáncer, no era el SIDA, no eran enfermedades
del corazón, eran enfermedades curables: tifoidea, tuberculosis, y, a veces,
una simple calentura era la que mataba a niños y a niñas menores de cinco años.
Yo sé que en la ciudad esto puede ser hasta
una ventaja: mientras menos burros, más olotes, dicen. Pero en el caso de un
pueblo indígena, la muerte de su niñez significa su desaparición como pueblo.
O sea, en el proceso natural, los adultos crecen, se hacen ancianos y mueren. Si
no hay niños, esa cultura desaparece.
La mortandad de los indígenas, de los niños
y de las niñas indígenas, agudizó todavía el problema. Pero la diferencia
que había aquí al resto de otros pueblos indios, es que aquí había un ejército
rebelde, armado. Fueron las mujeres las que empezaron a empujar esto. No fueron
los hombres. Yo sé que la tradición en México —los mariachis, Pedro Infante
y todo eso— es que los hombres somos muy machos. Pero no fue así. Quienes
empezaron a empujar: hay que hacer algo, ya no, y ya basta, fueron las mujeres,
que veían morir a sus hijos y a sus hijas.
Empezó a haber una especie de rumor en todas
las comunidades: hay que hacer algo, ya basta, ya basta, en todas las lenguas.
Para entonces, ya estábamos también en la zona de los Altos. Y ahí teníamos
dos compañeras que habían sido, y son todavía, la columna vertebral en ese
trabajo: la finada Comandanta Ramona y la Comandanta Susana.
Por diversas partes empezó a surgir esta
inquietud, esta molestia… Vamos a decirlo por su nombre: esta rebeldía en las
mujeres zapatistas, que había que hacer algo. Nosotros hicimos lo que teníamos
que hacer, entonces, que era preguntarle a todos qué íbamos a hacer. Hubo,
entonces, en 1992, una consulta —sin televisión, sin gobierno del Distrito
Federal, sin nada de lo que hay ahora—, y pueblo por pueblo se pasó y se
realizaron asambleas —como ésta en la que estamos ahorita—. Se planteaba el
problema. La disyuntiva era muy sencilla: si nos alzamos en armas, nos van a
derrotar, pero va a llamar la atención y van a mejorar las condiciones de los
indígenas. Si no nos alzamos en armas, vamos a sobrevivir, pero vamos a
desaparecer como pueblos indios.
La lógica de muerte es cuando nosotros
decimos: no nos dejaron otra opción. Ahora, después de catorce, casi quince años,
nosotros —los que llevamos más tiempo aquí— decimos: qué bueno que no teníamos
otra opción.
Los pueblos dijeron: para eso estás, pelea,
pelea con nosotros. No se trataba sólo de una relación formal, de mando.
Porque formalmente era al revés: formalmente, el EZLN era el mando y los
pueblos eran los subordinados. Pero en los hechos, en la realidad, era al
contrario: los pueblos sostenían, cuidaban y hacían crecer al Ejército
Zapatista de Liberación Nacional.
En ese entonces, fue importante también la
participación de un compañero mestizo, de la ciudad, el Subcomandante
Insurgente Pedro, que cae combatiendo el primero de enero del 94.
Cuando llevamos esa disyuntiva y los pueblos
dicen “alcémonos en armas”, el cálculo militar que hicimos —el Teniente
Coronel Moisés tal vez lo recuerda bien porque fue en esta montaña que está
aquí a espaldas del pueblo, allá arriba, en un campamento que teníamos, hubo
una reunión de todos los mandos zapatistas—, el planteamiento que yo les hice
fue éste: tenemos que pensar lo que vamos a hacer, porque cuando empecemos a
echar andar algo no se va a poder dar marcha atrás.
Si nosotros le empezamos a preguntar a la
gente si nos alzamos en armas o no, ya no vamos a poder detener. Sabíamos y
sentíamos que la respuesta iba a ser sí. Y sabíamos y sentíamos que los que
iban a caer éramos los que estábamos reunidos en estas montañas, aquí arriba
de La Garrucha.
Pasó lo que pasó. No les voy a contar el
primero de enero de 94, porque ustedes empiezan a saber de nosotros —bueno,
algunos, porque otros apenas estaban muy chavitos—, y se abre una etapa de
resistencia, decimos nosotros, donde se pasa de la lucha armada a la organización
de la resistencia civil y pacífica.
Algo pasó en todo este proceso que quiero
llamar la atención, que es: el cambio en la posición del EZLN respecto al
problema del poder. Y esta definición frente al problema del poder es la que va
a marcar de manera más honda la huella en el camino zapatista. Nosotros nos habíamos
dado cuenta —y en el nosotros que digo, ya van incluidas las comunidades, no sólo
el primer grupo—, nos habíamos dado cuenta que las soluciones, como todo en
este mundo, se construyen desde abajo hacia arriba. Y toda nuestra propuesta
anterior, y toda la propuesta de la izquierda ortodoxa, hasta entonces, era al
revés, era: desde arriba se solucionan las cosas para abajo.
Este cambio de abajo para arriba significaba
para nosotros no organizarnos, ni organizar a la gente para ir a votar, ni para
ir a una marcha, ni para gritar, sino para sobrevivir y para convertir la
resistencia en una escuela. Esto fue lo que hicieron los compañeros, no el EZLN
original, aquel pequeño grupo, sino el EZLN ya con este componente indígena.
Esto que ahora se conoce a grandes rasgos como la construcción de la autonomía
zapatista, es un proceso que les va a detallar ahora el Teniente Coronel
Insurgente Moisés.
Antes de eso, quería yo señalar algunas
cosas. Se dice, no sin razón, que en los últimos dos años, el 2006, el 2007,
el Subcomandante Marcos trabajó, con empeño y con éxito, en destruir la
imagen mediática que se había construido en torno a él. Y les llama la atención
cómo gente que antes estaba cerca, ahora se han alejado o se han vuelto,
definitivamente, anti-zapatistas. Algunos de ellos fueron a sus países a dar pláticas
y fueron recibidos como si fueran los que se alzaron en armas. Eran los zapatólogos,
dispuestos a viajar con todos los gastos pagados, a recibir los aplausos, las
caravanas y alguno que otro favor, cuando viajaban al extranjero.
¿Qué pasó? Les voy a decir cómo lo vemos
nosotros. Ustedes tendrán su visión. A la hora que se alza el EZLN, surge…
Voy a explicarme: aquí en las zonas indígenas se habla mucho de “los
coyotes”. Los coyotes, quiero hacer la diferencia porque para los yaquis y los
mayos el coyote es muy chingón, pues, es emblemático. En Chiapas no. El coyote
es el intermediario. Es alguien que compra barato a los indígenas, y luego
revende caro en el mercado.
Cuando se da el alzamiento zapatista, surgen
lo que nosotros llamamos los intermediarios de la solidaridad. O sea, los
coyotes de la solidaridad. Esta gente que decía, y aún dice, que tiene la
interlocución con el zapatismo, que tienen el teléfono rojo, que son los que
saben cómo está la cosa aquí, y eso les significa un capital político.
Vienen y traen alguna cosita, o sea pagan barato, y van y se presentan como los
emisarios del EZLN: cobran caro.
La aparición de este grupo de
intermediarios, donde había políticos, intelectuales, aristas y gente del
movimiento social, nos ocultó a nosotros la existencia de otras cosas, de otros
abajos. Nosotros intuíamos que la España de abajo estaba ahí; que el País
Vasco en rebeldía estaba ahí; que la Grecia rebelde estaba ahí; que la
Francia insurrecta estaba ahí; que la Italia de lucha estaba ahí; pero no la
veíamos. Y temíamos, entonces, que ustedes tampoco nos vieran a nosotros.
Estos intermediarios organizaban y hacían
cosas cuando estábamos de moda, y cobraban su capital político. Así como hay
quien organiza conciertos, que dice que son para acá y se queda con una parte:
cobra como su salario, o lo que le toca a su organización.
Había otro abajo. Nosotros siempre teníamos
esa idea: el zapatismo siempre se ha planteado que no es el único rebelde, ni
el mejor. Y nuestra concepción no era crear un movimiento que hegemonizara toda
la rebeldía en México, o toda la rebeldía a nivel mundial. Nunca aspiramos a
una internacional, a la quinta internacional o ya no sé en cuál vayan. ¿Alejandro?
Ya va la Sexta, pero ésta es otra, ésta es La Otra Internacional. El compañero
sabe de internacionales.
¿Qué pasó? Yo les voy a decir algunas
cosas que para ustedes no serán novedad. El cuento de una izquierda
institucional está perfectamente claro para los españoles, con Rodríguez
Zapatero o Felipe González; para el País Vasco —Gora Euskal Herria— más
todavía; para la Italia rebelde tampoco debe ser una novedad; y Grecia, bueno,
nos puede explicar también mucho de eso; desde Miterrand, el barón, en
Francia, igual.
En México, no. Sigue habiendo esa
expectativa: que es posible que la izquierda que padecemos ahora, si llega al
poder, lo va a hacer impunemente. Quiere decir: va a poder llegar a gobernar sin
dejar de ser de izquierda. España, Italia, Francia, Grecia, prácticamente
todos los países del mundo, pueden dar cuenta de lo contrario: de gente de
izquierda, consecuente —no necesariamente radical—, que en el momento en que
llega al poder, deja de serlo. Varía la velocidad, varía la profundidad, pero
indefectiblemente, se transforman. Eso es lo que nosotros llamamos “el efecto
estómago” del poder: o te digiere o te hace mierda.
Este acercamiento, en México, de la
izquierda o de lo que se autodenomina izquierda, al poder —ahorita me estoy
acordando que salió en un periódico que yo no estaba aquí, que estaba en la
Ciudad de México, en las fiestas de la izquierda, no sabía que había
izquierda en la Ciudad de México y hacen fiestas…. Sí hay todavía, pero es
Otra izquierda pues—; en el momento en que se presentó la posibilidad del
poder, empezó a surgir este proceso de digestión y defecación del poder sobre
esa izquierda. A los zapatistas, y a todo aquel que se puso en el centro —perdónenme
si rompo algún corazón, pero el centro no está en el centro, está pegado a
la derecha. Es el otro lado, a la derecha… bueno, a la derecha de ustedes—
Entonces, nosotros teníamos que, se nos pedía
por este grupo de intelectuales, artistas, líderes sociales, que volviéramos
la historia hasta 1984, cuando pensábamos que un grupo, o una persona, si llega
al poder, transforma todo hacia abajo. Y que nosotros depositáramos la
confianza, el futuro, nuestra vida y nuestro proceso, a un iluminado, a una
persona, junto con una banda de 40 ladrones que es la izquierda en México.
Nosotros dijimos que No. No es que nos sea
antipático el presidente legitimo, sino simple y sencillamente no creemos en
ese proceso. No creemos que alguien, ni siquiera alguien tan guapo como el
Subcomandante Marcos, sea capaz de hacer esa transformación —bueno, las
piernas—. Nosotros no podíamos hacer eso, y entonces se da la ruptura.
Yo quiero llamarles la atención sobre una
cosa: entonces, dijimos lo que iba a pasar. Lo que está pasando ahorita. Cuando
nosotros lo dijimos, dijeron que le estábamos haciendo el juego a la derecha. A
la hora, ahora, que están repitiendo, hasta con nuestras mismas palabras, lo
que dijimos hace dos años, se dice que es para hacerle un servicio a la
izquierda.
El zapatismo es incómodo. Como si en el
rompecabezas del poder llegara una pieza que no encaja y que hay que deshacerse
de ella. De todos los movimientos que hay en México, uno de ellos —no el único—,
el zapatismo, es incómodo para esta gente. Es un movimiento que no permite
conformarse, que no permite rendirse, que no permite claudicar, que no permite
venderse. Y en los movimientos de arriba ésa es la lógica, eso es lo racional.
Es la “real politik”, como dicen.
Entonces, se da este distanciamiento que,
poco a poco, empieza a permear hacia los sectores internacionales, en América
Latina y en Europa, fundamentalmente. En ese trayecto, sin embargo, se
construyeron relaciones más sólidas. Por mencionar alguna, la de los compañeros
de la CGT de España, el movimiento cultural rebelde del País Vasco, la Italia
social y, más recientemente, la Grecia rebelde e insumisa que hemos encontrado.
Este corrimiento a la derecha se oculta de la
siguiente forma, se dice: “el EZLN se radicalizó y se hizo más de
izquierda”. Disculpen, pero nuestro planteamiento sigue siendo el mismo: no
buscamos la toma del poder, pensamos que las cosas se construyen desde abajo. Y
lo que ocurrió es que esos sectores, los intermediarios de la solidaridad, los
coyotes internacionalistas, o la internacional del coyotaje, se habían corrido
a la derecha. Porque el poder no te deja acceder a él impunemente.
El poder es un club exclusivo, que tiene
determinados requisitos para entrar a él. Lo que los zapatistas llamamos “la
sociedad del poder” tiene reglas. Y sólo se puede acceder a él si se cumplen
determinadas reglas. Cualquiera que busque la justicia, la libertad, la
democracia, el respeto a la diferencia, no tiene posibilidad de acceder ahí, a
menos que claudique de esas ideas.
Cuando nosotros empezamos a ver este
corrimiento a la derecha del sector aparentemente más zapatista, empezamos a
preguntarnos por qué había abajo, qué había detrás. Para ser sinceros,
empezamos al revés: empezamos en el mundo, o sea internacionalmente, y luego
nos preguntamos por México.
Por razones que tal vez ustedes puedan
explicar, la cercanía del zapatismo fue más fuerte con otros países que con México.
Y fue más fuerte en México que con la gente de Chiapas. Como si hubiera una
relación inversa en la geografía: quien vivía más lejos, estaba más cerca
nuestro, y quien vivía más cerca, estaba más alejado de nosotros.
Llegó la idea de buscarlos, con la intuición
y el deseo de que existieran: ustedes, otros como ustedes. Vino la Sexta
Declaración, la ruptura definitiva con este sector de los coyotes de la
solidaridad. Y la búsqueda, en México y en el mundo, de otros que fueran como
nosotros, pero que fueran diferentes.
Además de esta posición frente al poder,
hay una característica esencial en el zapatismo —y lo van a ver ahora que estén
en estos días aquí, o si hablan con los Consejos Autónomos y con las Juntas
de Buen Gobierno, o sea con las autoridades autónomas—: la renuncia a
hegemonizar y homogeneizar la sociedad. Nosotros no pretendemos un México
zapatista, ni un mundo zapatista. No pretendemos que todos se hagan indígenas.
Nosotros queremos un lugar, aquí, el nuestro, que nos dejen en paz, que no nos
mande nadie. Eso es la libertad: que nosotros decidamos lo que queremos hacer.
Y pensamos que sólo es posible, si otros
como nosotros quieren y luchan por lo mismo. Y se establece una relación de
compañerismo, decimos nosotros. Eso es lo que quiere construir La Otra Campaña.
Eso es lo que quiere construir la Sexta Internacional. Un encuentro de rebeldías,
un intercambio de aprendizajes y una relación más directa, no mediática, sino
real, de apoyo entre organizaciones.
Hace unos meses, vinieron aquí compañeros
de Corea, de Tailandia, de Malasia, la India, Brasil, España —y no me acuerdo
de qué otros lados—, de Vía Campesina. Nosotros los vimos en La Realidad,
estábamos ahí con ellos. Y cuando hablamos les dijimos: el encuentro entre
dirigentes, para nosotros no vale nada. Ni siquiera la foto que se tomen. Si las
dirigencias de dos movimientos no sirven para que los movimientos se encuentren
y se conozcan, esas dirigencias no sirven.
Nosotros les decimos lo mismo, ahora, a
cualquiera que viene a proponer eso. Lo que nos interesa es lo que está detrás:
ustedes, otros como ustedes. No podemos ir a Grecia, pero podemos hacer el cálculo
y decir que de los que quisieron venir, no están todos aquí. ¿Cómo podemos
hablar con esos otros? Y decirles que no queremos limosna, que no queremos lástima.
Que no queremos que nos salven la vida. Que queremos un compañero, una compañera,
y uno/a compañero/a en Grecia, que luche por lo suyo. En Italia, en el País
Vasco, en España, en Francia, en Alemania, Dinamarca, Suecia —no voy a decir
todos los países, porque qué tal que me falta uno y viene la protesta—…
¿Para dónde miramos nosotros? Cuando les
hago este rápido recorrido, les hablo de una herencia moral y ética de los que
nos fundaron. Tiene que ver, sobre todo, con la lucha y el respeto por la vida,
por la libertad, por la justicia y por la democracia. Nosotros tenemos una deuda
moral con nuestros compañeros. No con ustedes, no con los intelectuales que se
alejaron, no con los artistas ni con los escritores, ni los líderes sociales
que ahora son anti zapatistas.
Nosotros tenemos una deuda con aquellos que
murieron luchando. Y nosotros queremos que llegue el día en que nosotros
podamos decirles a ellos y a ellas, a nuestros muertos y a nuestras muertas,
tres cosas nada más: no nos rendimos, no nos vendimos, no claudicamos."
Subcomandante Insurgente Marcos, Caracol de
La Garrucha, 2 de agosto de 2008
Palabras del Teniente Coronel Insurgente Moisés
a la Caravana nacional e internacional de observación y solidaridad con las
comunidades zapatistas
"Buenas noches, compañeros, compañeras.
Les quiero pues, explicar, platicar de cómo se está construyendo la autonomía
en los distintos caracoles y en las Juntas de Buen Gobierno.
Pero antes de empezar eso, es así como les
platicó el compañero Subcomandante Insurgente Marcos, antes de la llegada de
los compañeros insurgentes del Ejército Zapatista de Liberación Nacional, en
todas las comunidades se estaba viviendo muy difícil: explotados, humillados,
pisoteados y saqueados.
Les estoy hablando ahora de las tierras
recuperadas, que eran de los latifundistas. Ahí, nuestros abuelos y abuelas
ellos lo vivieron ahí. Y desde mucho más años atrás. Veían que los patrones
son los mandones. Y veían, nuestros abuelos y abuelas, que es igual los malos
gobiernos.
Entonces, cuando llega el Ejército Zapatista
de Liberación Nacional —como dice el compañero Subcomandante Marcos— empezó
el trabajo en los pueblos: a hablar pues de la explotación. Entonces, nuestros
compañeros y compañeras, nuestros abuelos y abuelas, nuestros papás y mamás,
entendieron la necesidad de organizarse. Porque ya veían de lo que le estaba
pasando, de lo que le estaba sucediendo.
Entonces, ya había pues idea de que hay que
organizarse, de que hay que unirse, de que así tenemos fuerza. Pero en aquellos
tiempos, no se podía, porque los patrones y el mal gobierno no permitían. Y
había otras historias largas ahí en eso. Porque nos decía pues el mal
gobierno que hay que entrarse en las organizaciones oficiales, como la CNC, y
luego la CTM, Confederación nacional de trabajadores, algo así.
Entonces, nuestros papás y nuestros abuelos
participaron en esas organizaciones legales, que dice el mal gobierno que ahí
se va a resolver las necesidades, las demandas. Los probaron y no se resolvió
nada.
Se vino la idea de que hay que organizarse
independiente, organizaciones independientes; los probaron y no se resolvió
nada. Puras persecuciones, encarcelamiento, desaparición.
Por eso, cuando llega el Ejército Zapatista
de Liberación Nacional se empezó a organizarse así nuestros pueblos.
Entonces, se hizo la aparición pública —como platicó el compañero
Subcomandante Marcos—, ahí se decidió pues, en el 94, que nos tenemos que
gobernarnos nosotros.
Gracias a la idea de antes que se veía de
por sí de que tenemos que unirnos y organizarnos. Porque se vio desde antes que
el mal gobierno no nos respetaba. Entonces, nos organizamos, al principio, en
los municipios autónomos. Así se llamó “autónomo”. Para nosotros pues,
así los campesinos, los indígenas, tzeltales, tojolabales, choles, zoques,
mames, no entendíamos qué significa, qué quiere decir la palabra “autonomía”.
Poco a poco fuimos entendiendo que la autonomía
era de por sí lo que estábamos haciendo. Que nos preguntábamos lo que vamos a
hacer. Que discutíamos en las reuniones y en las asambleas y, luego, decidimos
pues los pueblos. Hasta ahorita podemos explicar ya lo que es la autonomía que
se está haciendo con nuestros Municipios Autónomos Rebeldes Zapatistas.
Más ahorita, nosotros lo sentimos pues como
indígenas, que así viven también nuestros hermanos indígenas en otros
estados de la República mexicana. Y más nos confirmó en la gira pues de La
Otra Campaña.
Lo que pensábamos, lo que imaginábamos
antes, ahora está confirmado. Que nosotros los indígenas somos los más
olvidados. Pero, también, sabemos que la libertad y la justicia, y la
democracia, también necesitan los que no son indígenas.
Entonces, el trabajo pues de los municipios
autónomos ahora se ha consolidado más. Nuestros compañeros y compañeras han
entendido más, y ahora se dan cuenta que así debería ser en todo México.
Donde el pueblo manda y el que está gobernando debe obedecer. Es así como
trabajan ahora nuestras compañeras y compañeros.
En todas las áreas de lo que se está
construyendo. Hablando de salud, hablando de educación y de otros trabajos
colectivos, es discutido, analizado pues, en los pueblos, y luego la decisión
general de lo que se viene para construir lo que se necesita construir.
Se han dado cuenta pues nuestros compañeros
y compañeras que sí se puede hacerlo. Han aprendido más con los compañeros y
compañeras de las Juntas de Buen Gobierno. Y una cosa tan importante que, también,
nuestros compañeros están descubriendo cada vez más, que la participación de
las compañeras en los distintos cargos en la construcción de la autonomía, es
de que no pueden quedar solas las compañeras.
Claro, nos ha costado mucho. Porque hay un
problema desde antes, que nuestras compañeras se habían quedado como si fuera
un objeto que está aparte. Descubrimos ahí, en aquel tiempo pues de los
patrones —como las compañeras hablaron pues en el encuentro de las
mujeres—, los patrones en aquel tiempo eran maltratadas, violadas, a nuestras
compañeras, a nuestras abuelas y abuelitos.
Entonces, nuestros abuelos trataron de
proteger a nuestras abuelitas, para que no las vean enfrente de ellos, de los
patrones, de lo que le hacen encima de ellas. Y desgraciadamente, así se vino
trayendo que solamente los hombres se reúnen, discuten, y se fue quedando a un
lado las compañeras.
Con esta construcción de la autonomía que
estamos haciendo ahora, eso es lo que hemos descubierto pues: que ya no podemos
seguir como antes, que estaban a un lado las compañeras. Es como ahora de que
las compañeras en los pueblos se ayudan con los compañeros a resolver los
distintos problemas, a planear y a discutir, sacar propuestas para en las
asambleas de los municipios autónomos, o en las asambleas generales que hace la
Junta de Buen Gobierno.
¿Dónde está la escuela, dónde está el
aprendizaje? Aquí mismo, adentro de las comunidades. Van mejorando de lo que
nosotros pues así los hombres se hace bien. Y lo que ven las compañeras que no
está bien lo que hacen los hombres, lo hacen a un lado ahora sí.
Entonces, ese tipo de construcción de la
autonomía, nuestros pueblos, hombres y mujeres, son los exigentes y exigentas
de que se debe cumplir los siete principios del mandar obedeciendo. Donde dicen
pues así nuestros compañeros y compañeras: si existiera pues en México un
gobierno que obedece, México sería diferente.
Cuando nosotros discutimos pues con nuestros
compañeros autoridades, o sea los comisariados, comisariadas, agentes y
agentas, hablan, por ejemplo, lo que en México se habla y se dice que es el
Congreso de la Unión, que son los diputados y senadores que dicen que son los
representantes del pueblo de México, y esas compañeras y compañeros
autoridades se hacen la pregunta: ¿cuándo nos han consultado de las leyes que
hacen? Se hacen la pregunta, por ejemplo, cuando Carlos Salinas de Gortari cambió
el Artículo 27, de lo que nuestro general Emiliano Zapata logró meterlo pues
en la ley constitucional de que la tierra no se vende ni se renta. Carlos
Salinas, junto con los senadores y diputados cambiaron ese artículo, donde diga
de que la tierra se va a hacer propietarios, se van a hacer dueños, y que
pueden decidir de lo que quieren hacer con la tierra. Eso, diciendo así eso, de
que ya se puede vender y que se puede rentar.
Entonces, la pregunta que se hacen nuestros
compañeros y compañeras autoridades: ¿cuándo nos preguntaron eso? Entonces,
es ahí donde dicen: no sirven para nada esos diputados, diputadas, senadores o
senadoras que están ahí. No representan al pueblo de México, porque nunca nos
preguntan, nunca nos consultan. No creemos de que los obreros también les
consultan la ley que necesitan.
Entonces, cuando se hacen las asambleas
generales en los municipios; las asambleas generales que hacen las Juntas de
Buen Gobierno, ahí se platica eso. ¿Qué pasaría si, en México, se le
preguntara a todos los millones de indígenas, a todos los millones de obreros,
a todos los millones de estudiantes, estudiantas, que ellos digan la ley que
quieren?Porque, por ejemplo, dicen, el Diego de Cevallos que ya pasó de senador
—creo— o diputado, ése es un terrateniente. No siente qué sufre un indígena;
no siente qué sufre un obrero o una obrera. Entonces, no sabe pensar qué tipo
de ley necesita a los trabajadores del campo y de la ciudad.
Compañeros, compañeras, para hablar de la
autonomía parece muy sencillo, pero no es cierto. Los discursos se escuchan muy
bonito, en la práctica es otra cosa. Es como, por ejemplo, hay muchos
escritores, intelectuales, como dicen —o se dicen—; hay libros que tiene
escrito pues sobre autonomía. Quién sabe, a lo mejor tiene el 2 o el 5 por
ciento de lo que más o menos se toca ahí sobre autonomía. El 95 por ciento le
falta.
Para poder hablar de autonomía, hay que
vivir en donde se está haciendo. Para descubrir, para ver y conocer más cómo
es esto. Porque, por ejemplo, van a ver cómo es que va y viene de la forma de cómo
se hace en práctica lo que es la democracia, la decisión que se toma.
En este caso, la instancia de autoridad máxima
son los compañeros y compañeras de la Junta de Buen Gobierno. Ellos y ellas se
reúnen para discutir los planes de trabajo. Y luego, proponen a los autoridades
de los MAREZ y a los compañeros y compañeras autoridades de los MAREZ, o sea
de los municipios autónomos, reúnen a las compañeros y compañeras
autoridades, o sea los comisariados, comisariadas, agentes y agentas de los
pueblos. Se lleva allí la propuesta de lo que propone la Junta de Buen
Gobierno. Y esos comisariadas, comisariados, agentes y agentas, llevan en sus
pueblos a plantear la propuesta de la Junta de Buen Gobierno.
Salen las decisiones en los pueblos, se hace
la asamblea municipal. Ahí se logra la mayoría de la decisión de lo que
propone la Junta de Buen Gobierno. Y de ahí, se hace la asamblea general, que
abarca pues así la Junta de Buen Gobierno, hasta ahí se decide, ahora sí, el
mandato del pueblo. Ahora sí es depositado en la Junta de Buen Gobierno.
Y luego, al revés. O sea, lo contrario: los
pueblos pueden proponer de los trabajos o de las leyes que se necesita hacer. O
sea, para dar un ejemplo, en esta zona, todos los pueblos ahorita zapatistas están
decidiendo sobre cómo se va a trabajar las tierras recuperadas. En todos los
pueblos ahorita, en esta zona, están trabajando en eso. Todos los pueblos.
Falta la asamblea general de esta zona, para que ahí salga el mandato de cómo
se va a cuidar la tierra.
Entonces, ¿qué es lo que pasa cuando hay
una asamblea general? Háganse cuenta que ustedes son las comisariadas, agentas,
que están aquí ahorita; comisariados y agentes. A veces, sale la mayoría, la
decisión, y queda una minoría. Alguien de los compañeros o de las compañeras
vuelven a plantear de que el acuerdo tomado tiene problemas, tiene consecuencias
después. Entonces, la mayoría le dan pues el derecho de que argumente el compañero
o la compañera cuál sería la consecuencia de la que plantea el compañero o
la compañera. Según el argumento que da pues el compañero o la compañera, la
asamblea escucha, pone atención.
Si es un trabajo que no se ha puesto en práctica,
la mayoría dice: vamos a practicarla, y si no nos sale bien, nosotros somos los
que mandamos, vamos a tener que corregir nuevamente. O sea, le dicen a la minoría
de que no es porque no vale lo que dice, sino las cosas que se va a ir
practicando, se va a ir mejorando.
Entonces, la construcción de la autonomía
en todas las zonas zapatistas, son variadas. Diferentes formas de cómo los
trabajan. Por eso, en el regreso de ustedes ahí verán como van a platicar los
compañeros y compañeras que se fueron pues en los distintos caracoles, porque
no es un solo modelo de cómo se trabaja. Por la misma situación que se vive en
cada zona.
Por ejemplo pues, en el Caracol de Oventik,
de Morelia, de Roberto Barrios, ahí hay mucho los paramilitares. Eso es lo que
nos obliga de ver cómo se trabaja la autonomía con mucha seguridad. Porque hay
mucha provocación de los paramilitares. Y en otros caracoles, por las
distancias que hay pues así de un pueblo a otro, eso es lo que nos obliga de
que entonces vaya nuestros pasos diferente, de cómo ir construyendo nuestra
autonomía.
Pero bajo un principio que tenemos que
llevar, practicando de lo que dice nuestros siete principios. Que la que es de
que nuestro gobierno tiene que obedecer y el pueblo manda. Que nuestros
gobiernos autónomos tienen que bajar a los pueblos y no que se suben p’arriba
para mandar, para no consultar, para no proponerle al pueblo.
Nuestras autoridades autónomas, los MAREZ y
las Juntas de Buen Gobierno tienen que proponer al pueblo. Y no van a imponer.
Nuestras autoridades autónomas tienen que trabajar para convencer al pueblo, y
no a que lo vencen por la fuerza. Nuestras autoridades tienen que construir lo
que se necesita, lo que es bueno, y no de que destruyan.
Nuestras autoridades tienen que representar,
o sea de lo que dice, verdaderamente es palabra, pensamiento del pueblo. Y no de
que nada más se hacen que dicen que es la palabra del pueblo y no la tiene
consultado. O sea, no queremos que suplantan las autoridades autónomas.
Nuestras autoridades autónomas queremos que le sirven al pueblo. Y no a que se
sirve por ser gobierno autónomo.
Entonces, nuestros pueblos, nuestras
autoridades que hay en todos los pueblos, en eso se guían para que se haga
cumplir esos principios. Y aquí, en las Juntas de Buen Gobierno, se turnan en
gobernar pues a su zona. Hombres y mujeres. Es ahí donde, entonces, se está
logrando la participación de hombres y mujeres.
Y por eso compañeros, compañeras, este tipo
de práctica, nuestros pueblos ven que esto ojalá que les sirviera pues a
nuestros hermanos y hermanas de afuera, tanto de México y de otros países.
Porque, cuando el pueblo manda, nadie lo puede destruir. Pero, también, tenemos
que pensar que el pueblo, los pueblos también pueden fallar, pueden
equivocarse. Pero de ahí, ya no hay quién lo puede culpar.
No es así como está ahorita, podemos culpar
a los diputados y los senadores, a los gobernadores, a los presidentes
municipales. Pero el día de que el pueblo de México: obreros, maestros,
estudiantes, indígenas, campesinos, todos, el pueblo de México, si ellos
deciden, pues ya no vamos a encontrar ni quién vamos a acusar.
Si un día pues, vamos a cometer un error, así
como fuimos buenos para decidirlo que vamos a hacer eso, así debemos ser buenos
para limpiar la mierda que vamos a hacer. Algo así, eso pues, es donde
verdaderamente el pueblo la decide ya eso. Pero esto hay que quitárselo al que
está mandando ahorita, el mal gobierno. Que son ellos los que tienen ese poder.
Y por eso, decimos pues de que lo que nos
hizo a que se practicara más pues así la autonomía acá, es cuando se los
quitamos las tierras a los terratenientes, o los latifundios. Ahí donde se ve
de que ahí se toman pues así los medios de producción. Así nada más no se
logra. Para eso se necesita organización.
Entonces, compañeros, compañeras, así
trabajamos pues esto. Esperemos pues así de que les haya servido sobre la forma
de cómo y que nos hace falta mucho más trabajarlo, mejorarlo. Pero lo van a
ver, porque van a visitar algunos pueblos. Ahí les puede explicar más,
directo, de cómo ellos pues la vivieron. Y cómo fue de que, entonces, la
ganaron de donde están viviendo pues ahora. Sólo compañeros y compañeras.
Teniente Coronel Moises, Caracol de La
Garucha, 2 de agosto de 2008
xxxxx
34 LA
NUEVA ESPAÑA
10/08/2008
La
FSA ofrece a IU entrar en el Gobierno regional para afrontar la crisis económica
Javier
Fernández considera asumible una reestructuración del Ejecutivo a cambio de
apoyo parlamentario
El líder socialista sitúa a principios de otoño el momento oportuno para
entablar la negociación con la coalición
Juan Antonio ARDURA, Oviedo
La
Federación Socialista Asturiana quiere contar con un Gobierno fuerte ante la
coyuntura de crisis económica, que ya nadie discute. El secretario general de
la FSA, Javier Fernández, reelegido a finales del pasado mes de julio tras ocho
años en el cargo, planteó en su discurso del congreso regional la conveniencia
de un acercamiento a Izquierda Unida, socio de Gobierno en la anterior
legislatura, con el que se rompieron las relaciones hace ahora poco más de un año.
En declaraciones a LA NUEVA ESPAÑA, el número uno de los socialistas
asturianos precisa aún más las fórmulas de una aproximación. «Estoy abierto
a todas».
El
secretario general de la Federación Socialista reconoce que hay dos fórmulas
para materializar un acuerdo que garantice la estabilidad del Gobierno regional
en los tres años que quedan de legislatura. «Puede ser con un acuerdo de tipo
presupuestario y apoyo parlamentario, o mediante la participación de IU en el
Gobierno, como ya sucedió en la anterior legislatura». Javier Fernández
sostiene que el PSOE asturiano debe explorar las posibilidades de un acuerdo, máxime
ante la coyuntura económica nacional e internacional. «Tenemos la obligación
de hacerlo, de cara a procurar la estabilidad del Gobierno, que es esencial ante
una situación económica muy compleja».
El dirigente socialista asume que un acuerdo con IU, que pasará por la entrada
en el Gobierno de la coalición, traería como primera consecuencia una
remodelación en el Ejecutivo de Vicente Álvarez Areces. «Evidentemente,
generaría una crisis de Gobierno. Pero, si llegamos a un acuerdo en la
negociación, sería asumible porque para solventar la coyuntura económica
compleja necesitamos un Gobierno parapetado en la estabilidad presupuestaria y
parlamentaria».
De momento, la Federación Socialista Asturiana no pasa de esa declaración de
intenciones. El propio Javier Fernández reveló a este periódico que no ha
habido contactos, ni siquiera informales o telefónicos, con dirigentes de la
coalición IU-Bloque por Asturias-Los Verdes. «Hemos mostrado nuestra disposición,
esperamos que ellos tengan una situación análoga y podamos buscar la sintonía.
Hay un precedente de fracaso, que tenemos que superar. En septiembre
reanudaremos los trabajos del Estatuto y, a continuación, ya en otoño, tenemos
que hablar del Presupuesto o de algo más. Ése será el momento oportuno».
El secretario general de la Federación Socialista Asturiana confía en que las
discrepancias habidas con IU en la negociación para la reforma del Estatuto de
Autonomía no supongan un escollo insalvable para posibles acuerdos de Gobierno
o presupuestarios. «Si eso va a pesar en la eventual negociación del otoño no
lo sé. Desde luego ayudar no va a ayudar. Esas diferencias estaban latentes e
incluso ya salieron en la negociación anterior. De todas formas espero que
ellos y nosotros sepamos separar las cuestiones en las que nadie va a ceder y
nos centremos donde tenemos posiciones próximas o solapadas y en las que
podemos converger».
Cooficialidad
del asturiano
Uno de
los elementos que separan al PSOE de IU es la cooficialidad del asturiano, una
reivindicación de la que ha hecho bandera la coalición y con la que los
socialistas no están dispuestos a transigir. «El PSOE acepta reconocer el
asturiano como patrimonio lingüístico. El texto se ha actualizado bastante,
pero mantenemos que en el Estatuto no puede aparecer el término de la
cooficialidad, porque conlleva un elemento de imposición, que es lo que el PSOE
quiere evitar».
Financiación
autonómica
El
secretario de la Federación Socialista Asturiana tiene también muy clara la
posición sobre el controvertido asunto de la financiación autonómica, una
materia en la que, pese a su complejidad, se le nota cómodo y donde no tiene
reparos a la hora de discrepar con las posturas de los socialistas catalanes.
«En
un mismo partido caben situaciones bien distintas porque estamos en un Estado
complejo, cuasi federal, donde a veces los partidos defienden posiciones de índole
territorial que, a mí, lo digo a las claras, no me parecen las mejores porque
se corre un peligro cierto de llevar al enfrentamiento entre territorios»,
sostiene Javier Fernández. «Aquí hablamos más bien de servicios públicos y
de que los ciudadanos tengan los mismos derechos, independientemente de donde
residan. En una contradicción entre la igualdad de las personas y la
desigualdad de los territorios, prefiero un escenario en el que no haya
desequilibrios basados en privilegios residenciales», defiende Javier Fernández,
quien certifica que el Gobierno central no pudo cumplir la exigencia de Cataluña
de cerrar su financiación el 9 de agosto. «Era una exigencia desmesurada. Un
sistema común, como el de financiación, no se puede condicionar desde una
autonomía sino desde el conjunto. El Gobierno central ha intentando cumplir,
pero no ha podido, en esa fecha. Esta negociación hay que llevarla con
tranquilidad, cada unos desde sus intereses, y tendrá que hacerse en esta fase
recesiva de la economía, que no favorece los acuerdos», plantea el responsable
de la FSA, que ya advirtió meses atrás de que la coyuntura económica no era
la mejor para abordar la revisión de la financiación autonómica. Javier Fernández
también se desmarca de las propuestas lanzadas desde Cataluña de limitar el
100 por ciento de la financiación a los servicios básicos: «Cualquier coto a
la solidaridad no se puede imponer desde ninguna autonomía», dijo.