Información y documentación sobre política ambiental, recogida de diversas publicaciones periódicas y puesta a vuestra disposición por el Área Federal de Ecología y Medio Ambiente de Izquierda Unida

 

 

20080123 AFEMA Revista de prensa

 

Índice de contenidos

 

1 Izquierda Unida

20/01/2008

25 puntos para trazar una línea roja y verde

 

2 Ecologistas en Acción

22 de enero de 2008

Elecciones Generales: Apostando por el Planeta

 

3 EFE

22/01/2008

IU de la Comunidad de Madrid pide a Fomento que no construya una variante de la A- 6 a través de zonas protegidas de alto valor ambiental

 

4 EL PAÍS   Comunidad de Madrid

20/01/2008

Fomento quiere desviar la A-6 por un paraje protegido

 

5 EFE

22/01/2008

IU Aragón instará al Ayuntamiento a rechazar el proyecto de Gran Scala en Los Monegros

 

6 PÚBLICO

23/01/2008

Un programa para un país sostenible

 

7 EL PAÍS

19/01/2008

El Mediterráneo ya ha crecido ocho centímetros en España

 

8 EL PAÍS   Comunidad de Madrid

23/01/2008

Se disparan los niveles de contaminación en la capital

 

9 EL PAÍS

18/01/2008

Ocho patronales se enfrentan a la directiva sobre el cambio climático

 

10 EL PAÍS

22/01/2008

Bruselas se enfrenta a un difícil reparto entre los Estados miembros en su esfuerzo por la reducción del CO2

 

11 EL PAÍS   Comunidad Valenciana

20/01/2008

Las víctimas del metro contradicen a la juez y defienden al perito

 

12 EL PAÍS   Andalucía

21/01/2008

El peatón gana espacio en el casco histórico de Córdoba

 

13 Ministerio de Fomento

16 de enero de 2008

El Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de San Sebastián acuerdan la remodelación e integración urbana de la estación de Atotxa

 

14 EL PAÍS   Comunidad Valenciana

21/01/2008

Demasiada contaminación en el aire

 

15 EL PAÍS

19/01/2008

Sócrates asegura que el AVE entre Madrid y Lisboa llegará en 2013

 

16 ABC

20/01/2008

Aprobada la declaración de impacto de la línea de alta velocidad Medina-Salamanca

 

17 EL PAÍS   Andalucía

21/01/2008

El alcalde de Ronda afirma que adaptarán el plan Merinos

 

18 PÚBLICO

20/01/2008

"Hay que dejar de construir autopistas"

 

19 EL PAÍS

22/01/2008

"Reducir las emisiones de gases con efecto invernadero no será barato"

 

20 TERRA ACTUALIDAD

21/01/2008

Instan a la UE a renunciar a los biocombustibles

 

21 EL PAÍS

20/01/2008

Los promotores eólicos y fotovoltaicos multiplicaron las plantas en 2007 para apurar las primas

 

22 EL PAÍS

21/01/2008

¿La apuesta por las desaladoras hace aguas?

 

23 Madres Jachalleras

Encuentro bilateral Argentino-Chileno: En Defensa de la Cordillera y el Agua

Del 8 al 10 de febrero de 2008

 

24 PÚBLICO

23/01/2008

Llamazares repesca a la portavoz andaluza de IU para afianzarse

 

25 EL PAÍS

22/01/2008

El líder de IU pide a los suyos que no monten otro partido

 

26 EL PAÍS

22/01/2008

"EU quiere imponer su visión comunista, y yo no soy comunista"

 

27 EL PAÍS

21/01/2008

Llamazares pierde ante el PCE la batalla por la lista de Valencia

 

28 Izquierda Unida

20 de enero de 2008

La dirección federal considera que en Valencia hubiera sido una mejor opción la coalición con el Bloc

 

29 PÚBLICO

21/01/2008 07:30

La dirección de IU sacrifica a Isaura Navarro para salvar la campaña

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1 Izquierda Unida

20/01/2008

25 puntos para trazar una línea roja y verde

1. Ampliar la Democracia.

• Reforma de la Ley Electoral. Por una ley justa que garantice la representatividad y proporcionalidad de los resultados electorales.

2. Vivir en paz con nuestro planeta

• Plan urgente contra el cambio climático.
• Ley de ahorro y eficiencia energética.
• Cierre de las centrales nucleares (Empezando por Garoña)
• Nueva cultura del agua

3. Estado Social Participativo.

• Ley de Democracia Participativa y fortalecimiento del movimiento asociativo.

4. Regeneración democrática.

• Pacto contra la corrupción.
• Mecanismos
de control para garantizar el comportamiento ético de los cargos públicos.
• Reforma del sistema de elección de los órganos constitucionales e institucionales del Estado (CGPJ, T. Constitucional, Consejo de Seguridad Nuclear, etc.)

5. Plan urgente contra la precariedad laboral.

• Reforma del Estatuto de los Trabajadores.
• Empleo de calidad, trabajo estable y a tiempo completo.
• Tipificación como delito del incumplimiento sistemático y flagrante de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.

6. Derecho subjetivo, universal y exigible por ley a una vivienda digna tras establecer un calendario de aplicación.

7. Plan de medidas para la convergencia social con la Unión Europea.

• Gasto
anual de, al menos, un punto más del PIB durante la próxima Legislatura.
• Ley
de Convergencia Social y Carta de los Derechos Sociales (2 legislaturas).

8. Pensión mínima de 660 euros.

9. Defensa de la Escuela Pública y laica de calidad.

• Plazas públicas de 0-3 años.

• Educación obligatoria hasta los 18 años. Prioridad a la Formación Profesional.
• Moratoria
de los conciertos educativos.
• Estabilidad laboral para el profesorado interino.

10. Un 2% del PIB para I+D+i y contrato laboral para los becarios de investigación.

11. Ley General de Sanidad.

• Dirección política y participación en salud.

12. Ley de Plazos ya para la interrupción voluntaria del embarazo.

13. Regulación de la eutanasia.

14. Defensa de los Servicios Públicos.

• No más privatizaciones ni desregulaciones.
• Gestión pública de los servicios públicos y regulación más estricta de la contratación pública para evitar la corrupción.

15. Anulación global de los juicios del franquismo.

• Instituto de la Memoria Histórica.

16. Fiscalidad justa y progresiva.

• Reforma del IRPF para redistribuir la carga fiscal sobre quienes más ganan.
• Creación de un Impuesto sobre las Grandes Fortunas a partir de ingresos superiores a 100.000 euros al año.

17. Rebaja del IVA del 16% al 7% y del 7% al 4% para una lista consensuada de productos básicos.

18. Estado Federal, Republicano, Solidario y Laico.

• Propuesta para someter a referéndum la forma política del Estado: Monarquía o República.
• Denuncia acuerdos con el Vaticano.
• Ley de Libertades Religiosas que consagre el principio de separación Iglesia-Estado.
• Reforma Federal del Senado.

19. Regulación del derecho a la apostasía.

20. Ley del Consejo de la Comunicación.

21. Paz. Creación de un Cuerpo Civil para la Ayuda Humanitaria en el Exterior.

22. 0,7% del PIB para los Fondos de la Cooperación al Desarrollo

23. Plenos derechos en la política de inmigración.

• Nueva Ley de Extranjería.

• Estrategia de permeabilidad inteligente y cooperación con los países de origen.
• Plan estratégico de integración de los inmigrantes para una convivencia ordenada de mutuo respeto y con sujeción a derechos y obligaciones.

24. Opciones diversas, igualdad de derechos.

 Ley de Parejas de Hecho que regule las relaciones afectivo-sexuales distintas al matrimonio.
• Ley integral contra la discriminación por motivos de orientación sexual y de identidad de género.
• Lucha contra la violencia de género y la exclusión social de la mujer.

25. Democracia también en el Ejército.

• Derecho de asociación para los militares.
• Desmilitarización de la Guardia Civil.
• Supresión
de la Justicia Militar.
• Conversión
de las bases de Rota y Morón en bases civiles como lanzadera para la prevención de conflictos.

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2 Ecologistas en Acción

22 de enero de 2008

Elecciones Generales: Apostando por el Planeta

Ante la celebración de las Elecciones Generales de 9 de marzo, las cinco principales organizaciones ecologistas del estado Español, Amigos de la Tierra , Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirdLife y WWF/Adena han presentado el documento Un Programa por la Tierra, que propone acciones concretas a incluir en los programas electorales de todos los partidos políticos, y cuya aplicación supondría un trascendental cambio hacia la sostenibilidad.

El interés por la defensa del medio ambiente ha avanzado mucho en los últimos años en España. Ningún partido político puede eludir ya, por ejemplo, el asunto del cambio climático. En este sentido, la celebración el próximo 9 de marzo de las Elecciones Generales supone, de nuevo, una oportunidad para avanzar en el objetivo de hacer las paces con el planeta.

Las organizaciones ecologistas, convencidas de su papel como actores sociales relevantes y representativas de un sector importante y creciente de la ciudadanía española, pretenden, con este nuevo documento, alimentar el debate ambiental a lo largo de toda la campaña previa a las elecciones así como dotar a los futuros gestores políticos de este país de un documento de referencia sobre el que vuelvan una y otra vez en la búsqueda de acciones ambientales eficaces en los próximos cuatro años.

Un Programa por la Tierra 2008

Una propuesta para la acción política

Con este objetivo, Un Programa por la Tierra analiza los problemas que afectan a catorce áreas fundamentales para la gestión política de nuestro país y propone compromisos concretos sobre: cambio climático, energía, transportes, calidad del aire, urbanismo y ordenación del territorio, industria y responsabilidad ambiental, residuos, consumo, agua, agricultura y desarrollo rural, bosques, conservación, mares y costas, y política exterior.

Amigos de la Tierra , Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirdLife y WWF/Adena consideran especialmente importantes para lograr una política sostenible la adopción de las siguientes 12 medidas:

+ Reducir las emisiones de CO2 cumpliendo los compromisos acordados por la Unión Europea para 2020 y 2050, impulsando una Ley contra el Cambio Climático.

+ Reducir de forma masiva el consumo energético, entre otras medidas, impulsando una Ley de Ahorro y Eficiencia Energética.

+ Apoyar y apostar por un crecimiento rápido de la energía limpia, en particular, promoviendo una Ley de Energías Renovables.

+ Restringir el uso del automóvil, fomentar el transporte público y obligar a desarrollar Planes de Movilidad Sostenible, entre otras medidas, con una Ley de Movilidad Sostenible.

+ Establecer medidas efectivas para reducir la generación de residuos.

+ Educar a los niños y jóvenes en los colegios sobre los efectos del consumismo para el entorno y la sociedad, así como fomentar una educación hacia la austeridad.

+ Garantizar que las compras de todo tipo de bienes que se realicen con dinero público respondan a estrictos criterios ecológicos y sociales, eliminando totalmente la madera procedente de la tala ilegal.

+ Reducir drásticamente el uso de los productos químicos en la agricultura.

Incentivar el alquiler y la rehabilitación de viviendas frente a la compra y la nueva construcción.

 Recuperar todos los acuíferos sobreexplotados del país, cerrando todas las extracciones ilegales y asegurar caudales ecológicos para todos los ríos.

+ Dar un impulso real a la red Natura 2000 , aprobando la composición definitiva, tanto terrestre como marina, y garantizar su adecuada financiación y gestión.

+ Defender el mar creando una red de espacios protegidos coherente, integrada y bien gestionada, que incluya áreas tanto litorales como oceánicas.

Si bien en los últimos años hemos conseguido que el discurso ambiental forme ya parte habitual del debate político, es ahora el momento de la acción. Vivimos tiempos importantes en los que deben establecerse ya las bases de un cambio necesario y urgente. La próxima década es clave y no hay espacio para la pasividad.

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3 EFE

22/01/2008

IU de la Comunidad de Madrid pide a Fomento que no construya una variante de la A- 6 a través de zonas protegidas de alto valor ambiental

La portavoz de IU en la Asamblea de Madrid , Ines Sabanés, considera que el proyecto del Ministerio de Fomento de construir una variante de la A- 6 a través de zonas protegidas de alto valor ambiental es inviable y será rechazado por la Unión Europea , por lo que ha pedido su retirada.

Sabanés ha acudido hoy a Las Rozas para valorar “in situ”, junto al portavoz local de IU, Miguel Urbán, el impacto que el recorrido de nueva autovía, de seis carriles por sentido, ocasionará en zonas de alta protección del Parque Regional del Manzanares y en otras áreas de menos valor pero que actúan de colchón sobre el Monte del Pardo.

El
proyecto está en fase de alegaciones, periodo que concluirá el próximo 5 de febrero, y consiste en la construcción de una alternativa a la actual A-6 desde el termino municipal de Majadahonda (Casaquemada) hasta los kilómetros 21 o 23 (confluencia con la M-50), según que opción de las dos planteadas por Fomento consiga mejor aceptación.

La líder de IU ha comenzado por criticar el “escaso” margen de tiempo que una propuesta con tales repercusiones medio ambientales permanecerá en exposición pública, por lo que considera que la tramitación de la nueva infraestructura se está realizando con “un déficit democrático y de participación ciudadana”.

Para Sabanés, es “irrelevante e intolerable” la justificación dada por el Ministerio para llevar a cabo la carretera que se basa en una supuesta “explotación deficiente” de la autovía en la actualidad.

“Las
dos alternativas son de gran impacto porque atraviesan zonas de protección de aves y de interés comunitario, dos elementos que la UE no tolera a la hora de planificar grandes infraestructuras”, ha advertido Sabanés aunque ha reconocido que, según la experiencia en otros proyectos de gran envergadura, como el soterramiento de la M-30, la aplicación de la normativa europea en España “llega tarde”.

También ha expresado su temor a que detrás de este plan exista “algo no escrito que reconcilié a Fomento con el proyecto de la Comunidad de Madrid para cerrar la M- 50” , ya que ambas autovías estarán conectadas.

Por último, Sabanes se ha preguntado si la variante de la A-6 no abrirá la puerta a nuevos casos de recalificaciones urbanísticas en zonas cuya protección actual impide construir, y ha anunciado que elevarán la denuncia ante la Comisión de Peticiones de la UE si Fomento no retira el proyecto.

La alternativa de la coalición pasa por fomentar el transporte público en el corredor de la A-6 con la oferta de aparcamientos gratuitos a los ciudadanos.

La reacción de otros grupos políticos no se ha hecho esperar y mientras el PSOE local sólo ve ventajas y cree que supondrá “la descongestión de la A-6 en todo el noroeste”, el Ejecutivo del PP ha anunciado que ha encargado un informe externo para estudiar los términos del desvío elaborados por Fomento.

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4 EL PAÍS   Comunidad de Madrid

20/01/2008

Fomento quiere desviar la A-6 por un paraje protegido

La variante de Las Rozas atraviesa el parque del Manzanares

ESTHER SÁNCHEZ - Las Rozas -

Casi 10 kilómetros de autovía a través de un paraje natural con la máxima protección. El Ministerio de Fomento ha presentado el estudio informativo de un proyecto para sacar fuera de Las Rozas el tramo de la autovía de A Coruña, A-6, que discurre entre el kilómetro 15 y el 23. La variante invade zonas del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares (PRCAM), que cuentan con la máxima protección. El ámbito, además de albergar encinares de gran valor ecológico, sirve de colchón al cercano monte de El Pardo. La propuesta, en periodo de información pública, mantiene el trazado actual de la A-6 para uso de los vehículos del municipio.

Desviar la autovía de A Coruña a su paso por Las Rozas, un municipio de 75.000 vecinos, es una vieja aspiración del municipio. Los desarrollos urbanísticos y las zonas protegidas han dificultado su traslado. Fomento propone ahora a los usuarios dos alternativas. Pero ambas invaden el Lugar de Importancia Comunitario (LIC) de la cuenca del río Manzanares, que alberga al PRCAM y a la Zona de Especial Protección de Aves (ZEPA) de El Pardo.

El entorno es hábitat de fauna tan importante como una pareja de águila imperial ibérica que anida desde hace años a 2,5 kilómetros de la zona de estudio.

No es la única amenaza que pesa sobre la zona. El Gobierno regional de Esperanza Aguirre aprobó el año pasado un plan para mejorar las carreteras de la región en el que se incluye la construcción de una radial de peaje que discurrirá paralela a la A-6. La Comunidad también tiene pendiente el polémico cierre norte de la M-50 por el monte de El Pardo.

Ecologistas en Acción califica el proyecto de "absoluta aberración". "Va contra la Ley del Parque Regional y contra la declaración de reserva de la biosfera de la Unesco. No sé cómo a Fomento se le ocurre presentar semejante barbaridad", sostiene Santiago Martín Barajas, portavoz del grupo Verde. IU, en la oposición de Las Rozas, se suma a las críticas. Su portavoz, Luis Miguel Urban, subraya que la actuación dará lugar a la progresiva degradación del entorno y abrirá la puerta a su futura urbanización.

En cambio, el PSOE roceño, también en la oposición, observa ventajas en la actuación. "Supondrá la descongestión de la A-6 en todo el noroeste", afirman. Aunque piensan presentar una alegación para que se construya un viaducto que minimice los daños ambientales de los primeros kilómetros. El PP, que gobierna Las Rozas con mayoría absoluta, mantiene de momento un discreto silencio. "Estamos estudiando la propuesta", responde un portavoz municipal.

Para Fomento la nueva infraestructura está plenamente justificada. Por una parte, los técnicos concluyen que la autovía atraviesa el núcleo urbano de Las Rozas con un trazado deficiente, que además se estrecha. Por otra, afirman que la actuación permitirá separar el tráfico del municipio, unos 20.000 vehículos diarios, del de largo recorrido, unos 60.000. De esta forma, se espera conseguir una circulación fluida y con los servicios adecuados. Sin embargo, el Ministerio descarta plantear opciones que no afecten al parque regional, "debido a los condicionantes y limitaciones existentes".

El estudio informativo da a elegir entre dos alternativas. Ambas comparten trazado durante los seis primeros kilómetros. La variante inicia su recorrido en el kilómetro 15 de la A-6 para adentrarse inmediatamente en el PRCAM por un lugar de máxima protección, calificado como A-2. La Ley del Parque especifica que las zonas A son reservas naturales y recogen las áreas menos influidas por las actividades humanas y cuya conservación hace necesario abstenerse de promoverlas. En este primer tramo la actuación afecta a 24,6 hectáreas de encinar. Para tratar de paliar el daño ambiental, Fomento propone la construcción de un falso túnel de 850 metros .

Una vez atravesada esta parte del parque, la vía discurre por zonas T, de transición, que garantizan la protección del monte de El Pardo entre la A-6 y su tapia. Son lugares que sólo pueden albergar actividades e instalaciones deportivas, recreativas y culturales.

En el kilómetro 6,200 el trazado se divide, dando lugar a dos opciones: la alternativa 1 que se vuelve a unir a la A-6 en el kilómetro 23, y la 2, que sale en el kilómetro 25. En la valoración de ambas posibilidades, Fomento observa que las dos presentan en general afecciones similares. El estudio advierte de que, en general, cuanta mayor longitud tenga la variante peor se comportará desde el punto de vista ambiental. Por tanto, teniendo en cuenta este aspecto, sería más recomendable la 1 que la 2.

El texto informativo se puede consultar hasta el próximo 19 de febrero en el Ayuntamiento de Las Rozas para interponer alegaciones.

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5 EFE

22/01/2008

IU Aragón instará al Ayuntamiento a rechazar el proyecto de Gran Scala en Los Monegros

El pleno del Ayuntamiento de Zaragoza debatirá el próximo viernes una moción de IU en la que insta al Consistorio a que se manifieste contrario al complejo de ocio y juego Gran Scala que se quiere levantar en Los Monegros con el respaldo del Gobierno de Aragón.

Según explicó en rueda de prensa el concejal de IU, José Manuel Alonso, la ciudad de Zaragoza “tiene un clarísimo interés” en este proyecto puesto que se va a ver afectada por el tránsito de los 25 millones de personas que se prevé visitarán Gran Scala.

En opinión de Alonso, el Ayuntamiento de Zaragoza debe estudiar con detenimiento el impacto que para la ciudad tendrá un proyecto como Gran Scala que, recordó, ha sido rechazado en otras ciudades europeas por ser “insostenible” desde el punto de vista económico, social y medioambiental, apuntó.

El objetivo de IU es que mientras se estudian los cambios sustanciales en el modelo de ciudad que se quiere para Zaragoza se paralicen todo tipo de iniciativas jurídicas y de inversión relativas al proyecto.

El edil de IU consideró que Aragón “no necesita una Gran Scala” sino tender hacia otros proyectos “más sostenibles y más éticos”, ya que éste “choca con la ética y cultura europea”.

Alonso aseguró por ello no entender “por qué se ha aceptado ni siquiera el esbozo de la idea”, motivo por el que se va a pedir que el Ayuntamiento se posicione en contra y lo desestime.

El grupo de IU presentará otras mociones relativas a la movilidad como la necesidad de remodelar las líneas de autobús, para impulsar la bicicleta social y para que se desestime cualquier posibilidad de trasvase a otras cuencas mediterráneas.

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6 PÚBLICO

23/01/2008

Un programa para un país sostenible

Las ONG ambientales presentan sus medidas para la próxima legislatura

MARÍA GARCÍA DE LA FUENTE - MADRID -

Lograr que España sea un país más sostenible dentro de cuatro años. Éste es el objetivo de las cinco organizaciones ecologistas, Amigos de la Tierra , Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/Bird Life y WWF/Adena, que el martes presentaron su Programa por la Tierra.

Las medidas recogidas en el documento conjunto serán presentadas a los diferentes partidos políticos para que se hagan eco de ellas y las incorporen a sus programas electorales para el 9 de marzo. Las cuestiones clave que deben afrontar los partidos en materia medioambiental incluyen cómo dotar a España de energía sin seguir degradando el planeta, reducir de manera drástica las emisiones a corto plazo, un transporte menos contaminante y un uso racional de los recursos.

Las organizaciones ambientales quieren que el próximo Gobierno adopte compromisos concretos en cambio climático, energía, transportes, agua, consumo, agricultura y mares.

A lo largo de los próximos cuatro años hay que avanzar en el objetivo de hacer las paces con el planeta, dicen, y así reducir las emisiones de CO 2 y el consumo energético, apostar por el crecimiento rápido de las energías renovables , restringir el uso del automóvil con el fomento del transporte público, disminuir la generación de residuos y educar sobre los efectos del consumismo para el entorno.

Este cambio en el empleo de los recursos naturales debe empezar por la Administración, con compras públicas con criterios ecológicos y sociales, y seguir por empresas y ciudadanos, con el ahorro y eficiencia energética y el fomento de una educación hacia la austeridad.

Los ecologistas también proponen, en materia de vivienda, incentivos al alquiler y la rehabilitación frente a la compra y la nueva construcción. Son propuestas para dar el cambio hacia la sostenibilidad.

Propuestas para una política ecológica

1. Cambio climático

Impulsar una ley contra el calentamiento para reducir las emisiones un 30% en 2020 y un 80% en 2050 respecto a 1990. Eliminar las subvenciones a la energía nuclear y los combustibles fósiles, y a los proyectos de I+D en captura y almacenamiento de carbono, fisión nuclear o transformación del carbón en combustibles líquidos.

2. Energía y transporte

Aprobar una ley de energías renovables   y reforzar el sistema de primas; una norma de ahorro y eficiencia energética que acabe con el derroche de energía; una fiscalidad ecológica que bonifique la energía solar; una moratoria a las centrales térmicas; elcierre progresivo de las nucleares; incrementar el ferrocarril; una tasa ecológica a los carburantes de automoción; restricciones al uso del automóvil; y paralizar nuevas autovías hasta que haya una evaluación del impacto en la Red Natura.

3. Urbanismo y calidad del aire

Planes para reducir la contaminación urbana, sistema de tramos en el impuesto de circulación de vehículos en función de la contaminación; incrementar el IBI sobre viviendas vacías; y especializar a jueces en medio ambiente y urbanismo.

4. Agua, agricultura y bosques

Una ley de aguas que recupere todos sus costes; restauración de acuíferos sobreexplotados; reducción de productos químicos en agricultura; eliminación de los transgénicos; paralización de los nuevos regadíos; y un seguimiento del cambio climático en las masas forestales.

5. Biodiversidad y mares

Inventariar las especies de fauna y flora; un catálogo de especies invasoras y otro de hábitats en peligro de extinción; proteger el 10% de los ecosistemas marinos;  y erradicar la pesca ilegal.

6. Industria

Crear la Agencia de Control de la Contaminación y un plan para reconvertir la industria más contaminante.

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7 EL PAÍS

19/01/2008

El Mediterráneo ya ha crecido ocho centímetros en España

El primer estudio español confirma las peores previsiones del cambio climático

MALEN RUIZ DE ELVIRA - Madrid -

Datos para sustituir a las conjeturas: es lo que han querido proporcionar los científicos españoles mediante el análisis de las medidas de la temperatura del agua, la salinidad y el nivel del mar en la costa mediterránea española de los últimos 50 años. Las conclusiones del estudio Cambio climático en el Mediterráneo, el primero de este tipo que se hace en España -compilado por el Instituto Español de Oceanografía (IEO)- indican una tendencia clara: el Mediterráneo español ha sufrido una apreciable subida de la temperatura del aire y del agua desde la década de los setenta y un rápido ascenso del nivel del mar desde la última década del siglo XX.

Si se mantuviera esta tendencia, el nivel del Mediterráneo subiría entre 25 y 30 centímetros para 2050, comentó ayer Enrique Tortosa, director del IEO, aunque matizó que las predicciones respecto al clima son especialmente difíciles. Esta subida, que se encuadraría en el escenario más pesimista previsto por la ONU de impactos del cambio climático, se sumaría a la ya constatada de ocho centímetros entre 1943 y 2005.

Las zonas costeras llanas, como el delta del Ebro, la Albufera de Valencia y el mar Menor, resultarían las más afectadas por la subida del nivel del mar, así como las playas más llanas de los 3.200 kilómetros del litoral mediterráneo español, especialmente las de la Costa Brava. Según el informe Impactos en la costa española por el efecto del cambio climático, de la Universidad de Cantabria para el Ministerio de Medio Ambiente, para el Mediterráneo entre Cádiz y Alicante se prevé, como media, un retroceso de la playa de 10 metros ; en el norte del Mediterráneo sería de ocho metros.

Sin embargo, todo depende de cómo evolucionen las emisiones de gases de efecto invernadero en los próximos años en el mundo. "Estos estudios son para tomar medidas, no para ver cómo desaparecen las playas", señaló ayer Miguel Ángel Quintanilla, secretario de Estado de Universidades e Investigación, y recordó que la investigación sobre el cambio climático es una prioridad en el nuevo plan nacional de I+D.

Los resultados del estudio concuerdan con los de otros países, como Italia y Grecia, confirmó el coordinador, Manuel Vargas. También cuadran con lo observado en el planeta completo. En el siglo XX subió 17 centímetros el nivel medio de los océanos y 0,74 grados centígrados la temperatura del aire. Al igual que en el Mediterráneo, se constató una aceleración del calentamiento en los noventa.

El calentamiento se refleja en un descenso de las precipitaciones y un aumento de la evaporación, lo que lleva a un aumento de la salinidad. Cuando aumenta la temperatura se produce la elevación del nivel del mar. Se debe sobre todo, pero no exclusivamente, a la dilatación del agua cuando se calienta. La contribución del deshielo de zonas en tierra firme, como Groenlandia, a la subida del nivel del mar, no está clara todavía para los expertos en el caso del Mediterráneo. Si se confirmara que por esta causa está aumentando el volumen de agua de este mar muy cerrado, a través del estrecho de Gibraltar, la predicción podría ser de una mayor subida.

"Hay muchos factores en juego con distintos efectos, pero lo que hemos visto es que los que contribuyen a la subida son más fuertes que los que contribuyen a la bajada", comentó el coordinador, Manuel Vargas.

El aumento medido de temperatura del agua superficial del Mediterráneo no es uniforme y varía con la profundidad. La subida oscila entre los 0,12 y los 0,5 grados centígrados en los últimos 50 años. "El aumento puede parecer pequeño, pero hay que tener en cuenta la alta inercia térmica del mar, lo que implica que incrementos pequeños de temperatura requieran que el mar absorba gigantescas cantidades de calor", comentan los investigadores.

Un laboratorio natural

Tomar medidas en el mar Mediterráneo es muy necesario para saber lo que está pasando porque es un caso raro, explican los oceanógrafos. Sin embargo, también se considera un laboratorio natural idóneo para el estudio de los efectos del cambio climático.

De hecho, desde la década de los cincuenta hasta la década de los noventa se produjo una bajada del nivel del mar que se achaca a un episodio de presión atmosférica superior a la normal, debido a la variabilidad natural del clima. Desde mediados de los años noventa se normalizó la presión y es entonces cuando, coincidiendo con la aceleración del aumento de las temperaturas, se registra un acusado aumento del nivel del mar de entre 2,5 milímetros y 10 milímetros al año.

Las diferencias entre las subidas registradas en distintos puntos de la costa se debe a que son muchos los factores locales que afectan al nivel del mar, como las corrientes, los vientos y la citada presión atmosférica. De hecho, en las Baleares en 1998 se registró un descenso inusitado de la temperatura, encuadrado también en la variabilidad natural, y el consiguiente descenso en el nivel del mar sirvió a los científicos para confirmar que temperatura y nivel están acoplados.

La circulación del agua en el Mediterráneo es compleja. Cuando se enfría al ceder calor de la superficie a la atmósfera, el agua fría y muy salada, más densa, se hunde verticalmente en forma de grandes tubos y se extiende por el fondo del mar para finalmente salir a través del estrecho de Gibraltar. Es lo que se conoce como mecanismo de formación de aguas profundas. Las aguas superficiales del Atlántico entran para compensar esta salida y el déficit originado por la evaporación.

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8 EL PAÍS   Comunidad de Madrid

23/01/2008

Se disparan los niveles de contaminación en la capital

El grado de polución supera en mucho la media anual

D. V. - MADRID -

A las diez de la mañana apenas había una sola nube sobre el cielo de Madrid. Sin embargo, desde el norte de la ciudad podía verse una franja amarillenta que delimitaba el sky line de la capital. Una boina de contaminación espesa perforada por las cuatro torres de la antigua ciudad deportiva del Real Madrid y que ayer se intensificó con la intrusión de masas de aire africano, la excusa perfecta para que aumenten los niveles de partículas en suspensión por metro cúbico de aire.

Y así, también a esa hora, en la estación de Medición Medioambiental de la Red de Vigilancia de la Calidad del Aire situada en el paseo de Recoletos, los contadores dibujaban alguna pista sobre el porqué de la boina. Los niveles registrados a esa hora superaban con creces las medias anuales permitidas. El nivel de NO2 (dióxido de nitrógeno), cuyo límite anual está fijado por la Unión Europea en 46 microgramos por metro cúbico, alcanzaba los 200.

Esta contaminación es fruto principalmente de las emisiones de los vehículos y de las calderas. O sea, que no tienen nada que ver con las intrusiones de aire africano que a menudo sirven de argumento al Ayuntamiento cuando se dispara la contaminación.

Lo que sí tendría que ver con eso, son las partículas en suspensión (PM10) registradas a esa hora. Ahí, la Unión Europea no permite que se supere más de 35 días al año los 50 microgramos por metro cúbico de media en toda la red. A esa hora, la estación de Recoletos alcanzaba los 130. La media del día anterior había sido de 57. Así que Madrid ya tiene un día menos.

Más avanzada la mañana, sobre las doce, 24 de las 27 estaciones de medición superaban los 50 microgramos por metro cúbico de PM10. Así lo denunció ayer el concejal responsable de Medio Ambiente del grupo municipal socialista, Pedro Santín. "Es urgente que el Ayuntamiento tome medidas para reducir los niveles de contaminación del aire, de lo contrario la boina de los próximos días será todavía más negra que ahora", pidió Santín.

Durante el día, en la estación de Recoletos se registraron picos de contaminación por NO2 de más de 300 microgramos por metro cúbico. El NO2 afecta sobre todo al aparato respiratorio: irrita alveolos pulmonares y vías aéreas y puede reducir la capacidad pulmonar.

A partir de 400 microgramos se considera que hay peligro para la salud y si ese umbral se supera durante tres horas seguidas en una zona, el Ayuntamiento debe alertar a la población del riesgo existente. Una portavoz del Ayuntamiento restó ayer importancia a los picos de contaminación registrados alegando que son las medias anuales las que ofrecen información fiable.

Además, Santín denunció ayer que la web municipal que ofrece la información atmosférica estuvo hasta mediodía sin funcionar. El Consistorio no lo desmintió y dijo que podía deberse a un fallo en la Red. En el mes de noviembre, el Ayuntamiento borró los datos de contaminación más altos registrados en su web. Entonces alegó que, en realidad, los estaba analizando y que pensaba volver a introducirlos.

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9 EL PAÍS

18/01/2008

Ocho patronales se enfrentan a la directiva sobre el cambio climático

Las organizaciones empresariales afirman que el borrador de la Comisión establece medidas "incompatibles con la competitividad de la industria europea"

EP - Madrid -

Ocho federaciones empresariales españolas de diversos sectores industriales cuya facturación conjunta representa el 20% del PIB español consideran "desproporcionadas" las medidas del borrador de directiva de cambio climático de la Comisión Europea , según un comunicado conjunto. Estas medidas, señala el comunicado, son "incompatibles con la competitividad de la industria europea" y no tienen en consideración los argumentos de los sectores industriales.

"Como resultado, las medidas previstas en dicho borrador supondrán un negativo impacto en los costes directos e indirectos que lastrarán el futuro del conjunto de la industria", al tiempo que "no roporcionarán mejoras ambientales globales", aseguran las asociaciones empresariales.

En su opinión, la iniciativa se limitará a "desplazar geográficamente los focos de emisión de gases de efecto invernadero", al tiempo que "merma drásticamente la competitividad de la industria y destruye cientos de miles de puestos de trabajo, en lugar de estimular las soluciones prometidas para desarrollar una estrategia energética eficiente y de baja emisión de carbono". Las empresas instan a Bruselas a adoptar una estrategia que favorezca las inversiones y la innovación, y que garantice de este modo el desarrollo competitivo y sostenible de las empresas.

Las federaciones firmantes del comunicado incluyen actividades como siderurgia, química, refino, papel, cemento, cal y derivados, cerámica, y ladrillos y tejas. Según dicen, la facturación conjunta de estas actividades es de más de 100.000 millones de euros, lo que genera el 20% del PIB. Entre ellas se encuentran la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), Asociación Española de Fabricantes de Pasta, Papel y Cartón (Aspapel), la Federación Empresarial de la Industria Química Española (Feique) y la Unión de Empresas Siderúrgicas (Unesid).

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10 EL PAÍS

22/01/2008

El camino hacia la Europa limpia

Bruselas se enfrenta a un difícil reparto entre los Estados miembros en su esfuerzo por la reducción del CO2

Los países podrán intercambiar garantías de origen de renovables

 

A. C. - Bruselas -

Comercio de emisiones de dióxido de carbono, garantías de origen de energía renovable, secuestro de CO2. Éstos son algunos de los complejos mecanismos que vertebran las propuestas de directiva que la Comisión Europea pondrá sobre la mesa mañana para luchar contra el cambio climático una vez que expire Kioto en 2012, en medio de las críticas de los Estados miembros y de los empresarios. La propia Comisión calcula que las medidas se cifrarán en un 0,5% del PIB comunitario. Con el paquete legislativo, una sopa de cifras de difícil comprensión y aún más complicada aplicación, Bruselas quiere reducir el 20% de las emisiones de dióxido de carbono en 2020 respecto al nivel de 1990.

- 20-20-20. El triple 20 se ha convertido en el mantra con el que la Comisión se presenta ante el resto del mundo como la campeona de la lucha contra el cambio climático. Aprobadas por los Veintisiete en 2007, estas cifras se refieren a la reducción del 20% de las emisiones de CO2 en 2020, y a la obligatoriedad de que para ese año, el 20% de la energía que se consuma en la UE proceda de fuentes renovables y el 10% del combustible de biocarburantes. Las leyes, que detallarán mañana cómo alcanzar esos objetivos y qué deberes le corresponden a cada país, deben ser aprobadas después por los Estados miembros y por el Parlamento Europeo.

- Los ricos pagan más. El PIB por habitante determinará en parte cuánto podrá contaminar cada Estado. Así, mientras Bulgaria y Rumania podrán aumentar sus emisiones hasta en un 20%, los viejos y ricos países de Europa tendrán que reducir los gases hasta en un 20%.

- Las emisiones, a subasta. Bruselas fija una reducción del 21% para aquellos sectores obligados a participar en el llamado comercio de emisiones, por el que la industria estará obligada a pagar por los derechos de emisiones de CO2 que le concedan. El objetivo será único en toda la UE, pero el PIB per cápita se tendrá en cuenta a la hora de repartir el volumen de emisiones. La industria química, la eléctrica, la siderúrgica o el aluminio son algunos de los sectores incluidos en el sistema.

- Impulso a las renovables. El reparto del objetivo del 20% de renovables ha sido una de las cuestiones más polémicas de la propuesta. Prácticamente todos los países se han quejado del porcentaje que se les asignado. Además, España y Alemania se han opuesto a las llamadas garantías de origen, un sistema de comercio de títulos de renovables por el que países pequeños con poco potencial para las renovables podrían invertir, por ejemplo, en un parque eólico en España y a cambio apuntarse esa energía como propia. Tanto España como Alemania consideran que este comercio de renovables pondría en peligro el sistema de subsidios a las renovables que aplican. Al final, según explicaron ayer fuentes comunitarias, no habrá un mercado europeo de renovables, pero los países que lo deseen sí podrán intercambiar garantías de origen.

 

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11 EL PAÍS   Comunidad Valenciana

20/01/2008

Las víctimas del metro contradicen a la juez y defienden al perito

Los abogados aseguran que el técnico sí calificó de "evitable" el accidente

 

LYDIA GARRIDO - Valencia

Nieves Molina, la juez encargada de investigar las causas del accidente del metro de la Línea 1 de Valencia del 3 de julio de 2006 en el que murieron 43 pasajeros y otros 47 resultaron heridos, archivó por segunda vez la causa el pasado diciembre entre otras razones, porque, según hizo constar en el auto, el perito no afirmó "con rotundidad" que el siniestro hubiera podido evitarse si las medidas de seguridad hubieran sido otras.

 

Las víctimas le han dado la réplica. Al menos nueve recursos defienden lo contrario. Los abogados de los afectados aseguran que sí lo dijo. Más aún, que de no haberlo dicho, se desprende claramente de lo que consta en la ampliación de su informe original.