Información y documentación sobre política ambiental, recogida de diversas publicaciones periódicas y puesta a vuestra disposición por el Área Federal de Ecología y Medio Ambiente de Izquierda Unida
20080423
AFEMA Revista de prensa
Índice
de contenidos
1
Coordinadora en Defensa de un
Ferrocarril Público, Social, Seguro y Sostenible, para la Provincia de Toledo
23
de abril de 2008
La
Coordinadora en defensa de un ferrocarril público, social, seguro y
sostenible para la provincia de Toledo, manifiesta su más rotundo rechazo al
anunciado desmantelamiento de la línea de tren normal Madrid-Extremadura
2
Área de Cambio Climático de Ecologistas en Acción
20
de abril de 2008
Frente
al cambio climático, menos CO2
3
SERVIMEDIA
20/04/2008
MADRID.
SABANES: "HAY QUE TOMAR CONCIENCIA DE QUE LOS RECURSOS SON
LIMITADOS"
4
TERRA ACTUALIDAD
20/04/2008
Sabanés
(IU) cree que Aguirre está tan 'distraída' con su futuro político que
'olvida los conflictos de Madrid'
5
DIARIO DE LEÓN
23/04/2008
IU
exige un modelo de desarrollo para San Glorio «respetuoso con el medio
ambiente y los vecinos»
6
HUELVA INFORMACIÓN
23/04/2008
IU
critica el nombramiento de Castillo al frente de Medio Ambiente
7
VÍA LIBRE
21/04/2008
León
tendrá tranvía en 2011
8
CINCO DÍAS
21/04/2008
Renfe
y Adif afinan el AVE para unir Madrid y Barcelona en dos horas
9
Juan Merallo, el de la bici
19
de abril de 2008
El
AVE quiere cortarle el vuelo a las bicicletas
10
EL PAÍS
23/04/2008
Bruselas
investiga la contaminación de Madrid
11
Ecologistas en Acción del Valle de Ricote
17
de abril de 2008
ECOLOGISTAS
EN ACCIÓN PRESENTA ALEGACIONES AL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA
RECLASIFICACIÓN A SUELO URBANIZABLE DE LA FINCA DE CASABLANCA EN ABARÁN
12
EURONEWS
22/04/2008
El
Bank of America también sucumbe a la crisis subprime
13
EL PAÍS
20/04/2008
El Banco de Inglaterra permitirá canjear
activos dañados por bonos del Estado
14
LA GACETA DE LOS NEGOCIOS
21/04/2008
La
contaminación con carbón es rentable para las eléctricas
15
THE INDEPENDENT
2
de marzo de 2008
Estamos
a punto de entrar en un nuevo orden energético
16
LA TRIBUNA DE ALBACETE
23/04/2008
IU
plantea una Ordenanza Municipal para ahorrar en el consumo de agua
17
Red Andaluza de la Nueva Cultura del Agua
21/04/2008
En
la IV Fiesta del Agua de Andalucía se exige la práctica de una democracia
participativa
18
EL OBSERVADOR
22/04/2008
La
Red Andaluza Nueva Cultura del Agua premia la labor informativa de EL
OBSERVADOR y su compromiso con el Medio Ambiente
19
EL PAÍS Cataluña
23/04/2008
El Gobierno
central pide a Baltasar que no compre el agua del Ebro
20
EL PAÍS Cataluña
20/04/2008
Demostración de
fuerza en el Ebro
21
EL PAÍS Comunidad Valenciana
20/04/2008
Las
urbanizaciones con campo de golf gastan cinco veces más agua
22
EL PAÍS Comunidad de Madrid
23/04/2008
Vecinos y oposición
piden un estudio de impacto para el río
23
EL PAÍS
23/04/2008
El Gobierno
compra agua a Madrid para Murcia y Alicante
24 EL PAÍS Cataluña
20/04/2008
"Es
preferible un minitrasvase que tener restricciones"
25 EL PAÍS Comunidad valenciana
23/04/2008
Sin
perder ni una gota
26
EUROPA PRESS
21/04/2008
IU
exige al Gobierno que explique la "falsificación generalizada" de
las estadísticas de pesca
27
EL OBSERVADOR
22/04/2008
La
Mesa de la Producción Ecológica de Andalucía nace con un llamamiento a la
Junta para que respete el presupuesto del sector
28
ALTERECONOMÍA
Abril
de 2008
Hambre
29
ALTERECONOMÍA
Abril
de 2008
Banco
Mundial advierte seguirán precios altos de los alimentos
30
Ecologistas en Acción de la Comunidad de Madrid
21
de abril de 2008
El
Gobierno Autonómico declara "pieza de caza" a la cabra montés
31
Ecologistas en Acción de Andalucía
22
de abril de 2008
La
catástrofe fue anunciada, consentida y evitable
32
Ecologistas en Acción de Andalucía
20
de abril de 2008
X
Aniversario Catástrofe de Aznalcóllar (Doñana)
33 EL PAÍS
País Vasco
21/04/2008
Los residuos
peligrosos aumentan un 75% y superan las 500.000 toneladas
34
Movimiento Libres del Sur
18
de abril de 2008
Reunión
organizativa hacia la Cumbre de los Pueblos del Sur del 25 y 26 de junio de
2008 en Argentina
35
Ecologistas en Acción de Sevilla
1998
MINAS DE AZNALCÓLLAR = MINA DE LAS CRUCES 2008: NO MÁS VERTIDOS TÓXICOS
Andalucía,
26 de abril de 2008
36 PÚBLICO
21/04/2008
Una
izquierda que no se dio cuenta…
37
EFE
20/04/2008
Nuet
asegura que la situación económica de IU es 'preocupante' pero 'no dramática'
38
PÚBLICO
23/04/2008
Anguita da por
muerta a IU desde su retiro
39
EL PAÍS País Vasco
23/04/2008
32 concejales se
suman al manifiesto de los críticos con Madrazo
40
Grosske
24
de març de 2008
REFUNDAR
IU (2)
41
Grosske
26
de març de 2008
REFUNDAR
IU (i 3)
xxxxx
1
Coordinadora
en Defensa de un Ferrocarril Público, Social, Seguro y Sostenible, para la
Provincia de Toledo
23
de abril de 2008
La
Coordinadora en defensa de un ferrocarril público, social, seguro y
sostenible para la provincia de Toledo, manifiesta su más rotundo rechazo al
anunciado desmantelamiento de la línea de tren normal Madrid-Extremadura
La Coordinadora Provincial se ha reunido el
sábado 19 de abril de 2008 en Torrijos para analizar las futuras actuaciones
ferroviarias anunciadas en nuestra provincia.
Llevar el AVE a Extremadura, aunque sea con
parada en Talavera, desmantelando el Tren Normal y eliminando los Trenes
Regionales con paradas actuales en las poblaciones intermedias, sólo
solucionará el transporte para quienes viajen directamente entre Talavera y
Madrid. Al mismo tiempo, con el
desmantelamiento de la vía entre Torrijos e Illescas desaparecerían los
servicios actualmente existentes para la ciudadanía que actualmente viaja
entre Illescas, Torrijos, Talavera y Extremadura.
El Gobierno General del Estado, en su
estrategia de lucha contra el cambio climático, reconoce la necesidad de
trasvasar cuota del tráfico de viajeros de la carretera al ferrocarril, por
ser el Tren el modo de transporte que menos emisiones produce de gases de
efecto invernadero y más respetuoso es con el medio ambiente. Sin embargo, el
desmantelamiento de la línea férrea entre Torrijos e Illescas expulsará a
la carretera a las personas que actualmente se desplazan en Tren entre
Illescas-Torrijos-Talavera, y se reducirán de forma drástica las
posibilidades de acceso al ferrocarril a muchas gentes de estas comarcas. Con
la destrucción del ferrocarril normal, se impide el desarrollo de los núcleos
medianos y pequeños y además se desplaza aún más tráfico de viajeros y
mercancías a la carretera incrementándose las emisiones de CO2 a la atmósfera,
por ello reivindicamos una red de mallado que integre y vertebre de forma
adecuada a todo el estado con ferrocarril.
Las
experiencias vividas con las nuevas líneas de Madrid-Sevilla por los
Pedroches y de Madrid-Barcelona por Yebes nos han mostrado como Mora de Toledo
y Sigüenza han perdido el tren. Esto, más el desastre vivido en los Trenes
de Cercanías de Barcelona por las prisas de querer inaugurar la nueva línea
antes de las elecciones, nos obligan a estar muy vigilantes y defender tanto
los servicios ferroviarios existentes como las mejoras que venimos demandando
desde hace años. La Coordinadora Provincial se opone rotundamente a que
exista el mínimo riesgo de pérdida de trenes, antes, durante o después de
la ejecución de las obras en proyecto. El AVE dará
un servicio diferente al que actualmente se ofrece con los trenes regionales
que tienen paradas en Talavera, Torrijos, Illescas y Fuenlabrada. Lo que nos
refiere el gobierno es que para llevar el AVE a Extremadura, con parada
anunciada en Talavera (hoy por hoy no
está prevista parada en Torrijos,) se va a sacrificar a la ciudadanía
que actualmente utiliza el tren para viajar entre las poblaciones intermedias
en el corredor ferroviario Madrid-Talavera. El AVE no tendrá parada en todas
las poblaciones por las que pasa, a diferencia de los Trenes Regionales,
Cercanías y Media Distancia, que si están pensados para realizar paradas
en estaciones situadas a corta distancia
y dar servicio a todas las personas que viven a lo largo del corredor
ferroviario.
Desde hace años, las diversas plataformas
en defensa del ferrocarril, venimos reclamando inversiones de mejora en la
actual línea a Extremadura, electrificación y doble vía, así como la
mejora de trenes y material rodante, el incremento de servicios ferroviarios y
la aplicación del abono transporte a los trenes regionales.
No se puede quitar el Tren a unas personas
para dárselo a otras, sería como aceptar que hay ciudadanos de primera y
ciudadanos de segunda. Por eso desde la Coordinadora Provincial en Defensa del
Ferrocarril exigimos unos servicios ferroviarios de calidad para toda la
ciudadanía de las comarcas toledanas de La Sagra, Torrijos y Talavera.
Los modernos trenes de Cercanías y de
Media Distancia utilizan actualmente tecnología punta, y eso es lo que
venimos reclamando desde hace años y eso es lo que hoy seguimos reclamando
para todas las gentes de las poblaciones situadas en el entorno del actual
corredor ferroviario Madrid-Extremadura que en el futuro se quedarán sin tren
y tampoco podrán utilizar el AVE por falta de paradas y precios poco
asequibles.
Entendemos que un modelo de transporte
ferroviario social y sostenible, debe permitir diversas opciones de servicio
dentro de un mismo trazado ferroviario; tiene que ser compatible servicios
directos sin paradas, donde primen la velocidad y otros factores, con la
circulación de trenes con paradas en todas las poblaciones para dar servicio
a todas las personas. La velocidad no puede ser nunca un argumento válido
para eliminar otros servicios ferroviarios. La universalidad del Servicio Público
de Transporte, para toda la ciudadanía, sí debe ser un criterio presente en
una política social y sostenible de transporte.
No pueden volver a repetir el error que
cometieron cuanto desmantelaron la línea de Tren Normal a Toledo para llevar
el AVE. El Gobierno General del
Estado y el Gobierno Autonómico de Castilla - La Mancha no lo pueden permitir
otra vez.
Por todo ello, desde la Coordinadora en
Defensa del Ferrocarril Público, Social y Sostenible para la Provincia de
Toledo manifestamos nuestro rotundo rechazo al anunciado desmantelamiento de
la actual línea de Tren Normal, y exigimos que la construcción de la nueva línea
AVE se haga sin desmantelar la línea actualmente existente, y que
independientemente del futuro AVE, se mantengan la línea
Madrid-Illescas-Torrijos-Talavera-Extremadura, con continuidad y mejora de los
servicio de trenes regionales - media distancia para
las personas que actualmente viajan entre las poblaciones intermedias.
Por otra parte, en la reunión celebrada el
sábado 19 de abril, la Coordinadora Provincial valoró de manera muy positiva
la aprobación de mociones en los últimos meses en los concejos de Yuncler,
Mocejón, Numancia de la Sagra y Esquivias, que se suman a la moción aprobada
hace ahora un año en Villaluenga, mociones por las que estos municipios están
reivindicando más y mejores servicios ferroviarios para las poblaciones, así
como la conexión ferroviaria Madrid-Toledo con una nueva línea de Cercanías,
que daría servicio a toda la ciudadanía de estas poblaciones toledanas para
los que el AVE no presta servicio alguno.
La Coordinadora Provincial, tiene previsto
realizar una ronda de contactos institucionales para conseguir sus objetivos
que se centran en la mejora de la línea ferroviaria a Extremadura por
Illescas, Torrijos y Talavera, la conexión con cercanías de La Sagra a
Madrid, la reapertura de la Estación de Mora y la construcción de la Estación
de viajeros de la comarca Madridejos-Consuegra, entre otros puntos recogidos
en el “Manifiesto de Toledo”, en defensa del ferrocarril público,
social, seguro y sostenible.
Para más información pueden ponerse en
contacto con: Félix
Ruiz Gómez - (626 192 642) y/o
José Damián García-Moreno –
(646 675 926)
xxxxx
2
Área de Cambio Climático de Ecologistas en Acción
20
de abril de 2008
Frente
al cambio climático, menos CO2
Las
asociaciones ecologistas, vecinales, de consumidores, sindicatos, plataformas
ciudadanas, organizaciones sociales y de desarrollo [1],
en representación de muchos ciudadanos y ciudadanas preocupados por el cambio
climático, manifestamos la urgente necesidad de reducir las emisiones de
gases de efecto invernadero a la atmósfera, que son la principal causa del
mayor problema ambiental al que se enfrenta la humanidad.
El
cambio climático está provocado por la actividad humana y sus impactos ya
son evidentes. El IPCC (Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático de
Naciones Unidas), en su último informe señala que la temperatura media ha
subido 0,74º C en los últimos 100 años. Sin embargo, el IPCC también
confirma que esos impactos se pueden mitigar estabilizando los gases de efecto
invernadero de modo que no se superen los 2ºC de incremento de la temperatura
global respecto a la época preindustrial, usando para ello las tecnologías
actualmente disponibles o aquellas que se espera sean comercializadas en las
próximas décadas e incidiendo en el ahorro energético.
Se
trata además de un problema que afecta y afectará de forma más severa a los
países empobrecidos que en modo alguno son responsables de su génesis. Entre
las consecuencias más graves está la pérdida de producción agraria que
aumentaría la inseguridad alimentaria, mayores dificultades para disponer de
agua y mayor vulnerabilidad a enfermedades y catástrofes climáticas como
sequías o inundaciones. Hay consenso en que el cambio climático hará crecer
el número de refugiados ambientales.
En
España esta subida de temperatura ha sido aún mayor y ello se ha traducido
en que nuestros glaciares han reducido su extensión y las olas de calor y las
sequías (como la que ahora padecemos) son cada vez más frecuentes. Es también
perceptible una menor disponibilidad de recursos hídricos. Todos estos
factores están teniendo ya graves consecuencias para sectores importantes de
la economía como el agrario y el turístico.
Nuestro
país debe reducir rápidamente las emisiones de gases de efecto invernadero.
El Gobierno no tiene excusas para no actuar con la contundencia que los datos
reflejan, particularmente dado el aumento de las emisiones en España, muy por
encima del límite marcado por el Protocolo de Kioto.
A
finales de Enero, la Comisión Europea presentó el “Paquete energético
europeo” constituido por diferentes documentos legislativos para reducir las
emisiones Europeas. Consideramos que el objetivo de reducción establecido en
este paquete es insuficiente ya que considera la reducción global del 20% de
emisiones para el año 2020 para Europa de los 27, comparado con los niveles
de 1990, cuando los científicos del IPCC hablan de que se necesitan
reducciones en los países desarrollados de entre el 25% y el 40% para evitar
impactos destructivos en los ecosistemas, la economía y las sociedades. También
es este el nivel de reducción reflejado en el acuerdo alcanzado por Naciones
Unidas en Bali, y es el propio objetivo de la Unión Europea.
Por
ello pedimos a los Ayuntamientos y Comunidades Autónomas que implanten
objetivos, planes y medidas concretas y urgentes para luchar contra el cambio
climático y al gobierno que lidere esta lucha abogando por objetivos dentro
de la Unión Europea mas ambiciosos. Pedimos que el gobierno apoye objetivos
de reducción dentro de la Unión Europea, al menos un 30% para el año 2020 y
un 80% para el año 2050, y adicionalmente a ello destine fondos para
financiar la adaptación en países empobrecidos y su desarrollo limpio, que
pueden proceder de la fiscalidad sobre los combustibles fósiles y nucleares.
Estos fondos deben acompañarse de transferencias de tecnología en
condiciones justas y de un cambio en las reglas del comercio mundial que
reduzcan las desigualdades.
Además,
el reparto que se ha hecho entre los Estados miembros tiene un efecto perverso
para algunos países como España que han aumentado mucho sus emisiones entre
1990 y 2005. El objetivo de reducción de emisiones para nuestro país es más
ambicioso en 2012 que el propuesto para 2020. Esta inexplicable situación no
incentiva medidas de eficiencia energética en sectores como la edificación y
el transporte. Por ello, pedimos al gobierno que cumpla el Protocolo de Kyoto
principalmente con medidas internas y se comprometa con objetivos nacionales
para 2020 mucho mas ambiciosos que los establecidos en el Paquete energético,
que en ningún caso deberán ser menos ambiciosos que los establecidos por el
Protocolo de Kioto.
Asimismo,
el objetivo del borrador de la Directiva europea relativo a energías
renovables es insuficiente para España si se quiere mantener el liderazgo en
el sector. No debe además olvidarse que en nuestro país existen abundantes
recursos energéticos renovables, un tejido industrial potente y en claro
desarrollo y un nivel científico y tecnológico puntero. Según los datos
disponibles, en 2007, había en España unos 90.000 puestos de trabajo
directos en energías renovables, que ascendían a casi 200.000 si también se
consideran los empleos indirectos. Un empleo que además es estable y de alta
cualificación. Considerando el gran potencial español, nuestro país podría
asumir un objetivo superior a otros países con menores posibilidades para
estos desarrollos. Pedimos que se establezca que, al menos, el 30% de la energía
primaria en España proceda de fuentes renovables en 2020.
Los
cambios más urgentes y necesarios deben centrarse en la planificación energética
a medio y largo plazo (modificando las leyes del sector eléctrico y de
hidrocarburos en lo que sea necesario). Deben establecerse objetivos para el
ahorro de energía y la producción renovable, tales como: reducción de la
demanda de energía primaria en un 20% respecto a 2005 para 2020, contribución
de las renovables a la energía primaria del 30% en 2020 y del 80% en 2050, a
la generación de electricidad del 50% en 2020 y del 100% en 2050, y a la
climatización de edificios del 80% en 2050.
No
menos importante es una reforma del mercado eléctrico que simplifique los
procesos administrativos y de autorización de las energías renovables,
garantice el acceso prioritario a la red para los generadores renovables
(eliminando toda discriminación en las tarifas de acceso) y reparta los
costes de modificación y extensión de la red entre todos los consumidores.
El
transporte motorizado sigue creciendo sin apenas control, alimentado por el
desmesurado crecimiento de las infraestructuras y por una política que sigue
priorizando el transporte privado sobre el transporte público colectivo y, en
particular, los medios más insostenibles sobre los más eficientes. El
transporte es también la principal causa de la fragmentación de los
ecosistemas y uno de los mayores responsables del actual caos en la ordenación
del territorio y la planificación urbanística, así como el motivo más
relevante de la pérdida de habitabilidad de nuestras ciudades (contaminación
del aire, ruido, falta de espacio…). Además, el transporte es el origen de
una auténtica epidemia, los accidentes de tráfico, con unos costes sociales,
laborales y económicos intolerables. El Plan de Infraestructuras (PEIT) debe
replantearse teniendo en cuenta los principios de sostenibilidad ambiental y
la reducción drástica de su incidencia en el cambio climático. En este
sentido, es urgente avanzar hacia un nuevo modelo de movilidad intermodal.
La
única solución energética sostenible al problema del cambio climático, así
como a los múltiples problemas ambientales causados por el actual modelo
energético, se basa en el ahorro, la eficiencia energética y las energías
renovables. No basta con pequeños cambios, ni con políticas que por un lado
favorezcan a las energías limpias y por otro mantengan los privilegios de las
energías sucias. Por lo tanto, las administraciones públicas deben dejar de
apoyar directa o indirectamente a las empresas y a las fuentes de energía
sucia que provocan el cambio climático.
Además
de al Gobierno Central, también pedimos a las Comunidades Autónomas, a los
Ayuntamientos, a los partidos políticos, y a las empresas, sobre todo a las
grandes compañías energéticas, que den a la lucha contra el cambio climático
la prioridad que se merece.
Algunas
medidas que consideramos urgente abordar son:
Elaborar,
impulsar y aprobar leyes Contra el Cambio climático, de Ahorro y Eficiencia
energética, de Movilidad Sostenible, de Energías Renovables y de fiscalidad
ecológica.
No
autorizar la construcción de nuevas refinerías de petróleo, y aplicar una
moratoria de nuevas centrales térmicas a partir de combustibles fósiles,
mientras no se demuestre que todas las alternativas de energía limpia (uso
eficiente de la energía, gestión de la demanda, cogeneración y renovables)
están agotadas o no son suficientes.
Poner
en marcha un plan de cierre progresivo pero urgente de las centrales nucleares
existentes. La nuclear no es la solución al cambio climático.
Revisar
en profundidad el PEIT, condicionando y paralizando la construcción de todas
las nuevas infraestructuras viarias hasta que se realice una correcta evaluación
de su impacto ambiental , teniendo especialmente en cuenta su incidencia en la
red Natura 2000.
Poner
fin a las subvenciones, directas e indirectas, a los combustibles fósiles y a
la energía nuclear, e internalizar todos sus costes externos sociales y
ambientales, asegurando que el precio de la energía final refleje todos los
costes según la fuente de energía utilizada. Contaminar tiene que salir
caro.
Eliminar
las subvenciones, directas e indirectas, a proyectos de I+D en tecnologías
que no pueden ser de ninguna manera la solución al cambio climático y sin
embargo suponen graves riesgos ambientales.
Aprobar
una planificación energética de medio y largo plazo que establezca objetivos
concretos, de obligado cumplimiento, para el ahorro y uso eficiente de energía
y la producción renovable.
Reformar
el mercado eléctrico eliminando las barreras a las renovables, y a la gestión
de la demanda.
Prohibir
la producción de gases de efecto invernadero como los CFCs y HCFCs que aún
se sigue realizando en nuestro país, a pesar de que su uso está prohibido en
Europa.
Dar
más y mejores ayudas para mitigar y prevenir los efectos del cambio climático
en los países empobrecidos. Crear un fondo de adaptación, que puede proceder
de la fiscalidad sobre los combustibles fósiles y nucleares, que permita
desarrollar actuaciones para paliar los impactos del cambio climático.
Facilitar
la transferencia de tecnología a los países empobrecidos en condiciones
justas, en pago de la deuda ecológica.
Contribuir
al desarrollo de un modelo agroalimentario sin incidencia en el medio
ambiente, que tenga en cuenta el derecho de los pueblos a una alimentación y
medio ambiente sano, a decidir los alimentos que quiere consumir y cómo se
tienen que producir y a definir su propia política agraria y alimentaria, con
pleno acceso a la tierra, al agua y a las semillas.
Promocionar
y apoyar a las empresas que adapten sus procesos productivos minimizando su
incidencia en el cambio climático mediante cambios a tecnologías más
limpias, reducción del consumo de energía y de agua, implantación de
sistemas de gestión ambiental verificados, etc.
Exigir
a las administraciones públicas (central, autonómicas y locales) medidas que
en el marco de sus competencias implanten y favorezcan políticas que frenen
el cambio climático.
Promover
campañas de sensibilización ciudadana y educación ambiental para que cada
uno contribuya en su ámbito de acción a la reducción de emisiones.
Los
ciudadanos y ciudadanas les pedimos medidas efectivas para frenar la emisión
de gases de efecto invernadero y paliar esta grave amenaza. Esto requiere una
profunda transformación del modelo energético.
Exigimos
a las administraciones que afronten sus responsabilidades promoviendo las
acciones legislativas y reglamentarias pertinentes para conseguir entre todos
este objetivo.
Si
se actúa ya, aún es posible combatir el mayor problema global del S.XXI.
[1]
Acsur-Las Segovias/Amigos de la Tierra/ CIMAS/ Coordinadora de ONG para el
Desarrollo-España/ Ecologistas en Acción/ Entrepueblos/ Fundación Ipade/
Greenpeace/ Jóvenes Verdes/ MPDL/ Mountain Wilderness/ Pedalibre/ Plataforma
2015 y más/ SEO-Birdlife/ Veterinarios sin Fronteras/ WWF-Adena/CECU/
Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid/ FAPA “Giner de
los Rios”/CGT/ CC.OO de Madrid/Confederación Intersindical (STEs-STAS-SF)/
UGT-Madrid/ Unión Sindical Obrera/Campaña ¿Quién Debe a Quién?/
Coordinadora Salvemos la Sierra/ Foro por Orcasitas/ Foro Social de Madrid/
Plataforma Cantera de Yeso en Seseña NO/ Plataforma Toledo Aire Limpio/ Térmicas
No-Aire Limpio/ATTAC-Madrid/ COOP-57/ Cristianos de Base de Madrid/ Espacio
Alternativo/ Justicia y Paz/ Liberación-Amauta
xxxxx
3
SERVIMEDIA
20/04/2008
MADRID.
SABANES: "HAY QUE TOMAR CONCIENCIA DE QUE LOS RECURSOS SON
LIMITADOS"
Participó
hoy en la manifestación contra el cambio climático
La
portavoz de IU en la Asamblea de Madrid y en la Comisión de Medio Ambiente,
Inés Sabanés, manifestó hoy que "hay que tomar conciencia de que los
recursos son limitados", en el marco de la manifestación contra el
cambio climático.
Varios centenares de personas, pertenecientes a los sindicatos UGT, CCOO, CGT
y USO, a organizaciones ecologistas como Adena, Greenpeace, Ecologistas en
Acción y Amigos de la Tierra, junto al grupo parlamentario de IU en la
Asamblea de Madrid se manifestaron hoy en Madrid bajo el lema "Contra el
cambio climático, menos CO2".
En declaraciones a Servimedia, Inés Sabanés considera que esta convocatoria
es "una iniciativa de primer orden de todas las organizaciones
sociales".
Asimismo, pidió que "entre todos y con políticas activas, hay que tomar
conciencia de que los recursos son limitados y de que el modelo urbanístico
desarrollista y depredador en Madrid nos lleva al límite".
A la hora de buscar soluciones a este problema, Sabanés aboga por "una
apuesta por el transporte público y la conservación del medioambiente e
impedir la voracidad urbanizadora" e "ir más allá de los
protocolos internacionales y comprometernos como país".
En este sentido, "España, aparte de participar en foros internacionales
tiene que ser mucho más ejemplarizante, no sólo con los protocolos españoles,
sino también con la exigencia a otros países", concluyó.
xxxxx
4
TERRA ACTUALIDAD
20/04/2008
Sabanés
(IU) cree que Aguirre está tan 'distraída' con su futuro político que
'olvida los conflictos de Madrid'
La
portavoz de Izquierda Unida (IU) en la Asamblea de Madrid, Inés Sabanés,
aseguró hoy que la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre,
está tan 'distraída' en decidir su 'futuro político' que olvida los
problemas que afectan a la región, como la vivienda, la sanidad, la educación
o el medio ambiente.
En
declaraciones a los periodistas mientras participaba en una manifestación
ecologista para pedir al Gobierno central y a los autonómicos que implanten
medidas contra el cambio climático, Sabanés acusó a la dirigente 'popular'
de 'llevar tiempo distraída' en su 'propia lucha política'.
Así,
considera el revuelo mediático e interno del PP que ha causado la posibilidad
de que Aguirre se presente como candidata alternativa al actual presidente del
Partido Popular, Mariano Rajoy, en el Congreso Nacional que el partido
celebrará en junio en Valencia, ha 'distraído' a la primera de los asuntos
que realmente preocupan a los madrileños.
'Tiene
las prioridades en su propio futuro político y en su propia lucha política y
en Madrid, mientras tanto, hay conflictos de enorme magnitud que tienen que
ver con cambio climático, vivienda, sanidad o educación infantil', lamentó
Sabanés, que insistió en que la responsable regional está 'ausente de los
problemas de Madrid'.
Después
de que ayer Rajoy expresara en público que apuesta por una educación y
sanidad públicas, lo que fue interpretado como una crítica a los sistemas de
concertación impulsados por Aguirre, Sabanés señaló hoy que 'entiende' que
Rajoy 'esté preocupado' por 'las barbaridades de Aguirre'.
En
este sentido, la portavoz de la federación de izquierdas cree que en la
Comunidad hay suficientes motivos para estar 'preocupado', entre ellos, 'los
hospitales o la desregularización de las escuelas infantiles' que, según sus
palabras, 'llegan a suponer elementos de inseguridad además de la falta de
proyecto educativo'.
En
la misma línea, Sabanés admitió la preocupación de Rajoy 'si nos tomamos
en serio la barbaridad última de liberalizar los comercios'. 'Que puedan
abrir durante 365 días al año y a todas horas es una barbaridad sin
precedentes, por lo que entiendo que hasta Rajoy esté preocupado por las
barbaridades de Aguirre', concluyó.
xxxxx
5
DIARIO DE LEÓN
23/04/2008
IU
exige un modelo de desarrollo para San Glorio «respetuoso con el medio
ambiente y los vecinos»
IU
exige «un modelo de desarrollo para San Glorio respetuoso con el medio
ambiente y los vecinos», después del «varapalo judicial que inhabilita
cualquier tipo de estación de esquí en Palencia, Cantabria o León». «Debemos
recordar que el propio Ministerio de Medio Ambiente admitió hace un año la
inexistencia de cualquier proyecto relacionado con la estación de San Glorio.
Una obra tan anunciada que ya parecía un reclamo electoral de los que se
diluyen tras las propias elecciones», recordó el coordinador local de la
formación en León, Santiago Ordóñez.
«IU presentó su propuesta hace dos años, sabiendo que San Glorio como
proyecto depredador no tenía futuro, estaba abierta al consenso, partiendo de
medidas realistas, y quería poner en valor Picos de Europa asentando población.
Porque sin vecinos no se conserva el medio ambiente. Proponíamos una estación
de esquí de fondo, con la posibilidad de permitir el esquí sin nieve fuera
de temporada, e inversiones en infraestructuras sociales», apuntó el
portavoz.
xxxxx
6
HUELVA INFORMACIÓN
23/04/2008
IU
critica el nombramiento de Castillo al frente de Medio Ambiente
El
PSOE asegura que IU está actuando en este caso como "portavoz del
PP"
La
nueva consejera de Medio Ambiente se encontró ayer con sus primeras críticas
duras, provenientes en este caso de Izquierda Unida. Este partido consideró
"preocupante" el nombramiento de Cinta Castillo, que vinculó a los
"grandes proyectos millonarios que están en juego en la provincia",
de entre los que destacó el oleoducto de la refinería del Grupo Gallardo, la
construcción de los puentes a Punta Umbría o la concesión de las
autorizaciones ambientales integradas a las industrias.
El
coordinador provincial de IU, Pedro Jiménez, mostró su
"desconfianza" por el nombramiento de Castillo y el
"desmantelamiento" del equipo de la Consejería de Medio Ambiente
anterior considerando que, si se atiende a sus prácticas políticas y a su
discurso, "no hay garantías de que los problemas medioambientales de la
provincia se resuelvan en beneficio de los ciudadanos".
El
secretario de Organización del PSOE, Mario Jiménez, respondió a esas críticas,
asegurando que Pedro Jiménez "está jugando el papel de portavoz del PP
en la provincia" y acusando a IU de ser "un mamporrero de la
derecha". El socialista consideró que IU tiene un "pacto
encubierto" con el PP en la provincia, como demostraría el nombramiento
de Manuel Rodríguez como Defensor o que "IU esté pactando con el PP una
pinza en Bollullos".
xxxxx
7
VÍA LIBRE
21/04/2008
León
tendrá tranvía en 2011
El
Ayuntamiento presenta un Plan de Movilidad Urbana que prima al tranvía y la
bicicleta frente al vehículo privado
La
idea de que León, una ciudad de algo más de 140.000 habitantes, se sume al
gusto por el tranvía, parece entusiasmar a sus habitantes, que tienen desde
el pasado día 18, durante un mes, la posibilidad de contemplar un vehículo
auténtico en pleno centro histórico de la ciudad, frente a la casa
consistorial. El fabricante Siemens expone aquí su modelo de tranvía Combino
Plus, que ya circula en Budapest y Lisboa.
El
alcalde de León, Francisco Fernández, presentó el Plan de Movilidad Urbana
Sostenible en León (Pmus), que incluye al tranvía como modo de transporte
prioritario en una ciudad que, según las encuestas realizadas, apuesta por la
movilidad sostenible y la rapidez en los desplazamientos. El documento
recoge la planificación a corto, medio y largo plazo, de las acciones más
ambiciosas para evolucionar el modelo de movilidad en la ciudad de León en
una apuesta por la potenciación del transporte colectivo de viajeros, la
utilización de la bicicleta, la mejora de los itinerarios peatonales y sus
beneficios, así como la racionalización del uso del vehículo privado, todo
ello atendiendo a los criterios de sostenibilidad que posibiliten la creación
de una ciudad más amable con sus ciudadanos y visitantes, respetuosa con el
medio ambiente y que, a su vez, aumente la seguridad vial reduciendo los
accidentes en el núcleo urbano.
Este
plan está promovido por el Ayuntamiento y es cofinanciado por el Ministerio
de Fomento, Ministerio de Industria, el Ente Regional de la Energía de
Castilla y León (Eren), y por Ferrocarriles de Vía Estrecha (Feve).
Ciudad
para el siglo XXI
El
Pmus se ha dado a conocer a los ciudadanos con una exposición, que permanecerá
durante un mes, en la que destaca la instalación de un tranvía -el
modelo Combino Plus fabricado por Siemens- que se ha ubicado en pleno centro
histórico de la ciudad, frente a la Casa Consistorial y rodeado por la Casa
Botines, obra del arquitecto catalán Gaudí, y el Palacio de los Guzmanes,
hoy sede de la Diputación leonesa. En la exposición se invita al ciudadano a
participar en la misma y a reflexionar sobre los problemas y soluciones como
anticipo a las posibles alternativas.
Así,
aunque el Plan presentado por el regidor leonés incluye la potenciación de
cualquier modo de transporte público, incluyendo la bicicleta, es el tranvía
el que ocupa un lugar más destacado en una ciudad diseñada urbanísticamente
hace siglos, que hoy contabiliza 250.000 desplazamientos diarios y que
moviliza también diariamente más de 40.000 vehículos que circulan por
algunas de sus principales arterias.
Francisco
Fernández afirmó que el gran reto que se plantea la ciudad para los próximos
años es la construcción de seis líneas de tranvía que conectarán la
ciudad de punta a punta, que permitirán acceder de forma rápida y cómoda a
cualquier punto y que interconectarán los nuevos centros de desarrollo, urbanístico,
económico y social.
El
trazado
Tras
un mes de exposición y otro más de estudio y análisis de propuestas León
tendrá una idea más clara sobre la que se plasmarán los conceptos básicos,
incluidas las líneas del futuro tranvía de León. Éstas podrían ser seis y
al menos una de ellas estará en funcionamiento antes de 2011. En todo caso el
tranvía será un eje fundamental del transporte según los datos que maneja
el Ayuntamiento por su relación coste/pasajero.
Un
aspa imaginaria delimita los dos recorridos posibles que sopesa el
Ayuntamiento para la primera línea del tranvía en la ciudad. Dos líneas, de
las cuales una estará en funcionamiento y otra iniciada antes en la primavera
del 2011: una de ellas con salida del complejo hospitalario de la ciudad y
llegada a Armunia (norte-sur) o con origen en Eras de Renueva y destino en el
barrio de Puente Castro (oeste-este). En cualquier caso, el trazado norte-sur
dejará y recogerá viajeros en la futura estación del Ave a su paso por León.
La
solución a las alternativas, así como el diseño final del tranvía quedarán
resueltos cuando a final de año se cierren las acciones concretas del Plan de
movilidad urbana, que ahora entra en la fase de participación de los
ciudadanos y agentes sociales, culturales y económicos.
Solventado
este periodo, el proyecto de la primera línea entrará en tramitación
administrativa para poder procederse a la licitación y adjudicación de las
obras. La planificación pretende que el actual equipo de gobierno pueda
hacer, antes de que expire su mandato, el corte de cinta del primer recorrido
del tranvía con el que quiere simbolizar el nuevo modelo de desarrollo
sostenible y transporte de León.
El
tranvía
Siemens
expone para la ciudad de León su tranvía más emblemático, el Combino Plus,
cien por cien de piso bajo. El material ha sido cedido por la compañia Metro
Sul do Tejo (MTS), que opera en Lisboa y que se ha desprendido del vehículo
numerado como el C006. MTS dispone de una flota de veinticuatro tranvías.
El
Combino Plus es fruto de la evolución del Combino Family, diseñado por el
fabricante en 1996. La nueva generación de tranvías de piso bajo se basa en
muchas ideas novedosas aplicadas en el diseño de la primera generación de
Combinos. Por ejemplo el conjunto motor-reductor dispuesto en cada lateral
externo del bogie de tracción, permite su facil extracción, lo que redunda
en un mantenimiento mucho más sencillo.
Asimismo,
consta de un diseño de frenado de bajo desgaste, completamente eléctrico
hasta la total detención del vehículo. Su probado sistema de tracción, así
como los sistemas de control, aseguran también una amplia disponibilidad del
vehículo.
La
disposición del bogie hace que se reduzcan en gran medida las fuerzas
ejercidas transversalmente sobre las vías en comparación con el diseño
convencional de un tranvía articulado. Como consecuencia, se obtienen entre
otras ventajas, una tensión mínima de la estructura mecánica en las curvas,
una reducción del desgaste de la rueda sobre el carril y un viaje
confortable.
En
cuanto a las puertas, son dobles y se distribuyen de extremo a extremo del vehículo,
incluso detrás de la cabina del conductor. En el Combino Plus, la disposición
de puertas se puede utilizar hasta un 30 por ciento de la longitud del área
de pasajeros. El operador podrá incluso, decidir el número de puertas que
lleve cada tranvía y su emplazamiento.
El
piso bajo continuo del modelo de Siemens es una cualidad añadida que le
permite ofrecer una mayor comodidad a los pasajeros. Aquellos que acceden con
carritos de niños o las personas de movilidad reducida, pueden entrar o salir
más fácilmente en ausencia de escalones o puntos muertos.
En
cuanto a la cabina de conducción, permite al conductor disponer de todos los
mandos a su alcance, con una disposición ergonómica de los controles.
Flexibilidad
Gracias
a su diseño modular, este modelo puede responder a las cambiantes condiciones
del tráfico y necesidades del futuro. Longitud y ancho del vehículo,
unidireccionalidad y/o bidireccionalidad, distintas tensiones de red, formación
simple o múltiple son las distintas soluciones que ofrece este tranvía para
adaptarse a los requisitos de la explotación actual y futura.
Los
vehículos, unidireccionales o bidireccionales están ensamblados a partir de
módulos de nueve metros de longitud, con bogies motorizados o portantes,
conformando vehículos de dieciocho hasta 72 metros. También se puede
disponer de una motorización total, lo que significa que se puede conseguir
un vehículo con las dimensiones adecuadas dependiendo del volumen del tráfico.
Además,
varios tranvías pueden ensamblarse para formar uno único y responder así a
todas las situaciones de demanda. El ancho del vehículo se encuentra entre
2,30, 2,40 y 2,65 metros y pueden operar en 600V CC, 750V CC ó 1.500 V CC.
xxxxx
8
CINCO DÍAS
21/04/2008
Renfe
y Adif afinan el AVE para unir Madrid y Barcelona en dos horas
Adif
y Renfe han iniciado pruebas en el AVE Madrid-Barcelona para implantar el
nivel 2 del sistema de seguridad y que el tren veloz pueda elevar de 300 a 350
km/h su velocidad punta en otoño. El objetivo es reducir el tiempo de viaje
de 150 a 120 minutos y dar así otra vuelta de tuerca a su competencia con el
avión, al que restó en su primer mes en servicio 101.000 pasajeros.
Antonio
Ruiz del Árbol / MADRID
Las
empresas propietarias de las líneas de alta velocidad y del tren veloz en
España se preparan para dar otro hachazo a su principal competidor, el avión.
Desde hace semanas realizan pruebas en la línea Madrid-barcelona con el fin
de conseguir que durante el próximo otoño el tiempo de viaje en AVE entre
las dos principales capitales del país pase de los 150 minutos actuales,
primero a 135 minutos, y un poco más tarde a tan sólo dos horas.
Los
nuevos AVE que prestan servicio desde Madrid hacia Barcelona, Valladolid y Málaga
ya viajan rápido, pero todavía tienen topada su velocidad máxima comercial
en 300 km/h. A pesar de esta limitación ya han hecho importantes estragos en
el tráfico aéreo, al que han restado 101.207 pasajeros entre en la ruta
estrella de Madrid a Barcelona en marzo, su primer mes en operación.
Pero
las posibilidades de aumentar los registros de velocidad y de reducir los
tiempos de viaje del AVE no están ni mucho menos agotados.
Desde
hace varias semanas Adif y Renfe han iniciado pruebas en la línea
Madrid-Barcelona con el fin de homologar el nivel 2 el sistema de seguridad y
señalización ERTMS. Ahora está en servicio en nivel 1. Cuando finalicen los
ensayos el modelo de tren AVE S-103 fabricado por Siemens alcanzará
velocidades punta de 350 km/h y elmodelo S-102 de Talgo-Bombardier subirá su
registró máximo a 320 km/h.
El
objetivo de estas pruebas es extraer el máximo rendimiento a la
infraestructura de las nuevas líneas y trenes, pero ante todo busca reducir
almáximo los tiempos de viaje del AVE para restar la mayor cuota en el tráfico
de pasajeros al avión.
Fuentes
cercanas a Adif y a Renfe han explicado que los ensayos del nivel 2 del
sistema de seguridad están centrados en conseguir la rápida homologación de
los equipos ERTMS en la vía (suministrados por el consorcio
Ansaldo-Cobra-Eliop, y por Siemens), ya que el equipamiento a bordo de los
trenes (fabricado por Siemens) es el mismo que el que está ahora operativo.
Indican
también que la primera línea en la que se quiere incrementar el registro de
velocidad hasta 350 kilómetros hora es la del Madrid-Barcelona. El calendario
para que el tren veloz pueda alcanzar su máximo registro está todavía
condicionado a la evolución de las pruebas. Las fuentes consultadas señalan
que, en el más optimista de los escenarios, el incremento de las velocidades
se implantará con el arranque del próximo otoño. En la más conservadora de
las previsiones el cambio se demoraría hasta diciembre o comienzos del año
2009.
Los
cálculos que han hecho las empresas que gestionan esta infraestructura
estrella indican que con un tiempo de viaje de dos horas entre Madrid y
Barcelona, el AVE podría restar a su competidor aéreo hasta un 75% de la
cuota del mercado.
Estas
fuentes recuerdan que el AVE sólo puede aspirar a conseguir un tiempo de
viaje dos horas en los trenes directos, que únicamente realizan una parada en
Zaragoza.
Renfe
y Adif extenderán los beneficios del nivel 2 de la señalización ERTMS al
resto de las líneas demanera progresiva y su política está encaminada a
lograr tiempos de viaje competitivos en relación con otros modos de
transporte. También tienen en cuenta que la operación de los trenes a
velocidades por encima de los 300 km/h provoca un importante alza en el
consumo de electricidad y encarece la explotación.
El
avión tuvo una cuota del 52% y el tren, del 48%
Las
cifras de tráfico en los aeropuertos españoles que facilita AENA mes a mes
dan la primera ideal cierta de la brutal competencia que el tren de alta
velocidad supone para el avión ya desde los primeros momentos de su entrada
en servicio.
Los
datos facilitados por el propietario de aeródromos nacionales apuntan que en
marzo el avión transportó entre Madrid y Barcelona 324.771 pasajeros. Renfe,
por su parte, ha señalado que en este primer mes de operación entre las dos
primeras ciudades del país el AVE transportó 300.000 personas. Poniendo en
relación ambas cifras se puede concluir que la cuota de mercado que conserva
el avión ha sido del 52% mientras que la que ha robado el AVE fue del 48%.
El
transporte aéreo llevó entre Madrid y Barcelona en marzo de 2007 un total de
425.927 viajeros. Si comparamos este dato con el de los pasajeros de marzo último
concluiremos que la pérdida del avión ante el empuje del AVE es del 24%.
Diferentes
analistas indican que el mes que se ha tomado como referencia no es comparable
con el del ejercicio pasado, ya que está distorsionado por el efecto Semana
Santa. En estas fechas la cifra de viajeros que se desplazan por motivos de
trabajo cae de manera drástica. En el resto de las semanas del mes de marzo
el AVE quitó al avión entre el 10,5% y el 6,7% de pasajeros.
xxxxx
9
Juan Merallo, el de la bici
19
de abril de 2008
El
AVE quiere cortarle el vuelo a las bicicletas
Esta
apuesta por la velocidad del AVE y de los motorizados en las autopistas y
autovías no es sino una apuesta por la velocidad, o lo que es lo mismo, una
apuesta por la muerte. La relación entre velocidad y muerte no es meramente
relativa a la mayor posibilidad de sufrir un accidente.
Las
prisas, el estrés, significan también la muerte. La mayor contaminación de
métodos de transporte que consumen mucha más energía es la muerte del
entorno y la muerte del planeta por medio del calentamiento global.
Parece
que la gente quisiera hacerlo todo rápido, cumplir cuanto antes lo que uno ha
venido a hacer a este mundo y así poderse morir cuanto antes.
Ya
lo dice el sentir popular: "La prisa mata"
Ocurrió
a principio de los años 90, cuando el AVE a Sevilla se cargó una línea de
regionales Madrid-Ciudad Real-Córdoba.
Ocurrió hace un par de años, cuando al inaugurar el AVE a Toledo se cargaron
el regional de Madrid a Toledo.
Y ahora dicen en la Declaración de Impacto Ambiental del Estudio Informativo
del AVE Madrid - Extremadura y Lisboa, que desaparece la línea de tren normal
de Madrid a Extremadura.
Hay
quien podría pensar que está bien, que una por otra. ¡PERO NO! Con la
desaparición de estos trenes regionales (ahora llamados de Media Distancia),
se imposibilita el poder comunicar la mayor parte de las poblaciones que
actualmente están en esa línea.
Las
personas que usan esta línea de ferrocarril son personas que lo hacen para ir
a otras ciudades y no van a poder hacerlo más de ese modo tan sostenible. Son
personas que no tienen o no quieren utilizar el coche, un vehículo mucho más
contaminante. Y se les dejaría en una situación inaceptable, a merced de la
carretera. Las velocidades más humanas están condenadas a desaparecer. Ahora
hay que ir a toda velocidad por la vida, aunque ello nos cueste dicha vida.
¿Dónde
está la utilidad pública del transporte? ¿Dónde está el compromiso político
por lo social, por el acercamiento a las personas? ¿Es que sólo los que usan
el AVE o viven en ciudades por donde pasa el AVE son personas? ¿No es acaso más
público un servicio que acerca a los ciudadanos de las localidades de tamaño
más modesto? ¿Por qué la creación de la línea del AVE tiene que
significar el desmantelamiento de la otra línea?
Claramente
es sólo una excusa para hacer lo que en realidad tenían ganas de hacer. La
apuesta por la carretera y el AVE es clarísima y lo público y social, como
el ferrocarril normal, es un estorbo a esas políticas insostenibles y
contrarias a la protección del medio ambiente tanto urbano, como rural y
global.
El
AVE sólo comunica grandes núcleos de población y además no admite
bicicletas, mientras que las líneas de Media Distancia todavía si las
admiten (aunque deben claramente mejorar). Por lo tanto, la apuesta por la
intermodalidad sostenible se vería mermada.
Y
las comunidades de Castilla - La Mancha y Extremadura no han dicho nada, es
decir, les parece bien lo que ha programado el Ministerio de Fomento cargándose
el ferrocarril que comunica sus localidades. Eso sí, tendrán un AVE
megasuperguay que irá muy rápido en esa loca carrera hacia la muerte.
Pero
no nos vamos a quedar con los brazos cruzados. Estamos hartos de esperar a que
las cosas cambien, pues cada vez vamos a peor. Ha llegado el momento de pasar
a la acción. Se van a enterar.
xxxxx
10
EL PAÍS
23/04/2008
Bruselas
investiga la contaminación de Madrid
El Parlamento
Europeo alerta del retraso en el cumplimiento de la normativa ambiental
J. S. G. - Madrid -
"La Comisión [de Peticiones del
Parlamento Europeo] es consciente de la mala calidad del aire en Madrid y ya
ha pedido información adicional sobre las medidas adoptadas", asegura en
un escrito el comisario de Medio Ambiente, Dimas Stavros.
El responsable comunitario responde así a
una carta remitida por el eurodiputado socialista Carlos Carnero, que le
preguntaba sobre la polución en los cielos de la capital. "La comisión
está analizando dicha información y sigue de cerca los niveles de
concentración de dióxido de nitrógeno en Madrid", añade el comisario
griego responsable de asuntos medioambientales.
Para Stavros, los niveles alcanzados en
Madrid son "considerablemente superiores" a los establecidos en la
directiva comunitaria que fija el nivel de contaminación para 2010, pero
reconoce que no sobrepasa el límite actual. "Aunque estuvo a punto de
hacerlo en varias ocasiones en 2006 y 2007", asegura.
Según el eurodiputado español, el
Ayuntamiento de Madrid lleva retraso en implantar medidas contra la polución.
El alcalde de la ciudad, Alberto Ruiz-Gallardón, prometió que para 2008 habría
una limitación para que los vehículos más contaminantes no entraran en la
ciudad. Sin embargo, este plan, que reduciría la contaminación por dióxido
de nitrógeno, ha sido aplazado por la concejal de Medio Ambiente, Ana
Botella, hasta 2010.
El problema de la contaminación en Madrid no
es un tema menor. Hace un mes, la estación de medición de Recoletos ya
superaba el máximo anual de polución. Entonces había rebasado en 18
ocasiones el límite de 220 microgramos de dióxido de nitrógeno por metro cúbico
que establece la normativa comunitaria. Este contaminante es el resultado de
la combustión de los vehículos.
No es la primera vez que el Ayuntamiento
recibe un tirón de orejas por la suciedad de su cielo. La ex ministra de
Medio Ambiente Cristina Narbona apremió al Consistorio en enero para que tome
medidas para reducir la polución.
xxxxx
11
Ecologistas en Acción del Valle de Ricote
17
de abril de 2008
ECOLOGISTAS
EN ACCIÓN PRESENTA ALEGACIONES AL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA
RECLASIFICACIÓN A SUELO URBANIZABLE DE LA FINCA DE CASABLANCA EN ABARÁN
La
asociación ecologista solicita que no se declare suelo urbanizable y se
retire el proyecto de urbanización, que se situaría junto al espacio
protegido de la Sierra de la Pila, sin garantías de agua y sobre el acuífero
de Ascoy-Sopalmo, en situación de sobreexplotación desde hace 20 años. Además
señalan que se han incumplido las obligaciones de la Ley 9/2006, al no
realizar una Evaluación Ambiental Estratégica.
Ecologistas
en Acción ha presentado ante el Ayuntamiento de Abarán alegaciones al
Estudio de Impacto Ambiental del cambio de uso de de suelo No Urbanizable a
Urbanizable Sectorizado, en la finca de Casablanca, situada a ambos lados de
la carretera N-344 y junto al Parque Regional de la Sierra de la Pila.
Esta
reclasificación está promovida por el Ayuntamiento de esta localidad y tiene
su origen en un convenio urbanístico suscrito en el año 2005 con la empresa
Mivisa, por el cual el consistorio se compromete a la recalificación de los
terrenos donde la empresa proyecta construir un complejo urbanístico con
cerca de 12.000 viviendas y campos de
golf. Dicho convenio fue firmado por el entonces Alcalde del municipio
Antonio Francisco Gómez (PSOE), y contó con el visto bueno de todos los
grupos políticos con representación en el Ayuntamiento de Abarán (PP, PSOE
y Grupo Independiente).
En
sus alegaciones, la organización ecologista manifiesta que este importante
cambio de uso del suelo a urbanizable, debe ser sometido a Evaluación
Ambiental de Planes y Programas conforme a la Ley 9/2006, lo que llevaría a la realización de una nueva Evaluación
Ambiental Estratégica, ya que lo que está en juego es el futuro sostenible
de todo el municipio de Abarán y no sólo de la finca en cuestión. Para
Ecologistas en Acción-Abarán, este incremento exponencial de la superficie
urbanizable para los próximos años, supondrá una demanda muy elevada en
recursos fundamentales como el agua o la energía, y que sin duda trasladará
conflictos sociales y ambientales a otros ámbitos y actividades económicas
tanto en la comarca como en la cuenca del Segura. Por ello a solicitado al
Ayuntamiento que no sea cómplice del “fraude de ley” que pretende
saltarse la aplicación de esta legislación ambiental.
La
zona a recalificar se encuentra al noroeste del Parque Regional, LIC y ZEPA de
la Sierra de la Pila, a apenas del espacio protegido, por lo que en las
alegaciones se advierte que la futura macrourbanización se ubicaría dentro
de la zona de alimentación de aves rapaces como el Halcón peregrino (Falco
peregrinus), Cárabo (Strix
aluco) y el Águila real (Aquila chrysaetos), y mamíferos como el Tejón (Meles meles),
todas ellas incluidas en el Catálogo Regional de Fauna Amenazada de la Región
de Murcia. También serán significativas las molestias producidas por el
trasiego de personas y animales domésticos en la zona, la contaminación lumínica,
ruidos, así como del tráfico rodado generado por los residentes, estimado en
unos 3.500 vehículos/día. Por ello, Ecologistas en Acción ha solicitado que, en el caso de realizarse
finalmente la urbanización, se aumente la zona “tampón” o de
“amortiguación” en su zona más próxima a la Sierra de la Pila,
incluyendo toda superficie de la Unidad de Actuación 5 hasta la carretera del
Boquerón, y no tan sólo como propone el actual Estudio de Impacto Ambiental
y el Informe de Repercusiones a la Red Natura 2000.
Una
de las deficiencias más importantes del Estudio de Impacto Ambiental es, según
Ecologistas en Acción-Abarán, que no se tiene en cuenta el gran incremento
en la demanda de agua, con el acuífero Ascoy-Sopalmo sobreexplotado y dentro
de una cuenca que soporta un déficit hídrico muy abultado. La urbanización
albergará a unos 35.000 habitantes
con un gasto medio de ./hab./día,
suponiendo un consumo de 3.257.351 m3/año
para abastecimientos y un gasto de 1.150.000 m3/año para
los campos de golf.
El
Ayuntamiento de Abarán dice haber puesto a disposición 2.000
m3/día, mientras se prevé un
consumo mucho mayor, de 8.924 m3/día.
Los ecologistas recuerdan que el único órgano competente para garantizar el
suministro de agua potable y para autorizar el uso de aguas residuales para
riego, es la Confederación Hidrográfica del Segura y lo
verdaderamente grave es que se pretenda dar luz verde a un proyecto urbanístico
que actualmente no cuenta con documento alguno que acredite la disponibilidad
de agua.
Ecologistas
en Acción viene mostrando su oposición a este proyecto urbanístico desde el
año 2004. Habiendo presentado alegaciones en todos los periodos de información
pública. En breve la asociación ecologista tiene previsto interponer un
contencioso-administrativo por haber eximido al proyecto de la aplicación de
la Ley 9/2006 de evaluación ambiental de planes y programas.
Telf.
Contacto: 676 609 539 (Héctor Quijada)
Ecologistas
en Acción - Abarán
Apdo. correos 97
30550 Abarán (Murcia)
Tlf: 676 609 539
abaran@ecologistasenaccion.org
http://www.ecologistasenaccion.org/valledericote
xxxxx
12
EURONEWS
22/04/2008
El
Bank of America también sucumbe a la crisis subprime
La
segunda entidad estadounidense da cuenta de una caída de un 77% en sus
beneficios trimestrales, al acumularse los impagos hipotecarios. El Bank of
America ha tenido que realizar unas provisiones de 5.000 millones de euros
para hacer frente a la morosidad.
En cifras sus ingresos sumaron en el primer trimestre 780 millones de euros,
por debajo de las previsiones. Desde el tercer trimestre se asiste a un claro
deterioro de su balance como resultado de la crisis. También se descuenta la
adquisición de la entidad La Salle a la holandesa ABN Amro.
El Bank of America, se une a una larga lista de bancos afectados por las
hipotecas de alto riesgo en la que figuran Citigroup, JP Morgan, Merril Lynch
y Wachovia. Los activos de alto riesgo son además de los préstamos
hipotecarios, los créditos al consumo.
xxxxx
13
EL PAÍS
20/04/2008
Reino
Unido sale al rescate de la banca
El Banco de Inglaterra permitirá canjear
activos dañados por bonos del Estado
EL PAÍS - Madrid -
La banca británica está en una situación
muy delicada. El Banco de Inglaterra ya salió en febrero al rescate del
Northern Rock, en una solución de emergencia para evitar el colapso de uno de
los grandes grupos hipotecarios británicos. Pero la sequía del mercado del
crédito no ha dejado de empeorar en los últimos meses y la situación de las
entidades financieras es cada vez más peligrosa. El Banco de Inglaterra tiene
previsto poner en marcha la semana próxima un plan de rescate por un importe
de 65.000 millones de euros para la banca. Con esa cuantía como tope máximo,
el supervisor bancario inyectará liquidez en los mercados con una medida drástica:
permitirá canjear de forma temporal hipotecas y otros activos dañados por la
crisis subprime por bonos del Estado a un plazo de un año, informó
ayer la BBC.
La medida persigue aliviar los problemas de
financiación de la banca como consecuencia de la crisis, que estalló el
pasado verano con los problemas de las hipotecas basuras estadounidenses. La
Reserva Federal (el banco central norteamericano) ha puesto en marcha en los
últimos meses una medida parecida a la de su homólogo británico, ante las
dificultades del sistema financiero estadounidense.
Vuelta a la normalidad
El Banco de Inglaterra espera que el plan de
rescate estimule los préstamos entre bancos -el mercado interbancario está
prácticamente seco no sólo en el Reino Unido, sino en toda Europa- y también
a los compradores de vivienda, ante el pinchazo inmobiliario que empieza a
afectar la economía británica. Sin embargo, algunos analistas expresan
abiertamente sus dudas al respecto.
"Se necesitan al menos 130.000 millones
[el doble de la cifra adelantada por la BBC] para mejorar las posiciones de
liquidez de la banca", explicó a Bloomberg Willem Buiter, profesor de la
London School of Economics.
Según la BBC, los bonos del Estado canjeados
por hipotecas y otros activos hipotecarios no se contabilizarán como deuda
del Tesoro. El plan no entrará en vigor hasta que se pueda garantizar que el
erario público no registrará pérdida alguna.
Un portavoz del Tesoro declinó ayer
confirmar la cuantía del plan de salvamento, pero explicó que el ministro de
Economía, Alistair Darling, y el primer ministro, Gordon Brown, han dejado
claro que el objetivo es que el mercado interbancario "vuelva a funcionar
con normalidad".
El laborista John McFall, presidente del
Comité del Tesoro, calificó la medida como "necesaria" ante la
actual coyuntura, pero reconoció los riesgos que acarrea. Vice Cable,
dirigente de los liberal-demócratas, se mostró favorable a la intervención
activa del Banco de Inglaterra, pero indicó que los contribuyentes británicos
no deberían quedar expuestos a las pérdidas asociadas a las malas prácticas
bancarias. "Junto a los costes de [la nacionalización del] Northern
Rock, el Gobierno va por el desastroso camino de rescatar a los bancos,
dejando al erario británico expuesto a los peligros de los mercados
financieros", dijo.
El Banco de Inglaterra acaba de recortar los
tipos de interés hasta el 5%, pero no ha podido evitar las críticas de los
analistas por el hecho de no haber reaccionado con celeridad ante los
problemas de la banca.
El primer ministro británico, Gordon Brown,
se reunió el pasado martes en Londres con los principales banqueros de la
City de Londres, que instaron al Gobierno a intervenir en los mercados
financieros para evitar una crisis mayor, al hilo de las recomendaciones de la
última cumbre del FMI. Los bancos advirtieron que los préstamos podrían
reducirse al mínimo este año a menos que las autoridades tomen acciones al
respecto.
xxxxx
14
LA GACETA DE LOS NEGOCIOS
21/04/2008
La
contaminación con carbón es rentable para las eléctricas
Las
empresas prefieren emitir CO2 y pagar antes que olvidarse de esta fuente de
energía
Lorena
López
Parece
que el carbón está maldito. Pero, los clientes piden seguridad de suministro
y precios baratos, y esto no se lo da las energías no convencionales”. Con
estas declaraciones se expresó recientemente el director general del negocio
eléctrico de Endesa, José Bogas, para justificar la clara apuesta de la
compañía por esta fuente de energía.
El
directivo también resaltó la fuerte diferencia de costes entre las fuentes
de generación: una central alimentada a carbón exige 20 euros por
megavatio/hora, mientras que el precio de generación del gas y petróleo se
dispara a 60 euros por megavatio y el de la energía fotovoltaica a 360 euros.
Pero
no sólo Endesa ha hecho gala de su apuesta al ‘negro’. En España, Unión
Fenosa tiene un programa específico para el carbón, que contempla
inversiones para transformar sus centrales y hacerlas más eficientes. Estas
empresas españolas siguen la tendencia marcada en Europa, donde las grandes
eléctricas como EDF, RWE o E.On se niegan a olvidarse del carbón. Así lo
desvelan sus planes estratégicos, ya que se construirán 40 nuevas centrales
de carbón en Europa en los próximos cinco años .
Sin
embargo, desde la Comisión Europea se enarbola la bandera de la concienciación
para combatir el cambio climático y se exige que se reduzcan las emisiones.
Además, en Europa se lanzan mensajes contradictorios. Por ejemplo, Alemania
es favorable a la apertura de más plantas de carbón, a las que concede
derechos de emisión gratis, cuando este país se ha propuesto reducir sus
emisiones en un 40% para 2020 con respecto a los niveles de 1990.
Las
eléctricas, lejos de emitir menos, maquillan su modelo de negocios con nuevas
expresiones, como ‘carbón limpio’, generado a través de técnicas de
desulfuración, para eliminar el azufre, y desnitrificación, para permitir
que el nitrógeno del carbón vuelva a la atmósfera sin agentes
contaminantes.
Licencias
para ensuciar
Teniendo
en cuenta el coste de otras tecnologías, las eléctricas han sido conscientes
de que contaminar les sale rentable. Bruselas fija unos límites de
contaminación y a partir de ahí hay que pagar por ensuciar el medio
ambiente. Es lo que se conoce como derechos de emisión y las eléctricas
prefieren pagar que dejar de contaminar, toda vez que el precio de estas
licencias continúe a los niveles actuales, unos 20 euros por tonelada (ha
llegado a costar 2 euros), que cotizan en un mercado similar a la bolsa, que
la Comisión Europea puso en marcha en 2005 para combatir el cambio climático.
Además,
los gobiernos de la UE conceden derechos de emisión gratis a los sectores, a
través de los planes nacionales de asignación. Un informe de WWF/Adena
afirma que “dar gratis los derechos de emisión a las empresas eléctricas
es como regalarles un beneficio adicional, ya que al no haber una competencia
internacional, las empresas repercuten el valor del derecho de emisión a los
consumidores”.
En
este sentido, la organización critica que las grandes eléctricas de cinco países
de la UE podrían obtener unos beneficios injustificados, equivalentes a más
del doble del PIB de Eslovenia, por la asignación de derechos de emisión. El
informe cifra en 71.000 millones de euros los ingresos que podrían obtener el
sector eléctrico en Alemania, Reino Unido, España, Italia y Polonia.
El
mercado del humo
Algunos
analistas achacan la caída del precio del CO2 a la proliferación de
emisiones por parte de los países de Europa del Este y a la entrada de más
participantes en el mercado europea de los derechos de CO2, que en su mayoría
son eléctricas, grandes bancos de inversión y compañías industriales, lo
que deriva en un aumento de la oferta de derechos de emisión. También
apuntan que los gobiernos han regalado demasiados derechos y el excedente ha
hecho que caiga el precio.
Como
primera medida, los objetivos mediombientales de la Unión Europea para 2020
determinan que desde el 2012 no se asignarán más derechos de emisión
gratuitos, sino que se impondrá un mecanismo de subasta. Sin embargo, las eléctricas
continuarán utilizando el carbón sin demasiadas penalizaciones.
xxxxx
15
THE INDEPENDENT
2
de marzo de 2008
Estamos
a punto de entrar en un nuevo orden energético
Fatih
Birol, economista jefe de la Agencia Internacional de Energía (Traducción de
“Crisis Energética”)
Durante
las próximas décadas, nuestras reservas de petróleo empezarán a agotarse y
es imperativo que los gobiernos, tanto en los países productores como en los
consumidores se preparen para ese momento. No debemos depender del crudo hasta
su última gota, debemos dejar el petróleo antes de que nos deje a nosotros.
Eso significa que debemos encontrar nuevas soluciones pronto.
Incluso
ahora, estamos viendo un cambio en el balance de poder, alejándose de las
compañías internacionales privadas. En áreas como el Mar del Norte o el
Golfo de México, la producción está en declive. Las fusiones y las
adquisiciones permitirán a los "grandes del petróleo" reemplazar
sus reservas durante un tiempo, y las nuevas tecnologías les permitirán
alargar la vida de los pozos existentes y penetrar en concentraciones
marginales y difíciles de alcanzar. Pero esto no cambiará el problema
subyacente. La producción de las compañías privadas está llegando a su
cenit. Tendrán que encontrar nuevas maneras de seguir con sus negocios.
Cada
vez más, los niveles de producción van a ser establecidos por unos pocos países
en Oriente Medio. Esto no significa necesariamente un retorno inmediato a los
choques de precios de los 70, porque los países productores han aprendido que
la estabilidad está entre sus intereses. Incluso así, no es seguro que estén
listos para aumentar la producción para satisfacer la creciente demanda
mundial. Disponer de nueva capacidad lleva tiempo.
En
el lado de la demanda, vemos dos grandes transformaciones. Cuando ha sido
posible, ya se ha sustituido el petróleo, particularmente para uso
industrial, calefacción doméstica y generación eléctrica. En el futuro, el
petróleo se utilizará principalmente en el sector del transporte, donde no
hay alternativas fácilmente disponibles. La otra transformación es que la
mayor parte de la demanda está viniendo, y vendrá en el futuro, de China y
India. Aquí, de nuevo, la posesión de coches es el principal vector. En
2020, India será el tercer mayor importador de petróleo del mundo, y
esperamos que China estará importando 13 millones de barriles en 2030, es
decir, otros Estados Unidos en el mercado. En términos de ventas de coches,
estimamos que para 2015 como muy tarde, se venderán más coches en China que
en los EE.UU.
¿Qué
significa todo esto para el precio del petróleo? Las señales dicen que si
los productores no traen mucho más petróleo a los mercados, veremos precios
muy altos, quizás de 150$ el barril en 2030. Si los gobiernos no actúan rápido,
las ruedas pueden salirse aún antes.
Los
países desarrollados y consumidores de petróleo pueden hacer varias cosas
para suavizar la transición hacia el nuevo orden energético. Una sería
incrementar la eficiencia de los vehículos. Otra sería hacer un mejor uso de
los biocombustibles, aunque para que sean útiles, se deberían producir de
manera barata en países en desarrollo como Brasil, no por agricultores
fuertemente subvencionados en el mundo desarrollado.
Los
altos precios también hacen rentable producir combustibles de fuentes no
convencionales, como las arenas asfálticas. Pero esto requiere abundante
energía, principalmente del gas natural, y el proceso emite mucho CO2. Las
arenas asfálticas son atractivas, pero como los biocombustibles, nunca
reemplazarán el petróleo de Oriente Medio.
A
largo plazo, debemos encontrar una forma alternativa de transporte,
posiblemente coches eléctricos, con la electricidad proveniente de centrales
nucleares. Lo realmente importante es que aunque no se está acabando el petróleo,
se nos está acabando el tiempo.
xxxxx
16
LA TRIBUNA DE ALBACETE
23/04/2008
IU
plantea una Ordenanza Municipal para ahorrar en el consumo de agua
La portavoz de este grupo, Rosario Gualda, anunció junto a esta propuesta,
que llevará al próximo Pleno, otras dos medidas más para avanzar en un uso
más racional de este bien
EMMA REAL
La
portavoz de IU en el Ayuntamiento de Albacete, Rosario Gualda, va a plantear
en el próximo Pleno una moción para que el Consistorio elabore una Ordenanza
Municipal del Agua, que contemple medidas concretas encaminadas al mayor
ahorro de este recurso en la capital. Según Gualda, «en Cataluña ya hay más
de 200 municipios que han elaborado y aprobado un documento de este tipo para
usar el agua de una forma más racional».
Es
una de las tres medidas que Rosario Gualda presentó ayer, después de que la
pasada semana mostrara su oposición a la decisión de la Confederación
Hidrográfica del Júcar de reabrir los pozos subterráneos.
Una
de las tres propuestas con las que la capital puede ahorrar en el consumo de
agua y en ella se podrían contemplar, entre otras, iniciativas como la
instalación de contadores en grandes centros consumidores de agua, poner
reguladores de presión, control del agua para riego, aprovechamiento del agua
de lluvia, reutilización del agua sobrante de las piscinas para limpieza de
calles o ahorro de riego en zonas verdes.
«Para
elaborar este documento sería conveniente que se reúnan no sólo los grupos
políticos, sino también ecologistas, consumidores, técnicos y expertos en
la materia», planteó la portavoz de IU.
CONTROL
DE FUGAS. Junto a esta propuesta de Ordenanza, Rosario Gualda dio a conocer
otras dos más. Por un lado, «estudiar la posibilidad de que se mejoren y
rentabilicen» las obras hidráulicas que se están acometiendo (por importe
de 30 millones de euros y hasta 2047) para evitar las fugas» ya que, según
la portavoz de IU, la estimación del agua que se pierde a través de estas
fugas, sobre todo de tuberías, es de un 20%.
Y,
la tercera medida de este grupo político pasa por que se profundice en la
concienciación de la necesidad del ahorro energético. Gualda aplaudió
iniciativas ya en marcha como el Plan regional de Educación Ambiental, aunque
apuntó que trata «de manera superficial» el tema del ahorro del agua y podría
mejorarse en la capital, haciendo más hincapié a través del Plan de Educación
Ambiental de Albacete. Además, alabó el trabajo que está desarrollando el
Servicio de Asesoramiento de Aguas del ITAP (Instituto Técnico Agronómico
provincial), especialmente de cara a los usos industriales y a los agrícolas,
que son los que concentran el 80% de la utilización del agua. «El ITAP
funciona bien pero quizás no haya sistemas de información suficientes para
que a los agricultores les lleguen estas medidas de ahorro».
xxxxx
17
Red Andaluza de la Nueva Cultura del Agua
21/04/2008
En
la IV Fiesta del Agua de Andalucía se exige la práctica de una democracia
participativa
En
la IV Fiesta del Agua de Andalucía se exige la práctica de una
"democracia participativa" debidamente financiada con fondos públicos,
en la planificación y gestión de los ecosistemas hídricos y de las masas de
agua
Se detecta una progresiva implantación de la visión y prácticas que propone
"nueva cultura del agua"
A pesar del traspaso de competencias en materia de aguas a la Comunidad Autónoma
y de que estamos en tiempo de implantación de la Directiva Marco de Aguas
(DMA), se sigue practicando, una política de oferta a la vieja usanza, de carácter
estructural, con los mismos vicios en que las Administraciones precedentes han
incurrido, como lo demuestra el mapa de conflictos y propuestas que se ha
elaborado durante la IV Fiesta, a partir de las comunicaciones que los cerca
de veinte grupos de todas las provincias andaluzas han tenido la oportunidad
de exponer en directo en la IV Fiesta.
Con una participación abrumadora de cerca de 200 personas inscrita y la
presencia de hasta 500 para actividades concretas del programa, la organización
quiere agradecer a todos los voluntarios y entidades, que han sido decenas y
que han hecho posible esta IV Fiesta en su complejidad y, entendemos, en su éxito;
como han sido: actores, artistas, arquitectos, organizaciones ambientales,
ONG, medios de comunicación, Administraciones, bares colaboradores,
profesores y alumnos de colegios de la comarca, grupos de animación, clowns,
mayores, niños, padres, amas de casa, músicos, bailarinas, poetas,
intelectuales, cocineros, y voluntarios de todo tipo que a fuer de no ser
injustos con ellos, dense por mencionados y agradecidos en éste último epígrafe.
Y queremos, por último, resaltar la generosidad del IES Licinio de la Fuente,
con su director a la cabeza, que nos ha cedido sus instalaciones para la
celebración de esta IV Fiesta Andaluza del Agua.
Más
información Presidente de la Red Andaluza del Agua. Francisco Puche:
636876351, Secretario de la Red Andaluza del Agua. Cristóbal Hevilla:
676472987
www.redandaluzagua.org
xxxxx
18
EL OBSERVADOR
22/04/2008
La
Red Andaluza Nueva Cultura del Agua premia la labor informativa de EL
OBSERVADOR y su compromiso con el Medio Ambiente
En
la IV Fiesta del Agua de Andalucía celebrada el pasado sábado en Coín
Medio
Ambiente.
La Red Andaluza de la Nueva Cultura del Agua reconoció el pasado sábado 19
de abril durante la celebración de la IV Fiesta Andaluza del Agua en el
municipio malagueño de Coín la labor informativa que desempeña EL
OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com con
un galardón en el que se destacó la defensa del Agua, el Territorio y los
Recursos Naturales que rigen esta revista así como la independencia de su línea
editorial.
FERNANDO Rivas, director de EL
OBSERVADOR, fue la persona encargada de recoger este galardón y agradecer
a la Red Andaluza de la Nueva Cultura del Agua la distinción. La organización
del evento destacó la independencia de la línea editorial de EL
OBSERVADOR y su preocupación y defensa del Agua, el
Territorio y los Recursos Naturales como argumentos
para conceder un premio en la categoría de Medios de Comunicación que también
se le otorgó al programa ‘Caiga quien Caiga’, de la productora
Quatrocabezas, por su implicación y cobertura de la campaña mediante la que
la Plataforma vecinal ‘Río Grande Vivo’ consiguió abortar la construcción
de una pequeña presa en Río Grande el año pasado.
OTRA de las galardonadas durante la IV Fiesta Andaluza del Agua
fue la ex alcaldesa de Cuevas del Becerro, Isabel Teresa Rosado, a quien se le
reconoció su infatigable lucha contra el macroproyecto urbanístico de
Merinos Norte. Un emotivo momento que sirvió para recordar a los cientos de
vecinos de Cuevas del Becerro que en esos momentos continuaban con el encierro
masivo en el Ayuntamiento de la localidad serrana para volver a pedir el cese
definitivo de las obras de dicho complejo residencial ligado al golf. El
arquitecto José María Romero por sus investigaciones sobre el río
Guadalmedina y los productores de agricultura ecológica del valle del
Guadalhorce, por su apuesta por un desarrollo sostenible, fueron otros de los
premiados.
LA
IV Fiesta Andaluza del Agua se desarrolló el pasado fin de semana en
Coín en un ambiente familiar y con la lluvia como especial protagonista ya
que a pesar de que tuvieron que suspenderse algunas de las actividades al aire
libre que se habían programado, la totalidad de asistentes celebró la
llegada de las precipitaciones. Exposiciones, obras de teatro, charlas y
conferencias se sucedieron durante tres días en la localidad malagueña en un
evento que reunió a profesionales de la talla de Pedro
Arrojo (ex presidente de la FNCA), Leandro del Moral (presidente de la FNCA),
Federico Aguilera (Universidad de La Laguna), Esther Velázquez (Universidad
de Sevilla), Julia Martínez (Ecologistas en Acción Murcia), María Soledad
Gallego (ex directora general de la Agencia del Agua de Castilla y León), José
Prenda (Universidad de Huelva) y Javier Martínez Gil (doctor en Hidrología).
xxxxx
19
EL PAÍS Cataluña
23/04/2008
El Gobierno
central pide a Baltasar que no compre el agua del Ebro
Los regantes
rechazan ceder derechos y sugieren que se use el minitrasvase
Baltasar habló durante media hora con la
plataforma antitrasvase
La exención parcial de tasas portuarias
ahorrará cinco millones de euros
FRANCESC ARROYO / ORIOL AYMÍ
- Barcelona / Tortosa –
El cúmulo de propuestas, contrapropuestas y
recontrapropuestas sobre cómo abastecer a Barcelona si persiste la sequía
vivió ayer dos nuevos capítulos. El Gobierno central pidió al consejero de
Medio Ambiente, Francesc Baltasar, que no negocie la compra de derechos con
los regantes del Ebro. En su opinión, esto sólo provocaría una avalancha de
ofertas para vender agua que sería incontrolable. La propuesta del Ejecutivo
es cambiar agua por obras, es decir, los regantes ceden el agua y el
Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural paga las mejoras en las
canalizaciones de riego.
¿Tiene futuro? Los regantes del delta del
Ebro dijeron ayer que no. Se reunieron en Tortosa con Baltasar y le anunciaron
que no tienen la más mínima intención de vender derechos de agua. Si
Barcelona tiene que recibir agua del Ebro, que se utilice, dijeron, la
sobrante del minitrasvase, es decir, los entre 35 y 40 hectómetros cúbicos
que no consume el Consorcio de Aguas de Tarragona (CAT).
"No queremos nada a cambio de la
interconexión". Así de contundente salió el vicepresidente de la
comunidad de regantes de la margen izquierda del Ebro, Francesc Casanova, de
la reunión que celebró ayer con el titular de Medio Ambiente, Francesc
Baltasar, en Tortosa (Baix Ebre). Los regantes insistieron en el mismo mensaje
de las últimas semanas y reiteraron su oposición a un proyecto que creen que
abre las puertas a más trasvase del Ebro hacia Valencia y Murcia. "En el
delta no queda más agua", añadía el vicepresidente de los regantes de
la derecha.
Los regantes detallaron que, ante su negativa
a vender más agua, Baltasar propuso establecer negociaciones con la federación
de regantes de la cuenca del Ebro para captar "entre todos" la
cantidad de agua que precisa Barcelona. Este organismo agrupa a todos los
regantes de la cuenca, desde el nacimiento hasta la desembocadura del río, y
ya se ha manifestado en contra de la interconexión.
Los en torno a 35 hectómeros cúbicos del
excedente actual del CAT, que tiene una concesión, aprobada por ley en 1981,
de 3,85 metros cúbicos por segundo -121 hectómetros anuales-, es con lo que
la Generalitat y el Gobierno central deberán paliar la sequía en el área
metropolitana de Barcelona, aunque el Gobierno central cuenta con convencer a
los regantes para que acepten la fórmula "agua por obras".
En los meses de verano la tubería del CAT ya
extrae la totalidad de la concesión, y por ley no puede extraerse más. Los
regantes aseguraron que controlarán al detalle el flujo de agua que circula
en cada momento e incluso amenazaron con cortar el grifo si se supera en algún
momento el límite de la concesión. "No podemos decir nada sobre los
3,85 metros, pero no van a sacar nada más", añadía Casanova. "Los
recursos del delta están al mínimo", añadió Ferré. De todas formas,
se trata de una amenaza baldía, porque el proyecto de tubería no prevé que
se transporte hacia Barcelona una sola gota de agua antes de octubre, ya que
hasta esa fecha, salvo problemas imprevistos, se dispone de otros medios de
abastecimiento.
Baltasar, que mantuvo una maratoniana jornada
de reuniones con múltiples representantes de las comarcas del Ebro, no logró
convencer a ninguno de los asistentes. "No nos ha dicho nada nuevo. Esta
infraestructura será perpetua y estará siempre pendiente de cualquier
decreto que permita sacar más agua", decía ayer el presidente de la Cámara
de Comercio de Tortosa, José Luis Mora.
La publicación en el BOE de ayer del decreto
que regula la interconexión causó una profunda indignación en la federación
de ERC, que calificó de "tomadura de pelo" el hecho de que el
texto, en su disposición adicional cuarta, deje la puerta abierta a paliar
también con agua del Ebro situaciones de sequía en cualquier punto de España.
CiU, que opina que la reunión "no sirvió de nada", también expresó
sus dudas respecto a este punto.
Baltasar habló también durante media hora
con miembros de la Plataforma en Defensa del Ebro, cuyos activistas -un
centenar- recibieron al consejero a gritos de "¡Baltasar, dimisión!".
El decreto aprobado por el Gobierno exime del
pago de tasas portuarias en un 80% a los barcos que transporte agua entre
Tarragona, Almería y Barcelona. Esto equivale a un ahorro por parte de la
Generalitat, que sufraga estos costes, cercano a los cinco millones de euros.
xxxxx
20
EL PAÍS Cataluña
20/04/2008
Demostración de
fuerza en el Ebro
ORIOL AYMÍ - Tarragona -
La Plataforma en Defensa del Ebro (PDE) reunió
ayer a más de un millar de personas en el auditorio Felip Pedrell de Tortosa
(Baix Ebre), que cuenta con 750 plazas. El movimiento antitrasvase acordó en
asamblea una primera acción de protesta masiva contra los planes
gubernamentales para paliar la sequía. El próximo día 18, habrá una
manifestación en Amposta (Montsià).
La asamblea de la PDE contó con la presencia
del líder regional de ICV, Jaume Forcadell, que esta semana ha pedido la
dimisión del titular de Medio Ambiente, Francesc Balstasar, y de varios
concejales de ERC. La asamblea también se sumó a la petición de dimisión
de Francesc Baltasar y reclamó a los partidos del Gobierno que mantengan el
llamado compromiso por el Ebro, pactado por el tripartito en 2003 y que
rechazaba la interconexión de las redes del Consorcio de Aguas de Tarragona
(CAT) con las tuberías del sistema Ter-Llobregat.
xxxxx
21
EL PAÍS Comunidad Valenciana
20/04/2008
Las
urbanizaciones con campo de golf gastan cinco veces más agua
Un informe
considera insostenible el modelo de macrourbanizaciones
"El campo de golf actúa de tractor de
demandas", según los expertos
ROSA BIOT - Alicante -
La popularización de los campos de golf en
la Comunidad Valenciana no llegó de la mano de la demanda interna sino del boom
urbanístico vivido en la última década. Por ello, el grueso de los
proyectos ha estado, y sigue estando, unido a la construcción masiva de
viviendas.
Si embargo, esta propuesta es, según revela
un estudio, insostenible por la fractura territorial y social que conlleva y
el despilfarro de recursos hídricos (una casa de estos complejos consume de
cuatro a seis veces más agua que una tradicional). Según sus datos en una
ciudad compacta el consumo medio, en el tercer trimestre del año, ronda los
nueve metros cúbicos por abonado y mes. Sin embargo, en urbanizaciones con
jardín y campo de golf en el mismo periodo el consumo se dispara entre 25 y
40 metros cúbicos por abonado y mes. Según el informe, en urbanizaciones
extensas, con jardines individuales, puede llegar hasta 55 metros cúbicos de
agua de consumo mensual.
Con todo, la apuesta por esta fórmula urbanística
(campo de golf con su respectiva macrourbanización a la sombra) está vigente
en el ideario empresarial. Prueba de ello son las recientes declaraciones del
presidente de la patronal alicantina, Modesto Crespo. El patrón defendía
hace una semana que los campos de golf "normalmente precisan de
PAI".
Sin embargo, los tiempos han cambiado y el
parón de la construcción, pero también la apuesta por la cohesión
territorial y el respeto a la sostenibilidad medioambiental lleva a cuestionar
el modelo. A ello hay que añadir que el único factor inmutable es el déficit
hídrico que sufre buena parte del territorio valenciano y que le obliga a
depender aportes ajenos a sus recursos naturales para evitar restricciones. En
esta línea, un estudio sobre el impacto territorial de los campos de golf y
las operaciones asociadas en la Comunidad Valenciana y Murcia, elaborado por
la Universidad de Alicante por encargo de la secretaría de Estado para el
Territorio y la Biodiversidad del Ministerio de Medio Ambiente, propone
reorientar la apuesta.
El informe, dirigido por el catedrático de
Urbanística de la UA, José Ramón Navarro, y por el profesor de Urbanística
y Ordenación del Territorio, Armando Ortuño, estima que en la Comunidad
Valenciana hay alrededor de un centenar de campos de golf proyectados, tramitándose
o en ejecución, según datos de mayo de 2007. Y prácticamente todos ellos
asociados a la construcción de viviendas. Esta cifra supondría del orden de
medio millón más de casas con capacidad para un millón de personas. El
documento detalla que, de media, estos proyectos ocupan una superficie de
entre 250 hectáreas y 300 hectáreas y en ellos se prevén entre 2.500 y
3.500 viviendas. El campo de golf, de 18 hoyos, suele ocupar 50 hectáreas.
Son, como resume Navarro, "piezas enormes con un fuerte impacto
territorial". Instalaciones, subrayan los directores del informe,
concebidas como "ciudades privadas" que crean una "fractura
territorial y social".
El informe destaca que un campo de golf medio
con viviendas puede elevar la población de un municipio hasta en un 200%, lo
que afecta a la línea de la flotación de los servicios públicos.Los
servicios que demandan especialmente se refieren al apartado sanitario porque
los analistas han detectado que la edad media de los propietarios de las
nuevas viviendas es de 50 años y que más del 40% son jubilados. La utilización
del vehículo privado, por otro lado, es mucho más intensiva en este tipo de
viviendas diseminadas. La posesión del vehículo privado es de 700 por cada
mil habitantes, cuando esta proporción es la mitad en una ciudad de tamaño
medio. Capítulo aparte precisa el problema de los recursos hídricos.
Los expertos Navarro y Ortuño insisten en
que el "problema" no es el riego del campo de golf, para el que se
recurre a las aguas depuradas principalmente y en menor medida a la desalación,
sino el agua que consume el parque de viviendas. Los directores del estudio,
de hecho, han recopilado datos que indican que el consumo de agua de estas
viviendas es entre cuatro y seis veces superior al de una casa en una población
tradicional. A ello hay que sumar "los caudales de agua generados por la
demanda inducida por los nuevos servicios y equipamientos" y que pueden
elevar la demanda a un tercio más.
Navarro y Ortuño insisten en "que no es
cierto que para que el campo de golf sea viable económicamente se necesitan
las viviendas, sino que ocurre al revés y es el campo de golf el que actúa
de tractor de demandas". Los dos académicos critican que en la Comunidad
Valenciana se carece de una estrategia territorial y ambiental
"coherente" para localizar los campos de golf, que se construyen según
la decisión de la iniciativa privada. Explican también que aunque la ley de
golf autonómica "aporta contenidos válidos" presenta
"importantes debilidades". Así, por ejemplo, la ley prohíbe
"expresamente" los proyectos de viviendas con campos de golf (los
que hay son anteriores) pero también da la posibilidad de situar operaciones
residenciales "pegadas" al campo.
Los profesores defienden igualmente que un
campo de golf "sin aporte masivo de viviendas, bien proyectado, bien
localizado y bien gestionado ambientalmente" puede contribuir a
revitalizar municipios pequeños y medianos siempre que el complejo no esté
segregado del núcleo urbano, que la actividad deportiva se integre en la del
municipio o que el emplazamiento no destruya suelo agrícola de calidad como
sucede en el 80% de los campos de golf analizados. En la Comunidad Valenciana
había a mediados del año pasado 22 campos de golf.
Navarro y Ortuño proponen un cambio de
modelo porque el actual es "insostenible" ya que va a generar unos
costes "difíciles de asumir". Para ello es preciso una política
"más vigorosa" desde el punto de vista territorial que no continúe
apostando por los proyectos de campo golf asociados a una "oferta masiva
de viviendas".
Los autores, por el contrario, creen que una
vía de trabajo viable sería que ganarán peso los complejos asociados a resorts
hoteleros, que generan más riqueza y tienen menos impacto territorial y
medioambiental. Y, por último, apuestan por los campos públicos de nueve
hoyos (durante su análisis han comprobado que los deportistas reclaman campos
de golf públicos), que permiten que se instalen un número mayor que
compensan "la creación de riqueza en todo el territorio". En la
actualidad, el único campo de golf público en la Comunidad Valenciana se
construyó en 1960 en Castellón.
Urbanizaciones con campos de golf
- Consumo de agua. El gasto medio de una
vivienda es de 9 metros cúbicos por abonado y mes. En una urbanización con
campo de golf con viviendas con jardín se llega a 55.
- Impacto territorial. Un campo de golf de 18
hoyos ocupa 50 hectáreas. Con la urbanización se llega a 300. Ahora hay 100
campos de golf proyectados, en trámite o en ejecución.
- Transporte. En las urbanizaciones, el número
de coches, 700 por cada 1.000 habitantes, duplica al de las ciudades.
xxxxx
22
EL PAÍS Comunidad de Madrid
23/04/2008
Vecinos y oposición
piden un estudio de impacto para el río
J. S. G. - Madrid -
La remodelación del cauce del Manzanares a
su paso por Madrid es uno de los proyectos estrella para el alcalde de Madrid,
Alberto Ruiz-Gallardón. Con la reforma del río culmina el plan de reforma de
la M-30. Los túneles, escarbados durante la pasada legislatura, dejaron al
descubierto decenas de hectáreas de tierra junto al Manzanares, que ahora hay
que reformar.
Si el lunes varias asociaciones vecinales y
ecologistas presentaron una decena de alegaciones contra el proyecto diseñado
por el Consistorio, ayer le tocó el turno al PSOE municipal, que presentó
otra treintena. De esta forma, el plan conocido como Madrid Río nace con una
fuerte oposición. La principal demanda de todas las organizaciones es que el
proyecto cuente con un informe de impacto ambiental, "para reparar las
infracciones contra el medio ambiente que se realizaron con las obras de la
M-30", explica el portavoz socialista, David Lucas, quien considera que
el proyecto para maquillar la ribera del Manzanares -que incluye una playa en
el río- no debe separarse del plan de reforma de la M-30.
El soterramiento de la principal vía de
circunvalación de la capital careció de impacto ambiental. El Ayuntamiento
se valió de argucias legales para evitar el cumplimiento legal de establecer
precauciones ambientales durante las obras. De este modo aceleró la ejecución
de las obras.
Lucas precisa que el espacio a reformar ocupa
más de 811 hectáreas y que requerirá una modificación del Plan General de
Ordenación Urbana (PGOU) de 1997. El Ayuntamiento no prevé realizar ninguna
modificación de éste ni realizar un Dictamen de Impacto Ambiental.
Las asociaciones que han presentado
alegaciones, entre las que están la Federación Regional de Vecinos (FRAVM),
Ecologistas en Acción y Plataforma M-30 No Más Coches, critican que ya se
están ejecutando algunos tramos sin haber contemplado todas las alegaciones.
Lucas considera que el plan municipal
"convierte al río Manzanares en un simple canal hormigonado".
xxxxx
23
EL PAÍS
23/04/2008
El Gobierno
compra agua a Madrid para Murcia y Alicante
TONO CALLEJA - Murcia -
Los regantes del Canal de Las Aves de
Aranjuez (Madrid) tienen previsto ratificar hoy el acuerdo con la Mancomunidad
de los Canales del Taibilla -organismo dependiente del Gobierno que suministra
agua a 2,7 millones de personas en Murcia, Alicante y Albacete- para venderle
agua de forma parcial y temporal para evitar que este verano haya
restricciones para el consumo humano.
Esta medida, similar a la aprobada en
Barcelona con los caudales del Ebro, se produce por tercer año consecutivo.
Además, la Confederación Hidrográfica del Segura ultima la reapertura,
también por tercer año consecutivo, de los 60 pozos de sequía para obtener
unos 50 hectómetros cúbicos para el Levante.
Mientras, las últimas lluvias han aportado a
los embalses 1.423 hectómetros cúbicos, lo que supone que el agua almacenada
ha aumentado un 2,6% respecto a hace una semana. En Cataluña esta crecida ha
retrasado la llegada del periodo de emergencia para el consumo humano unos 15
días, hasta mediados de octubre.
xxxxx
24 EL PAÍS Cataluña
20/04/2008
ENTREVISTA: NARCÍS PRAT Catedrático de Ecología
"Es
preferible un minitrasvase que tener restricciones"
Damos importancia a lo del trasvase, pero hablamos de poca agua, una cantidad equivalente a la de los barcos, el 10% como mucho de la que se necesita.
El Segre no puede regar 140.000 hectáreas, 70.000 de Urgell y 70.000 de Segarra-Garrigues, y a la vez servir para otras cosas. No hay bastante agua.
FRANCESC ARROYO - Barcelona -
Narcís Prat, nacido en 1950, es catedrático de Ecología en la Universidad de Barcelona y miembro de la Fundación Nueva Cultura del Agua. Defiende la conservación del medio sin estridencias y con alusiones al sentido común. Cree preferible un trasvase temporal, inspirado en la práctica de los bancos de agua (que nadie pierda, tampoco el río) que llegar a las restricciones que acabarían afectando hasta a las tuberías. Sobre todo, cree que el futuro tiene que ver con el modelo de desarrollo.
Pregunta. Barcelona, Cataluña en general, tienen un problema de urgencia. Nueva Cultura del Agua ha hecho un manifiesto con distinción de soluciones a corto y a largo plazo.
Respuesta. A corto plazo la solución está muy ligada a poder encontrar agua donde pueda haberla. Hasta hace cuatro días parecía que sólo podía venir del Segre y ahora resulta que parece que en seis meses se puede hacer una conducción desde el Baix Ebre, es decir, Tarragona, hasta Barcelona. También hay otro proyecto por el que se podría traer desde el Alt Urgell, desde Anglesola, hasta el Coll de la Panadella y bajarla al Anoia y hasta Sant Joan Despí.
P. Son trasvases.
R. Le damos mucha importancia a lo del trasvase, pero hablamos de poca agua, unos 40 hectómetros cúbicos; una cantidad equivalente a la que traerán los barcos, es decir, el 4%, el 5%, el 8% o el 10% como mucho de la que se necesita. Una cosita, un auxilio. Y se supone que luego, cuando llegue la desaladora, ya no se necesitará. Siempre, evidentemente, que llueva, porque si en mayo del año que viene no ha llovido, incluso poniendo en marcha la desaladora la conexión tendrá que seguir funcionando, porque si no, no hay agua. Hay que poner dos cosas en la balanza: qué es más importante, esta solución con las connotaciones que tenga y así tener una cierta posibilidad de que no se llegue al riesgo de que pare el suministro, o decir que los de Barcelona han crecido mucho y que se fastidien. Si tienen restricciones, allá ellos, ¿por qué crecían tanto?
P. Eso lo dicen ecologistas.
R. Que cinco millones de personas sufran restricciones tiene consecuencias de tipo social, personal, incluso de ahorro de agua porque empezarían a romperse las tuberías y podría ser peor. Las consecuencias son mucho peores que hacer un pequeño trasvase de una cuenca, sea la del Segre o la del Ebro. Y por tanto, poniendo en la balanza las dos cosas yo haría el trasvase. Y ya está.
P. ¿De cualquier modo?
R. Nosotros hemos insistido en ligar siempre el trasvase, sea el que sea, a un banco de aguas, de forma que no afecte al caudal del río. Hablamos de 40 hectómetros cúbicos, el riego de unas 5.000 hectáreas. El 7% o el 8% de todo lo que sería el área de regadío del Alt Urgell, No se afectan de un modo importante los regadíos del año 2009, en el caso del Segre.
P. Y en el caso del Ebro...
R. Se puede hacer desde el Ebro, ligándolo con bancos de agua del Segre, y si se hace así se puede incluso presumir de que se ha mejorado la calidad del río.
P. La última propuesta es hacer la tubería y mantenerla.
R. Se puede construir la tubería y mantenerla, pero sólo usarla en los momentos de crisis. Si en algún momento se hace un banco de agua, se haga donde se haga, se tiene que hacer así. Y en el futuro, habrá que hacerlo.
P. ¿Por qué?
R. El modelo de gestión de agua de Cataluña sin trasvases, con desaladoras, usando los acuíferos y con reutilización, no garantiza el agua para una sequía de dos años o tres. El banco de agua no funcionará cada año; sólo los años en los que haya sequía. Obviamente, esto sólo se puede hacer con acuerdo de la gente de Lleida y una transacción mutua: que ellos ganen y ganen los de Barcelona que tienen agua y el río no pierda.
P. Esto a corto plazo, pensando que lloverá antes de mayo de 2009. Para el largo plazo también hay posturas contrapuestas. Reutilización, recuperación, desaladoras, ahorro. Y trasvases.
R. Se enfrentan dos modelos,los dos que ha habido siempre: el de Convergència y el del PP, y el PSOE en el pasado, que aplica el modelo de la oferta. Se trata de que la gente no se entere de que estamos en un país mediterráneo y de que podemos tener problemas de agua. Hace unos años un alto cargo de la Generalitat sugirió que si se trae gas de Argelia, ¿por qué no agua de Siberia? El modelo de la oferta es muy fácil porque no hay que pensar: traigo agua del Ródano y ya está. La problemática de este modelo es que el ahorro, la reutilización de acuíferos, los caudales de los ríos se olvidan. Desde el punto de vista de la seguridad es el modelo que se ha vendido siempre. La cosa es si sin trasvases podemos hacer un modelo alternativo.
P. ¿Se puede?
R. Es lo que se ha estado trabajando los últimos cuatro años en Cataluña: intentar un modelo en el que se explica a la gente que estamos en un país mediterráneo, los recursos no son ilimitados, hay una cosa que se llama sostenibilidad y nos lo creemos. Este modelo es posible, pero hasta un cierto límite, también se podrían construir desaladoras hasta el infinito, pero en principio, poniéndonos en el 2026 y con 8,5 millones de habitantes en Cataluña, su probabilidad de fallo es de una vez cada 20 años. Siempre que la lluvia sea normal. ¿Entonces qué? La respuesta serían los bancos de agua.
P. Habrá que revisar también el consumo agrícola.
R. El uso agrícola del agua tiene un papel importante que es la producción de alimentos, pero se tiene que hacer con sentido y buscando un equilibrio. El Segre no puede regar 140.000 hectáreas, 70.000 de Urgell y 70.000 de Segarra-Garrigues, y a la vez servir para muchas otras cosas. No hay bastante agua. Y con el cambio climático cada vez habrá menos. Se tiene que llegar a un acuerdo entre los que riegan y los de la ciudad.
P. Eso supone un nuevo modelo de desarrollo.
R. A mí que nadie me diga que quiere ser sostenible y que está preocupado por el cambio climático si después hace una previsión de que en su ciudad, como Vic, que tiene 132.000 habitantes, la previsión para el futuro es que tenga 100.000 más. No me lo creo. Es imposible. Vic no puede llegar a tener 232.000 habitantes porque tendrá problemas de agua, de movilidad, de energía, de todo. Y quien dice Vic, dice Igualada y todas las ciudades. Por tanto, quien hace una previsión de crecimiento de este tipo no está autorizado luego a decir "oye, pobrecito de mí, enviadme un poco de agua que no tengo". Es incoherente.
xxxxx
25 EL PAÍS Comunidad valenciana
23/04/2008
TRIBUNA
Sin
perder ni una gota
JULIO A. MÁÑEZ
Los honestos políticos (valga la redundancia) del PP valenciano obrarían cuerdamente sugiriendo a su líquida militancia la visión obligatoria, sesión de cine-fórum incluida, de una película como Chinatown. En ella, el talento del guionista Robert Towne y la enérgica dirección de Roman Polanski, sin olvidar la cálida interpretación protagonista de Jack Nicholson y Faye Dunaway, sirven un relato ejemplar acerca de una historia de sequía más o menos inducida, o, mejor, de su sagaz aprovechamiento por los sagaces mandamases de Los Ángeles. En breve: un detective cae en una trampa para localizar a la supuesta amante del jefe de Aguas y Electricidad, que poco después aparecerá ahogado. Implicado hasta ese extremo, el detective prosigue con su investigación y descubre que los responsables del Departamento del Agua vacían los depósitos por la noche a fin de acrecentar los efectos de la sequía y de propiciar el sustancioso negocio que se llevan entre manos, la construcción de una enorme presa que aseguraría el suministro de agua. Hasta aquí, lo básico de un guión con más ramificaciones de lo apuntado. De más está decir que a los capos de esta historia les importa un cuerno la sequía y el suministro regulado del agua para la población.
Ya sé, ya sé que Camps no es Nicholson cuando el actor tenía la edad de nuestro feliz mandatario, y es una pena, ni que Rita Barberá es precisamente la Dunaway de antes ni de ahora, lo que viene a ser una desgracia, aunque en la peli sale una especie de matón que en algo se parece a un conseller de frente despejada que ha pasado por casi todas las carteras del Gobierno valenciano de antes y de ahora, lo que es un mérito de postín. Esos detalles importan poco, ya que el argumento se cuece en otra cocina: la de la habilidad para aprovecharse de los miedos o de las creencias (viene a ser lo mismo) del prójimo a fin de esquilmarle los bolsillos por su bien y para su beneficio.
No se sabe cuántos millones de euros se habrían embolsado las constructoras caso de haberse llevado a término el trasvase del Ebro (que parece obligado a desparramarse por Barcelona, Comunidad Valenciana, Murcia y Andalucía, nada menos), pero todo indica que ese faraónico servicio contaba con un registro pormenorizado de estruendosas plusvalías. Y si esta parodia de Gobierno valenciano no hace lo posible por reparar conducciones de agua ni por instruir con eficacia a los ciudadanos acerca de su mejor uso, nada garantiza que un trasvase de mucha envergadura contribuyera seriamente a paliar una situación que se debe, en buena parte, a una medieval cultura del agua.
Que yo sepa, la gran riada
de 1957 en Valencia no llevó a ningún político de los de entonces a
fantasear sobre el destino que podría haberse dado a los miles de hectómetros
vertidos al mar en tan dramáticas circunstancias, y tampoco se escuchó ni un
lamento en ese sentido a propósito de la pantanada de Tous. Ahora
basta con que caigan cuatro gotas de más sobre el Ebro para que se exija
desde aquí la necesidad de esquilmar su delta de una vez por todas. Más
peligro que las riadas tiene la demagogia. Sobre el problema mundial del agua
alguien ha vaticinado futuras guerras. Pero ningún experto habría anticipado
la ignorante chulería de un político provinciano sobre tan importante
asunto. Otros detalles tienen que ver con un director de casting acaso
algo extraviado.
xxxxx
26
EUROPA PRESS
21/04/2008
IU
exige al Gobierno que explique la "falsificación generalizada" de
las estadísticas de pesca
El
coordinador general de Izquierda Unida, Gaspar Llamazares, ha registrado en el
Congreso de los Diputados una pregunta escrita al Gobierno acerca de la
"falsificación generalizada" de las estadísticas elaboradas por la
Secretaría General de Pesca, en especial en lo referente a la captura de atún
rojo.
De
esta forma la coalición de izquierdas se hace eco de las denuncias de las
organizaciones ecologistas Greenpeace y WWF/Adena, al asegurar que la Secretaría
ha "infravalorado" los datos facilitados sobre exportaciones de esta
especie, frente a los declarados por las propias asociaciones de pescadores.
Desde
Izquierda Unida, que en la presente legislatura forma grupo parlamentario
junto a ERC e ICV, se ha reiterado en varias ocasiones que el atún rojo se
encuentra en peligro de "extinción comercial" a causa de la
"mala gestión" de las Administración pesquera española y la
"falsificación generalizada" de las estadísticas.
POLEMICA
POR LAS CIFRAS.
El
Gobierno ya aseguró a finales de 2007 que las cifras de pesca y exportación
de atún rojo comunicadas a la UE son "exactas", y calificó las
discrepancias denunciadas por Greenpeace y WWF/Adena de "afirmaciones sin
fundamento".
Según
las cifras presentadas entonces por el MAPA, y que fueron comunicadas tanto a
la UE como a la Convención Internacional para la Conservación de los Atunes
Atlánticos (ICCAT), la producción, importación y engorde en jaulas alcanzó
10.545 toneladas en 2006, lo que permite cubrir "con creces" las
8.964 toneladas de exportación.
Las
organizaciones ecologistas indicaron no era posible alcanzar este volumen
exportador cuando las capturas de atún rojo realizadas por la flota española
tan solo alcanzaron 4.726 toneladas, por lo que acusaron a las autoridades de
permitir la sobrepesca y los fallos en el control de capturas.
xxxxx
27
EL OBSERVADOR
22/04/2008
La
Mesa de la Producción Ecológica de Andalucía nace con un llamamiento a la
Junta para que respete el presupuesto del sector
Un
único organismo representará por primera vez los intereses de las
asociaciones y empresas que ha hecho de Andalucía una región líder en la
producción ecológica
Medio
Ambiente.
Asociaciones, empresas y organizaciones vinculadas con los alimentos ecológicos
en Andalucía han constituido la Mesa de la Producción Ecológica en Andalucía
con el objetivo de establecer por primera vez una plataforma única que actúe
como interlocutora y defensora de los intereses de este sector. Su primera
declaración, recogida por EL OBSERVADOR /
www.revistaelobservador.com, ha
sido un llamamiento al gobierno andaluz “para que ejecute el II Plan Andaluz
de Agricultura Ecológica conservando su dotación presupuestaria y mantenga
la Dirección General de Agricultura Ecológica dentro del organigrama del
nuevo gobierno”.
LA Sociedad Española de Agricultura Ecológica, la Red
Andaluza de Semillas, COAG-Andalucía, UPA-Andalucía, la Federación Andaluza
de Consumidores y Productores Ecológicos (FACPE), REPA, Agrícolas Pueblos
Blancos SCA, la Asociación Red Andaluza de Dinamizadoras de Consumo
Responsable y Alimentación Ecológica, GRAECO, Bioindalo, Al-munia (Málaga),
Jaén Ecológica, Málaga Ecológica, HUECO y GEARURAL junto a un importante número
de organizaciones adheridas han constituido la Mesa de la Producción Ecológica
de Andalucía, que a partir de ahora actuará como el organismo que represente
los intereses del sector en esta comunidad autónoma. La certificadora
CertiCAAE, por su parte, es la única que no ha querido formar parte de esta
iniciativa de articulación del sector, según informan a EL OBSERVADOR.
LA
primera acción de esta recién constituida plataforma se ha
producido en forma de llamamiento a la Junta de Andalucía “para que
reconozcan el papel de cambio y modernización que la agricultura ecológica
juega en el sector agrario andaluz”. En concreto la Mesa exige que se
mantenga “la actual Dirección General de Agricultura Ecológica dentro del
organigrama del gobierno andaluz, y que se ejecute el II Plan Andaluz de
Agricultura Ecológica conservando su dotación presupuestaria”.
ANDALUCÍA
es la región que lidera la producción de alimentos ecológicos en España
con el 58% de la producción nacional. A su vez, nuestro país es el segundo
productor europeo de alimentos ecológicos. Los propios representantes
reconocen que el auge que vive este sector en Andalucía “se debe, en buena
parte, al apoyo político, financiero y técnico brindado por la administración
andaluza” y por ello reclaman a la Junta que mantenga su compromiso con el
sector.
EL mercado de productos ecológicos trata de suprimir los
canales de distribución poniendo en contacto directo a productores y
consumidores lo cual repercute en el precio final del producto y en la
ganancia de los agricultores. Del mismo modo, la agricultura ecológica
elimina el uso de conservantes y otros productos químicos fomentando un mayor
respeto por el medio ambiente a la vez que ofreciendo una alimentación más
sana.
xxxxx
28
ALTERECONOMÍA
Abril
de 2008
Hambre
En
realidad los grandes culpables y responsables de la actual situación son las
entidades y organismos supranacionales que ahora se muestran tan sobrecogidos
por la dimensión de la crisis alimenticia
Juan
Torres López y Alberto Garzón Espinosa
La
impresionante subida de los precios de los alimentos está produciendo una
gravísima debacle en el mundo entero. Estamos ante un momento de emergencia
mundial que, en palabras del presidente del Banco Mundial, Robert Zoellick,
puede provocar la muerte de "millones de personas en breve".
El
hambre se extiende velozmente por los países pobres provocando importantes
revueltas populares de protesta, que ya han producido muertos en Haiti y la
intervención del ejército en Pakistán. Además, la situación de pobreza se
está agravando seriamente y, según la ONU, más de 100 millones de personas
van a sufrir especialmente esta crisis alimenticia.
A
pesar de la magnitud de este problema, los políticos y economistas
occidentales se mantienen impasibles. De hecho, se sabía que esta crisis iba
a tener lugar y no se ha actuado en ningún momento para evitarla. Es más, en
realidad los grandes culpables y responsables de la actual situación son las
entidades y organismos supranacionales que ahora se muestran tan sobrecogidos
por la dimensión de la crisis alimenticia.
Responsables
y cómplices porque ellos han diseñado, fomentado y fortalecido la estrategia
de las multinacionales destinada a sustituir la agricultura tradicionalmente
orientada a la alimentación por la producción de biocombustibles con la
excusa de disponer de fuentes de energía más sostenibles medioambientalmente
en los países ricos.
Así,
la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación
(FAO) ha advertido que las reservas mundiales de cereales caerán a su nivel más
bajo en 25 años.
De
esa manera se ha abierto un nicho de mercado muy rentable, gracias a la alta
demanda que generan los países ricos, pero a costa de producir hambre en
multitud de países. O, dicho de una manera más clara, como hace Jean
Ziegler, portavoz especial de las Naciones Unidas para el Derecho a la
Alimentación, cometiendo un auténtico "crimen contra la
humanidad".
Para
colmo, esta crisis alimenticia de proporciones gigantescas se ve agudizada
profundamente por la crisis financiera que comenzó el verano pasado y que ha
encarecido los créditos y aumentado los costes financieros.
Como
respuesta a la incertidumbre imperante con respecto a las entidades
crediticias, y gracias a las continuas inyecciones de liquidez de los bancos
centrales (que en lugar de solucionar el problema financiero lo que hacen es
prestar más recursos a los grandes financieros para que sigan llevando a cabo
sus actividades especulativas), los inversores están dirigiendo actualmente
sus operaciones hacia el mercado de futuros para las materias primas.
Estas
inversiones puramente especulativas en el mercado de futuros están
produciendo alzas impresionantes en los precios básicos, y están agravando
con ello aún más los problemas a los que se enfrentan millones de personas a
la hora de comer.
Así,
el Banco Mundial estima que los precios de los alimentos han subido un 83% de
media en los últimos tres años, y que en el caso del trigo el incremento ha
sido de un 120% con respecto al año anterior. Subidas que se prevé sigan
produciéndose si no se corta de raíz la deriva especulativa de los mercados.
Como
es lógico, son las clases sociales más desfavorecidas quienes sufren las
peores consecuencias de estas subidas de precios, pues mientras que en los países
ricos las familias destinan aproximadamente un 10% de los ingresos al consumo
de alimentos, en algunos países subdesarrollados esta proporción puede
llegar a alcanzar el 80%.
En
este contexto, los grandes organismos internacionales muestran una vez su
radical inoperancia. No sólo han contribuido a crear las condiciones que han
provocado el desastre sino que han sido incapaces de prever lo que iba a
ocurrir y, ahora, se limitan a hacer propuestas evasivas o claramente
insuficientes.
El
Fondo Monetario Internacional (FMI) sólo se muestran preocupados por las
cuestiones financieras y el Banco Mundial (BM) ha advertido del peligro de
disturbios que podrían poner en peligro la estabilidad de los distintos países
pero sin detenerse a estudiar la causa última de los mismos, limitándose a
solicitar a los países ricos que realicen donaciones monetarias para paliar
la crisis que serán insuficientes y que no solucionarán los problemas
estructurales de las economías destinatarias.
La
FAO, por su parte, destinará 17 millones de dólares para ampliar su sistema
de información sobre el mercado de productos alimentarios. Una cifra ridícula
en comparación con las millonarias sumas de dinero que los Bancos Centrales
de los países ricos han inyectado en los sistemas financieros para salvar los
extraordinarios beneficios bancarios y que ponen de bien claramente de relieve
que las prioridades de los poderosos son otras: les preocupan los quebrantos
financieros de los ricos pero no el hambre de millones de empobrecidos.
Que
nadie se extrañe, entonces, si los miserables se toman algún día la
libertad de arrebatarles como sea sus inmorales privilegios.
xxxxx
29
ALTERECONOMÍA
Abril
de 2008
Banco
Mundial advierte seguirán precios altos de los alimentos
WASHINGTON/NUEVA
DELHI (Reuters) - El alza en los costes de los alimentos no es un fenómeno
temporal y los precios de la mayoría de los cultivos se mantendrán muy por
encima de los niveles de 2004 hasta 2015, dijo el miércoles el Banco Mundial.
En
un documento previo a los encuentros de la institución este fin de semana, el
Banco dijo que los precios de los alimentos se mantendrán elevados este año
y el próximo, para luego caer a medida que la oferta y la demanda respondan a
los altos precios.
El
presidente del Banco Mundial, Robert Zoellick, dijo que en algunos países,
los avances en la reducción de la pobreza podrían revertirse por el mayor
coste de los alimentos.
"Como
comunidad internacional, no sólo tenemos que ofrecer respaldo inmediato, sino
que también tenemos que ayudar a que los países identifiquen las acciones y
las políticas para disminuir el impacto sobre los más vulnerables del
mundo", declaró.
El
Banco sugirió que la respuesta de política menos distorsionadora para
abordar las alzas de precios sería que los países introdujeran o expandieran
los programas de transferencias de efectivo a los pobres.
"Esos
respaldan el poder adquisitivo de los pobres sin distorsionar los incentivos
domésticos para producir más alimentos y sin reducir los ingresos de los
vendedores pobres de alimentos", explicó.
Para
responder a la inseguridad alimentaria doméstica, también dijo que los países
deberían reducir los aranceles e impuestos sobre ciertos elementos clave de
la dieta básica de cada país, lo que podría ofrecer cierto alivio a los
consumidores, aunque tendría costos fiscales.
Además
añadió que las prohibiciones sobre las exportaciones de alimentos son
perjudiciales para los importadores de alimentos y reducen los incentivos para
la producción.
LA FAO ADVIERTE DE DISTURBIOS
Por otra parte, el director de la Organización para la Alimentación y la
Agricultura (FAO), Jacques Diouf, dijo el miércoles que los disturbios por la
comida que se han registrado en varios países pobres podrían extenderse ante
la escasez y los altos precios que parece que continuarán por algún tiempo.
La
combinación de precios altos de los combustibles, la creciente demanda de
alimentos en Asia, el uso de cultivos para biocombustibles, el mal tiempo y la
especulación con el futuro de los mercados han impulsado los precios,
generando violentas protestas en unos cuantos países pobres.
"El
problema es muy serio en todo el mundo por los severos incrementos de precios
y hemos visto ya disturbios en Egipto, Camerún, Haití y Burkina Faso",
dijo a los periodistas en Nueva Delhi. Cinco personas han sido asesinadas en
una semana de protestas en Haití por los altos precios de la comida en el país
más pobre de América, mientras que los sindicatos de Burkina Faso han
convocado a una huelga nacional por el coste de alimentos y combustibles.
"Existe el riesgo de que este descontento se extienda a países donde el
50 o el 60 por ciento de los ingresos van a los alimentos", añadió
Diouf.
Los
precios mundiales de los alimentos, según los registros de Naciones Unidas,
crecieron un 35 por ciento interanual hasta finales de enero, acelerando una
subida que comenzó en 2002.
Desde
entonces, los precios han aumentado un 65 por ciento. Sólo en 2007, según el
índice de la FAO, los precios de los lácteos subieron casi un 80 por ciento
y el cereal un 42 por ciento.
Algunos
de los países más poblados han sentido el impacto de los precios después de
que el arroz se uniera a la tendencia que ya ha incrementado el precio de
trigo y maíz.
xxxxx
30
Ecologistas en Acción de la Comunidad de Madrid
21
de abril de 2008
El
Gobierno Autonómico declara "pieza de caza" a la cabra montés
Comisiones
Obreras y Ecologistas en Acción consideran que el Gobierno de Esperanza
Aguirre quiere convertir la Reserva de la Biosfera Sierra del Rincón en un
cazadero de cabras monteses para adinerados, para lo que ha incluido a la
cabra montes como especie cinegética en la Orden por la que se fijan las
limitaciones y épocas hábiles de caza que regirán durante la temporada
2008-2009
Las
dos poblaciones actuales de Cabra montés (Capra pyrenaica) existentes en la
región se encuentran ubicadas en la Pedriza de Manzanares y en el entorno del
Parque Natural de Peñalara (Alameda y Pinilla del Valle). La primera –más
de 800 ejemplares- es fruto de una reintroducción efectuada en los noventa
por el Ejecutivo regional, con ejemplares procedentes de Gredos,
posteriormente reforzada –con objeto de mejorar la diversidad genética- con
efectivos procedentes de las Batuecas. La segunda –en torno a los 70
ejemplares- se deriva de expansiones poblacionales de reintroducciones
desarrolladas en Segovia.
El
pasado 25 de febrero se celebró el Consejo de Caza regional, del que forman
parte Ecologistas en Acción y CCOO de Madrid. Tal y como vienen haciendo en
los últimos años, ciertos “lobbies” cinegéticos, con el decidido apoyo
de altos cargos -también cazadores- de la Consejería de Medio Ambiente y
Ordenación del Territorio, volvieron a exigir la declaración de la Cabra
montés como especie cinegética, y la captura de ejemplares procedentes de la
Pedriza, para ser soltados –con objeto de poder ser cazados- entre el Atazar
y Somosierra, es decir, en plena Sierra del Rincón, declarada Reserva de la
Biosfera por la Unesco en el año 2005.
Ecologistas
en Acción y CCOO de Madrid expresaron su total desacuerdo con esta propuesta.
También incidieron en la inexistencia de estudios científicos objetivos que
acrediten la sobrepoblación de la especie en el espacio natural protegido de
la Pedriza, señalando que, en caso de darse dicha situación, ésta debería
siempre ser abordada mediante la restauración de los ecosistemas, propiciando
la presencia de predadores naturales y, en último término, capturando
ejemplares para su reintroducción en otros territorios, “jamás declarando
la especie como pieza de caza”, señalaron ambas organizaciones.
En
este sentido, el propio Ejecutivo regional se había marcado como objetivo
“exportar” unos doscientos ejemplares de la Pedriza a otros territorios,
para lo cuál llegó incluso a mantener contacto con otras administraciones
regionales, todo lo cuál ha quedado en agua de borrajas ante la insólita
decisión adoptada. Ambas organizaciones denunciarán ante la Unesco la
pretensión del Gobierno Aguirre de convertir la Reserva de la Biosfera Sierra
del Rincón en un cazadero de Cabras monteses para adinerados.
A juicio de CCOO de Madrid y de Ecologistas en Acción, estamos ante un nuevo escándalo medioambiental y un ejemplo más de cómo Esperanza Aguirre antepone el interés particular de unos pocos –en este caso el de sectores cinegéticos minoritarios, pero poderosos e influyentes- al de todos los madrileños y al de todos los españoles.
xxxxx
31
Ecologistas en Acción de Andalucía
22
de abril de 2008
La
catástrofe fue anunciada, consentida y evitable
En
una publicación presentada hoy 22 de abril, Día de la Tierra, Ecologistas en
Acción recuerda, en el décimo aniversario, que la catástrofe de Aznalcóllar
fue anunciada, consentida y evitable. En formato CD, han presentado el trabajo
en la Facultad de Comunicación de la Universidad de Sevilla y en la
Universidad Pablo de Olavide, coincidiendo con la Semana Verde.
Tráfico
ilegal y denuncias previas
El
contenido hace un recorrido por las denuncias previas que se efectuaron y se
archivaron, entre ellas la del ex ingeniero de minas Aguilar Campos, quien ha
sido propuesto este año, a título póstumo, como Premio Medio Ambiente de
Andalucía. Se documenta el tráfico ilegal de residuos tóxicos y peligrosos
que llenó el recinto minero de Aznalcóllar de basura venenosa. Se trata de
300.000 toneladas al año (el tráfico perduró entre 12 y 14 años) de
desechos, con un alto porcentaje de metales pesados como Zinc, Plomo y Arsénico.
También relata el sinfín de avisos del peligro de las minas para el cauce
del Guadiamar, detallando la iniciativa de la Confederación Ecologista
Pacifista de Andalucía de denunciar lo que Aguilar Campos advertía: “que
la presa de residuos no estaba construida con materiales adecuados, sino con
desechos que deberían haber sido arrojados al vertedero”
Un
elemento que no han reflejado los medios de comunicación hasta el momento es
el de la hipótesis de la intencionalidad de la rotura de la balsa, de la que
hablan numerosos mineros. Son dos hipótesis apuntadas: una la que afirma que
la balsa se dejó llenar sabiendo que reventaría, y otra que la rotura fue
provocada por una explosión que facilitó la rotura.
Diez
años después…
En
este bloque hace un recorrido por el estado actual del recinto minero y del
Guadiamar. Diez años después, la situación no está resuelta. La balsa
siniestrada, a pesar de que se desecó y se cubrió, no deja de emitir aguas
con metales pesados que son recogidos por una veintena de pozos que estarán
funcionando de por vida mientras que no se retire los estériles de la balsa.
La corta está recibiendo los lixiviados de la balsa y está limitada con la
cota 0.
El
Corredor Verde es un proyecto abandonado. En las entradas a los caminos se
indica la prohibición de circular con vehículos a motor, la caza, la pesca y
el pastoreo. Ninguna de las tres prohibiciones se respetan, ni hay nadie que
las haga respetar. La caza furtiva nocturna es hábito normal, el pastoreo y
la pesca son consentidas. En la zona recreativa de Las Doblas se construyeron
unas costosas instalaciones que no se han llegado a abrir. Actualmente están
destrozadas. En sus alrededores están arrancadas las barreras que impedían
el paso a los vehículos, hay basura dispersa por toda la zona y un pastizal
denso peligroso rodeando toda el área recreativa
En
cuanto a Doñana 2005, a pesar de haber desarrollado acciones interesantes, no
se ha recuperado el cauce natural del caño Guadiamar, el punto más
importante de restauración hidrológica.
Nuevas
encrucijadas
Un
nuevo plan, Minas Las Cruces, se desarrollará, a partir de este año, en
Gerena, Guillena y Salteras. El proyecto consiste en la mina a cielo abierto más
grande de Europa para la explotación de cobre, a poco más de 10 kms de las
minas de Aznalcóllar y otros 10 kms de la Giralda de Sevilla. El filón de
cobre, está situado entre 100 y 150 metros de profundidad, debajo del acuífero.
Ecologistas
en Acción se opone rotundamente al proyecto hidrometalúrgico de Cobre Las
Cruces por grave riesgo de contaminación y rotura del acuífero
Niebla-Posadas (reserva de agua para las sequías de la comarca de Gerena, del
Aljarafe y de Sevilla capital) y por la contaminación que conllevaría en el
Guadalquivir.
También
se dedican unas páginas al cambio climático en las que se cuestiona el
modelo de producción y de consumo de los países occidentales, por ser un
gran devorador de materias primas y de contaminación. Se relaciona el
desastre de las minas de Aznalcóllar con un sistema relacionado directamente
con el cambio global.
Responsabilidades
Sobre
la situación jurídica Ecologistas en Acción sigue sorprendida de que, diez
años después, no hay ningún culpable ni responsable por el vertido. En el
epílogo de la publicación apunta como responsable a:
Boliden,
que, al igual que todas las multinacionales industriales, que recurren a
obtener beneficio rápido a costa de dañar al medio ambiente, al trabajo de
los demás, a la salud pública, y a lo que sea. Lo que les importa es el
valor de las acciones en bolsa por encima de todo.
Responsable
es también la administración pública, que por una parte se deja chantajear
por las empresas, las cuales amenazan el mantenimiento de los puestos de
trabajo con el cierre, regulación de empleo, suspensión de pagos, o con no
generar empleo si no reciben subvenciones públicas, y que por otra parte hace
la “vista gorda” a los continuos incumplimientos legislativos y de
seguridad de las instalaciones.
Y
responsables somos toda la ciudadanía, por permitir que empresas como Boliden
actúen como actúan y por no impedir que las administraciones se dejen
chantajear. Aletargados con la sociedad del consumo y con la “caja tonta”
de fondo, asistimos como meros espectadores a cuantas tragedias ocurren
haciendo bien poco para evitarlas.
Para
Ecologistas en Acción queda mucho por hacer en Aznalcóllar para dar por
cerrado el mayor desastre ecológico ocurrido en Andalucía. Se trata de una
experiencia que ha evidenciado la facilidad que tienen determinadas empresas
para poner en peligro nuestro medio ambiente, con la connivencia de la
administración y, en ciertas fases de este proceso, con la complicidad de los
trabajadores, que a la larga están siendo los perjudicados, al igual que el
medio ambiente de la zona.
Hoy
el epíteto más propicio para las minas de Aznalcóllar, con las placas
solares encima de las escombreras, es el de sepulcro blanqueado. Desde
Ecologistas en Acción seguimos exigiendo un Plan de Restauración de la Mina
que incluya la descontaminación de los terrenos y el desmantelamiento de la
balsa mediante la instalación de una planta de tratamiento de los residuos
que los recicle e inertice. Si no se hace, los sobresaltos derivados de Minas
de Aznalcóllar no acabarán.
Y no menos importante: Minas Las Cruces es otro megaproyecto que puede resultar una nueva catástrofe anunciada. Esperemos que hayamos aprendido de la historia.
xxxxx
32
Ecologistas en Acción de Andalucía
20
de abril de 2008
X
Aniversario Catástrofe de Aznalcóllar (Doñana)
En
la madrugada del 25 de abril de 1998 una riada de lodos tóxicos invadió las
tierras de los pueblos ribereños del río Guadiamar y llegó hasta Doñana.
Un embalse de 8 Hm3, propiedad de la empresa sueca Boliden, millones de litros
de lodos ácidos con un alto contenido en metales pesados y otros elementos tóxicos.
La
balsa de las minas de Aznalcóllar, propiedad de la empresa Boliden-Apirsa,
vertió millones de metros cúbicos de lodos y aguas tóxicas al río
Guadiamar, afectando a los Parques Natural y Nacional de Doñana, y al
estuario del Guadalquivir. Nadie dimitió, nadie ha sido procesado.
Ecologistas
en Acción desde un primer momento se comprometió ante la opinión pública a
exigir responsabilidades políticas, administrativas y penales hasta el final.
Ante los incomprensibles archivos llevados a cabo por el Juzgado de Sanlúcar
la Mayor primero, y la Audiencia Provincial de Sevilla después, se presentó
un recurso de amparo ante el Tribunal Constitucional que, desgraciadamente,
terminó archivando definitivamente esta causa.
Los
Tribunales han desestimado también las demandas civiles presentadas por el
Ministerio de Medio Ambiente y la Junta de Andalucía que pretendían hacer
pagar a Boliden 150 millones de euros, sólo una parte de los 250 millones de
euros que ya nos ha costado a todos los ciudadanos este desastre. Ni hay ni
habrá responsabilidades penales ni tampoco civiles. Boliden no solo se ha ido
sin pagar las facturas del vertido, sino que ha cobrado 36 millones de euros
de subvenciones.
Es
evidente que los Tribunales no han cumplido con el deber de tutelar el bien
jurídico protegido, cual es el derecho fundamental a un medio ambiente
adecuado y a la salud pública. La impunidad en nuestro país ante una catástrofe
ecológica de esta envergadura va a ser total.
Las
consecuencias ecológicas del vertido tóxico han sido de unas dimensiones
enormes: 80 kilómetros de cauces afectados, 4.600 hectáreas de nueve
municipios envenenadas, caladeros cerrados por contaminación de cadmio, cinc,
cobre y arsénico, siete millones metros cúbicos de lodos retirados, 30
toneladas de animales muertos, acuíferos altamente contaminados, récord
mundial de concentración de metales pesados en aves acuáticas, 5.000 puestos
de trabajo hipotecados...
La
mina de Aznalcóllar es una evidencia de la insostenibilidad del modelo de
minería a cielo abierto. Los beneficios económicos obtenidos en su día, más
por la obtención de subvenciones públicas y por el tráfico de residuos que
por la explotación de mineral, fueron a parar a la multinacional sueca
Boliden, mientras que la gestión de los millones de metros cúbicos de
residuos generados que forman enormes escombreras altamente tóxicas y la de
la corta repleta de lodos tóxicos corre a cargo de la Junta de Andalucía,
que no exigió nunca los avales exigibles por ley a la empresa para asegurar
los gastos de restauración, gastos que pueden llegar a los 500 millones de
euros de dinero público.
xxxxx
33 EL PAÍS
País Vasco
21/04/2008
Los residuos
peligrosos aumentan un 75% y superan las 500.000 toneladas
El nuevo plan de
Medio Ambiente prevé que en 2011 crezcan otro 15% más
Más de la mitad se exportan, pero no se
contemplan plantas de almacenamiento
ALBERTO URIONA - Bilbao -
La generación de residuos peligrosos en
Euskadi se ha disparado hasta más de 500.000 toneladas anuales, casi el doble
del objetivo marcado la década pasada de generar 290.000 toneladas. El
Departamento de Medio Ambiente, que atribuye la subida al aumento de los
materiales que se recogen y al mayor celo de las empresas en el tratamiento,
ha elaborado el nuevo plan de gestión de estos desechos, en el que admite que
seguirán creciendo. Para 2011, año hasta que se extiende el plan, espera un
aumento de un 15%.
El proyecto, que está en fase de alegaciones
hasta el 2 de mayo, señala que en 2004 (los últimos datos disponibles) se
produjeron 510.000 toneladas, lo que "supone un incremento del
75,9%" sobre lo previsto en el anterior plan de residuos peligrosos
(2003-2006). Éste preveía estabilizar la generación en 290.000 toneladas al
año. Medio Ambiente explica el elevado aumento por la incorporación de más
residuos y la mejora continua en su gestión, a lo que une "la creciente
sensibilización ambiental de la sociedad", al gestionarse ahora desechos
como pinturas, pilas, baterías y envases que van a los garbigunes.
Incluye un cuarto factor, la incorporación de los llamados "residuos de
fin de línea", procedentes del tratamiento de vertidos de aguas
residuales o emisiones atmosféricas. El aumento de estos desechos es valorado
como "muy positivo, ya que implica la reducción de la contaminación
emitida" directamente al agua y la atmósfera.
Para 2011, el plan de Medio Ambiente prevé
la generación de casi 452.000 toneladas, sin contar los llamados desechos
históricos (tierras contaminadas, residuos de amianto y aceitos y aparatos
con PCB), que en 2004 suponían 123.000 toneladas. El departamento admite que
se mantendría el llamado desacoplamiento negativo, es decir que el aumento de
los residuos peligrosos irá por encima del crecimiento económico, otra de
las previsiones fallidas del anterior plan. "La dinámica de generación
de residuos peligrosos que se espera para 2011 sigue dependiendo
fundamentalmente de la evolución de la industria siderometalúrgica",
indica. Y es que la producción y transformación de metales (desde polvos de
acería y escorias, hasta ácidos de decapado y taladrinas) supone más del
57% de los residuos peligrosos.
El plan destaca que la recuperación de los
productos peligrosos ha aumentado desde el 28% hasta el 40% y estima que ahora
pueda situarse ya en el 60%. Euskadi sigue exportando casi la mitad de estos
residuos: en 2004 se enviaron fuera 235.000 toneladas, de las que 107.000
fueron a Andalucía, donde existe un depósito para estos productos. Al
extranjero se trasladaron más de 8.600 toneladas, fundamentalmente residuos
sanitarios y tierras contaminadas. "De manera general, la comunidad autónoma
exporta a otras comunidades autónomas residuos destinados a su eliminación
en depósitos de seguridad y deriva a otros Estados residuos peligrosos para
su incineración, como sanitarios o con PCBs", dice el plan.
A principios de la década se barajó
construir un depósito para estos desechos tóxicos en Euskadi, pero no llegó
a realizarse porque ninguno de los municipios con los que se contactó aceptó
acoger una instalación de este tipo. Ahora, como en el anterior plan, tampoco
se contempla ninguna infraestructura específica. El documento habla únicamente
de "iniciativas de gestión" para productos como fluorescentes y lámparas
de descarga, y de autorizar "centros de agrupamiento" para pilas o
desechos fitosanitarios y farmacéuticos.
Medio Ambiente se marca como objetivos estratégicos
la prevención en la generación de residuos -apunta estudiar la implantación
de dos cánones sobre la generación y vertido-, y alcanzar una recuperación
del 65% de las toneladas generadas. Se contempla establecer por decreto los
valores de referencia en la generación de residuos o modificar la normativa
actual. La inversión del plan se estima en 10 millones de euros.
Los ecologistas aplauden la prevención
Ekologistak Martxan manifestó en enero su
opinión en el Consejo Asesor, el foro de consulta de la consejería de Medio
Ambiente. Recuerda que las previsiones del anterior plan "estaban
minusvaloradas entre un 20% y un 30%" y que la cifra de 510.00 toneladas
"es rotunda y no sorprendente" y "echa por tierra el concepto
de desacoplamiento entre generación de residuos peligrosos y crecimiento económico".
Considera que el nuevo proyecto propone "objetivos estratégicos
sensatos, como prevenir la generación, alcanzar una tasa de valorización
material [reciclaje] del 65% y facilitar un servicio eficiente de gestión a
los productores".
Sin embargo, la asociación duda de que se
alcancen los resultados previstos, "toda vez que el equipo de gestión es
el mismo que ya ha fracasado" con anteriores planes. Los ecologistas
cuestionan el funcionamiento de los centros de transferencia -los gestores
autorizados que se hacen cargo de los residuos tóxicos antes de su
tratamiento-, sobre los que el propio plan dice que "sigue resultando
complicada" la determinación del destino final de los desechos que
tratan. "Entonces, ¿por qué los autorizan con tanta alegría?",
replican. Resaltan las 40.000 toneladas enviadas a Cantabria, que los
ecologistas consideran "el vertedero del norte de España" por la
falta de "control administrativo".
xxxxx
34
Movimiento Libres del Sur
18
de abril de 2008
Ecología
y Recursos Naturales
Reunión
organizativa hacia la Cumbre de los Pueblos del Sur del 25 y 26 de junio de
2008 en Argentina
Sábado
19 de abril Auditorio Cortázar - Biblioteca Nacional Av. Las Heras y Agüero
- Ciudad de Buenos Aires
Los
invitamos a participar de las reuniones organizativas hacia la Cumbre de los
Pueblos del Sur a realizarse el próximo sábado 19 en el Auditorio Cortázar
de la Biblioteca Nacional a partir de las 12 hs.
En
esta jornada, se continuará trabajando sobre los ejes temáticos planteados
en la primer Jornada Preparatoria (los cuales ya han tenido nuevos encuentros
para avanzar sobre lo trabajado en aquella Jornada), y se discutirán nuevas
temáticas a abordar en el marco de la próxima Cumbre de los Pueblos. A su
vez, empezaremos a delinear los temas centrales de la Cumbre, en relación a
la situación actual que vive el proceso de integración, y las herramientas y
objetivos de las organizaciones sociales y políticas populares de la región
para profundizar este proceso.
Algunos
de los temas propuestos, resultado de los debates ya encaminados, son Avances
y retrocesos del Mercosur, Relaciones entre Movimientos Sociales y Políticos,
Balances de los procesos en torno a la Construcción Política Popular. Dichos
temas serán abordados en los paneles centrales y también se propone que sean
incorporados en los debates específicos de cada eje temático.
Trabajaremos
además con la información hasta la fecha del lugar de realización de la
Cumbre de Presidentes y la necesidad de involucrar en el proceso de la Cumbre
de los Pueblos a los actores locales.
La
agenda de trabajo será la siguiente:
12
hs:
Reunión
Organizativa eje Mujeres e Integración
Reunión
Organizativa eje Recursos Naturales y Ambiente
Reunión
Organizativa ejes Universidad e Integración y Conocimiento e Integración
Incorporación
de los ejes Derechos Humanos y Comunicación y Cultura
14
hs:
Reunión
Organizativa General (para todos los talleres)
Temario:
Presentación
de los avances en los distintos ejes
Informe
de la realización de la Cumbre de Presidentes del Mercosur - Lugar y Fecha
Análisis
y elaboración de los temas centrales de la Cumbre de los Pueblos del Sur
Próximas
actividades preparatorias
Los
esperamos.
Para
más información:
cumbredelospueblos@argentina.com Ariel (011) 155-596-9108
xxxxx
35
Ecologistas en Acción de Sevilla
Aniversario
de la catástrofe de Aznalcóllar
1998
MINAS DE AZNALCÓLLAR = MINA DE LAS CRUCES 2008: NO MÁS VERTIDOS TÓXICOS
Andalucía,
26 de abril de 2008
Campaña
Décimo Aniversario de la Catástrofe anunciada de las Minas de Aznalcóllar
CONVOCAN:
Adecuna
de Aznalcóllar, Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace,
SEO/BirdLife y WWF/Adena.
CONTENIDOS
DE LA CAMPAÑA:
Las
administraciones públicas sólo van a incidir en estas fechas sobre las
acciones que han acometido de recuperación del Guadiamar. La idea global de
nuestra campaña debe ser recordar el carácter de CATÁSTROFE ANUNCIADA de lo
que pasó y denunciar todas aquellas cosas que 10 años después todavía no
se han aprendido por parte de las administraciones públicas, que hace que
aparezcan peligros reales de que se vuelva a repetir en el futuro catástrofes
similares. En concreto, incidiremos en:
1.
Situación de dejadez actual del Corredor Verde del Guadiamar, cinco años
después de su inauguración.
2.
Situación actual de la balsa que reventó. Situación actual de los lodos y
residuos que se almacenan en las cortas de Aznalcóllar y Los Frailes.
Peligros de contaminación del acuífero Niebla-Posadas. Filtraciones
contaminantes hacia el arroyo de los Frailes que desemboca finalmente en el
Guadiamar, ...
3.
Los riesgos de catástrofe ambiental en la Mina de Las Cruces (Gerena), por
contaminación del acuífero Niebla-Posadas y por el vertido tóxico de
metales pesados al Guadalquivir en La Algaba.
Lema
de la campaña:
1998
MINAS DE AZNALCÓLLAR = MINA DE LAS CRUCES 2008
NO
MÁS VERTIDOS TÓXICOS
Ruta
desde la Mina de Las Cruces hasta el Corredor Verde del Guadiamar
Desde
distintos puntos de Andalucía saldrán autobuses esa mañana temprano hacia
la Mina de Las Cruces en Gerena (Sevilla), organizados en función de la
demanda que se produzca en las diferentes provincias, e independientes de los
autobuses que salgan directamente desde la estación de Santa Justa en
Sevilla.
10:30
H. SALIDA DE LOS AUTOBUSES DE SEVILLA DESDE LA ESTACIÓN DE SANTA JUSTA HACIA
LA MINA DE LAS CRUCES (Kms. 5 de la carretera SE-520, desde la N-630 hacia
GERENA).
11:00
– 11:45 H. LLEGADA DE LOS AUTOBUSES A LA MINA DE LAS CRUCES. ACTO DE
PROTESTA EN LA ENTRADA PRINCIPAL DE LA MINA. LECTURA DEL MANIFIESTO CONJUNTO
ANTE LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN.
11:45
H. SALIDA HACIA AZNALCÓLLAR.
12:00
H. LLEGADA EN AUTOBÚS AL P.A.M.A. (Polígono de Actividades Medio Ambientales
de Aznalcóllar) y HASTA LA BALSA QUE REVENTÓ.
12:30-14:15
H. VISITA A LA CORTA DE LA MINA DE AZNALCÓLLAR Y A LA DE LA MINA DE LOS
FRAILES (Si nos da permiso la Junta de Andalucía)
14:30
H. CORREDOR VERDE DEL GUADIAMAR. AREA RECREATIVA PUENTE DE LAS DOBLAS (A 15 KM
DE AZNALCÓLLAR).
Degustación
de comida ecológica de la Cooperativa de Consumidores ecológicos "La
Ortiga". Puedes llevar tu propia comida y bebida para compartir.
17:00
H. SALIDA DE LOS AUTOBUSES HACIA SEVILLA Y REGRESO HACÍA LAS DISTINTAS
PROVINCIAS ANDALUZAS.
17:30
H. LLEGADA DE LOS AUTOBUSES DE SEVILLA A SANTA JUSTA
Plazas
limitadas: Información y reservas hasta el lunes 21 de Abril (inclusive).
En
horario de mañana a:
Ecologistas en Acción de Andalucia 954904241, 954903984
WWF/Adena 954159492
Reservas
por correo electrónico
Importante:
indicar en el asunto del correo la provincia (Almeria, Cádiz, Córdoba,
Granada, Huelva, Jaén, Málaga o Sevilla) desde donde se pretende salir en
autobús.
No
están actualmente garantizadas las salidas desde todas las provincias, sino
que dependerá de la demanda.
xxxxx
36 PÚBLICO
21/04/2008
Una
izquierda que no se dio cuenta…
Félix Taberna, responsable institucional de IU
La izquierda alternativa
no pasa por sus mejores momentos. Al desolador resultado electoral sufrido en
España hay que agregarle el resultado de las elecciones italianas y el
anterior proceso de las presidenciales francesas. La izquierda alternativa en
España, Italia y Francia, con diferentes sistemas electorales y en contextos
políticos diversos, se halla en la encrucijada ante apoyos electorales que no
rebasan el 4%.
Mal de muchos, no es consuelo de tontos, es epidemia. El debate se debe abrir
en profundidad. Un debate a tumba abierta, nunca mejor dicho. Que, sin
prejuicios ni ataduras, sirva para buscar la mejor herramienta y el mejor
proceder de vehiculizar el pensamiento de la izquierda alternativa en la
sociedad y en las esferas de la política, hoy alejadas. En definitiva, pensar
y repensar cómo volvemos a entrar en la política. No nos dimos cuenta de lo
que estaba pasando a nuestro alrededor y ahora nos toca hacerlo forzados por
la realidad.
Por ello, es un error, en el caso de IU, atrasar la Asamblea al mes de
noviembre; en Italia la han convocado para julio. Con ello, sólo se consigue
atrasar el futuro y permanecer en el pasado. Asimismo, no es hora de cobrar
facturas pasadas, sino, más bien, de mirarnos al espejo. De hacer inventario
de nuestro patrimonio, de nuestras personas, ideas y responsabilidades
institucionales; de percibir nuestros errores; de construir herramientas más
eficaces. Apostando por la renovación, a fondo.
Soy consciente de que la palabra renovación adquiere en demasiadas ocasiones
un concepto mágico, taumatúrgico, y que a veces es empleada al uso de la
novela Gatopardo de Lampedusa: Algo debe cambiar para que todo siga igual.
Desde mi punto de vista, muchas cosas deben cambiar. Debemos ser capaces de
construir una nueva organización. Una organización política adaptada a la
cultura del siglo XXI. Comprometida, a la vez que cómoda. Ágil, a la vez que
participativa. Reflexiva, a la vez que actual. Plural, a la vez que amable.
Una nueva construcción organizativa cuya base sea el empoderamiento por parte
de todos y cada uno los miembros del colectivo.
Nuestra potencialidad se encuentra en la participación directa y democrática
no sólo de los afiliados y afiliadas, sino también de nuestros electores. No
se trata de constituir un asamblearismo permanente, donde los más tenaces
triunfen. Se trata de construir conceptual y operativamente una organización
donde el que es miembro participe decidida y decisoriamente.
Para ello, es preciso suprimir las operaciones de autocartera que los aparatos
intermedios realizan para no perder el poder. Es decir, que se desinflen los
censos como pudimos apreciar en el resultado de las primarias. Recuerdo que
una de las primeras medidas del PSOE bajo la nueva dirección de Zapatero fue
la regularización y actualización del censo desde la obligatoriedad de la
cuota bancaria. Bajaron prácticamente a la mitad su censo; pero sin duda
hicieron a su organización más fuerte y transparente.
Por otra parte, la nueva organización debe partir de lo existente. Es mentira
que se pueda construir desde las cenizas, desde ellas sólo sale humo. Se
construye desde lo existente, partiendo y contando con nuestro patrimonio;
exiguo pero con activos. Así han avanzado y progresado todas las culturas.
No soy de los que está en política por vocación devota, ni considero a sus
organizaciones como ídolos de adoración. Soy de los que considera que la política
debe ser socialmente útil. Su razón de ser es la utilidad, no la identidad.
Por ello, más allá de los debates orgánicos, políticos, ideológicos surge
una pregunta preliminar y básica. Una cuestión a la que cada uno, por sí
solo, debe responder. Cabe preguntarse: ¿El espacio de la izquierda
alternativa tiene futuro? ¿Es útil la herramienta de IU? ¿Es el PSOE o los
partidos de extrema izquierda los que representan nuestras ideas?
Mi respuesta es que somos diferentes, que tenemos otro valor. Que si
desaparece ese proyecto político, muchos ciudadanos y ciudadanas quedamos políticamente
huérfanos. Poseemos nuestra propia identidad, nuestro propio espacio y
nuestras propias ideas. Y para que éstas sean fértiles deben ser abonadas en
la sociedad, no encerradas en nuestro espacio. Mezclémonos, dejémonos
contaminar por el resto de los ciudadanos y ciudadanas, para aprender. Debemos
ser capaces de simpatizar con quien nos acompaña; si no, mal podremos
avanzar. Para ir rápido, mejor sólo; para ir lejos, acompañado.
Existe un espacio social para una izquierda unida, roja, verde,
feminista, federalista y republicana. Es el espacio de la izquierda
alternativa de Europa, dentro de una componente alterglobalizadora.
No estamos solos, nuestro pensamiento es compartido por millones de personas
en Europa y en el mundo.
Una última reflexión, en este caso táctica: los aviones vuelan con dos
alas, la izquierda y la derecha, ambas son necesarias; pero es el motor el que
lo hace volar. Sólo desde la centralidad, se puede dirigir un proyecto de IU
que una lo diverso y visualice un horizonte más abierto que el actual. Por
todo ello, no perdamos el norte, o el sur, por muy mareada que se encuentre en
estos momentos la brújula.
xxxxx
37
EFE
20/04/2008
Nuet
asegura que la situación económica de IU es 'preocupante' pero 'no dramática'
El
coordinador de la comisión unitaria que prepara la IX Asamblea de IU, Joan
Josep Nuet, asegura que la situación económica de la federación es
'preocupante, pero no dramática', y apuesta por tomar medidas 'en positivo,
nuevas y creativas' para solventar una 'deuda importante'.
La
comisión unitaria de Izquierda Unida, además de tutelar el proceso de la
Asamblea de la federación, ha asumido las competencias en finanzas,
administración y comunicación interna y externa hasta que se renueven los órganos
de dirección entre octubre y noviembre.
Nuet,
en una entrevista con Efe, declara que deben tomar medias 'sin ningún tipo de
dudas' en el ámbito económico porque la federación no puede seguir con el
mismo gasto fijo y tiene que corregir la 'descompensación' en los ingresos,
que llegan principalmente de las instituciones y 'nada del funcionamiento orgánico'.
A
pesar del 'batacazo' electoral del 9-M, Nuet ve una 'oportunidad' para
racionalizar el gasto y opina que hay que entender las finanzas de una manera
'más orgánica', ya que IU no puede estar sujeta sólo al 'dinero que entra
de las instituciones'.
Según
el coordinador de la comisión y también senador, el 'ochenta o noventa por
ciento' de la deuda 'viene básicamente' de 1999 y las elecciones de 2000, un
periodo en el que la formación no tenía como líder todavía a Gaspar
Llamazares.
Nuet
defiende que la comisión 'no es una gestora', sino que se presenta como un
'pacto, un acuerdo' y un 'punto de encuentro' de IU tras el 'golpe' del 9-M,
además de ser una 'apuesta' frente a la lucha 'cainita'.
Este
nuevo órgano supone un 'antes y un después', recalca el dirigente, que
entiende que en la comisión se percibe el paso de un 'clima de
enfrentamiento' a uno de 'entendimiento'.
Nuet
cita la 'unidad' como un elemento 'clave' en este proceso, ya que, a su
juicio, 'si no hay unidad' se entraría en una crisis 'irreversible' que podría
llevar a una desaparición.
'Si
hay unidad, todo lo demás es posible', comenta a Efe Nuet, que también
considera esenciales los conceptos de democracia y transparencia'.
Preguntado
por el papel del Partido Comunista, declara que 'IU necesita que el PCE vaya
bien' y no entiende la relación como 'antagónica', sino 'complementaria, de
camaradería'.
Para
este dirigente, también hay que entender el proyecto de la formación 'desde
la apertura, el crecimiento hacia personas que no son de IU'.
Respecto
a la nueva organización afirma que están trabajando en un 'concepto más
coral' y no percibe un futuro en el que se pase de un 'supercoordinador
general a otro supercoordinador general'.
'Hay
que quitarle glamour al coordinador general', añade Nuet, quien cree que el
nuevo líder de IU -Gaspar Llamazares no se presentará a la reelección-
tiene que funcionar 'como un colectivo'.
Tras
declarar que Llamazares es 'una pieza clave en el engranaje de IU', manifiesta
que 'aún es pronto' para hablar de nombres para la sucesión y añade que en
el actual 'clima de consenso todo es posible', desde 'listas separadas que
gobiernen juntas' hasta una candidatura conjunta.
'Voy
a desdramatizar todo lo que haga falta la elección de esa persona porque creo
que tenemos que discutir de política, de organización y, a veces, cuando
discutimos de un nombre obviamos la política y nos centramos en un apellido.
Eso es un grave error en este momento', apostilla.
Nuet
insiste en que después del 'golpe' del 9-M su formación tiene que aprovechar
la 'nueva situación' para 'introducir cambios que eran necesarios ya antes'.
'Un
batacazo, pero nuevas oportunidades', resume el coordinador de la comisión
unitaria, quien cree que 'lo mejor de IU está por venir'.
xxxxx
38
PÚBLICO
23/04/2008
Anguita da por
muerta a IU desde su retiro
El ex coordinador
de la coalición propone una refundación para buscar la III República
ÁNGEL MUNÁRRIZ - Sevilla -
Julio Anguita, ex coordinador general de IU y
uno de los grandes referentes morales de una parte significativa de su
militancia, ha reaparecido en la escena política con un demoledor documento
que entregó al último Comité Federal del Partido Comunista de España
(PCE). Bajo el título No hay tiempo para más dilaciones, Opiniones de Julio
Anguita sobre la regeneración de Izquierda Unida, el también ex secretario
general del PCE, que reside en Córdoba alejado de la primera línea de la política
y mantiene una discreta actividad desde hace años, cuestiona ahora todo el
proyecto de la coalición tras su último fracaso electoral y propone una
“refundación abierta a colectivos, personas y ex militantes”.
Anguita, que da por “muerta” a IU
(“desde hace años vengo diciendo que el proyecto [...] estaba muerto”),
aboga por una refundación de la coalición, a partir de la próxima asamblea,
sobre la base de la “democracia radical”, el “federalismo” y la
“decidida voluntad de que la III República sea una realidad”. El tono de
Anguita, que subraya su determinación de seguir en el PCE, es duro. Denuncia
una “degradación de la vida política, orgánica e incluso de relaciones
personales” en IU y asegura que “la supuesta federalidad ha sido
sustituida por taifatos y cuotas de poder”. “Sobre esta tierra yerma
parece casi imposible cultivar nada viable”, añade, antes de advertir que sólo
un “cambio radical” evitará una “traición a nuestra historia”. El
documento fue leído en el Comité Federal del PCE el pasado sábado 12 de
abril.
xxxxx
39
EL PAÍS País Vasco
23/04/2008
32 concejales se
suman al manifiesto de los críticos con Madrazo
M. O. - San Sebastián -
Un total de 32 concejales de Ezker Batua (EB)
han suscrito el texto que hicieron pública a principios de mes seis
dirigentes de la formación, entre los que se encuentra el parlamentario Oskar
Matute, que pedían a su dirección y al coordinador general, Javier Madrazo,
una autocrítica y que se replantease la política de alianzas con los
nacionalistas.
El pasado 2 de abril, Matute, miembro de la
Presidencia de EB, y los dirigentes y cargos públicos Duñike Agirrezabalaga,
Beatriz García Gallastegui, Gorka Urkiza, José Ángel Esnaola y Ángel Bao
firmaron una carta titulada Una sincera autocrítica en la que
planteaban a Madrazo, entre otras cuestiones, la necesidad de revisar todas
sus actuaciones tras el "fracaso electoral" de la formación el
pasado 9-M.
Reclamaban una autocrítica y abrir un debate
sobre la continuidad de esta formación en el tripartito. Igualmente, los críticos
con la línea de Madrazo apuntaban que "se deben abrir las ventanas de
Ezker Batua-Berdeak para que entre aire fresco".
Matute recibió ayer el apoyo de 32 ediles de
EB que, según sus cálculos, suponen el 40% de los concejales que cuenta esta
organización en Euskadi. En el documento suscrito por estos cargos, titulado Una
sincera crítica compartida, los firmantes se adhieren "punto por
punto" a las reflexiones contenidas en el manifiesto original. Los ediles
consideran que "es hora de analizar el pasado, para entender el presente
y proyectar nuestro proyecto a la sociedad vasca, en el convencimiento de que
es un proyecto de paz, solidaridad, diálogo y libertad".
En la misiva, expresan su compromiso
"honesto" para hacer cuanto sea posible a fin de "regenerar la
organización, y en su caso, repensar su estrategia política, sin prejuicios,
cara a una próxima Asamblea General" de EB, prevista para el 31 de mayo
y 1 de junio próximos.
Abogan además por "militar en esa
izquierda de orgullosa coherencia representada en esta organización política".
Entre los firmantes figuran ediles de
localidades como Getxo, Erandio, Mondragón, San Sebastián, Gorliz, Berango,
Urduliz, Sopelana, Oñati o Zumarraga.
xxxxx
40
Grosske
24
de març de 2008
REFUNDAR
IU (2)
Tot
i tenir un caràcter introductori, el meu post anterior sobre la
refundació d'IU enunciava algunes coses essencials que crec necessari destacar:
-
La reafirmació en els objectius estratègics d'IU que són, en
definitiva, els propis d'una esquerra alternativa no subsumible dins el
projecte representat pel Partit Socialista
-
La convicció que existeix, objectivament, un espai sociològic i electoral
per a aquesta esquerra alternativa
-
La convicció que la pluralitat de l'esquerra pot ser un element positiu per a
l'avanç global de les polítiques i les idees progressistes.
Dit
això, la tesi final del post era que la trajectòria global d'IU
durant els seus 22 anys d'existència posava en evidència
limitacions importants que exigien un procés de refundació en una nova
força política capaç de superar-les.
Si
tengués que resumir-la en una sola frase jo diria que IU no ha pogut en cap
moment superar el seu caràcter complementari i, per tant, subsidiari,
respecte al Partit Socialista. Mai - fins i tot en els seus moments
d'enfrontament més aferrissat amb el PSOE (durant el tardofelipisme) - no ha
estat capaç d'afirmar-se com una força alternativa, distinta al PSOE,
conectada realment amb els ciutadans amb unes senyes d'identitat
atractives i amb una capacitat d'incidència política i electoral
més enllà dels avatars polítics i electorals del Partit Socialista.
IU
va néixer al socaire del referèndum de l'OTAN del 1986. Va ser la resposta
d'un grapat de partits minoritaris encapçalats pel PCE davant l'abandonament
per part del PSOE d'un element polític i simbòlic essencial com era la
neutralitat i el pacifisme. IU obtengué un 6 i pico per cent a les següents
eleccions generals. Al referèndum de l'OTAN seguiren d'altres actuacions dels
successius governs González que topaven amb la sensibilitat de l'esquerra:
polítiques econòmiques lliberals, enfrontament amb els Sindicats, la
corrupció i l'organització d'una banda paramilitar per lluitar contra ETA:
els GAL. Varen ser anys d'un enfrontament fortíssim entre IU i el PSOE, l'època
on IU situava el PSOE en "la otra orilla" de la política i on es
teoritzava el "sorpasso" per fer avançar les polítiques
d'esquerra. El 1993, el PSOE va perdre la majoria absoluta i IU assolia un 9 i
pico per cent dels vots. La següent legislatura, la darrera den Felipe González,
va ser la del pacte amb els nacionalistes i una vertadera agonia per al PSOE.
El 1996, el PSOE perdia les eleccions (mantenint un 37,5% dels vots),
governava Aznar i IU pujava fins a un... 10,5% dels vots. Aquell vespre Julio
Anguita manifestà el seu desig de presentar la seva dimissió.
La
dimissió "non nata" de n'Anguita no va ser un "calentón"
electoral: va ser el fruit del nostre fracàs per aixecar una alternativa
al PSOE des de l'esquerra per fer avançar les polítiques d'esquerra: si IU,
en el pitjor moment del PSOE, només avançava un punt i, a més, en un
escenari de victòria de la dreta és que IU havia fracassat.
A
partir d'aquella data i fins ara, assistim a una progressiva recuperació del
PSOE i a una progressiva i paral.lela decadència d'IU que ha culminat en
els resultats del passat dia 9 de març. IU torna als resultats del PCE del
1982 amb un factor encara més preocupant: el PSOE que treu IU de la
carretera no és el PSOE amb 202 diputats que va posar en Gonzàlez a la
Presidència del Govern: és un PSOE que ni tan sols té la majoria
absoluta.
Naturalment,
hom pot esperar que un PSOE més escorat a la dreta per les polítiques
d'aliances que previsiblement es produiran, un PSOE enfrontat a una situació
econòmica de major dificultat i un PSOE que ja no partirà del capital
d'il.lusió derivat de la retirada de les tropes d'Irak o les lleis relatives
a drets civils serà un PSOE que es desgastarà més ràpidament davant la
població i que prendrà mesures impopulars. Algú pot pensar que aquesta
nova situació pot ser més propicia als interessos d'IU, que tenim per
davant una perspectiva de modest increment electoral... malgrat que,
probablement, aquest desgastament del PSOE també suposi el retorn del PP el
2012. Tal volta hi ha qualcú amb ganes i amb moral de jugar aquesta partida.
Jo, particularment, no. Jo no vull una IU conjunturalment enfortida
de les febleses del PSOE. Vull una IU forta, que connecti amb un segment
de la població per mèrits propis i que sigui capaç d'avançar en
moments d'avanç global de l'esquerra i de participar i de ser determinant en
l'execució de les polítiques de canvi que s'enderivin d'aquest avanç.
Per
això vull que IU es refundi i, si teniu la paciència de llegir-me, vos
contaré com a un proper post
xxxxx
41
Grosske
26
de març de 2008
REFUNDAR
IU (i 3)
Izquierda Unida
ha de fer servir la seva propera Assemblea del mes de juny per canviar la
direcció i posar en marxa un procés constituient d'una nova força política
que tengui àmbit estatal i que es derivi del pacte federal entre les
forces polítiques dels diferents territoris de l'Estat
Una
nova força política que ha de tenir els següents trets característics:
S'ha
d'inscriure nítidament en làmbit de l'esquerra alternativa i, per tant, ha
de ser vocacionalment plural. Els valors, les polítiques i les persones més
identificades amb l'esquerra transformadora, el moviment obrer, l'ecologisme,
el feminisme, el pacifisme, la radicalitat democràtica, el republicanisme i
el nacionalisme d'esquerres han se ser convocats, han de sentir-se còmodes en
aquest procés constituient i han de cohesionar-se entorn a un programa polític
comú acceptat de manera democràtica
Ha
de ser el fruit d'un pacte federal. Això vol dir, sobirania de les parts per
desenvolupar les seves polítiques als seus àmbits territorials i
formalització d'òrgans federals (direcció, assemblees, etc.) per definitir
i executar les polítiques estatals i europees.
Ha
de ser plenament sobirana. La pluralitat interna - que pot estar
organitzada o no - mai no pot ser una hipoteca o minvar la sobirania de les
assemblees
Ha
de funcionar establint mecanismes clars i diferenciadors de democràcia
interna i molt lligada als moviments socials
Què
això és massa semblant al que és ara IU?. Idò afinem una mica el llàpis
Aquesta
nova força política ha d'estar obsessionada per ser útil a
la ciutadania
Voler
ser útils implica refrescar radicalment, el discurs actual d'IU en
els continguts i en les formes, cal aferrar-se a la realitat del
carrer, acostar el discurs polític a la realitat quotidiana de la gent,
tendir un pont entre el món de la política i la realitat del carrer. La
ciutadania és malmenada com a consumidora, com a usuària dels serveis públics,
com a treballador/a... i darrera la brutícia que menjam, la publicitat
invasiva de la televisió, els abusos de les companyies de telecomunicacions,
la incapacitat dels serveis públics per garantir el nostre benestar o els
abusos que dia a dia es cometen a les empreses estan els interessos de les
grans corporacions multinacionals, de les grans corporacions mediàtiques i,
en definitiva, els interessos del sistema que deim voler canviar... però
parlam molt poc d'aquestes coses concretes, la traslladam molt poc a l'àmbit
de la política dominada per la lluita partidista, els temes electorals i
abstraccions de diversa índole.
Voler
ser útils, voler solucionar els problemes de la gent implica tenir una clara vocació
de govern. No hi ha contradicció entre la lluita social i el treball
institucional. Ser alternatiu no vol dir políticament irrellevant o marginal
Voler
ser útils i voler solucionar els problemes de la gent clarifica molt la política
d'aliances. Amb el PSOE o amb qualsevol altre partit hem de saber
discrepar i hem de saber acordar, dependrà del tema que es tracti en cada
moment... però hem de voler acordar; hem de voler que les coses avancin, que
els problemes es sol.lucionin: aquesta, i no la competència partidista, ha de
ser la guia per a l'acció. En definitiva, la política d'aliances s'ha de
definir per l'acord programàtic i per una anàlisi acurada de la correlació
de forces a nivell polític i a nivell social
Per
suposat, la renovació del discurs ha de suposar també la renovació
de les persones. Cal que a la direcció d'IU s'incorpori gent nova
dotada de credibilitat per dur endavant un discurs i una pràctica política
renovades