Información y documentación sobre política ambiental, recogida de diversas publicaciones periódicas y puesta a vuestra disposición por el Área Federal de Ecología y Medio Ambiente de Izquierda Unida
20080801
AFEMA Revista de prensa
Índice
de contenidos
1
UNIÓN DEL PUEBLO SALMANTINO
31/07/2008
UPS,
PREPAL y UPL reivindican el ferrocarril "Ruta de la Plata"
2 VÍA
LIBRE
31/07/2008
El
Plan de Activación del Ahorro y la Eficiencia Energética 2008-2011 contempla
ocho medidas de contenido ferroviario
3 EL
PERIÓDICO DE CATALUÑA
31/07/2008
El
temor a los sindicatos deja en el aire el traspaso de Cercanías
4 EL
PAÍS
28/07/2008
El
metro de Palma vuelve a funcionar tras un año de obras
5 EL
PAÍS
28/07/2008
¿Y
si volvemos al tren?
6 EL
PAÍS
1/08/2008
La
pesadilla del AVE gallego
7
Movimento Cívico pela Linha do Tua
30
de Julho de 2008
O
Governo está a planear a destruição da linha de caminho de ferro do Tua
8
Ecologistas en Acción
28
de julio de 2008
EL
TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA DE MADRID ANULA EL PRIMER PROYECTO ESPECULATIVO
DE LA M-501
9 EL
PAÍS
29/07/2008
Los
jueces dejan a Aldea del Fresno sin playa y sin Alberche navegable
10
Ecologistas en Acción
30
de julio de 2008
MEDIDA
32 DE AHORRO ENERGÉTICO: DEJAR DE CONSTRUIR AUTOVÍAS
11
ISTAS-CCOO quiere impulsar planes de movilidad sostenible en las ciudades de más
de 25.000 habitantes
1/08/2008
El
Instituto Sindical de Trabajo, Ambiente y Salud (ISTAS) de CCOO busca
alternativas sostenibles al actual modelo de movilidad al trabajo
12
EL PAÍS
1/08/2008
El
número de vuelos de la Operación Salida desciende este año
13
EURONEWS
1/08/2008
Las
ganancias de British Airways caen en picado
14
EURONEWS
1/08/2008
BMW
no es inmune a la crisis
15
Ecologistas en Acción
28
de julio de 2008
CUATRO
MUNICIPIOS CANDIDATOS PARA EL CEMENTERIO NUCLEAR
16
Ministerio de Industria
29
de julio de 2008
Miguel
Sebastián presenta 31 medidas, en 4 ámbitos, para reducir el consumo
energético de España
17
EL PAÍS
30/07/2008
Industria
quiere ahorrar 4.140 millones en petróleo con una inversión de 245 millones
en cuatro años
18
Sevilla Refinería NO
30/07/2008
Nace
la Plataforma Sevilla Refinería No en contra de la planta petrolífera
19
ALAI
31/07/2008
Etanol,
de héroe a villano
20
DIARIO RESPONSABLE
29/07/2008
CECU,
contraria a un Decreto que debilita a la energía solar española
21
Ecologistas en Acción del Bajo Cinca
1
de agosto de 2008
Campaña
contra las centrales térmicas de Mequinenza, Fayón y Riba-Roja
22
EL PAÍS Comunidad Valenciana
29/07/2008
La
patronal alicantina asegura que el trasvase Tajo-Segura es
"insustituible"
23
Ecologistas en Acción
29
de julio de 2008
GRUPOS
ECOLOGISTAS SOLICITAN A LA COMUNIDAD DE MADRID LA RESTAURACIÓN DE LAS LAGUNAS
DEL PARQUE REGIONAL DEL SURESTE
24
ABC
29/07/2008
Más
de 1.100 ayuntamientos cambian de criterio y permiten las antenas de telefonía
25
Izquierda Unida de Majadahonda
30
de julio de 2008
SE
APRUEBA POR UNANIMIDAD UNA MOCIÓN DE IZQUIERDA UNIDA PARA QUE SE ELABORE EL
MAPA DE RUIDOS DE MAJADAHONDA
26
Esquerda Unida de A Coruña
30/07/2008
A
petición de EU-IU, Bruxelas investigará a contaminación detectada na ría
do Burgo e A Coruña
27
LA VOZ DE GALICIA
30/07/2008
Bruselas
investigará la contaminación detectada en la ría de O Burgo y A Coruña
28
Ecologistas en Acción
1 de
agosto de 2008
TIRAR
COLILLAS ENCENDIDAS PROVOCA INCENDIOS FORESTALES Y QUITA PUNTOS DEL CARNÉ
29
Ecologistas en Acción
1 de
agosto de 2008
ECOLOGISTAS
EN ACCIÓN ADVIERTE SOBRE EL CONTENIDO DE MERCURIO DE LAS BOMBILLAS DE BAJO
CONSUMO
30
Ecologistas en Acción
31
de Julio de 2008
Fracaso
de la Ronda de Doha de la OMC: bofetada contra las políticas comerciales
internacionales
31
CINCO DÍAS
30/07/2008
El
proteccionismo agrícola lleva la Ronda de Doha al fracaso
32
FUSIÓN
1/08/2008
Los
medios de comunicación y el negocio de la guerra
33
Ecologistas en Acción
1 de
agosto de 2008
10
años de Ecologistas en Acción
34
SIN PERMISO
29/07/2008
Hacia
un New Deal ecológico
35
LA VANGUARDIA
28/07/2008
Economistas
de corte ecologista cuestionan las habituales medidas de reactivación
36
EUROPA PRESS
1/08/2008
Fidalgo
advierte de que la crisis se cobrará "muchas víctimas" y Méndez
avisa de que se puede agravar
37
EL PAÍS
28/07/2008
"Nuestro
modelo de crecimiento era vistoso, pero tenía los pies de barro y no era
sostenible"
38
Foro Social Mundial
29
de julio de 2008
Se
ha definido la lista de los 10 objetivos de acción para los participantes en
el Foro Social Mundial de 2009
39
EUROPA PRESS
31/07/2008
Seseña.-
IU de C-LM da por finalizada la campaña de recogida de fondos en solidaridad
con el alcalde
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1
UNIÓN DEL PUEBLO SALMANTINO
31/07/2008
UPS,
PREPAL y UPL reivindican el ferrocarril "Ruta de la Plata"
Como
partidos de la Región Leonesa (Salamanca, Zamora y León), una vez más
tenemos que exigir algo que resulta elemental y que siempre que se analizan
las posibilidades de desarrollo económico de nuestra Región, todos coinciden
en su necesidad.
En
el programa que llevó a la Presidencia de Gobierno al Sr. Rodríguez Zapatero
en el año 2004, en el PLAN DEL OESTE, dentro de las 115 medidas a tomar para
las tres provincias, la Medida Número 69 textualmente dice: “Se considera
asimismo básica la unión del Oeste de la Península por un nuevo corredor
vertical de ferrocarril convencional RUTA DE LA PLATA que una las Redes
Norte-Noroeste, Galicia y Asturias, con el resto del Oeste, así como con el
Sur, Extremadura y Andalucía”.
Estamos
plenamente de acuerdo en UPS, PREPAL y UPL con este programa del PSOE para la
Red de Ferrocarriles - Periodo 2004 - 2008; es más cuando se va a finalizar
dicho periodo, hoy en Agosto de 2008 y por las circunstancias que concurren y
la situación por la que se atraviesa, teniendo un mínimo de visión de
futuro, junto a la consideración básica, que hacía el PSOE, nosotros añadimos
necesaria y urgente.
Necesaria,
porque con el constante encarecimiento del precio de los carburantes y mayor
que lo será, por el gran consumo de los países asiáticos emergentes, nos
hace pensar en la necesidad de una alternativa al transporte por carretera que
alivie los costes energéticos, mejore nuestro medio ambiente y evite un
posible colapso de nuestros abastecimientos.
Es
urgente porque de las medidas que se consideraban necesarias para el período
2004-2008, en este caso ya se ha perdido demasiado tiempo, el deterioro económico
del OESTE no ha mejorado y la convergencia deseada no se ha producido.
Las
promesas electorales son para cumplirlas y le sugerimos al Sr. Rodríguez
Zapatero que una de las medidas a tomar para salir de la situación actual, en
criterio de UPS, PREPAL y UPL, es promocionar la OBRA PÚBLICA y si el Estado,
ahora, no dispone de los medios económicos necesarios para cumplir lo que nos
prometió, contemple la posibilidad de CONCESIÓN DE EXPLOTACIÓN para cumplir
esa medida Nº 69, lo antes posible.
Esto
mejor que pasarnos otro cuarto de siglo sin ferrocarril y deteriorándose más
la Línea de Astorga a Plasencia.
UPS,
PREPAL y UPL estiman que gobernar es solucionar los problemas de los
ciudadanos con la mayor brevedad posible y la situación en que se encuentran
las infraestructuras de nuestra Región, y esta del Ferrocarril en particular,
requiere medidas inmediatas y no palabras y promesas para el año 2020 ó
2030, que son de mucho futuro pero de ningún presente.
Salamanca,
Zamora y León, queremos incorporarnos al sistema productivo de España en
igualdad de condiciones que otras regiones españolas y para ello debemos
disponer de los medios e infraestructuras básicas necesarias y como el propio
PSOE reconocía en el año 2004 la LÍNEA FERROVIARIA DE VÍA DE LA PLATA es BÁSICA
para nuestras tres provincias.
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2 VÍA
LIBRE
31/07/2008
El
Plan de Activación del Ahorro y la Eficiencia Energética 2008-2011 contempla
ocho medidas de contenido ferroviario
Un
total de 31 actuaciones, divididas en horizontales o transversales, de movilidad,
de edificios y de ahorro eléctrico
El
Plan de Activación del Ahorro y la Eficiencia Energética 2008-2011,
elaborado por la Secretaria General de Energía del Ministerio de Industria,
Comercio y Turismo, contempla en sus cuatro bloques de medidas, que suman 31,
un importante número de ellas destinadas al transporte público en general y
al ferrocarril en particular.
Al
margen del primer bloque de medidas, “horizontales o transversales”, que
afectan a distintos segmentos de actividad, el segundo bloque,
“movilidad”, cuenta con un epígrafe dedicado al transporte público que
incluye siete medidas.
La
primera de ellas, la número 13 del Plan, consiste en la negociación de una
nueva línea específica de financiación, a través del Banco Europeo de
Inversiones, para la ejecución por parte de las administraciones locales de
las medidas recogidas en los Planes de Movilidad Urbana Sostenible,
desarrollados al amparo y con el apoyo económico el Plan de Acción
2008-2012, con el objetivo de fomentar el uso de transporte público en las
ciudades de entre 50.000 y medio millón de habitantes.
La
medida número 14 consiste en la modificación del sistema de asignación de
subvenciones al transporte público urbano en función de criterios de
eficiencia energética y objetivos de cambio modal. La número 15 pretende
mejorar la calidad y facilitar el uso del transporte público, dotando a las
redes de metro de todas las ciudades españolas de las infraestructuras
necesarias para generalizar la posibilidad de uso y acceso de telefonía móvil.
Horarios
más amplios
Dentro
del bloque de movilidad, la medida 16 trata de incentivar el uso del
transporte público durante el fin de semana, prolongando la ampliación del
horario de apertura de las redes de metro, y previo acuerdo con las
comunidades autónomas y las corporaciones locales.
La
medida número 17 consiste en la generalización del servicio de sistemas de
bicicletas de uso público en ciudades de tamaño medio, de 50.000 a 300.000
habitantes, especialmente en las de más de 200.000. Paralelamente, la medida
contempla la negociación de una línea específica de financiación para
infraestructuras urbanas de carril-bici.
La
medida número 18 pretende definir un plazo límite para la implementación,
en las principales vías de acceso al tráfico rodado de las ciudades de mayor
tamaño, de carriles reservados al transporte colectivo, algo ya previsto en
el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) que, sin embargo,
ahora contará con una modificación de los presupuestos anuales de inversión
para acortar los plazos previstos.
La
última medida de este bloque de movilidad, la 19, afecta a la Administración
General del Estado y su objetivo es, siempre con la participación y el
acuerdo de los agentes sociales, implantar en sus centros de trabajo buenas prácticas
en cuestiones de movilidad, antes de una fecha límite y en dos fases.
La
primera contempla la elaboración de un plan de movilidad de empresa de todos
los centros de trabajo con más de cien trabajadores, y la segunda supondrá
la puesta en marcha inmediata, previa a la elaboración de los planes, de
medidas en esos centros, como la distribución gratuita o con un elevado
porcentaje de subvención del abono transporte, la puesta en marcha de salas
de videoconferencia en los centros de trabajo y la promoción de su uso, o la
creación de la figura del “gestor de movilidad” en cada centro de
trabajo, entre otras.
De
este epígrafe de medidas destinadas al transporte público, son nuevas las
numeradas como 13, 15, 16 y 19, y ya estaban incluidas en el Plan de Acción
las tres restantes, si bien en el nuevo plan se acelera su implementación, en
el caso de las medidas 14 y 18, o se amplia su intensidad, como en la medida
17.
Frenada
de trenes
La
última de las medidas que afectan directamente al transporte ferroviario es
la número 30, incluida en el bloque de las destinadas al ahorro eléctrico,
que si bien ya estaba contemplada en el Plan de Acción anterior, ahora, con
el nuevo Plan, acelerará su implementación.
La
medida contempla la articulación de un procedimiento administrativo que
reconozca la recuperación de la energía cinética de los ferrocarriles,
mediante freno regenerativo, por un lado, evitando su consumo en resistencias
y, por otro, en el caso del volcado a la red, descontando su aportación a la
factura eléctrica.
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3 EL
PERIÓDICO DE CATALUÑA
31/07/2008
El
temor a los sindicatos deja en el aire el traspaso de Cercanías
La
Generalitat rechaza la propuesta del Gobierno central porque no quiere estar
"ligada" a Renfe
El
Govern asumirá la inspección de trabajo en junio del 2009 y sigue el
desacuerdo en becas
NEUS
TOMÀS – BARCELONA
El
Gobierno central reconoce la necesidad de acelerar el traspaso de Cercanías
pero no está dispuesto a tener más problemas de los previsibles con los
sindicatos o, lo que es lo mismo, no quiere que la compleja operación acabe
provocándole una huelga en Renfe. Así quedó de manifiesto en la comisión
bilateral Estado-Generalitat que se celebró ayer y que volvió a dejar en el
aire la transferencia más importante de todas las que están encima de la
mesa y que sigue sin tener fecha.
La
ministra de Administraciones Públicas, Elena Salgado, viajó a Barcelona con
una nueva propuesta para traspasar las Cercanías pero el Gobierno catalán,
con más cortesía que la última vez --el pasado mes de enero--, volvió a
rechazarla. El Gobierno central pretende que la Generalitat mantenga a Renfe
como operadora y así calmar los nervios de los sindicatos mientras que el
tripartito se niega a asumir este compromiso.
El
documento de Salgado apuntaba el 1 de enero del 2009 para hacer efectivo el
traspaso, un año más tarde de lo que prometió el presidente José Luis Rodríguez
Zapatero. La Generalitat, escarmentada, no se atreve a dar por bueno este
nuevo compromiso. "Me niego a dar fechas", reconoció el conceller
de Interior i Relacions Institucionals, Joan Saura. De hecho, el Govern
confiaba, sin éxito, en que en esta reunión se pudiese acordar algún tipo
de calendario para concretar el proceso de traspaso.
LA
PROPUESTA DE MADRID
El
Ejecutivo central pretende que la Generalitat se comprometa a mantener a Renfe
como empresa operadora del servicio a partir del 2011, que es cuando finaliza
el actual contrato-programa (el que vincula a la administración con la
empresa que presta el servicio). Pero el tripartito no quiere estar
"ligado" obligatoriamente a Renfe y defiende su derecho a tener las
manos libres para, si le interesa, poder escoger a otra operadora para prestar
el servicio.
En
el trasfondo la clave está en que precisamente en el 2011 es cuando está
previsto que la Unión Europea proceda a la liberalización del sistema
ferroviario y es cuando se podrá contratar a otras empresas.
Claro
que, como en toda negociación, una cosa es la forma y otra es el fondo porque
tanto la Generalitat como la Administración central reconocen que la
operadora más preparada y con más capacidad material y de personal para
prestar el servicio sigue siendo Renfe. Por lo tanto es más que probable que
en el 2011, el Gobierno catalán no tengan más remedio que renovarle el
contrato.
LOS
FRUTOS DE LA CONTRARRELOJ
A
pesar de los escollos en Cercanías, tanto fuentes del Gobierno central como
del catalán destacaron el ambiente cordial de la reunión. Una percepción
que contrasta con la frialdad de la última bilateral o la de la comisión
mixta de asuntos económicos y financieros, celebrada este lunes para
constatar la falta de acuerdo en la negociación del modelo de financiación.
Después
de que la Generalitat decidiese aplazar la reunión para intentar cerrar algún
acuerdo de calado, ambas administraciones han trabajado a contra reloj y ayer
consiguieron concretar el traspaso de la inspección de trabajo y avanzar en
la de los permisos laborales para inmigrantes (véase informaciones adjuntas).
El tripartito reconoce que la voluntad del ministro de Trabajo e Inmigración,
Celestino Corbacho, ha sido básica para acelerar estas transferencias.
En
cambio sigue encallada la gestión de becas, que incluso ha motivado un
conflicto de competencias por parte del Govern. Ahora, dos nuevos grupos de
trabajo intentarán resolver esta transferencia.
Además,
ayer se inició el proceso para otros cuatro traspasos: Titulaciones
pesqueras; bibliotecas provinciales; resolución de conflictos entre
operadores de radiodifusión, y gestión de los seguros escolares.
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4 EL
PAÍS
28/07/2008
El
metro de Palma vuelve a funcionar tras un año de obras
A.
MANRESA -
Palma -
El
metro de Palma (7,2 kilómetros de trayecto y nueve estaciones) vuelve hoy a
rodar tras una parada forzosa de diez meses. El suburbano se inundaba con las
lluvias y se han tenido que construir kilómetros de colectores y conducciones
pluviales, sellar placas de los túneles y montar sistemas de seguridad y
evacuación, inexistentes.
El
metro ha estado unos 300 días sin funcionar y se ha invertido una partida
extra de 28 millones de euros en la reparación. El coste total de la
infraestructura es de 343 millones, con un incremento del 43% sobre lo
presupuestado.
La
única línea del suburbano de la capital balear sólo pudo funcionar 150 días
desde su estreno en abril de 2007 por el anterior Gobierno regional, que
presidía Jaume Matas (PP), que decretó el billete gratuito. Era época
preelectoral. El metropolitano quedó fuera de uso repetidamente con las
lluvias del fin de verano pasado.
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5 EL
PAÍS
28/07/2008
¿Y
si volvemos al tren?
España
ha menospreciado el transporte ferroviario en contra de la tendencia europea
Ahora,
el precio del petróleo y el CO2 aconsejan recuperar un medio más limpio y
barato
¿Es
demasiado tarde?
La
falta de previsión hace de España el octavo importador mundial de crudo
En
1970, el 11% de las mercancías viajaba en vagones; en 2004, el 2,6%
Los
andenes ya no llegan hasta los puertos ni a las zonas industriales
Las
locomotoras españolas son más lentas que las europeas
SANTIAGO
CARCAR
España
no tiene petróleo, pero lo disimula bien. Funciona como si los carburantes no
fueran un bien escaso y como si los precios del petróleo no se hubieran
duplicado en el último año. Y funciona como si las carreteras y las autovías
fueran la única forma de trasladar personas o mercancías de un punto a otro
del país. Como si no se hubiera inventado el ferrocarril, como si la inversión
en infraestructuras sólo luciera, social y políticamente, en forma de cintas
de asfalto.
Aparentemente,
el Gobierno ha caído en la cuenta. El presidente del Gobierno, José Luis
Rodríguez Zapatero, en el discurso pronunciado en junio ante el Consejo Económico
y Social (CES), adelantó su propósito de remediar la situación. "En el
sector del transporte", dijo Rodríguez Zapatero, "impulsaremos el
transporte de mercancías por ferrocarril y, con este propósito, antes de
tres meses regularemos la separación de la actividad de mercancías de Renfe
Operadora, creando una sociedad independiente y liberalizando la prestación
de servicios auxiliares al transporte ferroviario". El anuncio ha
provocado reacciones airadas. El sindicato CC OO, por ejemplo, se opone a la
separación jurídica del área de mercancías en Renfe y la considera un paso
más en el desmantelamiento de la empresa pública. Pero ese es otro debate.
Lógicamente,
simular que se tiene lo que realmente no se tiene, petróleo en este caso,
tiene su precio. La factura petrolera, que este año, si el petróleo se
mantiene en precios de 140 dólares el barril, puede rondar los 47.000
millones de euros, en torno al 4% de la riqueza producida en un año, crece a
tal ritmo que empieza a parecer insostenible. De hecho, el transporte será,
previsiblemente, uno de los sectores en los que se centrarán los nuevos
planes de ahorro y eficiencia energética que el Ministerio de Industria
quiere anunciar mañana.
Porque
lo planeado hasta ahora (Plan de Ahorro y Eficiencia Energética 2007-2012) no
es suficiente. Las importaciones de petróleo, unos 400 millones de barriles
al año, convierten a España en el octavo importador mundial de crudo. Un
dudoso puesto de honor en la clasificación de los menos previsores. Y los
objetivos de ahorro, cuando la factura se ha encarecido en los últimos meses
en 16.000 millones de euros, deben ser más ambiciosos.
Claro
que ahorrar no es fácil. El 70% de las importaciones de petróleo se destina
al transporte. Y de forma destacada al transporte de mercancías. Hasta tal
punto, que el sector del transporte es el que más energía final consume en
España, por delante de la industria. Según los expertos y el propio
Instituto de Diversificación y Ahorro Energético (IDAE) este hecho supone
una anomalía en el conjunto de la UE. Y es especialmente relevante porque el
transporte origina más de un tercio aproximadamente de las emisiones de gases
de efecto invernadero (GEI), que además crecen de forma exponencial.
Aunque
no es un fenómeno sólo de España, la cuestión del crecimiento del
transporte, y de cómo se afronta, sí se nota más al sur de los Pirineos.
Según un estudio de la Universidad alemana de Karlsruhe (año 2004), el
volumen del transporte en Europa se ha más que duplicado desde el año 1970.
Con un precio muy elevado. De acuerdo con el citado estudio, que valoraba la
situación en una UE de 15 países, más Suiza y Noruega, el coste total que
el conjunto de los modos de transporte suponían para los 17 países
considerados era de una media del 7,3% del producto interior bruto (PIB). En
el caso de España, el coste se disparaba en un 30% respecto de la media y
rondaba el 10% (9,56% del PIB).
Las
causas de tal peculiaridad española también se enumeraban en el estudio: una
mezcla del mayor peso en el país del transporte por carretera frente al
ferrocarril, junto a condiciones geográficas y de modelo poblacional con un
gran núcleo centralizado en Madrid. Los menores costes, siempre de acuerdo
con el estudio de la universidad alemana, se daban en Suiza, Alemania,
Francia, Inglaterra y Holanda, países donde el peso del ferrocarril es mayor.
El
estudio alemán ponía ya entonces el dedo en una llaga que no ha hecho sino
agravarse en España en los últimos años por el olvido del ferrocarril
frente a otros modos de transporte y, en especial, frente a la carretera.
Algunos datos ilustran ese olvido. En 1970, el ferrocarril tenía una cuota de
mercado en el transporte de mercancías del 11,8% frente al 59% de la
carretera. En 2004, las cifras habían cambiado. El ferrocarril había perdido
cuota, hasta el 2,6%, mientras la carretera había aumentado la suya hasta el
86,1%. En 2002, sólo Grecia superaba a España en la escasa utilización del
ferrocarril como medio de transporte de mercancías.
La pérdida
progresiva del mercado del tren frente a la carretera, que ahora se intenta
paliar, se explica por un conjunto de circunstancias. Entre ellas, la
focalización de las inversiones hacia la alta velocidad y el dinamismo del
sector del transporte por carretera, que en los últimos años se ha revelado
eficiente, flexible y con precios bajos. Aunque las bases del boom
del transporte por carretera hayan sido también la competencia feroz y la
subcontratación brutal. Según las estadísticas del Ministerio de Fomento,
por las carreteras circulan 5,1 millones de camiones y furgonetas y 61.000
autobuses. De ellos, 573.000 -los únicos que precisan licencia- están
habilitados para transportar mercancías por encima de 3,5 toneladas.
Si a
los precios atractivos del transporte por camión se une, además, un acceso
deficiente del ferrocarril a los puertos -en un país en el que más del 50%
de las importaciones llegan por vía marítima- y a las instalaciones
industriales, se comprende la agonía del ferrocarril. Puertos fundamentales
(los más importantes son Barcelona, Valencia y Algeciras) que en algún
momento de la historia tenían vías de ferrocarril hasta los muelles son hoy
puro asfalto. Una cuestión difícil de solucionar.
España
tiene, además, problemas añadidos. Los trenes de mercancías en Europa -sin
llegar a las dimensiones de los de Estados Unidos- son pesados (de 1.000 a
2.000 toneladas), largos (hasta más de 700 metros), lentos (18 kilómetros-hora
de media) e impuntuales. En España, con cuotas de mercado ínfimas, los
trenes se enfrentan al problema de dimensiones de andenes y apartaderos
(cortos) y a velocidades ínfimas, de en torno a 12 kilómetros por hora de
media. La pesadilla de cualquier encargado de logística.
Es
cierto que se intenta poner remedio y que el futuro pasa por la mejora del
transporte ferroviario. Pero queda mucho por hacer. El Plan Estratégico de
Infraestructuras (PEIT) 2005-2020 apuesta por el ferrocarril. De los 241.400
millones de euros de inversión prevista, el 50% aproximadamente se destina al
desarrollo del ferrocarril y "sólo" el 27% a la carretera. Aunque
dentro del plan hay un cambio importante. Si hasta 2004 la inversión
ferroviaria estaba centrada en la alta velocidad, ahora se tiene en cuenta
también el transporte de mercancías.
La
red ferroviaria española cuenta con 13.700 kilómetros de vías, de los
cuales, unos 1.600 kilómetros son de altas prestaciones. Ahora se trata de
aprovechar más las vías convencionales para transportar mercancías y abrir
también la posibilidad de usar las líneas de altas prestaciones para
trasladar productos de un punto a otro.
"El
ferrocarril ha demostrado su gran capacidad para transferir viajeros y mercancías
de un modo de transporte a otro", asegura el gerente de Medio Ambiente de
Renfe, Santos Núñez. El ejemplo es la línea de alta velocidad
Madrid-Barcelona, que registra una alta ocupación y ha "robado"
clientes al puente aéreo. "La línea", asegura Núñez,
"ahorrará al año unas emisiones de gases de efecto invernadero de
200.000 toneladas". El equivalente a las emisiones de una ciudad como
Zaragoza.
El
secretario de la Federación de Transportes de UGT, Miguel Ángel Cillero,
también ha mostrado públicamente la apuesta del sindicato por el
ferrocarril. "En la red convencional van quedando surcos vacíos por la
alta velocidad que se pueden aprovechar con un buen mantenimiento", señaló
en un acto celebrado en Andalucía hace unos meses. Se trata, dijo, de
potenciar el transporte de mercancías por tren, lo que también "puede
servir para reducir el impacto medioambiental del sector productivo que tiene
el mayor consumo energético y emite más gases de efecto invernadero en el país".
Y es
que el ferrocarril, en un momento de carestía del petróleo y de preocupación
por el medio ambiente, es un modo de transporte comparativamente limpio. El
sector ferroviario es menos contaminante porque utiliza para su funcionamiento
un 72% electricidad y sólo el 28% de diésel. El 90% de la energía que
consume la destina a la tracción de los trenes y está en condiciones de
hacer esfuerzos adicionales. Por ejemplo, Renfe, que consume al año dos
teravatios-hora de electricidad y alrededor de 100 millones de litros de gasóleo,
se ha comprometido a reducir el consumo energético en un 9,1% para el año
2009. El objetivo es el mismo que el Plan de Ahorro y Eficiencia en vigor
establece para el conjunto del sector del transporte, pero tres años antes.
Como,
según se supone, se avecinan tiempos mejores para el transporte de mercancías
por ferrocarril, Renfe parece decidida a prepararse. La compañía ha
invertido 237 millones de euros en 100 nuevas locomotoras eléctricas que
permitirán dar un salto cualitativo muy importante en fiabilidad y capacidad
de tracción. Las primeras unidades estarán listas después del verano.
Paralelamente, continúa el proceso de transformación de las 28 últimas
locomotoras diésel de un total de 91 que permitirá aumentar sus
prestaciones. En cuanto a recursos de carga, Renfe ha decidido aumentar la
inversión en nuevos vagones hasta alcanzar 72 millones de euros. A los 288
que ya se encuentran en proceso de fabricación (100 porta-automóviles, 78
tolvas, 60 vagones cisterna y 50 vagones plataforma) se sumarán
aproximadamente otros 200 vagones cuyas características está terminando de
configurar la compañía.
Industria,
como coordinador de la media docena de ministerios que deben proponer medidas
de ahorro efectivas, no lo tiene fácil. Para lograr ahorros significativos en
el sector del transporte se precisan medidas regulatorias, medidas de gestión
y mejora de las infraestructuras. Un reto.
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6 EL
PAÍS
1/08/2008
La
pesadilla del AVE gallego
Organizaciones
empresariales y sociales denuncian retrasos y perjuicios en la construcción
del tren de alta velocidad
SILVIA
R. PONTEVEDRA -
Santiago de Compostela -
Todavía
se está redactando el proyecto sobre algunos tramos
El
trazado impide la coexistencia con trenes de larga y media distancia
Un
tren de alta velocidad atraviesa los malos sueños de la ministra de Fomento.
Las pesadillas hace años que empezaron. Primero con el AVE a Barcelona y el
boquete en la estación de cercanías de Bellvitge. Ahora, con un tren cargado
de promesas que no ha llegado a Galicia, y que en la comunidad se convirtió
en una obsesión desde la catástrofe del Prestige.
José
María Aznar y Francisco Álvarez Cascos anunciaron entonces a bombo y
platillo el Plan Galicia, pero detrás de la música de charanga no había
presupuesto.
Recién
llegada al cargo en 2004, Magdalena Álvarez, la ministra que heredó el
compromiso, se convirtió en persona non
grata en Galicia cuando se le escapó en voz alta, ante un micrófono, un
comentario: "El Plan Galicia de mier...". Los gallegos crédulos
empezaron a sospechar que el ferrocarril veloz que traería el siglo XXI al
Noroeste sería durante mucho tiempo un tren fantasma.
El
espectro, últimamente, ha tomado forma de fecha. Aunque varias plataformas
ciudadanas y empresariales -algunas de ellas surgidas para denunciar despropósitos
y olvidos clamorosos en el trazado- han afirmado por activa y pasiva que la
fecha es lo de menos, los políticos han centrado la polémica en torno a
2012. El Gobierno central y los consejeros socialistas de la Xunta se
empecinan en seguir afirmando que será ese año cuando llegará el AVE a
Galicia, mientras que el PP y el BNG cada vez más ponen en duda tal afirmación.
El Bloque Nacionalista Galego organizó a mediados de este mes una manifestación
en la localidad zamorana de Lubián para pedir que se agilicen las obras en
este tramo, el de la entrada del AVE a Galicia. El objetivo era presionar a
Magdalena Álvarez, la ministra que el pasado noviembre fue salvada por el BNG
de una reprobación en el Congreso. El partido de Anxo Quintana votó contra
la petición de cese a cambio del desbloqueo de competencias.
Pero
ni en Lubián, ni en realidad en todo el trazado entre la meseta y Vigo, han
comenzado las obras. De algunos tramos importantes se está redactando el
proyecto y de otros no existe más que un estudio informativo, un informe
previo sin declaración de impacto ambiental. La puerta del AVE a Galicia, por
Ourense, es, precisamente, la parte más complicada de la obra. Se trata de un
trazado prácticamente nuevo, que no aprovecha la vía vieja, y que atraviesa
tantas zonas montañosas que, en un tramo de 104 kilómetros, está previsto
construir 50 túneles y más de 40 viaductos.
Como
se aproximan las elecciones autonómicas gallegas, el presidente de la
comunidad, Emilio Pérez Touriño, ha tanteado entre los suyos la posibilidad
de un adelanto electoral, y cada vez resulta más evidente que la promesa de
2012 es muy difícil de cumplir. El Gobierno central lleva tres años
aprobando partidas sobredimensionadas para el AVE gallego, pero la lentitud de
las obras impide que todo ese dinero se gaste y, llegado diciembre, Galicia lo
vuelve a perder. Hace unos días, la patronal de Pontevedra denunció este
hecho en una rueda de prensa y anunció que los empresarios liderarán un
movimiento social para luchar por un AVE competitivo y en condiciones. Al acto
invitó a uno de los mayores estudiosos del tren en Galicia, el ingeniero Xosé
Carlos Fernández, que aseguró que, "siendo optimistas", la alta
velocidad llegará a la comunidad, como muy pronto, en 2016.
Pero
la del retraso no es la única pega que los gallegos ponen a un AVE que en
buena parte de su recorrido no es AVE (a 300 kilómetros por hora) sino tren
de velocidad alta (a 220). En Galicia, a diferencia de las otras comunidades
donde funciona este ferrocarril para vías de ancho europeo y de aquellas
otras donde se está construyendo, el nuevo trazado aniquila el viejo, de
ancho español, con lo que desaparece cualquier posibilidad de un ferrocarril
alternativo. Manuel Fraga dijo cuando presidía la Xunta que quería un
verdadero tren de "altas prestaciones" para Galicia, que no
compartiese vía con los mercancías y los trenes convencionales. Y Fomento,
por aquellas fechas, diseñó un trazado de Vigo a Ferrol, pasando por
Pontevedra, Santiago y A Coruña, que pisaba en casi todo su recorrido la vía
antigua.
Cuando
llegue el AVE, entre dos y tres veces más caro que los demás trenes, Galicia
no podrá tener ni ferrocarriles convencionales de largo recorrido, ni de
media distancia ni tampoco cercanías. Y la indignación se extiende por la
comunidad al ritmo que avanzan las obras, aunque éstas vayan tan lentas.
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7
Movimento Cívico pela Linha do Tua
30
de Julho de 2008
O
Governo está a planear a destruição da linha de caminho de ferro do Tua
O
Movimento Cívico pela Linha do Tua (MCLT) agradece a todos os que estiveram
presentes na Casa Regional dos Transmontanos e Alto-Durienses do Porto, no
passado dia 25 de Julho, participando activamente no debate público sobre a
Linha do Tua, bem como aos responsáveis deste lugar simbólico localizado no
coração do Porto, que reúne os transmontanos residentes na área
metropolitana da cidade.
“Subindo
o Tua, entra-se em Trás-os-Montes”. Citando Antero de Figueiredo, o Dr.
José Manuel Pavão, Presidente
da Assembleia Municipal de Mirandela e moderador convidado, iniciou o debate
sobre a Linha do Tua, no qual participou o seguinte painel de oradores:
Em
representação do MCLT, o Dr. Daniel Conde; o Prof. Lopes Cordeiro,
Presidente da APPI – Associação Portuguesa para o Património Industrial e
membro da direcção do TICCIH - The Industrial Committee for the
Conservation of the Industrial Heritage; o Prof. Manuel Tão, doutor em
Economia dos Transportes; o Prof. Manuel Matos Fernandes, da Faculdade de
Engenharia da Universidade do Porto (Geotecnia); a Arquitecta paisagista
Viviana Rodrigues; a Assessora do Grupo Parlamentar Os Verdes, Dra. Manuela
Cunha e o Prof. Gaspar Martins Pereira, da Faculdade de Letras da Universidade
do Porto e ex-director do Museu do Douro.
Com
uma assistência de cerca de 130 pessoas, o debate foi consistente,
participado e emotivo. Falou-se no Tua, no Douro, na problemática energética,
no património industrial, nas regiões administrativas, paisagem, cultura,
enfim, do futuro das gentes de Trás-os-Montes e Alto Douro.
Muitas
ideias foram discutidas, naquilo que foi já considerado pelos presentes como
muito enriquecedoras e claras sobre o que está em risco no Tua. Em síntese,
destacamos as seguintes:
- A
preservação da Linha do Tua passa pela sua inclusão no Vale do Douro
Internacional, como complemento turístico e cultural, através de um plano de
desenvolvimento regional;
- O
património não é apenas história ou sentimento. É sobretudo recursos.
Nesse sentido, o que está em causa no Tua é algo que põe em risco o próprio
património mundial que foi outorgado pela UNESCO. A
barragem do Tua vai contra a legislação do património nacional e por isso
esta é uma questão nacional. A UNESCO deverá ter uma palavra a dizer neste
processo.
Na
Casa Regional dos Transmontanos e Alto-Durienses do Porto esteve ainda patente
uma exposição sobre a Linha do Tua, com fotografias de vários autores
nacionais e estrangeiros, como testemunhas visuais da beleza da Linha do Tua.
De referir também a apresentação de uma réplica de uma locomotiva feita
pelo Sr. António Carvalho, ex-ferroviário da Linha do Tua.
A
gravação áudio deste debate e algumas fotografias sobre o evento
encontram-se disponíveis no site do MCLT em www.linhadotua.net, para acesso a todos os
interessados que não puderam estar presentes.
Na
sequência deste debate e do repto lançado pelo Prof. António Armando da
Costa, representante da Casa de Trás-os-Montes e Alto Douro de Lisboa,
emocionado com a participação que testemunhou, o MCLT irá diligenciar para
promover tão breve quanto possível um encontro semelhante em Lisboa. Mais
detalhes sobre esta iniciativa serão oportunamente divulgados.
Embora
não tendo estado presente neste debate, aproveitamos a oportunidade para dar
a conhecer publicamente mais um apoio significativo transmitido ao MCLT e a
posição sobre a questão do Tua, do empresário socialista Henrique Neto,
vice-presidente da Associação Industrial Portuguesa e Fundador da
Iberomoldes:
“O
que o Governo está a planear fazer com a destruição da linha de caminho de
ferro do Tua e de toda uma região, é um crime político, cultural e, é bom
que se saiba, económico.
Seja porque o turismo em Portugal não pode ser apenas o Algarve e o Alentejo,
seja porque a qualidade paisagística e ambiental são valores económicos,
tanto quanto valores sociais. Aliás nada pode justificar que não se tenha
construído uma barragem com maior valor económico, por força das gravuras
ali existentes, para se construir outra com menor valor económico, destruindo
no processo valores culturais e paisagísticos de muito maior dimensão. São
posições absurdas, para não dizer estúpidas”.
Apresentamos
também, em anexo, um comunicado do FAPAS - Fundo para a protecção dos
Animais Selvagens, de 25 de Julho passado, manifestando apoio ao MCLT na
defesa da Linha e Vale do Tua: “A preservação da linha é assim, por si só,
um quase garante da preservação do vale”.
Por
último, importa ainda referir que o MCLT contactou atempadamente a comunicação
social nacional e regional, fornecendo os dados essenciais do debate
sobre um tema que é candente e de interesse nacional e convidando-os a estar
presentes nesta iniciativa. Registamos, no entanto, que apenas o Jornal Negócios
de Valpaços enviou uma jornalista para fazer a cobertura do acontecimento. O
MCLT reconhece a importância e o papel da comunicação social como forma de
chegar a um maior número de pessoas, mas uma vez que actos cívicos desta
natureza não são suficientemente motivadores para a sua participação,
contamos com a colaboração de todos os cidadãos, para que divulguem e
promovam o debate em defesa da Linha do Tua, um património histórico e
cultural único, que a todos diz respeito.
Porto,
30 de Julho de 2008
Movimento
Cívico pela Linha do Tua
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Ecologistas en Acción
28
de julio de 2008
EL
TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA DE MADRID ANULA EL PRIMER PROYECTO ESPECULATIVO
DE LA M-501
En
octubre de 2005, una vez aprobado el desdoblamiento de la M-501, el
Ayuntamiento de Aldea del Fresno aprobó recrecer un tramo del río Alberche
para crear playas y zonas navegables. Este proyecto estaba relacionado con la
construcción de urbanizaciones y campos de golf en zonas próximas.
Ecologistas en Acción recurrió el proyecto y el Tribunal Superior de
Justicia de Madrid lo ha anulado por no haberse sometido a evaluación
ambiental.
Ecologistas
en Acción muestra su satisfacción por el triunfo legal contra el primer
proyecto especulativo que fue recurrido por esta organización, en la zona de
la M-501. “Aunque la autovía, de momento, esté en funcionamiento
intentaremos que la transformación urbanística asociada a ella sea la menor
posible”.
En
octubre de 2005, una vez aprobado el desdoblamiento de la M-501 (julio de
2005) el Pleno del Ayuntamiento de Aldea del Fresno aprobó el proyecto
denominado “Construcción y Ordenación de Playas y Zonas Deportivas en el río
Alberche”. Este proyecto consistía en recrecer el río Alberche en un tramo
de 1.284 metros de longitud, aguas arriba y aguas abajo del puente de La
Pedrera para crear una lámina de agua, de entre 0,25 y 2 metros de
profundidad, apta para el baño y la navegación. Para ello se preveía la
construcción de dos azudes (presas) de dos metros de altura y de anchura
suficiente para empotrarse en las dos márgenes del río (entre 100 y 150
metros de anchura). De esta forma se conseguía la creación de playas y zonas
estanciales en las dos márgenes del río. Para incrementar la profundidad del
río y permitir la navegación a motor se autorizaba la extracción de hasta
175.000 metros cúbicos (367.500 toneladas) de grava del cauce del río. El
proyecto incluía la construcción de puertos deportivos en el río.
Esta
actuación estaba relacionada con la construcción de dos campos de golf y uno
de prácticas en la finca El Rincón, aguas abajo de la zona de playas y una
urbanización de 1.800 chalés de lujo, al otro lado del río, junto a la
urbanización Carreta Quebrada.
El
recrecimiento del río se pretendía hacer en una zona ambientalmente muy
valiosa con presencia de nutria y dentro de la Zona de Especial Protección
para las Aves (ZEPA). A pesar del fuerte impacto y lo injustificado de la
actuación, el Ayuntamiento no sometió el proyecto a evaluación de impacto
ambiental. Por esta razón, Ecologistas en Acción recurrió la aprobación.
El
Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha anulado la aprobación del
proyecto. Aunque el proyecto fue aprobado por primera vez en junio de 2002, no
fue hasta octubre de 2005, tras la aprobación en el pleno, cuando se intentó
ejecutar. “Las presiones por sacar adelante el proyecto han sido muy
grandes, recuerda Mª Angeles Nieto. Ya en el año 2002, Eduardo Tamayo que en
ese momento era Secretario de Medio Ambiente de la Federación Socialista
Madrileña, partido al que pertenecía el alcalde, José Luis Fernández
Tello, intentó pactar con Ecologistas en Acción para que no denunciase el
proyecto”. Aunque, Fernández Tello, sigue siendo alcalde fue expulsado del
partido socialista por escándalos urbanísticos. Se da la circunstancia de
que es el único municipio de la Comunidad de Madrid que perdió sus
competencias urbanísticas por los graves incumplimientos del ordenamiento
territorial que cometió.
Más
información: Mª Angeles Nieto 656 92 50 82
Sentencia http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article11923
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9 EL
PAÍS
29/07/2008
Los
jueces dejan a Aldea del Fresno sin playa y sin Alberche navegable
Una
sentencia anula un plan municipal para modificar una zona protegida
D.
BORASTEROS / J. S. DEL MORAL
-
Madrid / Aldea del Fresno –
En
Aldea del Fresno, un pequeño pueblo (2.325 habitantes) a 49 kilómetros de
Madrid, no se modificarán las riberas del río Alberche para construir playas
artificiales ni regatos navegables.
El
alcalde, expulsado del PSOE, tiene nueve causas judiciales
Un
proyecto del Ayuntamiento -su primer intento data de 1997- de modificar una
zona considerada de especial proyección para aves ha topado con un obstáculo
insalvable: el Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha fallado que debía
anularse -al carecer de estudio de impacto ambiental por parte de la Comunidad
de Madrid- el pleno municipal de 2002 en el que se impulsó el proyecto. En
esta ocasión sólo se hablaba de modificar "zonas de recreo y
deportivas" en el río.
"Anulamos
los acuerdos y ordenamos retrotraer el expediente a fin de que la Consejería
de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid inicie el procedimiento de
evaluación ambiental", establece la sentencia, notificada a Ecologistas
en Acción el pasado 20 de diciembre. "Hemos tardado en hacerla pública
por si el Ayuntamiento recurría. Ya no pueden y es firme", explicó ayer
María Ángeles Nieto. Esta portavoz del grupo ecologista confirmó que
ninguno de estos planes municipales ha llegado a ponerse en marcha.
De
hecho, este triunfo de la asociación no ha sido el peor golpe que han
recibido los planes municipales. Desde que se idearon hace más de 10 años
-entonces incluía tres campos de golf y 1.800 viviendas-, han pasado muchas
cosas. Para empezar, su alcalde, José Luis Tello, ya no tiene las
competencias en urbanismo. Se le retiraron en julio de 2006, por vía judicial
y a instancias del Fiscal de Medio Ambiente, Emilio Valerio, después de que
se abriesen contra él nueve procesos. Algunos, aún en marcha, por
prevaricación.
El
regidor, además de llevar la vara de mando, ejercía de constructor con su
empresa Construcciones Toledo. Fue expulsado del PSOE en septiembre de 2006
por "usar su cargo para especular". Tras formar un grupo político,
ALDEAF (Agrupación Liberal Democratica de Aldea del Fresno), gobierna en
coalición con otra formación independiente, Madrid Primero.
El
valor ecológico del entorno de Aldea del Fresno está certificado por la Unión
Europea: buena parte de su superficie forma parte de la Red Natura. Además,
está considerada zona de especial protección para las aves (ZEPA). El área
acoge una de las mayores colonias del mundo de águilas reales.La zona, desde
luego, es de alto valor ecológico. El canto de la chicharra penetra como un
cuchillo a medida que uno se acerca a la orilla del Alberche. El calor es
agobiante, pero una treintena de personas disfrutan cobijándose en cualquier
sombra que encuentran a su paso. Es lo que se conoce como la playa de Aldea
del Fresno, situada a los pies del municipio y junto a la carretera que
conduce a Villa del Prado.
En
realidad, de playa sólo tiene un poco de arena y alguna que otra sombrilla.
Por lo demás, el agua helada del río apenas si da, a los que se atreven,
para remojarse los pies.
Del
proyecto que pretendía convertir algo más de un kilómetro del Alberche en
una laguna para el baño y la navegación de pequeñas embarcaciones no queda
nada. No sólo no llegó a ponerse en marcha; tampoco permanece en la memoria
de la gente.
"¿La
playa? La playa es esto, ¿no?", pregunta la joven que está a cargo de
la barra del chiringuito. No ha oído hablar de ningún proyecto, aunque las
pocas explicaciones que recibe de su interlocutor la motivan. "Hombre,
tiene buena pinta eso. ¿Y cuándo dice que estará acabado?".
"Si
es por mejorar..."
La
idea de convertir el degradado paraje actual en una zona mejor preparada para
el baño y el recreo, con la creación de pequeñas playas y de una laguna
acotada por dos pequeños diques que haga posible el baño, gusta a todos.
"Ahora cada vez viene menos gente, porque al fin y al cabo aquí no te
puedes bañar y esto está muy poco preparado", explica Miguel, vecino de
Aldea del Fresno, mientras vigila con una cerveza en la mano y desde una pequeña
silla de tela a varios niños que juegan junto al río.
En
el pueblo, la posición más generalizada se resume en una frase: todo lo que
sea para mejorar, bienvenido sea. Así piensa María José, dueña de un
quiosco de helados. "Hace mucho que se oye hablar del proyecto en el
pueblo, pero nunca se ha hecho nada".
Mientras
tanto, el Ayuntamiento parece no tener mucho que decir. Una portavoz aseguró
ayer desconocer el contenido de la sentencia, aunque se apresuró a dejar
claro que no se ha iniciado obra alguna. Sobre la relación de este proyecto
en el Alberche con futuros desarrollos residenciales o con la construcción de
campos de golf en la zona, la portavoz insiste: no sabe, no contesta.
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10
Ecologistas en Acción
30
de julio de 2008
MEDIDA
32 DE AHORRO ENERGÉTICO: DEJAR DE CONSTRUIR AUTOVÍAS
Mientras
el Ministerio de Industria plantea algunas medidas para reducir el consumo de
petróleo, el Ministerio de Fomento sigue construyendo autovías y animando a
más gente a quemar combustible. Y eso, a pesar de que España ya es el país
europeo con más kilómetros de autovías y autopistas. Por ello, Ecologistas
en Acción considera que la medida más eficaz y la más eficiente económicamente,
sería ahorrarnos los miles de millones de euros previstos para la construcción
de más autovías, dedicando estos fondos a la eficiencia y ahorro energético.
Ecologistas
en Acción coincide en el análisis que ha realizado el Ministro de Industria,
Turismo y Comercio, en relación a que el sector clave para reducir el consumo
de petróleo es el transporte por carretera. Por eso, la organización
ecologista valora positivamente algunas de las medidas propuestas, como la
reducción de velocidad en las zonas metropolitanas. Si se aplica esta medida
no sólo reducirá el consumo de combustible, sino también la contaminación,
la siniestralidad y la congestión, como demuestra la experiencia de las
ciudades europeas que ya la han aplicado.
Pero
Ecologistas en Acción echa en falta una medida, la número 32, que sí que
tendría un impacto nítido y muy relevante en nuestro consumo energético:
dejar de construir autovías.
El
papel del Gobierno de Zapatero se podría resumir con el dicho castizo de “a
Dios rogando, y con el mazo dando”. Mientras Miguel Sebastián plantea
algunas medidas para reducir el despilfarro energético, el Ministerio de
Fomento sigue con su política ajena a la realidad, con un plan tremendamente
desarrollista, el PEIT (Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte)
que, entre otros objetivos, plantea construir 6.000 nuevos kilómetros de
autovías.
Hay
que recordar que España es el país europeo con más kilómetros de autovías
y autopistas, y el tercero del mundo, sólo superado por Estados Unidos y
China. También es bueno tener en cuenta que la mayor parte de las autovías
previstas por Fomento se plantean en itinerarios que no llegan ni de cerca al
número mínimo de vehículos que recomiendan los manuales de ingeniería para
desdoblar una carretera. Es decir, se trata de un tremendo despilfarro de
fondos públicos que sólo conseguirá un objetivo: que cada día más
personas utilicen el coche, con el consiguiente gasto de petróleo.
Pero
el Ministerio de Fomento no está solo en estos planes de asfaltado de un
territorio sobredotado de autovías. Los diferentes planes de infraestructuras
de las administraciones autonómicas apuntan en esta misma dirección: Andalucía
prevé construir 1.614 km más, Cataluña 1.500, Castilla y León 562, la
Comunidad de Madrid 226 km… una auténtica locura que nos llevará a una
mayor dependencia de un petróleo cada vez más caro y escaso.
Por
este motivo, Ecologistas en Acción le recuerda al Ministro de Industria que
el verdadero enemigo de la reducción de consumo de petróleo lo tiene en
casa, en su mismo equipo de Gobierno. Además, los desmesurados presupuestos
que maneja el Ministerio de Fomento para infraestructuras (más de 18.000
millones de euros en 2008) permitirían acometer muchos planes de desarrollo
de fuentes renovables de energía, así como otros más ambiciosos de reducción
del consumo.
Más
información: Paco Segura 918 96 98 05
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11
ISTAS-CCOO quiere impulsar planes de movilidad sostenible en las ciudades de más
de 25.000 habitantes
1/08/2008
El
Instituto Sindical de Trabajo, Ambiente y Salud (ISTAS) de CCOO busca
alternativas sostenibles al actual modelo de movilidad al trabajo
El
Instituto Sindical de Trabajo, Ambiente y Salud (ISTAS) de CCOO ha presentado
hoy en El Escorial el Centro de Referencia ISTAS de Movilidad, cuyo principal
objetivo será la búsqueda de alternativas sostenibles al actual modelo de
movilidad al trabajo, que tiene graves efectos sobre el medio ambiente, la
economía y la salud de los trabajadores.
La
presentación del Centro de Referencia se ha realizado en el marco del Curso
de Movilidad Sostenible al Trabajo, organizado por ISTAS, y que se está
celebrando en El Escorial durante toda esta semana dentro de los Cursos de
Verano de la Universidad Complutense de Madrid.
Los
desplazamientos para acudir o volver al/del trabajo suponen alrededor del 50%
del total de los viajes que se realizan en el ámbito urbano. Las condiciones
de estos desplazamientos han empeorado extraordinariamente en los últimos años
debido a múltiples factores. Uno de ellos es que el modelo territorial actual
genera el alejamiento y la segregación de las zonas residenciales e induce,
por ello, a una mayor necesidad de movilidad, favoreciendo, además, el uso
masivo del automóvil frente al transporte público.
Este
fenómeno incide muy negativamente en las condiciones de vida y laborales de
los trabajadores. Además de los graves problemas ambientales que genera
(urbanos y globales), el desplazamiento en coche al trabajo supone un elevado
coste económico para los usuarios, aumento del estrés, pérdida de tiempo
que en algunos casos se ve incrementado por los atascos y una elevada
siniestralidad que produce importantes costes individuales y económicos.
El
actual modelo de movilidad supone un incremento de las emisiones de CO2 y de
otros gases contaminantes altamente perjudiciales para la salud. Especialmente
preocupantes son el dióxido de nitrógeno, el ozono y las partículas en
suspensión, responsables de la muerte prematura de más de 16.000 personas en
España.
Según
el director de la Dirección General de Trafico, Pere Navarro, que ha
participado en el curso, de los 1.286 accidentes mortales de trabajo, 500
fueron accidentes de tráfico. De los que fueron mortales, el 31% se deben al
transporte profesional y el resto, un 69%, al no profesional.
El
50% de la población no dispone de carné de conducir por lo que el actual
modelo genera exclusión social, pues gran parte de las ofertas de trabajo son
de empresas que se ubican en polígonos industriales, a los que sólo se puede
acceder mediante vehículo privado.
El
modelo actual de movilidad, basado en el transporte privado y el camión, es
ineficiente desde el punto de vista energético y crea una gran dependencia
del exterior. Entre 2006 y 2007 el consumo de energía primaria en España se
incrementó en el 2,1%. El petróleo cubre el 98% del consumo del sector del
transporte, lo que representa el 65% de las importaciones anuales de crudo.
Los
costes externos del actual modelo de transporte también son cuantiosos. Según
un reciente estudio realizado a nivel europeo, supone alrededor del 7,3% del
PIB europeo. En España, estos costes son aún mayores y representan el 9,56%
del PIB.
Propuestas
de CCOO
Durante
la celebración del curso, Comisiones Obreras ha presentado varias propuestas
encaminadas a conseguir un modelo de movilidad sostenible.
1.- Aprobación urgente en el Parlamento de la Ley de Movilidad Sostenible,
presentada en la anterior legislatura por CCOO junto a otras organizaciones
ecologistas e IU- ICV.
2.-
Elaborar planes de movilidad en los centros de trabajo públicos y privados de
más 200 trabajadores.
3.-
Creación del Observatorio de Políticas de Movilidad Sostenible al Trabajo
(PTT), que dependería del IDAE y que debería contar con la participación de
los agentes sociales.
4.-
Creación de una mesa nacional de dialogo social sobre movilidad sostenible,
con una representación de los ministerios implicados en la movilidad
(Interior, Trabajo, Sanidad, Industria y Fomento) y de los agentes sociales y
económicos.
5.
Establecer políticas de bonificación fiscal verde o sostenible favorables a
los desplazamientos al trabajo en modos sostenibles.
6.-
Impulsar planes de movilidad sostenible en las ciudades de más de 25.000
habitantes.
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EL PAÍS
1/08/2008
El
número de vuelos de la Operación Salida desciende este año
La
previsión de desplazamientos de Tráfico cae a 6,2 millones
PABLO
LINDE -
Madrid -
Más
de 4,5 millones de personas por aire, 6,2 millones por carretera y unas
800.000 en tren comenzaron ayer a desplazarse por España en la Operación
Salida de agosto. Las cifras son inferiores a las de otros años. El número
de vuelos cae un 2,5% con respecto a 2007 y los desplazamientos por carretera
descienden de los 7,2 millones de 2005 (el último año en que coincidía
primero de mes y fin de semana) a los 6,2 que Tráfico prevé hasta el domingo
por la noche.
Los
vuelos venían subiendo desde hace años. Pasaron de los 28.400 de 2005 a los
31. 900 de 2007, pero hay un ligero descenso en esta ocasión, tanto en
trayectos como en número de viajeros, según los datos de Aena.
El
único medio de transporte que no cae es el tren, cuyas plazas disponibles han
aumentado desde el año pasado gracias a las nuevas líneas de alta velocidad.
Los 800.000 billetes (Renfe no hace previsiones de viajeros) son
fundamentalmente de trenes que viajan a la costa levantina, a la andaluza y,
en menor medida, al Cantábrico, según explicó una portavoz de Renfe.
En
carretera, pese al descenso, la Dirección General de Tráfico (DGT) advierte
de los colapsos que se pueden producir en las salidas de las grandes ciudades.
Los caminos más saturados serán los que van del centro a las costas y hacia
Portugal. Para evitar atascos, la DGT aconseja evitar los desplazamientos
entre las ocho de la mañana a la una de la tarde y entre las seis de la tarde
y las once de la noche de hoy; entre las nueve y las dos de mañana y en la
segunda parte de la tarde del domingo
La
Operación Salida comenzó al mediodía de ayer sin grandes retenciones y sin
accidentes mortales en las carreteras. Sí se produjeron siete muertos en
siniestros ocurridos durante la mañana, tres de ellos en un accidente en la
localidad murciana de Jumilla.
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13
EURONEWS
1/08/2008
Las
ganancias de British Airways caen en picado
La
aerolínea ha comunicado que durante su primer trimestre fiscal ganó 46
millones de euros, un 88% menos que en el mismo periodo del año pasado.
La
compañía sufrió en sus cuentas el impacto de la subida en el precio del
queroseno, así como una menor demanda de vuelos. British se propone
incrementar sus tarifas para compensar esas pérdidas.
El número
uno de British Airways, Willie Walsh confiesa que las turbulencias siguen
presentes en la aviación comercial. Lo único que podemos hacer subir las
tarifas y reducir capacidad. No es una buena noticia, pero tenemos que hacer
frente a los problemas.”
La
compañía de bandera británica presenta estos resultados en la misma semana
en que comunica su intención de realizar una fusión total con su socio
Iberia del que ya posee el 13 % del capital.
Se
desconoce el impacto que esta operación tendrá a nivel de empleo o en cuanto
a la renovación de la flota. En todo caso la consolidación parece la única
salida para sobrevivir en el mercado. El dúo British-Iberia será la tercera
compañía aérea del mundo, con un liderazgo neto en todos los vuelos entre
Europa y las Américas.
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EURONEWS
1/08/2008
BMW
no es inmune a la crisis
La
empresa de automoción alemana se desploma un 9% en Francfort, al advertir que
no podrá alcanzar los objetivos de 2008, a causa de menores ventas a nivel
mundial. La firma bávara sufre el impacto de la crisis energética y del
menor poder adquisitivo en sus principales mercados. También la subida en el
coste del acero y otras materias primas ha perjudicado su rentabilidad. BMW
comunica que trasladará la venta de 40.000 vehículos fuera de Estados
Unidos.
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Ecologistas en Acción
28
de julio de 2008
CUATRO
MUNICIPIOS CANDIDATOS PARA EL CEMENTERIO NUCLEAR
El
Gobierno pondrá en marcha en agosto las actividades para designar el
emplazamiento final del Almacén Transitorio Centralizado (ATC). Ya cuenta con
cuatro candidatos, tres de ellos en zonas nucleares. Nuevamente este proceso
se produce en secreto y sin un amplio debate ciudadano sobre los residuos y la
energía nuclear. Ecologistas en Acción opina que los alcaldes están
vendiendo a sus municipios.
Ecologistas
en Acción ha podido saber que existen cuatro municipios que se han ofrecido
ya como candidatos para albergar el ATC, el cementerio nuclear donde se
depositarán temporalmente los residuos de alta actividad procedentes de todas
las centrales nucleares españolas. En concreto, uno de los candidatos se
encuentra en el área de la central nuclear de Zorita (Guadalajara), otro se
halla en el entorno de la central de Ascó (Tarragona), tristemente famosa por
el escape radiactivo ocultado por sus explotadores, un tercer candidato se
encuentra en la zona de Vandellós (Tarragona), donde se encuentra una central
en desmantelamiento cuyos residuos de alta actividad se hallan en Francia
reprocesándose, y el último candidato es un municipio no nuclear, que no
pertenece a la AMAC (Asociación de Municipios Afectados por Centrales
Nucleares).
Los
residuos de alta actividad son una de las consecuencias indeseables de la
energía nuclear. Son sustancias que permanecen radiactivas durante cientos de
miles de años, y para las que no existe forma de gestión satisfactoria, a
pesar de los enormes recursos que se invierten en investigación desde la
primera reacción de fisión que se produjo en el año 1942. Por tanto, es
imposible calcular el coste de la gestión de los residuos de alta y, por
tanto, del kWh de origen nuclear. Mantener las centrales nucleares en
funcionamiento implica agravar este problema.
Las
motivaciones para albergar el cementerio nuclear de residuos de alta actividad
durante aproximadamente el centenar de años para los que está preparado el
ATC son claramente económicas. Los alcaldes no han tenido problemas en
ofrecer sus municipios para que acojan esta peligrosa instalación sólo por
el dinero que ofrece ENRESA. Para Ecologistas en Acción esto es claramente
una muestra de imprevisión y de temeridad por varios motivos.
En
primer lugar, nadie puede decir qué ocurrirá después de los 60 años que,
en teoría, debe funcionar el ATC. Si no hay determinada una solución
definitiva para la gestión de tales sustancias en ese momento ¿dónde se
llevarán los residuos? En ese caso, lo más probable es que continúe la política
de hechos consumados y se busque una forma de ampliar la vida del ATC. En
segundo lugar, se trata de una instalación que, en sí misma es un riesgo por
las peligrosas sustancias que alberga. Además de la propia seguridad de la
instalación hay que considerar el riesgo que supone su asunción, puesto que
nos enfrentamos a nuevos peligros tras los sucesos del 11-S en EE UU o del
14-M en Madrid.
Estos
riesgos, nada desdeñables, hacen que el ATC sea una hipoteca de futuro para
los municipios que se han ofrecido a albergarlo. Es claro que esta instalación
va a espantar cualquier otra actividad económica que se produzca en el
municipio y que, lejos de traer el progreso, el ATC va a significar la condena
al monocultivo económico, que generará pocos puestos de trabajo y no
distribuirá la riqueza entre los habitantes del pueblo. La actitud del
Gobierno en este tema resulta decepcionante, puesto que, en lugar de abrir el
debate sobre residuos radiactivos y energía nuclear, continua realizando
estas actividades a hurtadillas.
Más
información: Francisco Castejón 639 10 42 33
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Ministerio de Industria
29
de julio de 2008
COMPARECENCIA
EXTRAORDINARIA EN EL CONGRESO
Miguel
Sebastián presenta 31 medidas, en 4 ámbitos, para reducir el consumo
energético de España
El
Gobierno pondrá en marcha un nuevo Plan de Ahorro y Eficiencia Energética
2008-2011, que fortalecerá las medidas ya en marcha, ante la escalada de los
precios del petróleo de los últimos tiempos
Entre
los grandes objetivos está la toma en consideración de la dimensión
medioambiental así como reducir el impacto negativo que tiene para la economía
española su alta dependencia de los combustibles fósiles
La
otra iniciativa explicada por el Ministro en la comparecencia, la Planificación
Energética 2008 - 2016, también perseguirá el ahorro energético, así como
la seguridad, la competitividad y la sostenibilidad del sistema.
El
ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, ha explicado hoy
ante la Comisión de Industria del Congreso de los Diputados las 31 medidas
que el Gobierno pondrá en marcha, de manera urgente, para intensificar el
ahorro y la eficiencia energética de nuestro país.
Estas
medidas de refuerzo, que engloban 4 ámbitos de actuación distintos y que
complementan a otras ya en marcha, están motivadas por el nuevo escenario que
se deriva de la escalada del precio del petróleo de los últimos tiempos.
Según
ha señalado el Ministro, “en términos reales, nunca en la historia el petróleo
ha costado tanto como cuesta hoy”. “Un Gobierno responsable no puede tener
la misma estrategia de ahorro energético hoy que hace un año”, ha
explicado Miguel Sebastián.
Este
escenario es común a todos los países importadores, por lo que en principio,
no tendría que afectar a la competitividad de la economía española.
Sin
embargo, hay circunstancias en el escenario energético español que hacen más
preocupante las recientes tendencias en los precios de la energía.
Según
ha afirmado el Ministro: “el elevado peso de los combustibles fósiles en
nuestro balance energético, junto con nuestra elevada dependencia energética
y nuestro excesivo consumo de energía, hacen a nuestro país más vulnerable
ante el nuevo escenario de precios energéticos”. Según datos oficiales, sólo
teniendo en cuenta el aumento del precio del petróleo en el último año,
“hoy nuestro país es 17.000 millones de euros más pobre que hace un año”.
Doble
Reacción del Gobierno
El
Ministro de Industria explicó en su intervención que la acción del Gobierno
pasa por “una doble línea de actuación”. A medio y largo plazo, ya que
es un proceso que requiere tiempo y el importante margen de evolución de la
tecnología, España seguirá impulsando las energías renovables. De este
modo se reducirá el peso de los combustibles fósiles en nuestro consumo, con
el positivo impacto sobre las emisiones de Co2 y, al ser fuentes energéticas
autóctonas, sobre la dependencia energética externa.
Pero
a corto plazo, España dará un nuevo impulso al ahorro y la eficiencia energética.
Tal y como ha explicado Miguel Sebastián, los beneficios del ahorro energético
no se limitan a la reducción de la dependencia externa, sino que se extienden
al ámbito de la sostenibilidad al reducirse las emisiones de CO2. Según ha
afirmado el Ministro, “cada vez que levantamos el pie del acelerador mejora
la renta nacional. Cada vez que cambiamos una bombilla incandescente
por una de bajo consumo mejora le PIB español. Cada vez que cogemos el metro
en vez del coche o que elevamos un grado la temperatura del aire
acondicionado, también hacemos algo por nuestro país”.
Objetivos
y líneas de actuación
El
Plan se plantea para el horizonte temporal 2008-2011 y tiene como objetivo
lograr reducir el consumo de energía en 44 millones de barriles de petróleo,
lo que equivale a un ahorro de 6 millones de toneladas equivalentes de petróleo.
O lo que es lo mismo, el equivalente al 10% de las importaciones anuales de
petróleo de España.
Para
alcanzar estos objetivos se pretende actuar sobre el sector del transporte,
responsable del 40% del consumo final de energía, la industria, responsable
del 30%, el sector residencial, responsable del 17%, el sector terciario,
responsable del 9%, y el sector agrícola que consume el 4% de la energía
final. Las medidas del plan se articulan en torno a 4 líneas de actuación.
Una primera línea de actuación transversal, una segunda de movilidad, una
tercera de edificios y una última de ahorro eléctrico.
Medidas
transversales
1.
El impulso al desarrollo de Empresas de Servicios Energéticos es una de las
medidas de carácter transversal que se va a poner en marcha. Una empresa de
Servicios Energéticos optimiza la gestión e instalaciones energéticas del
cliente, recuperando las inversiones a través
de los ahorros conseguidos en el medio-largo plazo. Para impulsarlas se
garantizará su seguridad jurídica, se facilitará financiación y se hará
también contratación pública.
2.
Asimismo, el Ministerio va a duplicar el presupuesto del Instituto para la
Diversificación y Ahorro de la Energía - IDAE para el apoyo de proyectos
estratégicos de grandes empresas y grupos industriales. El IDAE dispondrá de
120 millones de euros, en vez de los 60 millones previstos anteriormente, para
ayudar a impulsar estos proyectos.
3.
Las empresas acreditadas energéticamente, es decir, empresas con certificado
AENOR, tendrán ventaja en la contratación pública.
4.
Finalmente, dentro de este eje de actuaciones transversales u horizontales,
vamos a firmar en este mismo año un convenio con el Consejo de Consumidores y
Usuarios para llevar a cabo, a través de las asociaciones de consumidores y
usuarios, campañas de formación e información sobre los instrumentos y
beneficios del ahorro energético.
Movilidad
En
el sector de la movilidad se impulsarán medidas en los vehículos; para una
conducción más eficiente, y se adoptarán iniciativas que afectan al
transporte público. Además, se llevará a cabo un proyecto piloto para
fomentar el uso del vehículo eléctrico.
5.
En el ámbito de los vehículos, se llevará a cabo un proyecto piloto de
introducción de vehículos eléctricos en colaboración con las Comunidades
Autónomas y las Entidades Locales, con el objetivo de demostrar su viabilidad
técnica, energética y económica. Este proyecto, consensuado con el sector
de automoción, se marcará como objetivo disponer de un millón de vehículos
eléctricos e híbridos en 2014, primando en la medida de lo posible la
producción en el interior.
6.
La Administración General del Estado, dentro de los procedimientos de
contratación pública, establecerá un criterio de preferencia sobre los vehículos
turismos de clase de eficiencia energética A.
7.
En las flotas de vehículos públicos en 2009, se introducirá como requisito
obligatorio mínimo el 20% de biocarburantes, avanzando al objetivo
establecido del 38% en 2012.
8.
En relación a los biocarburantes, se llevarán a cabo los desarrollos
reglamentarios necesarios para asegurar el cumplimiento del objetivo del 5,83%
del consumo de combustibles para automoción en 2010.
9.
El Plan VIVE (Vehículo Innovador - Vehículo Ecológico) es otra medida que
estará en vigor hasta 2010, y permitirá renovar cerca de 240.000 vehículos
con más de 15 años de antigüedad, lo que traerá consigo un ahorro
importante de consumo de petróleo, además de una mayor seguridad vial y una
reducción de emisiones de CO2.
10.
Siguiendo el modelo utilizado en electrodomésticos, se exigirá a los
fabricantes de vehículos que informen a los consumidores sobre las emisiones
y el consumo energético del vehículo a adquirir, mediante una etiqueta energética
comparativa.
11.
Para fomentar una conducción eficiente en términos de consumo energético se
presentará, en el plazo de 3 meses, una propuesta para reducir los límites
de velocidad en un 20% de media en el acceso a las grandes ciudades y su
circunvalación y en las vías de gran capacidad.
12.
Igualmente, se llevarán a cabo campañas para comunicar e informar a los
ciudadanos sobre técnicas de conducción eficiente de vehículos.
Tal
y como ha explicado Miguel Sebastián, “es importante que sepamos, por
ejemplo, que con un simple control de la presión de los neumáticos podemos
ahorrar un 3% en carburante”.
13.
En relación al transporte público, se negociará con el Banco Europeo de
Inversiones una línea específica de financiación para el apoyo de un número
más elevado de planes de movilidad urbana sostenible y, de este modo,
facilitar que los municipios puedan mejorar sus sistemas de transporte público,
buscar rutas alternativas, comprar vehículos eficientes, etc.
14.
Se incorporarán criterios de eficiencia energética a la hora de determinar
la aportación de la Administración Central en la financiación del
transporte público de los Ayuntamientos.
15.
Se exigirá a los operadores de red de telefonía móvil garantizar la
cobertura en la red de metro de todas las ciudades españolas.
16.
Se acordará con las Comunidades Autónomas y las Corporaciones Locales
correspondientes la extensión del horario de apertura del metro durante los
fines de semana.
17.
Asimismo, se promoverá el transporte urbano en bicicleta, previo acuerdo con
las Entidades Locales, apoyando la implantación de sistemas de bicicletas de
uso público y carriles bici urbanos.
18.
En el caso de las ciudades de más de quinientos mil habitantes, se pondrá en
marcha en el horizonte 2012 carriles reservados al transporte colectivo de
viajeros, los denominados BUS-VAO.
19.
La Administración General del Estado contará con planes de movilidad de
trabajadores de los centros con más de 100 trabajadores, estableciendo, entre
otras medidas, rutas de autobuses en función de los domicilios de los
trabajadores, para que éstos puedan acceder a su lugar de trabajo sin
utilizar el vehículo privado.
20.
Se optimizarán las rutas aéreas utilizando los pasillos del espacio aéreo
del Ministerio de Defensa. Esta medida permitirá reducir la longitud de las
rutas aéreas comerciales hasta un máximo del 10%, con un notable ahorro de
combustible.
Ahorro
energético en edificios
21.
En cuanto a las medidas de ahorro energético que afectan a los edificios,
destaca la limitación de la temperatura en el interior de los edificios
climatizados de uso no residencial y otros espacios públicos, excluyendo los
hospitales y otros centros que requieran condiciones ambientales especiales.
De esta forma, la temperatura en dichos edificios y espacios públicos no podrá
bajar de 26 grados en verano, ni ser superior a los 21o grados en invierno.
22.
En el marco del Plan Renove de Infraestructuras Turísticas, dotado con 500
millones de euros en 2009, reservaremos una parte de esta línea para la
financiación de inversiones que promuevan el ahorro energético de dichas
instalaciones.
23.
Modificación del Real Decreto de Edificación Energética de Edificios Nuevos
para establecer la obligatoriedad de que los edificios nuevos de la
Administración General del Estado alcancen una alta calificación energética.
Medidas
de ahorro eléctrico
24.
Se trabajará con la Comisión Europea para adelantar la eliminación completa
del mercado de bombillas de baja eficiencia al año 2012.
25.
Para facilitar este transito y mientras se alcanza la eliminación total, se
va a repartir gratuitamente, y a través de vales de regalo en la factura de
la luz, de una bombilla de bajo consumo por cada hogar en 2009 y otra en 2010.
En total, alrededor de 49 millones de bombillas de bajo consumo gratuitas para
todos los consumidores que, teniendo en cuenta que consumen un 80% de energía
menos que las bombillas incandescentes y que duran entre 6 y 8 veces más, va
a generar un importante ahorro de electricidad. El programa se articulará
mediante una convocatoria pública dirigida a todos los fabricantes.
26.
Complementariamente a la actuación anterior, se repartirán 6 millones de
bombillas de bajo consumo, mediante un programa 2x1 para la sustitución
voluntaria de las bombillas incandescentes.
27.
En el caso del consumo eléctrico por parte de la Administración General del
Estado, se establecerá el objetivo obligatorio de una reducción del 10%
efectiva en la primera mitad de 2009 con respecto al mismo periodo del año
2008. Este nivel de ahorro se mantendrá de forma permanente en el trienio.
28.
En el ámbito del alumbrado público, se mejorará la eficiencia energética
en instalaciones de alumbrado público exterior.
29.
Asimismo, se reducirá en un 50% el consumo energético de iluminación de
autovías y autopistas.
30.
Se impulsará una norma que permita a las empresas ferroviarias urbanas e
interurbanas compensar en su factura la electricidad recuperada por frenada.
31.
Finalmente, se disminuirán las pérdidas en transporte y distribución de
energía eléctrica.
En
conjunto, estas 31 medidas tendrán un coste de 245 millones de euros que se
repartirán a lo largo del periodo de duración del Plan y que estará
financiado en su mayor parte por el IDAE. Con el impulso de estas medidas el
ahorro total estimado en 2011 se situará entre las 5,8 y las 6,4 millones de
toneladas equivalentes de petróleo, o lo que es lo mismo, el equivalente a un
ahorro de entre 42,5 y 47 millones de barriles de petróleo.
Planificación
Energética del Periodo 2008-2016
El
ministro de Industria ha tenido ocasión también de explicar a sus señorías
la nueva planificación de los sectores de electricidad y gas para el periodo
2008-2016, aprobada por el Consejo de Ministros el pasado 30 de mayo. Miguel
Sebastián ha destacado el alto grado de consenso y acuerdo que ha respaldado
a dicha planificación, gracias a la intervención de CC.AA., operadores, órganos
reguladores, así como representantes de distintos agentes y sectores
afectados.
El
ministro ha resaltado que la nueva planificación recientemente aprobada lleve
asociada un nivel de inversión próximo a los 19.000 millones de euros,
alrededor de 2.000 millones al año. Una apuesta de inversión que va a
constituir “un elemento dinamizador de nuestra economía, algo muy
importante en el momento de dificultad en que nos encontramos”, ha subrayado
el Ministro.
El
ministro ha recordado que el conjunto de inversiones previstas tendrán como
objetivos, en primer lugar, la mejora del mallado de las redes de gas y
electricidad para garantizar la seguridad y la calidad del suministro energético,
preservando la competitividad global y la protección al medioambiente. En
segundo lugar, la conexión de las nuevas plantas de generación con la red
para poder seguir avanzando en la mejora del mix energético, en el que ganan
peso el gas y las energías renovables. Y, en tercer lugar, el desarrollo de
las conexiones internacionales, como la recientemente acordada con Francia.
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EL PAÍS
30/07/2008
Industria
quiere ahorrar 4.140 millones en petróleo con una inversión de 245 millones
en cuatro años
El
ministerio propone bajar la velocidad un 20% en los accesos a ciudades
SANTIAGO
CARCAR -
Madrid –
España,
año 2011. Un millón de vehículos eléctricos e híbridos circulan por las vías
de acceso a las grandes ciudades sin superar los 80 kilómetros por hora, con
las ventanillas cerradas y los neumáticos correctamente hinchados. Circulan
en paralelo a carriles exclusivos para autobuses que marchan con un 20% de sus
depósitos cargados con biodiésel. En la ciudad, miles de personas se
desplazan en bicicletas de uso público hacia sus lugares de trabajo, donde la
temperatura no baja de 26 grados (si es verano) o no sube de 20 grados si es
invierno. Y sobre sus cabezas, los aviones llegan antes a sus destinos porque
circulan por pasillos que antes utilizaban en exclusiva los militares. Los
ciudadanos, concienciados, hacen frente, hombro con hombro, a la "tercera
crisis del petróleo" anunciada por el ministro de Industria, Miguel
Sebastián, en julio de 2008.
Así
será el futuro. Pero con una condición. Que se cumplan las 31 medidas
contenidas en el Plan de Ahorro y Eficiencia Energética 2008-2011 presentado
ayer en el Congreso por el titular de Industria y que será aprobado el día 1
de agosto por el Consejo de Ministros. El plan -"insuficiente", según
la mayoría de la oposición- contempla unas inversiones de 245 millones en
cuatro años. Un buen negocio porque, según explicó Sebastián, con ese
dinero se conseguirá un ahorro de 4.140 millones en la factura energética o,
lo que es lo mismo, reducir las importaciones, al final del periodo (año
2011) en 44 millones de barriles de crudo al año.
Todo
ello, por supuesto, si comunidades autónomas, ayuntamientos, Administración
central y ciudadanos colaboran. Porque de las 31 medidas anunciadas ayer, son
pocas las que dependen sólo de la voluntad de la Administración central. Por
ello, probablemente, Sebastián recurrió a una de las citas más usadas de la
historia: "No te preguntes qué puede hacer tu país por tí, pregúntate
qué puedes hacer tú por tu país" (J. F. Kennedy).
Como
medida inmediata, el Gobierno pretende cambiar las bombillas tradicionales por
bombillas de bajo consumo. Para ello, una de las próximas facturas de la luz
llegará acompañada de un vale que se podrá canjear en establecimientos
comerciales por una bombilla de bajo consumo. El vale (uno por hogar) se
volverá a repartir en 2010. El coste: 105 millones. Si todos los hogares
emplean el vale -e instalan la bombilla-, en 2010 se habrán cambiado 49
millones. Según Sebastián, si se cambiaran todas las bombillas tradicionales
del país (350 millones), se cumpliría más de un tercio del Plan de Ahorro.
Al
margen de las bombillas, Industria propondrá, antes de tres meses, reducir en
un 20% la velocidad en accesos y circunvalaciones de las grandes ciudades;
limitará la temperatura en los edificios públicos; exigirá a las operadoras
que den cobertura de móvil en todas las líneas y estaciones de metro -una
forma de animar su uso-; "acordará" con ayuntamientos y comunidades
la extensión de horarios de metro los fines de semana; facilitará la
constitución de empresas prestadoras de servicios energéticos; obligará a
las flotas de vehículos públicos a utilizar un 20% de biocarburantes;
duplicará el presupuesto del Instituto para la Diversificación y el Ahorro
Energético (de 60 a 120 millones); impulsará la fabricación de vehículos
eléctricos (objetivo, un millón en 2011) y promoverá planes de movilidad en
centros de la Administración con más de 100 empleados.
Las
principales medidas de ahorro
-
Introducción de vehículos eléctricos
-
Plan VIVE de renovación de vehículos (240.000 de más de 15 años)
-
Reducción de límites de velocidad en un 20% de media en el acceso a grandes
ciudades
-
Cobertura de móvil en toda la red de metro y extensión de horario
-
Promoción del transporte urbano en bicicleta
-
Carriles Bus-Vao en ciudades de más de 500.000 habitantes
-
Utilización por aviones civiles de rutas aéreas de Defensa
-
Limitación de temperaturas en edificios públicos
-
Sustitución de bombillas incandescentes por bombillas de bajo consumo
-
Reducción en un 50% del consumo de luz en autovías y autopistas
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Sevilla Refinería NO
30/07/2008
Rueda
de prensa 30-7-08. SE. RE. NO - Sevilla Refinería NO y PCRN
RECHAZO
AL PROYECTO DE BALBOA
Nace
la Plataforma Sevilla Refinería No en contra de la planta petrolífera
Cerca
de 20 entidades, entre las que se encuentran asociaciones y partidos políticos,
presentaron hoy la plataforma 'Sevilla refinería No', Sereno, para mostrar su
rechazo al proyecto de construcción de una refinería de petróleo en Badajoz
y un oleoducto de 250 kilómetros que atravesaría diversos municipios de
Sevilla y Huelva.
En
rueda de prensa para presentar dicha plataforma, Ecologistas en Acción, una
de las asociaciones que conforman la recién creada Sereno junto a Unión,
Progreso y Democracia, UPyD, Partido Socialista Andaluz, PSA, Partido
Andalucista, Izquierda Unida, Partido Popular, Asociación Defensa del
Patrimonio 'Demetrio de los Ríos', Asociación de Vecinos y comerciantes
Pumarejo-San Luis, Foro Social Mairena del Aljarafe o el Club Doñana entre
otros, aseguró que una refinería casi en el centro de España es algo muy
grave que supondría un gran perjuicio al medioambiente.
Por
su parte, el coordinador provincial de UPyD en Sevilla, Armando
Flores, incidió en que la ciudad hispalense no es ajena a la aberración técnica,
medioambiental y económica que supone este proyecto.
Además,
como miembro de esta nueva plataforma, Flores
calificó de contradictorio el apoyo del Gobierno de la Nación a la refinería,
ya que, a su juicio, se le llena lo boca al hablar de energías renovables y,
no se sabe por qué motivos o favores pendientes, apoya un proyecto
medioambientalmente insano y económicamente ruinoso para esta comarca. Flores
criticó también el silencio cómplice de la Consejería de Medio Ambiente
ante este asunto.
En
esta línea también se mostró el secretario local del PSA, Antonio
Rescalvo, para quien la refinería es un gravísimo problema y aseguró que no
están dispuestos a que, para solucionar un problema de financiación de un
partido político como el PSOE, se intente cargar sobre la tierra con la
construcción de un oleoducto.
Además,
Rescalvo
señaló que la salida de Cristina
Narbona del Gobierno
no fue una casualidad y añadió que saben a ciencia cierta que, gracias a la
apuesta del señor Chaves por la construcción de este oleoducto, Narbona no
está en el Consejo de Ministros.
De
igual modo se expresó el portavoz de la plataforma ciudadana 'Refinería No'
en Extremadura, Leonardo
Clemente, quien declaró que el objetivo del PSOE nacional, andaluz y extremeño
ha sido silenciar el proyecto.
La
plataforma en Extremadura se formó hace tres años y su portavoz hizo hincapié
en que la nueva consejera de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, Cinta
Castillo, una semana antes de que el proyecto pasara a período de alegaciones,
dijo que el oleoducto era una sólo una hipótesis, lo que calificó de
lamentable y triste.
Según
Clemente,
la propia Consejería de Medio Ambiente, a través de la Dirección General de
Prevención y Calidad Ambiental, realizó un informe en el año 2006 en el que
se señalan las leyes medioambientales y directivas europeas que deberían
saltarse para construir el oleoducto.
Por
otro lado, el portavoz de la plataforma en Extremadura aseveró que, una vez
finalizado el plazo de alegaciones, se han contabilizado unas 60.000 al
proyecto realizadas desde toda España. Para Clemente,
la lucha seguirá y destacó que gracias a esta plataforma han conseguido
ralentizar la refinería, ya que la Junta de Extremadura anunció que las
obras empezarían en el año 2006 y finalizarían en el 2008 y en la
actualidad aún no hay nada construido, recalcó.
Presentación
de la creación de la Plataforma SE.RE.NO
'SEVILLA REFINERÍA NO' contra el proyecto de refinería del Grupo Gallardo
Recibido de Ecologistas en Acción Sevilla el 30/07/2008
http://ania.urcm.net/noticia.php3?id=25504&idcat=7&idamb=2
Plataforma
SE. RE. NO 'SEVILLA REFINERÍA
NO'
- ECOLOGISTAS EN ACCION SEVILLA
- UNION PROGRESO Y DEMOCRACIA
- PARTIDO SOCIALISTA DE ANDALUCIA
- PARTIDO ANDALUCISTA
- ASOCIACIÓN DEFENSA DEL PATRIMONIO 'DEMETRIO DE LOS RIOS'
- COORDINADORA DE ASOCIACIONES INDEPENDIENTES DE SEVILLA
- BAETICA NOSTRA
- ASOCIACIÓN DE VECINOS Y COMERCIANTES PUMAREJO-SAN LUIS
- PLATAFORMA DE PARQUES Y JARDINES DE SEVILLA
- ASOCIACIÓN CULTURAL H.A.R.A
- ARQUITECTURA Y COMPROMISO SOCIAL
- FORO SOCIAL MIRENA DEL ALJARAFE
- ONG. SOCIEDAD BIOSFERA
- CLUB DE DOÑANA
- PLATAFORMA SALVEMOS LA FABRICA DE VIDRIOS LA TRINIDAD
- ASOCIACIÓN HISTÓRICA RETIRO OBRERO
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ALAI
31/07/2008
Etanol,
de héroe a villano
Maria
Luisa Mendonça, periodista y coordinadora de la Red Social de Justicia y
Derechos Humanos.
A
pesar del esfuerzo del gobierno brasileño para convencer a la comunidad
internacional de que el etanol brasileño es “renovable”, entre 2007 y
2008 hubo un cambio significativo en relación a esa imagen.
Recientemente,
denuncias de problemas sociales y ambientales gravitaron para que la Unión
Europea reduzca su meta de uso de agrocombustibles, fijada inicialmente en 10%
hasta 2020.
El 7
de julio de 2008, el Comité de Medio Ambiente del Parlamento Europeo aprobó
la reducción de esa meta a 4% hasta 2015, cuando una nueva resolución será
adoptada a partir de estudios más a profundidad sobre sus impactos. La meta
del 4% incluye el uso de hidrógeno y energía eléctrica en los transportes,
lo que significa una reducción todavía mayor en la utilización de
agrocombustibles.
Dos
días entes de la votación, la agencia de noticias France Presse había
registrado una reunión informal de ministros de energía de la Unión Europea
y describió que “lo que parecía ser un impresionante engaño por parte de
políticos en Bruselas llega a tal punto que la imagen de los biocombustibles
cambió en un periodo de meses, de salvadores del clima a forajidos del
clima” (EU ministers 'discover' biofuels not an obligation after all,
5/7/2008).
Según
nota de la organización Amigos de Terra, “miembros del Parlamento Europeo
votaron para reducir de forma significativa las metas de promoción de
biocombustibles ante evidencias crecientes de sus impactos en el precio de los
alimentos, en los pueblos y en la biodiversidad, y de su incapacidad para
combatir el cambio climático”.
El
propio Comité Científico de la Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA -
European Environment Agency) había recomendado la suspensión de la meta de
10% en la utilización de agrocombustibles y evaluado la necesidad de realizar
de estudios más amplios sobre sus riesgos.
El
problema de muchas investigaciones realizadas anteriormente fue excluir los
impactos ambientales del modelo de producción, de utilización de recursos
naturales (como tierra y agua) y de la presión sobre áreas de preservación
o de producción de alimentos. Un reportaje de la revista Time observa que la
mayoría de los estudios ha calculado el potencial de retención de carbono de
los agrocombustibles sin tomar en cuenta el impacto de la implantación de
monocultivos en áreas donde la vegetación y el suelo acumulan una cantidad
mayor de carbono. “Es como si esos científicos imaginasen que los
biocombustibles fuesen cultivados en estacionamientos”, comenta la nota (O
mito da energía limpa, 14/4/08).
Uno
de los estudios más importantes sobre el cambio en las formas de utilización
de la tierra y su relación con el aumento en las emisiones de carbono fue
publicado por la revista Science (28/2/2008). Los autores afirman que “La
mayoría de los estudios anteriores descubrió que sustituir gasolina por
biocombustibles podría reducir la emisión de carbono. Esos análisis no
consideraron las emisiones de carbono que se producen cuando agricultores, en
todo el mundo, responden al incremento de precios y convierten bosques y
pastos en nuevas plantaciones, para sustituir cultivos de granos que fueron
utilizados para los biocombustibles”.
El
artículo cita el aumento del precio de la soja como factor de influencia para
acelerar la deforestación en la Amazonia y estima que su cultivo para la
producción de diesel produce una “deuda de carbono” que llevaría 319 años
para ser compensada. De acuerdo con el investigador Timothy Searchinger, de la
Universidad de Princeton, “Bosques y pastos guardan mucho carbono, por lo
tanto no hay como conseguir beneficios al transformar esas tierras en cultivos
para biocombustibles”.
Esa
investigación demuestra que los efectos de la producción de agrocombustibles
deben ser evaluados a partir de todo el ciclo de la expansión de
monocultivos. En Brasil, sabemos que las plantaciones de caña avanzan rápidamente,
al tiempo que “empujan” la frontera agrícola de las haciendas de ganado y
soja. Ante esto, un estudio fiable de impacto ambiental tendría que incluir
todo el sector agrícola.
En
enero de 2008, el Instituto de Investigaciones Tropicales Smithsonian constató
que el etanol producido a partir de la caña de azúcar y el biodiesel hecho a
partir de la soja causan más daños al medioambiente que los combustibles fósiles.
La investigación alerta sobre la destrucción ambiental en Brasil, causada
por el avance de las plantaciones de caña y soja en la Amazonia, en la Mata
Atlántica y en el Cerrado. Según el investigador William Laurance, “la
producción de combustible, sea de soja o de caña, también causa un aumento
en el coste de los alimentos, tanto de forma directa como indirecta”
(Agencia Lusa, 9/1/2008).
Un
informe de la entidad The Rights and Resources Initiative (RRI) reveló que la
actual demanda de alimentos, nuevas fuentes de energía y fibras de madera
para fabricación de papel debe causar “más deforestación, más conflicto,
más emisiones de carbono, más cambios climáticos y menos prosperidad para
todos” (BBC News, 14/7/2008, Forests to fall for food and fuel).
La
divulgación de esos estudios confirma las denuncias de organizaciones
sociales y demuestra el cambio de tono en el debate internacional. Como observó
el periódico El País “diversos centros de investigación y la mayor parte
de los grupos ecológicos y de derechos humanos emiten a diario declaraciones,
afirmando que los biocombustibles no contribuyen a combatir los cambios climáticos,
que provocan graves impactos ambientales en regiones de alto valor ecológico,
alteran el precio de los alimentos y que consolidan un modelo agrícola de
explotación laboral y alta dependencia de grandes multinacionales”
(Biocombustíveis perdem o rótulo ecológico, 31/3/2008). En Brasil, hay
evidencias de sobra para comprobar estos impactos. Como recuerda la sabiduría
popular, la peor ceguera es de aquellos que no quieren ver. (Traducción ALAI)
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20
DIARIO RESPONSABLE
29/07/2008
CECU:
¿Energía solar para unos pocos?
CECU,
contraria a un Decreto que debilita a la energía solar española
El
Ministerio de Industria aprobará un Decreto para limitar la instalación de
energía fotovoltaica en España, lo cual choca con la necesaria adaptación
en nuestro país de energías renovables que impulsen la protección del medio
ambiente y limiten la dependencia del petróleo de nuestro país.
Según
CECU, "mientras las autoridades insisten en la necesidad de luchar contra
el cambio climático, mañana el Ministerio de Industria prevé aprobar un
Decreto por el cual se limitará la instalación de energía fotovoltaica en
España a 300 Mw/año. CECU, que defiende la necesidad de impulsar de forma
efectiva a través de la legislación todas las energías renovables" Es
por ello que desde la organización, "no comprenden las limitaciones de
este Decreto en una energía en la que España podría ser pionera (la
tecnología, el capital y los puestos de trabajo son españoles y el sol es
constante en España) y encabezar así la lucha contra el cambio climático.
Además, esta legislación hará que muchas empresas solares tengan que
cerrar, pues sólo habrá mercado para 20 ó 30 de ellas.
Al
parecer, según informa CECU, esta limitación a 300 Mw/año tiene su base en
dos puntos, primero, las quejas de Red Eléctrica, que se lamenta de que hay
14.000 fuentes de energía de baja potencia en la red, algo que puede resolver
sin demasiados problemas, generando además puestos de trabajo, mediante la
utilización de nuevas líneas de corriente continua para acercar la energía
a las centrales de distribución. En segundo lugar , los intereses de las
grandes empresas. Algo similar a lo que ocurre con las grandes superficies y
el pequeño comercio.
Así
mismo añaden que "España necesita dejar de utilizar los combustibles fósiles
para frenar la desertización del país y la apuesta por la energía
fotovoltaica supondría no sólo dejar de ser importador de energía fósil y
nuclear, sino convertirse en exportador neto de energía de origen
solar."
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21
Ecologistas en Acción del Bajo Cinca
1
de agosto de 2008
Campaña
contra las centrales térmicas de Mequinenza, Fayón y Riba-Roja
A
pesar de la gran cantidad de centrales térmicas que tenemos en Aragón y
Cataluña, todavía se pretenden construir más. En este caso, en el entorno
de Mequinenza, se pretende construir una central térmica, en la misma
Mequinenza, y otras dos en las poblaciones vecinas de Fayón y Riba-Roja.
Ecologistas en Acción se opone a la construcción de estas centrales porque
son innecesarias, muy contaminantes, poniendo en peligro la salud de las
personas, y porque generan cantidades grandísimas de los gases de efecto
invernadero (CO2) que calientan el clima, dejando en evidencia la supuesta política
contra el cambio climático que dicen mantener nuestros gobernantes, política
basada solo en las apariencias y la falta de compromiso.
Por
ello Ecologistas en Acción ha iniciado una campaña institucional, a la que
puedes sumarte, para pedir a nuestros ayuntamientos y consejos comarcales, en
las zonas más afectadas de Aragón y Cataluña, para que aprueben una moción
en la que se solicita una moratoria indefinida a la construcción de nuevas
centrales térmicas.
Más
adelante se indicará cual ha sido la respuesta de las instituciones,
comarcales y municipales, a este reto ambiental.
Ecologistas
en Acción invita, a todo el mundo que quiera participar, a unirse a esta
campaña rellenando los modelos de instancias.
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22
EL PAÍS Comunidad Valenciana
29/07/2008
La
patronal alicantina asegura que el trasvase Tajo-Segura es
"insustituible"
Un
informe revela que el 62% del regadío depende del caudal transferido
S.
N. -
Alicante -
Los
empresarios de la provincia de Alicante integrados en la organización Coepa
volvieron a reivindicar ayer el mantenimiento del trasvase Tajo-Segura, en su
opinión, vital para el regadío y el consumo humano. En este caso, la
patronal apuntaló su demanda en un informe elaborado por Joaquín Melgarejo,
profesor titular del departamento de Análisis Económico Aplicado y miembro
del Instituto del Agua y Ciencias Ambientales de la Universidad de Alicante,
sobre las repercusiones del trasvase en la provincia. El documento, que no
estará concluido hasta finales de año, avanza a modo de conclusión que el
"agua del trasvase es insustituible en muchas poblaciones de su área de
cobertura puesto que no disponen de recursos alternativos".
El
autor del estudio subrayó que el trasvase garantiza por sí solo el
suministro de agua potable a más de un millón y medio de personas en época
estival, y a un millón el resto del año, y suministra una cuarta parte del
total del agua distribuida para abastecimiento en la provincia. Melgarejo
destacó, además, que los caudales del Tajo-Segura mantienen a cerca del 62%
del regadío provincial.
El
profesor hizo hincapié en que el agua del trasvase es cinco veces más barata
que la desalada. También puso de manifiesto que el trasvase es rentable para
la cuenca cedente, es decir, las comunidades de Castilla-La Mancha, Madrid, y
Extremadura, que han recibido más de 300 millones de euros (a precio de 2007)
en compensación por el agua transferida entre 1986 y 2007.
En
la presentación del estudio estuvo presente el titular de Coepa, Modesto
Crespo, que exhibió los datos del informe para avalar la demanda de los
empresarios. Crespo también se refirió a la crisis económica en estos términos:
"Ante la gran ola [la crisis] que viene, lo más práctico es agazaparse,
dejarla pasar y luego seguir nadando".
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23
Ecologistas en Acción
29
de julio de 2008
GRUPOS
ECOLOGISTAS SOLICITAN A LA COMUNIDAD DE MADRID LA RESTAURACIÓN DE LAS LAGUNAS
DEL PARQUE REGIONAL DEL SURESTE
ARBA,
Ecologistas en Acción, El Soto, GRAMA, Grupo de Madrid de WWF/Adena, Jarama
Vivo y Plataforma Salvemos el Henares piden a la Comunidad de Madrid que tome
medidas urgentes ante la contaminación por vertidos de las lagunas ubicadas
en este espacio natural, localizado dentro de la Red Natura 2000. Así, le
piden a la Consejería de Medio Ambiente que restaure de inmediato el complejo
lagunar, utilizado como vertedero para todo tipo de residuos.
Los
grupos ecologistas que actúan en el Parque Regional del Sureste denuncian los
vertidos incontrolados que están teniendo lugar en La Esperilla, el complejo
lagunar del Parque Regional.
Desde
hace años estas lagunas, de gran importancia faunística, han sido utilizadas
como vertedero. De hecho, algunas de ellas han quedado completamente
enterradas por los escombros y han acabado desapareciendo, mientras en otras
se pueden encontrar en la actualidad vehículos, envases desechados y otro
gran número de contaminantes.
Uno
de los casos más graves es el de la llamada por los habitantes de la zona
“playa atómica”, donde hace unos meses tuvo lugar un grave vertido de
hidrocarburos, procedente del oleoducto que discurre en sus cercanías. Las
organizaciones insisten en que, aunque se han tomado medidas para su limpieza,
todavía pueden verse los restos del vertido y los importantes daños causados
a la vegetación de la zona.
Junto
a él, cabe destacar el desastre ecológico de la “laguna de aceite”,
denunciado en el año 2000. Los contaminantes se filtran al subsuelo y a los
campos adyacentes, pudiendo tener repercusiones sobre la salud pública. A
pesar de ello, durante este periodo de tiempo, la Consejería de Medio
Ambiente ha mostrado un total desinterés por solucionar el problema ambiental
que esta laguna está provocando. Las medidas que se propusieron fueron cerrar
el vallado de acceso y cubrir la laguna para evitar que cayeran más aves a la
balsa de aceite. Sin embargo, no hubo un seguimiento adecuado y el
recubrimiento aún no está instalado, de modo que siguen muriendo ejemplares.
Las
organizaciones recuerdan que la Comunidad de Madrid tiene la obligación de
conservar el Parque Regional del Sureste. Este espacio se localiza, además,
dentro de la Red Natura 2000, por lo que debe actuar con mayor determinación
y celeridad ante estos vertidos en zonas acuáticas, de importancia para la
invernada y migración de algunas especies de aves. Por esta razón, los
grupos ecologistas solicitan la restauración inmediata del complejo lagunar
de las Espedillas y, en concreto, la eliminación completa del vertido de
hidrocarburos y la retirada de la laguna tóxica de aceite.
Más
información: Jesús Márquez 657900612 Raúl Urquiaga 675569118
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24
ABC
29/07/2008
Más
de 1.100 ayuntamientos cambian de criterio y permiten las antenas de telefonía
Más
de 1.100 ayuntamientos de toda España han decidido poner fin al continuo
conflicto sobre el despliegue de antenas de telefonía móvil en sus
municipios. La solución la han encontrado en el Código de Buenas Prácticas
pactado por la FEMP y el sector de telefonía móvil en 2005 y que está
empezando a dar sus frutos.
Dos
razones han empujando a los ayuntamientos a buscar la salida. En primer término,
el callejón judicial sin salida en el que se han metido con ordenanzas
contrarias a la ley y que tratan de impedir el despliegue de antenas, por
atender las demandas de colectivos minoritarios que protestan contra su
instalación. En segundo, la necesidad de los alcaldes de dotar a sus pueblos
y ciudades con una buena red de comunicaciones móviles, que les exigen la
mayoría de sus ciudadanos, las empresas, y las propias administraciones que,
paradójicamente, recurren cada vez más a los móviles para dar servicios:
atención a personas dependientes, telemedicina, protección a víctimas de
violencia de genero, emergencias 112, etc.
En el plano judicial existe un aluvión de sentencias de tribunales en casi
todas las comunidades autónomas que reiteradamente tumban las ordenanzas
locales contra las antenas, inspiradas por los colectivos ciudadanos que
protestan contra ellas. Además, estas sentencias se han visto coronadas por
una sentencia del Tribunal Supremo que, al margen de ordenanzas municipales,
entra directamente al fondo de la cuestión que suscita este debate: ¿Nos
protege la ley vigente de las antenas para la salud?.
Según el Supremo y a la vista de toda la literatura científica publicada,
revisada por la OMS (mayo 2006), y empleada por el Gobierno para fijar unos límites
de emisión a las antenas, la legislación vigente en España es suficiente
para garantizar esa tranquilidad. Estos revolcones judiciales a los
ayuntamientos y algunos colectivos anti-antenas han llevado a miles de
corporaciones locales de toda España a alejarse de posiciones populistas y
asumir un papel más responsable, ante un bloqueo cuyo coste para la economía
española ha sido cuantificado por entidades como el Instituto de Empresa en más
del 1% del PIB español.
La solución se la están brindando a los ayuntamientos la Federación Española
de Municipios y Provincias (FEMP), que con ayuda del Ministerio de Industria
ha firmado en la pasada legislatura un acuerdo con las empresas de telefonía
móvil que desbloquee la situación. De ese acuerdo salió el compromiso de
los operadores de aceptar un Código de Buenas Prácticas en el que se
impulsaban aspectos como la compartición de postes entre varios operadores,
adaptarlas al entorno en zonas de especial protección paisajística o
monumental, etc. Los ayuntamientos, por su parte, asumían las recomendaciones
de la Comisión Sectorial creada por el MITYC sobre el tema, y en concreto un
modelo administrativo de tramitación de licencias que reduce de 20 a 6,5
meses el plazo para sacar adelante un emplazamiento.
También la FEMP se comprometía a poner en marcha una ordenanza tipo para
todos los ayuntamientos, aprobada finalmente el pasado 29 de abril, en la que
el despliegue de antenas ordenado y seguro fuera compatible con las
necesidades del servicio, extremo que en muchas ordenanzas tumbadas por los
tribunales se hacía imposible, con exigencias como alejar las antenas de las
casas, sin ninguna razón científica, como se ha demostrado.
Los ayuntamientos siempre se han quejado de no disponer de una buena información
técnica, legal y científica, suficiente y fácilmente accesible, para
disponer un despliegue de antenas en sus ciudades ordenado y seguro. El
acuerdo de la FEMP con las operadoras incluye la creación de un Servicio
Asesoramiento Técnico e Información (SATI) a las corporaciones locales, que
cuenta con especialistas en todas las materias para ayudar a los ayuntamientos
a desbloquear la situación.
Cumplidos dos años desde que se puso en marcha este servicio, son ya más de
1.100 Ayuntamientos, de todas las comunidades autónomas, los que han aprobado
su adhesión en Acuerdo Plenario y están poniendo orden en el conflicto.
Entre ellos, destacan diez capitales de provincia que se han adherido a este código
de Buenas Prácticas y se disponen a poner en marcha estos mecanismos de
desbloqueo de las antenas: Madrid, Valencia, Málaga, Huelva, Jaén,
Valladolid, Segovia, Lleida, Guadalajara, Santa Cruz de Tenerife y Lugo.
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25
Izquierda Unida de Majadahonda
30
de julio de 2008
SE
APRUEBA POR UNANIMIDAD UNA MOCIÓN DE IZQUIERDA UNIDA PARA QUE SE ELABORE EL
MAPA DE RUIDOS DE MAJADAHONDA
“Debería
haberse realizado hace más de tres años, cuando se aprobó la Ordenanza de
Medio Ambiente, pero el PP no ha mostrado interés alguno por resolver el
problema del ruido ambiental en nuestro municipio” (Loles Dolz, portavoz
municipal de IU)
En
la mayoría de las ciudades, el ruido ambiental se ha convertido en un agente
contaminante de primera magnitud, generando un grave problema que, según la
Organización Mundial de la Salud, tiene efectos adversos sobre la salud de
las personas. Deficiencias en la audición, trastornos del sueño y la
conducta, merma en el rendimiento y disfunciones fisiológicas o de salud
mental son algunas de las consecuencias de los altos niveles sonoros en las
ciudades.
Hace
ahora tres años que el Ayuntamiento de Majadahonda aprobó su Ordenanza de
Medio Ambiente y el problema del ruido en nuestro municipio ha ido en aumento,
sin que el gobierno del PP haya mostrado ningún interés en desarrollar
aspectos esenciales de dicha Ordenanza que pueden contribuir a paliar las
molestias que muchos vecinos sufren a diario por este tipo de contaminación.
La
moción presentada por IU en el Pleno de ayer, que fue aprobada por
unanimidad, plantea que los servicios técnicos municipales delimiten las
llamadas “áreas de sensibilidad acústica” de Majadahonda (mapa de
ruidos), de modo que cada vecino pueda saber cuándo está o reside en una
zona de silencio, levemente ruidosa, tolerablemente ruidosa, ruidosa o
especialmente ruidosa. El ruido ambiental tiene unos límites concretos en
cada zona, lo que permitirá saber si se sobrepasan y exigir, en su caso, la
adopción de medidas para evitar ruidos excesivos, de acuerdo con la tipología
de las zonas.
Según
IU, el control del ruido es competencia de los ayuntamientos, que han de
llevar a cabo la delimitación de sus áreas de sensibilidad acústica y poner
a disposición de los vecinos la zonificación resultante. Esta información
les permitirá conocer sus derechos y obligaciones al respecto, lo que
facilitará el cumplimiento de la normativa por parte de todos y
contribuirá a mejorar la calidad de vida de los majariegos.
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26
Esquerda Unida de A Coruña
30/07/2008
A
petición de EU-IU, Bruxelas investigará a contaminación detectada na ría
do Burgo e A Coruña
Dando
resposta á interpelación presentada por EU-IU, A Comisión Europea vai
solicitar á Xunta que lle informe sobre que fixo e que prevé facer para
reducir a contaminación na ría do Burgo e A Coruña, ante a sospeita de que
os niveis de polución do estuario vulneran a directiva europea sobre calidade
das augas marisqueiras. Un incumprimento semellante levou ao Tribunal de
Xustiza da UE a condenar a España no 2005 polos altos índices de residuos
fecais nos polígonos de bateas de mexillón da ría de Vigo, nun larguísimo
expediente que só se pechou en febreiro pasado, cando a Xunta logrou
convencer a Bruxelas de que adoptaría as medidas adecuadas para reconducir a
situación.
O
anuncio de Bruxelas responde a unha demanda do eurodiputado de Esquerda
Unida-IU, Willy
Meyer, quen, a petición
da organización comarcal coruñesa de EU-IU, reclamou en maio pasado ás
autoridades europeas que se situasen ante «o
lamentable estado» da ría
da Coruña e O Burgo a causa as verteduras de augas residuais sen depurar dos
concellos da Coruña, Cambre, Culleredo e Oleiros.
Segundo
Esquerda
Unida-IU, a contaminación detectada na zona é «nove
veces superior á autorizada para a extracción de moluscos»,
o que levou á Xunta a ordenar que todo o marisco que se extraia nesa zona
sexa transportado para a súa depuración durante polo menos un mes noutras áreas
mariñas limpas, ao obxecto de garantir a súa salubridade.
Nunha
resposta parlamentaria a eurodeputad de EU-IU, Meyer, o comisario de Medio
Ambiente, Stavros Dimas, explica que os estuarios da Coruña e O Burgo foron
designados «como
augas para a cría de moluscos de conformidade coa directiva» que regula esas
zonas, e que esa declaración «leva a obrigación de garantir as normas de
calidade [...] tanto
no que se refire a seguimento como a programas de redución da contaminación».
«Sobre
a base da información proporcionada pola súa señoría, a Comisión
solicitará información das autoridades españolas sobre os resultados dos
programas de seguimento e de redución da contaminación»,
e «volverá
ao Parlamento para presentar información adicional»,
di Dimas no seu escrito.
A súa
resposta non presupón que Bruxelas vaia iniciar un expediente como o de Vigo,
pero podería facelo se tras recibir eses datos constata que se está
vulnerando a normativa europea.
O
comisario tamén recorda que o seu departamento mantén aberto outro
procedemento contra España por infrinxir a directiva sobre tratamento de
augas residuais, nun expediente que afecta a varios centenares de grandes núcleos
de poboación que se atopan situados en distintos puntos do país. Entre eles
están Santiago e Vigo, e tamén A Coruña, cidade que, segundo Dimas, terá
unha depuradora dez anos despois do prazo límite que fora fixado pola UE.
«Os
núcleos de poboación da Coruña, Cambre, Culleredo e Oleiros están
comprendidos nun sistema colector que na actualidade verte augas residuais sen
depurar nunha zona costeira ao oeste da Coruña. O sistema de tratamento estaría
en proceso de construción, o cal prevese que conclúa para o 2010; e como a súa
señoría sinalou [...], debería
haber estado dispoñible para o 31 de decembro do 2000», asegura finalmente o comisario de Medio Ambiente, Stavros Dimas.
Informe
de Greenpeace. A Coruña é a única gran cidade española que aínda non ten
depuradora.
A
Coruña é a única cidade española de máis de 200.000 habitantes sen
depuradora de augas residuais, segundo un informe de Greenpeace,
que recorda que a Fiscalía
de Delitos Ambientais
presentou o pasado 6 de xuño unha denuncia no xulgado polas continuas
verteduras ilegais á ría do Burgo.
A xuízo
de Greenpeace,
a contaminación do estuario débese tamén a verteduras de orixe industrial
procedentes do matadoiro de Fricosa
e da fábrica de aceites Bunge
(antiga Moyresa).
«En
abril detectáronse 101 puntos de verteduras, entre pluviais, residuais,
fecais e de industrias, tanto depurados como sen depurar. Deles, 24 poden
considerarse graves, pola presenza de emisións contaminantes [...]. Ademais,
a Consellería de Medio Ambiente, a través de Augas de Galicia, abriu 32
expedientes sancionadores dos que polo menos oito están resoltos»,
reza o estudo.
Na
resposta parlamentaria ao eurodiputado de Esquerda
Unida-IU, Willy
Meyer, o comisario europeo de Medio
Ambiente, recorda que, á
marxe dos posibles incumprimentos das normativas sobre augas marisqueiras e
augas residuais, España ten ata o 22 de decembro do 2009 para presentar os
plans e medidas necesarios para garantir a calidade das augas da ría do
Burgo, tal e como lle obriga a directiva marco da auga, cuxa aplicación,
advirte Stavros Dimas, «examinará
profundamente» a Comisión
de Medio Ambiente.
Fonte:
La Voz de Galicia.
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27
LA VOZ DE GALICIA
30/07/2008
Bruselas
investigará la contaminación detectada en la ría de O Burgo y A Coruña
Sospecha
que la contaminación en el estuario vulnera la directiva sobre calidad de las
aguas marisqueras
Juan
Oliver | Corresponsal
La
Comisión Europea va a solicitar a la Xunta que le informe sobre qué ha hecho
y qué prevé hacer para reducir la contaminación en la ría de O Burgo y A
Coruña, ante la sospecha de que los niveles de polución del estuario
vulneran la directiva europea sobre calidad de las aguas marisqueras. Un
incumplimiento semejante llevó al Tribunal de Justicia de la UE a condenar a
España en el 2005 por los altos índices de residuos fecales en los polígonos
de bateas de mejillón de la ría de Vigo, en un larguísimo expediente que
solo se cerró en febrero pasado, cuando la Xunta logró convencer a Bruselas
de que adoptaría las medidas adecuadas para reconducir la situación.
El
anuncio de Bruselas responde a una demanda del eurodiputado de Izquierda Unida
Willy Meyer, quien reclamó en mayo pasado a las autoridades europeas que se
posicionaran ante «el lamentable estado» de la ría de A Coruña y O Burgo a
causa los vertidos de aguas residuales sin depurar de los ayuntamientos de A
Coruña, Cambre, Culleredo y Oleiros.
Según
Meyer, la contaminación detectada en la zona es «nueve veces superior a la
autorizada para la extracción de moluscos», lo que ha llevado a la Xunta a
ordenar que todo el marisco que se extraiga en esa zona sea transportado para
su depuración durante al menos un mes en otras áreas marinas limpias, al
objeto de garantizar su salubridad.
Respuesta
En
una respuesta parlamentaria a Meyer, el comisario de Medio Ambiente, Stavros
Dimas, explica que los estuarios de A Coruña y O Burgo han sido designados «como
aguas para la cría de moluscos de conformidad con la directiva» que regula
esas zonas, y que esa declaración «conlleva la obligación de garantizar las
normas de calidad [...] tanto en lo que se refiere a seguimiento como a
programas de reducción de la contaminación».
«Sobre
la base de la información proporcionada por su señoría, la Comisión
solicitará información de las autoridades españolas sobre los resultados de
los programas de seguimiento y de reducción de la contaminación», y «volverá
al Parlamento para presentar información adicional», dice Dimas en su
escrito.
Su
respuesta no presupone que Bruselas vaya a iniciar un expediente como el de
Vigo, pero podría hacerlo si tras recibir esos datos constata que se está
vulnerando la normativa europea.
El
comisario también recuerda que su departamento mantiene abierto otro
procedimiento contra España por haber infringido la directiva sobre
tratamiento de aguas residuales, en un expediente que afecta a varios
centenares de grandes núcleos de población que se encuentran situados en
distintos puntos del país. Entre ellos están Santiago y Vigo, y también A
Coruña, ciudad que, según Dimas, tendrá una depuradora diez años después
del plazo límite que había sido fijado por la UE.
«Los
núcleos de población de A Coruña, Cambre, Culleredo y Oleiros están
comprendidos en un sistema colector que en la actualidad vierte aguas
residuales sin depurar en una zona costera al oeste de A Coruña. El sistema
de tratamiento estaría en proceso de construcción, el cual se prevé que
concluya para el 2010; y como su señoría ha señalado [...], debería haber
estado disponible para el 31 de diciembre del 2000», asegura finalmente el
comisario de Medio Ambiente, Stavros Dimas.
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28
Ecologistas en Acción
1 de
agosto de 2008
TIRAR
COLILLAS ENCENDIDAS PROVOCA INCENDIOS FORESTALES Y QUITA PUNTOS DEL CARNÉ
Ecologistas
en Acción solicita a la DGT que utilice sus paneles informativos en las
carreteras para evitar incendios forestales provocados por el lanzamiento de
colillas. Esta práctica suele tener graves consecuencias para la naturaleza y
además reduce el número de puntos del infractor.
Ecologistas
en Acción solicita a la Dirección General de Tráfico que colabore en la
lucha contra los incendios forestales informando a los conductores mediante
los paneles informativos situados en diversos puntos de la red nacional de
carreteras, y especialmente en los trazados que discurran por zonas forestales
o próximas a éstas, del alto riesgo de peligro de incendio forestal.
Ecologistas
en Acción también insta a la Dirección General de Tráfico, organismo
dependiente del Ministerio de Interior, a que conciencie a los conductores
mediante sus propias campañas de información y sensibilización que periódicamente
pone en marcha, del riesgo de incendio forestal que conlleva arrojar una
colilla por la ventanilla del automóvil, particularmente durante esta época
del año, además del peligro de accidente. Se debería aprovechar la campaña
que actualmente está desarrollando la DGT para advertir del peligro añadido
de fumar conduciendo en el periodo de máximo riesgo de incendio forestal. Hay
que recordar que el lanzamiento de objetos incandescentes desde los vehículos
supone multa y pérdida de puntos del carné de conducir.
El
objetivo es reducir el número de incendios forestales en España, que en los
últimos diez años suman una media anual de casi 21.000 incendios. Según las
estadísticas ofrecidas por el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y
Marino, casi el 3% de los incendios forestales tienen su origen en una colilla
abandonada o arrojada desde alguno de los varios millones de vehículos que
circulan en esta época del año por las carreteras españolas. Aunque,
Ecologistas en Acción considera que el número de incendios forestales
originados por esta causa son mayores de los que aparecen en las estadísticas.
Esto
lo demuestran los datos sobre la distribución de los incendios por el lugar
de comienzo, ya que cerca del 50% de los incendios forestales se originan
cerca de caminos, pistas forestales, sendas y carreteras.
Mas
información: Joaquín Reina 699 20 06 66 Raúl Navarrete 915 31 27 39
http://www.ecologistasenaccion.org/incendios
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29
Ecologistas en Acción
1 de
agosto de 2008
ECOLOGISTAS
EN ACCIÓN ADVIERTE SOBRE EL CONTENIDO DE MERCURIO DE LAS BOMBILLAS DE BAJO
CONSUMO
Ante
el anuncio del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio de regalar 4
millones de bombillas de bajo consumo a los hogares españoles, Ecologistas en
Acción advierte que este tipo de bombillas contiene mercurio, una sustancia
muy tóxica, por lo que a la hora de desecharlas deben ser tratadas como
residuos peligrosos.
Ecologistas
en Acción se ha dirigido a los titulares de los ministerios de Industria y de
Medio Ambiente solicitando que al mismo tiempo que se enfatizan los beneficios
ambientales y de ahorro de energía que suponen las bombillas de bajo consumo,
se advierta a los usuarios que al finalizar su vida útil deben ser
depositadas en lugares de recogida adecuados y en contenedores especiales
donde no puedan romperse para su posterior tratamiento y reciclaje, conforme a
la Ley de Residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos.
Por
ahora, los residuos domiciliarios de fluorescentes sólo se recogen en algunos
puntos limpios, donde no siempre son tratados con las debidas precauciones.
Ante el previsible aumento de este tipo de residuo, Ecologistas en Acción
aboga por que la administración mejore los sistemas de recogida selectiva y
las redes de reciclaje, a fin de evitar que el beneficio del ahorro energético
que permiten estas lámparas (un 80% menos energía que las bombillas
incandescentes para la misma potencia lumínica) se vea empañado por la
contaminación por vapores de mercurio.
Aunque
la cantidad de mercurio que contienen es de unos 2 miligramos, mil veces menos
que un termómetro, esta sustancia es extremadamente tóxica, ya que afecta el
sistema nervioso infantil en desarrollo. Tiene la capacidad de acumularse en
organismos (bioacumulación) y de concentrarse en las cadenas tróficas
(bioamplificación), especialmente en la cadena alimentaria acuática, y esto
hace que algunos peces de consumo habitual, como el atún o el pez espada,
contengan cantidades de mercurio que pueden suponer un riesgo para la salud.
El metilmercurio traspasa fácilmente la barrera placentaria y la barrera
sanguínea del cerebro, por lo que es especialmente peligroso para las mujeres
embarazadas y en edad fértil que pueden acumularlo en su organismo y traspasárselo
a sus hijos.
Ecologistas
en Acción se ha reunido con los principales fabricantes de fluorescentes para
solicitar que indiquen claramente la cantidad de mercurio que contiene cada
producto y que estas luminarias no se deben tirar a la basura.
Más
información: Leticia Baselga 696 821 808
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30
Ecologistas en Acción
31
de Julio de 2008
Fracaso
de la Ronda de Doha de la OMC: bofetada contra las políticas comerciales
internacionales
Ecologistas
en Acción, la Plataforma Rural y el Observatorio de la Deuda en la
Globalización consideran la “muerte” de la Ronda de Doha una buena
noticia para los países empobrecidos, la agricultura y el clima. Además,
reclaman al Gobierno español y la UE que cambien radicalmente sus políticas
comerciales.
Organizaciones
y movimientos sociales antiglobalización de todo el mundo están aplaudiendo
el colapso de las últimas negociaciones de la Organización Mundial de
Comercio (OMC) como un triunfo de los campesinos, trabajadores y los pueblos
empobrecidos, así como una bofetada contra las transnacionales y las políticas
comerciales de la UE en general, y del Gobierno español en concreto.
"Las
políticas de la OMC priorizan siempre los intereses económicos de las
grandes empresas y potencias comerciales, violando así permanentemente el
derecho a vivir dignamente de las personas más vulnerables y
marginalizadas”, manifiesta Iolanda Fresnillo del Observatorio de la Deuda
en la Globalización.
“Negociar
un acuerdo entre siete potencias comerciales y excluir el resto de los países
de la OMC evidencia la falta de legitimidad de estas reuniones”, comenta Tom
Kucharz de Ecologistas en Acción. “la gran mayoría de los 35 ministros de
comercio que han sido invitados a Ginebra, preseleccionados de un total de 153
Estados miembros, pasaron la mayor parte del tiempo esperando, frustrados, los
resultados del G7 (EEUU, UE, Japón, Australia, China, India, Brasil)”.
“El
paquete de apertura de mercados y los recortes arancelarios que se pedían a
los países en desarrollo, propuesto por el Director General de la OMC, Pascal
Lamy, hubiera causado pérdidas masivas de empleo”, denuncia Iolanda
Fresnillo, “y demuestra la intransigencia de las potencias comerciales que
no están interesadas en proteger los pequeños agricultores y los puestos de
trabajo”.
Lo
que llevó a romper la Ronda de Doha no eran “pequeños detalles técnicos”
sino una profunda división entre los miembros de la OMC sobre cómo conseguir
‘desarrollo’, advierte Iolanda Fresnillo. “Mientras la UE y los EEUU
argumentan que la apertura de mercados es la mejor forma de conseguir la
seguridad alimentaria, India y China defienden los mecanismos de protección y
no están dispuestos a consagrar otras preocupaciones sólo por el
comercio”.
“Se
culpa a India y China por el colapso de las negociaciones, pero son más de
100 países que no quieren sacrificar medidas de seguridad alimentaria ante la
reciente escalada en los precios de los alimentos a nivel mundial”, explica
Jerónimo Aguado, presidente de la Plataforma Rural. “La negociación fracasó
porque la UE y EEUU sólo querían consolidar su dominio y control en los
mercados internacionales de comercio e inversión”, subraya, “están
pujando de forma agresiva por una mayor liberalización comercial cuando es el
modelo de libre comercio que ha provocado la crisis alimentaria, destruyendo
los mercados alimentarios y agrícolas”.
“La
gente está en la calle protestando por los altos precios de su comida,
mientras hay una crisis energética por la falta de voluntad política de
cambiar el modelo económico, hay despidos masivos por la crisis financiera y
hay millones de refugiados por el Cambio Climático”, anota Tom Kucharz.
“Estos son los problemas que los Gobiernos deberían afrontar, pero la Ronda
de Doha no les ayuda sino que el modelo de comercio que promueve la OMC agrava
estas crisis porque es una de las mayores causas del calentamiento global. Si
el Gobierno español quiere de verdad reducir los devastadores impactos del
Cambio Climático, eliminar las causas de la pobreza y afrontar la crisis
financiera, debe cambiar urgentemente su política comercial.”
“El
desacuerdo en la OMC sirve también a los campesinos europeos, para evidenciar
la desaparición de explotaciones agrarias, así como para denunciar la
responsabilidad de la UE y su Política Agraria Común (PAC) por la crisis de
la agricultura y la alimentación que se vive en Europa”, añade Jerónimo
Aguado.
Más
información:
-
Tom Kucharz (Ecologistas en Acción): 619 94 90 53
-
Jerónimo Aguado (Plataforma Rural): 609 47 58 97
-
Iolanda Fresnillo (Observatorio de la Deuda en la Globalización): 678 29 69
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CINCO DÍAS
30/07/2008
El
proteccionismo agrícola lleva la Ronda de Doha al fracaso
B.
de Miguel
Tras
diez días de intensos debates en Ginebra, las negociaciones de la Ronda de
Doha terminaron ayer en fracaso. La exigencia de India, China e Indonesia de
establecer medidas especiales para proteger a sus agricultores de las
importaciones puso fin a cualquier posibilidad de acuerdo.
Profundamente
consternado'. Así se sentía Pascal Lamy, director general de la Organización
Mundial del Comercio (OMC) después de que la negociación de Doha, con la que
se intentaba profundizar en la liberalización del comercio agrícola,
industrial y de servicios, terminara en nada.
La
falta de acuerdo entre Estados Unidos y los dos gigantes asiáticos, China e
India, acerca de las importaciones agrícolas puso punto final a la negociación.
Los dos países emergentes pidieron 'mecanismos de salvaguarda especiales (SSM
por sus siglas en inglés) para el sector agrícola, lo que fue rechazado por
los países ricos, especialmente Estados Unidos, por considerar que esa medida
disfrazaba un intento proteccionista.
'Estábamos
tan cerca del acuerdo' dijo, visiblemente decepcionada la representante de
Comercio de Estados Unidos, Susan Schwab. 'Es increíble que fracasáramos por
un solo asunto', lamentó Celso Amorim, el ministro de Asuntos Exteriores de
Brasil, uno de los países más críticos con los subsidios agrícolas que
mantiene la UE.
El
comisario europeo de Comercio, Peter Mandelson consideró que ayer se fraguó
un 'fracaso colectivo' y criticó que por culpa de 'pequeñeces' se cerrara la
negociación. El ministro de Comercio indio, Kamal Nath, sostuvo que el
fracaso de Doha 'no debe afectar la confianza en la OMC.
La
Ronda de Doha -que se inició en el año 2001- debía servir para que los países
ricos abandonaran los subsidios, para abrir los mercados industriales y para
establecer qué tipo de protección debía permitirse a los países pobres. Si
bien en los últimos días la apertura de los mercados industriales parecía
que podría ser el detonante que rompiera la reunión, al final, la
agricultura colapsó la Ronda, y dividió el grupo de las principales
potencias comerciales que lideraban la reunión (Australia, Brasil, China, EE
UU, India, Japón y la Unión Europea.
'Estados
Unidos se mantiene comprometido con la Ronda de Doha. Este no es un momento
para hablar sobre el colapso de la Ronda,' dijo Schwab, que se mostró
esperanzada con que otros países sean más ambiciosos por revivir la Ronda de
Doha. Sin embargo, el ministro brasileño opinó que podría llevar tres o
cuatro años reorganizar las negociaciones comerciales.
Aun
así, las próximas elecciones a la presidencia de Estados Unidos en
noviembre, las de la India -probablemente en mayo de 2009- y los cambios en la
Comisión Europea a partir del año próximo podría servir para levantar
nuevamente las negociaciones.
Queda
sin efecto el preacuerdo del plátano
El
conflicto entre los principales productores de plátano (Latinoamérica y África)
por el acceso al mercado europeo se presentaba como uno de los grandes obstáculos
para las negociaciones en Ginebra, pero ha acabado siendo una de sus víctimas
colaterales. La UE aceptó el domingo como señal de buena voluntad para un
acuerdo global, reducir progresivamente los aranceles a los países
latinoamericanos para facilitarles la competencia con la producción africana,
que llega exenta de impuestos. Pero la Comisión Europea retiró ayer esa
oferta al comprobar que la Ronda no puede avanzar. 'Las dos cosas siempre
estuvieron ligadas', señaló un portavoz de la CE. Los productores canarios
de plátanos acogieron con 'gran satisfacción' este desenlace y recordaron
que se oponen a cualquier rebaja de aranceles.
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FUSIÓN
1/08/2008
Los
medios de comunicación y el negocio de la guerra
Mariló
Hidalgo
Estalla
un conflicto en algún lugar del planeta. A continuación los medios de
comunicación de todo el mundo muestran su rechazo, y nos hacen llegar las
primeras imágenes de la tragedia. A partir de ese momento empieza para muchos
medios un lucrativo negocio que se apoyará en un doble discurso: uno dirigido
hacia el ciudadano y otro hacia los señores de la guerra. Conozcamos algunas
de las armas que utilizan.
¿Cómo
se vende una guerra?
La
noticia saltó a los medios de comunicación de todo el mundo: Cuando Iraq
invadió Kuwait en agosto de 1990, unos soldados sacaron 312 bebés de las
incubadoras del hospital Al-Addam y los dejaron morir en el suelo. Un grupo de
testigos declaró ante el Comité de Derechos Humanos del Congreso de EEUU
sobre lo ocurrido. Entre ellos una joven de quince años que describió con
todo detalle el suceso. El hecho impactó de tal forma en la opinión pública
que influyó de manera determinante en el apoyo de los congresistas a la
invasión. Incluso el presidente norteamericano Bush citó esta historia hasta
seis veces en uno de sus discursos. Se trató en un foro internacional de la
ONU y dos días después esta organización aprobó la intervención militar.
Cuando
los iraquíes abandonan Kuwait, miembros de la Organización Mundial de la
Salud llegan a dicho hospital y no observan apenas daños. Las incubadoras están
en su sitio. Preguntan al personal y dicen que ese hecho no ha tenido lugar
nunca. Son enviados observadores al lugar y llegan a la conclusión de que la
cifra de niños muertos tras sacarlos de las incubadoras les parece excesiva.
Nada parece encajar. Amnistía Internacional, que había realizado la
denuncia, la retira y la niega. Médicos de distintas nacionalidades que
estuvieron en Kuwait durante la ocupación también niegan que se hubiese
producido un hecho así. Nadie confirma aquello. ¿Qué pasó realmente?
Unos
años después y como resultado de un impresionante trabajo de investigación
realizado por la cadena canadiense CBC ve la luz el documental "Vender la
guerra", que en nuestro país fue emitido por La 2 de TVE -pasando
totalmente desapercibido-. En él se explica cómo se llevó a cabo paso a
paso una de las muchas campañas que se pusieron en marcha en EEUU para
inclinar a la opinión pública a favor de la guerra de Iraq.
En
Francia dos grupos de comunicación han sido adquiridos por industriales
cuyo capital procede de la fabricación de armas.
Analizan
la noticia que saltó a las páginas de los periódicos de todo el mundo y
también las "piezas" que no tenían encaje en aquella versión. En
"Vender la guerra" se explica en sólo veintitrés minutos cómo se
crea esta campaña previamente pagada por una ONG llamada "Ciudadanos por
un Kuwait Libre" con diez millones de dólares y elaborada por una
empresa de publicidad norteamericana. En el documental aparece el ejecutivo de
la empresa y dice ante la cámara que como la ciudadanía de EEUU no
reaccionaba se preguntaron: '¿Qué podemos hacer para convencerles de la
necesidad de una intervención?
Había
que hacerles ver que Sadam era un loco peligroso al que había que parar'.
Casi sin inmutarse explica cómo se les ocurrió el montaje de las incubadoras
y cómo llevan como testigo estrella a una adolescente a la que aleccionaron
debidamente y que resultó ser la hija del embajador de Kuwait en EEUU -algo
que desconocían los congresistas-. Este es uno de los ejemplos -muy bien
documentados- que recoge el periodista Pascual Serrano en su libro
"Medios violentos". Todos ellos le sirven de base para explicar cómo
se prepara mediáticamente el terreno para justificar una guerra.
"Convencer a la ciudadanía de un país no debería ser tarea fácil.
Para hacerlo, sin duda ayuda que los ejércitos no estén formados mediante
reclutamiento forzoso y sean soldados profesionales y remunerados. Pero la política
de comunicación, los razonamientos con los que se justifique la intervención
y el grado de disposición a la causa que presenten los medios es fundamental.
Todo ello requiere un período progresivo de trabajo ideológico previo al
primer disparo".
"Sabía
que ellos no nos llevaban a un determinado sitio para que diésemos una
información objetiva, sino para utilizarnos como medio de propaganda."
(Mercedes Gallego, periodista "empotrada" en la guerra de
Iraq)
En
efecto, dicen que una guerra no empieza con la primera bala sino mucho antes,
en la mente de las personas. Por eso es ahí donde justamente los medios
afines trabajan sin descanso. ¿Cómo? Omitiendo informaciones relevantes para
comprender un conflicto, ocultando datos, señalando rápidamente el enemigo a
perseguir e incluso caricaturizándolo. Más tarde, una vez que estalla el
conflicto, llegan los "empotrados", periodistas incorporados en
convoys militares dispuestos a informar de todo lo que acontece en primera línea
de fuego. Por supuesto, desde la perspectiva del bando que les protege la
vida. La periodista española Mercedes Gallego, corresponsal del Grupo Correo,
estuvo "empotrada" durante cinco semanas en la Primera División de
Marines de la guerra de Iraq. "Sabía que ellos no nos llevaban a un
determinado sitio para que diésemos la información más objetiva posible,
sino para utilizarnos como medio de propaganda. Creo que es una tentación en
la que hubiera caído cualquier ejército. Pero en cada uno está el ser crítico
con la información que recibe, tomarla con pinzas, no darle toda la
credibilidad que ellos piden, y no dejarse utilizar. Había muchos días en
que el General venía a contarnos una historia que yo escuchaba atentamente.
Hacía preguntas, tomaba notas, y luego a lo mejor no tenía nada que ver con
lo que posteriormente escribía. Él me vendía su película, pero ésa no era
la película que yo quería contar. Así que tomaba de ahí lo que me
interesaba y a veces eso me daba pistas para 'rascar' otro tipo de información
y poder completar un poco el puzzle. Cada vez que tenía oportunidad de hablar
con civiles les preguntaba por las situaciones que nos habían descrito los
militares y utilizaba mi propio sentido crítico. Si el General por ejemplo
nos quería vender lo buenos que habían sido sus hombres atendiendo a los
heridos civiles que se encontraban, yo me preguntaba quién había herido a
esas personas. Normalmente resultaba que habían sido ellos mismos".
Dentro
del contexto bélico es importante destacar la tarea de "cirugía estética"
que llevan a cabo muchos medios. Auténticos expertos en cambiar el sentido de
las palabras, vaciarlas de contenido, restar importancia a lo que realmente la
tiene y crear unos escenarios totalmente ficticios para desviar la atención.
La Doctora en Sociología en la Universidad Complutense de Madrid, Ángeles Díez
explica cómo podemos encontrarnos con "bombas que no matan ni destrozan
cuerpos, cuerpos que no sangran, civiles que nunca mueren o si lo hacen se
convierten en errores -sin mala intención- o daños colaterales. Cómo el
paso del tiempo puede dar por concluida una guerra y la información se va
trasladando hacia las últimas páginas de la sección, donde ya no hay
grandes titulares, a veces ni siquiera pequeños, y si la fuerza de los hechos
los hace llegar a las primeras páginas de nuevo, entonces todo queda
descontextualizado: ¿qué sentido tiene ya, si la guerra se terminó?"
¿Qué
ganan los medios?
La
violencia vende. Como dice el psiquiatra Luis Rojas Marcos, desde los
principios de la civilización en casi todas las culturas, el hombre ha
sentido fascinación por los relatos y escenas de violencia. Si a ello añadimos
que detrás de un medio de comunicación hay un grupo empresarial que vende
productos, tendremos la palabra "negocio". La mercancía es la
noticia que consume una audiencia, que proporciona una publicidad que a su vez
genera pingües ingresos. Pero además obtienen otro valor añadido muy
importante a medio y largo plazo: crear opinión pública, calar en las mentes
de las personas, conseguir "consumidores".
Por
otro lado, el apoyo mediático a un gobierno en estos temas, también puede
traducirse en otro tipo de beneficios como publicidad institucional, licencias
de emisión, mejor régimen fiscal, o hasta la posibilidad de conseguir una
legislación beneficiosa a los fines expansionistas de la empresa en cuestión.
Todo es dinero.
"Las
empresas de comunicación se han convertido en grandes holdings empresariales.
Sus intereses no están relacionados con la información sino con la
rentabilidad"
(Pascual Serrano)
Por
último debemos añadir un caso que está resultando especialmente alarmante:
medios de comunicación comprados directamente por empresas o industriales
cuyo capital procede principalmente de la fabricación de armas. Hecho que ya
se ha producido en Francia con dos grupos de comunicación.
"Vivimos
en un estado de inseguridad informativa, alerta el director de Le Monde
Diplomatique, Ignacio Ramonet. La información prolifera, pero sin ninguna
garantía de fiabilidad. Asistimos al triunfo del periodismo de especulación
y de espectáculo, en detrimento del periodismo de información. La puesta en
escena -el embalaje- predomina sobre los hechos".
¿Cómo
lo hacen?
Existen
muchas fórmulas. Una de ellas consiste simplemente en no informar. Las
noticias internacionales cotizan a la baja. No interesan a los grandes medios,
que han reducido el espacio y el tiempo dedicado a la sección internacional
-en EEUU entre un 70 y 80% - en estos últimos quince o veinte años. Han
decidido dar más importancia a la información local y nacional. A lo próximo,
lo que ocurre cerca de nuestra casa. A veces las noticias se ofrecen
fragmentadas, con lo cual pierden su contexto y sentido. El ejemplo más
sorprendente de todo esto junto lo tenemos en Estados Unidos. Allí estuvo
viviendo durante muchos años el periodista Moncho Tamames, que además tuvo
la oportunidad de recorrer más de veinticinco estados. En su libro "La
Cultura del Mal" (Espejo de Tinta) nos explica que "allí los medios
de comunicación son compañías de entretenimiento que no informan de nada.
El ciudadano desconoce más allá de lo que ocurre en su condado y, salvo de
los sucesos del país, no tiene conocimiento alguno de lo que pasa en el
mundo. Sus preocupaciones se ciñen a cuestiones locales que les han inculcado
con lenguaje y formatos sensacionalistas. De ahí que su visión de las cosas
esté generalmente alienada por actitudes y 'tics' enfermizos que responden a
sensaciones que retuvo al recibir el mensaje: paranoia, tragedia, miedo. EEUU
es el único país de la historia de nuestro planeta que ha llegado a invadir
o entrar en conflicto con otro del que tres días antes ni siquiera había oído
hablar ni su presidente. Es así de crudo, como inverosímil y alucinante.
Elaboran juicios interesados que se basan en lo que les es cercano o lejano y
esto sólo les lleva a tener una doble moral o una forma de medir las cosas
tan simple como básica. Los medios han aislado a los estadounidenses en un
provincianismo absoluto y sólo les hablan de lo que la masa quiere escuchar o
mejor dicho de lo que más interés le despierta. Cuando una democracia
obedece a la voz de la masa, termina en dictadura y entre otras cosas aniquila
al ciudadano. Un 80% de estadounidenses está a favor de la pena de muerte, y
¿qué hacen sus políticos?, contentan a la masa y la implantan en la mayoría
de sus Estados. Tras el 11-S más del 90% exigía las máximas represalias
contra Afganistán y luego contra Iraq. Ahora que conocen lo que es un
conflicto de ese tipo y saben ya algo sobre las personas a las que están
bombardeando (inofensivos económica y militarmente), se empiezan a arrepentir
de haber entrado en dichas guerras. El pueblo quiso guerra -en este caso por
la tergiversación de los datos aportados por su presidente- y los políticos
se la dan".
"EEUU
es el único país de la historia de nuestro planeta que ha llegado a invadir
a otro del que tres días antes ni siquiera había oído hablar ni su
presidente"
(Moncho Tamames, periodista)
Pero
hay más fórmulas para vender conflictos. Por ejemplo conseguir que sólo sea
noticia una determinada imagen. O dicho de otro modo y como contrapartida, si
hay una noticia que no tiene imagen no existe. "Mi experiencia en
Telesur, nos comenta el periodista Pascual Serrano, me permitió comprobar la
tragedia de intentar informar en televisión de acontecimientos que los
grandes medios ignoraban. Mientras que en Internet podíamos informar de forma
instantánea por ejemplo, del asesinato de un defensor de derechos humanos en
Colombia, en televisión esta información era expulsada de la parrilla porque
no disponíamos de imágenes para ilustrarlo. Recuerdo una charla con un grupo
de fotógrafos en unas jornadas de fotoperiodismo en Barcelona, en la que me
comentaron que para ellos no era económicamente viable cubrir conflictos como
free-lance; siempre eran enviados por algún medio. Es decir, las fotografías
que hacían reflejaban la realidad que los directivos de los medios habían
considerado merecedoras de cobertura. Como resultado, sólo llegan hasta
nosotros los muertos del conflicto y bando que quieren que conozcamos, por muy
honestos que los fotógrafos o cámaras quieran ser en su trabajo". Como
denuncian periódicamente las ONG y grupos de defensa de derechos humanos,
existe un listado de "conflictos olvidados" sin espacio en los
medios de comunicación. Más de la mitad ocurren en África. Cada año Médicos
sin Fronteras lo denuncia en su informe anual. "Día a día, los periódicos
nos recuerdan grandes conflictos humanitarios: las guerras en las que
participan las grandes potencias, o las luchas en lugares sensibles del
planeta. Pero hay lugares que viven en permanente guerra y amenazas constantes
para el ser humano a las que los medios de comunicación no prestan atención",
dice el informe.
¿Quiénes
son los malos?
Depende.
Van cambiando con los tiempos y EEUU sigue siendo el ejemplo que mejor lo
ilustra. "Primero fueron los pieles rojas -recuerda Tamames-, luego surge
el miedo a los negros, la "amenaza nipona", la "amenaza soviética",
la "amenaza cubana", la "amenaza china", el "eje del
mal", el "terrorismo internacional" y cuando la India se
convierta definitivamente en nueva potencia económica se convertirá también
en amenaza. También está la amenaza nuclear de Pakistán e Irán, a los que
han aprovechado para imponer altas sanciones económicas. ¿Qué vendrá después?
La maquinaria de propaganda que tienen en marcha junto con el fundamentalismo
de sus dirigentes, ha creado una línea ideológica del bien y del mal y
demoniza al resto del planeta. Así han conseguido dividir el mundo y generar
odio entre los pueblos, destruyendo la convivencia", una fórmula que han
conseguido exportar al resto del mundo.
"La
maquinaria de propaganda de EEUU, junto con el fundamentalismo de sus
dirigentes, ha creado una línea ideológica del bien y del mal, y demoniza al
resto del planeta"
(M. Tamames)
"En
este momento -advierte Pascual Serrano-, acaban de decidir que Hugo Chávez es
terrorista porque dicen que aparece en los ordenadores de Raúl Reyes. Hace un
tiempo decían que era dictador pero como ganaba elecciones, no coló. Luego
dijeron que era un peligro para la región porque compraba muchas armas. Pero
al final Chávez no ha pegado un sólo tiro mientras que Colombia sí y no se
ha dicho nada. Iraq sigue estando en la lista negra, así como Cuba o Corea.
El caso de Gadafi es revelador. Antes era un terrorista y un peligro para la
humanidad, pero desde que empezó a comprar armas a Francia y otros países
occidentales y bajó su discurso antiimperialista, ya no molesta, cuando en el
fondo sigue siendo el mismo que era antes. El eje del mal sólo contempla
coyunturas estratégicas o geopolíticas que interesan a los poderosos, no
justicia social ni defensa de derechos humanos".
Aprender
a informarse
Después
de todo lo expuesto hasta aquí nos preguntamos cómo aprender a leer la
información, cómo ser críticos con lo que llega hasta nosotros. El autor de
"Medios violentos", Pascual Serrano, recomienda primero
"desconfiar" de lo que nos llega envuelto en papel de regalo, en
grandes titulares y con imágenes impactantes. Luego nos da algunas pistas muy
interesantes.
+
Cautela ante informaciones que denuncien a un determinado grupo político o
gobierno. Si se le acusa de violar derechos humanos cotejemos ese caso
concreto con otros de otros países para valorarlo en la justa medida.
Interesante leer el informe detallado de Amnistía Internacional. Hay casos
que no aparecen en las noticias y en cambio ocupan varias páginas de dicho
informe.
+
Cuando nos presenten como una cruzada ideológica la agresión contra un país,
busquemos cuál es la situación de su entorno. A lo mejor comprobamos que los
mismos gobiernos que ahora acusan, fueron cómplices en otros tiempos de esas
mismas violaciones.
+
Sospechemos siempre de los silencios hacia determinados gobiernos. Suelen
tener como objetivo dejarlos tranquilos para que apliquen políticas
impopulares sin ser molestados por la comunidad internacional.
+
Por muy malvado que sea un grupo político, social o gobierno que hayan
colocado en la picota informativa siempre es importante conocer su versión.
Nunca se nos puede negar y si es así, despertemos nuestras sospechas.
+
Por encima de lo que nos intentan colocar, recordemos que hay muchas formas de
violencia. Las personas que mueren de hambre, frío, enfermedad, están
sufriendo violencia.
"La
primera reacción que debe generar el hecho comunicativo
de masas en el individo es la desconfianza"
(P. Serrano)
+
A veces cuando determinados grupos agotan las vías pacíficas para
reclamar sus derechos o se han visto invadidos, pueden estar legitimados para
recurrir a la violencia y exigir así su dignidad.
+
Puede haber acciones comunicativas que trabajen en defensa de esos derechos y
reivindiquen y justifiquen esas vías. Y puede haber acciones que bajo un
discurso de paz, permitan la invasión y la injusticia. Aparentemente unos
hablarán de violencia y otros de concordia pero siempre hay que lanzar una
mirada a lo que hay detrás de las palabras.
+
Estemos alerta ante las interpretaciones que nos hagan llegar los medios
acerca de los términos "terrorismo", "violencia",
"fuerzas de paz". Normalmente las cosas no son como nos las
presentan. El poder tiene una gran capacidad para distorsionar la realidad de
acuerdo a sus intereses.
Un
último consejo: "Estamos en la era de la comunicación y los métodos se
han desarrollado a una velocidad mucho mayor que nuestra capacidad de
defendernos de ella. Y digo bien, defendernos. La primera reacción que debe
generar el hecho comunicativo de masas en el individuo moderno es la
desconfianza".
¿Otro
periodismo es posible?
Es
posible y además necesario, pero es algo que no se enseña en la universidad.
De momento los periodistas que salen de ella y tienen la suerte de encontrar
un trabajo saben que su primera cita son las ruedas de prensa y por lo general
sin preguntas. Se graban las declaraciones que lee el personaje de turno y se
entrega el material -sin digerir- a la redacción. Otros redactores son los
encargados de cortar, pegar, extractar o sacar fuera de contexto lo que
"interese" publicar. La mayor parte de las noticias que nos llegan a
diario se elaboran resumiendo textos de las agencias, sin críticas ni
reflexiones, o son producto de un rosario de ruedas de prensa que tienen lugar
en la ciudad. Un estudio de la Universidad Camilo José Cela de Madrid apunta
que de cada diez noticias televisivas de las principales cadenas españolas,
ocho se elaboran con el contenido proporcionado por un informante cuyos
intereses están afectados directamente por la noticia. Casi el 80% de las
informaciones son fruto de actos declarativos. Es decir, son noticias
"sugeridas".
Fuera de este circuito también surgen otras opciones, otra forma de
comunicar. Aquí van algunas interesantes sugerencias y reflexiones de quienes
están convencidos de que otro periodismo es posible y lo practican.
Quinto
poder
“El
siglo XXI será el siglo en que la comunicación y la información pertenecerán
finalmente a los ciudadanos”.
(Ignacio Ramonet, Director de Le Monde
Diplomatique)
Para
contrarrestar la distorsión de los medios de comunicación, el director de Le
Monde Diplomatique, Ignacio Ramonet (fundador de Media Watch Global,
Observatorio Internacional de Medios), propuso hace algún tiempo la creación
de un quinto poder "para recuperar un espacio de lo público como eje de
la labor que hoy cumple el periodismo". El que antes se denominaba
"cuarto poder" hoy se ha convertido en instrumento de los grupos
económicos planetarios, por ello Ramonet propone la creación de un
Observatorio Internacional de Medios de Comunicación, propuesta realizada en
el marco del Foro Social Mundial de Porto Alegre. Su fuerza es básicamente
moral: cuestiona y reprende a los medios basándose en la ética y sanciona
las faltas de honestidad mediática a través de informes, investigaciones y
estudios que elabora periódicamente y distribuye. No sanciona, pero sus
informes crean dudas sobre la credibilidad de un determinado medio y le
ofrecen la oportunidad de corregirse. Además pueden funcionar como asesores
de un determinado medio. Existen ya varios observatorios de este tipo
funcionando en algunos países y en ellos se reúnen: periodistas
profesionales de distintos medios, universitarios e investigadores de todas
las disciplinas -especialmente relacionados con la comunicación- y usuarios,
ciudadanos de a pie y personalidades reconocidas a nivel social. "Los
globalizadores han declarado que el siglo XXI sería el de las empresas
globales; desde el Observatorio afirmamos que será el siglo en el que la
comunicación y la información pertenecerán finalmente a todos los
ciudadanos".
Periodismo
premonitorio
"Nos
hemos acostumbrado a un periodismo de guerra que sólo busca impresionar al público
con las imágenes pero que es incapaz de explicarle nada -reflexiona Alberto
Piris General de Artillería en la Reserva y analista del Centro de
Investigación para la Paz-.
“Se
necesita un periodismo que sustituya al habitual. Que explique el origen de
las crisis y traslade a la opinión pública la idea de que todas pueden ser
controladas antes de que exploten si se les dedica la atención y medios
necesarios”.
(Alberto Piris, General de Artillería
en la Reserva y analista del Centro de Investigación para la Paz)
Se
hace obligado pensar en la ineludible conveniencia de que vaya emergiendo otro
periodismo, el llamado periodismo premonitorio. Un tipo de periodismo capaz de
informar desde países donde no pasa nada. Su propósito esencial es ejercer
de vigía, es decir, funcionar de modo preventivo, no llegar a los conflictos
como hace la prensa, como los bomberos o ambulancias. Habría que aunar
esfuerzos para desentrañar hoy los antecedentes de lo que mañana será una
guerra evitable. Poder explicar las situaciones conflictivas con claridad
antes de que las balas empiecen a silbar. Habría que penetrar allí donde los
conflictos están todavía latentes, donde no han sido aún manipulados por
gobernantes sin escrúpulos y revelar a todo el mundo las situaciones
complejas cuando todavía pueden tener solución. Se necesita un periodismo
que complemente y con el tiempo sustituya al habitual. Se requiere un
periodismo que permita comprender los orígenes de las crisis, situarlas en su
verdadero ámbito y extender a la opinión pública la idea de que todas
pueden ser controladas antes de que exploten si se les dedica la atención y
medios necesarios". (Centro de Colaboraciones Solidarias)
Dar
voz a los sin voz
"En
las universidades y en los grandes eventos de comunicación se habla mucho de
imparcialidad, independencia y objetividad del periodismo -reflexiona el
periodista Pascual Serrano, editor del digital rebelion.org-. La realidad es
que la información es una guerra entre modelos sociales; entre apologetas de
un mundo desigual, injusto, mandado por auténticos terroristas que imponen a
sangre y fuego un modelo económico que condena a muerte cada día a miles de
personas en todo el mundo y también a los que apostamos por estar al servicio
de los grupos, movimientos e intelectuales que todos los días se juegan la
vida por defender otro modelo de mundo posible. No pretendo convertir el
periodismo en un panfleto pero es necesario decir bien alta la verdad y la voz
de los sin voz condenados al ostracismo por un modelo de comunicación al
servicio del mercado. Creo que esta profesión noble y vocacional ha sido
convertida en miserable por los dueños de las empresas que nos obligan a
trabajar al dictado de sus intereses. Debemos de recuperar la dignidad y
servir a la comunidad, a la justicia social, a la soberanía de los pueblos y
las libertades. No será periodismo si no se vive así. Es necesario que todo
periodista ponga al servicio de esos ideales sus conocimientos y su trabajo.
Movimientos sociales, organizaciones comunitarias y precarios medios
alternativos necesitan a profesionales comprometidos con otro modelo de
periodismo, humanista, social, que apueste por otro orden social más justo.
No se trata de militancia, se trata de tomar partido por los pobres, los sin
voz, los indígenas, los trabajadores, los humillados, los olvidados, los que
sufren, los que resisten, los que luchan, los que...."
Pascual
Serrano, periodista
Este
periodista colabora habitualmente en una decena de publicaciones
latinoamericanas sobre temas de comunicación y política internacional. Es
editor del diario alternativo Rebelión (www.rebelion.org) y ha conseguido el
Primer Premio del Concurso Internacional de Ensayo "Pensar a
contracorriente" por su trabajo "Violencia y medios de comunicación",
hoy convertido en el libro "Medios Violentos".
-Si
los medios de comunicación analizaran con más profundidad el origen de la
violencia y el terrorismo también podrían detectar cómo terminar con
ello" aseguras en el libro. ¿Qué beneficios obtienen al no hacerlo?
-Los beneficios surgen
desde distintos lados. Las empresas de comunicación se han convertido en
grandes holdings empresariales, por tanto sus intereses no están relacionados
con la información sino con el cuidado de su imagen y la rentabilidad de las
empresas que están detrás. Un ejemplo lo tenemos en Francia, donde las fábricas
de armamento están detrás de muchos medios de comunicación. Si a eso le añades
el lobby norteamericano creado en torno a lo que denominan la reconstrucción
-que luego no es tal- de los lugares asolados por las guerras, tenemos otro
sector que también se enriquece directamente con los conflictos que genera
EEUU. No es un secreto que además las guerras disparan las audiencias e
incluso algunos profesionales se han consagrado y consolidado gracias a esto.
Los gobiernos interesados en promover un conflicto siempre tienen a su lado
grupos informativos fácilmente influenciables que se unen al clamor de la
guerra.
-Quieres
demostrar cómo detrás de ese papel pacifista y condenatorio de los medios,
muchas veces se esconden grandes aliados de las guerras. ¿Cómo llevan a cabo
ese doble discurso?
-En realidad los medios son
dados a mantener ese doble discurso y normalmente alardean de lo que no son.
Es como con el tema de la neutralidad o la objetividad, ambos son inversamente
proporcionales a las veces que dicen serlo. Todos quieren presentarse ante la
sociedad como defensores de la paz, pero en el fondo han jugado papeles muy
importantes en la creación del odio y legitimación de conflictos.
-Entonces
lo que nos venden como periodismo de investigación, ¿qué es?
-Habitualmente son dossiers
que te da alguien interesado en atacar a otro. Cuando se descubrieron esos
famosos casos de corrupción en tiempos del PSOE, todos sabíamos que -aunque
era de agradecer que salieran a la luz- era porque alguien se había
presentado con un dossier en el buzón de un periodista. Al final todas suelen
ser informaciones inducidas, no trabajo de investigación de un determinado
periodista. Personajes que en el transcurso de sus tropelías han hecho
enemigos y esos acaban "cantando". Gracias a ellos nos enteramos.
"Los
medios de comunicación quieren presentarse ante la sociedad como defensores
de la paz, pero en el fondo han jugado papeles muy importantes en la creación
de odio y violencia"
-La
información internacional cada vez tiene menos espacio y en cambio aumentan
las noticias locales. ¿Qué consecuencias puede tener este sesgo informativo?
-Cada vez se intenta
provincializar más la información. Mira el caso de EEUU, donde no saben
localizar en el mapa ningún país que no sea el suyo, porque cada vez se van
sintiendo más egocéntricos. Esto es un error desde el punto de vista de la lógica
de la globalización, ya que lo que ocurre fuera siempre tiene un reflejo en
nuestra vida y es un mérito periodístico el saber reflejarlo.
-Propones
que la primera reacción del ciudadano de a pie frente a la información de
masas que recibe debería ser la desconfianza. ¿Cómo despertar el espíritu
crítico?
-Creo que despertar el espíritu
crítico es más fácil que crear un nuevo modelo informativo. Si les vas
contando mentiras clamorosas a los ciudadanos, estos van a dudar cada vez más
de los medios de comunicación y eso es bueno. Pretendo ayudar a que el
ciudadano se dé cuenta de que no tiene por qué creérselo todo, que debe
contrastar varios medios, buscar las fuentes originales de las noticias. Sé
que es un proceso laborioso pero también lo es ser ciudadano en democracia ya
que supone leerse los programas electorales antes de votar, participar en las
asociaciones de vecinos de tu pueblo, de tu empresa, etc.
-Nadie
debe resignarse a ser un mero espectador, otro sistema informativo es posible.
¿Qué sugieres?
-No tengo soluciones mágicas
ni milagrosas. En el libro insinúo algunas propuestas y defiendo otras. Lo
resumiría en dos líneas. Una, que las legislaciones protejan al ciudadano.
Que se acabe con la impunidad de los medios de comunicación para mentir y
engañar. Que se establezcan mecanismos que garanticen de alguna forma la
veracidad y el rigor informativo. Y que se acabe con la excusa de la libertad
de expresión como escudo para mantener el privilegio del oligopolio
informativo y la manipulación. Y dos, que exista un debate serio sobre la
propiedad de los medios de comunicación que pasa por entender que desde
coordenadas estrictamente mercantiles aquí no hay regeneración posible.
Aunque he de reconocer que desde los medios estatales en muchas ocasiones se
ha estado al servicio de intereses de gobiernos o partidos políticos, pienso
que la esperanza de modernización sólo puede venir desde los medios públicos.
Como ocurre en el caso de la sanidad o educación. El mercado no puede
resolver unas condiciones justas e iguales para todos y el estado interviene.
Con la información debería pasar lo mismo.
-Hablas
del nacimiento de una nueva corriente, el denominado periodismo preventivo. ¿Qué
aporta de nuevo?
-Abordar los conflictos y
las guerras desde una perspectiva informativa que contempla los antecedentes,
el contexto para hacerlo comprensivo a los ciudadanos. Ponen especial acento
en las posibles salidas al conflicto, recogen propuestas de las diferentes
partes, de terceros mediadores, etc. El problema es que no sé en qué lugar
de toda esta rutina informativa pueden caber cosas así cuando parece que lo
que de verdad interesan son las explosiones, heridos, muertos. A lo largo de
mi vida periodística he descubierto que puedes llegar a informar de todo sin
recurrir al formato sensacionalista. Cuando ocurrió el desastre del Katrina,
al principio piensas que la cosa no tiene más que lo que parece a primera
vista: el agua ha matado a tantas personas. Pero luego miras en profundidad la
noticia y ves que podrías decir mil cosas distintas. Siempre hay una
información alternativa a la que dicen ellos. Algo que te hace pensar.
-En
tu caso, ¿qué te ha supuesto el trabajar a contracorriente?
-Descubrir que he aportado luz a muchas personas. Me ha dado también la
oportunidad de conocer a mucha gente que piensa como yo, que se pregunta por
las mismas cosas, que le indignan las injusticias y la violencia. Eso me ha
ayudado a quitarme de encima el síndrome del perro verde -pensar que eres el
único-.He comprobado que no somos tan pocos y que a lo mejor tenemos razón.
-El
filósofo y escritor Santiago Alba Rico comenta en el epílogo de tu libro que
dentro del periodismo que se está viviendo no basta con ser un profesional,
riguroso y objetivo sino que además hay que ser revolucionario. Y te pone de
ejemplo.
-Hay una frase de Gabriel
Celaya que dice "Maldigo al poeta que no toma partido". Yo un día
escribí, "Maldigo al periodista que no toma partido" por los
humildes, por la decencia, por la justicia, por los necesitados. Creo que esa
es nuestra responsabilidad. El periodista tiene que ver si prefiere un dossier
de prensa o informar sobre una huelga.
-Me
gusta la frase con la que terminas el libro: Vivimos tiempos oscuros y de
pesimismo pero también son tiempos para buscar la luz.
-Sí mira, tengo la sensación
de que los primeros tiempos de fascinación tecnológica lo tenían más fácil
para engañar a la gente, para manipular. Pero ahora los ciudadanos se van
dando cuenta de que los espejos de la televisión dicen muchas mentiras.
Cuando salen imágenes de una manifestación a lo mejor resulta que es de hace
dos años o no corresponden a ese hecho que te están contando. El tiempo
trabaja en su contra. Nosotros creamos anticuerpos con más rapidez con la que
ellos mejoran sus técnicas de engaño.
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33
Ecologistas en Acción
1 de
agosto de 2008
10
años de Ecologistas en Acción
Solo
quedan cinco meses para que Ecologistas en Acción cumpla diez años, diez
años desde el Congreso constituyente que celebramos en diciembre de 1998. Y
aunque una década no es nada para nuestro planeta, es un importante logro
para una organización social como la nuestra. Estos han sido 10 años de
nacimiento y formación, de aprendizaje y de lucha, de voluntades y de
esfuerzo, pero son solo nuestros primeros diez años.
Ha
llegado ahora el momento de evaluar lo que hemos hecho, de cambiar lo que no
ha funcionado y de celebrar lo que hemos trabajado y logrado. Y seguidamente
pensar que queremos hacer en nuestros próximos diez años, como y con quien.
Y para todo eso y algunas cosas mas tenemos nuestro próximo Congreso
Confederal que se celebrará del 5 al 8 de diciembre en la Universidad
Politécnica de Valencia.
Ese
Congreso es el momento para que todos los que participamos en Ecologistas en
Acción hagamos un nuevo esfuerzo y asistamos a la celebración de nuestro
décimo aniversario, aportemos nuestras propuestas o experiencia. Además
elegiremos a la nueva Secretaría Confederal y acordaremos las campañas a
desarrollar en 2008.
Antes
del Congreso, podremos empezar a disfrutar de nuestro aniversario con la
celebración, el 27 de Septiembre en Madrid, de una gran fiesta coincidiendo
con el Consejo Confederal. Se celebrará en la Casa de las Asociaciones, en
Rivas-Vaciamadrid, y tendremos mercadillo, talleres, juegos, documentales y
concierto. además de todas las actividades que los grupos y federaciones
quieran.
Esta
fiesta debe ser un fiel reflejo de Ecologistas en Acción, por lo que os
animamos a todas las federaciones y grupos a que llenéis de contenido la
fiesta con actividades como talleres, actuaciones para niños, batucadas,
juegos, charlas o mercadillos. Disponemos de aulas y espacio suficiente dentro
de este recinto. Allí podréis exponer vuestra información y productos de la
tierra.
Cualquier
propuesta será bienvenida porque es la fiesta de tod@s y entre tod@s podremos
hacerla mejor.
Y no
olvidéis reservaros ya el puente de diciembre para asistir al Congreso
Confederal de los 10 años. ¡Nadie se arrepentirá de asistir!
xxxxx
34
SIN PERMISO
29/07/2008
Entrevista
a Susan George
Hacia
un New Deal ecológico
Ashley
Dawson
Traducción
para www.sinpermiso.info
Àngel Ferrero
El
activismo local es una contribución importante a la lucha por un planeta
justo y sostenible, pero la magnitud de la crisis climática es tal que a
largo plazo solamente los compromisos legales vinculantes pueden significar un
cambio. Necesitamos de un nuevo keynesianismo para el medio ambiente.
Susan
George nació en los Estados Unidos, pero actualmente vive en París, donde
esta entrevista tuvo lugar en febrero de 2008. Desde hace más de 30 años
George ha sido una importante analista y activista contra la desigualdad
social. Es co-fundadora, afiliada y ahora también miembro del consejo del
Instituto Transnacional (Transnational
Institute) de Ámsterdam, una sociedad descentralizada de académicos de
todo el mundo cuya tarea es contribuir a la justicia social, luchando
activamente por ello en la sociedad civil de sus respectivos países. Entre
1999 y mediados del 2006 George fue vicepresidenta de ATTAC (Asociación para
la Tasación de las Transacciones y por la Ayuda a los Ciudadanos) en Francia
y recientemente ha sido nombrada presidenta honoraria de ATTAC-Francia. Su
trabajo se centra actualmente en varios aspectos de la globalización
neoliberal en el hemisferio Sur, pero también en Europa y en los Estados
Unidos. Participó en la campaña contra el Acuerdo Multilateral para la Ia
Inversión (MIA en sus siglas inglesas) y también en la campaña para
democratizar la Organización Mundial del Comercio (OMC), así como en el
movimiento GATS-Zonas Libres, al cual pertenecen ahora más de 1.500
ayuntamientos de toda Europa. George es la autora de más de una docena de
libros, incluyendo How the Other Half
Dies: The Real Reasons For World Hunger [Cómo muere la otra mitad: las verdaderas razones de la hambruna
mundial] (Penguin, 1976), Faith and
Credit: The World Bank's Secular Empire [Fe y crédito: el imperio secular del Banco Mundial] (Penguin,
1994), and Another World Is Possible,
If… [Otro mundo es posible, si...]
(Verso, 2004). Sus más recientes libros son We
the peoples of Europe [Nosotros,
los pueblos de Europa](Pluto, 2008) y Hijacking
America: How the Religious and Secular Right Changed What Americans Think
[Secuestrando Norteamérica: cómo la
derecha religiosa y secular cambió lo que los norteamericanos piensan](Polity
Press, 2008).
* *
* * *
Ashley
Dawson : Empecemos
hablando de la idea de un nuevo keynesianismo
medioambiental que has
propuesto en una conferencia patrocinada por el International Forum on
Globalization el pasado mes de septiembre. ¿Cómo los últimos desarrollos en
la economía, particularmente en el estallido de la burbuja inmobiliaria en
los EE.UU. y la crisis que le siguió en el sistema financiero mundial, han
dado forma a tu interpretación de las posibilidades y obstáculos a los que
se enfrenta el movimiento por la justicia mundial?
Susan
George : Lo que está
ocurriendo ahora confirma lo que dije allí entonces. Incluso mientras
escribía mi intervención, se me hacía evidente que la crisis de las
hipotecas sub-prime no iba a
terminar simplemente ahí. Es más, habían ramificaciones que lo hacían
evidente mucho antes de que la crisis saltara a las portadas de la prensa. Ya
sabía, por ejemplo, que cosas como las obligaciones de deuda colateralizada,
los vehículos de inversión estructurada y otras invenciones recientes para
hacer parecer deseables y seguras las inversiones no eran sino una farsa. Pues
nadie sabía a quién pertenecían estos nuevos vehículos financieros, ni
cuánto poseían, y nadie sabía tampoco si estas cosas valían la pena,
porque lo cierto es que no había ningún mercado para ellos. Estas
inversiones cortaban en rodajas los diferentes tipos de deudas existentes -de
hipotecas, de tarjetas de crédito, obligaciones emitidas por las
corporaciones, lo que quieras- para luego mezclarlos todos juntos. Todos los
problemas a lo que conducía este tipo de operaciones se hicieron evidentes en
agosto. Así que cuando estaba escribiendo mi intervención pude ver cómo la
crisis se aproximaba, y saber que se iba a producir una recesión, si no algo
peor.
Ya
conoces el viejo cliché de que el
carácter del alfabeto chino para “crisis” significa “oportunidad”
pero también “peligro”. Pues bien, la idea de mi escrito era considerar
cómo salir de una crisis financiera si los instrumentos habituales para
hacerlo han sido utilizados hasta un punto que ya no son efectivos. ¿Cómo se
consigue? Bueno, si eres [John Maynard] Keynes, te centrarías en el gasto
gubernamental, creando miles de empleos, poniendo a la gente a trabajar,
reduciendo las tasas de interés, podrías devaluarlas para hacer tus
mercancías más atractivas a ojos de los países extranjeros, y también
proporcionando ayudas financieras a grupos sociales determinados. Pero en el
caso de los EE.UU. de hoy -no soy economista, pero no hace falta ser un genio
ni Paul Krugman para verlo- [el presidente de la Reserva Federal Ben] Bernanke
ha reducido espectacularmente las tasas de interés y devaluado el dólar
hasta el punto de preguntarse si puede hacer algo más sin causar una enorme
cantidad de dolor a su país y al mundo entero, y el país, por su parte, se
ha endeudado tanto que ya no puede imprimir más dinero o tomarlo prestado de
otras fuentes, puesto que ello contribuiría a la inflación. Otras naciones,
incluidos los chinos, que se juegan mucho con lo que pase en los EE.UU.,
están empezando a entender que lo que realmente les conviene es no tener más
dólares en su poder. ¿Y qué haces en un caso como éste?
El
único paralelo que puedo ver con esta situación es con la Segunda Guerra
Mundial, el período que viví en mi infancia. Fue una época muy inspiradora.
No hace falta decir que no era nada divertido que mi padre tuviera que ir a la
guerra, pero fue inspiradora en el sentido en que podías sentir que toda la
sociedad, todos juntos, arrimaban el hombro. Podía alardear ante mis amigos
de escuela que mi padre fuera “hombre de un dólar al año”. Dirigía el
departamento aeronáutico de Goodyear en una época en que experimentaban con
dirigibles y sacaban adelante todo tipo de innovaciones brillantes, pero
también era un “hombre de un dólar al año”, y esto era lo que le
proporcionaba realmente prestigio. Era alguien, en otras palabras, responsable
de buscar los objetivos de guerra y mantener con ello a la gente a salvo.
Mi
idea no es, por supuesto, llevar al país al a la guerra para enfrentarnos a
la actual crisis económica, sino impulsar un nuevo keynesianismo para el
medioambiente: una llamada a la inversión masiva en la conversión ecológica
de la industria, en las energías alternativas, en la manufactura de
materiales ligeros para su uso en nuevos vehículos y aviones, en un
transporte público limpio y eficiente, en la construcción de una industria
verde y retroalimentada, etcétera.
No
resulta muy difícil imaginarse un escenario que movilice a la gente. Es
relativamente fácil construir una narrativa que englobe y unifique a la
población en torno a la crisis medioambiental, sobre el estado del planeta y
por qué los Estados Unidos deben mostrar su liderazgo en la lucha contra el
calentamiento global, y por qué si no lo hacemos nadie más lo hará. Con una
narrativa movilizadora como ésa podríamos repetir lo ocurrido durante la
Segunda Guerra Mundial. En vez de las profundas desigualdades sociales de hoy,
las enormes cantidades de dinero acumuladas por unos pocos y el hecho de que
ninguno de ellos esté dispuesto a compartirla -Bill Gates y Warren Buffett
son, después de todo, excepciones entre los actuales multimillonarios
egoístas- podrías motivar a la gente con sentido del honor, a través de la
sensación de competir por algo prestigioso, ligado a la cualidad de liderazgo
en materia medioambiental, en línea con la figura de los hombres del dólar
al año durante la Segunda Guerra Mundial. Este modelo de nuevo keynesianismo
medioambiental nos llevaría a desarrollar mejores ideas para los programas de
energía alternativa que están siendo discutidos por los candidatos
presidenciales en estos mismos instantes.
AD
: ¿Qué
opina de la idea de que el activismo medioambiental surge como una de las
consecuencias de la carestía, de que sólo en las sociedades que han
maltratado a su medio ambiente con la industrialización podemos ver surgir
una consciencia ecológica? ¿No es el peligro, entonces, que las turbulencias
económicas actuales desvíen la atención de la cada vez más intensa crisis
medioambiental subyacente?
SG
: No si podemos ayudar a la
gente a entender que escapar de la crisis económica y medioambiental es una
misma cosa, que se puede salir de una si se presta la debida atención a la
otra. También creo que si preguntásemos a las víctimas de las inundaciones
y de los huracanes, todas ellas abrumadoramente pobres, también prestarían
atención al cambio climático una vez hubieran entendido que su situación
proviene y depende de ello. Es más, se trata de un mito romantizar a la gente
pobre o las “sociedades primitivas” porque no maltratan al medioambiente
como nadie lo ha hecho antes: las cacerías de búfalos de los nativos
americanos, la muerte de los grandes mamíferos, la deforestación, eso de que
sólo tomaban las frutas que colgaban de las ramas más bajas. Lees a Jared
Diamond y te llevas la sensación de una sobreexplotación de los recursos
naturales en las sociedades pasadas. Pero su libro Collapse
es por otra parte una comparación útil, porque también habla del
aislamiento de las élites. Éstas pueden seguir consumiendo después de que
los estamentos inferiores de sus sociedades hayan sido golpeados duramente por
una crisis medioambiental. Lo que me parece muy cierto hoy, aunque a una
escala mucho mayor, mundial, que la de los Mayas o la población de la Isla de
Pascua.
También
pienso que deberíamos recordar que la gente no es muy exigente, sino más
bien modesta en sus sueños y esperanzas. Si se promulga una reforma agraria,
la gente se toma muy en serio el cuidado de su tierra. Es no poseer lo
necesario lo que les lleva a explotar los recursos naturales hasta sus
últimas consecuencias. El campesino tradicional no es quien destroza su
propiedad: él selecciona las mejores semillas, se dedica al cultivo
diversificado más que al monocultivo que agota el suelo, utiliza diferentes
tipos de fertilizantes, etc. Le daré un ejemplo: Sir Albert Howard, ingeniero
agrónomo jefe de los británicos en India a comienzos del siglo XX, fue a los
pueblos e investigó las técnicas de fertilización tradicionales para luego
reintroducirlas en las zonas en las que había desaparecido, obteniendo
magníficos resultados. Todo este sinsentido sobre la “Tragedia de los
comunes” es sólo cierto cuando no se tiene comunidad: si la comunidad tiene
el poder de decidir quién posee qué, el uso [de ese bien] está
estrictamente controlado y no se produce el fracaso, como Michael Goldman ha
demostrado. Y esto funciona ya se trate de silvicultores indios, mariscadores
de Maine o propietarios de reses de la Inglaterra rural del siglo XVII. La
condición indispensable para trabajar en la comunidad es que la gente sea
capaz de regular los bienes comunales por sí misma.
Acabo
de finalizar un artículo sobre el agua y el desarrollo sostenible para la
Exposición Internacional que está teniendo lugar en Zaragoza. Entre otras
cosas, he descubierto que en Valencia existe un Tribunal de las Aguas (Tribunal
de les Aigües) que se ha estado reuniendo cada semana desde hace miles de
años. Está compuesto por agricultores y se reúne cada jueves al mediodía
para oír sus quejas sobre el riego. Conocen el campo y conocen las técnicas
de agricultura y riego. Se escuchan ambas partes de las disputas y se toman
decisiones al final. Aquí tenemos un ejemplo de los comunes (commons)
(1)en
marcha. Por desgracia, este tribunal probablemente desaparecerá, porque el
gobierno español está introduciendo una red nacional muy racional de riego
por goteo que permite controlar su uso y reduce sustancialmente el consumo de
agua subvencionada. Pero el Tribunal de las Aguas es todavía un buen modelo.
Mantener a las personas juntas en la comunidad con intereses comunes, sin
permitir que los intereses individuales de nadie sean los dominantes, se
trata, en todo momento y lugar, de una cuestión central. Todos las sociedades
siempre han tratado de conseguir este objetivo, menos nosotros. Nosotros nos
hemos limitado a dejar que las cosas vayan a su aire, cada vez más y más
desiguales, hasta que la situación explote.
AD
: El
problema de la reforma agraria nos lleva a la cuestión de las relaciones
internacionales y de cómo ocasionar un cambio que sea equitativo a una escala
local. ¿Hasta dónde se puede llevar la transformación social empleando el
cuerpo de leyes internacional sin intensificar las formas de injusticia,
teniendo en cuenta particularmente la historia de tres décadas de (el así
llamado) reajuste estructural y neoliberalismo? ¿Crees que tu trabajo para
ATTAC puede ofrecernos algún modelo?
SG
: La cuestión es que no se puede tener un sistema financiero
internacional que sólo contemple la regulación nacional. Acabamos de verlo
hace muy poco. Los reguladores franceses se reunieron recientemente y dijeron
que Jérôme Kerviel, el agente de bolsa cuya malversación de fondos
contribuyó al crash de la Société
Générale [principal banco de Francia], era virtualmente invisible para ellos
porque estaba comerciando con derivados alemanes y franceses. Así que tienes
a un tío en París y a un montón de reguladores franceses en la misma
ciudad, pero ninguno de ellos sabe lo que está ocurriendo, como tampoco lo
saben los reguladores alemanes. El sistema entero es lo que no funciona. Los
reguladores han abandonado su función a las agencias crediticias, las cuales
estuvieron tan completamente desinformadas, o fueron tan laxas, que ahora
están totalmente desacreditas porque dieron la categoría de triple A a
sociedades que emitían obligaciones basura.
Así
que sabemos por éste y por otros síntomas que el sistema actual no funciona.
También sabemos que los impuestos que se ingresan en los tesoros nacionales
vienen de la gente como usted y como yo, esto es, que tienen una dirección
fija, a los que el gobierno puede llegar, y que consume en el país. De ahí
es de donde viene el dinero, así como de los negocios que están localizados
en un sitio en particular. En cambio, la parte de los impuestos pagados por
corporaciones transnacionales y por otras empresas de enorme movilidad se ha
reducido significativamente. No es algo justo -no lo es en el sentido de la
palabra para la mayoría de las personas.
La
idea que hay tras ATTAC, y que fue formulada hace diez años tras la crisis
financiera asiática y las más de 100 crisis que la precedieron y la
siguieron, es muy sencilla. Estas crisis ocurren porque los especuladores
piden préstamos en una moneda y los devuelven en otra, obteniendo grandes
sumas de dinero con ello. Y siempre son los mismos quienes ganan, y los mismos
quienes pierden. Nuestra idea es que hay varios “productos” financieros
específicos que se pueden tasar. Se pueden tasar las transacciones
monetarias, por ejemplo. Es lo que se denomina Tasa Tobin, a pesar de que
nosotros hemos refinado las ideas mucho más de lo que [el profesor de Yale
James] Tobin propuso. Esta tasa en las transacciones financieras ha logrado un
cierto éxito: Bélgica ha discutido la idea en su parlamento, y su gobierno
patrocina un modelo europeo siguiendo una pauta similar; Chirac, Lula,
Zapatero y un grupo de otros líderes mundiales la llevaron hasta la Asamblea
General de las Naciones Unidas, donde más de un centenar de países dieron su
firma para su apoyo -aunque no lo hicieron los EE.UU., ni el Reino Unido ni
otros importantes centros financieros, por supuesto.
Cuando
propusimos este modelo de tasación, la cantidad de moneda que circulaba por
los mercados financieros se calculaba alrededor de los 1'2 billones de
dólares al día. Se trata de mercados enormes, gigantescos. Se ha realizado
mucho trabajo técnico sobre cómo implementar una tasa como ésta, y lo que
se ha descubierto es que no sería nada difícil. Se trata simplemente de
introducir unas líneas de código en el software,
de manera que los bancos centrales saben dónde se encuentra su dinero en todo
momento, y no se requiere ningún permiso judicial para averiguarlo, porque
este sistema está basado en el dinero y no en las jurisdicciones en las que
el dinero puede encontrarse. En otras palabras, el argumento de que la Tasa
Tobin es técnicamente inviable a pesar de tratarse de una bonita idea es,
liso y llano, falso.
Ésa
fue una de las principales ideas de ATTAC: una tasa basada en diez puntos
básicos, una décima parte de un uno por ciento. Se han hecho varias
estimaciones sobre cuánto dinero recaudaría esta tasa, pero está claro que
sería una enorme cantidad, sobre todo si tenemos en cuenta que hay 3 billones
de dólares en circulación en los mercados financieros. Si le echas un
vistazo al Herald Tribune verás que el dólar actualmente se vende alrededor
de 1.4647 el euro; nosotros queremos que esté a 1.4646, la décima parte de
un céntimo va al bote. Podríamos discutir sobre cómo debería de usarse
este dinero. Pero también existen ya modelos para esto. Por ejemplo, existe
una agencia en los Estados Unidos que recolecta y distribuye la tasa por
vuelos. Esto es lo que hasta ahora han conseguido los esfuerzos de ATTAC: es
una victoria simbólica, pero se trata de una tasa internacional, por lo que
es un paso en la dirección correcta.
Chirac
no tuvo el pulso necesario para firmar una tasa sobre la moneda, así que la
propuso sobre la aviación. Si compras un billete de Air France, te
informarán del precio del billete y de las tasas. A veces las tasas superan
el coste del billete. Pero, vale, la gente que quiere viajar tiene que pagar
para poder hacerlo. La agencia de las Naciones Unidas que está recolectando
estos fondos los emplea supuestamente para planes para luchar contra la
malaria, la tuberculosis y el SIDA. Podríamos discutir cómo debería
distribuirse el dinero, claro, ¿pero qué pasa con el país en el que se
recolecta ese dinero? ¿Debería un país con el 40% del comercio mundial
quedarse con un porcentaje de la tasa o debería enviarlo a los países del
hemisferio Sur? Eso es lo que deberíamos de discutir. Pero el punto más
importante de todo esto es que podríamos utilizar esta tasa para empezar a
equilibrar no sólo las enormes desigualdades que existen entre países, sino
también dentro de esos países.
También
existe la idea de una tasa unitaria para los beneficios conseguidos por las
corporaciones transnacionales. Circula a través de la Tax Justice Network
(TNJ) [Red por una Tasa Justa],
dirigida por John Christiansen. Christiansen es un ex empleado de la industria
bancaria de [la isla de] Jersey, el centro banquero offshore
por excelencia, así que sabe cómo funcionan las cosas desde dentro. Por
supuesto, las transnacionales están luchando a brazo partido contra las
propuestas de la TNJ. Uno de los principales problemas es que todo esto parece
tan técnico que la mayoría de la gente ni siquiera puede imaginárselo.
Quiero decir, que si menciono a la International Accounting Standards Board
(IASB) [Consejo Internacional para el Estabelcimiento de los Estándares de
Contabilidad], ya te has dormido antes de que pueda haber terminado la frase.
Pero la IASB es un grupo de empresarios que pertenece a Price Waterhouse y
otras grandes compañías contables y auditoras que están estableciendo los
estándares mundiales de contabilidad. Lo han hecho para Europa y para la
Comisión Europea, que ama cualquier cosa que sea de corte neoliberal, y está
encantada con la idea de que la zorra sea quien vigile el gallinero. El
problema es que sus estándares están establecidos de una manera que no se
puede adivinar qué compañía es la que ha generado un beneficio. Se puede
informar, simplemente, que viene “del país de procedencia [de la
empresa]”, “de toda Europa” o “de toda África”, etcétera. La idea,
sin embargo, es que tienes que conocer lo que factura cada corporación en
cualquier país en particular, y entonces aplicar un pequeño impuesto
unitario. Una vez más, es difícil hacerlo en estas condiciones.
Luego,
por supuesto, ATTAC también lucha por la cancelación se la deuda externa de
los países pobres. Está campaña lleva en marcha veinte años, incluso mucho
antes de que existiera ATTAC. Y luego está la cuestión de los paraísos
fiscales, que ha saltado una vez más a la palestra por el escándalo entre
Alemania y Lichtenstein. Hay al menos mil personas en Alemania, presidentes de
varias corporaciones muy ricos y similares, que han fijado la sede de sus
fundaciones en Lichtenstein con el objetivo de evadir impuestos. Se ha
producido un enorme escándalo en Alemania: la gente se ha llevado las manos a
la cabeza porque un puñado de ricos está evadiendo los impuestos que el
ciudadano común está obligado a pagar. Lichtenstein retiene la información
y el gobierno alemán tiene que pagar a alguien en Lichtenstein nada menos que
5 millones de euros para conseguir un disco con la información sobre estos
evasores de impuestos. Lo que todo esto muestra es que necesitamos deshacernos
por completo de los paraísos fiscales.
AD
: ¿Existe
alguna rama norteamericana de ATTAC?
SG
: La gente en Europa me lo
pregunta todo el ti empo . Me preguntan: “¿Por qué no ha arraigado en los
países anglosajones?”. Yo les respondo que, para empezar, el país es
enorme. Y que, además, los Estados Unidos tienen que ponerse al día en
muchas cuestiones políticas. Muchísimas personas bienintencionadas están
ayudando a los inmigrantes, o haciendo algún tipo de tarea en la ecología, o
en cualquier otra cosa progresista, pero por lo general no cooperan entre
ellos. Y la gente todavía está muy apegada a las políticas identitarias,
las políticas de orientación racial, sexual, religiosa o de género. Este
tipo de cosas me aburren hasta decir basta, y además me ponen muy nerviosa.
Creo que deberíamos dejar de preguntarnos de una vez por todas quiénes
somos y empezar a preguntarnos qué
podemos hacer, preferiblemente todos juntos. Pero eso es algo, claro, que
no podemos dictar a la gente.
En
todo caso, no estoy segura de por qué no hay más consciencia de la
desigualdad en los Estados Unidos ni de por qué no existe allí una rama de
ATTAC. Recuerdo que se realizó una encuesta en la que se preguntó a los
americanos si creían encontrarse en los niveles de ingresos más altos. El
19% contestó que “sí” y un 20% dijo que “no, pero estoy seguro de que
lo estaré en los próximos cinco años.” Es aquí donde todas esas teorías
sobre género y sexualidad han funcionado a la perfección. Es lo que escribo
en mi Informe Lugano [una sátira en
la que se propone un programa para mantener a la élite en el poder durante
todo el siglo XXI]. En mi falso informe, la comisión que he inventado le
explica a la derecha, esos tipos horribles que se reúnen en Davos, cómo
pueden hacer que el capitalismo sea invencible a lo largo de todo el siglo
XXI. Una de las cosas que deben hacer es financiar todas estas escuelas de
pensamiento sobre las diferencias de género y de raza, nativos por aquí y
nativos por allá. Financiar todos estos movimientos para que puedan luchar
los unos contra los otros y no contra el enemigo. Con esto no quiero decir que
esté en contra de la igualdad entre y para los negros y las mujeres y todo lo
demás, pero desde el momento en que se dice “iguales ante la ley”, bueno,
entonces deberíamos cambiar las leyes y concentrarnos en los verdaderos
adversarios sin permitir que el individualismo tome el control de la
situación.
AD
: ¿Y
qué ocurre con Europa? Desde una perspectiva estadounidense, parece que
exista un acuerdo que enfatiza el cambio de las ciudades y de los países para
hacerlos más sostenibles. Pequeños pasos en un contexto mucho más amplio,
es cierto, pero aun así mucho más de lo que vemos a diario en los EE.UU. Me
preguntaba si podríamos volver a hablar de la idea de un proyecto keynesiano.
¿Podría llevarse a cabo algo así en Europa?
SG:
Bueno, por supuesto. A pesar de que últimamente son muy neoliberales, lo
cierto es que nunca han abandonado, al menos en Francia, la noción de
inversión pública y servicios públicos. La Comisión Europea está haciendo
todo lo que puede para acabar con ello. Éste es uno de los aspectos que el
Tratado de Lisboa reforzará en su larga marcha hacia el neoliberalismo y la
destrucción de la comunidad y de la cohesión social, asegurándose que todo
el mundo tenga que pagar por cada cosa, bienes y servicios. Pero aún así,
nunca abandonamos la noción de bien público, aunque muchas de las luchas de
ahora están tratando de defender los logros de la década de los treinta y
del periodo de posguerra. Todas las luchas que hemos tenidos sobre las
pensiones de jubilación, las prácticas de contratación y despido,
beneficios laborales y sanitarios, han sido luchas no para conseguir mejorar
algo -que era lo que ocurría en los 60 y los 70- sino para no retroceder.
Creo que este tratado [el Tratado de Lisboa para una nueva versión de la
Constitución Europea] es un completo desastre, y la manera en que lo han
hecho muestra que no están en absoluto interesados en la democracia. Creo que
más bien supone el fin de la democracia. Lo último que deberíamos perder es
la esperanza, y aún así... Los franceses y los holandeses votaron contra la
constitución neoliberal, así que ahora las élites europeas lo han amañado
para que la gente no pueda votarlo. El propio Sarkozy dijo el pasado mes de
noviembre que si hubiera un referéndum, el tratado sería rechazado. Así que
no han permitido a nadie que vote. De hecho, sólo los irlandeses pueden
votar.
¿Y
cómo ha sido cocinado? Pues de manera muy legal. Para aplicar un nuevo
tratado en Francia se tiene que cambiar la constitución, algo que se decía
hasta que a principios de mes Francia participó en la UE bajo los términos
del tratado en tal y tal fecha. Ahora dicen: “bajo los términos del Tratado
de Lisboa.” Para cambiar la constitución, todos los senadores y diputados
tienen que alcanzar el consenso. Así que se fueron a Versalles, les
ofrecieron probablemente una buena comida y, con el estómago lleno, votaron.
Pero se necesitan las tres quintas partes para obtener una mayoría simple y
modificar la constitución. Podríamos haberla ganado, pero los malditos
socialistas, que son unos blandos, dijeron que se abstendrían. Algunos
votaron que “sí”, pues ya estaban a favor del tratado -les tengo más
respeto a ellos que a los que se abstuvieron. Y algunos votaron “no”, los
mismos que estuvieron contra la constitución neoliberal hace un año y medio.
Al final Sarkozy obtuvo su mayoría simple, y entonces pudo decidir si
sometería la aprobación del tratado a una votación parlamentaria o por
referéndum popular. Y ni que decir tiene que no optó por esto último.
Fueron los socialistas los que nos hicieron perder una oportunidad, una vez
más.
Fuimos
a Versalles para manifestarnos en contra, pero los medios de comunicación no
nos prestaron mucha atención, a excepción de algunos comentarios maliciosos
aquí y allá. Verá, los medios de comunicación estuvieron a favor de la
constitución en el 2005, así que quedaron tan desacreditados con el voto
negativo como lo quedaron las élites y los socialistas que estuvieron a favor
del “sí” a la constitución en el 2005. Un 55% de la ciudadanía votó
“no”, y su victoria se les hizo intolerable. A nuestros dirigentes no les
importa nada la democracia. Después de que franceses y holandeses emitieran
su voto hace dos años, el vicepresidente de la comisión, un neoliberal
alemán llamado Gunter Verheugen, declaró: “No deberíamos ceder ante el
chantaje.” ¿Esta es su idea de soberanía popular? ¿Chantaje?
Fui
invitada como comensal “radical” a una comida en Bruselas organizada por
Etienne Davignon y Viscount Davignon. Era su 75 aniversario. Se suponía que
teníamos que hablar de Europa durante los intervalos entre la sopa de marisco
y el siguiente plato, y mi pequeño grupo incluyó a la ex-presidenta de
Letonia. Dijo que fue presidenta durante dos legislaturas y que tenía se
tenía que comprender de una vez que la política es un métier,
un trabajo que la gente que conduce trenes o trabaja en hospitales o haciendo
pan, o cualquier otra cosa prosaica, no puede entender. No están preparados
para tomar esas decisiones. Es mucho mejor dejar que esas decisiones las
tomen, según ella, las personas que saben verdaderamente cómo hacerlo. Ella
misma ha estado viviendo en Canadá la mayor parte de su vida, así que no
puede decirse que no sepa lo que es la democracia. Se trata más bien de la
idea de que la gente normal debería dejar la toma de decisiones a las
élites.
En
consecuencia, tengo una perspectiva muy pesimista sobre lo que está
ocurriendo ahora mismo en Europa. Estoy escribiendo un artículo para Red
Pepper (2)
sobre Tony
Blair como presidente de la Comisión. Es la persona idónea para
el cargo: está en contra del sector público y se desentendió de la carta de
derechos fundamentales adjunta al tratado, una carta ya de por sí muy tibia
que nada tiene que ver con los estándares de la constitución francesa u
otras constituciones nacionales. La cuestión es que por endeble que sea, uno
siempre puede dejar la parte social de la constitución a un lado. Lo que
quiere decir que es el libre mercado, la competición libre y perfecta y el
movimiento sin trabas de capitales, bienes, servicios y personas lo que
importa. Y en el momento en que se consiguen los derechos, uno siempre puede
desentenderse de ellos. Eso es lo que ha estado haciendo Tony Blair, y por
ello resulta perfecto para el cargo. Seguro que está muy feliz con las
perspectivas de que la OTAN se convierta en la base de la defensa europea y
nos obligue a un mayor gasto militar.
AD
: ¿Qué
puedes decirnos sobre la noción, avanzada por algunos, de que las nuevas
formas de producción energética van a ser localizadas y van a jugar un
importante papel en el fomento de nuevas y más responsables formas de
democracia? Si resulta complicado hacerlo a un nivel nacional y, como acabas
de describir, a un nivel transnacional como el de la Unión Europea, ¿cómo
hacerlo a un nivel local, municipal?
SG
: Este tipo de iniciativas
son buenas. Yo estoy a favor de remunicipalizar la economía. Es una ventaja,
por ejemplo, poder comprar la comida en el propio municipio. Pero pienso que
es una ilusión, y una peligrosa, pensar que cambiando nuestro comportamiento
lo cambiamos todo. Esto no es simplemente cierto. Es una cuestión de escala.
Si pudiéramos hacer que todos los europeos cambiasen sus bombillas en un
corto periodo de ti empo , lo cual ya sería una tarea colosal, no habría
muchas diferencias. No deberíamos permitir que la gente piense que sólo por
consumir otros tipos de productos van a cambiar el mundo. Estoy a favor del
comercio justo, pero todo se reduce ahora mismo una cuestión de escala. El
cambio local es una de las escalas, y a veces algunas de estas cosas pueden ir
expandiéndose y aumentando, pero lo que realmente necesitamos es pensar en
términos de grandes ciclos.
Siempre
soy muy cuidadosa y procuro no desanimar a la gente a que se implique, sea
cual sea el nivel al que lo haga. La vida es muy larga y a veces puede
empezarse a nivel local. Por ejemplo, si participas en una cooperativa de
consumo, eso es un avance. Cosas como ésa son buenas. Luego, a veces, cuando
ya no tienes que cuidar de tres hijos, como por ejemplo me ocurrió a mí,
puedes ir más lejos en tu esfuerzo. Así es como aprendes y, a veces, como
ganas, y por ello es tan importante hacerlo. Así que no estoy desechando sin
más este tipo de iniciativas.
Pero
si pensamos seriamente en la magnitud de estos problemas, entonces tenemos que
tomar un punto de vista mucho más amplio, desde Júpiter o similar, si me
permite la ironía. Tiene que hacerse mediante cambios legislativos, a través
de algo que sea vinculante. Y por descontado, los incentivos económicos
pueden ser una parte de ello, ¿pero cómo conseguirlos? Estos se consiguen
mediante la ley, con el gobierno diciendo, al menos al comienzo, que
subvencionarán la energía solar, la que proviene de corrientes marinas, la
biomasa, etcétera. Y eso significa que tiene que haber más democracia,
porque hay que buscar la manera de que la gente participe en estos programas,
por eso he mencionado antes el programa Dollar-a-Year.
Hay que buscar la manera de implicar a los constructores, por ejemplo. ¿Sabe
usted? En el Reino Unido un grupo de constructores ecológicamente
responsables le pidió a Tony Blair que estableciera unas normas para la
industria de la construcción, porque en aquel momento las técnicas de
construcción ecológicas costaban cerca de un 10% más que las tradicionales,
incluso si gracias a esas técnicas se podían recuperar los costes en el
ahorro de energía en un período de ti empo razonable y desde luego a lo
largo de la vida de ese edificio. Blair rechazó la propuesta. Así que hace
falta liderazgo a nivel nacional, y la manera de irlo consiguiendo tampoco es
tan complicada. Sólo hace falta tasar más lo que queremos que haya menos, y
no tasar, sino subvencionar, lo que queremos que haya más.
AD
: Ahora
nos enfrentamos a un panorama sobrecogedor en términos medioambientales, uno
cuya gravedad ni siquiera los científicos parecen haber esclarecido lo
suficiente. ¿Cómo podemos evitar el pesimismo mientras escuchamos las
noticias sobre cómo se derriten los polos glaciares, se extinguen especies
animales en masa, y otras del mismo tono?
SG
: Siempre me están
preguntando “si soy optimista o pesimista.” Es un clásico. Yo respondo
que no me limito en mi trabajo a las categorías de optimismo y pesimismo,
excepto quizá por la famosa cita de Gramsci: “optimismo de la voluntad,
pesimismo de la inteligencia.” Lo cierto es que no sabemos cómo va a ser el
futuro, después de todo, al menos en términos políticos, y nadie debería
subestimar al futuro. Siempre digo que la primera cosa que hay que tener es
esperanza, que es algo muy diferente al optimismo. Y la segunda cosa es la
noción científica de crítica autoorganizada. Es decir, la idea de que hay
fases de cambio en los sistemas, y que, en cualquier momento que no podemos
predecir, puede cambiar la estructura de un sistema por completo. Ilya
Prigogine obtuvo el Premio Nóbel por este descubrimiento en química, y hay
varias personas del Instituto de Santa Fe trabajando en esta misma
investigación ahora mismo. El ejemplo más simple es el de la pila de arena
del cual un grano cae a intervalos regulares: no podemos saber cuándo cederá
la estructura y la pila caerá, pero en algún punto un grano modificará
enteramente forma de la pila. En algo tan complejo como un sistema social, el
cual es un sistema de stocks y
flujos, como cualquier otro sistema, como el cuerpo humano, que está
interactuando en todo momento con su entorno, resulta imposible saber qué
elemento modificará el sistema por completo, ni se puede predecir cuándo
mutará el sistema. Es, en una palabra, impredecible.
Por
lo tanto, no puede abandonar uno la lucha política con la conciencia limpia.
No puedes decir que la situación es tan desesperada que es mejor que tiremos
la toalla y nos vayamos a leer novelas o jugar al bridge
o lo que sea, porque simplemente nunca sabes si algo de que lo hagas, escribas
o digas puede llegar a convertirse en un elemento de cambio del sistema. Hay
una manera muy racional de observar el propio rol de uno en la sociedad que no
implica ninguna metafísica. A la cuestión de por qué seguimos luchando, mi
amigo Teddy Goldsmith siempre contesta: “¿Qué otra cosa se puede hacer
sino?” (What else is there to do?).
Y creo que tiene razón: ¿Qué otra cosa se puede hacer sino?
NOTAS
T:
(1) Literalmente,
“comunes”. El término se refiere al terreno propiedad del municipio
(terreno comunal) que se deja sin edificar para utilizar en actos públicos,
competiciones deportivas, comidas al aire libre, etc., que excepto en
determinados eventos, no precisa de permiso institucional para su uso En
general, recursos y bienes naturales de propiedad común y que no pueden o
deben privatizarse o restringirse. (2)
Red Pepper es una
revista bimensual independiente de actualidad política, equivalente a El
Viejo Topo, con la que colabora en el proyecto Eurotopía.
Susan
George es Presidenta
del consejo del Instituto Transnacional (Ámsterdam) y especialista en las
distorsiones y desigualdades vinculadas a la mundialización. Norteamericana
de origen y residente en París desde hace muchos años, es una de las
principales intelectuales del movimiento ATTAC. Su último libro, publicado en
francés, es: La Pensée enchaînée: Comment les droites laïque et religieuse se
sont emparés de l´Amerique (El pensamiento encadenado: cómo se han
hecho con EEUU las derechas laica y religiosa), Fayard, París, 2007.
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35
LA VANGUARDIA
28/07/2008
Recetas
sostenibles frente a la crisis
Economistas
de corte ecologista cuestionan las habituales medidas de reactivación
ANDY
ROBINSON
En
tiempos de disparados precios de materias primas, recursos energéticos
menguantes y cambio climático, hay algo aún más preocupante en el ciclo
económico que la inminente fase de recesión. Se trata de la posterior fase
de expansión.
Por
eso, las habituales prácticas de reactivación de la demanda - políticas
monetarias expansivas, construcción de infraestructuras y recortes de
impuestos- puede que ya no valgan. En primer lugar, porque, como dice el
profesor de Harvard Ken Rogoff, "si China, EE. UU. y Europa estimulan la
demanda simultáneamente sólo provocarán más subidas de precios del
petróleo y otras materias primas".
En
segundo término, porque, como advierten economistas de corte ecologista, otra
fase de crecimiento que tira como la anterior de la compra de chalets
suburbanos, todoterrenos, viajes en avión y comidas importadas desde el otro
extremo del planeta dificultará el cumplimiento con las metas de reducción
de las emisiones de carbono. "El precio actual del petróleo es lo único
que nos separa ahora del cambio climático descontrolado", advierte
George Monbiot, autor de La era del
consenso.
"La
crisis es una oportunidad para no volver a la misma máquina de hedonismo
consumidor que, como comprueban los estudios sobre economía y felicidad, no
aumenta la satisfacción de nadie", según Andrew Simms, de la Fundación
New Economics en Londres, especializado en economía medioambiental.
"Hemos basado nuestras economías en shopping,crédito fácil y avaricia
rapaz y aunque nuestros gobiernos no se han dado cuenta ya se acabó",
añade Colin Hines, autor de El nuevo proteccionismo.
Simms
y Hines son los autores - junto con el periodista de The Guardian Larry Elliot
y otros investigadores sobre la sostenibilidad medioambiental- de un teórico
plan de reactivación hecho a la medida de nuestros tiempos que ellos
califican como el green new deal. El plan combina el paquete de choque más
famoso de la historia, el que adoptó Roosevelt en 1931 para combatir la Gran
Depresión, con las últimas teorías de economía medioambiental.
"Tenemos delante no sólo un credit crunch y el inicio del agotamiento de
recursos energéticos, sino también una bomba de relojería
medioambiental", dice Simms. Pero ¿cómo se hace compatible el new deal
de Roosevelt, un plan keynesiano de gigantescas obras públicas de
infraestructuras que incluyó la construcción de 100.000 de carreteras y,
120.000 puentes, con la reducción de emisiones? La respuesta para Simms y
Hines es una inversión masiva para instalar energías renovables en viviendas
y "convertir cada casa en una central energética".
Citando
el ejemplo de Alemania, donde se han creado 250.000 empleos en la industria de
energía fotovoltaica en cinco años, los autores del green new deal creen que
las nuevas infraestructuras de energía renovable generarían cientos de miles
de empleos. Se financiarían mediante la emisión de bonos y subidas de
impuestos a las rentas altas.
Simms
y Hines rechazan que la recuperación de tasas de crecimiento del PIB del 3% o
4% debería ser el objetivo de un programa antirrecesión.
"El
PIB es un indicador francamente sin sentido; el crecimiento en las últimas
dos décadas no ha beneficiado al asalariado medio y no es compatible con la
biosfera", dice Simms. Su fundación ha elaborado otros indicadores que
servirían como metas para políticas de reactivación, dice.
Nuevas
tecnologías - como la llamada revolución clean tech propuesta por Barack
Obama en EE. UU.- pueden ser un impulso económico, pero Simms advierte que la
tecnología no puede sustituir radicales cambios de comportamiento. Cita la
economía de autosuficiencia de la Segunda Guerra Mundial y el modelo actual
de autosuficiencia alimentaria en Cuba como ejemplos. En Estados Unidos, el
programa "Jardines por la victoria" liderado por Eleanor Roosevelt
en la Segunda Guerra Mundial es otro ejemplo. Simms propone programas de
jardinería urbana. "La jardinería promueve el bienestar", dice.
"No estamos elogiando la austeridad, sino redefiniendo lo que es el
progreso", dice Simms.
Si
todo esto suena políticamente inviable, Simms dice que según un sondeo entre
35.000 británicos realizado por su Fundación no existe ninguna relación
entre satisfacción de vida y niveles de consumo. Diversos estudios comparten
esta tesis, aunque Betsey Stevenson, de la Brookings Institution en
Washington, la rechaza en un reciente informe. En cualquier caso, ya no hay
alternativa, dice Hines: "En cuanto la economía repunte, los precios
energéticos volverán a dispararse y los centros comerciales van a
convertirse en tierras baldías".
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36
EUROPA PRESS
1/08/2008
Fidalgo
advierte de que la crisis se cobrará "muchas víctimas" y Méndez
avisa de que se puede agravar
El
líder de CC.OO. arremete contra el traspaso de la Inspección a Cataluña y
Méndez niega que el diálogo social sea sólo una foto
El
secretario general de CC.OO., José María Fidalgo, advirtió hoy de que la
crisis de la economía española se va a cobrar "muchas víctimas",
mientras que el secretario general de UGT, Cándido Méndez, reconoció que
las dificultades pueden agravarse y valoró por ello el compromiso del
Gobierno de combatir la actual situación económica desde el diálogo social.
En
declaraciones a la cadena SER recogidas por Europa Press, ambos dirigentes
sindicales mostraron su disposición a luchar con todas sus fuerzas contra la
crisis económica para que a los trabajadores "no les roben la
cartera".
"En
esta crisis hay dos problemas, las víctimas de la crisis, que van a ser
muchas, y los peligros de la crisis, que son que encima de que te metes en una
romería a la fuerza y tienes que ir porque te ha tocado, luego te roben la
cartera. No vamos a permitir que roben la cartera a los trabajadores porque no
tienen nada que ver con esta crisis, han trabajado en lo que han podido y como
han podido, pero no han diseñado el modelo de crecimiento", subrayó
Fidalgo.
El
dirigente de CC.OO. criticó que desde que se empezó a advertir la
desaceleración de la economía haya habido más "ocurrencias" que
ideas acertadas, como por ejemplo la rebaja de impuestos que plantea el PP.
Otras cosas que dice haber oído Fidalgo "por ahí" y que no le han
gustado son las de abaratar el despido o "fundirse" el Fondo de
Reserva de las pensiones "para echar una mano" ante la crisis.
"El Gobierno ha asumido el gobierno, la oposición que dé ideas, y
ojalá que alguna sea muy acertada", añadió.
Fidalgo
afirmó que con el modelo de diálogo social que se han planteado Gobierno,
empresarios y sindicatos para esta legislatura persiguen "no hacer
daño", ayudar a la gente que más lo necesita y contribuir a conducir a
este país por otro modelo económico "que no dé cada diez años un
susto porque revienta la burbuja". "No tenemos más ideas. Todas las
sugencias son buenas, pero cuidado con las ocurrencias", avisó.
MÉNDEZ:
EL DIALOGO SOCIAL, "MUCHO MÁS QUE UNA FOTO".
Por
su parte, el secretario general de UGT, Cándido Méndez, subrayó que el
diálogo social es "mucho más que una foto", pues por primera vez,
en una crisis económica "que puede agravarse", el Gobierno ha
pactado con los agentes sociales un marco conjunto para enfrentarse a ella.
"Esto le va a dar fortaleza a la lucha contra la crisis", apuntó.
Méndez
aseguró que con la declaración que firmaron las tres partes el pasado martes
en el Palacio de La Moncloa, donde se enumeran los temas que formarán parte
del diálogo social, no han hecho nada distinto a lo que hicieron hace cuatro
años y entonces se consiguieron más de una veintena de acuerdos.
Para
el líder de UGT, el problema es que la capacidad de recuperación de la
economía española "está más enganchada" a que haya más
facilidad de crédito y a que se estabilice y baje el precio del petróleo que
a cualquier otra circunstacia, situación que genera "mucha
incertidumbre" a la hora de hacer las previsiones económicas.
Preguntado
por si la tasa de paro podría sobrepasar en 2009 el 12,5% previsto por el
Gobierno en el nuevo cuadro macroeconómico, Méndez no quiso aventurar nada
al respecto y señaló que Gobierno y agentes sociales trabajarán para evitar
que las cifras vayan a peor.
En
cualquier caso, indicó que ello dependerá mucho de que a corto plazo el
Gobierno tome decisiones que "amplifiquen" las medidas de lucha
contra la crisis puestas en marcha, dialogándolas y consultándolas con
sindicatos y empresarios. "Lo que queremos es salir de esta crisis
económica con una economía más sólida, que se parezca un poco menos a la
americana y un poco más a la alemana", precisó.
EN
CONTRA DE TRASPASAR LA INSPECCIÓN DE TRABAJO.
Por
otro lado y preguntados por el traspaso de la Inspección de Trabajo acordado
por la Generalitat de Cataluña y el Gobierno central, Fidalgo se mostró muy
crítico y dijo que habrá "lamentaciones" si finalmente se da ese
paso.
"Este
país lo que necesita es hacer masa crítica y no fracturar ni el mercado
laboral, ni el de bienes y servicios, ni la cohesión económica y social. Es
una decisión equivocada, aunque se diga que está en el Estatuto (de
Cataluña). En el Estatuto hay muchas cosas y el Estatuto está en el Tribunal
Constitucional", recordó Fidalgo.
Méndez,
que al igual que su colega de CC.OO. fue informado ayer por el ministro de
Trabajo, Celestino Corbacho, del acuerdo de traspaso sobre la Inspección,
señaló por su parte que, en cualquier caso, lo que hay que garantizar es que
el cuerpo de la Inspección sea único en todo el Estado por razones de
cohesión social y económica.
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EL PAÍS
28/07/2008
TRIBUNA
La
crisis es un cambio con riesgos y oportunidades
"Nuestro
modelo de crecimiento era vistoso, pero tenía los pies de barro y no era
sostenible"
"No
hay buena terapia sin buen diagnóstico. Hay que reconocer errores y sacar
conclusiones futuras"
José
María Fidalgo, secretario general de Comisiones Obreras
Están
corriendo ríos de tinta en los últimos meses sobre nuestra situación
económica y sus consecuencias sociales y políticas. Yo mismo he opinado y he
tenido que reivindicar que hace 14 meses mi sindicato hizo público un texto,
que tuvo irregular acogida, en el que se hablaba del fin de un ciclo y de la
oportunidad, existente en todas las crisis, para reconstruir con otras bases
una economía que daba signos de agotamiento. Tras el largo paréntesis en el
que se dirimía si estábamos en desaceleración, en el camino de una
recesión, en una crisis endógena o exógena, hoy parece que se conviene en
que estamos en una situación peligrosa. Nuestra economía no crece, aumenta
el desempleo, suben los precios, el presupuesto de las administraciones
públicas es deficitario, el derrumbe de determinadas "empresas"
deja boquetes en instituciones financieras, y todo esto "nos ha
ocurrido" en la peor de las pistas de aterrizaje: una gravísima crisis
financiera internacional.
Ahora
se someten a debate las recetas para esta grave patología. Han aparecido las
del repertorio clásico (rebajas de impuestos, rebajas de cotizaciones
sociales, aligerar costes de la mano de obra, aligerar restricciones para el
despido, austeridad de las administraciones públicas, etcétera) que chocan
frontalmente con otras restricciones no menos objetivas: las dificultades de
las administraciones para gestionar servicios y prestaciones básicas,
sanidad, educación, desempleo, lo que demuestra que, al igual que en todas
las crisis, no sólo las económicas, a las dificultades generadas por la
misma crisis se añaden las generadas por la insuficiencia de instrumentos de
intervención, quizás malgastados indebidamente antes.
Los
que critican al Gobierno por no intervenir con más contundencia lo hacen, a
veces, viendo el toro desde la barrera, que es tanto como desde el no
gobierno. Todas las ideas deben ser tomadas serenamente en consideración
pero, como ocurre con la farmacopea, leyendo los llamados "efectos
secundarios".
Creo
que se requiere un gran acuerdo, aunque fuera implícito, anclado en dos
principios. Primero, no aumentar el daño para la mayoría y, segundo,
diseñar una hoja de ruta distinta para nuestra economía futura, porque el
futuro es tan importante como el presente. Digo esto porque si no reconocemos
el carácter endógeno de nuestro ciclo económico, repetiremos mecánicamente
dentro de unos años estos desgraciados episodios. Nuestro modelo de
crecimiento era muy vistoso (crecimiento del PIB, crecimiento del empleo,
saneamiento de las cuentas públicas que permitía rebajas de impuestos
directos), pero tenía los pies de barro en cuanto a sostenibilidad (fiar todo
a la capacidad de las familias y las empresas para endeudarse a medio y largo
plazo, fiar casi todo al aprecio de la vivienda residencial, fiar casi todo a
unos tipos de interés reales negativos, no mirar el saldo negativo de la
balanza de pagos -endeudamiento exterior- que sigue batiendo récords, fiar
casi todo al incremento masivo de mano de obra barata y poco productiva).
Topaba con la lógica más elemental porque habitamos, y hemos presumido de
ello, el país con la economía más abierta de la UE, con una moneda fuerte,
por fin, controlada por el Banco Central Europeo y en una economía global
ultracompetitiva donde el castigo por no mirar la cara mala de este modelo de
crecimiento perverso es el ajuste.
Y
ahora estamos en la etapa de ajuste. En el ajuste de empleo y del valor de
nuestros activos, en especial los inmobiliarios.
Es
importante saber lo que nos pasa y por qué nos ha pasado. No hay buena
terapia sin buen diagnóstico. Por ello, creo que hay que comenzar por
reconocer errores propios para no repetirlos y sacar conclusiones para el
futuro: nuestra principal riqueza es el capital humano y lo hemos maltratado
(sistema educativo francamente mejorable, mucho empleo precario, inmigración
masiva procíclica). Si queremos no deber tanto (un billón y medio de euros
es nuestra deuda exterior) deberemos ahorrar más para invertir o gastar más.
Si queremos no depender de otros deberemos producir más -no sólo viviendas-
para vender más fuera de nuestras fronteras y esto significa elevar la
potencia de nuestro aparato industrial haciendo todo lo que predicamos en
relación con I+D+i. Si queremos depender de nosotros mismos en mayor medida
deberemos resolver algo en relación con nuestro modelo energético, que es el
más dependiente del exterior de todos nuestros vecinos. Y si queremos ser
más independientes y más potentes no deberíamos seguir fragmentando nuestro
mercado interno.
Si
nos ponemos de acuerdo en estas cosas, y lo digo con bastante escepticismo, lo
que debemos hacer sería más fácil de explicar y de hacer.
Desde
mi posición, y dando por supuesto que las líneas anteriores justifican mis
recetas, habría que pensar primero en las víctimas, en los parados,
nacionales o inmigrantes, porque son personas, no fungibles, y requieren
cobertura económica y dotación de empleabilidad futura. Y también
asegurarnos primero que, al socaire de la crisis y el revuelo, no deben ser
derruidas instituciones que garantizan la cohesión y la pervivencia de
nuestra economía y nuestra sociedad: la Seguridad Social, las relaciones
laborales pacíficas, la unidad de mercado; porque, no sólo no avanzaríamos,
sino que retrocederíamos si destruimos estas y otras cosas que hemos
levantado en estos últimos 30 años.
Y
habría que pensar, en segundo lugar, en cómo querríamos que fuera nuestra
economía cuando el ciclo económico mundial mejorase. Yo quiero otro modelo
de crecimiento, basado en la producción de bienes y servicios de alto valor
añadido, que gane mercado exterior e invierta nuestra balanza comercial y que
genere empleos cualificados, más productivos y menos precarios. Para ello hay
que llenar nuestros déficits educativos desde los escalones inferiores hasta
los más altos. Para ello, también, hay que desincentivar las inversiones en
proyectos efímeros y cortoplacistas e incentivar las que vayan a generar
tejido empresarial más consistente, competitivo y moderno. Aquí las
prioridades fiscales deberían operar desde ahora.
Hay
que abordar un debate no trucado sobre cómo resolver nuestra dependencia
energética, siendo conscientes de los límites que nos impone el mundo y
siendo conscientes de que todas las fuentes energéticas tienen pros y
contras, pero que deberemos optar por aquellas que nos garanticen mejores
precios, mayor autonomía y menos impacto medioambiental.
La
inmigración, para que sea un éxito para los inmigrantes y para nosotros,
debe basarse en la posibilidad de integrar laboral y económicamente a las
personas que puedan trabajar aquí. El Estado social no es compatible con la
desregulación y con el empleo ilegal. Las empresas de determinados sectores
han podido ser favorecidas por la inmigración masiva pero deben contribuir,
con la legalidad de la contratación, a que la sociedad pueda asumir el coste
de la integración.
De
la crisis deberíamos aprovechar lo malo para extraer algo bueno: reflexión
sobre nuestros males y sus posibles correcciones. Yo creo que, incluso en un
contexto internacional beneficioso, nuestro modelo "haría aguas", y
no debemos responsabilizar "al mundo" de nuestros propios vicios o
errores.
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38
Foro Social Mundial
29
de julio de 2008
Se
ha definido la lista de los 10 objetivos de acción para los participantes en
el Foro Social Mundial de 2009
El
Grupo de Facilitación local y los miembros de la Comisión de Metodología se
reunieron en Belén entre los días 10 y 12 de julio para evaluar las
respuestas al proceso de consulta y definir los objetivos de acción para los
participantes en el Foro Social Mundial de 2009.
El
Consejo Internacional del Foro Social Mundial convocó la Consulta sobre los
objetivos del Foro Social Mundial, para ampliar o ajustar los objetivos de
acción actuales para el acontecimiento que tendrá lugar en el año 2009.
Todas las actividades (conferencias, posters, seminarios, talleres y otros) se
organizarán según estos objetivos. En la siguiente lista se encuentran los
10 objetivos de acción para las actividades que tendrán lugar en el
territorio de Belén 2009. Se ha señalado en negrita la información añadida
a los objetivos fijados durante el Foro Social Mundial de 2007 de Nairobi
(Kenia):
1.
Por la construcción de un mundo de paz, justicia, ética y respeto a las
espiritualidades diversas, libre de armas, especialmente las nucleares;
2.
Por la liberación del mundo del dominio del capitalismo, las multinacionales,
la dominación imperialista, patriarcal, colonial y neocolonial y de sistemas
desiguales de comercio, a través de la cancelación de la deuda externa de
los países más desfavorecidos;
3.
Por el acceso universal y sostenible a los bienes comunes de la humanidad y de
la naturaleza, por la conservación de nuestro planeta y sus recursos,
especialmente del agua, los bosques y los recursos de energías renovables;
4.
Por la democratización e independencia del conocimiento, la cultura y la
comunicación; y por la creación de un sistema compartido de conocimiento y
habilidades a través del desmantelamiento de los Derechos de Propiedad
Intelectual;
5.
Por la dignidad, diversidad y garantía de la igualdad de género, raza,
etnia, generación, orientación sexual y la eliminación de todas las formas
de discriminación y de castas (discriminación basada en la descendencia);
6.
Por la garantía (a lo largo de la vida de todas las personas) de los derechos
económicos, sociales, humanos, culturales y medioambientales, especialmente
los derechos a la alimentación, la salud, la educación, la vivienda, el
empleo y trabajo digno, la comunicación, la seguridad alimentaria y la
soberanía;
7.
Por la construcción de un orden mundial basado en la soberanía, la
autodeterminación y los derechos de los pueblos, incluyendo en él a las
minorías y a los inmigrantes;
8.
Por la construcción de una economía democrática, de emancipación,
sostenible y solidaria, centrada en todos los pueblos y basada en el comercio
justo y ético;
9.
Por la construcción y ampliación de estructuras e instituciones políticas,
económicas y democráticas a nivel local, nacional y global, con la
participación del pueblo en las decisiones y el control de los asuntos y
recursos públicos;
10.
Por la defensa del medio ambiente (la amazonia y los demás ecosistemas) como
fuente de vida del planeta Tierra y por los primeros pobladores del mundo
(indígenas, de origen africano, tribales y ribereños), que exigen sus
propios territorios, idiomas, culturas e identidades, justicia medioambiental,
espiritualidad y derecho a la vida.
En
el Foro Social Mundial de 2009 será posible registrar aquellas actividades
autogestionadas que se encuentren fuera de los 10 objetivos de acción que
propongan una evaluación o perspectiva de los movimientos anti-globalización
y del proceso del Foro Social Mundial.
¿Cómo
se participa en el Foro Social Mundial de 2009?
El
proceso de inscripción para el Foro Social Mundial de 2009 comienza en agosto
y sólo se llevará acabo a través del sitio Web www.fsm2009amazonia.org.br.
En primer lugar se registran las actividades autogestionadas. De acuerdo con
los principios de la Carta de Principios del Foro Social Mundial, sólo las
organizaciones pueden proponer las actividades. La segunda fase del proceso de
inscripción se dedica a los participantes individuales y a los medios de
comunicación.
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EUROPA PRESS
31/07/2008
Seseña.-
IU de C-LM da por finalizada la campaña de recogida de fondos en solidaridad
con el alcalde
La
organización protestará ante el Ministerio de Justicia para que "los
jueces sepan que se producen situaciones como esta"
El coordinador regional de IU, Cayo Lara, dio hoy por finalizada la campaña
de recogida de fondos en solidaridad con el alcalde de Seseña (Toledo),
Manuel Fuentes y varios concejales, tras la querella interpuesta por el
constructor Francisco Hernando 'El Pocero' por un supuesto delito de calumnias
en el boletín "El Mago del ladrillo".
En rueda de prensa, acompañado por la coordinadora provincial de IU, Olvido
Valerio, y el propio Fuentes, Lara señaló que han sido miles las personas
que en 12 días de campaña han llevado a cabo 539 ingresos que ha supuesto
una aportación total de 138.553, por lo que "una vez cumplido el
objetivo, es necesario parar la campaña de recogida", apuntó.
En este sentido, señaló que la solidaridad por "la honestidad" y
"la decencia" de Fuentes y contra la supuesta corrupción, "han
funcionado", a lo que añadió que las cantidades serán devueltas a
quienes han hecho las aportaciones una vez que quede probada y demostrada la
"inocencia" del alcalde y sus concejales, mediante el sobreseimiento
de la querella motivo de fianza.
Asimismo, condenó que Francisco Hernando, con la presentación de
"querellas por sistema", intenta "amedrentar a alcaldes
honestos" para que claudiquen de sus pretensiones e intenta
"pitorrearse de la justicia de nuestro país con la presentación masiva
de querellas", argumentó.
Por ello aseveró que "desde IU seguiremos denunciando los casos que
lleguen a nuestro conocimiento de presuntos hechos delictivos y que hagan
daño a la vida de las personas, porque el enriquecimiento fraudulento de
algunos se produce a costa del esfuerzo y el sacrificio de otros",
apostilló.
De otro lado, criticó que la Federación Regional de Municipios y Provincias
(FEMP) excuse su apoyo a Fuentes por no entrar en "cuestiones
partidistas", porque no representan el sentir de los concejales y
alcaldes de la región, y porque "es esclava de los silencios que de una
u otra forma les imponen los que apoyaron desde el poder político a este tipo
de empresarios", añadió.
Lara también afirmó que este episodio no hubiera sido igual si el Gobierno
regional no hubiera apoyado al anterior alcalde de Seseña, José Luis
Martín, si hubieran "auditado" las cuentas de la localidad desde
1999 a 2003, si no se hubiera presionado al alcalde actual para intentar
favorecer los intereses de Francisco Hernando, "o si se hubiera disuelto
la asamblea de Seseña y la confianza a los concejales en su momento".
Finalmente, a preguntas de los medios, señaló que en cuanto pase el mes de
agosto IU protestará ante el Ministerio de Justicia para que "los jueces
sepan que se producen situaciones como esta" y que no se puede abusar de
las justicia "porque se tienen medios económicos y un gabinete de
abogados dispuestos a hacer claudicar a una alcaldía", concluyó.
SORPRESA
AGRADABLE
Por su parte, Fuentes señaló que ha sido "una sorpresa agradable"
la cantidad de fondos recaudados, aunque recordó que todavía tiene pendiente
en los juzgados otras dos querellas más abiertas, y "no nos extrañaría
nada, que nos pusieran más ya que estamos avisados", manifestó el
alcalde.
Sin embargo, afirmó que no cambiarán su postura en el Ayuntamiento de
Seseña y seguirán defendiendo los intereses de los ciudadanos, pese a que
"me duele que por el derecho a la liberad de expresión se nos impute un
delito por unos hechos en los que no hemos sido participes y que se nos haya
solicitado una fianza que es muy difícil de asumir", agregó.
Asimismo, lamentó el desánimo que ha surgido entre sus compañeros ya que
los políticos elegidos libremente por los ciudadanos en
el ejercicio de sus cargos se ven inmiscuidos en querellas, por lo
que hay concejales que se han planteado el seguir en política. "Pero el
apoyo de miles de personas hace que tengamos la convicción de que merece la
pena seguir cumpliendo nuestro compromiso", apuntó.
Finalmente, indicó que se ha hecho el ingreso de 1333.333,34 euros a una
cuenta del juzgado del que viene el procedimiento y que en trascurso de la
mañana se presentará un escrito firmado por la procuradora en el Juzgado de
Illescas para depositar la fianza y poder levantar la hipoteca sobre los dos
locales del PCE en Guadalajara.
"Esperemos que esta pesadilla acabe, que predominen los valores
fundamentales de nuestra democracia y que nadie, por mucho poder económico
que tenga, pueda estar por encima de los cargos y las instituciones públicas
o la soberanía popular, ya que por encima de eso no debe haber ningún
poder", concluyó.